​#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_84
Минтранс России заявил, что российские авиакомпании ищут способ расплатиться по лизинговым платежам. Они смогут осуществлять полеты за рубеж на 193 самолетах. Подробнее >>

Глава Минпромторга России Денис Мантуров: российские компании имеют все компетенции для обслуживания самолетов SSJ 100. Подробнее >>

В Минтрансе России заявили, что РЖД делают все возможное для сдерживания роста стоимости билетов. Подробнее >>

ГТЛК представляет обзор транспортного комплекса России по предварительным итогам 1 квартала 2022 года. Подробнее >>

Платные дороги в России захотели сделать дороже. Подробнее >>

Автобус привезет экономию. Рынок альтернативного топлива в новых условиях ждет активный рост. Подробнее >>

Пилотный проект по пополнению карты «Тройка» в киосках печати запустили в Москве. Подробнее >>

ВШЭ: спрос на цифровизацию в отрасли транспорта и логистики будет расти на 21% в год. Подробнее >>

Автоюрист объяснил права электросамокатчиков в случае аварии. Подробнее >>

Два автогиганта – General Motors и Honda – начнут производить бюджетные электрокары стоимостью до 30 тысяч долларов (чуть более 2,5 миллиона рублей). Подробнее >>

#метро
А какое бы вы дали название такой станции? 🤔😁
👇🏻👇🏻👇🏻

В Китае есть «самая одинокая станция метро».

​#трамвай
До и после. Как выглядела конечная остановка трамвая «Улица Розы Люксембург» в Таганроге год назад и как выглядит сейчас.

Фото: Sergey Nemtcev.

​#электромобили #ОТ
Тренд на общественный транспорт с нулевым выбросом охватывает все больше городов и стран мира. На днях столица Колумбии Богота пополнила свой парк на 406 полностью электрических автобусов, став обладательницей самого большого парка электробусов в Латинской Америке. Вместе с новыми автобусами общая численность парка составляет 1485 машин.

Постепенный выход электробусов на линии будет проходить в течение апреля. 406 автобусов будут курсировать по 14 различным маршрутам.

С введением в эксплуатацию новых электробусов выбросы мелких частиц в городе сократятся на 6,5 тонн, а CO2 – на 17 000 тонн в год. Когда весь парк будет введен в эксплуатацию, сокращение выбросов CO2 увеличится до 94 300 тонн в год, что эквивалентно снятию с дорог Боготы 42 000 частных автомобилей.

​#ОТ
Госдума приняла (сразу во втором и третьем чтениях) закон о направлении средств дорожного фонда на ремонт трамвайных путей. Поправки вносятся в Бюджетный кодекс РФ.

Закон предусматривает возможность направления средств дорожного фонда субъекта РФ (муниципального дорожного фонда) на реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт трамвайных путей (за исключением контактной сети и тяговых подстанций), находящихся на одном уровне с проезжей частью, в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта региональных и межмуниципальных автодорог.

Бюджетные ассигнования дорожного фонда субъекта РФ могут направляться также на предоставление местным бюджетам из бюджетов субъектов РФ межбюджетных трансфертов в форме субсидий на цели, указанные в Бюджетном кодексе.

Закон разработан в целях достижения показателей, предусмотренных нацпроектами «Безопасные качественные дороги», «Экология» и «Жилье и городская среда».

Киберпанк, к которому не были готовы:
Полицейские остановили машину, потому что у неё не были включены передние фары в ночное время. Но внутри никого не было. Оказалось, это беспилотник.

Офицер немного растерялся, и пошёл уточнять, что делать в таких ситуациях. А в этот момент машина попыталась скрыться с места происшествия, но далеко не уехала.

Полицейским пришлось звонить в компанию этого беспилотника, и выяснять, как его отключить

r/#interestingasfuck

#вебинар #транспортноемоделирование
Следующий вебинар компании SIMETRA будет посвящен разработке адаптивного управления в PTV Vissim. Присоединяйтесь к участию!
👇🏻👇🏻👇🏻

В эту пятницу, 15 апреля, немного сменим фокус внимания и обратимся к моделированию на микроуровне в PTV Vissim. Тема нового вебинара – «Практический подход к разработке адаптивного управления в имитационных моделях». Начало в 11.00 (мск).

Ведущие вебинара:
– Максим Александров, продукт-менеджер программных продуктов PTV Visum и PTV Vissim, эксперт по транспортному моделированию SIMETRA;
- Евгений Курочкин, руководитель проектов по транспортному моделированию SIMETRA, эксперт по созданию имитационных моделей в PTV Vissim.

Особое внимание уделим разработке адаптивного управления светофорным объектом в PTV Vissim посредством внутреннего модуля VisVap, а также рассмотрим принцип разработки логической цепочки условий и действий в виде блок-схем с помощью модуля VisVap.

