Начальник транспортного цеха
Публикуем схему перекрытого участка и обьездных путей👆
Об ограничениях в движении - более подробно👆
Forwarded from Горэлектротранс
🚦Светофорный коридор на пр. Науки ускорит движение трамваев
На проспекте Науки продолжается оптимизация дорожного движения для обеспечения приоритетного проезда общественного транспорта. Помимо организации выделенной полосы для трамваев №№ 9, 38 и 57 на этой городской магистрали ведутся работы по созданию светофорного коридора.
Уже введен в эксплуатацию подключенный в начале июня светофор на пр. Науки, д.61. В настоящий момент ведется строительство светофорного объекта на перекрестке пр. Науки и ул. Академика Константинова. Эти светофоры создают «зеленую волну» для движения общественного транспорта.
«Зеленая волна» рассчитывается под определенную среднюю скорость общественного транспорта: к моменту его подхода к светофору включается зеленый сигнал, благодаря чему транспортное средство может ехать без задержек. Это позволяет повысить скорость движения, сокращает время остановки общественного транспорта на перекрестках, способствует сокращению числа ДТП.
🔗 Читать на сайте ГЭТ
#Горэлектротранс #ГЭТ
На проспекте Науки продолжается оптимизация дорожного движения для обеспечения приоритетного проезда общественного транспорта. Помимо организации выделенной полосы для трамваев №№ 9, 38 и 57 на этой городской магистрали ведутся работы по созданию светофорного коридора.
Уже введен в эксплуатацию подключенный в начале июня светофор на пр. Науки, д.61. В настоящий момент ведется строительство светофорного объекта на перекрестке пр. Науки и ул. Академика Константинова. Эти светофоры создают «зеленую волну» для движения общественного транспорта.
«Зеленая волна» рассчитывается под определенную среднюю скорость общественного транспорта: к моменту его подхода к светофору включается зеленый сигнал, благодаря чему транспортное средство может ехать без задержек. Это позволяет повысить скорость движения, сокращает время остановки общественного транспорта на перекрестках, способствует сокращению числа ДТП.
🔗 Читать на сайте ГЭТ
#Горэлектротранс #ГЭТ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В рамках разработки обновленной Комплексной схемы организации дорожного движения в разных районах города проводятся опросы среди жителей Петербурга
Их проводит подрядчик работ по разработке КСОДД в местах притяжения людей. В течение дня опрашиваются от 70 до 130 человек. Общение с каждым занимает от 15 до 20 минут.
Вопросы самые разные:
❓об удовлетворенности расположения остановок общественного транспорта;
❓об условиях доступности пеших маршрутов;
❓об удобстве парковок в районах проживания и работы автомобилистов;
❓о безопасности электросамокатов и др.
Все собранные ответы будут тщательно проанализированы и учтены при разработке схемы.
Напомним, ранее уже были проведены обследования интенсивности движения транспорта и пешеходов на 93 транспортных узлах Петербурга. В настоящее время для них разрабатываются микромодели транспортной ситуации.
Вся полученная информация систематизируется с помощью геоинформационной системы, что позволяет сформировать полноценную базу данных с координатной привязкой.
Их проводит подрядчик работ по разработке КСОДД в местах притяжения людей. В течение дня опрашиваются от 70 до 130 человек. Общение с каждым занимает от 15 до 20 минут.
Вопросы самые разные:
❓об удовлетворенности расположения остановок общественного транспорта;
❓об условиях доступности пеших маршрутов;
❓об удобстве парковок в районах проживания и работы автомобилистов;
❓о безопасности электросамокатов и др.
Все собранные ответы будут тщательно проанализированы и учтены при разработке схемы.
Напомним, ранее уже были проведены обследования интенсивности движения транспорта и пешеходов на 93 транспортных узлах Петербурга. В настоящее время для них разрабатываются микромодели транспортной ситуации.
