Forwarded from Автовоз
На стыке 2020-2021 в мире начался водородный бум. Скачок развития водородного транспорта происходит на наших глазах. К 2023 на городские маршруты выйдут первые в РФ автобусы на водороде.
Водородный – тот же электромобиль, только двигатель питается не от батареи, а от топливных элементов. Электричество «производится на борту». КПД водородного двигателя намного выше, чем у ДВС, при торможении возможен режим рекуперации. Техника надежна, бесшумна и работает без вредных выбросов.
К 2025 автомобили на топливных ячейках будут стоить, как обычные автомобили (Bloomberg New Energy Finance).
Toyota продает водородомобиль Mirai с 2015. В Германии курсирует пригородный поезд Alstom на водороде (ожидаются поставки еще 27 составов). Китай разработал план перевода части транспорта на водород к 2030.
Особенно актуальна технология для ТС, преодолевающих большие расстояния. Дальность хода такой машины - 500-1000 км.
Массовое использование водорода тормозят проблемы его хранения и транспортировки. Решения требуют серьезных затрат.
Технология производства водородного и электромобилей схожи. Массовый выпуск машин на топливных ячейках уронит стоимость водорода и ускорит окупаемость сетей водородных заправок.
Сегодня водород в основном (на 95%) используется в нефтехиме. Россия уже занимает хорошие позиции на рынке. В Энергетической стратегии до 2035 даже предусмотрен его экспорт.
Водородный – тот же электромобиль, только двигатель питается не от батареи, а от топливных элементов. Электричество «производится на борту». КПД водородного двигателя намного выше, чем у ДВС, при торможении возможен режим рекуперации. Техника надежна, бесшумна и работает без вредных выбросов.
К 2025 автомобили на топливных ячейках будут стоить, как обычные автомобили (Bloomberg New Energy Finance).
Toyota продает водородомобиль Mirai с 2015. В Германии курсирует пригородный поезд Alstom на водороде (ожидаются поставки еще 27 составов). Китай разработал план перевода части транспорта на водород к 2030.
Особенно актуальна технология для ТС, преодолевающих большие расстояния. Дальность хода такой машины - 500-1000 км.
Массовое использование водорода тормозят проблемы его хранения и транспортировки. Решения требуют серьезных затрат.
Технология производства водородного и электромобилей схожи. Массовый выпуск машин на топливных ячейках уронит стоимость водорода и ускорит окупаемость сетей водородных заправок.
Сегодня водород в основном (на 95%) используется в нефтехиме. Россия уже занимает хорошие позиции на рынке. В Энергетической стратегии до 2035 даже предусмотрен его экспорт.
Forwarded from Цифровой транспорт
«РЖД-Технологии» реализуют собственный проект по созданию платформы программных роботов для транспортно-логистической отрасли – «Облачная фабрика программных роботов».
К концу года появится платформа для массовой поставки и использования готовых программных роботов, создания собственных решений по роботизации рутинных операций. Она позволит клиенту использовать все решения платформы на «облачной» инфраструктуре. В проекте используется отечественное решение – Robin RPA. Проект выиграл грант Фонда «Сколково» в рамках федерального проекта «Цифровые технологии» национальной программы «Цифровая экономика Российской Федерации».
За 2020 год в РЖД роботизировано более 900 рутинных операций. Они связаны, например, с задачами управления учетными записями, тестирования информационных систем, настройки и установки программного обеспечения, автоматического распределения заявок между специалистами. За счет применения RPA (Robotic Process Automation) в 3-5 раз увеличилась скорость выполнения рутинных операций с повышением качества и исключением ошибок.
К концу года появится платформа для массовой поставки и использования готовых программных роботов, создания собственных решений по роботизации рутинных операций. Она позволит клиенту использовать все решения платформы на «облачной» инфраструктуре. В проекте используется отечественное решение – Robin RPA. Проект выиграл грант Фонда «Сколково» в рамках федерального проекта «Цифровые технологии» национальной программы «Цифровая экономика Российской Федерации».