Участие бесплатное. Ждём вас!
Регистрация 👈

​#видеонаблюдение
Комитет Госдумы по транспорту подготовил законопроект, ограничивающий применение дорожных камер, сообщает «КоммерсантЪ».

Впервые на законодательном уровне появится список оснований и условий для применения комплексов автоматической фиксации нарушений: приборы разрешат ставить в местах, определенных по итогам аудита безопасности движения, а также на аварийно-опасных участках дорог.

Вступление в силу соответствующего нормативного акта запланировано на 1 марта 2023 года. После этого все камеры проверят на соответствие новым правилам, и те, что не будут соответствовать, отключат. Водители получат больше возможностей жаловаться на незаконный дорожный контроль в прокуратуру и полицию.

Фото: Дмитрий Лебедев, «КоммерсантЪ»

​#опрос
Петербургский Политех в сентябре запускает новую магистерскую программу и курсы повышения квалификации для инженеров-экономистов в сфере транспорта.

В связи с этим исследовательская группа Высшей Инженерно-Экономической Школы СПбПУ приглашает экспертов принять участие в опросе, по результатам которого будут определены компетенции и навыки будущих специалистов с точки зрения работодателя и максимальной востребованности на рынке труда.

Для изучения важны мнения участников Ассоциации транспортных инженеров и подписчиков нашего канала, которые профессионально занимаются транспортным планированием и моделированием. Выпускники программы, составленной по итогам исследования, будут наиболее подходящими кандидатами для трудоустройства в ваших компаниях.

Инженеры-экономисты в сфере транспорта будут заниматься управлением транспортной инфраструктурой, проводить статистический анализ данных, формировать и оценивать проекты по транспортному планированию и моделированию.

В ходе опроса нужно будет уточнить и усовершенствовать список компетенций, выявленных на первом этапе исследования.

Опрос займет 15-20 минут.

Пройти опрос >>

Немного про планирование Дели, один из самых больших городов в мире:
https://youtu.be/U2-QWVZ3ip0

Вообще у меня есть непроверенная теория, что самыми комфортными городами будут города от 1.5 до 2.5 млн человек (при текущем уровне развития транспорта + высотности домов в РФ; с учётом перспектив изменений в горизонте 20 лет).
Такой город обеспечивает жителю весь спектр всевозможных услуг. Но при этом не вызывает транспортной усталости, стресса, сильного ускорения жизни и старения

Через 15 минут начнется наш вебинар «Практический подход к разработке адаптивного управления в имитационных моделях».

Подключайтесь! 👈

В Турции обнародован 30‑летний план развития железнодорожного транспорта
В Турции разработан генеральный план развития транспортно-логистического комплекса до 2053 г. (2053 Transportation and Logistics Master Plan). Он составлен с учетом амбициозной государственной задачи вхождения страны в десятку крупнейших экономик мира.
За указанный период в развитие всех видов транспорта планируется инвестировать почти... https://zdmira.com/news/v-turtsii-obnarodovan-30-letnij-plan-razvitiya-zheleznodorozhnogo-transporta

​#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_85
Владимир Путин подписал закон о поддержке транспортного комплекса. Пункты пропуска через госграницу будут вводить в ускоренном порядке, ограничение на использование иностранных контейнеров снимут, а для транспорта, перевозящего продовольствие временно отменят весогабаритный контроль. Подробнее >>

Президент России Владимир Путин заявил, что активная стройка на объектах Северного широтного хода (СШХ) должна начаться уже в 2022 году. Подробнее >> При этом строительство СШХ может подешеветь: на первом этапе, до 2028 года, в строительство предлагают вложить только 290 млрд рублей. Подробнее >>

Взять и усреднить: дорожным камерам добавят задач. Практику получения «писем счастья» предложили расширить на пешеходов и велосипедистов. Подробнее >>

Авиакомпании России смогут выкупать эксплуатируемые ими европейские самолеты. Подробнее >>

Нарушителей ПДД хотят вычислять по биометрии. Подробнее >>

В ВШЭ представили рейтинг городов России по развитию общественного транспорта. Подробнее >>

В Москве запустили спецпроект о технологиях искусственного интеллекта. Подробнее >>

В Петербурге проездные билеты на автобусы начнут продавать в супермаркетах. Подробнее >>

Историческую реконструкцию в Петербурге посвятили 80-й годовщине пуска блокадного трамвая. Подробнее >> А в Москве пройдет парад ретротрамваев, самому старому из них – 114 лет. Подробнее >>

Японский автогигант Honda Motor пока не захотел полностью отказываться от бензиновых двигателей. Компания вложит средства в создание гибридной технологии. Подробнее >>

​#фотофакт
В Узбекистане «красивый» номер можно купить совершенно официально.
Фото Владимира Валдина.

​#анонс
МОО «Координационный совет по организации дорожного движения» приглашает 17-20 мая принять участие в семинаре «Организация и безопасность дорожного движения в регионах Российской Федерации».

