В ЕС с 1 мая вступают в силу новые правила маркировки шин. Новые этикетки заменяют прежнюю систему маркировки всесезонных, летних и нешипованных зимних шин. Продавцы смогут «пробивать» и грузовые шины по базе.

До сих пор маркировка касалась только шин для легковых автомобилей, внедорожников и LCV – требовались данные о сопротивлении качению, шуме и сцеплении на мокрой дороге.

По новым правилам нужна и информация о сцеплении на снегу и льду, а также QR-код. Отныне система охватывает шины для грузовиков и автобусов.

На практике сцепление на мокрой дороге противоположно сцеплению на льду - усиление одной характеристики снижает другую.

Российские продавцы также получат доступ по QR-коду к базе данных с информацией обо всех шинах, доступных на европейском рынке. Стандартизированная информация упрощает процесс сравнения. 

В дальнейшем предполагается дополнить маркировку информацией об их износостойкости и ходимости.

🚛 Рынок столкнулся с серьезным дефицитом грузовиков на фоне проблем автопрома с поставками комплектующих, в том числе чипов, а также отложенного спроса и роста сегмента онлайн-торговли.

Уже сейчас ближайшие сроки поставки машин — через несколько месяцев, а некоторые компании и вовсе принимают заказы на 2022 год.

Как выяснил “Ъ”, купить коммерческий автомобиль в России становится сложнее, чем легковой.

🛰АО ГЛОНАСС разработает новую систему КОНСУЛ (комплексированная навигационная система услуг локации), которая позволит отслеживать беспилотники, морские суда, самолеты или транспортные системы предприятий независимо от работы спутников.

Предполагается, что система будет защищена от кибератак, сможет работать в плотно застроенной и пересеченной местности, а также внутри помещений. На новую технологию планируется потратить 800 млн руб.

Эксперты допускают, что решение будет востребовано, но опасаются, что его внедрение может стать обязательным, как спутниковой системы ЭРА-ГЛОНАСС.

МВД раскрыло масштабную мошенническую схему на 1 млрд руб. с «контрафактными» «КамАЗами». Ее организаторы действовали от имени официальных дилеров автопроизводителя.

Мошенники продавали автомобили, которые изготавливали из ремонтных комплектов. На такие «контрафактные» грузовики ставились двигатели низкого экологического класса, запрещенные к эксплуатации в России, а в техпаспорта вносились ложные данные.

Деятельность преступной группы нанесла ущерб не только покупателям грузовиков, но и «КамАЗу», так как под маркой официального производителя на рынок поступили нелегально произведенные автомобили низкого качества, указали в МВД.

Инвестбанки оценили онлайн-бизнес X5 Retail Group в $3-4,5 млрд для гипотетического IPO, которое может пройти в 2022-2023 годах, рассказал ритейлер.

Но выход на биржу — не единственный вариант развития сервисов

vc.ru/trade/240111

Можно бесконечно смотреть на то, как горит огонь, как течет вода, и как ездят беспилотники разных компаний. Сегодня в эфире длинный проезд Didi по дорогам Шанхая. Забавно, что в кадре периодически появляются заблюренные тачки — судя по форме и расцветке, это тестовый флот AutoX. Возможно где-то проскакивали и другие беспилотники, которые автор проморгал. Судя по всему, этот новый район Шанхая с широкими улицами и не слишком плотным трафиком популярен для тестов https://youtu.be/IeOz275b_X4

Остается неделя до вступления в силу изменений в регулирование грузовой логистики в Москве. Пока столичный Дептранс с упорством, достойным лучшего применения, игнорирует просьбы бизнеса исключить опасные и избыточные требования к перевозчикам, вопросов о том, зачем нужны эти изменения, становится всё больше.

⏰ 26 апреля в личных кабинетах перевозчиков появилась возможность оформлять ночные и дневные пропуска. Заявки на пропуска рассматриваются 20 дней, то есть в два раза дольше, чем дали бизнесу на оформление новых разрешений. Почему нельзя было заранее заблаговременно подготовить систему оформления пропусков? В каком режиме будут рассматриваться заявки в период длинных майских праздников, официально объявленных Президентом выходными? Возможно, решение о разделении на день/ночь приняли до того, как задумались над его исполнением.

🛰 Перейдём к Региональной навигационно-информационной системе (РНИС), без регистрации в которой больше нельзя будет получить новые пропуска, а прежние будут аннулироваться. В эфире РБК представитель ЦОДД говорил, что информация из РНИС требуется для “понимания того, как передвигаются грузовики, где требуются определенные меры в области организации дорожного движения”. Но ответственности за точность передаваемых данных в РНИС через навигационное оборудование никто не несет. В условиях города спутниковая навигация может вести себя «странно», это связано как с проездом тоннелей и акведуков, так и искусственными историями (спуфинг),которые наблюдаются в некоторых местах Москвы в центре🙂Выходит, если данные все же нужны для контроля, то этот инструмент не подходит и столичные власти должны обязать перевозчиков устанавливать навигацию с гарантированной точностью (средства измерения). Но кто тогда будет нести ответствовать за сохранность передаваемых персонализированных данных?

