Forwarded from SIMETRA | Задавать красоту движения
SIMETRA обновила и расширила функциональность цифровой платформы RITM³ для задач транспортного планирования и моделирования.
🔹Модуль «Транспортное моделирование»
Закрывает требования транспортных инженеров — прогноз транспортного спроса, распределение потоков по сети, учёт циклов работы светофорных объектов. В отличие от аналогичных продуктов, в RITM³ нет технических ограничений по числу районов, узлов, отрезков и других элементов транспортной модели.
Ключевая возможность модуля — полноценный перенос в рабочую среду RITM³ транспортных моделей, созданных в других программных продуктах, в том числе в PTV Visum.
🔹Модуль «Ситуационный центр» переименован в «Контроль эффективности транспортной системы». Стало удобнее вести мониторинг и контроль ключевых показателей транспортной мобильности города.
🔹Модуль «КСОДД»
Обновлена временная шкала для виджетов количества и стоимости планируемых мероприятий.
🔹Также были обновлены модули «Геоинформационная система» и «Управление дорожными работами».
Подробнее 👈
🔹Модуль «Транспортное моделирование»
Закрывает требования транспортных инженеров — прогноз транспортного спроса, распределение потоков по сети, учёт циклов работы светофорных объектов. В отличие от аналогичных продуктов, в RITM³ нет технических ограничений по числу районов, узлов, отрезков и других элементов транспортной модели.
Ключевая возможность модуля — полноценный перенос в рабочую среду RITM³ транспортных моделей, созданных в других программных продуктах, в том числе в PTV Visum.
🔹Модуль «Ситуационный центр» переименован в «Контроль эффективности транспортной системы». Стало удобнее вести мониторинг и контроль ключевых показателей транспортной мобильности города.
🔹Модуль «КСОДД»
Обновлена временная шкала для виджетов количества и стоимости планируемых мероприятий.
🔹Также были обновлены модули «Геоинформационная система» и «Управление дорожными работами».
Подробнее 👈
#ОТ #данные
Moovit выпустил ежегодный отчет об использовании общественного транспорта по всему миру в 2022 году. Можно поизучать в качестве еще одного источника транспортных данных.
Особенно аналитиков интересовали тенденции в сфере общественного транспорта после отмены всех пандемийных ограничений. В целом, по сравнению с отчетом Moovit за 2020 год, в 2022 году пассажиры общественного транспорта в большинстве городов мира увеличили время в пути, время ожидания и проехали большие расстояния.
Moovit выпустил ежегодный отчет об использовании общественного транспорта по всему миру в 2022 году. Можно поизучать в качестве еще одного источника транспортных данных.
Особенно аналитиков интересовали тенденции в сфере общественного транспорта после отмены всех пандемийных ограничений. В целом, по сравнению с отчетом Moovit за 2020 год, в 2022 году пассажиры общественного транспорта в большинстве городов мира увеличили время в пути, время ожидания и проехали большие расстояния.
#ОТ
Вице-премьер – руководитель аппарата правительства РФ Дмитрий Григоренко рассказал, что скоро в десяти городах России – участниках Федеральной программы комплексного развития городского электротранспорта – будет запущена цифровая платформа управления общественным транспортом.
Платформа позволит выстраивать маршруты по принципу востребованности. «Это достаточно гибкое управление общественным транспортом, мониторинг транспорта и, естественно, полный контроль билетной выручки с современным табло и информацией о том, когда и в какое время подойдет трамвай или автобус на конкретную остановку», – отметил вице-премьер.
Вице-премьер – руководитель аппарата правительства РФ Дмитрий Григоренко рассказал, что скоро в десяти городах России – участниках Федеральной программы комплексного развития городского электротранспорта – будет запущена цифровая платформа управления общественным транспортом.
Платформа позволит выстраивать маршруты по принципу востребованности. «Это достаточно гибкое управление общественным транспортом, мониторинг транспорта и, естественно, полный контроль билетной выручки с современным табло и информацией о том, когда и в какое время подойдет трамвай или автобус на конкретную остановку», – отметил вице-премьер.