За 2020 год в РЖД роботизировано более 900 рутинных операций. Они связаны, например, с задачами управления учетными записями, тестирования информационных систем, настройки и установки программного обеспечения, автоматического распределения заявок между специалистами. За счет применения RPA (Robotic Process Automation) в 3-5 раз увеличилась скорость выполнения рутинных операций с повышением качества и исключением ошибок.
Forwarded from Минэнерго России
Минэнерго концептуально поддерживает введение временных ограничений на экспорт бензина.
Ранее 16 апреля заместитель Председателя Правительства России Александр Новак сообщил журналистам, что для стабилизации ситуации на внутрироссийском рынке в Правительстве обсуждается введение ограничений на экспорт ряда нефтепродуктов.
Ранее 16 апреля заместитель Председателя Правительства России Александр Новак сообщил журналистам, что для стабилизации ситуации на внутрироссийском рынке в Правительстве обсуждается введение ограничений на экспорт ряда нефтепродуктов.
Доброе утро! Делимся нашим традиционным субботним дайджестом главных новостей транспортной отрасли за неделю.
⛽️Депутаты Госдумы засомневались в эффективности демпферного механизма и потребовали доказательств и министров финансов и энергетики. Депутаты подозревают, что стабилизация ситуации на топливном рынке после введения механизма так и не была достигнута.
🌐Правительство РФ в этом году обещает запустить шесть новых суперсервисов на портале госуслуг. Среди них - "Уведомление и обжалование штрафов за нарушение ПДД онлайн", "Правосудие онлайн" и другие сервисы.
🚘 В Госдуму внесён проект закона об отмене транспортного налога. Инициатором стала фракция «Справедливой России». Там налог назвали несправедливым, потому что «людей заставляют платить дважды — сам налог и акциз на бензин, заложенный в стоимость топлива».
🚕 Департамент антимонопольного регулирования Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) намерен разобраться в принципах работы агрегаторов рынка такси в связи с подозрениями в нарушении конкуренции. Регулятор настораживает, что цена на этом рынке складывается не в результате взаимодействия того, кто услугу получает, и того, кто предоставляет – то есть это пассажира и водителя, а определяется некой "третьей силой" по «непонятным, неизвестным алгоритмам».
📸 Реформу процедуры ТО поставили под сомнение кибермошенники, которые научились обходить нововведения процедуры техосмотра транспортных средств, которые, по задумке властей должны были положить конец практике торговли диагностическими картами. Фотографии и координаты прибывающих на техосмотр автомобилей, которые с 1 марта передаются в полицейскую базу данных, не защищены и могут быть «модифицированы», следует из переписки ГИБДД с Минтрансом.
🛰 К ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» присоединился новый участник. Им стало АО «ГЛОНАСС» – оператор государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Как отметили в ЦТЛ, совместная работа АО «ГЛОНАСС» и членов ассоциации ускорит и качественно усилит цифровую трансформацию транспортной отрасли. Членами ассоциации уже являются РЖД, «Аэрофлот», «РТ-Инвест Транспортные Системы», «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» «Автодор» МегаФон и другие организации.
🅿️ Минстрой признал, что у платных парковок в регионах проблемы. Речь идёт о парковках для легковых автомобилей рядом с жилыми домами, общественными местами, а также у границ лесопарков, мест отдыха и курортных зон.
🛣 Основные дороги России к 2030 году будут обеспечены инфраструктурой для беспилотников и электротранспорта, а время в пути между основными городами сократится в два и более раза. Это следует из презентации проекта "Агрессивное развитие инфраструктуры". Концепция проекта разрабатывается в рамках стратегии социально-экономического развития России до 2030 года и в последние месяцы обсуждается в правительстве с экспертами.
🛢Минэнерго поддержало временныхе ограничения на экспорт бензина. Ранее заместитель Председателя Правительства России Александр Новак сообщил, что для стабилизации ситуации на внутрироссийском рынке в Правительстве обсуждается введение ограничений на экспорт ряда нефтепродуктов.
