#история #ОДД
Есть версия, что для внешнего вида пешеходного перехода системы «зебра» – широкие полосы, идущие вдоль улицы, – прототипом послужило изобретение древних римлян. Так как улицы древнеримских городов были завалены навозом и отходами, на них специально размещали большие плоские камни таким образом, чтобы колеса колесниц попадали точно между камней. Ширина колеи у римлян была стандартизированная. Это позволяло и колесницам проехать, и пешеходам не запачкать ноги.
История умалчивает, как через эти колеи пробирались лошади, везущие колесницы, но версия красивая 😁
Есть версия, что для внешнего вида пешеходного перехода системы «зебра» – широкие полосы, идущие вдоль улицы, – прототипом послужило изобретение древних римлян. Так как улицы древнеримских городов были завалены навозом и отходами, на них специально размещали большие плоские камни таким образом, чтобы колеса колесниц попадали точно между камней. Ширина колеи у римлян была стандартизированная. Это позволяло и колесницам проехать, и пешеходам не запачкать ноги.
История умалчивает, как через эти колеи пробирались лошади, везущие колесницы, но версия красивая 😁
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_2
Глава Дептранса Москвы Максим Ликсутов опубликовал колонку о мерах по развитию транспортной системы столицы после эпидемии коронавируса. Подробнее >>
В России может появиться новый ГОСТ, который регламентирует «технические правила содержания светофорных объектов». Вводится термин «критический отказ» – поломка светофора, последствия которой «непосредственно влияют на безопасность движения». Подробнее >>
Перевод автомобилей с бензина на газ. Правительство выделит субсидии, но в смене топлива есть и минусы. Подробнее >> и Подробнее >>
Осенью в России испытают автопоезд для автоматической проверки качества дорог – первую в России передвижную лабораторию, созданную по заказу ФАУ «РосдорНИИ» для решения задач нацпроекта БКАД. Подробнее >>
Член комитета Госдумы по транспорту и строительству Александр Васильев рассказал о важных изменениях, которые в скором времени коснутся любителей моноколес и электросамокатов. Подробнее >>
Сервис «цифрового дальнобойщика», который поможет отслеживать перемещение груза, контролировать установку прицепа, смену водителя, а также конечную разгрузку, планируют запустить в России в 2021 году, сообщили в НТИ «Автонет». Подробнее >>
Власти Петербурга будут вместе с Пулково и РЖД развивать сеть мультимодальных перевозок. Подробнее >>
Администрация «Волго-Балта» в Петербурге и на Ладоге создала площадки для тестирования морских и речных беспилотников. Подробнее >>
В России определят три уровня летнего ремонта дорог: высокий, средний и допустимый. Это позволит эксплуатантам трасс выбрать режим обслуживания в зависимости от финансирования. Соответствующие положения содержатся в новом национальном стандарте, который планируется утвердить в январе 2021 года. Подробнее >>
Сроки установки тахографов в автобусы перенесли из-за коронавируса. Подробнее >>
Роскомнадзор отменил блокировку Telegram в России. Не про транспорт, но касается работы каналов в Telegram. Подробнее >>
#дайджестАссоциации_2
Глава Дептранса Москвы Максим Ликсутов опубликовал колонку о мерах по развитию транспортной системы столицы после эпидемии коронавируса. Подробнее >>
В России может появиться новый ГОСТ, который регламентирует «технические правила содержания светофорных объектов». Вводится термин «критический отказ» – поломка светофора, последствия которой «непосредственно влияют на безопасность движения». Подробнее >>
Перевод автомобилей с бензина на газ. Правительство выделит субсидии, но в смене топлива есть и минусы. Подробнее >> и Подробнее >>
Осенью в России испытают автопоезд для автоматической проверки качества дорог – первую в России передвижную лабораторию, созданную по заказу ФАУ «РосдорНИИ» для решения задач нацпроекта БКАД. Подробнее >>
Член комитета Госдумы по транспорту и строительству Александр Васильев рассказал о важных изменениях, которые в скором времени коснутся любителей моноколес и электросамокатов. Подробнее >>
Сервис «цифрового дальнобойщика», который поможет отслеживать перемещение груза, контролировать установку прицепа, смену водителя, а также конечную разгрузку, планируют запустить в России в 2021 году, сообщили в НТИ «Автонет». Подробнее >>
Власти Петербурга будут вместе с Пулково и РЖД развивать сеть мультимодальных перевозок. Подробнее >>
Администрация «Волго-Балта» в Петербурге и на Ладоге создала площадки для тестирования морских и речных беспилотников. Подробнее >>
В России определят три уровня летнего ремонта дорог: высокий, средний и допустимый. Это позволит эксплуатантам трасс выбрать режим обслуживания в зависимости от финансирования. Соответствующие положения содержатся в новом национальном стандарте, который планируется утвердить в январе 2021 года. Подробнее >>
Сроки установки тахографов в автобусы перенесли из-за коронавируса. Подробнее >>
Роскомнадзор отменил блокировку Telegram в России. Не про транспорт, но касается работы каналов в Telegram. Подробнее >>
Forwarded from Китайская угроза
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Шанхае успешно завершен первый пробный запуск новой модели Маглева - поезда на магнитной подушке, способного развивать скорость до 600 км/ч.
