#технологии
Сотрудник управления программой развития Московского государственного университета им. Ломоносова , к.ф-м.н. Алексей Осокин создал и запатентовал новую технологию – шагающее колесо для наземного транспорта.
«Разработка нового движителя разрешает давний спор: что лучше – колесо или шагающий механизм. Оказывается, лучше не шагать или катиться, а переваливаться. Движитель состоит из двух одинаковых дисков, соединенных друг с другом под прямым углом в одной точке на обводах дисков либо на части общего радиуса. Перемещение происходит попеременно по краю то одной части, то другой, и движение получается переваливанием – с одного на другой диск».
Отмечается, что такое колесо может двигаться не только по ровной поверхности, но и по лестницам, а также сильно пересеченной местности.
«Чтобы использовать его в механизмах, опора должна соединять среднюю, ровно движущуюся точку между двумя составными дисками, и собственно корпус машины. В транспорте для устойчивости можно использовать два или больше подобных новых движителей. Без сомнения, использование нового движителя будет очень важно для вездеходов, механизмов перемещения по лестницам, колясок для людей с особыми потребностями», – говорит Алексей Осокин.
Сотрудник управления программой развития Московского государственного университета им. Ломоносова , к.ф-м.н. Алексей Осокин создал и запатентовал новую технологию – шагающее колесо для наземного транспорта.
«Разработка нового движителя разрешает давний спор: что лучше – колесо или шагающий механизм. Оказывается, лучше не шагать или катиться, а переваливаться. Движитель состоит из двух одинаковых дисков, соединенных друг с другом под прямым углом в одной точке на обводах дисков либо на части общего радиуса. Перемещение происходит попеременно по краю то одной части, то другой, и движение получается переваливанием – с одного на другой диск».
Отмечается, что такое колесо может двигаться не только по ровной поверхности, но и по лестницам, а также сильно пересеченной местности.
«Чтобы использовать его в механизмах, опора должна соединять среднюю, ровно движущуюся точку между двумя составными дисками, и собственно корпус машины. В транспорте для устойчивости можно использовать два или больше подобных новых движителей. Без сомнения, использование нового движителя будет очень важно для вездеходов, механизмов перемещения по лестницам, колясок для людей с особыми потребностями», – говорит Алексей Осокин.
#беспилотныетехнологии
Китайский гигант поисковой системы Baidu Inc показал автономный автомобиль со съемным рулевым колесом, который планируется использовать для службы роботакси в 2023 году.
Новый беспилотный автомобиль будет обладать автономными возможностями 4-го уровня. Как утверждают в компании-разработчике, по своим способностям система сравнима с опытным профессиональным водителем, чей стаж за рулем более 20 лет. Таким образом в Baidu считают, что автомобиль не требует при движении вмешательства человека.
У машины будет 8 лидаров и 12 камер, которые будут фиксировать ситуацию вокруг беспилотника. Вместе с тем производитель будет предлагать свою разработку как в комплектациях с традиционным рулевым колесом, так и без него.
Компания посчитала, что стоимость суперавтомобиля при постановке в серию снизится до 250 тыс. юаней ($37 тыс.).
Китайский гигант поисковой системы Baidu Inc показал автономный автомобиль со съемным рулевым колесом, который планируется использовать для службы роботакси в 2023 году.
Новый беспилотный автомобиль будет обладать автономными возможностями 4-го уровня. Как утверждают в компании-разработчике, по своим способностям система сравнима с опытным профессиональным водителем, чей стаж за рулем более 20 лет. Таким образом в Baidu считают, что автомобиль не требует при движении вмешательства человека.
У машины будет 8 лидаров и 12 камер, которые будут фиксировать ситуацию вокруг беспилотника. Вместе с тем производитель будет предлагать свою разработку как в комплектациях с традиционным рулевым колесом, так и без него.
Компания посчитала, что стоимость суперавтомобиля при постановке в серию снизится до 250 тыс. юаней ($37 тыс.).
Forwarded from TR.ru — Транспорт в России
#ОДД
🔄 Турбокольцевые перекрёстки и односторонние дороги: разведением автопотоков занимаются в Москве, Краснодаре, Нижнем Новгороде
Для повышения безопасности дорожного движения, пропускной способности на особенно сложных участках дорог, обеспечения приоритета движения общественного решениями местных администраций могут вводиться нестандартные решения схемы дорожного движения. Новинки могут закрепляться и по ГОСТу: «Росавтодор» планирует установить единый стандарт для «турбоколец» — скоростных перекрёстков с круговым движением. Тогда больше подобных развязок появится в разных регионах страны.