Вся полученная информация систематизируется с помощью геоинформационной системы, что позволяет сформировать полноценную базу данных с координатной привязкой.
Forwarded from Горэлектротранс
📹 Начало прямой трансляции - 10:00.
🚎 Сегодня в Чебоксарах состоится торжественное открытие Всероссийского конкурса профмастерства "Лучший водитель троллейбуса".
А сразу после этого участникам предстоит выполнить задания из первых модулей - "Вождение троллейбуса", "Комфортное вождение" и "Культура обслуживания".
Петербург на соревновании представляют водители Троллейбусного парка №1 СПб ГУП "Горэлектротранс":
✅Андрей Долгоруков выступит под номером 4.
✅Игорь Корнилов выступит под номером 17.
Желаем удачи петербуржцам! 💪
#Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути #ЛюдиТрудаГЭТ
@getspb
🚎 Сегодня в Чебоксарах состоится торжественное открытие Всероссийского конкурса профмастерства "Лучший водитель троллейбуса".
А сразу после этого участникам предстоит выполнить задания из первых модулей - "Вождение троллейбуса", "Комфортное вождение" и "Культура обслуживания".
Петербург на соревновании представляют водители Троллейбусного парка №1 СПб ГУП "Горэлектротранс":
✅Андрей Долгоруков выступит под номером 4.
✅Игорь Корнилов выступит под номером 17.
Желаем удачи петербуржцам! 💪
#Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути #ЛюдиТрудаГЭТ
@getspb
За главный приз Всероссийского конкурса «Лучший водитель троллейбуса» поборются представители петербургского Горэлектротранса – лучшие водители троллейбуса Игорь Корнилов и Андрей Долгоруков
Это обладатели 🥇 и🥈 мест конкурса профессионального мастерства Северной столицы среди водителей троллейбуса.
Сегодня на Всероссийском конкурсе в Чебоксарах они начнут борьбу за первенство. Выступят среди других конкурсантов из других регионов России. Всего в соревнованиях принимают участие 32 водителя со всей страны. В том числе, из Хабаровска, Новосибирска, Калининграда, Воронежа, Уфы, Пензы, Кирова, Саратова и Севастополя.
Конкурс организован Министерством транспорта Российской Федерации, ФБУ «Росавтотранс», НИИ автомобильного транспорта и ГУП Чувашской Республики «Чувашское транспортное управление». Итоги состязания будут подведены 9 августа. Призовой фонд конкурса - 500 000 рублей.
Болеем за наших водителей 🚎🚎🚎
Это обладатели 🥇 и🥈 мест конкурса профессионального мастерства Северной столицы среди водителей троллейбуса.
Сегодня на Всероссийском конкурсе в Чебоксарах они начнут борьбу за первенство. Выступят среди других конкурсантов из других регионов России. Всего в соревнованиях принимают участие 32 водителя со всей страны. В том числе, из Хабаровска, Новосибирска, Калининграда, Воронежа, Уфы, Пензы, Кирова, Саратова и Севастополя.
Конкурс организован Министерством транспорта Российской Федерации, ФБУ «Росавтотранс», НИИ автомобильного транспорта и ГУП Чувашской Республики «Чувашское транспортное управление». Итоги состязания будут подведены 9 августа. Призовой фонд конкурса - 500 000 рублей.
Болеем за наших водителей 🚎🚎🚎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚦🚲По двум адресам в Невском районе устанавливаем светофоры для велосипедистов:
🚦на пересечении пр. Большевиков с ул. Крыленко,
🚦на пересечении пр. Большевиков с ул. Тельмана.
Устройства будут регулировать поток средств индивидуальной мобильности и помогут распределить автомобильное и велосипедное движение на дорогах Петербурга, сделав его более безопасным.
Светофоры планируют подключить до конца текущего месяца.
В настоящее время в 9 районах города, где протянута велодорожка, работают порядка 30 таких светофоров.
Все они установлены в рамках адресных программ по модернизации светофорных объектов с целью повышения уровня безопасности на улично-дорожной сети Петербурга.