📃 Согласно Постановлению Главного государственного санитарного
врача № 12 от 09.04.2021г. новый порядок возвращения россиян на родину не распространяется на членов экипажа воздушного судна, осуществляющих воздушную перевозку, морских и речных судов, поездных и локомотивных бригад международного железнодорожного сообщения, а также водителей автомобилей международного автомобильного сообщения.
🚀 И в завершении - на этой неделе мы с вами покорили отметку в первую 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков канала «Транспорт и логистика». Огромное спасибо всем за то, что читаете и делитесь новостями и нашей аналитикой.
⛽️Депутаты Госдумы засомневались в эффективности демпферного механизма и потребовали доказательств и министров финансов и энергетики. Депутаты подозревают, что стабилизация ситуации на топливном рынке после введения механизма так и не была достигнута.
🌐Правительство РФ в этом году обещает запустить шесть новых суперсервисов на портале госуслуг. Среди них - "Уведомление и обжалование штрафов за нарушение ПДД онлайн", "Правосудие онлайн" и другие сервисы.
🚘 В Госдуму внесён проект закона об отмене транспортного налога. Инициатором стала фракция «Справедливой России». Там налог назвали несправедливым, потому что «людей заставляют платить дважды — сам налог и акциз на бензин, заложенный в стоимость топлива».
🚕 Департамент антимонопольного регулирования Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) намерен разобраться в принципах работы агрегаторов рынка такси в связи с подозрениями в нарушении конкуренции. Регулятор настораживает, что цена на этом рынке складывается не в результате взаимодействия того, кто услугу получает, и того, кто предоставляет – то есть это пассажира и водителя, а определяется некой "третьей силой" по «непонятным, неизвестным алгоритмам».
📸 Реформу процедуры ТО поставили под сомнение кибермошенники, которые научились обходить нововведения процедуры техосмотра транспортных средств, которые, по задумке властей должны были положить конец практике торговли диагностическими картами. Фотографии и координаты прибывающих на техосмотр автомобилей, которые с 1 марта передаются в полицейскую базу данных, не защищены и могут быть «модифицированы», следует из переписки ГИБДД с Минтрансом.
🛰 К ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» присоединился новый участник. Им стало АО «ГЛОНАСС» – оператор государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Как отметили в ЦТЛ, совместная работа АО «ГЛОНАСС» и членов ассоциации ускорит и качественно усилит цифровую трансформацию транспортной отрасли. Членами ассоциации уже являются РЖД, «Аэрофлот», «РТ-Инвест Транспортные Системы», «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» «Автодор» МегаФон и другие организации.
🅿️ Минстрой признал, что у платных парковок в регионах проблемы. Речь идёт о парковках для легковых автомобилей рядом с жилыми домами, общественными местами, а также у границ лесопарков, мест отдыха и курортных зон.
🛣 Основные дороги России к 2030 году будут обеспечены инфраструктурой для беспилотников и электротранспорта, а время в пути между основными городами сократится в два и более раза. Это следует из презентации проекта "Агрессивное развитие инфраструктуры". Концепция проекта разрабатывается в рамках стратегии социально-экономического развития России до 2030 года и в последние месяцы обсуждается в правительстве с экспертами.
🛢Минэнерго поддержало временныхе ограничения на экспорт бензина. Ранее заместитель Председателя Правительства России Александр Новак сообщил, что для стабилизации ситуации на внутрироссийском рынке в Правительстве обсуждается введение ограничений на экспорт ряда нефтепродуктов.
📃 Согласно Постановлению Главного государственного санитарного
врача № 12 от 09.04.2021г. новый порядок возвращения россиян на родину не распространяется на членов экипажа воздушного судна, осуществляющих воздушную перевозку, морских и речных судов, поездных и локомотивных бригад международного железнодорожного сообщения, а также водителей автомобилей международного автомобильного сообщения.
🚀 И в завершении - на этой неделе мы с вами покорили отметку в первую 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков канала «Транспорт и логистика». Огромное спасибо всем за то, что читаете и делитесь новостями и нашей аналитикой.