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚅В регионах запущена программа модернизации общественного транспорта
В 2022 году в регионах началось обновление общественного транспорта и инфраструктуры, в том числе в рамках программ «Чистый воздух», «Инфраструктурное меню» и «Социально-экономическое развитие ДФО». О результатах работы и планах рассказал вице-премьер Марат Хуснуллин.
👍🏻В текущем году уровень удовлетворенности качеством транспорта вырос на 17%.
🧮До 2025 года на модернизацию общественного транспорта направлено 105 млрд рублей.
🚎В регионы поставлено 828 автобусов, 191 троллейбус и 103 трамвая.
🚌С 2023 года заработает льготный лизинг автобусов с привлечением средств ФНБ. С его помощью планируется обновить 4130 автобусов.
🚃До 2025 года на развитие электротранспорта в 11 регионах направят более 86 млрд рублей.
🚈На модернизацию общественного транспорта предусмотрено 120 млрд рублей инфраструктурных бюджетных кредитов.
🚇Более 220 млрд инфраструктурных бюджетных кредитов направят на развитие метрополитена.
В 2022 году в регионах началось обновление общественного транспорта и инфраструктуры, в том числе в рамках программ «Чистый воздух», «Инфраструктурное меню» и «Социально-экономическое развитие ДФО». О результатах работы и планах рассказал вице-премьер Марат Хуснуллин.
👍🏻В текущем году уровень удовлетворенности качеством транспорта вырос на 17%.
🧮До 2025 года на модернизацию общественного транспорта направлено 105 млрд рублей.
🚎В регионы поставлено 828 автобусов, 191 троллейбус и 103 трамвая.
🚌С 2023 года заработает льготный лизинг автобусов с привлечением средств ФНБ. С его помощью планируется обновить 4130 автобусов.
🚃До 2025 года на развитие электротранспорта в 11 регионах направят более 86 млрд рублей.
🚈На модернизацию общественного транспорта предусмотрено 120 млрд рублей инфраструктурных бюджетных кредитов.
🚇Более 220 млрд инфраструктурных бюджетных кредитов направят на развитие метрополитена.
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_115
На пути к транспортной доступности. Как национальный проект влияет на развитие транспортной сети страны. Подробнее >>
Президент РФ Владимир Путин распорядился привести в порядок региональные дороги. Подробнее >>
Кабмин расширил программу внедрения интеллектуальных транспортных систем. Подробнее >>
Комитет Думы поддержал ко II чтению проект базового закона о регулировании работы такси. Подробнее >>
В Москве запустили народное голосование на отечественное название Face Pay. Подробнее >>
Financial Times: Стоимость владения электромобилем сравнялась с бензиновыми аналогами. Подробнее >>
В Москве создан кластер электромобилестроения. Подробнее >>
На самолете к Деду Морозу: первый рейс в Великий Устюг состоится 25 декабря. Подробнее >>
Электромобили не спешат выходить на массовый рынок. Подробнее >>
В надежде, что женщины сформируют будущее берлинского транспорта. Как гендерное неравенство проявляется в пространственных моделях перемещения по городу. Подробнее >>
#дайджестАссоциации_115
На пути к транспортной доступности. Как национальный проект влияет на развитие транспортной сети страны. Подробнее >>
Президент РФ Владимир Путин распорядился привести в порядок региональные дороги. Подробнее >>
Кабмин расширил программу внедрения интеллектуальных транспортных систем. Подробнее >>
Комитет Думы поддержал ко II чтению проект базового закона о регулировании работы такси. Подробнее >>
В Москве запустили народное голосование на отечественное название Face Pay. Подробнее >>
Financial Times: Стоимость владения электромобилем сравнялась с бензиновыми аналогами. Подробнее >>
В Москве создан кластер электромобилестроения. Подробнее >>
На самолете к Деду Морозу: первый рейс в Великий Устюг состоится 25 декабря. Подробнее >>
Электромобили не спешат выходить на массовый рынок. Подробнее >>
В надежде, что женщины сформируют будущее берлинского транспорта. Как гендерное неравенство проявляется в пространственных моделях перемещения по городу. Подробнее >>
#ИТС
Правительство РФ расширило программу внедрения интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в регионах, дополнив ее новыми этапами и их основными параметрами.
