#ПДД
Со вчерашнего дня в России появился новый дорожный знак «Фотовидеофиксация». Он заменит ныне действующий, который утратит силу с 1 сентября, и сможет применяться самостоятельно, тогда как старый устанавливался вместе с другими знаками или со светофорами.
Знак 6.22 «Фотовидеофиксация» обозначает места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств с функцией фото- и киносъемки, а также видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения. Вне населенного пункта он должен устанавливаться в 150-300 метрах от зоны контроля стационарных или передвижных видеокамер, в населенном пункте – со знаками 5.23.1 и 5.23.2 и 5.25 («Начало населенного пункта»).
Со вчерашнего дня в России появился новый дорожный знак «Фотовидеофиксация». Он заменит ныне действующий, который утратит силу с 1 сентября, и сможет применяться самостоятельно, тогда как старый устанавливался вместе с другими знаками или со светофорами.
Знак 6.22 «Фотовидеофиксация» обозначает места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств с функцией фото- и киносъемки, а также видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения. Вне населенного пункта он должен устанавливаться в 150-300 метрах от зоны контроля стационарных или передвижных видеокамер, в населенном пункте – со знаками 5.23.1 и 5.23.2 и 5.25 («Начало населенного пункта»).
#тоннель
«Финский Илон Маск» Питер Вестербака, который в 2009 году запустил видеоигру Angry Birds, теперь работает над более крупной задачей: он хочет построить самый длинный железнодорожный тоннель в мире (протяженностью 100 км) между Хельсинки и Таллинном, соединив тем самым Скандинавию и страны Балтии. Тоннель он хочет проложить под Балтийским морем.
В реализации проекта тоннеля «FinEst Bay Area» предприниматель и инвестор видит большой потенциал. По его мнению, большой регион Хельсинки-Таллинн, который на протяжении многих лет был настолько тесно переплетен, что его часто называют «Талсинки», мог бы стать европейским аналогом Кремниевой долины.
Вообще, этот прожект вынашивается уже не первое десятилетие, но воз пока и ныне там…
«Финский Илон Маск» Питер Вестербака, который в 2009 году запустил видеоигру Angry Birds, теперь работает над более крупной задачей: он хочет построить самый длинный железнодорожный тоннель в мире (протяженностью 100 км) между Хельсинки и Таллинном, соединив тем самым Скандинавию и страны Балтии. Тоннель он хочет проложить под Балтийским морем.
В реализации проекта тоннеля «FinEst Bay Area» предприниматель и инвестор видит большой потенциал. По его мнению, большой регион Хельсинки-Таллинн, который на протяжении многих лет был настолько тесно переплетен, что его часто называют «Талсинки», мог бы стать европейским аналогом Кремниевой долины.
Вообще, этот прожект вынашивается уже не первое десятилетие, но воз пока и ныне там…
#проектирование
Минстрой России пересмотрел правила проектирования железнодорожных вокзальных комплексов. Теперь документ называется «СП 417 «Железнодорожные вокзальные комплексы. Правила проектирования».
В документе были учтены принципы проектирования вокзальных комплексов Чехии, Швеции, Нидерландов. В соответствии с мировыми трендами в организации мобильности были разработаны новые разделы с требованиями к привокзальной площади, перронам, платформам, вспомогательным зданиям и сооружениям. Они стали больше учитывать потребности пешеходов, велосипедистов, маломобильных граждан, особенности инфраструктуры общественного транспорта и многое другое.
Минстрой России пересмотрел правила проектирования железнодорожных вокзальных комплексов. Теперь документ называется «СП 417 «Железнодорожные вокзальные комплексы. Правила проектирования».
В документе были учтены принципы проектирования вокзальных комплексов Чехии, Швеции, Нидерландов. В соответствии с мировыми трендами в организации мобильности были разработаны новые разделы с требованиями к привокзальной площади, перронам, платформам, вспомогательным зданиям и сооружениям. Они стали больше учитывать потребности пешеходов, велосипедистов, маломобильных граждан, особенности инфраструктуры общественного транспорта и многое другое.
