🇨🇳 Задержки поставок контейнерных грузов и сохраняющийся дефицит контейнеров из Китая сказался на поставках телекоммуникационного оборудования и его цене

Проблемы испытывают в первую очередь небольшие региональные провайдеры, которые закупают технику через дистрибуторов и небольшими партиями.

Это скажется на обновлении сетей и увеличит себестоимость бизнеса таких компаний, предупреждают эксперты. Ситуация, по их оценке, сохранится до конца года.

✈️Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), которую возглавляет бывший министр транспорта Евгений Дитрих, согласовала план поставок 45 самолетов (из них восемь — Sukhoi Superjet 100) новой дальневосточной авиакомпании, создаваемой на базе компании «Аврора» (в 2020 году перевезла около 0,8 млн человек). «В 2021 году передадим «Авроре» первый SSJ100, сейчас ведем переговоры по условиям сделки», — рассказал Дитрих.
По его словам, условия поставок SSJ во многом будут зависеть от того, какую модель эксплуатации самолетов выстроит для себя «Аврора». «До последнего времени российскую технику «Аврора» не эксплуатировала. Авиакомпании нужно более четко представлять себе не только первоначальную цену, но и стоимость лизинговых платежей, возможность их обслуживания и так далее», — пояснил он. С этой точки зрения руководство компании просчитывает все варианты, в том числе по использованию как новых Superjet, так и уже эксплуатировавшейся технике, добавил глава ГТЛК.

«Аэрофлот» в конце прошлого года продал 51% «Авроры» за символический 1 руб. «Корпорации развития Сахалинской области», принадлежащей правительству Сахалина (к этому времени оно уже владело 49%). Но затем контрольный пакет компании должны были поделить пропорционально между другими дальневосточными регионами, которые передадут «Авроре» блокирующие пакеты своих перевозчиков («Якутии», «Полярных авиалиний», «Камчатского авиапредприятия», «ЧукотАвиа» и «Хабаровских авиалиний»), говорил в интервью РБК вице-премьер и полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев. В январе 2020 года президент Владимир Путин поручал правительству внести предложения о создании авиакомпании, которая станет возить пассажиров на Дальнем Востоке, как раз, на самолетах российского производства.

Сегодня начал действовать новый порядок возвращения россиян на родину. Правила таковы:

▪️ каждый обязан до въезда в Россию заполнить на портале Госуслуг анкету для пограничного санитарного контроля

▪️ в течение 3 календарных дней со дня возвращения в Россию нужно сдать ПЦР-тест на коронавирус и загрузить его результаты на портал Госуслуг

▪️ до получения результата теста нужно находиться на самоизоляции по месту жительства или пребывания

▪️ в отличие от прежних правил, новый порядок применяется при въезде на любом виде транспорта, а не только самолетом

Госреестр автодорог заменят Системой контроля дорожных фондов

Информационная Система контроля дорожных фондов (СКДФ) полностью заменит Единый государственный реестр автомобильных дорог. В неё будут вносится актуальные сведения о состоянии дорог и транспортной ситуации.

https://www.pnp.ru/economics/gosreestr-avtodorog-zamenyat-sistemoy-kontrolya-dorozhnykh-fondov.html

🚀Ура 🎉 Вот так незаметно мы пролетели отметку в первую 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков нашего канала. Друзья спасибо всем за то, что читаете и делитесь новостями и аналитикой с нашего канала https://yangx.top/transportandlogistic

🔝В нашей подборке - те каналы, кто нас поддерживает, кого мы читаем сами и смело рекомендуем вам, наши дорогие читатели!

@gruz0potok - Обо всех видах перевозок. Вдумчивая, оперативная и беспристрастная аналитика!

@glavmedia - новости, политика, медиа, ЧП, события, а также мнения и мониторинг!

@Svoidanash - Свои да Наши!

@vgudok - канал о железнодорожном транспорте, логистике и перевозках!

@trickyrails - изнанка жизни российских железных дорог!

@telerzd - официальный и телеграм-канал Российских железных дорог!

@federaltaxist - Федеральный Таксист!

@smart_regulation - Комиссия по Регуляторике!

@platonsystem - ПЛАТОН - государственная система взимания платы platon.ru!

