🎉Знакомим с победителями конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель троллейбуса-2023»
🥇I место: Дмитрий Иванов, Троллейбусный парк № 1.
🥈II место: Артём Пазухин, Троллейбусный парк № 1.
🥉III место: Алексей Степанов, Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк.
🏆Поздравляем с отличными результатами! Желаем дальнейшего профессионального роста и трудовых успехов!
🥇I место: Дмитрий Иванов, Троллейбусный парк № 1.
🥈II место: Артём Пазухин, Троллейбусный парк № 1.
🥉III место: Алексей Степанов, Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк.
🏆Поздравляем с отличными результатами! Желаем дальнейшего профессионального роста и трудовых успехов!
#кикшеринг
Электросамокаты - новая реальность 🛴
Тему интеграции средств индивидуальной мобильности в транспортную инфраструктуру города подняли на площадке Агентства стратегических инициатив. Там состоялся семинар на тему: «Новая мобильность: как городу адаптироваться к появлению новых видов транспорта»
Заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков выступил с докладом о развитии кикшеринга в Петербурге. Рассказал, как изменилась ситуация за 2 года и о том, какую роль сыграло соглашение между городом и кикшеринговыми компаниями.
«На сегодняшний день важным является то, что средства индивидуальной мобильности заняли свое место в правилах дорожного движения. Однако нам предстоит еще многое сделать. Нам необходимо повысить культуру вождения, сделать так, чтобы самокат стал и комфортным, и удобным, а главное безопасным и предсказуемым для всех участников дорожного движения. Это основная задача на ближайшее время», - отметил Дмитрий Ваньчков.
В настоящее время в Петербурге ведется работа по созданию единой базы пользователей кикшеринга, которая могла бы собрать все данные о нарушителях правил дорожного движения.
Напомним, соглашение устанавливает максимальную скорость движения самокатов в Петербурге до 20 км/ч, определяет зоны, где скорость должна быть занижена до 15 км/ч, и зоны, где движение СИМ вообще запрещено, в том числе Дворцовая площадь, Исаакиевская площадь, Невский проспект.
В текущем году соглашение с городом подписали 4 сервиса аренду самокатов.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Электросамокаты - новая реальность 🛴
Тему интеграции средств индивидуальной мобильности в транспортную инфраструктуру города подняли на площадке Агентства стратегических инициатив. Там состоялся семинар на тему: «Новая мобильность: как городу адаптироваться к появлению новых видов транспорта»
Заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков выступил с докладом о развитии кикшеринга в Петербурге. Рассказал, как изменилась ситуация за 2 года и о том, какую роль сыграло соглашение между городом и кикшеринговыми компаниями.
«На сегодняшний день важным является то, что средства индивидуальной мобильности заняли свое место в правилах дорожного движения. Однако нам предстоит еще многое сделать. Нам необходимо повысить культуру вождения, сделать так, чтобы самокат стал и комфортным, и удобным, а главное безопасным и предсказуемым для всех участников дорожного движения. Это основная задача на ближайшее время», - отметил Дмитрий Ваньчков.
В настоящее время в Петербурге ведется работа по созданию единой базы пользователей кикшеринга, которая могла бы собрать все данные о нарушителях правил дорожного движения.
Напомним, соглашение устанавливает максимальную скорость движения самокатов в Петербурге до 20 км/ч, определяет зоны, где скорость должна быть занижена до 15 км/ч, и зоны, где движение СИМ вообще запрещено, в том числе Дворцовая площадь, Исаакиевская площадь, Невский проспект.
В текущем году соглашение с городом подписали 4 сервиса аренду самокатов.
Комитет по транспорту @transportniytseh
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не пугайтесь! Так ведутся испытания аккумуляторной батареи для троллейбусов на увеличенном автономном ходу. Их прямо сейчас проводит ГУП «Горэлектротранс» на базе НИИ перспективных исследований и инновационных технологий в области безопасности жизнедеятельности Санкт-Петербургского университета Государственной противопожарной службы МЧС России.