#круглыйстол
Коллеги, видео выступлений спикеров круглого стола «Решение градостроительных и транспортных проблем на основе транспортного моделирования», который прошел 18 февраля, готовы и опубликованы на странице мероприятия >>
Там же мы разместили видео обсуждения проекта «Паспорт транспортной модели» и форму обратной связи для ваших предложений.
Напомним, что на круглом столе было решено совместно выработать отраслевое решение по паспортам транспортных моделей: с какой целью их создавать, как варьировать требования к паспортам в зависимости от вида транспортной модели (город, агломерация, регион), в каком формате должны быть паспорта и т. д. Все свои предложения и пожелания по этому поводу направляйте через форму.
Проект новой методики по созданию паспортов транспортных моделей будет представлен в мае на конференции «Транспортное планирование и моделирование».
Коллеги, видео выступлений спикеров круглого стола «Решение градостроительных и транспортных проблем на основе транспортного моделирования», который прошел 18 февраля, готовы и опубликованы на странице мероприятия >>
Там же мы разместили видео обсуждения проекта «Паспорт транспортной модели» и форму обратной связи для ваших предложений.
Напомним, что на круглом столе было решено совместно выработать отраслевое решение по паспортам транспортных моделей: с какой целью их создавать, как варьировать требования к паспортам в зависимости от вида транспортной модели (город, агломерация, регион), в каком формате должны быть паспорта и т. д. Все свои предложения и пожелания по этому поводу направляйте через форму.
Проект новой методики по созданию паспортов транспортных моделей будет представлен в мае на конференции «Транспортное планирование и моделирование».
#велосипед
Велоурбанист Михаил Соломонов опубликовал тепловые карты Волгоградской агломерации: синяя – это велосипедная, а жёлтая – беговая. На них наглядно видно, что велотранспорт позволяет не только перемещаться в 3 раза быстрее, но и даёт возможность охватывать в 9 раз большую площадь по сравнению с пешими перемещениями.☝🏻
Велоурбанист Михаил Соломонов опубликовал тепловые карты Волгоградской агломерации: синяя – это велосипедная, а жёлтая – беговая. На них наглядно видно, что велотранспорт позволяет не только перемещаться в 3 раза быстрее, но и даёт возможность охватывать в 9 раз большую площадь по сравнению с пешими перемещениями.☝🏻
#сотрудничество
Недавно участником Ассоциации транспортных инженеров стала Автономная некоммерческая организация «Центр развития городской среды «Наш город» из Южно-Сахалинска.
Поздравляем коллег со вступлением! Надеемся, что наше сотрудничество будет взаимно полезным! 😊👍🏼
👇👇👇
Недавно участником Ассоциации транспортных инженеров стала Автономная некоммерческая организация «Центр развития городской среды «Наш город» из Южно-Сахалинска.
Поздравляем коллег со вступлением! Надеемся, что наше сотрудничество будет взаимно полезным! 😊👍🏼
👇👇👇
Forwarded from Градовод
Центр развития городской среды Южно-Сахалинска выходит на новый уровень. Наша задача - комплексное развитие города для формирования устойчивой городской мобильности с обеспечением безопасности дорожного движения. Мы занимаемся анализом транспортных потоков, моделированием и подбором оптимальных решений, анализируем проектные решения на ремонт городских улиц и выдаем рекомендации в области нормативных требований, обеспечения безопасности движения и универсального дизайна с учетом передового мирового опыта
#ОТ
Китай утверждает новый амбициозный план по расширению сети общественного транспорта на ближайшие 15 лет.
Цели действительно грандиозные. Вся железнодорожная система Китая может вырасти до 200 000 км к 2035 году. Это примерно пять кругосветных путешествий по экватору Земли 😊 Сейчас построено 146 000 км путей, рост составит 37%. Пекин намерен увеличить национальную сеть высокоскоростных железных дорог с 38 000 км до 70 000 км (на 84%) к 2035 году.