@buroics_taxi - Городской транспорт - Российские и международные транспортные новости, экономическая аналитика!

@socialteh - СоциоТехнолог!

@smart_regulation- Умное регулирование и оценка воздействия в России!

@Taxogram - cамые полные и свежие новости сферы такси!

@xlogista - горячие новости о логистике и не только!

@economicscolumnist - библиотека экономических и финансовых новостей!

@taxidigest - дайджест о такси!

@its_russia - ИТС России!

@nvrsk_new - Новороссийск Новости!

@typicalsochi - Сочи Лайв Новости!

@shpaga_v_almazan - Шпага в алмазаХ!

@bortscht - Кубанский борщ!

@prokrdru - Краснодар ПНК!

@chpkrasnodara - Чп Краснодара!

@chpsochi - Чп Сочи и Края!

@guziev - Евгений Гузиев!

@anapanovosti - Анапское Черноморье!

@cho_opyat - Шо, опять?

@tvkrasnodar - Телеканал «Краснодар»!

@ugasapiens - ЮгаSapiens!

@live_kuban - Живая Кубань!

@bloknotkrasnodar - БлокнотКраснодар!

@dronesrussia - агрегатор телеграм
постов о дронах на русском языке!

@ThinkTankRu - Разумный!

@russ_orientalist - Русский ориенталист!

@taxivmoskve - Московское такси: день за днем!

@dentaxista - День таксиста!

@northKomi - ПолитКоми!

Мировой рынок авто приходит в себя после продолжительной болезни. В марте он вырос в полтора раза (52,7% до 8,4 млн). За первый квартал продано 20,9 (+21,9%) млн единиц (LMC Automotive).

Мировой лидер - КНР +71%, растет одиннадцатый месяц подряд. Китай первым объявил формальную победу над коронавирусом.

В США рост 63,9%, странах Западной Европы и Канаде на 65,5% и 76,2% соответственно. В странах Восточной Европы рынок поднялся скромнее – на 26,6%. В Южной Америке – на 21,9%.

Страны возвращаются к докризисной динамике развития, компенсировав годовое падение. Это значит, что российский рынок вскоре вернется к привычной докризисной стагнации. В марте продажи уменьшились на 6%.

В ФАС уверены, что цены на нефтепродукты в России стабилизируются из-за принятых правительством мер.

ФАС не исключает дальнейшую корректировку демпфера, это будет зависеть от курса доллара и внешних рынков, заявил замглавы службы.

📃 Согласно Постановлению Главного государственного санитарного
врача № 12 от 09.04.2021г. новый порядок возвращения россиян
на родину не распространяется:

🔹 на членов экипажа воздушного судна, осуществляющих воздушную перевозку, морских и речных судов, поездных и локомотивных бригад международного железнодорожного сообщения;
🔹 водителей автомобилей международного автомобильного сообщения.

Международные автоперевозчики Беларуси будут получать дозволы по-новому.

Республиканский минтранс планирует дополнительно запрашивать международную товарно-транспортную накладную CMR при распределении дефицитных разрешений, получаемых от иностранных государств в небольшом количестве. Введение этой нормы, считают в ведомстве, позволит выдавать разрешения для проезда по территории соответствующего государства только для груженых транспортных средств, что повысит эффективность использования дозволов.

Также минтранс получит полномочия на ограничения по количеству подлежащих к выдаче разрешений при несоблюдении перевозчиком порядка их использования, возврата или неиспользования, представления недостоверных сведений (документов), а также при невыполнении обязанности представления сведений об использовании разрешений ЕКМТ или копии международной товарно-транспортной накладной.

Кроме этого, перевозчикам будет необходимо представлять в транспортную инспекцию документы, подтверждающие финансовое состояние, профессиональную компетентность ответственных лиц, а также списки водителей и грузовиков.

Общественное обсуждение соответствующих изменений правил автомобильных перевозок грузов проходит на белорусском правовом форуме до 25 апреля.

В прошлом году железнодорожные перевозки Maersk (ведущий морской оператор) на маршруте Азия - Европа выросли на 300%.

