#вебинар #ИТС
В минувший четверг, 3 ноября, прошел вебинар о принципах проектирования, задачах подготовки и результатах реализации проектов по созданию интеллектуальных транспортных систем.
Спасибо всем за участие! И по традиции публикуем материалы:
🔹 Запись вебинара >>
🔹 Презентация Корпорации «СтройИнвестПроект» >>
Следующий вебинар из нашей серии по ИТС состоятся 18 ноября.
На всех вебинарах можно воспользовался опцией «Онлайн+», которая позволяет получить книгу Ассоциации из серии «Библиотека транспортного инженера».
В минувший четверг, 3 ноября, прошел вебинар о принципах проектирования, задачах подготовки и результатах реализации проектов по созданию интеллектуальных транспортных систем.
Спасибо всем за участие! И по традиции публикуем материалы:
🔹 Запись вебинара >>
🔹 Презентация Корпорации «СтройИнвестПроект» >>
Следующий вебинар из нашей серии по ИТС состоятся 18 ноября.
На всех вебинарах можно воспользовался опцией «Онлайн+», которая позволяет получить книгу Ассоциации из серии «Библиотека транспортного инженера».
YouTube
Вебинар «Принципы проектирования, главные задачи и результаты реализации проектов по созданию ИТС»
Участники обсудили эффективную организационную структуру региональных органов исполнительной власти для задач ИТС, необходимость разработки предварительного проекта ИТС до момента реализации, поговорили про этапы построения ИТС и механизмы использования инструментария…
👍4
#вебинар #ИТС
В пятницу, 18 ноября, приглашаем на заключительный в серии по ИТС вебинар «Особенности управления, развития и эксплуатации интеллектуальной транспортной системы (ИТС) города».
Спикеры:
🔹Султан Жанказиев, президент Ассоциации транспортных инженеров, профессор МАДИ;
🔹Игорь Евстигнеев, заместитель руководителя департамента развития интеллектуальных транспортных систем и проектирования ФАУ «РосдорНИИ»;
🔹Иван Морданов, заместитель директора «Швабе-Москва» по строительству, эксплуатации и развитию интеллектуальных транспортных систем;
🔹Дмитрий Ставский, директора московского офиса SIMETRA.
Участники обсудят инструментарий, который обеспечивает работоспособность и развитие ИТС, ее сонастройку с динамикой развития транспортной сети, систем общественного и альтернативного транспорта.
Отдельно рассмотрим вопросы подготовки кадров и обслуживания ИТС. А также обсудим примеры монетизации элементов ИТС.
Начало в 11.00 (мск).
Доступен формат участия в вебинаре с опцией «Онлайн+», которая позволяет получить книгу Ассоциации из серии «Библиотека транспортного инженер» в составе пакета участника вебинара.
Регистрация >>
Опция «Онлайн+» >>
Ждём вас на вебинаре!
В пятницу, 18 ноября, приглашаем на заключительный в серии по ИТС вебинар «Особенности управления, развития и эксплуатации интеллектуальной транспортной системы (ИТС) города».
Спикеры:
🔹Султан Жанказиев, президент Ассоциации транспортных инженеров, профессор МАДИ;
🔹Игорь Евстигнеев, заместитель руководителя департамента развития интеллектуальных транспортных систем и проектирования ФАУ «РосдорНИИ»;
🔹Иван Морданов, заместитель директора «Швабе-Москва» по строительству, эксплуатации и развитию интеллектуальных транспортных систем;
🔹Дмитрий Ставский, директора московского офиса SIMETRA.
Участники обсудят инструментарий, который обеспечивает работоспособность и развитие ИТС, ее сонастройку с динамикой развития транспортной сети, систем общественного и альтернативного транспорта.
Отдельно рассмотрим вопросы подготовки кадров и обслуживания ИТС. А также обсудим примеры монетизации элементов ИТС.
Начало в 11.00 (мск).
Доступен формат участия в вебинаре с опцией «Онлайн+», которая позволяет получить книгу Ассоциации из серии «Библиотека транспортного инженер» в составе пакета участника вебинара.
Регистрация >>
Опция «Онлайн+» >>
Ждём вас на вебинаре!
👍4
#вебинар #ИТС
Друзья, напоминаем вам, что заключительный вебинар в серии по ИТС, который мы переносили, состоится уже в этот четверг, 1 декабря.
Тема вебинара: «Особенности управления, развития и эксплуатации интеллектуальной транспортной системы (ИТС) города».