Forwarded from Платон
Проходящая по Вологодской и Архангельской областям трасса А-123 стала федеральной. Дорога протяженностью в 600 км соединяет М-8 «Холмогоры» и Р-176 «Вятка» и проходит от Чешкино через Тотьму, Нюксеницу, Великий Устюг, Котлас до Куратово.
Специалисты Росавтодора оценивают состояние дороги, после чего составят план первоочередных мероприятий. В ближайшее время проведут локальный ремонт покрытия, устранят повреждения на обочинах. В мае-июне – нанесут разметку.
Перевод трассы из регионального подчинения в федеральное позволит привести весь участок в нормативное состояние, что положительно скажется на пропускной способности, подчеркивает агенство.
Дорога А-123 важна и с точки зрения развития внутреннего туризма – по ней едут, чтобы посетить родину Деда Мороза – город Великий Устюг.
Специалисты Росавтодора оценивают состояние дороги, после чего составят план первоочередных мероприятий. В ближайшее время проведут локальный ремонт покрытия, устранят повреждения на обочинах. В мае-июне – нанесут разметку.
Перевод трассы из регионального подчинения в федеральное позволит привести весь участок в нормативное состояние, что положительно скажется на пропускной способности, подчеркивает агенство.
Дорога А-123 важна и с точки зрения развития внутреннего туризма – по ней едут, чтобы посетить родину Деда Мороза – город Великий Устюг.
Forwarded from Шо, опять?
#ЭхДороги Как не скатиться по наклонной, где узнать про транспорт и логистику в России – здесь расскажут.
Отличный «пробег» коллеги, с первой тысячей💪
Отличный «пробег» коллеги, с первой тысячей💪
Telegram
Транспорт и логистика
🚀Ура 🎉 Вот так незаметно мы пролетели отметку в первую 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков нашего канала. Друзья спасибо всем за то, что читаете и делитесь новостями и аналитикой с нашего канала https://yangx.top/transportandlogistic
🔝В нашей подборке - те каналы, кто нас…
🔝В нашей подборке - те каналы, кто нас…
Forwarded from Цифровой транспорт
Если в 2020 году спрос отрасли транспорта и логистики на передовые цифровые технологии находился на уровне 89,4 млрд рублей, то к 2030 году он может вырасти в семь раз -до 626,6 млрд рублей. При этом цифровая трансформация обеспечит дополнительный рост производительности труда на транспорте и в логистике на 20%.
Об этом говорится в исследовании ВШЭ к XXII Апрельской международной конференции, которую Вышка проводит вместе со Сбером. Документ видели пока только в ТАСС, поэтому нам доступны общие тезисы. Но можно зафиксировать очередное подтверждение (ибо ВШЭ никогда «так просто» исследования не проводит) интереса Сбера к ключевым темам логистики: транзитным коридорам и беспилотникам, электронному документообороту, мультимодальности и ИТС.
Цифровизация транспорта и логистики, по мнению авторов исследования, поможет развитию евразийских транзитных коридоров через Россию за счет снижения стоимости их использования. При значительном транзитном потенциале России реализации масштабных проектов по расширению инфраструктуры пока препятствуют недостаточно высокая экономическая эффективность и более высокая по сравнению с альтернативными маршрутами стоимость.
Первым и необходимым шагом на этом пути является переход на безбумажный документооборот. Внедрение мультимодальности даст возможность раннего планирования условий поездок и перевозки товаров в режиме реального времени, позволяя сократить издержки. Подключенный автомобильный транспорт поспособствует оптимизации транспортных потоков, повышая безопасность перевозок, тогда как переход на беспилотный транспорт способен многократно снизить трафик, заторы и сократить потребность в парковочных местах. Интеллектуальные транспортные системы позволят оптимизировать транспортные потоки, как в условиях городской застройки, так и на скоростных магистралях.
Цифровизацию транспорта в России в основном сдерживают обособленность различных видов транспорта и низкий уровень взаимодействия между участниками отрасли. Кроме того, препятствиями являются сравнительно низкие темпы обновления инфраструктуры, невысокая пропускная транспортных артерий, а также нехватка стандартов для «умной» инфраструктуры и транспортных средств. Также авторы добавляют, что «по-настоящему цифровая трансформация транспорта возможна лишь в том случае, если в нее вовлечено большинство участников отрасли, в том числе малые и средние предприятия».