От грузовых авиалиний компания отказывается (слишком дорого и неэкологично), а на морских до сих пор проблемы из-за пандемии. В результате крупнейшие клиенты все чаще заказывают доставку по железной дороге.

Наращивать долю ж/д транспорта в перевозках из Азии в Европу в Maersk решили в 2016 году. А в 2019-м запустили транзитный сервис AE19, проходящий через Россию из приморского порта Восточный до Санкт-Петербурга (контейнеры обрабатываются в терминалах Группы "Дело").

Сервис связывает Польшу, Финляндию, Нидерланды и Германию с Кореей, Японией и Китаем. Также им пользуются российские экспортеры и импортеры.

Транзитное время по России - 12 суток. Общее (между портами в Азии и европейскими на Балтике) - 25-30 суток. В 1,5 раза быстрее, чем через Суэц. Притом что цены на морской фрахт пока не собираются выходить на доковидный уровень.

Поначалу маршрут работал только в западном направлении. Через год мощность увеличили до двух отправок ежемесячно в обе стороны. Осенью объявили о двух в неделю. На днях - что контейнерные поезда из Европы в Азию будут ходить еженедельно, а из Азии в Европу - до 4 раз в неделю.

Maersk - единственный из крупнейших контейнерных перевозчиков в мире, кто активно использует ж/д транзит через Россию.

В Пекине создадут первую в Китае демонстрационную зону для ускорения развития сферы интеллектуальных подключенных автомобилей (ICV).

Она охватит территорию площадью 225 квадратных км в Ичжуане, в районе нового международного аэропорта "Дасин" и шесть участков скоростных автострад на юге Пекина.

Пилотная зона позволит на практике отработать комплекс административных мер в области ICV, включающих дорожные испытания, демонстрационное применение, коммерческую эксплуатацию и строительство придорожной инфраструктуры. Нововведение также коснется правил дорожного движения и управления движением беспилотных автомобилей.

В настоящее время в Пекине насчитывается 200 участков дорог общего пользования, открытых для тестирования беспилотных транспортных средств, общей протяженностью 699,6 км. При этом совокупный пробег в ходе испытаний указанных автомобилей на безопасность превысил 2,7 миллиона км.

⚡️Россия продлила приостановку полетов в Великобританию до 1 июня, следует из телеграммы Росавиации.

🌐Методы цифрового проеткирования дорог обсудили на заседании НТС ГК "Автодор"

InfraBIM технологии являются базовыми для Цифровой экономики, на основе которых можно проводить цифровую трансформацию дорожного хозяйства в ближайшие годы, считают в НТС.

По словам руководителя секции «Цифровая трансформация, интеллектуальные транспортные системы» НТС Владимира Бойкова, BIM и InfraBIM имеют много общего в методологии развития, но находятся на разных стадиях зрелости.

Если BIM технологии применяются относительно давно в России, то InfraBIM, как пространственная информационная модель инфраструктуры, учитывающая все детали будущей дороги — полосы отвода, разделительные ограждения, дорожные знаки, пока еще не так распространена. Хотя уже есть примеры пилотного проектирования скоростных дорог.

Например, один из институтов на стадии проекта планировки территории трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань использовал InfraBIM технологии.

Результаты выполнения пилотных проектов с элементами информационного моделирования и апробация их на стадии строительства и эксплуатации автомобильных дорог позволят создать практическую основу для дальнейшего совершенствования нормативно-технической базы InfraBIM.

Но для того, чтобы такой вид проектирование в России стал повсеместным, необходимо создать общеотраслевую цифровую платформу с применением отечественного программного обеспечения по поддержке информационного моделирования на всех стадиях жизненного цикла автомобильных дорог.

Средние цены на бензин в РФ за неделю выросли на 5 копеек — Росстат

На заседании Правительственной комиссии по безопасности дорожного движения рассмотрены основные факторы риска совершения ДТП
http://government.ru/news/41978/

Заседание прошло в режиме видеоконференции.

Минпромторг представил программу поддержки российской автоэлектроники. Концерны получат субсидии за внедрение каждого электронного компонента на этапе сборки автомобиля. Производителям электроники тоже обещаны субсидии.

Пока «российская электроника» - оксюморон. Российских компонентов в автопроме - 7,2%. Мы не знаем, какую часть материалов, полуфабрикатов и оборудования их производители импортируют.