Расширение железнодорожного сообщения – это только часть комплексного плана, который также будет включать в себя сеть национальных скоростных и обычных автомагистралей протяженностью 460 000 км, а также систему внутренних водных путей протяженностью 25 000 км. За этот период страна также планирует добавить 162 гражданских аэропорта, доведя их общее число до 400.
Кроме того, в планах на следующие 30 лет – разработка систем магнитно-левитационных поездов со скоростью 600 км/ч, а также вакуумных поездов.
Китай утверждает новый амбициозный план по расширению сети общественного транспорта на ближайшие 15 лет.
Цели действительно грандиозные. Вся железнодорожная система Китая может вырасти до 200 000 км к 2035 году. Это примерно пять кругосветных путешествий по экватору Земли 😊 Сейчас построено 146 000 км путей, рост составит 37%. Пекин намерен увеличить национальную сеть высокоскоростных железных дорог с 38 000 км до 70 000 км (на 84%) к 2035 году.
Расширение железнодорожного сообщения – это только часть комплексного плана, который также будет включать в себя сеть национальных скоростных и обычных автомагистралей протяженностью 460 000 км, а также систему внутренних водных путей протяженностью 25 000 км. За этот период страна также планирует добавить 162 гражданских аэропорта, доведя их общее число до 400.
Кроме того, в планах на следующие 30 лет – разработка систем магнитно-левитационных поездов со скоростью 600 км/ч, а также вакуумных поездов.
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_33
Техосмотр с отсрочкой: пройти ТО по новым правилам должны четырехлетние автомобили. Подробнее >>
Оценка 38 городов РФ по методике ОЭСР позволит планировать транспортную нагрузку. Подробнее >>
В Подмосковье начнут выдавать разрешения на полеты беспилотников. Подробнее >>
РЖД запускают официальный Telegram-канал. Подробнее >>
В России предложили создать единую базу дорог: маршрут мимо ям. Подробнее >>
Первый в России полигон для беспилотников откроется под Тверью, в его обустройство будет вложено 500 млн рублей. Подробнее >>
Единый билет на все виды транспорта позволит путешествовать по всей России. Подробнее >>
Москвичам предложили озвучить названия станций одной из линий метро. Подробнее >>
В Париже представили новый проект устойчивой зарядной инфраструктуры для средств микромобильности, которую можно подключить к рекламным щитам или уличным фонарям. Подробнее >>
В австрийском городе Граце рассматривают предложения по запуску двухполосной автоматизированной сети метро. Подробнее >>
#дайджестАссоциации_33
Техосмотр с отсрочкой: пройти ТО по новым правилам должны четырехлетние автомобили. Подробнее >>
Оценка 38 городов РФ по методике ОЭСР позволит планировать транспортную нагрузку. Подробнее >>
В Подмосковье начнут выдавать разрешения на полеты беспилотников. Подробнее >>
РЖД запускают официальный Telegram-канал. Подробнее >>
В России предложили создать единую базу дорог: маршрут мимо ям. Подробнее >>
Первый в России полигон для беспилотников откроется под Тверью, в его обустройство будет вложено 500 млн рублей. Подробнее >>
Единый билет на все виды транспорта позволит путешествовать по всей России. Подробнее >>
Москвичам предложили озвучить названия станций одной из линий метро. Подробнее >>
В Париже представили новый проект устойчивой зарядной инфраструктуры для средств микромобильности, которую можно подключить к рекламным щитам или уличным фонарям. Подробнее >>
В австрийском городе Граце рассматривают предложения по запуску двухполосной автоматизированной сети метро. Подробнее >>
Лучшую половину транспортных инженеров, всех прекрасных женщин поздравляем с праздником - с Международным женским днем!