Кто добирался на ныне действующем Маглеве из аэропорта в Шанхае, помнит эти фантастические ощущения. Но у этой магнитки «всего-то» скорость 400 км/ч.
Кто добирался на ныне действующем Маглеве из аэропорта в Шанхае, помнит эти фантастические ощущения. Но у этой магнитки «всего-то» скорость 400 км/ч.
Уже в конце этого года (!) такие поезда начнут выпускать в больших объемах. Высокотехнологичное будущее не за горами. Как вам такие скорости?
#конференция
15 июля 2020 года НИИАТ и Ассоциация транспортных инженеров при поддержке Минтранса России проводят обучающую онлайн-конференцию «Вопросы повышения безопасности перевозок общественным пассажирским транспортом – старые проблемы и новые вызовы, связанные с эпидемией COVID-2019».
Среди спикеров – ведущие российские эксперты в области обеспечения безопасности перевозок общественным транспортом, представители исполнительных органов государственной власти РФ и органов местного самоуправления, операторы общественного пассажирского транспорта, представители профессиональных объединений, ученые и специалисты, преподаватели университетов.
Начало в 10:00.
Приглашаем всех желающих присоединиться!
Программа >>
Регистрация >>
15 июля 2020 года НИИАТ и Ассоциация транспортных инженеров при поддержке Минтранса России проводят обучающую онлайн-конференцию «Вопросы повышения безопасности перевозок общественным пассажирским транспортом – старые проблемы и новые вызовы, связанные с эпидемией COVID-2019».
Среди спикеров – ведущие российские эксперты в области обеспечения безопасности перевозок общественным транспортом, представители исполнительных органов государственной власти РФ и органов местного самоуправления, операторы общественного пассажирского транспорта, представители профессиональных объединений, ученые и специалисты, преподаватели университетов.
Начало в 10:00.
Приглашаем всех желающих присоединиться!
Программа >>
Регистрация >>
Forwarded from Дептранс Москвы
💚Такие новости становятся для нас настоящим праздником. За прошлую неделю в ДТП никто не погиб — последний раз такое было 2 года назад!
Мы рады, что вы внимательны на дорогах и бережёте себя и других. Давайте сохраним эту правильную тенденцию.
Мы рады, что вы внимательны на дорогах и бережёте себя и других. Давайте сохраним эту правильную тенденцию.
#беспилотныетехнологии
В США выявили, что самоуправляемые автомобили не могут предотвратить самые распространенные виды ДТП, но не из-за несовершенства технологий, а из-за непредсказуемости поведения людей.
1/3 причин ДТП определили предсказуемыми: это когда водитель отвлекся за рулем, поздно увидел опасность из-за ограниченной видимости, был под воздействием алкоголя, лекарств или у него резко ухудшилось самочувствие. Тут технологии справляются.
Остальные 2/3 ДТП происходят по причинам, перед которыми автомобили-беспилотники бессильны. Это ситуации, которые невозможно спрогнозировать (н-р, решение набрать скорость и обогнать велосипедиста) или ошибки, связанные с управлением транспортом (н-р, «нецелесообразные или ошибочные маневры уклонения или избыточная поворачиваемость»).
А Вы как считаете, беспилотные технологии способствуют безопасности на дорогах или нет?
В США выявили, что самоуправляемые автомобили не могут предотвратить самые распространенные виды ДТП, но не из-за несовершенства технологий, а из-за непредсказуемости поведения людей.
1/3 причин ДТП определили предсказуемыми: это когда водитель отвлекся за рулем, поздно увидел опасность из-за ограниченной видимости, был под воздействием алкоголя, лекарств или у него резко ухудшилось самочувствие. Тут технологии справляются.