Цель проведения исследований - получение экспериментальных данных для оценки пожарной опасности литий-ионных аккумуляторов в составе троллейбусов, а также повышение безопасности эксплуатации транспортных средств.
Цель проведения исследований - получение экспериментальных данных для оценки пожарной опасности литий-ионных аккумуляторов в составе троллейбусов, а также повышение безопасности эксплуатации транспортных средств.
👆P.S.: Ни один годный для эксплуатации троллейбус не пострадал. Для проведения испытаний использовался списанный транспорт.
В 10 районах Петербурга по 27 адресам обустроены безопасные нерегулируемые пешеходные переходы
Это почти половина из запланированных на 2023 год работ.
Нерегулируемые пешеходные переходы оборудованы необходимыми дорожным знаками, пешеходными ограждениями, искусственными неровностями. Кроме того, для удобства жителей и гостей Северной столицы занижен бордюрный камень.
Работы полностью завершены в Выборгском, Приморском, Красносельском, Кировском, Красногвардейском, Московском, Невском, Петродворцовом, Пушкинском и Центральном районах.
Всего в Адресную программу в этом году вошли 65 адресов. Завершить работы в рамках программы планируется к октябрю.
Всего в Петербурге на сегодняшний день 9 703 пешеходных перехода:
📍4 653 - регулируемых,
📍5 050 - нерегулируемых.
Из них вблизи школ расположены 578 пешеходных переходов:
📍 208 - регулируемых,
📍 370 - нерегулируемых.
Все нерегулируемые пешеходные переходы вблизи школ оборудованы светофорами Т7 и искусственными неровностями.
В 2022 году было обустроено 32 новых нерегулируемых пешеходных перехода в 15 районах города.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Это почти половина из запланированных на 2023 год работ.
Нерегулируемые пешеходные переходы оборудованы необходимыми дорожным знаками, пешеходными ограждениями, искусственными неровностями. Кроме того, для удобства жителей и гостей Северной столицы занижен бордюрный камень.
Работы полностью завершены в Выборгском, Приморском, Красносельском, Кировском, Красногвардейском, Московском, Невском, Петродворцовом, Пушкинском и Центральном районах.
Всего в Адресную программу в этом году вошли 65 адресов. Завершить работы в рамках программы планируется к октябрю.
Всего в Петербурге на сегодняшний день 9 703 пешеходных перехода:
📍4 653 - регулируемых,
📍5 050 - нерегулируемых.
Из них вблизи школ расположены 578 пешеходных переходов:
📍 208 - регулируемых,
📍 370 - нерегулируемых.
Все нерегулируемые пешеходные переходы вблизи школ оборудованы светофорами Т7 и искусственными неровностями.
В 2022 году было обустроено 32 новых нерегулируемых пешеходных перехода в 15 районах города.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Не менее 10 000 детей к местам отдыха в рамках летней оздоровительной компании перевезет ГУП "Пассажиравтотранс", подведомственный Комитету по транспорту
В числе обслуживаемых направлений - территория Карельского перешейка, Лужский, Приозерский и Кингисеппский районы Ленинградской области 🗺
Автобусы предприятия также доставляют детские группы к местам проведения социальных и культурных мероприятий:
🚍 Международного творческого фестиваля "Шаг навстречу!";
🚍 программы "Ленинградские черкесы";
🚍 праздника выпускников школ "Алые паруса" и т.д.
С января по май текущего года "Пассажиравтотранс" уже перевез более 9000 детей.
Все поездки осуществляются на комфортабельных автобусах квалифицированными водителями, прошедшими специальный инструктаж. К местам назначения колонны автобусов с детьми сопровождают сотрудники ГИБДД.
В 2022 году ГУП "Пассажиравтотранс" было перевезено почти 61 000 юных пассажиров.