Спикеры:
🔹Султан Жанказиев, президент Ассоциации транспортных инженеров, профессор МАДИ;
🔹Игорь Евстигнеев, заместитель руководителя департамента развития интеллектуальных транспортных систем и проектирования ФАУ «РосдорНИИ»;
🔹Иван Морданов, заместитель директора «Швабе-Москва» по строительству, эксплуатации и развитию интеллектуальных транспортных систем;
🔹Дмитрий Ставский, директора московского офиса SIMETRA.
Участники обсудят инструментарий, который обеспечивает работоспособность и развитие ИТС, ее сонастройку с динамикой развития транспортной сети, систем общественного и альтернативного транспорта.
Отдельно рассмотрим вопросы подготовки кадров и обслуживания ИТС. А также обсудим примеры монетизации элементов ИТС.
Начало вебинара в 11.00 (мск).
Доступен формат участия с опцией «Онлайн+», которая позволяет получить книгу Ассоциации из серии «Библиотека транспортного инженер» в составе пакета участника вебинара.
Регистрация >>
Опция «Онлайн+» >>
Ждём вас!
Друзья, напоминаем вам, что заключительный вебинар в серии по ИТС, который мы переносили, состоится уже в этот четверг, 1 декабря.
Тема вебинара: «Особенности управления, развития и эксплуатации интеллектуальной транспортной системы (ИТС) города».
Спикеры:
🔹Султан Жанказиев, президент Ассоциации транспортных инженеров, профессор МАДИ;
🔹Игорь Евстигнеев, заместитель руководителя департамента развития интеллектуальных транспортных систем и проектирования ФАУ «РосдорНИИ»;
🔹Иван Морданов, заместитель директора «Швабе-Москва» по строительству, эксплуатации и развитию интеллектуальных транспортных систем;
🔹Дмитрий Ставский, директора московского офиса SIMETRA.
Участники обсудят инструментарий, который обеспечивает работоспособность и развитие ИТС, ее сонастройку с динамикой развития транспортной сети, систем общественного и альтернативного транспорта.
Отдельно рассмотрим вопросы подготовки кадров и обслуживания ИТС. А также обсудим примеры монетизации элементов ИТС.
Начало вебинара в 11.00 (мск).
Доступен формат участия с опцией «Онлайн+», которая позволяет получить книгу Ассоциации из серии «Библиотека транспортного инженер» в составе пакета участника вебинара.
Регистрация >>
Опция «Онлайн+» >>
Ждём вас!
👍7
#вебинар #ИТС
Через 15 минут начинаем вебинар «Особенности управления, развития и эксплуатации интеллектуальной транспортной системы (ИТС) города».
Подключиться >>
Опция «Онлайн+» >>
Через 15 минут начинаем вебинар «Особенности управления, развития и эксплуатации интеллектуальной транспортной системы (ИТС) города».
Подключиться >>
Опция «Онлайн+» >>
#вебинар #ИТС
Вчера прошел вебинар об особенностях управления, развития и эксплуатации интеллектуальной транспортной системы. Публикуем запись вебинара >>
Анонсы следующей серии вебинаров будут на нашем канале, не пропустите.😊
И уже по традиции напоминаем, что на всех вебинарах можно воспользовался опцией «Онлайн+», которая позволяет получить книгу Ассоциации из серии «Библиотека транспортного инженера».
Вчера прошел вебинар об особенностях управления, развития и эксплуатации интеллектуальной транспортной системы. Публикуем запись вебинара >>
Анонсы следующей серии вебинаров будут на нашем канале, не пропустите.😊
И уже по традиции напоминаем, что на всех вебинарах можно воспользовался опцией «Онлайн+», которая позволяет получить книгу Ассоциации из серии «Библиотека транспортного инженера».
YouTube
Особенности управления, развития и эксплуатации интеллектуальной транспортной системы города
Вебинар прошел 1 декабря 2022 года.
Спикеры вебинара:
Султан Жанказиев, президент Ассоциации транспортных инженеров, профессор МАДИ;
Иван Морданов, заместитель директора «Швабе-Москва» по строительству, эксплуатации и развитию интеллектуальных транспортных…
Спикеры вебинара:
Султан Жанказиев, президент Ассоциации транспортных инженеров, профессор МАДИ;
Иван Морданов, заместитель директора «Швабе-Москва» по строительству, эксплуатации и развитию интеллектуальных транспортных…
👍3
#ИТС
Правительство РФ расширило программу внедрения интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в регионах, дополнив ее новыми этапами и их основными параметрами.
