​#вебинар
В пятницу, 9 декабря, приглашаем на вебинар «Ищем транспортных инженеров: методы рекрутинга и особенности управления персоналом».

На вебинаре мы представим результаты недавнего опроса транспортного комьюнити о текущем положении и перспективах кадрового вопроса в отрасли, а также обсудим ключевые вопросы в области рекрутинга и управления персоналом с партнёрами нашего объединения.

Спикеры:
Ирина Рыкова, технический директор компании «Дорнадзор»;
Дмитрий Елистратов, начальник отдела моделирования транспортных потоков компании «ВТМ дорпроект».

Начало в 11.00 (мск).
Приглашаем всех желающих!

Регистрация >>
Опция «Онлайн+» >>

​#СИМ
Аналитики ЦОДД Москвы провели исследование весеннего кикшеринга и сценариев пользования прокатом самокатов. Изучалось влияние погоды и дорожно-транспортной инфраструктуры на поездки весной 2021 года.

Погода
ЦОДД Москвы выявил несколько погодных факторов, из-за которых москвичи реже ездят на самокатах: это непривычно высокая (30°C в мае) или низкая (12°C или ниже) температура, осадки, даже небольшие, сильная пасмурность и высокая влажность (80% и выше).

Исключение составили набережные Москвы-реки. По ним пользователи устраивают длительные заезды на арендованных самокатах, даже когда на улице прохладно, облачно, ветрено и дождливо.

В выходные дни в среднем совершается на 7–11 тысяч поездок больше, чем в начале недели.

Зависимость от дня недели и погоды хорошо заметна и по количеству маршрутов длиннее 25 км. В прохладном апреле большие расстояния преодолевали не более четырёх самокатов в день. В мае число долгих поездок выросло вместе с температурой.

Инфраструктура
ЦОДД Москвы выявил общие инфраструктурные черты популярных московских маршрутов.

Просторные дороги. Например, много ездили на Волхонке и у парка Музеон, где пешеходные зоны увеличили до 10 метров.

Предсказуемые маршруты, по которым можно без проблем доехать до предполагаемой цели. Например, Садовое кольцо. Если ехать не сворачивая, по пути точно попадётся метро.

Устойчивое покрытие, в первую очередь плитка или асфальт. При этом наличие обособленных полос для движения самокатов и велосипедов не слишком влияет на выбор пути.

Все результаты исследования представлены здесь >>

​#пассажирскиеперевозки
Аналитики Sherpa Group (вновь созданная в новых реалиях команда профессионалов в области анализа рынков и данных) исследовали перевозки пассажиров, а именно – как новые условия отразились на пассажирообороте основных видов транспорта и удастся ли пассажиропотокам в 2022 году вернуться к допандемическому уровню.

По итогам десяти месяцев 2022 года, общий пассажирооборот основных видов транспорта (железнодорожный, воздушный, автобусный, внутренний водный и морской) составил 372,9 млрд пассажиро-км, что лишь на 0,9% больше, чем за тот же период год назад. Замедление темпов роста продолжалось, по меньшей мере, последние полгода: если на конец первого квартала 2022‑го рост пассажирооборота составил 18,9% относительно того же периода годичной давности, то к концу второго и третьего кварталов темпы роста снизились до 4,9% и 2,4% соответственно.

В новой ситуации выиграли железнодорожные
пассажироперевозки, по итогам десяти месяцев 2022 года их пассажирооборот (106 млрд пассажиро-км) был на 17,1% больше, чем год назад. В воздушных перевозках показатель, наоборот, снизился на 5,7%, до 193,5 млрд пассажиро-км.

Количество пассажиров, пользовавшихся основными видами транспорта, по итогам 2022 года не достигнет допандемического уровня.

Как ситуация с выручкой отраслевых компаний может сказаться на инвестиционных планах?

Ответы на этот и другие вопросы можно прочитать в полной версии обзора «Перевозки пассажиров: воздействие кризиса и последствия для инфраструктуры» и скачать его в PDF здесь >>

​#ОТ #трамвай
В Варшаве работает система зеленой волны для трамваев, которая позволяет не только сократить время в пути, но и приносит экономию городскому бюджету.