Комитет по транспорту @transportniytseh
В числе обслуживаемых направлений - территория Карельского перешейка, Лужский, Приозерский и Кингисеппский районы Ленинградской области 🗺
Автобусы предприятия также доставляют детские группы к местам проведения социальных и культурных мероприятий:
🚍 Международного творческого фестиваля "Шаг навстречу!";
🚍 программы "Ленинградские черкесы";
🚍 праздника выпускников школ "Алые паруса" и т.д.
С января по май текущего года "Пассажиравтотранс" уже перевез более 9000 детей.
Все поездки осуществляются на комфортабельных автобусах квалифицированными водителями, прошедшими специальный инструктаж. К местам назначения колонны автобусов с детьми сопровождают сотрудники ГИБДД.
В 2022 году ГУП "Пассажиравтотранс" было перевезено почти 61 000 юных пассажиров.
Комитет по транспорту @transportniytseh
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По просьбе граждан прямо сейчас на перекрёстке Большеохтинский пр. - Синявинская ул. наносим разметку на новый нерегулируемый пешеходный переход. Уже в ближайшее время здесь появятся соответствующие дорожные знаки и будет оборудован заниженный бордюр.
#велоинфраструктура
🚲 В Невском районе Петербурга обустроят новую велосипедную дорожку по маршруту «Ул. Коллонтай - Дальневосточный пр.»
Велодорожка пройдет по нечетной стороне ул. Коллонтай от пересечения с Дальневосточным пр. до пересечения с пр. Солидарности, будет пересекать Нерчинскую ул., ул. Белышева, Искровский пр., пр. Большевиков, р. Оккервиль и Товарищеский пр.
Протяженность составит 3,1 км.
Велодорожка будет обустроена до конца ноября 2023 года.
Обустройство пройдет в четыре этапа. На четырех отрезках маршрута будут проведены подготовительные и земляные работы, осуществлены вынос трассы, устройство дорожного полотна и благоустройство.
🖇️До 2025 года планируется создать свыше 17 км велодорожек в Московском, Фрунзенском, Приморском, Невском районах города.
🖇️В 2022 году было обустроено свыше 9 км новых маршрутов: 4,5 км в Курортном районе, 3,4 км – в Пушкинском, 1,3 км –в Красногвардейском.
🚲🚦Сегодня в Петербурге функционирует 42 веломаршрута общей протяженностью более 143 км. Также разрабатывается Концепция развития велоинфраструктуры и велодвижения на период до 2030 года. Она определит основные этапы и направления создания веломаршрутов.
Комитет по транспорту @transportniytseh
🚲 В Невском районе Петербурга обустроят новую велосипедную дорожку по маршруту «Ул. Коллонтай - Дальневосточный пр.»
Велодорожка пройдет по нечетной стороне ул. Коллонтай от пересечения с Дальневосточным пр. до пересечения с пр. Солидарности, будет пересекать Нерчинскую ул., ул. Белышева, Искровский пр., пр. Большевиков, р. Оккервиль и Товарищеский пр.
Протяженность составит 3,1 км.
Велодорожка будет обустроена до конца ноября 2023 года.
Обустройство пройдет в четыре этапа. На четырех отрезках маршрута будут проведены подготовительные и земляные работы, осуществлены вынос трассы, устройство дорожного полотна и благоустройство.
🖇️До 2025 года планируется создать свыше 17 км велодорожек в Московском, Фрунзенском, Приморском, Невском районах города.
🖇️В 2022 году было обустроено свыше 9 км новых маршрутов: 4,5 км в Курортном районе, 3,4 км – в Пушкинском, 1,3 км –в Красногвардейском.
🚲🚦Сегодня в Петербурге функционирует 42 веломаршрута общей протяженностью более 143 км. Также разрабатывается Концепция развития велоинфраструктуры и велодвижения на период до 2030 года. Она определит основные этапы и направления создания веломаршрутов.
Комитет по транспорту @transportniytseh
С завтрашнего дня в 398 автобусах ГУП «Пассажиравтотранс» заработает система адресного открывания дверей.
Пассажиры смогут сами открывать двери автобусов на остановочных пунктах при помощи кнопок на дверях. Это позволит сократить время стоянки транспорта на остановке.