В Москве открылось уже шестое по счёту такое «турбокольцо», а для того, чтобы расширить парковку, в Красносельском районе участок дороги перевели на одностороннее движение. Похожие меры, только с другими целями, применяются в Краснодаре и Нижнем Новгороде. А вот в Туле местные жители, хоть и хотели исключить транзитный поток, высказались против введения такого ограничения.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🔄 Турбокольцевые перекрёстки и односторонние дороги: разведением автопотоков занимаются в Москве, Краснодаре, Нижнем Новгороде
Для повышения безопасности дорожного движения, пропускной способности на особенно сложных участках дорог, обеспечения приоритета движения общественного решениями местных администраций могут вводиться нестандартные решения схемы дорожного движения. Новинки могут закрепляться и по ГОСТу: «Росавтодор» планирует установить единый стандарт для «турбоколец» — скоростных перекрёстков с круговым движением. Тогда больше подобных развязок появится в разных регионах страны.
В Москве открылось уже шестое по счёту такое «турбокольцо», а для того, чтобы расширить парковку, в Красносельском районе участок дороги перевели на одностороннее движение. Похожие меры, только с другими целями, применяются в Краснодаре и Нижнем Новгороде. А вот в Туле местные жители, хоть и хотели исключить транзитный поток, высказались против введения такого ограничения.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_97
Мишустин призвал развивать собственное производство транспортных средств. Подробнее >>
РЖД обратилась в Евросоюз с просьбой снять санкции, введенные против компании. Подробнее >>
ЕС снял запрет на поставки России ряда товаров и услуг для авиационной отрасли. Подробнее >>
По осени рассчитают: в РФ появится рейтинг пунктуальности авиакомпаний. Подробнее >>
В московском метро появились «Единые» проездные с маршрутами до аэропортов. Подробнее >>
«Электричество — не единственный вектор». Обозреватель «КоммерсантЪ» — об альтернативных видах топлива. Подробнее >>
В Подмосковье начали устанавливать камеры с функцией распознавания лиц на ж/д переходах. Это позволит фиксировать переход на красный сигнал светофора. Подробнее >>
Почти четверть водителей каршеринга могут пересесть на самокаты. Подробнее >>
Hyundai и Rolls-Royce в 2025 году продемонстрируют самолёт с водородно-электрической силовой установкой. Подробнее >>
Исследование парковок в Индии: поиск парковочных мест вызывает заторы на дорогах, стресс для пользователей и загрязнение окружающей среды, говорится в отчете RITES. Подробнее >>
#дайджестАссоциации_97
Мишустин призвал развивать собственное производство транспортных средств. Подробнее >>
РЖД обратилась в Евросоюз с просьбой снять санкции, введенные против компании. Подробнее >>
ЕС снял запрет на поставки России ряда товаров и услуг для авиационной отрасли. Подробнее >>
По осени рассчитают: в РФ появится рейтинг пунктуальности авиакомпаний. Подробнее >>
В московском метро появились «Единые» проездные с маршрутами до аэропортов. Подробнее >>
«Электричество — не единственный вектор». Обозреватель «КоммерсантЪ» — об альтернативных видах топлива. Подробнее >>
В Подмосковье начали устанавливать камеры с функцией распознавания лиц на ж/д переходах. Это позволит фиксировать переход на красный сигнал светофора. Подробнее >>
Почти четверть водителей каршеринга могут пересесть на самокаты. Подробнее >>
Hyundai и Rolls-Royce в 2025 году продемонстрируют самолёт с водородно-электрической силовой установкой. Подробнее >>
Исследование парковок в Индии: поиск парковочных мест вызывает заторы на дорогах, стресс для пользователей и загрязнение окружающей среды, говорится в отчете RITES. Подробнее >>
Forwarded from Твой друг в Японии
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Надувной мотоцикл из Японии.
Poimo - надувной мотоцикл от команды Токийского университета, который легко поместится в рюкзак.
Это тестовый прототип, поэтому его настройка и эксплуатация может оказаться сложнее, чем это выглядит в видео. Твой друг в Японии
Poimo - надувной мотоцикл от команды Токийского университета, который легко поместится в рюкзак.
Это тестовый прототип, поэтому его настройка и эксплуатация может оказаться сложнее, чем это выглядит в видео. Твой друг в Японии
Forwarded from TJ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Утро воскресенья, TJ!