Постановлением, которое подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин, внесены изменения в государственную программу «Развитие транспортной системы» (скачать PDF).
🔷 В городах-участниках программы (сейчас это 49 городов с населением свыше 300 тыс. человек из 42 регионов) предполагается постепенно охватить информационно-навигационными системами весь общественный транспорт. С их помощью люди смогут выбрать удобный маршрут и в режиме онлайн отслеживать нужный им транспорт.
🔷 Планируется подключить не менее 85% светофоров к центрам управления дорожным движением.
🔷 Не менее 60% парковочных мест предполагается подключить к системам управления парковочным пространством.
🔷 На дорогах должны появиться информационные табло с данными по как минимум девяти параметрам, в том числе о погодных условиях, ремонтных работах и ситуации на дорогах в целом.
В федеральном бюджете на эти цели в 2023 году предусмотрено более 5 млрд рублей.
Правительство РФ расширило программу внедрения интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в регионах, дополнив ее новыми этапами и их основными параметрами.
Постановлением, которое подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин, внесены изменения в государственную программу «Развитие транспортной системы» (скачать PDF).
🔷 В городах-участниках программы (сейчас это 49 городов с населением свыше 300 тыс. человек из 42 регионов) предполагается постепенно охватить информационно-навигационными системами весь общественный транспорт. С их помощью люди смогут выбрать удобный маршрут и в режиме онлайн отслеживать нужный им транспорт.
🔷 Планируется подключить не менее 85% светофоров к центрам управления дорожным движением.
🔷 Не менее 60% парковочных мест предполагается подключить к системам управления парковочным пространством.
🔷 На дорогах должны появиться информационные табло с данными по как минимум девяти параметрам, в том числе о погодных условиях, ремонтных работах и ситуации на дорогах в целом.
В федеральном бюджете на эти цели в 2023 году предусмотрено более 5 млрд рублей.
#дороги
Дорога-змея в Паханге, Малайзия.
Гентинг Хайлендс – это город-холм, расположенный на вершине горы Улу Кали в Малайзии на высоте 1 800 м. Большая часть территории расположена в штате Паханг, а другая небольшая часть – в штате Селангор.
Климат в Гентинг Хайлендс весенний субтропический высокогорный, с годовой температурой не выше 25°C и редко опускающейся ниже 10°C в год (максимум составил 8,4°C). Днем температура обычно достигает 22°C, а ночью опускается до 12°C.
Дорога-змея в Паханге, Малайзия.
Гентинг Хайлендс – это город-холм, расположенный на вершине горы Улу Кали в Малайзии на высоте 1 800 м. Большая часть территории расположена в штате Паханг, а другая небольшая часть – в штате Селангор.
Климат в Гентинг Хайлендс весенний субтропический высокогорный, с годовой температурой не выше 25°C и редко опускающейся ниже 10°C в год (максимум составил 8,4°C). Днем температура обычно достигает 22°C, а ночью опускается до 12°C.
#дороги #технологии
Эксперты Пермского политехнического университета предложили начать строить автомобильные дороги с подогревом.
Технология заключается в укладке дополнительного слоя, который включает в себя нагреватели и сеть датчиков, которые отслеживают текущую температуру дорожного полотна. Во время строительства его достаточно просто размотать из рулона и уложить. При этом система подсоединена и к метеослужбе, с тем чтобы быстро среагировать при выпадении осадков, потребляемая мощность может варьироваться в зависимости от этого фактора.
В университете отмечают, что главный недостаток нововведения — это высокая стоимость. Однако учёные подчеркнули, что после монтажа технология позволит экономить на уборке снега с проезжей части, избавит от необходимости закупать реагенты, обслуживать и заправлять коммунальную технику. Кроме того, подогрев дорог способен решить проблему пробок и снизить количество ДТП.
Эксперты Пермского политехнического университета предложили начать строить автомобильные дороги с подогревом.