Остальные 2/3 ДТП происходят по причинам, перед которыми автомобили-беспилотники бессильны. Это ситуации, которые невозможно спрогнозировать (н-р, решение набрать скорость и обогнать велосипедиста) или ошибки, связанные с управлением транспортом (н-р, «нецелесообразные или ошибочные маневры уклонения или избыточная поворачиваемость»).
А Вы как считаете, беспилотные технологии способствуют безопасности на дорогах или нет?
#наука
Ассоциация транспортных инженеров приглашает молодых ученых со степенью доктора наук принять участие в проекте Дрезденского технического университета «Мобильность в переходный период».
Документы на стипендию принимаются до конца июля. Междисциплинарный проект рассчитан на 2 года с возможностью продления еще на 2 года. Для участия необходимо подать заявку и предложить тему. Участники проекта будут, помимо научной работы, выполнять задачи, связанные с руководством докторантами, подготовкой публикаций и международными коммуникациями. В ходе проекта предусмотрено взаимодействие с университетами Хельсинки, Цюриха и Барселоны. Приветствуются заявки от женщин и людей с ограниченными возможностями.
Контакты и подробные условия участия на английском языке здесь >>
Ассоциация транспортных инженеров приглашает молодых ученых со степенью доктора наук принять участие в проекте Дрезденского технического университета «Мобильность в переходный период».
Документы на стипендию принимаются до конца июля. Междисциплинарный проект рассчитан на 2 года с возможностью продления еще на 2 года. Для участия необходимо подать заявку и предложить тему. Участники проекта будут, помимо научной работы, выполнять задачи, связанные с руководством докторантами, подготовкой публикаций и международными коммуникациями. В ходе проекта предусмотрено взаимодействие с университетами Хельсинки, Цюриха и Барселоны. Приветствуются заявки от женщин и людей с ограниченными возможностями.
Контакты и подробные условия участия на английском языке здесь >>
#МСОТ #UITP #ОТ #городдлялюдей
Ассоциация транспортных инженеров как партнёр саммита 2019 года Международного союза общественного транспорта (МСОТ (UITP)) поддерживает вышедший на днях манифест «Back to Better Mobility», в котором подчеркивается особая роль общественного транспорта в период возвращения к обычной жизни после пандемии коронавируса.
«Несмотря на то, что число пассажиров общественного транспорта по всему миру снизилось почти на 90%, этот сектор внес серьезный вклад в борьбу с распространением коронавируса. Если мы вернемся к тому, что было, возобновление городской жизни со старыми недостатками может усугубить социальный, экологический и экономический кризис.
Дышать легче. Передвигаться проще. Работать эффективнее. Вернуться к улучшенной мобильности. Наше будущее в ваших руках!», – говорится в манифесте.
Ассоциация транспортных инженеров как партнёр саммита 2019 года Международного союза общественного транспорта (МСОТ (UITP)) поддерживает вышедший на днях манифест «Back to Better Mobility», в котором подчеркивается особая роль общественного транспорта в период возвращения к обычной жизни после пандемии коронавируса.
«Несмотря на то, что число пассажиров общественного транспорта по всему миру снизилось почти на 90%, этот сектор внес серьезный вклад в борьбу с распространением коронавируса. Если мы вернемся к тому, что было, возобновление городской жизни со старыми недостатками может усугубить социальный, экологический и экономический кризис.
Дышать легче. Передвигаться проще. Работать эффективнее. Вернуться к улучшенной мобильности. Наше будущее в ваших руках!», – говорится в манифесте.
#ОТ #остановка
В поселке Сертолово Ленинградской области установили «противоаварийную» остановку, которая защищает людей, ожидающих автобусы. Перед остановкой находится специальное устройство - демпфер. Если машина на полной скорости съедет с дороги и въедет в остановочный павильон, то демпфер возьмёт весь удар на себя. Также ударопрочные стёкла защищают от вандалов, а яркий цвет способстует хорошей видимости в сумерки. Неплохая придумка! А Вы как считаете?
Фото ГКУ «Ленавтодор».
В поселке Сертолово Ленинградской области установили «противоаварийную» остановку, которая защищает людей, ожидающих автобусы. Перед остановкой находится специальное устройство - демпфер. Если машина на полной скорости съедет с дороги и въедет в остановочный павильон, то демпфер возьмёт весь удар на себя. Также ударопрочные стёкла защищают от вандалов, а яркий цвет способстует хорошей видимости в сумерки. Неплохая придумка! А Вы как считаете?