На видео — солнечные батареи, установленные посреди шоссе в Южной Корее. Под панелями находится велодорожка, так что велосипедисты защищены от солнца и изолированы от другого транспорта.
Видео: Erik Solheim, Twitter
На видео — солнечные батареи, установленные посреди шоссе в Южной Корее. Под панелями находится велодорожка, так что велосипедисты защищены от солнца и изолированы от другого транспорта.
Видео: Erik Solheim, Twitter
#ОДД
В Москве светофоры перестали мигать желтым по ночам.
В ЦОДД Москвы объяснили, что теперь светофоры не мигают желтым с полуночи до 6.00, как по всей России. Все сигналы включаются, но на короткое время. Такое нововведение сделает дороги в Москве еще более безопасными, пояснили в ведомстве.
До этого в Москве по ночам желтым мигали 900 из 3 000 светофоров, то есть перекрестки становились нерегулируемыми. Теперь эти светофоры будут определять очередность проезда круглые сутки. Мигающие светофоры перевели в режим укороченных ночных фаз. То есть даже если вы подъедете к ночному перекрестку, когда загорится красный, ждать зеленого долго не придется.
В Москве светофоры перестали мигать желтым по ночам.
В ЦОДД Москвы объяснили, что теперь светофоры не мигают желтым с полуночи до 6.00, как по всей России. Все сигналы включаются, но на короткое время. Такое нововведение сделает дороги в Москве еще более безопасными, пояснили в ведомстве.
До этого в Москве по ночам желтым мигали 900 из 3 000 светофоров, то есть перекрестки становились нерегулируемыми. Теперь эти светофоры будут определять очередность проезда круглые сутки. Мигающие светофоры перевели в режим укороченных ночных фаз. То есть даже если вы подъедете к ночному перекрестку, когда загорится красный, ждать зеленого долго не придется.
#официально
Для информации. Сегодня премьер-министр РФ Михаил Мишустин распределил между вице-премьерами кураторство высокотехнологичных отраслей, в том числе касающихся транспортной сферы.
Зоны ответственности вице-премьеров:
Андрей Белоусов — развитие высокоскоростных транспортных средств;
Марат Хуснуллин — технологии предотвращения и ликвидации загрязнений окружающей среды;
Дмитрий Чернышенко — развитие искусственного интеллекта, получение и обработка наноматериалов, создание ПО;
Виктория Абрамченко — создание систем мониторинга состояния окружающей среды, разработок для агропрома и предотвращения ЧС;
Татьяна Голикова — разработки в области генетики, биоинженерии, химической и биологической безопасности;
Денис Мантуров — технологический и атомный надзор, развитие технологий ракетно-космической отрасли, сетей связи, электронной компонентной базы и квантовых сенсоров;
Александр Новак — атомная и водородная энергетика, декарбонизация, интеллектуальные энергосистемы.
Источник видео
Для информации. Сегодня премьер-министр РФ Михаил Мишустин распределил между вице-премьерами кураторство высокотехнологичных отраслей, в том числе касающихся транспортной сферы.
Зоны ответственности вице-премьеров:
Андрей Белоусов — развитие высокоскоростных транспортных средств;
Марат Хуснуллин — технологии предотвращения и ликвидации загрязнений окружающей среды;
Дмитрий Чернышенко — развитие искусственного интеллекта, получение и обработка наноматериалов, создание ПО;
Виктория Абрамченко — создание систем мониторинга состояния окружающей среды, разработок для агропрома и предотвращения ЧС;
Татьяна Голикова — разработки в области генетики, биоинженерии, химической и биологической безопасности;
Денис Мантуров — технологический и атомный надзор, развитие технологий ракетно-космической отрасли, сетей связи, электронной компонентной базы и квантовых сенсоров;
Александр Новак — атомная и водородная энергетика, декарбонизация, интеллектуальные энергосистемы.
Источник видео
Telegram
Правительство России
Михаил Мишустин утвердил вице-премьеров – кураторов высокотехнологичных отраслей
❗️Главное:
🚝Андрей Белоусов будет курировать развитие высокоскоростных транспортных средств.
🌿Виктория Абрамченко проконтролирует создание систем мониторинга состояния окружающей…
❗️Главное:
🚝Андрей Белоусов будет курировать развитие высокоскоростных транспортных средств.
🌿Виктория Абрамченко проконтролирует создание систем мониторинга состояния окружающей…
#беспилотныетехнологии
24 июля в Дубае выехали на улицы первые беспилотные такси.
