Через 15 минут начнется наш вебинар «PTV Visum. В чем особенность моделирования платных дорог? Примеры и кейсы».

Подключайтесь! 👈

​#жд #экология
Крупнейшая железная дорога Японии теперь работает только на возобновляемых источниках энергии.

Поезда железнодорожного оператора Tokyu Railways, проходящие через Сибуя и другие станции, с 1 апреля были переведены на электроэнергию, вырабатываемую только солнечными и другими возобновляемыми источниками. Токийская улица Сибуя славится своим Scramble Crossing – когда толпы людей пересекают перекресток, что символизирует перегруженность и обезличенность городских районов Японии.

Переход на возобновляемые источники энергии означает, что выбросы углекислого газа разветвленной сети Tokyu Railways, состоящей из семи железнодорожных линий и одного трамвайного маршрута, теперь равны нулю, а экологически чистая энергия используется на всех ее станциях, в том числе для торговых автоматов с напитками, экранов камер видеонаблюдения и освещения.

Tokyu Railways, в которой работает 3855 человек и которая соединяет Токио с близлежащей Иокогамой, является первым железнодорожным оператором в Японии, достигшим этой цели. Сокращение выбросов углекислого газа эквивалентно среднегодовым выбросам 56 000 японских домохозяйств.

​#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_87
Правительство РФ утвердило правила предоставления субсидий для авиакомпаний на фоне санкций. Подробнее >>

В России готов к открытию первый железнодорожный мост в Китай. Подробнее >>

Минпромторг России и Минтранс России развивают мультимодальные логистические цепочки. Подробнее >>

Правительство РФ предоставит каршеринговым и таксомоторным компаниям, столкнувшимся с повышением лизинговых платежей, право выкупать транспорт без пеней. Подробнее >>

Минтранс России разработал стратегию авиаотрасли до 2030 года. Подробнее >>

В России создали не требующее ремонта 30 лет дорожное покрытие. Подробнее >>

Верховный суд прокатил с самокатами. СИМ признаны опасными для окружающих, но их юридический статус по-прежнему не определен. Подробнее >>

В Москве установили бесконтактные светофоры. Подробнее >>

Соцопрос Института социологии и социальной психологии Кельнского университета: Люди с высшим образованием предпочитают машинам велосипеды. Подробнее >>

Американцы показали испытания беспилотного внедорожника. Подробнее >>

#транспортныепроекты
В этом видео – рассказ о пяти самых дорогих транспортных проектах человечества.

5. New Suez Canal – Новый Суэцкий канал

4. Channel Tunnel – Тоннель под Ла-Маншем

3. Big Dig – Строительный проект по перенаправлению части межштатной автомагистрали 93 под Бостон, штат Массачусетс

2. Kansai International Airport – Международный аэропорт Кансай (Япония)

1. Beijing-Shanghai Railway – Пекин-Шанхайская высокоскоростная железная дорога

​#первомай
Ассоциация транспортных инженеров поздравляет с Праздником Весны и Труда! Желаем плодотворной работы и хороших результатов труда!

#беспилотныетехнологии
Потому что беспилотные 😁
👇🏻👇🏻👇🏻

Кто-то воспользовался функцией Smart Summon и вызвал свою Tesla с парковки. И она на автопилоте протаранила бизнес-джет за $3 млн.

​#велосипедноедвижение
В Индии 18-летний юноша разработал первый в стране сенсорный счетчик велосипедов с искусственным интеллектом (ИИ).

Заядлый велосипедист Нихар Таккар рассказал, что его счетчик оснащен камерой с датчиком на основе ИИ и алгоритмом на основе машинного обучения. Счетчик установлен рядом с велосипедной дорожкой Внешней кольцевой дороги в городе Бангалор штата Карнатака при содействии Управления городского наземного транспорта (DULT) и местных жителей. Его запустили в рамках проекта SuMA (Sustainable Mobility Accord), который финансируется DULT в качестве пилотного проекта.

