#этоинтересно #метро
История одной фотографии😊
На этом фото, сделанном в декабре 1980 года, тогда ещё мэр Парижа Жак Ширак перепрыгивает через турникет. Зачем он это делает?😊
Были разные версии: сломался турникет, мэру забыли дать билет.
На самом деле, как рассказал фотограф Жан-Клод Дельма, история была такая: директор метрополитена ввёл билет, а Ширак не вытащил его. Турникет остался заблокированным, и Жак Ширак перепрыгнул через него. Он никогда не ездил в метро и не знал, как работают турникеты.
Пример, как не надо делать в метро 😊
История одной фотографии😊
На этом фото, сделанном в декабре 1980 года, тогда ещё мэр Парижа Жак Ширак перепрыгивает через турникет. Зачем он это делает?😊
Были разные версии: сломался турникет, мэру забыли дать билет.
На самом деле, как рассказал фотограф Жан-Клод Дельма, история была такая: директор метрополитена ввёл билет, а Ширак не вытащил его. Турникет остался заблокированным, и Жак Ширак перепрыгнул через него. Он никогда не ездил в метро и не знал, как работают турникеты.
Пример, как не надо делать в метро 😊
#метро
В Токио приватизируют последнюю муниципальную часть метро
Токийский метрополитен, наконец, собрался приватизировать остававшуюся муниципальной часть метро. В связи с этим вчера состоялось крупнейшее с момента сделки SoftBank 2018 года IPO (первичное публичное размещение акций). Верхняя граница стоимости акций оценивается в 1200 иен (764 руб.) за штуку.
Токийский метрополитен, основанный в 2004 году, управляет девятью линиями поездов и перевозит в среднем около 6,52 млн пассажиров в день. Правительству Японии принадлежит 53,42% компании, а правлению Токийского метрополитена — оставшиеся 46,58%. После размещения акций их совокупный пакет сократится вдвое.
Источник фото: bloomberg.com
В Токио приватизируют последнюю муниципальную часть метро
Токийский метрополитен, наконец, собрался приватизировать остававшуюся муниципальной часть метро. В связи с этим вчера состоялось крупнейшее с момента сделки SoftBank 2018 года IPO (первичное публичное размещение акций). Верхняя граница стоимости акций оценивается в 1200 иен (764 руб.) за штуку.
Токийский метрополитен, основанный в 2004 году, управляет девятью линиями поездов и перевозит в среднем около 6,52 млн пассажиров в день. Правительству Японии принадлежит 53,42% компании, а правлению Токийского метрополитена — оставшиеся 46,58%. После размещения акций их совокупный пакет сократится вдвое.
Источник фото: bloomberg.com
#метро
В Омске решили продать недостроенное метро
По распоряжению правительства, подписанному губернатором Омской области, инженерный корпус омского метрополитена включён в план приватизации по региону в 2024-2026 годах.
С торгов будет продан один из объектов несостоявшегося омского метро — недостроенный инженерный корпус метрополитена. Площадь объекта составляет порядка 1,8 га, а начальная стоимость оценивается в 249,4 млн руб.
📋 Омское метро начали строить еще в 90-х, несколько раз работы останавливались из-за нехватки средств, когда была построена одна станция, сроки снова перенесли. Запуск первой линии был запланирован на 2015-й, затем на 2020-й, а в 2019-м правительство региона законсервировало строительство.
Источник фото: LagunOff 57 / commons.wikimedia.org
В Омске решили продать недостроенное метро
По распоряжению правительства, подписанному губернатором Омской области, инженерный корпус омского метрополитена включён в план приватизации по региону в 2024-2026 годах.
С торгов будет продан один из объектов несостоявшегося омского метро — недостроенный инженерный корпус метрополитена. Площадь объекта составляет порядка 1,8 га, а начальная стоимость оценивается в 249,4 млн руб.
📋 Омское метро начали строить еще в 90-х, несколько раз работы останавливались из-за нехватки средств, когда была построена одна станция, сроки снова перенесли. Запуск первой линии был запланирован на 2015-й, затем на 2020-й, а в 2019-м правительство региона законсервировало строительство.
Источник фото: LagunOff 57 / commons.wikimedia.org
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#метро
Миниатюра: утро понедельника. Хорошо, что сегодня воскресенье 😁
Хореограф-постановщик: Дамьен Джале.
Миниатюра: утро понедельника. Хорошо, что сегодня воскресенье 😁
Хореограф-постановщик: Дамьен Джале.
#транспортноемоделирование #данные #этоинтересно #метро
Визуализация транспортных данных — на примере данных о движении поездов метро в Бостоне
Создатели этого материала взяли данные за весь февраль 2014 года, а также за один типичный день работы метро — понедельник, 3 февраля 2014 года. Все иллюстрации в статье интерактивные.