Управление дорог и транспорта Дубая (RTA) заявило, что это первый опыт государственно-частного партнерства с американской компанией Cruise, которая поддерживается гигантом General Motors.
RTA подписало соглашение с Cruise на эксплуатацию автономных транспортных средств в апреле 2021 года. Пока в Дубае курсирует два электромобиля Chevrolet Bolt, они пополнили парк общественного транспорта эмирата.
Технология Cruise создает пространство физической среды с высоким разрешение с помощью специализированных инструментов, оснащенных набором датчиков, включая LiDAR, камеру и другие. В процессе сбора данных будет создана навигационная цифровая карта для эксплуатации автономных машин в будущем.
Внедрение беспилотных такси является частью стратегии транспортной отрасли страны. Согласно ей, к 2030 году 25% всех поездок будет осуществляться в ОАЭ автономно. К 2030 году на дорогах страны будет 4 тысячи единиц беспилотного транспорта.
24 июля в Дубае выехали на улицы первые беспилотные такси.
Управление дорог и транспорта Дубая (RTA) заявило, что это первый опыт государственно-частного партнерства с американской компанией Cruise, которая поддерживается гигантом General Motors.
RTA подписало соглашение с Cruise на эксплуатацию автономных транспортных средств в апреле 2021 года. Пока в Дубае курсирует два электромобиля Chevrolet Bolt, они пополнили парк общественного транспорта эмирата.
Технология Cruise создает пространство физической среды с высоким разрешение с помощью специализированных инструментов, оснащенных набором датчиков, включая LiDAR, камеру и другие. В процессе сбора данных будет создана навигационная цифровая карта для эксплуатации автономных машин в будущем.
Внедрение беспилотных такси является частью стратегии транспортной отрасли страны. Согласно ей, к 2030 году 25% всех поездок будет осуществляться в ОАЭ автономно. К 2030 году на дорогах страны будет 4 тысячи единиц беспилотного транспорта.
#технологии
Канадский производитель авиационных двигателей заявил, что займется разработкой технологии гибридно-электрических самолетов.
В рамках многолетней сделки команда аэрокосмических инженеров Ricardo будет поддерживать Pratt & Whitney Canada в разработке передовых технологий гибридно-электрических силовых установок для самолетов следующего поколения. Этот проект является частью региональной программы Pratt & Whitney Canada по созданию демонстрационных моделей гибридных и электрических самолетов. Компания нацелена на 30-процентное повышение эффективности использования топлива и соразмерное сокращение выбросов углекислого газа по сравнению с самыми передовыми на сегодняшний день турбовинтовыми двигателями для региональных самолетов.
Компании планируют начать наземные испытания уже в конце 2022 года, а летные испытания – в 2024 году.
Канадский производитель авиационных двигателей заявил, что займется разработкой технологии гибридно-электрических самолетов.
В рамках многолетней сделки команда аэрокосмических инженеров Ricardo будет поддерживать Pratt & Whitney Canada в разработке передовых технологий гибридно-электрических силовых установок для самолетов следующего поколения. Этот проект является частью региональной программы Pratt & Whitney Canada по созданию демонстрационных моделей гибридных и электрических самолетов. Компания нацелена на 30-процентное повышение эффективности использования топлива и соразмерное сокращение выбросов углекислого газа по сравнению с самыми передовыми на сегодняшний день турбовинтовыми двигателями для региональных самолетов.
Компании планируют начать наземные испытания уже в конце 2022 года, а летные испытания – в 2024 году.
#платныедороги
Московский скоростной диаметр (МСД) с 1 января 2023 года станет платным для транзитных машин и бесплатным для жителей Москвы и области.
По словам мэра столицы Сергея Собянина, таким образом власти рассчитывают «защитить» трассу от дополнительного трафика транзитных легковых машин и дать жителям региона возможность сокращать время в дороге. Планируется, что транзитный поток продолжит движение по Центральной кольцевой автодороге.
МСД готов на 62%, его длина составит 68 км с севера на юг города, а 90% трассы пройдет «по воздуху», ныряя в тоннели и поднимаясь на эстакады. Цель — построить дорогу, по которой можно без остановок пересечь столицу всего за 40 минут, поэтому на МСД не будет препятствий в виде светофоров, а также запрещено движение грузовиков. Исключение составят машины с пропусками для проезда по столичному региону.