Будьте счастливы, востребованы в профессии, любимы! Желаем море цветов, улыбок и весеннего настроения!😀🌷🌷🌷
Будьте счастливы, востребованы в профессии, любимы! Желаем море цветов, улыбок и весеннего настроения!😀🌷🌷🌷
Forwarded from грубо говоря
Внезапно обнаружил, что толком ничего не писал про приоритетный проезд трамваев на светофорах. Между тем, за последние годы ЦОДД и СпецДорПроект, при нашей скромной помощи, сделали в этом направлении изрядно всякого:
- на простых перекрёстках/переходах везде реализуется типовая схема работы светофора, предоставляющая преимущество одновременно пешеходам и трамваю (как так? А вот так, см. картинку)
- к каждому сложному перекрёстку нужен индивидуальный подход, но есть три типовых приёма: продление трамвайной фазы, сокращение нетрамвайной фазы, дополнительные вызывные трамвайные фазы в цикле. Для большей части трамвайных перекрёстков эта задача уже решена
- подобран наиболее надёжный вид детекторов - петлевые индуктивные, как это выглядит- см. в видео у Аркадия. Были эксперименты с другими видами (видео, ГЛОНАСС), но они менее надёжны
- приоритетный проезд на светофорах увеличивает маршрутную скорость трамвая в среднем на 15%, и примерно в 2 раза снижает разброс времени в пути. Это ОЧЕНЬ большие значения
Самый непростой вопрос - что делать с безопасностью пешеходов ночью. При маленьком трафике, особенно при небольшом числе полос, у пешехода велик соблазн перебежать на красный, а это ОЧЕНЬ опасно. Раньше ночью светофор переключали в режим жёлтого мигания, типа машин мало пешеходов мало, сами разберётесь, теперь от этой варварской практики, к счастью, в Москве отказались. Логичным, но вызвавшим ряд вопросов у общественности решением оказались кнопки вызова пешеходной фазы, которые работают ТОЛЬКО в ночное время, и после нажатия включают пешеходную фазу сразу после завершения текущей. При этом надо понимать, что мгновенно текущая фаза завершиться не может - у каждой фазы есть определенный Тминимум (как правило это связано с каким-то другим пеш. переходом), плюс нужно время на само переключение фаз.
Такая схема позволяет сократить время ожидания пешеходов ночью до минимума, а днём светофор работает в автомате.
Если на вдруг вашем светофоре кнопка работает не так - пишите сами знаете куда.
В принципе возможны и более совершенные схемы работы светофоров в ночное время, надеюсь, мы к ним рано или поздно придём. Однако реализованная сейчас схема с ночными кнопками, снижающими время ожидания пешеходов до минимума, мне кажется более правильной, чем фиксированный режим работы светофора, и уж тем более чем ЖМ.
- на простых перекрёстках/переходах везде реализуется типовая схема работы светофора, предоставляющая преимущество одновременно пешеходам и трамваю (как так? А вот так, см. картинку)
- к каждому сложному перекрёстку нужен индивидуальный подход, но есть три типовых приёма: продление трамвайной фазы, сокращение нетрамвайной фазы, дополнительные вызывные трамвайные фазы в цикле. Для большей части трамвайных перекрёстков эта задача уже решена
- подобран наиболее надёжный вид детекторов - петлевые индуктивные, как это выглядит- см. в видео у Аркадия. Были эксперименты с другими видами (видео, ГЛОНАСС), но они менее надёжны
- приоритетный проезд на светофорах увеличивает маршрутную скорость трамвая в среднем на 15%, и примерно в 2 раза снижает разброс времени в пути. Это ОЧЕНЬ большие значения
Самый непростой вопрос - что делать с безопасностью пешеходов ночью. При маленьком трафике, особенно при небольшом числе полос, у пешехода велик соблазн перебежать на красный, а это ОЧЕНЬ опасно. Раньше ночью светофор переключали в режим жёлтого мигания, типа машин мало пешеходов мало, сами разберётесь, теперь от этой варварской практики, к счастью, в Москве отказались. Логичным, но вызвавшим ряд вопросов у общественности решением оказались кнопки вызова пешеходной фазы, которые работают ТОЛЬКО в ночное время, и после нажатия включают пешеходную фазу сразу после завершения текущей. При этом надо понимать, что мгновенно текущая фаза завершиться не может - у каждой фазы есть определенный Тминимум (как правило это связано с каким-то другим пеш. переходом), плюс нужно время на само переключение фаз.