Об этом говорится в исследовании ВШЭ к XXII Апрельской международной конференции, которую Вышка проводит вместе со Сбером. Документ видели пока только в ТАСС, поэтому нам доступны общие тезисы. Но можно зафиксировать очередное подтверждение (ибо ВШЭ никогда «так просто» исследования не проводит) интереса Сбера к ключевым темам логистики: транзитным коридорам и беспилотникам, электронному документообороту, мультимодальности и ИТС.
Цифровизация транспорта и логистики, по мнению авторов исследования, поможет развитию евразийских транзитных коридоров через Россию за счет снижения стоимости их использования. При значительном транзитном потенциале России реализации масштабных проектов по расширению инфраструктуры пока препятствуют недостаточно высокая экономическая эффективность и более высокая по сравнению с альтернативными маршрутами стоимость.
Первым и необходимым шагом на этом пути является переход на безбумажный документооборот. Внедрение мультимодальности даст возможность раннего планирования условий поездок и перевозки товаров в режиме реального времени, позволяя сократить издержки. Подключенный автомобильный транспорт поспособствует оптимизации транспортных потоков, повышая безопасность перевозок, тогда как переход на беспилотный транспорт способен многократно снизить трафик, заторы и сократить потребность в парковочных местах. Интеллектуальные транспортные системы позволят оптимизировать транспортные потоки, как в условиях городской застройки, так и на скоростных магистралях.
Цифровизацию транспорта в России в основном сдерживают обособленность различных видов транспорта и низкий уровень взаимодействия между участниками отрасли. Кроме того, препятствиями являются сравнительно низкие темпы обновления инфраструктуры, невысокая пропускная транспортных артерий, а также нехватка стандартов для «умной» инфраструктуры и транспортных средств. Также авторы добавляют, что «по-настоящему цифровая трансформация транспорта возможна лишь в том случае, если в нее вовлечено большинство участников отрасли, в том числе малые и средние предприятия».
Цены на подержанные автомобили в России продолжают увеличиваться быстрее, чем на новые.
Средний рост их стоимости в первом квартале, по подсчетам «Авто.ру», составил 5,2%, в дилерском сегменте еще выше — 10%. Сейчас годовалый автомобиль можно продать дороже его исходной цены, и на рынке ожидают, что еще несколько лет машины не будут терять в стоимости после выезда из автосалона.
Ситуации способствуют дефицит новых машин и их постоянное удорожание.
Средний рост их стоимости в первом квартале, по подсчетам «Авто.ру», составил 5,2%, в дилерском сегменте еще выше — 10%. Сейчас годовалый автомобиль можно продать дороже его исходной цены, и на рынке ожидают, что еще несколько лет машины не будут терять в стоимости после выезда из автосалона.
Ситуации способствуют дефицит новых машин и их постоянное удорожание.
Коммерсантъ
Пробег хорошо пошел
Цены на подержанные автомобили в России продолжают увеличиваться быстрее, чем на новые. Средний рост их стоимости в первом квартале, по подсчетам «Авто.ру», составил 5,2%, в дилерском сегменте еще выше — 10%. Сейчас годовалый автомобиль можно продать дороже…
Правительственная комиссия по законопроектной деятельности, выяснил “Ъ”, одобрила законопроект, обязывающий власти всех уровней согласовывать с МВД установку знаков, разметки, светофоров и камер.
Отсутствие такой процедуры приводит к нарушениям в области безопасности движения и создает угрозу жизни граждан, поясняли в полиции.
При аварийно-восстановительных работах и проведении шествий, велопробегов и концертов полиция согласовывать установку знаков не будет.
Отсутствие такой процедуры приводит к нарушениям в области безопасности движения и создает угрозу жизни граждан, поясняли в полиции.
При аварийно-восстановительных работах и проведении шествий, велопробегов и концертов полиция согласовывать установку знаков не будет.