💰 Очевидно, что информацию из РНИС нельзя использоваться для контроля маршрутов, так и для наказания (аннулирование пропуска) на основании этих данных в случае отклонения от маршрутов. Тогда зачем нужна регистрация в РНИС? Самый логичный ответ - поставлена задача собирать данные о передвижении грузового автотранспорта с целью их дальнейшей монетизации. Если так, то из перевозчиков делают дойных коров без объяснения, кому и зачем нужны эти данные. Ценность этих данных возрастает, т. к. собираются персонализированные данные с четкой привязкой к конкретной машине, всей информацией о ней, грузе и перевозке.

🕹 Затем, в ЦОДД заявили о необходимости “сделать общегородской логистический центр, который будет информировать перевозчиков о загрузке и давать конкретные хорошие маршруты”. Хочется спросить - власти Москвы и правда планируют создать центр управления полетами грузовыми автотранспортными потоками в столице? То есть бизнес годами оптимизировал и выстраивал городскую логистику, чтобы власти, сперва собрав все персонализированные данные о передвижении транспорта, затем начали диктовать свои маршруты для движения?

🚚 Наконец, говоря о передаваемой через РНИС информации, в ЦОДД порадовали бизнес тем, что “достаточно много таких целей, которые направлены именно на интересы перевозчиков и работу вообще всей отрасли”. Дептранс Москвы, огласите весь список благих намерений, пожалуйста. Будем знать, каких еще сюрпризов от вас ожидать. И заодно, если столичные власти с нездешней силой думают, как бы принести пользу отрасли, то не стоит ли спросить самих перевозчиков - что им нужно? Или позицию крупнейших бизнес-объединений можно игнорировать? А то пока это какая-то медвежья услуга выходит, которой бизнесу, простите уж, и даром не надо.

🗓 В общем, вопросов к изменениям пока куда больше, чем ответов на них. Одно ясно - в текущей ситуации сроки вступления в силу новых требований точно нужно переносить. Потому что риски для бизнеса сейчас откровенно зашкаливают.

Минпромторг планирует с 2030 года обязать российские автоконцерны иметь определенную долю продаж электрокаров, водородомобилей и машин на СПГ — Мантуров

⚡️Москва изучает ситуацию на границе Киргизии и Таджикистана, сообщила Захарова.

Крупные производители продуктов и торговые сети столкнулись со сложностями с планированием поставок в Москве перед вступлением в силу новых правил движения грузовиков с 5 мая.

Участники рынка не успевают получить новые пропуска, ряд перевозчиков отказываются от заказов из-за рисков штрафов, а некоторые тарифы подорожали до 20%. Бизнес опасается, что во время длинных праздников ситуация может усугубиться.

О начавшихся сложностях с доставкой продуктов питания в Москву из-за вступления в силу новых правил движения грузовиков с 5 мая “Ъ” рассказал источник среди производителей. По его словам, есть проблемы с доступностью транспорта, из-за чего гарантировать поставки в срок стало сложно.

В «Ленте» подтвердили, что контрагенты уведомляют о возможных задержках: «Своевременность доставки под вопросом».

Руководитель Национальной мясной ассоциации Сергей Юшин указывает, что в ряде случаев тарифы увеличились. Если автомобиль вместо МКАД будет делать круг по ЦКАД или малому бетонному кольцу, расстояние может вырасти на десятки километров, поясняет он.

Во «Вкусвилле» также получили сообщения от транспортных компаний о сложностях с получением новых пропусков, особенно ночных. Есть риск, что длинные праздники тоже скажутся на ситуации, говорят там.

В PepsiCo (бренды Pepsi, Lay’s, «Домик в деревне» и др.) говорят, что основная проблема — отдельные пропуска на ночную доставку: техническая возможность для их получения в системе ЦОДД появилась только 26 апреля и сегодня компания не имеет ни одного оформленного ночного пропуска.

В департаменте транспорта Москвы комментарий не предоставили.

Кандидатов в водители обяжут сдать кровь или мочу для проверки на хронический алкоголизм и на наличие ряда запрещенных веществ, включая опиаты, каннабиноиды, кокаин и метадон.

Минздрав разработал новый приказ, регулирующий процедуру получения медицинских справок в рамках водительских комиссий. Дополнительное исследование гражданину предстоит пройти, если врач заметил признаки хронического алкоголизма или наркозависимости, следует из документа.