Фото ГКУ «Ленавтодор».
#данные
UBER добавил в Movement инструмент для работы с данными для городов - тепловую карту микромобильности (данные о перемещении электровелосипедов и самокатотв JUMP). Эти данные публикуются в рамках City Mobility Compaign, в ходе которой UBER помогает городам понять, как будет развиваться городская мобильность.
UBER добавил в Movement инструмент для работы с данными для городов - тепловую карту микромобильности (данные о перемещении электровелосипедов и самокатотв JUMP). Эти данные публикуются в рамках City Mobility Compaign, в ходе которой UBER помогает городам понять, как будет развиваться городская мобильность.
#семинар
Мы хотели бы пригласить вас 30 июня в 16:00 МСК на бесплатный семинар ERTICO по теме "Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS), разработанные специально для органов государственной власти".
Городское население и мобильность растут и развиваются быстрыми темпами, и сложившаяся ситуация дала толчок развитию в городах более устойчивой и умной мобильности.
Услуги C-ITS являются одними из самых передовых и доступных. Узнайте, как они работают и каковы их преимущества. На учебной сессии вы получите возможность пообщаться с экспертами в этой области и услышать мнения представителей городов, которые уже пользуются такими услугами.
Язык семинара - английский.
Дополнительная информация и ссылка для регистрации доступны здесь >>
Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться в ERTICO или Ассоциацию транспортных инженеров по всем интересующим вас вопросам.
Мы хотели бы пригласить вас 30 июня в 16:00 МСК на бесплатный семинар ERTICO по теме "Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS), разработанные специально для органов государственной власти".
Городское население и мобильность растут и развиваются быстрыми темпами, и сложившаяся ситуация дала толчок развитию в городах более устойчивой и умной мобильности.
Услуги C-ITS являются одними из самых передовых и доступных. Узнайте, как они работают и каковы их преимущества. На учебной сессии вы получите возможность пообщаться с экспертами в этой области и услышать мнения представителей городов, которые уже пользуются такими услугами.
Язык семинара - английский.
Дополнительная информация и ссылка для регистрации доступны здесь >>
Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться в ERTICO или Ассоциацию транспортных инженеров по всем интересующим вас вопросам.
#дискуссия
Кстати☝🏻
Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS) - понятие, которое еще не имеет своего устоявшегося эквивалента в русском языке. Встречается дословный перевод "Кооперативные интеллектуальные транспортные системы (ИТС)", который уводит в сторону от сути. Есть вариант "Подключенные ИТС" - уже ближе, но не охватывает все аспекты.
По сути, C-ITS - это ИТС, которые способны обмениваться информацией друг с другом и всеми подсистемами в их составе. Это интегрированные ИТС, имеющие в своем составе интегрированные ТС (транспортные средства).
А как бы Вы перевели этот термин на русский язык?
Приглашаем к дискуссии > >
Кстати☝🏻
Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS) - понятие, которое еще не имеет своего устоявшегося эквивалента в русском языке. Встречается дословный перевод "Кооперативные интеллектуальные транспортные системы (ИТС)", который уводит в сторону от сути. Есть вариант "Подключенные ИТС" - уже ближе, но не охватывает все аспекты.
По сути, C-ITS - это ИТС, которые способны обмениваться информацией друг с другом и всеми подсистемами в их составе. Это интегрированные ИТС, имеющие в своем составе интегрированные ТС (транспортные средства).
А как бы Вы перевели этот термин на русский язык?