Постановлением, которое подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин, внесены изменения в государственную программу «Развитие транспортной системы» (скачать PDF).
🔷 В городах-участниках программы (сейчас это 49 городов с населением свыше 300 тыс. человек из 42 регионов) предполагается постепенно охватить информационно-навигационными системами весь общественный транспорт. С их помощью люди смогут выбрать удобный маршрут и в режиме онлайн отслеживать нужный им транспорт.
🔷 Планируется подключить не менее 85% светофоров к центрам управления дорожным движением.
🔷 Не менее 60% парковочных мест предполагается подключить к системам управления парковочным пространством.
🔷 На дорогах должны появиться информационные табло с данными по как минимум девяти параметрам, в том числе о погодных условиях, ремонтных работах и ситуации на дорогах в целом.
В федеральном бюджете на эти цели в 2023 году предусмотрено более 5 млрд рублей.
Правительство РФ расширило программу внедрения интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в регионах, дополнив ее новыми этапами и их основными параметрами.
Постановлением, которое подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин, внесены изменения в государственную программу «Развитие транспортной системы» (скачать PDF).
🔷 В городах-участниках программы (сейчас это 49 городов с населением свыше 300 тыс. человек из 42 регионов) предполагается постепенно охватить информационно-навигационными системами весь общественный транспорт. С их помощью люди смогут выбрать удобный маршрут и в режиме онлайн отслеживать нужный им транспорт.
🔷 Планируется подключить не менее 85% светофоров к центрам управления дорожным движением.
🔷 Не менее 60% парковочных мест предполагается подключить к системам управления парковочным пространством.
🔷 На дорогах должны появиться информационные табло с данными по как минимум девяти параметрам, в том числе о погодных условиях, ремонтных работах и ситуации на дорогах в целом.
В федеральном бюджете на эти цели в 2023 году предусмотрено более 5 млрд рублей.
😱1
#ИТС
ФАУ «РОСДОРНИИ» и Миндортранс Татарстана подписали соглашение о создании в Казани пилотной зоны для проведения экспериментов и апробации технологий интеллектуальных транспортных систем (ИТС).
В расширенном заседании коллегии республиканского Миндортранса принял участие президент Ассоциации транспортных инженеров Султан Жанказиев.
Особую экономическую зону «Алабуга» подключат к внешним сетям связи и обеспечат на её территории электроснабжение.
На автомобильных дорогах пилотной зоны будут испытывать все типы и модели высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС). Полигон поможет отработать взаимодействие ВАТС с дорожно-транспортной инфраструктурой ИТС при помощи систем высокоточного позиционирования и цифровой динамической карты дорожного движения.
Источник фото: Пресс-служба Миндортранса РТ
ФАУ «РОСДОРНИИ» и Миндортранс Татарстана подписали соглашение о создании в Казани пилотной зоны для проведения экспериментов и апробации технологий интеллектуальных транспортных систем (ИТС).
В расширенном заседании коллегии республиканского Миндортранса принял участие президент Ассоциации транспортных инженеров Султан Жанказиев.
Особую экономическую зону «Алабуга» подключат к внешним сетям связи и обеспечат на её территории электроснабжение.
На автомобильных дорогах пилотной зоны будут испытывать все типы и модели высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС). Полигон поможет отработать взаимодействие ВАТС с дорожно-транспортной инфраструктурой ИТС при помощи систем высокоточного позиционирования и цифровой динамической карты дорожного движения.
Источник фото: Пресс-служба Миндортранса РТ
👍5😁1
#ИТС
Gazeta.uz выпустила видео о системе «умных» светофоров в Ташкенте.
Во время реконструкции улицы Навои на отрезке от Урды до площади Чорсу в столице Узбекистана установили восемь «умных» светофорных систем.
Начальник Департамента цифрового развития Алексей Хен и директор проектного офиса развития транспортной системы Ташкента Мурад Абидов понятно и доступно разъясняют и демонстрируют: как устроена система координированного светофорного управления, что она умеет, каких результатов удалось достичь и что будет дальше, а также – причём тут ЦОДД Москвы.
Gazeta.uz выпустила видео о системе «умных» светофоров в Ташкенте.
Во время реконструкции улицы Навои на отрезке от Урды до площади Чорсу в столице Узбекистана установили восемь «умных» светофорных систем.
Начальник Департамента цифрового развития Алексей Хен и директор проектного офиса развития транспортной системы Ташкента Мурад Абидов понятно и доступно разъясняют и демонстрируют: как устроена система координированного светофорного управления, что она умеет, каких результатов удалось достичь и что будет дальше, а также – причём тут ЦОДД Москвы.