Электронное устройство собирает данные об использовании велосипедов на выделенной полосе в течение определенного периода времени. Разработчик считает, что такой «живой» счетчик делает велодорожки более заметными и поощряет езду на велосипеде, а в будущем – поможет в создании большего количества выделенных велосипедных дорожек.

Нихар Таккар также является основателем компании Urban Flow, которая создает инструменты на основе искусственного интеллекта для обеспечения соблюдения правил дорожного движения, в частности на велосипедных дорожках. Так как большинство выделенных велосипедных дорожек в Индии используются не по назначению, то камера в этой технологии использует искусственный интеллект для обработки видеоматериалов в режиме реального времени, чтобы зафиксировать и сообщить доказательства нарушений в ГИБДД.

​#электросамокаты
Англия может разрешить использование частных электросамокатов на дорогах общего пользования.

В настоящее время электросамокаты можно использовать на дорогах Англии только в том случае, если они являются частью испытаний схем аренды, которые включают такие функции безопасности, как максимальная скорость 25,5 миль в час (41 км/ч) и автоматическое освещение.

Электросамокаты, которые находятся в частной собственности, по закону ограничены для использования на частной земле, но являются обычным явлением в городах. Так как электросамокаты являются удобным, дешевым и экологически чистым видом транспорта и всё равно уже используются людьми, то их использование решили легализовать при условии соответствия определенным требованиям.

Окончательное решение будет принято 10 мая.

​#ГОСТ
Разработан ГОСТ для устройств по борьбе с нетрезвыми водителями, пишет «КоммерсантЪ».

Стандарт для подобных устройств разработало ФГУП НАМИ. В документе предложено не блокировать алкозамком запуск двигателя, а препятствовать началу движения автомобиля. Если водитель заглушил мотор при кратковременной стоянке, у него пять минут, в течение которых повторная проверка выдоха не проводится. Применять устройства планируется на грузовиках, автобусах, а также на легковых автомобилях водителей, ранее наказанных за пьяное вождение.

​#СИМ
Япония приняла новый Закон о дорожном движении, который вводит правила для мобильности нового поколения: беспилотных автомобилей с автоматическим управлением, автоматизированных роботов-доставщиков и электрических самокатов.

Что касается электросамокатов, то для них правила стали следующими:
• В прежней системе электросамокаты классифицировались как мотоциклы, для вождения которых требовались водительские права. Теперь они будут отнесены к недавно созданной категории моторизованных велосипедов, и для их вождения с максимальной скоростью до 20 км/ч водительское удостоверение НЕ требуется.
• Людям младше 16 лет будет запрещено управлять электросамокатами.
• Все электросамокаты должны иметь ограничитель скорости. Мощность двигателя должна быть 600 Вт или ниже.
• Для самокатов со скоростью до 20 км/ч можно использовать автомобильные и велосипедные дороги, а также им будет разрешено двигаться по тротуарам с пешеходами при условии скорости до 6 км/ч и когда это безопасно.
• Фары и поворотники обязательны, а зеркала заднего вида – нет.
• Шлемы больше не обязательны, но рекомендуются.

Национальное полицейское управление Японии создаст совет с продавцами электрических самокатов и поставщиками услуг кикшеринга, чтобы тщательно повысить осведомленность пользователей о правилах вождения и предложить им обучение безопасному вождению.

Новые правила вступят в силу в течение двух лет – к маю 2024 года.

​#технологии
В Санкт-Петербурге испытали технологию сверхскоростного интернета в общественном транспорте, пишет РБК.

«Транспортная концессионная компания», реализующая проект высокоскоростного трамвая «Чижик» в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга, и петербургское ООО «ДОК», специализирующееся на технологиях высокоскоростной радиорелейной связи, запустили на маршрутах трамвая «Чижик» пилотный проект по тестированию системы беспроводной связи нового поколения со скоростью передачи данных 10 Гбит/с и выше в диапазоне 70-80 ГГц. Это в сотни раз превышает скорость обычного (бытового) мобильного интернета, Wi-Fi сети в салонах автобусов, трамваев и поездов.