Кнопки располагаются на всех дверях с обеих сторон автобусов – с салона и с улицы. Они сенсорные, выделяются приметным ярким корпусом и обладают дополнительной светодиодной подсветкой.
При подъезде к обязательной остановке общественного транспорта водитель будет включать разрешение на открывание дверей пассажирами, после чего кнопки будут загораться зеленым светом, и граждане смогут одним касание руки сами открыть двери.
Пассажиры смогут сами открывать двери автобусов на остановочных пунктах при помощи кнопок на дверях. Это позволит сократить время стоянки транспорта на остановке.
Кнопки располагаются на всех дверях с обеих сторон автобусов – с салона и с улицы. Они сенсорные, выделяются приметным ярким корпусом и обладают дополнительной светодиодной подсветкой.
При подъезде к обязательной остановке общественного транспорта водитель будет включать разрешение на открывание дверей пассажирами, после чего кнопки будут загораться зеленым светом, и граждане смогут одним касание руки сами открыть двери.
#балтиец #метрополитен
🚇 Еще два состава модели «Балтиец» выйдут на красную линию Петербургского метрополитена
Их приемка завершилась на площадке электродепо «Автово».
На сегодняшний день в Петербург доставлены 11 составов этой модели. Девять из них уже обслуживают пассажиров. Два состава проходят необходимые технические испытания после чего будут запущены в эксплуатацию.
🚇 «Балтиец» - состав нового поколения, созданный специально для петербургской подземки. В его конструкции применено множество современных решений:
✅ кузов с плоским бортом и прислонно-сдвижными дверями шириной 1400 мм;
✅новый асинхронный тяговый привод отечественного производства, позволяющий осуществлять электродинамическое торможение поезда до полной остановки;
✅автономное движение на аккумуляторных батареях на расстояние до 200 метров;
✅ диодные ленты на дверях, информирующие цветовой индикацией об их открытии и закрытии;
✅ жидкокристаллические блоки наддверных табло;
✅современная система вентиляции, очистки и обеззараживания воздуха.
***
Первый состав «Балтиец» был торжественно передан Петербургскому метрополитену 13 сентября 2022 года. До 2025 года включительно будут поставлены 304 вагона; в 2026-2029 гг. - 414 вагонов; в 2030-2031 гг. - 232 вагона. Производитель вагонов – АО "Трансмашхолдинг".
Всего до 2031 года Петербург получит 950 новых вагонов метро.
Комитет по транспорту @transportniytseh
🚇 Еще два состава модели «Балтиец» выйдут на красную линию Петербургского метрополитена
Их приемка завершилась на площадке электродепо «Автово».
На сегодняшний день в Петербург доставлены 11 составов этой модели. Девять из них уже обслуживают пассажиров. Два состава проходят необходимые технические испытания после чего будут запущены в эксплуатацию.
🚇 «Балтиец» - состав нового поколения, созданный специально для петербургской подземки. В его конструкции применено множество современных решений:
✅ кузов с плоским бортом и прислонно-сдвижными дверями шириной 1400 мм;
✅новый асинхронный тяговый привод отечественного производства, позволяющий осуществлять электродинамическое торможение поезда до полной остановки;
✅автономное движение на аккумуляторных батареях на расстояние до 200 метров;
✅ диодные ленты на дверях, информирующие цветовой индикацией об их открытии и закрытии;
✅ жидкокристаллические блоки наддверных табло;
✅современная система вентиляции, очистки и обеззараживания воздуха.
***
Первый состав «Балтиец» был торжественно передан Петербургскому метрополитену 13 сентября 2022 года. До 2025 года включительно будут поставлены 304 вагона; в 2026-2029 гг. - 414 вагонов; в 2030-2031 гг. - 232 вагона. Производитель вагонов – АО "Трансмашхолдинг".
Всего до 2031 года Петербург получит 950 новых вагонов метро.
Комитет по транспорту @transportniytseh