Сегодня свой юбилей отмечает Энергохозяйство «Горэлектротранса» 🎉
Вот уже 90 лет энергетическая служба отвечает за бесперебойное движение трамваев и троллейбусов в Санкт-Петербурге.
1 марта 1934 года было организовано самостоятельное подразделение энергослужбы «Лентрамвая». Активное развитие получила система энергоснабжения общественного транспорта: создавались новые узловые устройства (пересечения, стрелки), появилась новая система подвески, сложные устройства сети на мостах с разводными пролётами, активно росло количество тяговых подстанций.
В тяжелые годы Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда сотрудники предприятия вместе с коллегами по Трамвайно-троллейбусному управлению поддерживали хозяйство в исправном состоянии. Благодаря этому уже весной 1942 года удалось восстановить движение грузовых и пассажирских трамваев.
Современное Энергохозяйство продолжает развивать инфраструктуру энергоснабжения и модернизировать оборудование электрического транспорта Санкт-Петербурга. Внедряются новые технические решения, которые позволяют увеличивать скорость движения транспорта и минимизировать задержки, а также снизить уровень вибрации и общий шумовой фон.
Энергетическая служба – это большой и сложный механизм, который ежедневно обеспечивает движение почти 800 трамваев и свыше 850 троллейбусов. Как энергетики сами говорят о себе: «Наша голова – это электродиспетчерский отдел, потому что он управляет всем личным составом Энергохозяйства. Сердце – тяговые подстанции, а руками и ногами служит эксплуатационная служба контактной и кабельной сети».
Энергохозяйство сегодня - это:
⚡️ 430 работников;
⚡️ 1900 км контактной сети;
⚡️ 1157 км кабельной сети;
⚡️ 86 тяговых подстанций;
⚡️ 36 ед. единиц спецтехники
Поздравляем коллектив Энергохозяйства с Днём Рождения предприятия! Желаем дальнейших успехов и достижений в профессии на благо пассажиров общественного транспорта Петербурга!
Вот уже 90 лет энергетическая служба отвечает за бесперебойное движение трамваев и троллейбусов в Санкт-Петербурге.
1 марта 1934 года было организовано самостоятельное подразделение энергослужбы «Лентрамвая». Активное развитие получила система энергоснабжения общественного транспорта: создавались новые узловые устройства (пересечения, стрелки), появилась новая система подвески, сложные устройства сети на мостах с разводными пролётами, активно росло количество тяговых подстанций.
В тяжелые годы Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда сотрудники предприятия вместе с коллегами по Трамвайно-троллейбусному управлению поддерживали хозяйство в исправном состоянии. Благодаря этому уже весной 1942 года удалось восстановить движение грузовых и пассажирских трамваев.
Современное Энергохозяйство продолжает развивать инфраструктуру энергоснабжения и модернизировать оборудование электрического транспорта Санкт-Петербурга. Внедряются новые технические решения, которые позволяют увеличивать скорость движения транспорта и минимизировать задержки, а также снизить уровень вибрации и общий шумовой фон.
Энергетическая служба – это большой и сложный механизм, который ежедневно обеспечивает движение почти 800 трамваев и свыше 850 троллейбусов. Как энергетики сами говорят о себе: «Наша голова – это электродиспетчерский отдел, потому что он управляет всем личным составом Энергохозяйства. Сердце – тяговые подстанции, а руками и ногами служит эксплуатационная служба контактной и кабельной сети».
Энергохозяйство сегодня - это:
Поздравляем коллектив Энергохозяйства с Днём Рождения предприятия! Желаем дальнейших успехов и достижений в профессии на благо пассажиров общественного транспорта Петербурга!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Горэлектротранс
🚃1 марта исполнилось 179 лет со дня рождения изобретателя электрического трамвая Фёдора Пироцкого. Свои опыты он демонстрировал, в том числе, в Петербурге. Именно в Северной столице началась история народного и массового вида общественного транспорта, без которого сейчас сложно представить свою жизнь.
🚊О том, как развивалась идея изобретателя, читайте в наших карточках.
#Горэлектротранс #ГЭТ
@getspb
🚊О том, как развивалась идея изобретателя, читайте в наших карточках.
#Горэлектротранс #ГЭТ
@getspb
Начинаем весну празднично! 🎉
1 марта - значимая дата для транспортной отрасли Санкт-Петербурга:
🚌67 лет назад первые 30 автобусов выехали на маршрут из Автобусного парка №3 ГУП «Пассажиравтотранс»;
🚎самому молодому Троллейбусному парку города – парку №6 ГУП «Горэлектротранс» в этом году исполняется 39 лет;
🚋11 лет назад был воссоздан старейший маршрут №3, который благодаря видовой трассе стал «туристическим» и протянулся от Садовой до Финляндского вокзала.
🎉 Поздравляем коллег с этими знаменательными датами, благодарим за ежедневный добросовестный труд и вклад в историю городского транспорта и желаем здоровья, благополучия и успехов в работе на благо нашего любимого города!
1 марта - значимая дата для транспортной отрасли Санкт-Петербурга:
🚌67 лет назад первые 30 автобусов выехали на маршрут из Автобусного парка №3 ГУП «Пассажиравтотранс»;
🚎самому молодому Троллейбусному парку города – парку №6 ГУП «Горэлектротранс» в этом году исполняется 39 лет;
🚋11 лет назад был воссоздан старейший маршрут №3, который благодаря видовой трассе стал «туристическим» и протянулся от Садовой до Финляндского вокзала.