Такая схема позволяет сократить время ожидания пешеходов ночью до минимума, а днём светофор работает в автомате.
Если на вдруг вашем светофоре кнопка работает не так - пишите сами знаете куда.
В принципе возможны и более совершенные схемы работы светофоров в ночное время, надеюсь, мы к ним рано или поздно придём. Однако реализованная сейчас схема с ночными кнопками, снижающими время ожидания пешеходов до минимума, мне кажется более правильной, чем фиксированный режим работы светофора, и уж тем более чем ЖМ.
#ОТ
С 7 марта контролеры в общественном транспорте получили право проверять документы: они смогут требовать у льготников паспорт, а при перевозке детей – и свидетельство о рождении.
Водителям автобусов, троллейбусов и трамваев запретили высаживать на улице безбилетных несовершеннолетних пассажиров (до 16 лет), если они едут без сопровождения взрослых. Правила действуют как в городском, так и в междугороднем пассажирском транспорте.
В целом введены единые правила контроля за наличием билетов, багажной квитанции и квитанции на провоз ручной клади, как и ответственность за их отсутствие.
Таковы нормы вступающей в силу новой редакции «Устава автомобильного и городского наземного электрического транспорта» (федеральный закон №259), разработанная Минтрансом России.
С 7 марта контролеры в общественном транспорте получили право проверять документы: они смогут требовать у льготников паспорт, а при перевозке детей – и свидетельство о рождении.
Водителям автобусов, троллейбусов и трамваев запретили высаживать на улице безбилетных несовершеннолетних пассажиров (до 16 лет), если они едут без сопровождения взрослых. Правила действуют как в городском, так и в междугороднем пассажирском транспорте.
В целом введены единые правила контроля за наличием билетов, багажной квитанции и квитанции на провоз ручной клади, как и ответственность за их отсутствие.
Таковы нормы вступающей в силу новой редакции «Устава автомобильного и городского наземного электрического транспорта» (федеральный закон №259), разработанная Минтрансом России.
#профессии
«РГ» назвала пять профессий и перспективных направлений будущего в сфере транспорта.
1. Создание цифровых двойников транспортной инфраструктуры
Что делать: проектировать в цифре мосты, автомобильные дороги, развязки, любые другие объекты транспортной инфраструктуры, обеспечивать эксплуатацию этих объектов.
Что нужно знать: математику, информатику, физику.
2. Специалист по управлению информационными ресурсами в сфере транспорта
Что делать: обрабатывать большие массивы данных для решения задач оптимизации транспортных потоков. Это работа и для инженера, и для программиста, и для аналитика.
Что нужно знать: математику, информатику, логику.
3. Инженерный дизайн
Что делать: чувствовать форму и очень хорошо понимать свойства, строение материалов, чтобы разрабатывать дизайн переходов, станций, портов, роботов для разгрузки поездов и кораблей и других инженерно-транспортных систем.
Что нужно знать: дизайн.
4. Проектировщик мультимодальных транспортных систем
Что делать: выстраивать оптимальные логистические цепочки, формировать опорные транспортные сети и узлы, выстраивать глобальные транспортные коридоры.
Что нужно знать: математику, информатику, иностранный язык.
5. Специалист по морскому праву
Что делать: защищать интересы российских судоходных компаний в глобальном правовом пространстве.
Что нужно знать: юриспруденцию, иностранный язык.
«РГ» назвала пять профессий и перспективных направлений будущего в сфере транспорта.
1. Создание цифровых двойников транспортной инфраструктуры
Что делать: проектировать в цифре мосты, автомобильные дороги, развязки, любые другие объекты транспортной инфраструктуры, обеспечивать эксплуатацию этих объектов.
Что нужно знать: математику, информатику, физику.
2. Специалист по управлению информационными ресурсами в сфере транспорта
Что делать: обрабатывать большие массивы данных для решения задач оптимизации транспортных потоков. Это работа и для инженера, и для программиста, и для аналитика.
