ТРАНСПОРТИР
1.92K subscribers
1.69K photos
328 videos
25 files
2.8K links
ТРАНСПОРТИР: Транспорт, Исследования, Развитие – официальный канал Ассоциации транспортных инженеров (АТИ). Канал о транспортном планировании и моделировании. Присоединяйтесь! По вопросам сотрудничества: info@traffic-ing.ru
加入频道
#ИТС
ФАУ «РОСДОРНИИ» и Миндортранс Татарстана подписали соглашение о создании в Казани пилотной зоны для проведения экспериментов и апробации технологий интеллектуальных транспортных систем (ИТС).

В расширенном заседании коллегии республиканского Миндортранса принял участие президент Ассоциации транспортных инженеров Султан Жанказиев.

Особую экономическую зону «Алабуга» подключат к внешним сетям связи и обеспечат на её территории электроснабжение.

На автомобильных дорогах пилотной зоны будут испытывать все типы и модели высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС). Полигон поможет отработать взаимодействие ВАТС с дорожно-транспортной инфраструктурой ИТС при помощи систем высокоточного позиционирования и цифровой динамической карты дорожного движения.

Источник фото: Пресс-служба Миндортранса РТ
February 7, 2023
#ИТС
Gazeta.uz выпустила видео о системе «умных» светофоров в Ташкенте.

Во время реконструкции улицы Навои на отрезке от Урды до площади Чорсу в столице Узбекистана установили восемь «умных» светофорных систем.

Начальник Департамента цифрового развития Алексей Хен и директор проектного офиса развития транспортной системы Ташкента Мурад Абидов понятно и доступно разъясняют и демонстрируют: как устроена система координированного светофорного управления, что она умеет, каких результатов удалось достичь и что будет дальше, а также – причём тут ЦОДД Москвы.
March 15, 2023
#ИТС #беспилотныетехнологии
Предлагаем вспомнить, как обстоит дело с развитием интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в России, какие есть поколения развития ИТС, на каком этапе находятся ИТС в российских регионах и на каком этапе появляется беспилотность.

Об этом рассказал в июне на Конференции транспортных инженеров 2023 президент Ассоциации транспортных инженеров, д.т.н., профессор МАДИ, заведующий кафедрой «Организация и безопасность движения, интеллектуальные транспортные системы» Султан Владимирович Жанказиев.

Можно выделить четыре уровня развития ИТС.
ITS — G1. ИТС 1-го поколения – управление дорожным движением на фактическом транспортном спросе.
ITS — G2. ИТС 2-го поколения – управление дорожным движением и транспортным спросом.
ITS — G3. ИТС 3-го поколения – управление мобильностью на фактическом запросе и сервисы ИТС.
ITS — G4. ИТС 4-го поколения – управление мобильностью и спросом на мобильность, сервисы ИТС и мобильности.

Смотрите запись с 00:00:00 (17 минут)
July 6, 2023
#ИТС
В приложении «Яндекс Go» появился прогноз цены за проезд на такси. Можно проверить уровень спроса и как стоимость проезда на такси меняется в течение дня.

Для построения графика алгоритм анализирует количество свободных машин такси поблизости и стоимость поездки по этому маршруту за прошлые четыре недели. Такой период анализа выбран для того, чтобы накопить достаточно данных для оценки.

Если цена поездки выше или ниже обычной, приложение также это отметит и укажет, какие именно факторы на это повлияли.

Планировать поездки на такси в целом станет удобнее. Также в приложении появится специальный график - он поможет принять решение о том, вызвать ли такси сейчас, или подождать, чтобы избежать часа пик и сэкономить, отмечает пресс-служба приложения «Яндекс Go».

Источник фото: «Яндекс Go»
July 20, 2023
#книга #ИТС
Ура! Под занавес года тираж новой книги все-таки добрался до нас!

Напомним, что в серии «Библиотека транспортного инженера» вышла 12 книга – монография Игоря Евстигнеева «Основы испытаний кооперативных интеллектуальных транспортных систем».

Уже после праздников участники Ассоциации транспортных инженеров могут направлять запросы на info@traffic-ing.ru, чтобы бесплатно получить свой экземпляр.
December 29, 2023
#вебинар #ИТС
В четверг, 27 июня, состоится вебинар «Интеллектуальные транспортные системы» в рамках подготовки к Международному форуму Kazan Digital Week – 2024, который пройдёт 9-11 сентября.

Участники обсудят актуальные вопросы внедрения современных информационных технологий, проблемы и вызовы цифровой трансформации.