В приказе, впрочем, не уточняется, что это за признаки. Для водителей, возвращающих права после лишения, процедура станет обязательной. В 2019 году Минздрав уже пытался ввести подобные меры, но их раскритиковал Владимир Путин.

Средняя сумма выданных в российскими банками автокредитов (на новые автомобили и автомобили с пробегом) в марте 2021 года составила 1,052 млн руб., сообщили ТАСС в Национальном бюро кредитных историй (НБКИ). Этот показатель является наибольшим за историю наблюдений бюро.

В бюро отмечают, что превышение средней суммы автокредита было отмечено в 10 из 30 крупнейших регионов страны по объемам автокредитования. Так, в марте самый большой средний размер выданных автокредитов зафиксирован в Москве (1 539,1 тыс. руб.), Московской области (1 279,7 тыс. руб.) и Санкт-Петербурге (1 226,8 тыс. руб.)

Наибольший рост показателя в марте продемонстрировали Кемеровская область (+74,8%), Республика Татарстан (+29,6%) и Самарская область (+29,4%).

Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Москве обнаружило признаки картельного сговора при заключении контрактов на ремонт дорог и благоустройство на сумму более 7,6 млрд руб. нескольких московских компаний.

Копия заключения размещена в базе решений ФАС. Ранее эти контракты стали объектом расследования центра антикоррупционной политики (ЦАП) партии «Яблоко», который и обратился в ФАС.

Всего ФАС подтвердила наличие сговора в 30 торгах, которые касались ремонта дорог и поставки стройматериалов.

Штрафы за высадку детей без билета из транспорта, изменения порядка покупки и продажи подержанных автомобилей и другие нововведения - какие законы ждут водителей с 1 мая

🚌 С 1 мая в силу вступает закон о штрафах для водителей и кондукторов, высаживающих детей-безбилетников из общественного транспорта. Теперь за принудительную высадку пассажиров до 16 лет, не оплативших проезд и без сопровождения взрослых, перевозчикам грозит штраф – для водителя он составит 5 тысяч рублей, для кондуктора или контролера — от 20 до 30 тысяч.

🚂 Вырастут автомобильные штрафы на железнодорожных переездах. Это касается случаев, когда автомобилисты проезжают через пути или переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме, на запрещающий сигнал светофора, через нерегулируемый переезд при приближении поезда.
Раньше водителей штрафовали на тысячу рублей, с 1 мая им грозит штраф в 5 тысяч или лишение прав на срок от 3 до 6 месяцев. В случае повторного нарушения срок увеличивается до одного года.

🚗 С 1 мая 2021 года изменится порядок покупки и продажи подержанных автомобилей — осуществлять сделку можно будет с помощью портала госуслуг. Благодаря изменениям пользователи смогут заверять документы электронной подписью и отправлять их на регистрацию в ГИБДД онлайн. Провести сделку через «Госуслуги» смогут только физические лица и только когда дело касается автомобиля с пробегом.

🛰 С 31 мая, вступят в силу правила, согласно которым все перевозящие детей автобусы должны быть оборудованы спутниковой навигацией ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

♦️ «Народный каршеринг», о запуске которого власти говорят с осени прошлого года, заработал в тестовом режиме. Сервис называется «Рули». Сдать машину пока можно только друзьям и знакомым: приложение запросит доступ к контактам в телефоне, и автовладелец выберет людей, которых готов пустить за руль. Цену за аренду устанавливает он сам. Параллельно с Москвой сервис должен заработать в Петербурге.

⛽️ Министерство энергетики предложило на три месяца ограничить экспорт топлива из России. Соответствующий проект опубликован на официальном портале нормативно-правовых актов. О планах правительства ввести временный запрет на экспорт нефтепродуктов в середине апреля сообщил профильный вице-премьер Александр Новак.

Как выяснил “Ъ”, на прошлой неделе правительство поручило Минэнерго подготовить необходимые документы.

🚚 Москва может столкнуться с дефицитом мяса и молочных продуктов на майских праздниках.

Все из-за новых правил въезда в пределы МКАДа для грузовиков, рассказали “Ъ FM” представители бизнеса.

С 5 мая для проезда автомобиле массой более 3,5 тонны нужно оформить специальный пропуск.

Бизнес не успевает это сделать — прием заявок открыли 26 мая, рассматривать их могут до 20 дней. Многие перевозчики отказываются заключать новые контракты, опасаясь больших штрафов, другие — поднимают цены на свои услуги до 20%.

Собеседники “Ъ FM” считают, что в мае в столице начнутся проблемы с поставками продуктов, сырья, лекарств и товаров личной гигиены.

В ближайшее время новые правила могут привести к подорожанию товаров на прилавках.

Фото: Александр Миридонов/Коммерсантъ