🎉 Поздравляем коллег с этими знаменательными датами, благодарим за ежедневный добросовестный труд и вклад в историю городского транспорта и желаем здоровья, благополучия и успехов в работе на благо нашего любимого города!
Forwarded from Транспорт Петербурга. Организатор перевозок
Со 2 марта в связи с производством работ по ремонту трамвайных путей на пр. Просвещения вносятся изменения в организацию движения маршрутов городского общественного транспорта:
Автобусные маршруты №№ 98, 102, 153 будут направлены от «А.С. «Проспект Культуры» по действующей трассе до Светлановского пр., далее Светлановский пр., пр. Просвещения, ул. Демьяна Бедного, Учительская ул., Светлановский пр., далее по действующей трассе до конечного пункта.
Троллейбусный маршрут №13 будет временно работать на участке «Придорожная аллея – Тихорецкий проспект».
Троллейбусный маршрут №40 в прямом направлении будет направлен от начального пункта «Светлановский проспект» по Суздальскому пр., далее Гражданский пр., пр. Непокорённых, Политехническая ул., ул. Курчатова, ул. Жака Дюкло, Светлановский пр., далее по действующей трассе до конечного пункта. В обратном направлении трасса маршрута сохраняется без изменений.
Трамвайный маршрут №61 будет временно работать на участке «Проспект Культуры – станция метро «Выборгская».
❗Трамвайный маршрут №100 будет закрыт на время проведения работ.
В связи с этим предусмотрено усиление трамвайных маршрутов № 51 «Суздальский проспект – проспект Мечникова» и №58 «Улица Жени Егоровой – проспект Культуры».
Ориентировочные сроки окончания работ – 22 марта 2024 года.
Уважаемые пассажиры! Просим вас учитывать информацию при планировании маршрута.
Автобусные маршруты №№ 98, 102, 153 будут направлены от «А.С. «Проспект Культуры» по действующей трассе до Светлановского пр., далее Светлановский пр., пр. Просвещения, ул. Демьяна Бедного, Учительская ул., Светлановский пр., далее по действующей трассе до конечного пункта.
Троллейбусный маршрут №13 будет временно работать на участке «Придорожная аллея – Тихорецкий проспект».
Троллейбусный маршрут №40 в прямом направлении будет направлен от начального пункта «Светлановский проспект» по Суздальскому пр., далее Гражданский пр., пр. Непокорённых, Политехническая ул., ул. Курчатова, ул. Жака Дюкло, Светлановский пр., далее по действующей трассе до конечного пункта. В обратном направлении трасса маршрута сохраняется без изменений.
Трамвайный маршрут №61 будет временно работать на участке «Проспект Культуры – станция метро «Выборгская».
❗Трамвайный маршрут №100 будет закрыт на время проведения работ.
В связи с этим предусмотрено усиление трамвайных маршрутов № 51 «Суздальский проспект – проспект Мечникова» и №58 «Улица Жени Егоровой – проспект Культуры».
Ориентировочные сроки окончания работ – 22 марта 2024 года.
Уважаемые пассажиры! Просим вас учитывать информацию при планировании маршрута.
Forwarded from СПб-Главный
Сегодня исполняется 40 лет с первого регулярного рейса скоростного отечественного электропоезда ЭР200
🚅 1 марта 1984 года, свой первый регулярный рейс по маршруту Ленинград - Москва совершил первый скоростной отечественный электропоезд ЭР200 (Электропоезд Рижский).
🕐 Время в пути тогда составляло не более 4 часов 59 минут. В августе 2006 года расстояние между двумя столицами ЭР200 преодолел за 3 часа 55 минут.
🚅 28 февраля 2009 года поезд отправился в последний рейс с пассажирами до станции Любань, где состоялась знаковая встреча с «Сапсаном».
🏫 К 40-летию запуска ЭР200 в Санкт-Петербурге 1 марта открывается планшетная выставка в Музее железных дорог России.
📽 Посетители узнают, как выглядели скоростные поезда в нашей стране, проследят непростой путь от замысла ЭР200 в конце 1960-х гг. до начала его регулярной эксплуатации, познакомятся с важными событиями в жизни состава за 25 лет перевозок пассажиров.
✅ Помимо этой выставки, в экспозиции Музея железных дорог России можно увидеть вагоны под номерами 101, 103, 112, 114 первого ЭР200.
🚅 1 марта 1984 года, свой первый регулярный рейс по маршруту Ленинград - Москва совершил первый скоростной отечественный электропоезд ЭР200 (Электропоезд Рижский).
🕐 Время в пути тогда составляло не более 4 часов 59 минут. В августе 2006 года расстояние между двумя столицами ЭР200 преодолел за 3 часа 55 минут.
🚅 28 февраля 2009 года поезд отправился в последний рейс с пассажирами до станции Любань, где состоялась знаковая встреча с «Сапсаном».
🏫 К 40-летию запуска ЭР200 в Санкт-Петербурге 1 марта открывается планшетная выставка в Музее железных дорог России.
📽 Посетители узнают, как выглядели скоростные поезда в нашей стране, проследят непростой путь от замысла ЭР200 в конце 1960-х гг. до начала его регулярной эксплуатации, познакомятся с важными событиями в жизни состава за 25 лет перевозок пассажиров.
✅ Помимо этой выставки, в экспозиции Музея железных дорог России можно увидеть вагоны под номерами 101, 103, 112, 114 первого ЭР200.