Цель проекта – отработка технологий ультра-широкополосной связи на движущихся транспортных средствах. Испытания проводятся на маршрутах трамвая № 59, 63 и 64 в пределах до 1 км от перекрестка проспекта Наставников и Ириновского проспекта. Среднее расстояние между базовыми станциями составляет 800-1000 метров. Циклический маршрут скоростного трамвая вдоль базовых станций удобен тем, что позволяет быстро набирать статистику соединения, отрабатывать технологии связи V2N (Vehicle to Network) на рельсовом транспорте в реальных условиях эксплуатации.

📝 От себя добавим, что речь идёт о РРС (радиорелейной станции), то есть о системе связи «точка-точка». В буклете ООО «ДОК» сообщает, что «MobiBridge 10G — это всепогодный компактный радиомост миллиметрового диапазона, предназначенный для дуплексной 10-гигабитной связи общественного транспорта с сетью оператора на остановках, перекрестках, заправочных станциях и при движении по городским магистралям». Cвязь в движении – это, как минимум, очень дорого из-за низкой разрешённой на этих частотах мощности в зонах, где могут находиться люди. Также решение весьма энергозатратное, вероятно, поэтому для тестирования выбран трамвай.

Возможно, после доработки, технология станет заменой DSRC (Dedicated Short Range Communication) – радиосвязи ближнего действия в интеллектуальной транспортной среде. DSRC – это уже сетевое покрытие, а в описываемой технологии ООО «ДОК» ещё не сеть, а цепочка точек, в которых возможен приём и передача данных. Разница есть. Кстати, с 2020 года DSRC в мире тоже мигрировал с частот в диапазоне 5,8-6,4 ГГц в диапазон 30-45 ГГц.

#интервью #вэб
💬 Заместитель председателя – член правления ВЭБ.РФ Юрий Корсун в интервью Cbonds рассказал о мерах поддержки бизнеса, важности развития внутренней инфраструктуры и использовании механизмов ГЧП.

➡️ Подробнее

​#городдлялюдей
В Сингапуре торговые комплексы рядом со станциями MRT (Mass Rapid Transit – скоростного общественного транспорта) теперь имеют право на получение средств для строительства объектов end-of-trip.

Под грант попадают офисы, бизнес-парки и небольшие промышленные объекты в пределах 400 м от станций MRT. Они могут строить объекты в интереcах пассажиров, которые ходят пешком или ездят на велосипедах, – такие как камеры хранения, стоянки для велосипедов и другие объекты, связанные с велосипедами, например, ремонтные станции (кроме душевых и/или санузлов). На данный момент грант получили 14 подобных разработок.

Удобства end-of-trip для пользователей велосипедов или средств индивидуальной мобильности позволяют им проще припарковаться и получить доступ к своим устройствам для передвижения, а также освежиться после поездки. Процесс перемещения по городу становится более плавным, удобным и комфортным. Кроме того, услуги end-of-trip играют ключевую роль в поощрении активных поездок на работу.

​#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_88
Авиадиспетчеры попросили у президента поддержать аэронавигацию. Подробнее >>

В России открылся первый сервис, переводящий обычные автомобили на электродвигатели. Подробнее >>

В петербургском Политехе исследуют возможности водородной энергетики. Подробнее >>

Владельцев электрических самокатов предложено страховать. Подробнее >>

Электросамокаты и велосипеды на взлёте: продажи в России выросли более чем вдвое. 85% спроса приходится на электросамокаты. Подробнее >>

Более 400 человек протестируют систему Face Pay на наземном транспорте Москвы. Подробнее >>

Единственный в России общественный фуникулер отметил юбилей. Подробнее >>

Более 150 мелодий прислали на конкурс по единому аудиооформлению транспорта Москвы. Подробнее >>

В Петербурге пройдет самый большой в России фестиваль ретромобилей. Подробнее >>

Линия Элизабет Лондонского метро должна открыться 24 мая 2022 года после задержки на 3,5 года. Подробнее >>

Как разные города мира экспериментируют с бесплатным общественным транспортом для продвижения устойчивой мобильности. Подробнее >>

​#электромобили #ОТ
Норвегия хочет отказаться от некоторых стимулов, которые сделали ее ведущей страной по продажам электромобилей, чтобы увеличить использование общественного транспорта.