Московский скоростной диаметр (МСД) с 1 января 2023 года станет платным для транзитных машин и бесплатным для жителей Москвы и области.
По словам мэра столицы Сергея Собянина, таким образом власти рассчитывают «защитить» трассу от дополнительного трафика транзитных легковых машин и дать жителям региона возможность сокращать время в дороге. Планируется, что транзитный поток продолжит движение по Центральной кольцевой автодороге.
МСД готов на 62%, его длина составит 68 км с севера на юг города, а 90% трассы пройдет «по воздуху», ныряя в тоннели и поднимаясь на эстакады. Цель — построить дорогу, по которой можно без остановок пересечь столицу всего за 40 минут, поэтому на МСД не будет препятствий в виде светофоров, а также запрещено движение грузовиков. Исключение составят машины с пропусками для проезда по столичному региону.
#велоинфраструктура
Компания PTV Group выпустила плэйбук «BICYCLE» (PDF), в котором эксперты оценивают, как временная велосипедная инфраструктура повлияла на использование велосипедов и как планирование велоинфраструктуры поможет развивать отдельные районы и города в целом.
По данным опросов, 7 из 10 жителей Германии положительно оценили создание временных велосипедных дорожек. 4 из 10 человек сказали, что могли бы чаще ездить на велосипедах, если были велосипедные дорожки были в тех районах, где они живут.
Компания PTV Group выпустила плэйбук «BICYCLE» (PDF), в котором эксперты оценивают, как временная велосипедная инфраструктура повлияла на использование велосипедов и как планирование велоинфраструктуры поможет развивать отдельные районы и города в целом.
По данным опросов, 7 из 10 жителей Германии положительно оценили создание временных велосипедных дорожек. 4 из 10 человек сказали, что могли бы чаще ездить на велосипедах, если были велосипедные дорожки были в тех районах, где они живут.
#ОТ
В России запустили продажу QR-билетов на общественный транспорт через Telegram.
Сервис заработал в Санкт-Петербурге. Продажа билетов в виде QR-кодов осуществляется через специальный чат-бот «Telegram-бот "QR-билеты | Санкт-Петербург», который разработала компания «СберТройка».
Покупка происходит в пару кликов с любого смартфона не выходя из мессенджера. После оплаты электронный билет приходит прямо в чат. Чтобы воспользоваться им, надо поднести экран к валидатору в общественном транспорте.
В России запустили продажу QR-билетов на общественный транспорт через Telegram.
Сервис заработал в Санкт-Петербурге. Продажа билетов в виде QR-кодов осуществляется через специальный чат-бот «Telegram-бот "QR-билеты | Санкт-Петербург», который разработала компания «СберТройка».
Покупка происходит в пару кликов с любого смартфона не выходя из мессенджера. После оплаты электронный билет приходит прямо в чат. Чтобы воспользоваться им, надо поднести экран к валидатору в общественном транспорте.
#велоинфраструктура
И снова о важности велосипедной инфраструктуры.
Почему велосипедные дорожки должны стать приоритетом для городов? На этот вопрос отвечает доктор Майк Харрис, ландшафтный архитектор и городской дизайнер из Школы искусственной среды Университета Нового Южного Уэльса (Австралия).
«Если посмотреть, что велосипедная инфраструктура делает для городов, будь то вопросы, связанные с пробками, климатом или благополучием людей, становится ясно, что она чрезвычайно полезна во многих отношениях», — говорит доктор Харрис.
Основные доказательства и выводы ученого:
🚲 Велоинфраструктура уменьшает пробки. Возможно, один из самых распространенных мифов заключается в том, что езда на велосипеде вызывает заторы. Однако, фактически езда на велосипеде их уменьшает. Вы можете перевезти больше людей на велосипедах, чем на автомобилях, на меньшем пространстве.
🚲 Транспортная система также является одним из крупнейших источников вредных выбросов в Австралии. Совершенно очевидно, что замена автомобильных поездок велосипедными способствует снижению выбросов парниковых газов, улучшению качества воздуха и смягчению последствий городской жары.
🚲 Велосипедные дорожки могут способствовать развитию местного бизнеса. Исследование, проведенное Мельбурнским университетом, показывает, что организация парковки для велосипедов приносила бизнесу больший доход в час, чем парковка для автомобилей. Велосипедисты покупали вещи чаще, потому что могли легко остановиться и зайти в магазин в мгновение ока.