Министерство обещает компенсировать 50% затрат на закупку компонентов и до 90% НИОКР их создания.

Считаться будут электронные блоки активной и пассивной безопасности, управления двигателем, коробкой передач, приводом, тормозной системой, системами ADAS и помощи водителю, а также телематики (в т.ч. ГЛОНАСС).

Процесс замены блоков длительный и затратный - валидация, внутренние испытания, калибровка. Придется заново проходить сертификацию, так как меняется ключевой элемент.

Мантуров нашел только 3 млрд руб., но рассчитывает, что производители заинтересуются предложением. Основной приманкой должно стать увеличение локализации, дающее компенсацию утилизационного сбора.

За счет локализации блока управления двигателем получится «заработать» 2,2 тыс. руб. Плюс 300 руб. компенсации внедрения (средняя субсидия сегодня - 100 тыс. руб. на машину).

Помощь разработчикам снизит цену российских изделий на 5–10%, позволив концернам сэкономить еще 300 руб. на блоке. Общий размер экономии - 3 тыс. руб. на блок. Таковы расчеты министерства.

Сегодня электроника российского производства стоит дороже импортной (из-за малых объемов заказа) при сомнительном качестве.

Компании должны будут взять обязательства за пять лет достичь использования 70% российской электроники в конечной продукции. Пообещать создание или модернизацию высокотехнологичных рабочих мест. Минпромторг поверит и выпишет субсидию.

Замена электронных систем на конвейерной сборке — это дополнительные издержки изменения в цепочках поставок и интеграции, репутационные риски качества. Автопроизводители будут взвешивать - стоит ли играть в эти игры, а министерство изобретать новые хитрые схемы.

🚨ГИБДД будет регулярно проверять учебные автомобили и площадки

МВД усилит контроль за автошколами: инспекторы будут проверять учебные классы, площадки и автомобили и смогут приостанавливать действие разрешительных документов.

Соответствующий законопроект, говорят в МВД, разработан в связи с серьезным ухудшением качества подготовки водителей. Изменения коснутся и выпускников образовательных организаций. Сегодня к сдаче экзаменов на права допускаются граждане, у которых есть медсправка и свидетельство об окончании автокурсов.

МВД хочет ввести дополнительное условие: инспектор будет проверять, было ли у автошколы на момент обучения действующее заключение о соответствии материально-учебной базы.

Минэнерго и Минфин согласовали решение об увеличении размера доплат нефтяным компаниям за сдерживание цен на топливо на внутреннем рынке. С 1 мая нефтекомпании получат из бюджета около 60 млрд рублей в 2021 году — это на 20 млрд рублей больше ранее запланированной суммы компенсаций. @banksta

❗️Проведены обыски по делу о цифровых махинациях

Как стало известно “Ъ”, сотрудники полиции провели серию обысков в компаниях, осуществляющих выдачу электронных цифровых подписей. В последнее время их услугами весьма активно стали пользоваться мошенники, регистрирующие фирмы на подставных лиц, которые узнают, что являются руководителями десятка организаций, зачастую лишь после возбуждения уголовных дел. Причем если раньше аферисты прибегали, как правило, к услугам бомжей и алкоголиков, то теперь используют купленные в разных организациях ксерокопии паспортов вполне добропорядочных граждан.

Наиболее часто левые электронные подписи используются в криминальных схемах с так называемым бумажным НДС, а также при получении кредитов, сделках с недвижимостью.

В прошлом году таксисты и таксопарки, оказывающие услуги при посредничестве сервиса «Яндекс.Такси», заработали 300 млрд руб., сообщили РБК в компании. До пандемии, в 2019 году, эта сумма составила 260 млрд руб.

В конце февраля прошлого года ученые Высшей школы экономики провели исследование, в котором пришли к выводу, что из-за интернет-агрегаторов доходы московских таксистов с 2012 года упали почти в три раза. Так, в 2012-м средний доход водителя за день составлял 2 937 руб., а в 2019-м эта сумма упала до 1 382 руб. Эксперты рассчитали, что без цифровых платформ таксист в 2019 году мог бы в среднем получать 2 659 руб.