Приоритет трамвая – максимально быстрое включение разрешающего сигнала светофора – обеспечено на 187 перекрестках польской столицы (это 71% всех пересечений огромной сети). В ближайшие годы их число планируют довести до 90%.

Экономия времени на разных участках достигает 8-10 минут. Например, преодолеть участок маршрута № 17 от микрорайона Бялоленки до метро Маримонт (11 км пути) со всеми остановками теперь можно за 24 минуты (на 8 минут быстрее, чем было ранее), скорость на этом участке с учетом остановок увеличилась с 21 до 28 км/ч. По смежному маршруту № 2 за счет ускорения этого же участка трамвай и вовсе следует со скоростью 30 км/ч.

На маршруте № 1 на участке от кольца Аннополь, вблизи которого ведется строительство нового трамвайного депо Варшавы, до Завиши (площади у центрального вокзала) время снизилась в общей сложности с 41 до 33 минут. И это лишь часть протяженного маршрута. А на участке маршрута № 23, который связывает через центр города микрорайоны Новое Бемово и Прагу, время в пути сократилось с 45 до 35 минут!

Для обеспечения приоритета применяют как технологии с датчиками, петлевыми детекторами, требующие прокладки подземных кабелей, так и GPS-позиционирование и системы обработки данных в облаке. Последние позволяют экономить на оборудовании, сохраняя результативность мероприятий по обеспечению приоритета. Благодаря этому, трамвай вообще не останавливается на красный свет или же ждет разрешающего сигнала светофора минимальное время.

По данным статьи, комплексный эффект ускорения, за счет которого то же количество рейсов можно обслужить меньшим количеством трамваев, составил с начала внедрения системы зеленой волны 36 «высвобожденных» вагонов и 108 рабочих мест по их эксплуатации. Это реальная экономия для эксплуатирующего предприятия, а также для пассажиров и городского бюджета.

В ходе замеров на одной из линий было выявлено, что «зеленая волна» снизила потребление энергии трамваями на этом участке на 13%. Таким образом, один «ускоренный» участок позволяет экономить почти 200 тысяч злотых (2,8 млн рублей) ежегодно только на питании трамвая от сети.

​#вебинар #кадры
Через 15 минут начинаем вебинар «Ищем транспортных инженеров: методы рекрутинга и особенности управления персоналом».

Подключиться >>
Опция «Онлайн+» >>

#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_114
В Совете Федерации обсудили развитие транспортного комплекса в субъектах РФ. Подробнее >>

РЖД на год откажутся от пассажирских маршрутов в ЕС в пользу внутрироссийских. Подробнее >>

Ликсутов заявил, что Москве не нужен транзит через жилые районы. Подробнее >>

Из России ушел главный поставщик данных о железнодорожном рынке. Это был украинский журнал, на место которого теперь претендуют отечественные аналитики. Подробнее >>

Большинство опрошенных автовладельцев готовы платить за платную трассу до 500 рублей. При этом 86% респондентов не согласны с предложением об увеличении предельной стоимости проезда по платным трассам для легковых автомобилей. Подробнее >>

В регионы России поступит 1,2 тысячи единиц общественного транспорта. Подробнее >>

Архсовет одобрил проект 400-метрового небоскреба в «Москва-Сити». Подробнее >>

На одной из станций Московского метро нашли забытого черного кота. Подробнее >>

Названа самая пострадавшая из-за ограничений полетов через Россию страна. Спойлер: Финляндия. Подробнее >>

Uber объявил о запуске службы роботакси в Лас-Вегасе. Подробнее >>

Италия заявляет, что запрет ЕС на автомобили с двигателем внутреннего сгорания с 2035 года не имеет смысла. Подробнее >>

​#интервью
🚎 5 декабря этого года Челябинский троллейбус отметил 80-ю годовщину с начала регулярного пассажирского движения. Начавшийся юбилейный год станет важным в модернизации одной из старейших в России систем безрельсового электротранспорта.

В Челябинске в фазу строительства и обновления инфраструктуры с последующим запуском движения новых троллейбусов переходит первый в стране троллейбусный концессионный проект.

О прошлом, настоящем и будущем Челябинского троллейбуса и особенностях троллейбусной концессии TR.ru — Транспорт в России рассказал заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров.

