Комитет по транспорту готов взять на себя полномочия по администрированию нарушений правил использования средств индивидуальной мобильности

Об этом председатель Комитета Валентин Енокаев сообщил в ходе открытой дискуссии в рамках XII Петербургского международного юридического форума.

🎙«По ПДД СИМ должны передвигаться по тротуарам, но в историческом центре Петербурге тротуары могут быть слишком узкими, а расширить их в силу охранного статуса нельзя. Это одна проблематика. Другая – в самих поездках. Мы видим два вида поездок: последней мили и для развлечения. В последнем случае поездки эмоцианальные, и как раз они, в основном, приводят к нарушениям. Для максимального повышения уровня безопасности передвижения на самокатах нам представляется правильным регулировать не сами СИМ, а кикшеринг в целом. Важна верификация через банковские приложения либо через портал госуслуг, страхование, сквозная блокировка нарушителей и т.д. Также не менее важна – локализация полномочий по фиксации и администрированию нарушений правил использования СИМ в руках исполнительной власти», - отметил Валентин Енокаев.

Эффективность абсолютного регулирования данного вопроса на уровне городской власти доказала и практика введения полного запрета движения самокатов в период проведения крупных общегородских меропрятий.

🎙«На нашем опыте уже – запрет движения СИМ во время ПМЭФ, Военно-Морского салона, ПМЮФ, праздника «Алые паруса»…И мы видим реальный положительный эффект от введения таких ограничений – как в части безопасности дорожного движения, так и в части комфорта жителей и гостей города», - добавил глава транспортного ведомства.

***
В Петербурге регулирование движения электросамокатов на городском уровне ведется уже три года в рамках заключаемого ежегодно соглашения между Комитетом по транспорту и операторами кикшеринга. Сегодня оно предусматривает самый жесткий в стране комплекс ограничений для СИМ.

С прошлого года ведется работа по установке дорожных знаков 3.35 «Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено».

С 1 мая текущего года за соблюдением правил пользования самокатов усилен контроль со стороны пеших инспекторов, которые ежедневно патрулируют зону платной парковки. За почти 2 месяца работы в этом направлении зафиксировано и направлено в кикшеринговые компании свыше 11 500 нарушений. Самое частое из них - не спешивание на пешеходном переходе.

💪Даешь по светофору в день!

В рамках Адресной программы, утвержденной на 2024 г., в 13 районах Петербурга проводится работа по установке 49 новых светофорных объектов. Программа была утверждена 20 июня этого года.

Уже успешно подключены 5 светофорных объектов:

Калининский район:
🔴п-т Науки, у дома 35
🟡п-т Науки, у дома 61
🟢ул. Жукова, напротив дома 1

Центральный район:
🔴ул. Кирочная, у дома 7

Московский район
🟡ул. Кубинская - 2-й Предпортовый проезд

🟢Адресная программа по строительству светофорных объектов формируется ежегодно на основании поступивших обращений граждан и с учётом проведённых транспортных обследований, а также на основании статистических данных ОГИБДД УМВД России для ликвидации аварийных очагов на улично-дорожной сети города.

В Комитете по транспорту провели рабочее совещание с коллегами из Центра организации дорожного движения Правительства Москвы

💬Встреча была посвящена обсуждению вопросов регулирования и контроля за использованием средств индивидуальной мобильности(СИМ), в том числе службами курьерской доставки, деятельностью служб такси и каршеринга. В состав московской делегации вошли руководитель ГКУ ЦОДД Михаил Кизлык и заместитель руководителя по мониторингу и управлению движением Магомед Колгаев.

🗣Представители ГКУ ЦОДД Правительства Москвы поделились опытом решения наиболее острых вопросов, связанных с использованием СИМ и деятельностью такси и каршеринга с которыми сталкивается столица. Кроме того, на совещании были подведены итоги регулярных речных маршрутов в Москве и планы по повышению экологичности и транспортной безопасности города.

💬Опытом и планами по регулированию движения СИМ в Петербурге с коллегами из Москвы поделился заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков:
✅Регулирование движения электросамокатов на городском уровне ведется уже три года в рамках заключаемого ежегодно Соглашения между Комитетом по транспорту и операторами кикшеринга;
✅С прошлого года в городе ведется работа по установке дорожных знаков 3.35 «Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено»;
✅С 1 мая 2024 г. за соблюдением правил пользования самокатов усилен контроль со стороны пеших инспекторов, которые ежедневно патрулируют зону платной парковки;
✅Комитет по транспорту Санкт-Петербурга готов взять на себя полномочия по администрированию нарушений правил использования СИМ.
✅Прорабатывается вопрос заключения соглашения с компаниями осуществляющими курьерскую доставку, по аналогии с кикшерингом;

Стороны договорились о дальнейшем сотрудничестве и обмене опытом в сфере организации дорожного движения.