Forwarded from Дептранс Москвы
🚛 22 апреля в 16:00 пройдет четвертый семинар для водителей большегрузов
Подробно расскажем о том, как подавать заявки на подключение к системе РНИС.
Чтобы записаться, до 15:00 среды (21 апреля) регистрируйтесь на сайте. Указывайте:
🔹ФИО
🔹название организации
🔹ИНН
🔹адрес электронной почты
В среду на почту отправим ссылку на трансляцию. Подключайтесь!
Подробно расскажем о том, как подавать заявки на подключение к системе РНИС.
Чтобы записаться, до 15:00 среды (21 апреля) регистрируйтесь на сайте. Указывайте:
🔹ФИО
🔹название организации
🔹ИНН
🔹адрес электронной почты
В среду на почту отправим ссылку на трансляцию. Подключайтесь!
Forwarded from Комиссия по Регуляторике
Ваще барьер какой-то. Или тормоз.🙂
«Достаточно тяжело сейчас внести изменения в правила дорожного движения, так как они попали в тот самый механизм регуляторной гильотины, и теперь любая, даже минимальная техническая поправка возможна только через переутверждение всего документа в целом», — объяснил [начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД Дмитрий Митрошин].
Так, например, в декабре на этапе утверждения рабочей группой в рамках регуляторной гильотины застопорилось внесение поправок, легализующих использование самокатов, гироскутеров и моноколес. Поправки в ПДД разработал Минтранс, они должны ввести понятия средств индивидуальной мобильности и правила их использования на дорогах."
#ГИБДД #МВД #ПДД #гильотина
https://www.rbc.ru/society/20/04/2021/607e94329a79471737036763
«Достаточно тяжело сейчас внести изменения в правила дорожного движения, так как они попали в тот самый механизм регуляторной гильотины, и теперь любая, даже минимальная техническая поправка возможна только через переутверждение всего документа в целом», — объяснил [начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД Дмитрий Митрошин].
Так, например, в декабре на этапе утверждения рабочей группой в рамках регуляторной гильотины застопорилось внесение поправок, легализующих использование самокатов, гироскутеров и моноколес. Поправки в ПДД разработал Минтранс, они должны ввести понятия средств индивидуальной мобильности и правила их использования на дорогах."
#ГИБДД #МВД #ПДД #гильотина
https://www.rbc.ru/society/20/04/2021/607e94329a79471737036763
РБК
ГИБДД объяснила сложность изменения ПДД
Изменения правил дорожного движения попадает под механизм регуляторной гильотины, поэтому внесение правок возможно только через переутверждение всего документа, пояснили в инспекции
Forwarded from Автовоз
«Автоваз» нанял профильных инженеров для разработки систем ADAS. Advanced driver-assistance systems – электронные системы помощи водителю в управлении и парковке.
В компании разрабатывают собственные системы автоматических помощников. Постепенно совершенствуясь, такие системы позволяют перейти к беспилотным технологиям.
Опции удержания в полосе, превентивного торможения, считывания дорожных знаков, обмена информацией с инфраструктурой и т.п. становятся элементами «входного билета».
Набор функций зависит от ценового позиционирования конкретной модели. Кондиционеры, АКПП, сервоприводы - на ранних этапах проникновения были премиумными опциями.
Благодаря сотрудничеству с Renault, имеющей компетенции в этих областях, тольяттинский завод сможет быстро вывести на рынок Lada с driver-assistance, но спешить с этим не будет.
КАМАЗ и «Группа ГАЗ» уже разрабатывают собственные активные помощники. Первые системы ADAS появятся на некоторых моделях уже в этом году.
Lada в разработке driver-assistance придерживается стратегии следования за лидером - использования и адаптации получивших распространение технологий, что существенно сокращает затраты на инжиниринг.
Производство автомобилей с системой ADAS при больших объемах выпуска добавит к стоимости Lada до 40-50 тыс. руб., а при невысоких — до 100 тыс. руб.
В низких ценовых сегментах (700-800 тыс. руб.) удорожание на 50-100 тыс. может стать критичным.