Модератором вебинара выступит Султан Жанказиев, президент Ассоциации транспортных инженеров, д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Организация и безопасность дорожного движения, интеллектуальные транспортные системы» МАДИ.

Сомодератор — Рифкат Минниханов, д.т.н., профессор, Президент Академии наук Республики Татарстан, директор ГБУ «Безопасность дорожного движения».

Начало в 10:00 (мск). Приглашаем всех желающих!

Спикеры, подключение к трансляции
June 24, 2024
#вебинар #ИТС
Через 15 минут начнётся вебинар «Интеллектуальные транспортные системы».

Подключиться
June 27, 2024
#ИТС
Сегодня Президент Ассоциации транспортных инженеров Султан Жанказиев выступит модератором круглого стола Высокого уровня «Искусственный интеллект в транспортных системах» в рамках Международного форума Kazan Digital Week 2024.

Начало в 16:00.

Присоединяйтесь к онлайн-трансляции 👀

Программа форума
September 9, 2024
October 4, 2024
November 21, 2024
#транспортноемоделирование #ИТС
Как транспортное моделирование и ИТС помогают повысить эффективность транспортной системы

На днях столичные власти отчитались об увеличении средней скорости движения в городе на 5%.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года она выросла на 2,4 км/ч — до 47,6 км/ч.

Дептранс Москвы связывает ускорение с введением различных мер: новой разметки и организации дорожного движения.

ЦОДД Москвы назвал самые быстрые магистрали в городе:
🔹 проспект Багратиона — средняя скорость 90 км/ч,
🔹 Рублевское шоссе — 81 км/ч,
🔹 Московский скоростной диаметр — 72 км/ч,
🔹 Кутузовский проспект и проспект Генерала Дорохова — 68 км/ч
🔹 МКАД — 60 км/ч.

На недавнем семинаре Росавтодора заведующий кафедрой «Организация и безопасность движения, интеллектуальные транспортные системы» МАДИ, президент Ассоциации транспортных инженеров Султан Жанказиев тоже затрагивал тему средней скорости движения в столице.

Он рассказал, как благодаря транспортному моделированию и внедрению интеллектуальных транспортных систем (ИТС) выросла эффективность транспортной системы.

«В 2010 году мы зафиксировали такой эффект, как остановка транспортной системы Москвы. То есть при количестве 530 тыс. автомобилей транспортная система Москвы встала, средняя скорость была ниже 7 км/час. Коэффициент эффективности составил 3%. Тогда произошло весьма экзотическое стечение обстоятельств. Но ни до, ни после такого статуса не было — Москва не останавливалась.

В 2011 году вышло постановление Правительства Москвы, началось внедрение ИТС.

В феврале 2018 года мы провели повторное исследование. Результат: 820 тыс. автомобилей в транспортной системе, средняя скорость движения близка к максимальной. Коэффициент эффективности — 23%, то есть столько транспортных средств выполняют бюджетообразующую транспортную деятельность. Система профицитна — больше зарабатывает, чем тратит.

В 2020 году мы провели ещё одно исследование: при количестве 1 млн 30 тыс. автомобилей скорость в системе была максимальной, коэффициент эффективности — 33%. Сейчас, очевидно, он ещё больше», — рассказал Султан Владимирович.

Также он отметил, что благодаря внедрению ИТС можно сократить время реагирования на возникающие инциденты приблизительно в 4 раза. Если случается ДТП, можно распознать его тип и выбрать сценарий реагирования, уложившись в «золотой час».

Источник фото: gelio.livejournal.com
November 28, 2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
January 22
ТРАНСПОРТИР
​#ИТС Партнёр Ассоциации транспортных инженеров – объединение ERTICO ITS Europe опубликовало результаты первого этапа исследования, проведенного в рамках международного проекта ERTICO The City Moonshot. В 2020 году объединение ERTICO ITS Europe при поддержке…
#ИТС
Наш партнёр — объединение ERTICO выпустило отчёт по второму этапу проекта The City Moonshot — Electromobility and Urban Air Mobility (Электромобильность и городская воздушная мобильность).

Первый отчёт был посвящён городской мобильности (Urban Mobility), в нём сравнивается видение разных городов.

Участниками исследования стали 300 городов в Европе и за её пределами, в том числе при содействии Ассоциации транспортных инженеров в него вошли Москва, Екатеринбург и Южно-Сахалинск, а также Ташкент, Баку, Алматы.

Скачать оба отчёта (в pdf) можно здесь.
February 12
February 27