Работы ведутся по заказу ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения», подведомственного Комитету по транспорту. Производитель светофоров ТаймСистемс - один из ведущих в России.
🚦на пересечении пр. Большевиков с ул. Крыленко,
🚦на пересечении пр. Большевиков с ул. Тельмана.
Устройства будут регулировать поток средств индивидуальной мобильности и помогут распределить автомобильное и велосипедное движение на дорогах Петербурга, сделав его более безопасным.
Светофоры планируют подключить до конца текущего месяца.
В настоящее время в 9 районах города, где протянута велодорожка, работают порядка 30 таких светофоров.
Все они установлены в рамках адресных программ по модернизации светофорных объектов с целью повышения уровня безопасности на улично-дорожной сети Петербурга.
Работы ведутся по заказу ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения», подведомственного Комитету по транспорту. Производитель светофоров ТаймСистемс - один из ведущих в России.
Сегодня Автобусному парку №5 исполняется 57 лет🚌🎉
Это солидный возраст для солидного предприятия, которое более полувека обслуживает жителей и гостей Северной столицы.
В разные годы филиал Пассажиравтотранса эксплуатировал самые современные, порой редкие машины.
В 1967 году, когда парк был построен, на первые городские маршруты под №73 и №88 вышли автобусы марок ЗИЛ-158В и ЛАЗ-695Е.
В 1971 году, когда в парке было уже 730 единиц техники, к имеющимся автобусам добавились новые Ikarus 556 и Ikarus 180.
С 1992 по 1996 годы парк эксплуатировал редкие французские автобусы Renault PR 100 и SAVIEM SC-10.
Позже из парка вышли на линию чешские автобусы Karosa и немецкие автобусы марки MAN.
В 1997 году к привычным для предприятия автобусным маркам добавились Ikarus 200.
Потом были еще ЛиАЗ-6212, Ikarus 280, ЛиАЗ-5256, МАЗ-103, MAN.
Автобусы ежемесячно перевозили 2,5 миллионов пассажиров.
Сегодня Автобусный парк № 5 обслуживает порядка 20 маршрутов в Красносельском, Кировском, Петродворцовом, Василеостровском, Московском, Центральном и Адмиралтейском районах.
Жителей и гостей Петербурга ежедневно обслуживают более 300 единиц техники.
В прошлом году предприятием перевезено порядка 45 миллионов пассажиров.
Более полутора тысяч сотрудников Автобусного парка №5 ежедневно трудятся над тем, чтобы их путь был безопасным и комфортным.
Поздравляем коллег с днем рождения предприятия.
Желаем больших достижений, удачи и реализации самых сложных проектов 🎉🎊
Это солидный возраст для солидного предприятия, которое более полувека обслуживает жителей и гостей Северной столицы.
В разные годы филиал Пассажиравтотранса эксплуатировал самые современные, порой редкие машины.
В 1967 году, когда парк был построен, на первые городские маршруты под №73 и №88 вышли автобусы марок ЗИЛ-158В и ЛАЗ-695Е.
В 1971 году, когда в парке было уже 730 единиц техники, к имеющимся автобусам добавились новые Ikarus 556 и Ikarus 180.
С 1992 по 1996 годы парк эксплуатировал редкие французские автобусы Renault PR 100 и SAVIEM SC-10.
Позже из парка вышли на линию чешские автобусы Karosa и немецкие автобусы марки MAN.
В 1997 году к привычным для предприятия автобусным маркам добавились Ikarus 200.
Потом были еще ЛиАЗ-6212, Ikarus 280, ЛиАЗ-5256, МАЗ-103, MAN.
Автобусы ежемесячно перевозили 2,5 миллионов пассажиров.
Сегодня Автобусный парк № 5 обслуживает порядка 20 маршрутов в Красносельском, Кировском, Петродворцовом, Василеостровском, Московском, Центральном и Адмиралтейском районах.