Технология заключается в укладке дополнительного слоя, который включает в себя нагреватели и сеть датчиков, которые отслеживают текущую температуру дорожного полотна. Во время строительства его достаточно просто размотать из рулона и уложить. При этом система подсоединена и к метеослужбе, с тем чтобы быстро среагировать при выпадении осадков, потребляемая мощность может варьироваться в зависимости от этого фактора.
В университете отмечают, что главный недостаток нововведения — это высокая стоимость. Однако учёные подчеркнули, что после монтажа технология позволит экономить на уборке снега с проезжей части, избавит от необходимости закупать реагенты, обслуживать и заправлять коммунальную технику. Кроме того, подогрев дорог способен решить проблему пробок и снизить количество ДТП.
#данные #карта
«Яндекс Карты» показали проект «сверхподробных» карт — с дорожной разметкой, подземными переходами и деревьями.
Первые изменения внесут в бета-версию после 19 декабря 2022 года. Вид дорог, зданий, подземных переходов, остановок и других объектов «приблизят» к реальному по форме и цветам.
Обновлять карты будут постепенно. Сначала изменят вид автомобильных дорог: добавят разметку полос и островки безопасности, трёхмерными сделают сложные развязки — чтобы водитель сразу видел, где поворот.
Ключевые московские магистрали в бета-версии можно уже начинать смотреть с сегодняшнего дня.
Позже отрисуют у зданий окна, крыши, подъезды и пандусы. А ещё в деталях покажут остановки общественного транспорта, входы в подземные переходы и деревья, которые расположат там, где они растут на самом деле.
Точных сроков — когда заявленные изменения будут реализованы — компания пока не называет.
«Яндекс Карты» показали проект «сверхподробных» карт — с дорожной разметкой, подземными переходами и деревьями.
Первые изменения внесут в бета-версию после 19 декабря 2022 года. Вид дорог, зданий, подземных переходов, остановок и других объектов «приблизят» к реальному по форме и цветам.
Обновлять карты будут постепенно. Сначала изменят вид автомобильных дорог: добавят разметку полос и островки безопасности, трёхмерными сделают сложные развязки — чтобы водитель сразу видел, где поворот.
Ключевые московские магистрали в бета-версии можно уже начинать смотреть с сегодняшнего дня.
Позже отрисуют у зданий окна, крыши, подъезды и пандусы. А ещё в деталях покажут остановки общественного транспорта, входы в подземные переходы и деревья, которые расположат там, где они растут на самом деле.
Точных сроков — когда заявленные изменения будут реализованы — компания пока не называет.
#городбезавтомобилей
Является ли автомобиль роскошью для жителей вашего региона?
Ria.ru составило рейтинг регионов по доступности покупки автомобилей. За 2022 год доступность недорогих новых автомобилей в России значительно снизилась. Среди главных причин — рост стоимости машин, увеличение кредитных ставок и уход c рынка многих иностранных производителей. Только в Ямало-Ненецком автономном округе, находящемся на вершине рейтинга, такая покупка по карману более 50% семей.
Вся таблица рейтинга и методика здесь >>
Является ли автомобиль роскошью для жителей вашего региона?
Ria.ru составило рейтинг регионов по доступности покупки автомобилей. За 2022 год доступность недорогих новых автомобилей в России значительно снизилась. Среди главных причин — рост стоимости машин, увеличение кредитных ставок и уход c рынка многих иностранных производителей. Только в Ямало-Ненецком автономном округе, находящемся на вершине рейтинга, такая покупка по карману более 50% семей.
Вся таблица рейтинга и методика здесь >>
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Бангладеш отказалась от предложения Китая по строительству первой в стране линии ВСМ
Соответствующее решение было принято на заседании кабмина страны по итогам рассмотрения ТЭО проекта стоимостью $9,4 млн, подготовленного китайской государственной CRDC. По словам замсекретаря кабмина Шамсула Арефина, данная сумма потрачена не впустую, так как это уберегло от траты гораздо больших денег.