Коммерсантъ
Все пути ведут в МВД
Правительственная комиссия по законопроектной деятельности, выяснил “Ъ”, одобрила законопроект, обязывающий власти всех уровней согласовывать с МВД установку знаков, разметки, светофоров и камер. Отсутствие такой процедуры приводит к нарушениям в области…
Передачу регионам доходов с акцизов на бензин отложат на 5 лет
Чтобы пополнить пострадавший от пандемии бюджет, Минфин предложил перенести решение о стопроцентном перечислении средств субъектам
Процесс полной передачи регионам доходов с акцизов на бензин, дизельное топливо и моторные масла предложено поставить на паузу.
Как выяснили «Известия», несмотря на то, что субъекты должны были начать получать эти средства уже в 2024 году, Минфин подготовил законопроект по увеличению срока поэтапной передачи зачисления доходов от акцизов на нефтепродукты в местные бюджеты.
Согласно изменившимся планам министерства, в стопроцентном объеме «бензиновые деньги» придут в регионы лишь в 2030-м. В большинстве фракций Госдумы отнеслись к инициативе скептически. По мнению депутатов, Минфин мог пойти на эти меры, чтобы получить дополнительные доходы для федерального бюджета, который пострадал после пандемии. Эксперты также не понимают, почему сроки сдвигаются на столь долгое время.
Чтобы пополнить пострадавший от пандемии бюджет, Минфин предложил перенести решение о стопроцентном перечислении средств субъектам
Процесс полной передачи регионам доходов с акцизов на бензин, дизельное топливо и моторные масла предложено поставить на паузу.
Как выяснили «Известия», несмотря на то, что субъекты должны были начать получать эти средства уже в 2024 году, Минфин подготовил законопроект по увеличению срока поэтапной передачи зачисления доходов от акцизов на нефтепродукты в местные бюджеты.
Согласно изменившимся планам министерства, в стопроцентном объеме «бензиновые деньги» придут в регионы лишь в 2030-м. В большинстве фракций Госдумы отнеслись к инициативе скептически. По мнению депутатов, Минфин мог пойти на эти меры, чтобы получить дополнительные доходы для федерального бюджета, который пострадал после пандемии. Эксперты также не понимают, почему сроки сдвигаются на столь долгое время.
Известия
Дороги дороги: передачу регионам доходов с акцизов на бензин отложат на 5 лет
Чтобы пополнить пострадавший от пандемии бюджет, Минфин предложил перенести решение о стопроцентном перечислении средств субъектам
Бизнес обратился за поддержкой к премьеру Михаилу Мишустину из-за грядущих ужесточение правил проезда грузового транспорта в Москве.
О проблемах регулирования движения грузового транспорта в Москве сообщили руководители Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ), Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ), Национальной мясной ассоциации, «Союзмолока», «Союзнапитков», Рыбного союза и других объединений. Письма также направлены в Минтранс, Минпромторг и Минсельхоз.
Бизнес беспокоит постановление мэрии Москвы от 6 апреля 2021 года №399-ПП «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 22 августа 2011 г. №379-ПП», регулирующим грузовую логистику в столице.
Изменения в регулирование ведут к росту затрат для всех участников цепи доставки и распределения сырья, коммерческих и потребительских товаров, как следствие, к повышению цен для конечных потребителей; повлекут дефицит грузового транспорта в столичном регионе.
Основные риски, вытекающие из Постановления:
❗️Обязательная регистрация всех единиц грузового автотранспорта в ГИС «Единая региональная навигационно-информационная система города Москвы» (РНИС). Отсутствие сведений о транспортном средстве в РНИС станет основанием для аннулирования пропуска и не позволит получить новый.
РИСК: Для коммерческих грузовых перевозок такие системы не могут и не должны быть обязательными. РНИС собирает данные о движении и остановках транспорта, что является коммерческой тайной и конкурентным преимуществом бизнеса. Не ясно, кто и как будет отвечать за сохранность этих данных перед перевозчиками в случае разглашения или утечки информации. Также растут издержки для подключения к РНИС - стоимость установки одного телематического устройства - около 20 000 рублей (без учета монтажа/демонтажа, телекоммуникационных и абонентских платежей).