Читайте интервью на TR.ru 🔔

​#вебинар #кадры
Друзья, подготовили для вас материалы по итогам вебинара о текущем положении и перспективах решения кадрового вопроса в сообществе транспортных инженеров.

🔹 Запись вебинара >>
🔹 Презентация компании «Дорнадзор» >>
🔹 Презентация компании «ВТМ дорпроект» >>

И, как обычно, на всех наших вебинарах можно воспользоваться опцией «Онлайн+» для получения книги Ассоциации и других полезных материалов.

В Японии разрешили использование дронов-доставщиков в жилых районах

🗒 Соответствующие поправки к Закону о гражданской авиации опубликовало Министерство государственных земель, инфраструктуры и транспорта Японии.

➖ До этого беспилотники могли либо летать над нежилыми районами, либо должны были находиться в поле зрения оператора.

➖ Одними из первых собираются воспользоваться новыми правилами в японской почтовой службе. В компании показали дрон, который они хотят использовать для доставки уже в следующем году.

➖ Эксперимент по доставке дронами Japan Post проводит с прошлого года.

#СИМ
Когда движение общественного транспорта затруднено из-за ледяного дождя или снегопада, на помощь приходят они – средства индивидуальной мобильности. 😊

🎿В Санкт-Петербурге >>
🛞 В Москве >>

​#СИМ
в России приняли ГОСТ для электросамокатов и моноколес.

Утвержденный новый ГОСТ Р 70514-2022 для российских и иностранных производителей электронных средств индивидуальной мобильности (ЭСИМ) вступит в силу с 1 февраля 2023 года.

По новому ГОСТу, электросамокаты, гироскутеры и моноколеса не должны развивать скорость выше 25 км/ч, при этом устройства необходимо оснастить системами автоматического замедления в парках.

В Минпромторге отметили, что мера должна повысить безопасность использования таких транспортных средств. Однако соответствующие ГОСТу устройства могут оказаться значительно дороже представленных на рынке сегодня, отметили эксперты. В крупнейших кикшеринговых сервисах заявили, что их электросамокаты уже отвечают требованиям принятого стандарта.

Сейчас ГОСТ носит рекомендательный характер, но он может стать первой ступенью к формированию обязательного технического межгосударственного регламента. Также стандарты используют при госзакупках — заказчики должны ссылаться на ГОСТ, если он существует.

Ранее правительство уже внесло изменения в правила дорожного движения, ограничив скорость электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности в 25 км/ч. Нарушителей будут штрафовать на 800 рублей, а при езде в состоянии алкогольного опьянения — на 1–1,5 тыс. рублей.

​#транспортнаяинфраструктура
Вчера состоялось открытие целого ряда новых и реконструированных объектов транспортной инфраструктуры.

Новые объекты автомобильной сети, а также участки трасс, на которых завершён капитальный ремонт, вводятся в эксплуатацию во Владимирской, Свердловской, Московской и Воронежской областях, в Республике Северная Осетия – Алания.

🛣 В составе транспортного коридора «Запад – Восток» во Владимирской области открыт участок скоростной автомобильной дороги М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань протяжённостью 58 км, обеспечивающий объезд населённых пунктов Петушки, Костерёво, Лакинск, Пекша, Ворша и Колокша.

🛣 В Свердловской области расширены участки федеральных дорог Р-351 Екатеринбург – Тюмень и Р-242 Пермь – Екатеринбург с двух до четырёх полос на протяжении 35 и 20 км соответственно.

🛣 В рамках маршрута «Север – Юг» запущена транспортная развязка на пересечении трассы М-8 «Холмогоры» с улично-дорожной сетью города Мытищи в Московской области.

🛣 В Воронежской области после проведённого капитального ремонта заработал участок автодороги М-4 «Дон» протяжённостью 62 км.

🛣 Завершена также реконструкция тоннеля длиной полкилометра к всесезонному горно-рекреационному комплексу «Мамисон» в Северной Осетии.

🛣 Кроме того, состоялось открытие аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий международного аэропорта Владикавказ. Пропускная способность нового терминала – 800 тысяч человек в год.