🚲 Велосипедная инфраструктура окупается. Каждый километр, который кто-то использует для езды на автомобиле, стоит экономике денег. Но каждый километр, замененный поездкой на велосипеде или пройденный пешком, экономит деньги для общества.
🚲 Еще одним недооцененным преимуществом велосипедных дорожек является повышение общей безопасности дорожного движения. По мере того, как количество велосипедистов увеличивается, количество ДТП на душу населения снижается, поскольку все больше людей узнают о велосипедистах как равноправных участниках движения. Наличие отдельных велосипедных дорожек также повышает безопасность велосипедистов и показатели безопасности.
🚲 Наличие развитых велосипедных сетей имеет решающее значение для достижения значительного перехода к езде на велосипеде в долгосрочной перспективе. По крайней мере половина населения говорит, что они хотели бы ездить на велосипеде хотя бы в некоторых своих поездках. Однако они собираются делать это только при наличии специальной инфраструктуры.
🚲 Финансирование дорожной инфраструктуры происходит из общего дохода, поэтому все платят за нее независимо от того, используют ее или нет, включая велосипедистов. Возможно, будет справедливее, если мы выделим больше дороги тем, кто предпочитает ездить на велосипеде.
🚲 Политическая воля является ключевой проблемой для расширения велосипедной инфраструктуры. Быстрая организация временных велосипедных дорожек в ответ на COVID-19 показывает, как правительства могут работать слаженно и проводить активную транспортную политику, когда появляется необходимость.
🚲 В конечном счете, если мы хотим, чтобы люди вернулись в центры городов после COVID, необходимо улучшить качество общественных мест и улиц. А это означает, что приоритет отдается людям. Конечно, хорошая велосипедная инфраструктура играет центральную роль в этом возрождении.
И снова о важности велосипедной инфраструктуры.
Почему велосипедные дорожки должны стать приоритетом для городов? На этот вопрос отвечает доктор Майк Харрис, ландшафтный архитектор и городской дизайнер из Школы искусственной среды Университета Нового Южного Уэльса (Австралия).
«Если посмотреть, что велосипедная инфраструктура делает для городов, будь то вопросы, связанные с пробками, климатом или благополучием людей, становится ясно, что она чрезвычайно полезна во многих отношениях», — говорит доктор Харрис.
Основные доказательства и выводы ученого:
🚲 Велоинфраструктура уменьшает пробки. Возможно, один из самых распространенных мифов заключается в том, что езда на велосипеде вызывает заторы. Однако, фактически езда на велосипеде их уменьшает. Вы можете перевезти больше людей на велосипедах, чем на автомобилях, на меньшем пространстве.
🚲 Транспортная система также является одним из крупнейших источников вредных выбросов в Австралии. Совершенно очевидно, что замена автомобильных поездок велосипедными способствует снижению выбросов парниковых газов, улучшению качества воздуха и смягчению последствий городской жары.
🚲 Велосипедные дорожки могут способствовать развитию местного бизнеса. Исследование, проведенное Мельбурнским университетом, показывает, что организация парковки для велосипедов приносила бизнесу больший доход в час, чем парковка для автомобилей. Велосипедисты покупали вещи чаще, потому что могли легко остановиться и зайти в магазин в мгновение ока.
🚲 Велосипедная инфраструктура окупается. Каждый километр, который кто-то использует для езды на автомобиле, стоит экономике денег. Но каждый километр, замененный поездкой на велосипеде или пройденный пешком, экономит деньги для общества.
🚲 Еще одним недооцененным преимуществом велосипедных дорожек является повышение общей безопасности дорожного движения. По мере того, как количество велосипедистов увеличивается, количество ДТП на душу населения снижается, поскольку все больше людей узнают о велосипедистах как равноправных участниках движения. Наличие отдельных велосипедных дорожек также повышает безопасность велосипедистов и показатели безопасности.
🚲 Наличие развитых велосипедных сетей имеет решающее значение для достижения значительного перехода к езде на велосипеде в долгосрочной перспективе. По крайней мере половина населения говорит, что они хотели бы ездить на велосипеде хотя бы в некоторых своих поездках. Однако они собираются делать это только при наличии специальной инфраструктуры.
🚲 Финансирование дорожной инфраструктуры происходит из общего дохода, поэтому все платят за нее независимо от того, используют ее или нет, включая велосипедистов. Возможно, будет справедливее, если мы выделим больше дороги тем, кто предпочитает ездить на велосипеде.