YouTube
«Умные» светофоры Ташкента. Что это, как они работают и зачем нужны?
Во время реконструкции улицы Навои в Ташкенте здесь установили 8 «умных» светофорных систем. Они умеют считать количество машин, подстраиваться под плотность трафика и в зависимости от него менять продолжительность циклов. Например, систему можно «научить»…
👍6❤1
#ИТС #беспилотныетехнологии
Предлагаем вспомнить, как обстоит дело с развитием интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в России, какие есть поколения развития ИТС, на каком этапе находятся ИТС в российских регионах и на каком этапе появляется беспилотность.
Об этом рассказал в июне на Конференции транспортных инженеров 2023 президент Ассоциации транспортных инженеров, д.т.н., профессор МАДИ, заведующий кафедрой «Организация и безопасность движения, интеллектуальные транспортные системы» Султан Владимирович Жанказиев.
Можно выделить четыре уровня развития ИТС.
ITS — G1. ИТС 1-го поколения – управление дорожным движением на фактическом транспортном спросе.
ITS — G2. ИТС 2-го поколения – управление дорожным движением и транспортным спросом.
ITS — G3. ИТС 3-го поколения – управление мобильностью на фактическом запросе и сервисы ИТС.
ITS — G4. ИТС 4-го поколения – управление мобильностью и спросом на мобильность, сервисы ИТС и мобильности.
Смотрите запись с 00:00:00 (17 минут)
Предлагаем вспомнить, как обстоит дело с развитием интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в России, какие есть поколения развития ИТС, на каком этапе находятся ИТС в российских регионах и на каком этапе появляется беспилотность.
Об этом рассказал в июне на Конференции транспортных инженеров 2023 президент Ассоциации транспортных инженеров, д.т.н., профессор МАДИ, заведующий кафедрой «Организация и безопасность движения, интеллектуальные транспортные системы» Султан Владимирович Жанказиев.
Можно выделить четыре уровня развития ИТС.
ITS — G1. ИТС 1-го поколения – управление дорожным движением на фактическом транспортном спросе.
ITS — G2. ИТС 2-го поколения – управление дорожным движением и транспортным спросом.
ITS — G3. ИТС 3-го поколения – управление мобильностью на фактическом запросе и сервисы ИТС.
ITS — G4. ИТС 4-го поколения – управление мобильностью и спросом на мобильность, сервисы ИТС и мобильности.
Смотрите запись с 00:00:00 (17 минут)
YouTube
Конференция транспортных инженеров 2023
Сессия №4. «Цифровые инструменты и решения для развития транспортных систем»
00:00 - Жанказиев Султан Владимирович, президент Ассоциации транспортных инженеров, д.т.н., профессор Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета…
00:00 - Жанказиев Султан Владимирович, президент Ассоциации транспортных инженеров, д.т.н., профессор Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета…
👍8🔥3❤1
#ИТС
В приложении «Яндекс Go» появился прогноз цены за проезд на такси. Можно проверить уровень спроса и как стоимость проезда на такси меняется в течение дня.
Для построения графика алгоритм анализирует количество свободных машин такси поблизости и стоимость поездки по этому маршруту за прошлые четыре недели. Такой период анализа выбран для того, чтобы накопить достаточно данных для оценки.
Если цена поездки выше или ниже обычной, приложение также это отметит и укажет, какие именно факторы на это повлияли.
Планировать поездки на такси в целом станет удобнее. Также в приложении появится специальный график - он поможет принять решение о том, вызвать ли такси сейчас, или подождать, чтобы избежать часа пик и сэкономить, отмечает пресс-служба приложения «Яндекс Go».
Источник фото: «Яндекс Go»
В приложении «Яндекс Go» появился прогноз цены за проезд на такси. Можно проверить уровень спроса и как стоимость проезда на такси меняется в течение дня.
Для построения графика алгоритм анализирует количество свободных машин такси поблизости и стоимость поездки по этому маршруту за прошлые четыре недели. Такой период анализа выбран для того, чтобы накопить достаточно данных для оценки.
Если цена поездки выше или ниже обычной, приложение также это отметит и укажет, какие именно факторы на это повлияли.
Планировать поездки на такси в целом станет удобнее. Также в приложении появится специальный график - он поможет принять решение о том, вызвать ли такси сейчас, или подождать, чтобы избежать часа пик и сэкономить, отмечает пресс-служба приложения «Яндекс Go».
Источник фото: «Яндекс Go»
👍3