Семинар пройдет в Республике Дагестан при участии представителей Минтранса России, а также при поддержке Правительства Республики Дагестан, администраций городов Махачкалы, Каспийска и Дербента. Приглашены специалисты федеральных и муниципальных органов власти разных регионов России, ведущие российские эксперты.

Участники обсудят различные аспекты организации и безопасности дорожного движения, включая государственную политику, транспортное планирование, ИТС, внутренний туризм.

Для участия в семинаре необходимо направить заполненную заявку на электронный адрес: [email protected] до 26 апреля 2022 года.

Программа мероприятия, форма заявки на участие, условия участия, контакты организаторов доступны здесь >>

​#трамвай
«Остановите у магазина, пожалуйста».

Вот так ходят трамваи в уральском городе Краснотурьинске. Как пишут местные жители, такие трамваи действительно ещё на ходу, а это депо находится посередине между двумя отрезками трамвайного маршрута.

​#платныепарковки
В Санкт-Петербурге рассказали об эффекте от внедрения платных парковок в центре города.

⬇️ В 2 раза снизилось время прибытия экстренных служб.
⬇️ На четверть сократилось число ДТП.

Автомобилисты перестали ставить машины в два ряда, и в целом, нарушать правила парковки стали заметно реже.

⬆️ В 3 раза увеличилась оборачиваемость парковочных мест.

Если раньше автомобили оставляли практически на целый день, то теперь – в среднем на 2-3 часа.

⬇️ На 15% уменьшилось количество личного транспорта, на котором люди прибывают в центр города.
⬆️ На 20% увеличилась средняя скорость его передвижения в зоне платной парковки.

Эти показатели удалось обеспечить за счет приоритета для движения общественного транспорта.

Улучшить пропускаемость улиц помогло не только введение платы за парковки, но и постоянная работа инспекторов. Они фиксируют нарушения, в случае необходимости – вызывают эвакуатор для того, чтобы убрать оставленное с нарушениями авто.

#ДТП #ПДД
Автор проекта «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов нашел способ, как спасти россиян от ДТП, не тратя бюджетные деньги. Идея подробно изложена в материале «Поощрение и наказание: как баллы для водителей помогут снизить аварийность». Приведем некоторые выдержки.

Ужесточение штрафов за наиболее серьезные нарушения правил (пьяное вождение, проезд на красный сигнал светофора, превышение скорости более чем на 40–60 км/ч, выезд на встречную полосу, переход дороги вне пешеходного перехода) маскирует другую проблему: недостаточность наказаний за прочие нарушения ПДД — те, что в общественном сознании не воспринимаются как критические. Хотя на деле не только пять перечисленных нарушений способны приводить к непоправимым последствиям.

Среди причин популярности экстремального вождения и других нарушений ПДД — неэффективность штрафов как меры наказания. Для части автовладельцев сумма штрафа не выглядит значительной; другим проще заплатить, чем выучить ПДД. По результатам исследования банка «Русский стандарт», средний размер оплаченного штрафа за три квартала 2021 года составил 684 рубля.

Максимально упрощенная процедура оплаты штрафов с развитием технологий стала аналогична приобретению товаров в онлайн-магазине. Нарушитель может оплатить штраф не выходя из дома и даже получить скидку, если сделает это быстро. Такой опыт вполне может психологически восприниматься как покупка законного права на нарушение правил.

Максимальное наказание за нарушение скоростного режима для российского водителя, превысившего скорость даже на 80 км/ч и больше, — 5 тыс. рублей или лишение прав на шесть месяцев.

В 21 из 27 стран Евросоюза в том или ином виде существует система штрафных баллов за нарушение правил дорожного движения. Об этом говорится в руководстве к Demerit Point Systems — балльной системе, направленной на борьбу с повторными нарушениями ПДД на дорогах Европы. Подобные инициативы реализовали и в других странах мира, в том числе в США, Великобритании, Австралии и Бразилии.

В России и прежде поднимался вопрос внедрения штрафных баллов за нарушения. Дмитрий Давыдов предложил схему, где каждому нарушению ПДД, за которое не лишают прав, присваивается штрафной балл. В зависимости от степени влияния на безопасность дорожного движения проступки оцениваются от 1 до 8 баллов. Например, нарушение правил пользования звуковыми сигналами и аварийной сигнализацией — 1 балл, проезд на красный свет — 8 баллов.

Если водитель часто нарушает и в итоге набирает 15 баллов за два года, его лишают права управления автомобилем на ближайший год. Для начинающих водителей и для тех, у кого не первый раз изымают права, правила другие.

Важно, что система Дмитрия Давыдова предлагает не только наказывать нарушителей, но и поощрять добросовестных водителей. Если человек никогда не нарушал ПДД, то за каждый год без нарушения начиная с третьего года его кредит баллов увеличивается на единицу. Расти число баллов может ежегодно, пока не достигнет двадцати.