Согласно ТЭО, строительство линии в 224 км между Даккой и Читтагонгом обошлось бы в $8,7 млрд. При этом финансирование проекта должно было осуществляться по схеме ГЧП: 80% должна была вложить CRDC, остальное – сама Бангладеш. Большую часть средств планировалось привлечь за счет кредитов. Предполагалось, что CRDC будет в дальнейшем владеть и управлять высокоскоростной системой.
Сейчас Китай реализует свой первый экспортный проект ВСМ Джакарта – Бандунг в Индонезии. В этом году отгружать поезда для линии начала CRRC. Они должны пойти в эксплуатацию летом 2023 года.
Рендер: bangladeshpost
@rollingstock
Соответствующее решение было принято на заседании кабмина страны по итогам рассмотрения ТЭО проекта стоимостью $9,4 млн, подготовленного китайской государственной CRDC. По словам замсекретаря кабмина Шамсула Арефина, данная сумма потрачена не впустую, так как это уберегло от траты гораздо больших денег.
Согласно ТЭО, строительство линии в 224 км между Даккой и Читтагонгом обошлось бы в $8,7 млрд. При этом финансирование проекта должно было осуществляться по схеме ГЧП: 80% должна была вложить CRDC, остальное – сама Бангладеш. Большую часть средств планировалось привлечь за счет кредитов. Предполагалось, что CRDC будет в дальнейшем владеть и управлять высокоскоростной системой.
Сейчас Китай реализует свой первый экспортный проект ВСМ Джакарта – Бандунг в Индонезии. В этом году отгружать поезда для линии начала CRRC. Они должны пойти в эксплуатацию летом 2023 года.
Рендер: bangladeshpost
@rollingstock
#ОТ
Малазийский институт исследований безопасности дорожного движения (MIROS) надеется, что малазийские мотоциклисты в конечном итоге пересядут на общественный транспорт.
В Малайзии есть группы мотоциклистов, которые каждый день ездят на работу из сельской местности в город, совершая многочасовые поездки на большие расстояния. Власти страны надеются, что им удастся «пересадить» эту группу участников дорожного движения с самого опасного вида транспорта на самый безопасный, которым является общественный транспорт, хотя и признают, что это труднодостижимая цель.
Из всех доступных видов транспорта в Малайзии общественный железнодорожный транспорт остается самым безопасным, но необходима «достаточно хорошая сеть».
Институт ссылается на опыт других стран, где компании предлагают работникам надбавки, если они проживают недалеко от своего рабочего места и могут добираться до работы пешком или на велосипеде.
В Малайзии же, наоборот, распространена практика, когда работодатели предлагают льготы на топливо и плату за проезд по автомагистралям для сотрудников, проживающих далеко от своего рабочего места, тем самым побуждая их держаться подальше от рабочего места, и в результате им приходится преодолевать большие расстояния. Это приводит к задержкам из-за пробок и, следовательно, снижению производительности. «Именно здесь все должно измениться», считают малазийские специалисты.
Малазийский институт исследований безопасности дорожного движения (MIROS) надеется, что малазийские мотоциклисты в конечном итоге пересядут на общественный транспорт.
В Малайзии есть группы мотоциклистов, которые каждый день ездят на работу из сельской местности в город, совершая многочасовые поездки на большие расстояния. Власти страны надеются, что им удастся «пересадить» эту группу участников дорожного движения с самого опасного вида транспорта на самый безопасный, которым является общественный транспорт, хотя и признают, что это труднодостижимая цель.
Из всех доступных видов транспорта в Малайзии общественный железнодорожный транспорт остается самым безопасным, но необходима «достаточно хорошая сеть».
Институт ссылается на опыт других стран, где компании предлагают работникам надбавки, если они проживают недалеко от своего рабочего места и могут добираться до работы пешком или на велосипеде.
В Малайзии же, наоборот, распространена практика, когда работодатели предлагают льготы на топливо и плату за проезд по автомагистралям для сотрудников, проживающих далеко от своего рабочего места, тем самым побуждая их держаться подальше от рабочего места, и в результате им приходится преодолевать большие расстояния. Это приводит к задержкам из-за пробок и, следовательно, снижению производительности. «Именно здесь все должно измениться», считают малазийские специалисты.