🚲 Политическая воля является ключевой проблемой для расширения велосипедной инфраструктуры. Быстрая организация временных велосипедных дорожек в ответ на COVID-19 показывает, как правительства могут работать слаженно и проводить активную транспортную политику, когда появляется необходимость.
🚲 В конечном счете, если мы хотим, чтобы люди вернулись в центры городов после COVID, необходимо улучшить качество общественных мест и улиц. А это означает, что приоритет отдается людям. Конечно, хорошая велосипедная инфраструктура играет центральную роль в этом возрождении.
#технологии
В китайском городе Циндао (провинция Шаньдун) продемонстрировали поезд, который может стать самым быстрым в мире — его максимальная скорость составит 600 км/ч и даже выше, сообщает РБК со ссылкой на «Синьхуа».
Это новый высокоскоростной поезд на магнитной подушке корпорации China Railway Rolling Stock Corporation.
Согласно Книге рекордов Гиннесса, рекорд скорости для поездов на магнитной подушке удерживает Япония. В 2015 году принадлежащий Central Japan Railway Company состав Series L0 (A07) разогнался до 603 км/ч.
В январе сообщалось, что разработанный в Китае прототип поезда на магнитной подушке должен достичь скорости в 620 км/ч.
Быстрейшим среди поездов на магнитной подушке в регулярной эксплуатации сейчас считается поезд, который ходит из Шанхая в местный аэропорт и способен разгоняться до 431 км/ч.
В китайском городе Циндао (провинция Шаньдун) продемонстрировали поезд, который может стать самым быстрым в мире — его максимальная скорость составит 600 км/ч и даже выше, сообщает РБК со ссылкой на «Синьхуа».
Это новый высокоскоростной поезд на магнитной подушке корпорации China Railway Rolling Stock Corporation.
Согласно Книге рекордов Гиннесса, рекорд скорости для поездов на магнитной подушке удерживает Япония. В 2015 году принадлежащий Central Japan Railway Company состав Series L0 (A07) разогнался до 603 км/ч.
В январе сообщалось, что разработанный в Китае прототип поезда на магнитной подушке должен достичь скорости в 620 км/ч.
Быстрейшим среди поездов на магнитной подушке в регулярной эксплуатации сейчас считается поезд, который ходит из Шанхая в местный аэропорт и способен разгоняться до 431 км/ч.
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_98
В РФ предложили отменить льготы для авиации и авиапрома. Подробнее >>
В Кремле отреагировали на возможную остановку транзита в Калининград. Подробнее >>
В России изменили механизм допуска авиакомпаний к международным перелетам. Подробнее >>
Благодаря нацпроекту дорожники обновили треть туристических маршрутов, запланированных к ремонту в 2022 году. Подробнее >>
Исследование «Ингосстраха»: растет уровень недовольства россиян состоянием дорог. Подробнее >>
В «Яндекс Картах» появились 3D-модели новостроек. Подробнее >>
В Москве набирает популярность краткосрочная аренда моторных катеров и яхт – боатшеринг. Подробнее >>
В Новосибирске появится первая в РФ двухтемпературная станция метро. Подробнее >>
В Приморском парке Победы в Петербурге откроют школу вождения электросамокатов. Подробнее >>
Исследование Лестерского университета (Англия) показало, что люди, которые добираются до работы на машине, могут подвергаться более высокому уровню вредных газов, чем те, кто идет на работу пешком или едет на велосипеде. Подробнее >>
Кладбища велосипедов: почему так много велосипедов оказываются под водой? Подробнее >>
#дайджестАссоциации_98
В РФ предложили отменить льготы для авиации и авиапрома. Подробнее >>
В Кремле отреагировали на возможную остановку транзита в Калининград. Подробнее >>
В России изменили механизм допуска авиакомпаний к международным перелетам. Подробнее >>
Благодаря нацпроекту дорожники обновили треть туристических маршрутов, запланированных к ремонту в 2022 году. Подробнее >>
Исследование «Ингосстраха»: растет уровень недовольства россиян состоянием дорог. Подробнее >>
В «Яндекс Картах» появились 3D-модели новостроек. Подробнее >>
В Москве набирает популярность краткосрочная аренда моторных катеров и яхт – боатшеринг. Подробнее >>
В Новосибирске появится первая в РФ двухтемпературная станция метро. Подробнее >>
В Приморском парке Победы в Петербурге откроют школу вождения электросамокатов. Подробнее >>
Исследование Лестерского университета (Англия) показало, что люди, которые добираются до работы на машине, могут подвергаться более высокому уровню вредных газов, чем те, кто идет на работу пешком или едет на велосипеде. Подробнее >>
Кладбища велосипедов: почему так много велосипедов оказываются под водой? Подробнее >>
#доступнаясреда
В США анонсирована программа All Stations Accessibility, которая нацелена на обеспечение полного доступа к национальным системам рельсового транспорта людям с ограниченной мобильностью.
