А Вам какие плакаты нравятся больше?
Anonymous Poll
20%
Астраханские
23%
Берлинские
40%
И те, и другие
17%
Затрудняюсь ответить
#умныйгород
В России создали светофор, проецирующий «лазерную стену» для предупреждения водителей о приближении к пешеходному переходу. Экспериментальный образец разработал холдинг «Швабе» Госкорпорации «Ростех».
Барьер включается автоматически или программно в условиях плохой видимости. Устройство поможет снизить количество ДТП на регулируемых пешеходных переходах. Светофор использует Visual Intelligent Control – лазерный блок, проецирующий в воздух заградительный сигнал для водителей. Со стороны это выглядит как ряды параллельных линий, которые с расстояния от 100 до 200 метров предупреждают о местоположении дорожной «зебры». Сигнал хорошо виден в темноте и тумане.
Светофор можно оснащать дополнительными модулями, расширяющими его функционал: устройствами видеоаналитики с камерой, модулем метеостанции и экологическим датчиком параметров окружающей среды, точкой доступа Wi-Fi, а также системой оценки обледенения дорожного покрытия (за счет отражения инфракрасных лучей от поверхности). Таким образом, один объект сочетает сразу несколько элементов «умного города».
В России создали светофор, проецирующий «лазерную стену» для предупреждения водителей о приближении к пешеходному переходу. Экспериментальный образец разработал холдинг «Швабе» Госкорпорации «Ростех».
Барьер включается автоматически или программно в условиях плохой видимости. Устройство поможет снизить количество ДТП на регулируемых пешеходных переходах. Светофор использует Visual Intelligent Control – лазерный блок, проецирующий в воздух заградительный сигнал для водителей. Со стороны это выглядит как ряды параллельных линий, которые с расстояния от 100 до 200 метров предупреждают о местоположении дорожной «зебры». Сигнал хорошо виден в темноте и тумане.
Светофор можно оснащать дополнительными модулями, расширяющими его функционал: устройствами видеоаналитики с камерой, модулем метеостанции и экологическим датчиком параметров окружающей среды, точкой доступа Wi-Fi, а также системой оценки обледенения дорожного покрытия (за счет отражения инфракрасных лучей от поверхности). Таким образом, один объект сочетает сразу несколько элементов «умного города».
#такси #личныйавтомобиль #ОТ
Банк HSBC провел исследование и выяснил, что россиянам, которые проезжают меньше 5,4 тысячи км в год, дешевле ездить на такси в перспективе 10 лет, чем купить личный автомобиль и пользоваться им. Россия – лидер по величине этого расстояния среди крупнейших стран мира – см. инфографику.
В исследовании учитывались стоимость Toyota Camry в конкретной стране, расходы на топливо и обслуживание автомобиля, средние цены на такси и уровень доходов жителей.
Ситуация в России объясняется относительно высокой стоимостью покупки машины для россиянина на фоне сравнительно недорогого такси, которое часто замещает общественный транспорт, считают аналитики. Стоимость поездки составляет в среднем около 130 руб. в целом по России и около 350 руб. в Москве.
Аналитики HSBC считают, что сервисы такси в России могут позволить себе более низкие цены по сравнению с другими странами благодаря большой аудитории. Во многих регионах плохо развит общественный транспорт, что также повышает спрос на такси. А по степени проникновения приложений для вызова такси Россия – на третьем месте в мире: их установило 45% населения. Больше – только в Китае (51%) и Мексике (46%). В США приложениями пользуются 40% населения, в Великобритании – 30%, в Индии – 28%, в Германии – 20%.
Банк HSBC провел исследование и выяснил, что россиянам, которые проезжают меньше 5,4 тысячи км в год, дешевле ездить на такси в перспективе 10 лет, чем купить личный автомобиль и пользоваться им. Россия – лидер по величине этого расстояния среди крупнейших стран мира – см. инфографику.
В исследовании учитывались стоимость Toyota Camry в конкретной стране, расходы на топливо и обслуживание автомобиля, средние цены на такси и уровень доходов жителей.
Ситуация в России объясняется относительно высокой стоимостью покупки машины для россиянина на фоне сравнительно недорогого такси, которое часто замещает общественный транспорт, считают аналитики. Стоимость поездки составляет в среднем около 130 руб. в целом по России и около 350 руб. в Москве.
Аналитики HSBC считают, что сервисы такси в России могут позволить себе более низкие цены по сравнению с другими странами благодаря большой аудитории. Во многих регионах плохо развит общественный транспорт, что также повышает спрос на такси. А по степени проникновения приложений для вызова такси Россия – на третьем месте в мире: их установило 45% населения. Больше – только в Китае (51%) и Мексике (46%). В США приложениями пользуются 40% населения, в Великобритании – 30%, в Индии – 28%, в Германии – 20%.
#велодорожки
У жителей Санкт-Петербурга появилась возможность повлиять на развитие сети велосипедных маршрутов на период 2020-2022 годов. В ближайшие три года в городе планируют обустроить 12 перспективных веломаршрутов, по части из них ведется проектирование. Можно дать свои корректировки по этим маршрутам или предложить новые трассировки.
Направляйте предложения на электронную почту [email protected] до 30 августа.
Предлагая варианты, стоит учесть, что объекты велоинфраструктуры (полосы, дорожки) размещаются в рамках благоустройства территории, без конструктивного изменения проезжей части.
У жителей Санкт-Петербурга появилась возможность повлиять на развитие сети велосипедных маршрутов на период 2020-2022 годов. В ближайшие три года в городе планируют обустроить 12 перспективных веломаршрутов, по части из них ведется проектирование. Можно дать свои корректировки по этим маршрутам или предложить новые трассировки.
Направляйте предложения на электронную почту [email protected] до 30 августа.
Предлагая варианты, стоит учесть, что объекты велоинфраструктуры (полосы, дорожки) размещаются в рамках благоустройства территории, без конструктивного изменения проезжей части.