Что нужно знать: математику, информатику, логику.
3. Инженерный дизайн
Что делать: чувствовать форму и очень хорошо понимать свойства, строение материалов, чтобы разрабатывать дизайн переходов, станций, портов, роботов для разгрузки поездов и кораблей и других инженерно-транспортных систем.
Что нужно знать: дизайн.
4. Проектировщик мультимодальных транспортных систем
Что делать: выстраивать оптимальные логистические цепочки, формировать опорные транспортные сети и узлы, выстраивать глобальные транспортные коридоры.
Что нужно знать: математику, информатику, иностранный язык.
5. Специалист по морскому праву
Что делать: защищать интересы российских судоходных компаний в глобальном правовом пространстве.
Что нужно знать: юриспруденцию, иностранный язык.
#велосипед
«На велосипеде по деревьям» – уникальный прогулочный веломаршут в бельгиском округе Лимбург, созданный по проекту бюро Burolandschap, признан одним из красивейших в мире.
Его протяженность составляет 700, маршрут включает двойной круг диаметров 100 метров и потрясающие виды практически на высоте деревьев. Движение здесь одностороннее в целях безопасности, но слишком ускоряться, как говорят велосипедисты, и не хочется, ведь иначе не рассмотришь всю красоту этих мест. Мост держится на конструкции из 449 стальных колонн, символизирующих стволы сосен, что прекрасно вписывает объект в ландшафт.
Срубленным деревьям нашли применение здесь же, использовав их для создания информационного павильона и нескольких зон отдыха в самом начале маршрута.
Как вам?
«На велосипеде по деревьям» – уникальный прогулочный веломаршут в бельгиском округе Лимбург, созданный по проекту бюро Burolandschap, признан одним из красивейших в мире.
Его протяженность составляет 700, маршрут включает двойной круг диаметров 100 метров и потрясающие виды практически на высоте деревьев. Движение здесь одностороннее в целях безопасности, но слишком ускоряться, как говорят велосипедисты, и не хочется, ведь иначе не рассмотришь всю красоту этих мест. Мост держится на конструкции из 449 стальных колонн, символизирующих стволы сосен, что прекрасно вписывает объект в ландшафт.
Срубленным деревьям нашли применение здесь же, использовав их для создания информационного павильона и нескольких зон отдыха в самом начале маршрута.
Как вам?
#отчёт
Дептранс Москвы выпустил красивый отчёт об итогах работы транспортного комплекса столицы в 2020 году и планах на 2021 год.
В отчёте много количественных показателей, которые могут стать основой для аналитики. Но больше всего радует сам факт выхода отчёта. Надеемся, что этот прецедент не останется единственным и такие материалы будут выпускаться регулярно, хотя бы каждый год.
И, кстати, было бы неплохо, чтобы примеру Москвы тут последовали и другие города России, например, Санкт-Петербург.
А также отличным дополнением было бы регулярное проведение опроса о подвижности населения, чтобы отслеживать изменения в транспортном поведении людей и оценивать, насколько достигнуты цели. Это практикуется во многих зарубежных странах и городах. Регулярность общенациональных опросов в разных странах колеблется от одного раза в квартал или год до одного раза в 5, 6, 10 лет. Если говорить про городские отчёты, то, например, в Варшаве, отчёт со статистикой в форме журнала публикуют ежемесячно.
Отчёт Дептранса Москвы в PDF>>
Дептранс Москвы выпустил красивый отчёт об итогах работы транспортного комплекса столицы в 2020 году и планах на 2021 год.
В отчёте много количественных показателей, которые могут стать основой для аналитики. Но больше всего радует сам факт выхода отчёта. Надеемся, что этот прецедент не останется единственным и такие материалы будут выпускаться регулярно, хотя бы каждый год.
И, кстати, было бы неплохо, чтобы примеру Москвы тут последовали и другие города России, например, Санкт-Петербург.