Программу разработала Федеральная администрация общественного транспорта (FTA), и на нее выделяются гранты в размере $1,75 млрд. Первый транш в объеме $343 млн выделен на 2022 финансовый год.
По данным FTA, недостаточная оснащенность рельсовых систем, построенных до 1990 года и принятия закона о защите прав граждан США с ограниченными возможностями, является серьезным препятствием для определенных категорий пассажиров. До настоящего времени более 900 станций 17 рельсовых систем остаются полностью или частично недоступными для граждан с ограниченными физическими возможностями.
В США анонсирована программа All Stations Accessibility, которая нацелена на обеспечение полного доступа к национальным системам рельсового транспорта людям с ограниченной мобильностью.
Программу разработала Федеральная администрация общественного транспорта (FTA), и на нее выделяются гранты в размере $1,75 млрд. Первый транш в объеме $343 млн выделен на 2022 финансовый год.
По данным FTA, недостаточная оснащенность рельсовых систем, построенных до 1990 года и принятия закона о защите прав граждан США с ограниченными возможностями, является серьезным препятствием для определенных категорий пассажиров. До настоящего времени более 900 станций 17 рельсовых систем остаются полностью или частично недоступными для граждан с ограниченными физическими возможностями.
#технологии
Канадская компания TransPod представила революционную инновацию FluxJet – первое в мире транспортное средство для сверхскоростных перевозок со скоростью... более 1000 км/ч!
Сверхскоростная система наземного транспорта, по словам разработчиков, «революционизирует и заставляет переосмыслить пассажирские и грузовые транспортные перевозки», а также «преобразует то, как мы живем, работаем и путешествуем».
FluxJet представляет собой полностью электрическое транспортное средство – фактически гибрид самолета и поезда. «Благодаря технологическим прорывам в сфере бесконтактной передачи энергии и в новой области физики, называемой veillance flux, FluxJet движется по защищенной направляющей быстрее реактивного самолета и в три раза быстрее высокоскоростного поезда».
FluxJet будет эксплуатироваться исключительно на линии TransPod Line – сетевой системе со станциями в ключевых точках и крупных городах, с частым отправлением, что призвано обеспечить быстрые, доступные и безопасные поездки.
Совсем недавно TransPod подтвердила финансирование в размере $550 млн и объявила о начале следующего этапа реализации инфраструктурного проекта стоимостью $18 млрд по строительству линии TransPod Line, которая соединит города Калгари и Эдмонтон в канадской провинции Альберта.
Канадская инновация радикально повысит доступность и сократит время в пути для пассажиров, уменьшит углеродный след и будет способствовать значительному экономическому росту региона, сообщают разработчики.
Канадская компания TransPod представила революционную инновацию FluxJet – первое в мире транспортное средство для сверхскоростных перевозок со скоростью... более 1000 км/ч!
Сверхскоростная система наземного транспорта, по словам разработчиков, «революционизирует и заставляет переосмыслить пассажирские и грузовые транспортные перевозки», а также «преобразует то, как мы живем, работаем и путешествуем».
FluxJet представляет собой полностью электрическое транспортное средство – фактически гибрид самолета и поезда. «Благодаря технологическим прорывам в сфере бесконтактной передачи энергии и в новой области физики, называемой veillance flux, FluxJet движется по защищенной направляющей быстрее реактивного самолета и в три раза быстрее высокоскоростного поезда».
FluxJet будет эксплуатироваться исключительно на линии TransPod Line – сетевой системе со станциями в ключевых точках и крупных городах, с частым отправлением, что призвано обеспечить быстрые, доступные и безопасные поездки.
Совсем недавно TransPod подтвердила финансирование в размере $550 млн и объявила о начале следующего этапа реализации инфраструктурного проекта стоимостью $18 млрд по строительству линии TransPod Line, которая соединит города Калгари и Эдмонтон в канадской провинции Альберта.
Канадская инновация радикально повысит доступность и сократит время в пути для пассажиров, уменьшит углеродный след и будет способствовать значительному экономическому росту региона, сообщают разработчики.