«АвтоВАЗ» выведет машины с ADAS на рынок, когда нечто похожее появится у конкурентов. Системы помощи водителю в этом случае сперва будут предлагаться опционально.
В компании разрабатывают собственные системы автоматических помощников. Постепенно совершенствуясь, такие системы позволяют перейти к беспилотным технологиям.
Опции удержания в полосе, превентивного торможения, считывания дорожных знаков, обмена информацией с инфраструктурой и т.п. становятся элементами «входного билета».
Набор функций зависит от ценового позиционирования конкретной модели. Кондиционеры, АКПП, сервоприводы - на ранних этапах проникновения были премиумными опциями.
Благодаря сотрудничеству с Renault, имеющей компетенции в этих областях, тольяттинский завод сможет быстро вывести на рынок Lada с driver-assistance, но спешить с этим не будет.
КАМАЗ и «Группа ГАЗ» уже разрабатывают собственные активные помощники. Первые системы ADAS появятся на некоторых моделях уже в этом году.
Lada в разработке driver-assistance придерживается стратегии следования за лидером - использования и адаптации получивших распространение технологий, что существенно сокращает затраты на инжиниринг.
Производство автомобилей с системой ADAS при больших объемах выпуска добавит к стоимости Lada до 40-50 тыс. руб., а при невысоких — до 100 тыс. руб.
В низких ценовых сегментах (700-800 тыс. руб.) удорожание на 50-100 тыс. может стать критичным.
«АвтоВАЗ» выведет машины с ADAS на рынок, когда нечто похожее появится у конкурентов. Системы помощи водителю в этом случае сперва будут предлагаться опционально.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как повлияют на бизнес изменения в регулирование грузовой логистики в Москве, рассказала Исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики Ольга Федоткина в эфире телеканала РБК.
Forwarded from ТАСС
Минфин и Минэнерго согласовали параметры корректировки демпфера с 1 мая, которые позволят улучшить экономику нефтепереработки и удержать динамику цен на бензин в пределах инфляции.
🕸 МВД переходит на программное обеспечение, позволяющее в межрегиональном формате предупреждать и раскрывать преступления, связанные с хищением или угоном транспортных средств, а также для розыска автомобилей, скрывшихся с мест ДТП.
Софт, который внедрен в центры автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) ГИБДД, носит название "Паутина".
Благодаря этой системе полицейские, к примеру, Воронежской области могут отследить путь машины, например, угнанной или уехавшей с места ДТП до границ Тверской области. До этого сотрудник мог получить из системы только фотографию машины в момент нарушения ПДД, теперь доступны для анализа фото всех проездов.
Полицейским стали доступны и снимки, которые по тем или иным причинам были отбракованы, не превратившись в письмо-постановление о штрафе.
Софт, который внедрен в центры автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) ГИБДД, носит название "Паутина".
Благодаря этой системе полицейские, к примеру, Воронежской области могут отследить путь машины, например, угнанной или уехавшей с места ДТП до границ Тверской области. До этого сотрудник мог получить из системы только фотографию машины в момент нарушения ПДД, теперь доступны для анализа фото всех проездов.
Полицейским стали доступны и снимки, которые по тем или иным причинам были отбракованы, не превратившись в письмо-постановление о штрафе.
🚕 Только треть автомобилей российского таксопарка застрахована по всем правилам и сможет законно возместить ущерб при ДТП. Те таксопарки, которые легально оформляют ОСАГО для своих машин по повышенному тарифу, могут остаться без покрытия вообще из-за серьезных финансовых потерь страховых компаний в 2020 году.
Согласно данным МВД, аварийность в сфере такси на первый взгляд не выглядит катастрофической: 3574 аварии, или 2,8% от общего количества ДТП в России.
Но если посчитать долю аварий с участием такси от общего таксопарка, то получится другая картина. Этот показатель вдвое превысит долю ДТП у «гражданских машин»: 0,7% против 0,3%. Более того, частота наступления страховых событий в такси превышает среднюю по рынку в 7,2 раза, а уровень выплат в 2,2 раза выше среднерыночного.
Как сделать так, чтобы машины такси были правильно застрахованы, разбирались «Известия».
Согласно данным МВД, аварийность в сфере такси на первый взгляд не выглядит катастрофической: 3574 аварии, или 2,8% от общего количества ДТП в России.
Но если посчитать долю аварий с участием такси от общего таксопарка, то получится другая картина. Этот показатель вдвое превысит долю ДТП у «гражданских машин»: 0,7% против 0,3%. Более того, частота наступления страховых событий в такси превышает среднюю по рынку в 7,2 раза, а уровень выплат в 2,2 раза выше среднерыночного.
Как сделать так, чтобы машины такси были правильно застрахованы, разбирались «Известия».
🚂Минэнерго работает над отдельной квотой на использование железнодорожной инфраструктуры для вывоза угля из ДФО по аналогии с действующей для Кузбасса.
Пока она коснется только погранпереходов: сегодня Кузбасс может вывозить через них 5% от плановых поставок на восток, аналогичный порядок может быть принят для дальневосточных угольщиков. Якутия, активно наращивающая добычу, планирует к 2024 году обеспечить свыше 36 млн тонн в год дополнительных объемов, которые не имеют других альтернатив для вывоза помимо Восточного полигона.
Новый порядок будет применяться «при безусловном обеспечении условий пропорциональности от объемов заявок и удаленности от пограничных переходов потенциальных грузоотправителей».
Как будет реализован этот принцип, не разъясняется с учетом того, что в отличие от Кузбасса угольщики Якутии не имеют приемлемых экспортных альтернатив Дальнему Востоку в силу географического положения.
В Минэнерго сказали, что вопрос прорабатывается. При этом в письме говорится, что ряд ведомств на 14 апреля еще не представили позицию. В Минтрансе сообщили, что позицию в Минэнерго направили, в Минэкономики от комментариев отказались, в ФТС сообщили, что готовы принять участие в работе Минэнерго по этому акту и направили в министерство соответствующую позицию.
Пока она коснется только погранпереходов: сегодня Кузбасс может вывозить через них 5% от плановых поставок на восток, аналогичный порядок может быть принят для дальневосточных угольщиков. Якутия, активно наращивающая добычу, планирует к 2024 году обеспечить свыше 36 млн тонн в год дополнительных объемов, которые не имеют других альтернатив для вывоза помимо Восточного полигона.
Новый порядок будет применяться «при безусловном обеспечении условий пропорциональности от объемов заявок и удаленности от пограничных переходов потенциальных грузоотправителей».
Как будет реализован этот принцип, не разъясняется с учетом того, что в отличие от Кузбасса угольщики Якутии не имеют приемлемых экспортных альтернатив Дальнему Востоку в силу географического положения.
В Минэнерго сказали, что вопрос прорабатывается. При этом в письме говорится, что ряд ведомств на 14 апреля еще не представили позицию. В Минтрансе сообщили, что позицию в Минэнерго направили, в Минэкономики от комментариев отказались, в ФТС сообщили, что готовы принять участие в работе Минэнерго по этому акту и направили в министерство соответствующую позицию.
Forwarded from Комиссия по Регуляторике
Медуза пишет, что "группа российских экономистов и политологов опубликовала доклад «Застой-2». Исследователи проанализировали
состояние российской экономики, ее перспективы и предложили методы
возобновления роста."
☝️Интересно, что критики так и не развидели в integrated regulatory policy источника экономического роста - и в этом смысле не сильно
отличаются от большинства российских ЛПР, "не верящих", что её инструменты могут дать дополнительных 1,5-2% роста ВВП (хотя бы в течение нескольких лет).
Точнее, авторы доклада касаются регуляторики лишь краем:
"- неблагополучие правовой среды и произвольное правоприменение на
фоне технических и регуляторных улучшений в области условий ведения
бизнеса: риск стать объектом административного произвола в целом ниже,
но риск стать объектом уголовного преследования и оказаться в тюрьме —
выше." (в примечании идет ссылка на судьбу рейтинга Doing business).
Будем посмотреть, появится ли в "Стратегии-2030" заметный блок по удобной регуляторике, опирающийся на передовые практики "умного регулирования": это будет важным сигналом, правы ли критики касательно
"румянца на трупе" (с) или правительственные технократы смогут опровергнуть модный приговор (не только на бумаге, но затем и на деле - чтобы резко снизить количество провалов государства).
#регуляторика #Стратегия2030 #ВВП #RegulatoryPolicy
состояние российской экономики, ее перспективы и предложили методы
возобновления роста."
☝️Интересно, что критики так и не развидели в integrated regulatory policy источника экономического роста - и в этом смысле не сильно
отличаются от большинства российских ЛПР, "не верящих", что её инструменты могут дать дополнительных 1,5-2% роста ВВП (хотя бы в течение нескольких лет).
Точнее, авторы доклада касаются регуляторики лишь краем:
"- неблагополучие правовой среды и произвольное правоприменение на
фоне технических и регуляторных улучшений в области условий ведения
бизнеса: риск стать объектом административного произвола в целом ниже,
но риск стать объектом уголовного преследования и оказаться в тюрьме —
выше." (в примечании идет ссылка на судьбу рейтинга Doing business).
Будем посмотреть, появится ли в "Стратегии-2030" заметный блок по удобной регуляторике, опирающийся на передовые практики "умного регулирования": это будет важным сигналом, правы ли критики касательно
"румянца на трупе" (с) или правительственные технократы смогут опровергнуть модный приговор (не только на бумаге, но затем и на деле - чтобы резко снизить количество провалов государства).
#регуляторика #Стратегия2030 #ВВП #RegulatoryPolicy
Telegram
Медуза — LIVE
Состояние российской экономики можно описать как «стабильная стагнация». Если ее не реформировать, страну может ожидать тяжелый кризис по типу советского 1991 года. Говорим с соавтором доклада «Застой-2», экономистом Олегом Ицхоки.
— Как сейчас обеспечивается…
— Как сейчас обеспечивается…
🔌 В 2021 году Volvo Trucks начинает продажи трех новых полностью электрических крупнотоннажных моделей для некоторых стран Европы.
Стартуют продажи полностью электрических крупнотоннажных грузовиков Volvo FH, Volvo FM и Volvo FMX.
Компания убеждена, что время для развития электрификации тяжелого автомобильного транспорта наступило.
Этот прогноз базируется на том, что электрогрузовики Volvo способны удовлетворять разнообразные транспортные потребности. Например, в ЕС уже сегодня можно электрифицировать почти половину всех грузовых перевозок.
Стартуют продажи полностью электрических крупнотоннажных грузовиков Volvo FH, Volvo FM и Volvo FMX.
Компания убеждена, что время для развития электрификации тяжелого автомобильного транспорта наступило.
Этот прогноз базируется на том, что электрогрузовики Volvo способны удовлетворять разнообразные транспортные потребности. Например, в ЕС уже сегодня можно электрифицировать почти половину всех грузовых перевозок.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
В России сохранят программу по кэшбеку 20% за поездки внутри страны. За путевки в детские лагеря государство будет возвращать родителям до половины цены.
Минпромторг предлагает продлить эксперимент по эксплуатации беспилотных автомобилей до 2025 года и провести его еще в двух регионах - Мурманской и Новосибирской областях.
Соответствующий проект постановления правительства опубликован на портале нормативно-правовых актов.
Проект также предполагает возможность проведения испытаний беспилотников без присутствия инженера-испытателя за рулем автомобиля.
"Провести эксперимент по опытной эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования высокоавтоматизированных транспортных средств на территориях: Москвы и республики Татарстан - с 1 декабря 2018 г. по 1 марта 2025 г.; Владимирской, Ленинградской, Московской, Нижегородской, Новгородской и Самарской областей, Чувашской республики, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, Краснодарского края и Санкт-Петербурга - с 1 марта 2020 г. по 1 марта 2025 г.; Мурманской и Новосибирской области - с 1 мая 2021 г. по 1 марта 2025 г.", - говорится в проекте.
Изначально эксперимент предполагалось проводить с декабря 2018 года по март 2022 г. Сейчас водитель обязательно должен быть за рулем машины при испытании.
Соответствующий проект постановления правительства опубликован на портале нормативно-правовых актов.
Проект также предполагает возможность проведения испытаний беспилотников без присутствия инженера-испытателя за рулем автомобиля.
"Провести эксперимент по опытной эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования высокоавтоматизированных транспортных средств на территориях: Москвы и республики Татарстан - с 1 декабря 2018 г. по 1 марта 2025 г.; Владимирской, Ленинградской, Московской, Нижегородской, Новгородской и Самарской областей, Чувашской республики, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, Краснодарского края и Санкт-Петербурга - с 1 марта 2020 г. по 1 марта 2025 г.; Мурманской и Новосибирской области - с 1 мая 2021 г. по 1 марта 2025 г.", - говорится в проекте.
Изначально эксперимент предполагалось проводить с декабря 2018 года по март 2022 г. Сейчас водитель обязательно должен быть за рулем машины при испытании.
Forwarded from Свои да Наши
❗️Путин фактически признал нецелесообразным дальнейшее госрегулирвоание цен. Сдерживать рост цен необходимо рыночными механизмами
Forwarded from РИА Новости
Путин: после пуска скоростной автомагистрали Москва - Казань - Екатеринбург с учетом действующей трассы Москва - Петербург и Центральной кольцевой автодороги будет обеспечено скоростное движение автотранспорта через всю европейскую Россию от Балтики до Урала
Грязный номер на чистой машине: вернут ли права?
Водитель ехал по трассе, когда его остановил инспектор ГИБДД. На чистой машине он увидел грязный номер. Полицейский решил, что водитель скрыл его умышленно. Составив протокол, он направил дело в суд.
Там автомобилист пояснил, что в день нарушения за рулем не был и обвинил во всем водителя машины-двойника. Он уже не раз получал за него штрафы, которые успешно отменял. Судья изучила материалы дела, убедилась, что автомобилист не прав, и забрала водительское удостоверение на два месяца. Тогда он обратился в ВС
Водитель ехал по трассе, когда его остановил инспектор ГИБДД. На чистой машине он увидел грязный номер. Полицейский решил, что водитель скрыл его умышленно. Составив протокол, он направил дело в суд.
Там автомобилист пояснил, что в день нарушения за рулем не был и обвинил во всем водителя машины-двойника. Он уже не раз получал за него штрафы, которые успешно отменял. Судья изучила материалы дела, убедилась, что автомобилист не прав, и забрала водительское удостоверение на два месяца. Тогда он обратился в ВС
Forwarded from Автовоз
Беспилотное управление оказалось востребованным не в автопроме, а в сельском хозяйстве. Пользоваться спросом стали роботизированные агросистемы. В Волгоградской области продан первый комплекс уборки урожая Cognitive Agro Pilot на базе искусственного интеллекта.
Cognitive Agro Pilot - флагманский продукт дочки «Сбера». Технология в управлении комбайна позволяет увеличить производительность, снизить расход ГСМ, потери при уборке, дает возможность механизатору сконцентрироваться на контроле качества обработки урожая.
Комплекс состоит из блока управления, видеокамеры, дисплея и набора соединительных кабелей. Интерфейс пользователя реализован в виде приложения для смартфона или защищённого планшета на базе ОС Android.
Система может отслеживать положение кромки скошенной культуры, валков, рядков культур (кукуруза, подсолнечник), обнаруживать зону окончания поля, препятствия, технику и людей. Полный аналог продвинутого автомобильного driver-assistance.
Cognitive Agro Pilot «видит» и «понимает» обстановку по ходу движения и не использует комплекс GPS-навигации. Это позволяет идентифицировать препятствия, включая людей, животных, металлические предметы, и работать на территориях со слабым спутниковым сигналом.
Беспилотник может работать в любых погодных условиях и при любой освещенности, например ночью, или в снегу.
Система уже используется в США, Бразилии, Китае и в ряде субъектов РФ.
Не исключено, что искусственный интеллект и беспилотные технологии быстрее разовьются в сельском хозяйстве и только потом с трактора придут на грузовик и в автомобиль.
Cognitive Agro Pilot - флагманский продукт дочки «Сбера». Технология в управлении комбайна позволяет увеличить производительность, снизить расход ГСМ, потери при уборке, дает возможность механизатору сконцентрироваться на контроле качества обработки урожая.
Комплекс состоит из блока управления, видеокамеры, дисплея и набора соединительных кабелей. Интерфейс пользователя реализован в виде приложения для смартфона или защищённого планшета на базе ОС Android.
Система может отслеживать положение кромки скошенной культуры, валков, рядков культур (кукуруза, подсолнечник), обнаруживать зону окончания поля, препятствия, технику и людей. Полный аналог продвинутого автомобильного driver-assistance.
Cognitive Agro Pilot «видит» и «понимает» обстановку по ходу движения и не использует комплекс GPS-навигации. Это позволяет идентифицировать препятствия, включая людей, животных, металлические предметы, и работать на территориях со слабым спутниковым сигналом.
Беспилотник может работать в любых погодных условиях и при любой освещенности, например ночью, или в снегу.
Система уже используется в США, Бразилии, Китае и в ряде субъектов РФ.
Не исключено, что искусственный интеллект и беспилотные технологии быстрее разовьются в сельском хозяйстве и только потом с трактора придут на грузовик и в автомобиль.
Forwarded from Начальник транспортного цеха
#информируем
Транспорт на газомоторном топливе сделает воздух чище
При переходе к новой транспортной модели планируется приобрести до 2700 новых автобусов на газомоторном топливе!
🌿Транспорт на природном газе один из самых экологичных. Применяя газ вместо дизеля, мы значительно снизим количество отравляющих окружающую среду выбросов.
Благодаря автобусам на природном газе:
🔸Сократится выброс сажи на 100% по сравнению с дизельными двигателями
🔹Уменьшится до 23% выброс парниковых газов
🔸Снизится объем попадания твердых частиц в атмосферу до 95%
🔹Уменьшится загрязнение воздуха оксидами азота до 70%
🔸Снизится уровень шумового загрязнения от работы двигателей
Все эти факторы улучшат экологическую среду города на Неве и сделают жизнь петербуржцев комфортнее.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Транспорт на газомоторном топливе сделает воздух чище
При переходе к новой транспортной модели планируется приобрести до 2700 новых автобусов на газомоторном топливе!
🌿Транспорт на природном газе один из самых экологичных. Применяя газ вместо дизеля, мы значительно снизим количество отравляющих окружающую среду выбросов.
Благодаря автобусам на природном газе:
🔸Сократится выброс сажи на 100% по сравнению с дизельными двигателями
🔹Уменьшится до 23% выброс парниковых газов
🔸Снизится объем попадания твердых частиц в атмосферу до 95%
🔹Уменьшится загрязнение воздуха оксидами азота до 70%
🔸Снизится уровень шумового загрязнения от работы двигателей
Все эти факторы улучшат экологическую среду города на Неве и сделают жизнь петербуржцев комфортнее.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Chevron и Toyota будут сотрудничать в области водородной энергетики
Также компании будут изучать спрос на электромобили, проводить исследования и разработки в области транспортировки и хранения водородных двигателей
Также компании будут изучать спрос на электромобили, проводить исследования и разработки в области транспортировки и хранения водородных двигателей
Forwarded from ТАСС
Минтранс заявил, что продление трассы М-12 до Екатеринбурга завершат в 2024 году.
Трасса М-12 разгрузит дорогу М-7 "Волга", сократит число ДТП в коридоре Москва - Казань, отметил министр транспорта Виталий Савельев.
Трасса М-12 разгрузит дорогу М-7 "Волга", сократит число ДТП в коридоре Москва - Казань, отметил министр транспорта Виталий Савельев.