Приглашаем к дискуссии > >
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_3
В Госдуме предложили снизить транспортный налог на четверть в 2020 году из-за пандемии коронавируса. Мнения разделились... Подробнее >>
Китай испытал маглев-поез, способный развивать скорость до 600 км/ч. Массовый выпуск начнется уже в конце этого года. Тренируем вестибулярный аппарат! Подробнее >>
АО «РЖД» объявило о проведении открытого запроса на поиск инновационных систем безопасности движения поездов на базе искусственного интеллекта. Разработчикам - опытная эксплуатация и закупка, локомотивным бригадам - разгрузка, пассажирам - безопасное передвижение. Подробнее >>
В почтовое обращение с 26 июня выпустят марку, посвященную безопасным и качественным автомобильным дорогам в рамках серии «Национальные проекты России». Филателистам в коллекцию, а нам, транспортникам, просто приятно. Подробнее >>
Опрос НТИ "Автонет": более 50% родителей готовы посадить своего ребенка одного в беспилотное такси. Смело! Но авто должно сначала получить госразрешение. Подробнее >>
#дайджестАссоциации_3
В Госдуме предложили снизить транспортный налог на четверть в 2020 году из-за пандемии коронавируса. Мнения разделились... Подробнее >>
Китай испытал маглев-поез, способный развивать скорость до 600 км/ч. Массовый выпуск начнется уже в конце этого года. Тренируем вестибулярный аппарат! Подробнее >>
АО «РЖД» объявило о проведении открытого запроса на поиск инновационных систем безопасности движения поездов на базе искусственного интеллекта. Разработчикам - опытная эксплуатация и закупка, локомотивным бригадам - разгрузка, пассажирам - безопасное передвижение. Подробнее >>
В почтовое обращение с 26 июня выпустят марку, посвященную безопасным и качественным автомобильным дорогам в рамках серии «Национальные проекты России». Филателистам в коллекцию, а нам, транспортникам, просто приятно. Подробнее >>
Опрос НТИ "Автонет": более 50% родителей готовы посадить своего ребенка одного в беспилотное такси. Смело! Но авто должно сначала получить госразрешение. Подробнее >>
#вебинар #МАПГЭТ
Завтра, 30 июня, при поддержке Ассоциации транспортных инженеров состоится вебинар Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ) на тему «Субсидирование приобретения подвижного состава в рамках мероприятий национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" (БКАД)». Начало в 11:00 MSK.
Спикеры:
- Александр Морозов, вице-президент МАП ГЭТ;
- Владимир Пащенко, начальник Управления транспортного планирования ФАУ «РосдорНИИ».
На вебинаре можно будет получить ответы на все интересующие вопросы по заявленной теме.
Регистрация >>
Завтра, 30 июня, при поддержке Ассоциации транспортных инженеров состоится вебинар Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ) на тему «Субсидирование приобретения подвижного состава в рамках мероприятий национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" (БКАД)». Начало в 11:00 MSK.
Спикеры:
- Александр Морозов, вице-президент МАП ГЭТ;
- Владимир Пащенко, начальник Управления транспортного планирования ФАУ «РосдорНИИ».
На вебинаре можно будет получить ответы на все интересующие вопросы по заявленной теме.
Регистрация >>
#вебинар #ERTICO #АТИ
В пятницу, 3 июля, в 12:00 MSK приглашаем на совместный вебинар Ассоциации транспортных инженеров и ERTICO. Тема вебинара «Основы для развития городской мобильности будущего. Сотрудничество и участие городов в Проекте City Moonshot с ERTICO-ITS Europe».
Спикеры:
• Владимир Воротович, старший руководитель по инновациям и внедрениям компании ERTICO-ITS Europe;
• Александр Евсин, заместитель руководителя ГКУ ЦОДД Правительства Москвы, руководитель Ситуационного центра;
• Кристиан Бёттгер, руководитель рабочей группы «Транспортное моделирование» Ассоциации, директор по развитию компании SIMETRA.
Ждем всех!
Регистрация >>
В пятницу, 3 июля, в 12:00 MSK приглашаем на совместный вебинар Ассоциации транспортных инженеров и ERTICO. Тема вебинара «Основы для развития городской мобильности будущего. Сотрудничество и участие городов в Проекте City Moonshot с ERTICO-ITS Europe».
Спикеры:
• Владимир Воротович, старший руководитель по инновациям и внедрениям компании ERTICO-ITS Europe;
• Александр Евсин, заместитель руководителя ГКУ ЦОДД Правительства Москвы, руководитель Ситуационного центра;
• Кристиан Бёттгер, руководитель рабочей группы «Транспортное моделирование» Ассоциации, директор по развитию компании SIMETRA.
Ждем всех!
Регистрация >>
#транспортноепланирование
В последнее время, в том числе на нашей онлайн-конференции в апреле, было много дискуссий о теории и практике транспортного планирования в России, о качестве транспортных прогнозов и эффективности документов планирования.
Очень обстоятельный лонгрид на эту тему подготовил активный участник Ассоциации - команда компании SIMETRA. Коллеги обобщили 15-летний опыт своей работы и сформулировали профессиональное мнение. Авторы надеются, что результат этого труда будет полезен транспортным инженерам и околотранспортному сообществу.
Читать лонгрид "Есть ли реальный смысл в транспортном планировании?" >>
В последнее время, в том числе на нашей онлайн-конференции в апреле, было много дискуссий о теории и практике транспортного планирования в России, о качестве транспортных прогнозов и эффективности документов планирования.