А также отличным дополнением было бы регулярное проведение опроса о подвижности населения, чтобы отслеживать изменения в транспортном поведении людей и оценивать, насколько достигнуты цели. Это практикуется во многих зарубежных странах и городах. Регулярность общенациональных опросов в разных странах колеблется от одного раза в квартал или год до одного раза в 5, 6, 10 лет. Если говорить про городские отчёты, то, например, в Варшаве, отчёт со статистикой в форме журнала публикуют ежемесячно.
Отчёт Дептранса Москвы в PDF>>
#грузоперевозки
С 16 марта начнет работать новый сервис по перевозке машин и мотоциклов по Керченскому мосту. Автомобилевоз сначала будет ходить только по одному маршруту – из Москвы в Симферополь. Стоимость перевозки службой «Гранд Сервис Экспресс» составит 35 тыс. руб. – за автомобиль, 15 тыс. руб. – за мотоцикл.
С 16 марта начнет работать новый сервис по перевозке машин и мотоциклов по Керченскому мосту. Автомобилевоз сначала будет ходить только по одному маршруту – из Москвы в Симферополь. Стоимость перевозки службой «Гранд Сервис Экспресс» составит 35 тыс. руб. – за автомобиль, 15 тыс. руб. – за мотоцикл.
#транспортнаяинфраструктура
Вчера Президент России Владимир Путин заявил о необходимости увеличить на федеральном и региональном уровнях расходы на строительство инфраструктуры.
Вслед за этим, вице-премьер Марат Хуснуллин заявил о необходимости привлечь в транспортную инфраструктуру 1 трлн руб. в ближайшие три года. Он акцентировал внимание губернаторов на важности увеличения доли реализуемых ГЧП-проектов.
Вчера Президент России Владимир Путин заявил о необходимости увеличить на федеральном и региональном уровнях расходы на строительство инфраструктуры.
Вслед за этим, вице-премьер Марат Хуснуллин заявил о необходимости привлечь в транспортную инфраструктуру 1 трлн руб. в ближайшие три года. Он акцентировал внимание губернаторов на важности увеличения доли реализуемых ГЧП-проектов.
Forwarded from Городские данные (Anna Barinova)
Платформы для планирования массовых перевозок, дизайна сетей общественного транспорта, аналитики городских передвижений — на подъёме.
🚌 райд-хейлинг Via купил компанию Remix за $100 млн: https://techcrunch.com/2021/03/09/via-buys-mapping-startup-remix-for-100-million/
🚌 Тель-Авивский Optibus — платформа для аналитики, составления расписаний и навигации — подняла $107 млн в раунде С: https://techcrunch.com/2021/03/10/optibus-picks-up-107m-for-a-planning-and-operations-platform-aimed-at-mass-transportation/
🚌 а в прошлом году Intel купил платформу Moovit, которая анализирует траффик и даёт на основе данных рекомендации по транспортному планированию, аж за $900 млн: https://techcrunch.com/2020/05/04/confirmed-intel-is-buying-urban-mobility-platform-moovit-in-a-900m-deal/
🚌 райд-хейлинг Via купил компанию Remix за $100 млн: https://techcrunch.com/2021/03/09/via-buys-mapping-startup-remix-for-100-million/
🚌 Тель-Авивский Optibus — платформа для аналитики, составления расписаний и навигации — подняла $107 млн в раунде С: https://techcrunch.com/2021/03/10/optibus-picks-up-107m-for-a-planning-and-operations-platform-aimed-at-mass-transportation/
🚌 а в прошлом году Intel купил платформу Moovit, которая анализирует траффик и даёт на основе данных рекомендации по транспортному планированию, аж за $900 млн: https://techcrunch.com/2020/05/04/confirmed-intel-is-buying-urban-mobility-platform-moovit-in-a-900m-deal/
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_34
В 2021 году на дорожные работы выделено более 200 млрд рублей. Подробнее >>
Минтранс России актуализирует перечень транспортных проектов для финансирования из Фонда национального благосостояния. Подробнее >>
Ростуризм рассчитывает на полноценный курортный сезон в этом году. Подробнее >>
В России запустили пилотный проект железнодорожных круизов. Подробнее >>
Дорожная сеть в нагрузку к беспроводной: Госкомиссия по радиочастотам планирует ввести новые обременения для связи формата 4G. Подробнее >>