Для создания таких иллюстраций использованы данные о расписании движения поездов, их местоположении в реальном времени для красной, оранжевой и синей веток метро (для зеленой есть отдельная визуализация), а также о количестве входов и выходов в минуту на каждой станции, измеренном на турникетах для оплаты.
Сначала визуализированы данные по поездам. В типичный будний день поезда совершали около 1150 поездок по красной, оранжевой и синей линиям, начиная с 5:00 и до 01:00 следующего дня. По субботам поезда совершали 870 поездок, по воскресеньям — 760. Каждая вертикальная линия — это станция, а время идёт по шкале сверху вниз. Более крутые линии обозначают более медленные поезда.
Затем показаны данные по пассажирам. В обычный будний день на станции красной, оранжевой или синей линий заходят 425 000 человек. В выходные и праздничные дни это число снижается до 200 000. На тепловой карте показано среднее количество пассажиров, входящих и выходящих на станциях в течение каждого часа на протяжении всего месяца на основе записей с турникетов на каждой станции. Каждая строка — это одна неделя. Можно видеть выходные и будние дни с ежедневными пиковыми значениями в часы пик, а также праздничные дни и две снежные бури.
В заключение данные по пассажирам и поездам объединены в одну диаграмму, чтобы показать, как люди и поезда влияют друг на друга.
Интереснопозалипать поизучать 😁👀
Иллюстрация: mbtaviz.github.io
Визуализация транспортных данных — на примере данных о движении поездов метро в Бостоне
Создатели этого материала взяли данные за весь февраль 2014 года, а также за один типичный день работы метро — понедельник, 3 февраля 2014 года. Все иллюстрации в статье интерактивные.
Для создания таких иллюстраций использованы данные о расписании движения поездов, их местоположении в реальном времени для красной, оранжевой и синей веток метро (для зеленой есть отдельная визуализация), а также о количестве входов и выходов в минуту на каждой станции, измеренном на турникетах для оплаты.
Сначала визуализированы данные по поездам. В типичный будний день поезда совершали около 1150 поездок по красной, оранжевой и синей линиям, начиная с 5:00 и до 01:00 следующего дня. По субботам поезда совершали 870 поездок, по воскресеньям — 760. Каждая вертикальная линия — это станция, а время идёт по шкале сверху вниз. Более крутые линии обозначают более медленные поезда.
Затем показаны данные по пассажирам. В обычный будний день на станции красной, оранжевой или синей линий заходят 425 000 человек. В выходные и праздничные дни это число снижается до 200 000. На тепловой карте показано среднее количество пассажиров, входящих и выходящих на станциях в течение каждого часа на протяжении всего месяца на основе записей с турникетов на каждой станции. Каждая строка — это одна неделя. Можно видеть выходные и будние дни с ежедневными пиковыми значениями в часы пик, а также праздничные дни и две снежные бури.
В заключение данные по пассажирам и поездам объединены в одну диаграмму, чтобы показать, как люди и поезда влияют друг на друга.
Интересно
Иллюстрация: mbtaviz.github.io
mbtaviz.github.io
Visualizing MBTA Data
An interactive exploration of ridership, congestion, and delay on Boston's subway system.
#метро
В столице Саудовской Аравии Эр-Рияде запустили первые линии метро
Уже работают первые три линии метро из шести — синяя, жёлтая и фиолетовая. Остальные три будут открываться по плану: с 15 декабря — красная и зелёная, с 5 января 2025 год — оранжевая.
Всего будет открыто 85 станций. Протяженность линий составит 176 км.
Весь подвижной состав — беспилотный (уровень автоматизации GoA4). Поезда будут курсировать с интервалом в 90 секунд. Всего будет ходить 183 поезда.
Поезда для метро Саудовской Аравии поставили компании Siemens и Alstom (до 2021 года Bombardier).
Подвижной состав спроектирован с учётом климатических условий региона. Фильтры и системы герметизации уменьшат попадание песка в кондиционеры, двигатели, тормоза и тележки. У вагонов есть функция автоматического сцепления и расцепления, что позволит изменять длину и составность поездов.
Вместе с запуском линий метро в городе начнут действовать автобусные маршруты, интегрированные с подземной транспортной сетью.
Проект начали реализовывать ещё в 2014 году. Общая стоимость составила 22,5 млрд долларов (2,3 трлн руб.)
Источник фото: spa.gov.sa
В столице Саудовской Аравии Эр-Рияде запустили первые линии метро
Уже работают первые три линии метро из шести — синяя, жёлтая и фиолетовая. Остальные три будут открываться по плану: с 15 декабря — красная и зелёная, с 5 января 2025 год — оранжевая.
Всего будет открыто 85 станций. Протяженность линий составит 176 км.
Весь подвижной состав — беспилотный (уровень автоматизации GoA4). Поезда будут курсировать с интервалом в 90 секунд. Всего будет ходить 183 поезда.
Поезда для метро Саудовской Аравии поставили компании Siemens и Alstom (до 2021 года Bombardier).
Подвижной состав спроектирован с учётом климатических условий региона. Фильтры и системы герметизации уменьшат попадание песка в кондиционеры, двигатели, тормоза и тележки. У вагонов есть функция автоматического сцепления и расцепления, что позволит изменять длину и составность поездов.
Вместе с запуском линий метро в городе начнут действовать автобусные маршруты, интегрированные с подземной транспортной сетью.
Проект начали реализовывать ещё в 2014 году. Общая стоимость составила 22,5 млрд долларов (2,3 трлн руб.)
Источник фото: spa.gov.sa
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#метро #этоинтересно
В Шеньжене (Китай) метро приспособили для экспресс-доставки
В непиковое время вагоны метро превращаются в курьерскую службу доставки. Таким образом, за счёт использования свободных мощностей метро происходит разгрузка наземного дорожного движения и снижается уровень выбросов от автомобилей. Расчёты уровня пассажиропотоков и загруженности поездов для «зеленой» логистики идут в онлайн-режиме.
Однако, всё новое — это хорошо забытое старое. Например, в Швеции на трамваях возили почту, а в Германии на трамваях доставляли запчасти для автомобильного завода Volkswagen.
В Шеньжене (Китай) метро приспособили для экспресс-доставки
В непиковое время вагоны метро превращаются в курьерскую службу доставки. Таким образом, за счёт использования свободных мощностей метро происходит разгрузка наземного дорожного движения и снижается уровень выбросов от автомобилей. Расчёты уровня пассажиропотоков и загруженности поездов для «зеленой» логистики идут в онлайн-режиме.
Однако, всё новое — это хорошо забытое старое. Например, в Швеции на трамваях возили почту, а в Германии на трамваях доставляли запчасти для автомобильного завода Volkswagen.
ТРАНСПОРТИР
#метро #этоинтересно В Шеньжене (Китай) метро приспособили для экспресс-доставки В непиковое время вагоны метро превращаются в курьерскую службу доставки. Таким образом, за счёт использования свободных мощностей метро происходит разгрузка наземного дорожного…
#метро #этоинтересно
В продолжение темы использования метро не по прямому назначению 😊
Недавно в Индии поездом метро было доставлено сердце для трансплантации
Hyderabad Metro приняло участие в экспресс-перевозке сердца для спасения жизни пациента между двумя больницами. 13-километровая поездка по доставке органа состоялась 17 января в 21:30 и заняла всего 13 минут благодаря «тщательному планированию и бесперебойному сотрудничеству» с медицинскими специалистами.
Генеральный директор оператора метро сказал, что эта инициатива «демонстрирует способность Hyderabad Metro оперативно реагировать в чрезвычайных ситуациях» и «использовать инфраструктуру и опыт для поддержки критически важных служб и спасения жизней».
Источник фото: railwaygazette.com
В продолжение темы использования метро не по прямому назначению 😊
Недавно в Индии поездом метро было доставлено сердце для трансплантации
Hyderabad Metro приняло участие в экспресс-перевозке сердца для спасения жизни пациента между двумя больницами. 13-километровая поездка по доставке органа состоялась 17 января в 21:30 и заняла всего 13 минут благодаря «тщательному планированию и бесперебойному сотрудничеству» с медицинскими специалистами.
Генеральный директор оператора метро сказал, что эта инициатива «демонстрирует способность Hyderabad Metro оперативно реагировать в чрезвычайных ситуациях» и «использовать инфраструктуру и опыт для поддержки критически важных служб и спасения жизней».
Источник фото: railwaygazette.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#метро
Метро в Китае. Интерактивная схема линий👌
Метро в Китае. Интерактивная схема линий👌
#метро #ОТ
В метро Москвы в закрытом режиме тестируют оплату проезда цифровыми рублями
Испытание проходит совместно с Центральным банком РФ и ВТБ в закрытом режиме.
Участники фокус-группы успешно приобрели несколько карт «Тройка» и пополнили баланс транспортной карты за цифровые рубли в кассе с помощью универсального QR-кода.
Такой QR-код упрощает процесс покупки: покупателю достаточно зайти в приложение банка и отсканировать камерой телефона единый статичный QR-код, который размещен в кассовой зоне, затем нужно выбрать цифровой рубль или Систему быстрых платежей и подтвердить платёж.
Источник фото: transport.mos.ru
В метро Москвы в закрытом режиме тестируют оплату проезда цифровыми рублями
Испытание проходит совместно с Центральным банком РФ и ВТБ в закрытом режиме.
Участники фокус-группы успешно приобрели несколько карт «Тройка» и пополнили баланс транспортной карты за цифровые рубли в кассе с помощью универсального QR-кода.
Такой QR-код упрощает процесс покупки: покупателю достаточно зайти в приложение банка и отсканировать камерой телефона единый статичный QR-код, который размещен в кассовой зоне, затем нужно выбрать цифровой рубль или Систему быстрых платежей и подтвердить платёж.
Источник фото: transport.mos.ru