Очень обстоятельный лонгрид на эту тему подготовил активный участник Ассоциации - команда компании SIMETRA. Коллеги обобщили 15-летний опыт своей работы и сформулировали профессиональное мнение. Авторы надеются, что результат этого труда будет полезен транспортным инженерам и околотранспортному сообществу.
Читать лонгрид "Есть ли реальный смысл в транспортном планировании?" >>
ТРАНСПОРТИР pinned «#транспортноепланирование В последнее время, в том числе на нашей онлайн-конференции в апреле, было много дискуссий о теории и практике транспортного планирования в России, о качестве транспортных прогнозов и эффективности документов планирования. Очень…»
#транспортноепланирование #транспортноемоделирование
Улучшить движение на дорогах зачастую помогают решения, которые не требуют больших финансовых затрат и инфраструктурных изменений и при этом выработаны с помощью математического моделирования транспортных потоков.
Это подчеркнул в своем блоге глава Дептранса Москвы Максим Ликсутов:
– Начну с новости. В этом году на ТТК за счет переразметки мы уберем «бутылочные горлышки», и движение по этой важнейшей для города магистрали станет равномернее. Это очень важная для нас новость – мы провели большую работу, основываясь в том числе на ваших обращениях. Всех заторов это, конечно, не уберет, но ездить будет легче и безопаснее.
Организация движения в городе – серьёзная наука, построенная на анализе больших данных и математическом моделировании. При этом мнение москвичей — это основа для важных изменений.
Улучшить движение на дорогах зачастую помогают решения, которые не требуют больших финансовых затрат и инфраструктурных изменений и при этом выработаны с помощью математического моделирования транспортных потоков.
Это подчеркнул в своем блоге глава Дептранса Москвы Максим Ликсутов:
– Начну с новости. В этом году на ТТК за счет переразметки мы уберем «бутылочные горлышки», и движение по этой важнейшей для города магистрали станет равномернее. Это очень важная для нас новость – мы провели большую работу, основываясь в том числе на ваших обращениях. Всех заторов это, конечно, не уберет, но ездить будет легче и безопаснее.
Организация движения в городе – серьёзная наука, построенная на анализе больших данных и математическом моделировании. При этом мнение москвичей — это основа для важных изменений.
#велосипед #пандемия
На сайте Let's bike it! собрана информация о том, как разные города мира и России меняются после пандемии в части обустройства велоинфраструктуры.
Например, в центре Мельбурна в ближайшие два года появится 40 км новых велополос за счет сокращения сотни парковочных мест. Так мэр города решил побудить жителей города меньше ездить на автомобилях, тем более что в период пандемии на некоторых маршрутах рост количества велопоездок увеличился на более чем 300%.
А в Лондоне делают ставку на велопрокат. В ближайшее время там появятся 14 новых станций велопроката и 1700 велосипедов. Это станет самым большим единовременным увеличением количества велосипедов с 2013 года (рост системы велопроката - 15%). Общее количество велосипедов превысит 14000.
На сайте Let's bike it! собрана информация о том, как разные города мира и России меняются после пандемии в части обустройства велоинфраструктуры.
Например, в центре Мельбурна в ближайшие два года появится 40 км новых велополос за счет сокращения сотни парковочных мест. Так мэр города решил побудить жителей города меньше ездить на автомобилях, тем более что в период пандемии на некоторых маршрутах рост количества велопоездок увеличился на более чем 300%.
А в Лондоне делают ставку на велопрокат. В ближайшее время там появятся 14 новых станций велопроката и 1700 велосипедов. Это станет самым большим единовременным увеличением количества велосипедов с 2013 года (рост системы велопроката - 15%). Общее количество велосипедов превысит 14000.
#трамвай
Самый протяженный трамвайный маршрут в мире длиной 67 км проходит вдоль Северного моря по территории Бельгии. Трамвайная система - 69 остановок, 2 часа 20 минут в пути, интервал движения 10-15 минут в сезон, 20 минут вне сезона, 5 км вдоль моря - любимый способ передвижения местных жителей и точка притяжения туристов.
Это и практично, и невероятно красиво!
Самый протяженный трамвайный маршрут в мире длиной 67 км проходит вдоль Северного моря по территории Бельгии. Трамвайная система - 69 остановок, 2 часа 20 минут в пути, интервал движения 10-15 минут в сезон, 20 минут вне сезона, 5 км вдоль моря - любимый способ передвижения местных жителей и точка притяжения туристов.
Это и практично, и невероятно красиво!