Росстандарт в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» планирует до 2024 года разработать и обновить 212 стандартов в области дорожного строительства. Подробнее >>
РЖД и «Синара» разработают поезд для ВСМ на площадке Научно-технического центра ТМК. Подробнее >>
Эксперты рассказали, за сколько лет вокзалы России можно привести в порядок. Подробнее >>
Департамент транспорта Великобритании заявил о выделении более 5 млн фунтов стерлингов на борьбу с плохим качеством воздуха, а также объявил конкурс на лучшие инновационные электромобили в стране. Подробнее >>
UITP Summit 2021 в Мельбурне, перенесенный с прошлого года на декабрь этого года из-за пандемии, снова отменен. Подробнее >>
#дайджестАссоциации_34
В 2021 году на дорожные работы выделено более 200 млрд рублей. Подробнее >>
Минтранс России актуализирует перечень транспортных проектов для финансирования из Фонда национального благосостояния. Подробнее >>
Ростуризм рассчитывает на полноценный курортный сезон в этом году. Подробнее >>
В России запустили пилотный проект железнодорожных круизов. Подробнее >>
Дорожная сеть в нагрузку к беспроводной: Госкомиссия по радиочастотам планирует ввести новые обременения для связи формата 4G. Подробнее >>
Росстандарт в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» планирует до 2024 года разработать и обновить 212 стандартов в области дорожного строительства. Подробнее >>
РЖД и «Синара» разработают поезд для ВСМ на площадке Научно-технического центра ТМК. Подробнее >>
Эксперты рассказали, за сколько лет вокзалы России можно привести в порядок. Подробнее >>
Департамент транспорта Великобритании заявил о выделении более 5 млн фунтов стерлингов на борьбу с плохим качеством воздуха, а также объявил конкурс на лучшие инновационные электромобили в стране. Подробнее >>
UITP Summit 2021 в Мельбурне, перенесенный с прошлого года на декабрь этого года из-за пандемии, снова отменен. Подробнее >>
#ОТ
В Ленинградской области теперь можно отследить автобусы по карте в телефоне. Региональное транспортное предприятие ООО «Вест-Сервис» (входит в «Питеравто») заключило соглашение с приложением «Яндекс.Транспорт», и отслеживать общественный транспорт в режиме реального времени уже можно в пяти районах – это часть маршрутов Соснового Бора, Всеволожского, Кировского и Ломоносовского районов, вся маршрутная сеть Тосненского района и городов Тосно и Любань.
Пока сервис отображает и автобусы в рейсе, и автобусы, которые находятся на отстое на конечных остановках (когда непонятно время отправления). После донастройки сервиса и распространения его на все маршруты всех районов, он будет полностью отвечать своим задачам, что очень радует.
Мера по онлайн отслеживанию общественного транспорта внедряется в ходе реализации мероприятий Комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом (КСОТ) Ленинградской области, которую разработали специалисты компании SIMETRA.
В Ленинградской области теперь можно отследить автобусы по карте в телефоне. Региональное транспортное предприятие ООО «Вест-Сервис» (входит в «Питеравто») заключило соглашение с приложением «Яндекс.Транспорт», и отслеживать общественный транспорт в режиме реального времени уже можно в пяти районах – это часть маршрутов Соснового Бора, Всеволожского, Кировского и Ломоносовского районов, вся маршрутная сеть Тосненского района и городов Тосно и Любань.
Пока сервис отображает и автобусы в рейсе, и автобусы, которые находятся на отстое на конечных остановках (когда непонятно время отправления). После донастройки сервиса и распространения его на все маршруты всех районов, он будет полностью отвечать своим задачам, что очень радует.
Мера по онлайн отслеживанию общественного транспорта внедряется в ходе реализации мероприятий Комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом (КСОТ) Ленинградской области, которую разработали специалисты компании SIMETRA.