Жителей и гостей Петербурга ежедневно обслуживают более 300 единиц техники.
В прошлом году предприятием перевезено порядка 45 миллионов пассажиров.
Более полутора тысяч сотрудников Автобусного парка №5 ежедневно трудятся над тем, чтобы их путь был безопасным и комфортным.
Поздравляем коллег с днем рождения предприятия.
Желаем больших достижений, удачи и реализации самых сложных проектов 🎉🎊
Forwarded from Парковки и велодорожки СПб
Пешие инспекторы приступили к патрулированию зоны платной парковки с 1 февраля 2023 года. Всего с начала периода по июль 2024 года:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
От станции «Дунайская» можно доехать наземным транспортом до ближайших станций метро:
Ⓜ️ до станции «Проспект Славы» - на автобусах №№ 56, 57 и трамваях №№ 45, 49;
Ⓜ️ до станции «Купчино» - на трамваях №№ 45, 62 и автобусе № 56.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Трамвайный маршрут № 36, курсирующий по исторической Стрельнинской трамвайной линии, полностью укомплектован новыми современными «умными» трамваями
Сегодня, накануне 80-летия со дня завершения битвы за Ленинград, руководство транспортного блока Правительства Санкт-Петербурга презентовало Губернатору Петербурга Александру Беглову и Министру транспорта РФ Роману Старовойту обновленную Стрельнинскую трамвайную линию.
Маршрут укомплектован 32 «умными» трамваями моделей «Витязь-М» и «Богатырь-М». Весь новый подвижной состав на маршруте брендирован знаком «Оранэлы», а на мониторах в салонах транслируется тематический контент об истории и современности этой трамвайной линии.
🎙 "Обновление подвижного состава на 36-ом маршруте стало частью нашей комплексной программы по развитию всего электрического транспорта Петербурга, в рамках которой мы с 2021 года ведем масштабное обновление подвижного состава трамвайных и троллейбусных парков. В город уже прибыли и вышли на линию свыше 620 трамваев и троллейбусов. Только в этом году поставлено почти 100 трамвайных вагонов и троллейбусов. До конца года эта цифра увеличится почти вдвое и достигнет 177. Более того, сегодня трамвайный маршрут №36 входит в перечень 15 скоростных магистральных маршрутов, ускорение которых мы сейчас ведем", - отметил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.
***
Ораниенбаумская электрическая линия (Оранэла), а ныне - Стрельнинская трамвайная линия сыграла немаловажную роль во время ВОВ и в победе над фашистами. Часть этой линии во время войны использовалась для снабжения советских войск на передовых позициях боеприпасами и продовольствием, а также для эвакуации раненых. Сегодня линия проходит ровно по той же трассе, что и сто лет назад, соединяя ст. метро «Автово» со ст. «Стрельна». По ней курсирует 36 трамвайный маршрут.
Сегодня, накануне 80-летия со дня завершения битвы за Ленинград, руководство транспортного блока Правительства Санкт-Петербурга презентовало Губернатору Петербурга Александру Беглову и Министру транспорта РФ Роману Старовойту обновленную Стрельнинскую трамвайную линию.
Маршрут укомплектован 32 «умными» трамваями моделей «Витязь-М» и «Богатырь-М». Весь новый подвижной состав на маршруте брендирован знаком «Оранэлы», а на мониторах в салонах транслируется тематический контент об истории и современности этой трамвайной линии.
***
Ораниенбаумская электрическая линия (Оранэла), а ныне - Стрельнинская трамвайная линия сыграла немаловажную роль во время ВОВ и в победе над фашистами. Часть этой линии во время войны использовалась для снабжения советских войск на передовых позициях боеприпасами и продовольствием, а также для эвакуации раненых. Сегодня линия проходит ровно по той же трассе, что и сто лет назад, соединяя ст. метро «Автово» со ст. «Стрельна». По ней курсирует 36 трамвайный маршрут.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM