Яндекс Go предложит ездить на такси с попутчиком

Теперь поездки на такси Яндекс Go в Москве и Санкт-Петербурге можно разделить с попутчиком, выбрав опцию «Вместе» в приложении. Так одну машину смогут вызвать двое человек с попутными маршрутами. Стоимость поездки при этом будет ниже для обоих, а водитель заработает больше, выполняя, по сути, два заказа одновременно.

Новая опция может появляться в тарифе “Эконом” только когда количество желающих уехать на такси значительно больше, чем свободных машин. Алгоритм автоматически подберет попутчика с самым подходящим маршрутом — одновременно в машине может быть только два пользователя, приложение предупредит об этом заранее.

Такие поездки удобны на регулярных направлениях — например, из дома на работу и обратно, из торговых центров или со стадиона после спортивных событий.

⚡️ Увеличено число пунктов пропуска для экспорта отдельных видов продукции лесопромышленного комплекса

Такое постановление подписал Михаил Мишустин.

Число пунктов пропуска для экспорта отдельных видов лесоматериалов в дружественные страны, в том числе железнодорожным транспортом, будет увеличено. Это решение направлено на поддержку предприятий, выпускающих экспортно ориентированный товар.

✅ Оно позволит создать более комфортные условия для транспортной логистики, оптимизации маршрутов внутри страны, а также снизить затраты компаний-экспортеров на доставку грузов за счет сокращения расстояния до пунктов пропуска, что крайне важно для компаний ЛПК.

Ознакомиться с текстом документа можно здесь.

Иранскому автопрому дали зеленый свет. Персидские машины ударят по российскому бездорожью

Россия и Иран подписали меморандум об экспорте автомобилей на $300 млн. Об этом заявил глава иранской Ассоциации производителей автозапчастей Мохаммед Реза Наджафи Манеш. Первый дилерский центр откроется в Ростове-на-Дону.

Крупнейший иранский бренд Iran Khodro запустит продажи авто в России уже с будущего года.

Поставщик пока еще решает, что за марки появятся в российских автосалонах, и по какой цене. Но компания будет ориентироваться на небогатого российского потребителя. Тем более что за сердца и предпочтения российских автолюбителей придется побороться с китайскими производителями.

Иранский автопром изначально создавали европейские и японские автоконцерны. Однако последние десятилетия индустрия работает в условиях жестких санкций. Поэтому иранские авто пока отстают от европейских машин. например, по обилию электроники или показателям безопасности.

В январе в иранском Бехбахане произошло ДТП с участием 60 автомобилей. В иранских машинах либо не было подушек безопасности, либо они не сработали.

Только можно ли напугать этим россиян? Самая популярная машина в России - Lada Granta - с июня и так выпускается без подушек безопасности в упрощенной версии.

Информация от наших подписчиков о том, что Литва перестала пропускать грузовые машины, которые работают по договорам аренды и фирма перевозчика в дозволе и CMR не соответствует свидетельству о регистрации ТС, подтверждается сообщением АСМАП.

С 26 ноября 2022 года Таможенная служба Литвы начала применять приказ Министерства транспорта и коммуникаций Литовской Республики № 3-418 от 30 августа 2022 года «Об утверждении правил заполнения и использования разрешений на проезд, дающих право грузовому транспортному средству, зарегистрированному в иностранном государстве, въезжать на территорию Литовской Республики или осуществлять транзит через территорию Литовской Республики, либо перевозить груз (грузы) в/из третьих стран».

В соответствии с пунктом 8 данного приказа «перевозчик может использовать разрешения и осуществлять международные перевозки только теми грузовыми транспортными средствами, которые зарегистрированы в стране перевозчика на имя перевозчика и имеют государственные регистрационные знаки страны перевозчика. В случаях, когда международная перевозка будет осуществляться грузовым транспортным средством с прицепом или полуприцепом, указанные прицепы или полуприцепы не обязательно должны иметь государственные регистрационные знаки страны перевозчика».