Правительство Норвегии обратилось к Администрации дорог общего пользования с просьбой расcмотреть предложение по сокращению таких преимуществ использования электромобилей, как снижение дорожных сборов, вождение по полосам для автобусов и преимущества парковки. Хотя за последние пару лет такие льготы уже постепенно сокращались, владельцы электромобилей по-прежнему пользуются явными преимуществами по сравнению с владельцами автомобилей, работающих на ископаемом топливе.

Электромобили – более экологичный транспорт, но они составляют явную интермодальную конкуренцию общественному транспорту в городских районах, а задача Правительства – сделать более привлекательными поездки на общественном транспорте, велосипедах и перемещение пешком.

Общественный транспорт пострадал во время пандемии. Но сейчас автомобильное движение в городских районах вернулось к уровню 2019 года и даже немного превысило его, а количество людей, пользующихся общественным транспортом, по-прежнему меньше, чем до пандемии.

Высокий спрос на электромобили в Норвегии – это результат множества стимулов (в том числе снижения налогов на новые покупки), направленных на достижение цели, чтобы все новые автомобили, проданные в 2025 году, были автомобилями с нулевым уровнем выбросов. В 2020 году Норвегия стала первой страной в мире, где продажи электромобилей обогнали продажи обычных авто.

​#велодвижение
В Австралии разгорелось противостояние между автомобилистами и велосипедистами.

Водители полноприводных автомобилей, которых хотят обязать получать лицензию для езды по бездорожью из-за резко возросшего количества звонков в буксирные компании для вызволения застрявших авто, «переводят стрелки» на велосипедистов и требуют ввести для них обязанность получать права на вождение. Дескать, они ездят большими группами больше 20 человек, занимают автомобильные полосы и «опасно» ведут себя на дорогах.

Впервые инициатива по введению водительского удостоверения для велосипедистов прозвучала в Австралии еще в 2014 году после увеличения числа аварий со смертельным исходом с участием велосипедистов. Предложение не получило поддержки, вместо этого были увеличены штрафы для велосипедистов, уличенных в нарушении правил дорожного движения.

Штрафы для велосипедистов в штате Новый Южный Уэльс выросли до уровня автомобильных: отсутствие шлема – до 330 австралийских долларов; проезд на красный свет, опасное вождение или проезд по пешеходному переходу – до 439.

Также отдельные активисты предлагали убрать велодорожки в центральном деловом районе Сиднея, но это посчитали войной с велосипедистами, и предложение не поддержали.

Представители велосипедных сообществ считают, что такие меры не помогут достичь заявленной цели по увеличению числа велосипедистов, а наоборот – приведут к уменьшению их числа и только ухудшат заторы на дорогах. При отсутствии лучшего планирования и оптимизации дорожного движения потери экономики к 2031 году сильно вырастут. Поэтому вместо ужесточения штрафов и введения новых драконовских мер лучше развивать велоинфраструктуру.

Правительство штата продолжает придерживаться позиции, согласно которой легальная езда на велосипеде не должна облагаться налогами, что дороги должны быть доступны для всех. Велосипедисты должны быть внимательны к водителям, а водители должны учитывать, что велосипедисты занимают меньше места на дорогах. Большинство велосипедистов в Австралии также имеют водительские права и знают правила дорожного и велосипедного движения. Образование и информирование должны быть фундаментальным процессом для изменения культуры вождения в Австралии, а власти должны быть внимательными и учитывать интересы всех, кто пользуется дорогами, – и велосипедистов, и водителей полноприводных автомобилей.

​#деньпобеды
Ассоциация транспортных инженеров поздравляет с праздником – с Днем Победы!
Желаем добра, благополучия, неиссякаемого оптимизма, бодрости и счастья – вам и вашим близким! 🕊

Нет нерешаемых проблем: в китайском городе Чунцин при строительстве монорельса на пути встал 19-этажный жилой дом. Приняли креативное решение: построить железную дорогу прямо сквозь здание, между 7 и 8 этажами.

r/ #interestingasfuck
Автономная система парковки