Из текста приказа следует, что таможенные органы Литвы будут отказывать во въезде на территорию страны арендованным и находящимся в лизинге транспортным средствам. Требуется, чтобы наименование перевозчика в CMR и в литовском разрешении совпадало с наименованием владельца транспортного средства, указанным в свидетельстве о регистрации.

В Совфед поступило представление президента об освобождении Кудрина с поста главы Счётной палаты, заявил РИА Новости председатель комитета СФ Артамонов

🇷🇺🇨🇳 Российско-китайская торговля будет расти, но в основном за счет энергетики

С начала года много говорилось о том, что Россия переориентирует поставки энергоресурсов с Запада на Восток, и сейчас появились некоторые цифры. Как сообщил сегодня глава «Роснефти» Игорь Сечин на Российско-китайском энергетическом бизнес-форуме, за 10 месяцев текущего года поставки трубопроводного газа в Поднебесную выросли на 60% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года, поставки электроэнергии – на 33%. Экспорт нефти из России в Китай за тот же период вырос на 9,5%.

Это объясняет такую динамику роста российско-китайской торговли (+33%, рекордные $153,938 млрд) и российского экспорта (+49,9%), а также «перекоса» в сторону экспорта России - $94,342 млрд, тогда как из Китая поставлено товаров на $59,596 млрд. Убери из экспортных поставок энергетику – и цифры будут, мягко говоря, совсем другими. Это, кстати, видно и по динамике импорта из Китая, который вырос на 12,8% - Поднебесная поставляет товары с гораздо большей добавленной стоимостью. Не факт, что без энергетической составляющей российский экспорт в Китай добрался бы и до таких показателей.

В целом же такую зависимость российско-китайской торговли от энергетической составляющей нельзя считать фатальной. Китай получает стабильные поставки, Россия – надежного клиента с большим рынком и платежеспособностью. Есть в мире страны, которые от энергетического экспорта зависят гораздо сильнее, чем Россия. Другой вопрос в том, что доля других сегментов нашего товарооборота с Китаем будет смотреться все скромнее на фоне торговли энергоресурсами. Но такова объективная реальность. @raspp_info

❗️Судовладельцы РФ сталкиваются с ситуациями отказа в признании Китаем страховых документов, выданных российскими страховщиками и Российской национальной перестраховочной компанией (РНПК), заявил замглавы Минтранса Александр Пошивай, выступая на Российско-китайском энергетическом бизнес-форуме.

По словам замглавы Минтранса Александра Пошивая, российские судовладельцы сталкиваются с отказами властей и компаний КНР в части признания страховых документов на суда и грузы, выданные российскими страховщиками и Российской национальной перестраховочной компанией.

Чтобы решить проблему, Россия хотела бы "предложить китайской стороне рассмотреть возможность признания сертификатов копаний, осуществляющих страхование и перестрахование морских перевозок российских энергоносителей, а также документов, гарантирующих финансовое покрытие рисков".

Пошивай всё это озвучил на Российско-китайском энергетическом бизнес-форуме. А в приветствии его участникам Си Цзиньпин заявил, что Китай готов вместе с РФ поддерживать международную энергетическую безопасность.

Для этого нужна самая малость - признать сертификаты. В противном случае международная энергетическая безопасность будет оплачиваться российскими дисконтами на поставки нефти по серым схемам.

На сайте ФНС увеличилось количество документов, которые можно перевести в удобный для чтения формат

🖥 Это можно сделать бесплатно с помощью сервиса визуализации электронных документов. Раньше эту услугу оказывал платно оператор ЭДО в составе комплексного обслуживания.

Сейчас в сервис добавлены новые документы для визуализации:

🔹«Транспортная накладная»
🔹«Сопроводительная ведомость»
🔹«Заказ-наряд»
🔹«Акт сверки взаимных расчетов»

🗂 Также сервис позволяет визуализировать xml часть договорного документа, составленного в формате PDF/A-3.

➡ С полным перечнем электронных документов, которые доступны для визуализации, можно ознакомиться в сервисе.

#эдо