❗️Невозможность отклонения от маршрута движения транспортного средства, устанавливаемого при подаче заявки на пропуск. Отклонение от маршрута будет являться основанием для аннулирования пропуска.
РИСК: Без динамических маршрутов городская логистика попросту не может существовать. Возникают риски падения эффективности использования транспорта и оперативности доставки из-за отсутствия возможности динамической маршрутизации в зависимости от дорожной ситуации и изменений в требованиях грузовладельцев. Возрастает дефицит транспорте на рынке, повышается риск срывов доставки и аннулирования пропусков за вынужденных отклонений от маршрута. Аннулирование пропусков приведёт к постоянному срыву поставок по коммерческим договорам, штрафам по условиям договора в части не поставки товаров, штрафам за проезд при отсутствии пропуска и дефициту транспортных средств.
❗️Разделение пропусков на дневные и ночные. Оформление одновременно двух видов пропусков невозможно.
РИСК: Изменение ведет к еще большему падению эффективности использования транспорта из-за отсутствия выбора времени перемещения и прибытия на погрузку/выгрузку в зависимости от дорожной ситуации и графиков работы грузовладельцев. Возникает прямой риск аннулирования пропуска, если водитель попал в пробку или ДТП, не успев выехать из зоны действия пропуска в установленное время.
При «раздельных» пропусках транспорт будет вынужден ждать соответствующего времени суток, чтобы уехать. Станет невозможно исполнять существующий график работы – для транспорта, осуществляющего круглосуточную доставку, в том числе товаров первой необходимости.
Отдельного внимания заслуживает усложнение самого порядка оформления пропуска. Процедуру необходимо упрощать с учетом тренда на цифровизацию документооборота между бизнесом и государством.
⚠️ Несоответствие федеральному законодательству.
Действие Москвы было принято в полном противоречии с принципами предсказуемости, обоснованности и исполнимости, закрепленным в ФЗ №247 «Об обязательных требованиях в РФ» по которому положения нормативных правовых актов, устанавливающих обязательные требования, должны вступать в силу либо с 1 марта, либо с 1 сентября, но не раньше девяноста дней после официального опубликования.
О проблемах регулирования движения грузового транспорта в Москве сообщили руководители Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ), Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ), Национальной мясной ассоциации, «Союзмолока», «Союзнапитков», Рыбного союза и других объединений. Письма также направлены в Минтранс, Минпромторг и Минсельхоз.
Бизнес беспокоит постановление мэрии Москвы от 6 апреля 2021 года №399-ПП «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 22 августа 2011 г. №379-ПП», регулирующим грузовую логистику в столице.
Изменения в регулирование ведут к росту затрат для всех участников цепи доставки и распределения сырья, коммерческих и потребительских товаров, как следствие, к повышению цен для конечных потребителей; повлекут дефицит грузового транспорта в столичном регионе.
Основные риски, вытекающие из Постановления:
❗️Обязательная регистрация всех единиц грузового автотранспорта в ГИС «Единая региональная навигационно-информационная система города Москвы» (РНИС). Отсутствие сведений о транспортном средстве в РНИС станет основанием для аннулирования пропуска и не позволит получить новый.
РИСК: Для коммерческих грузовых перевозок такие системы не могут и не должны быть обязательными. РНИС собирает данные о движении и остановках транспорта, что является коммерческой тайной и конкурентным преимуществом бизнеса. Не ясно, кто и как будет отвечать за сохранность этих данных перед перевозчиками в случае разглашения или утечки информации. Также растут издержки для подключения к РНИС - стоимость установки одного телематического устройства - около 20 000 рублей (без учета монтажа/демонтажа, телекоммуникационных и абонентских платежей).
❗️Невозможность отклонения от маршрута движения транспортного средства, устанавливаемого при подаче заявки на пропуск. Отклонение от маршрута будет являться основанием для аннулирования пропуска.
РИСК: Без динамических маршрутов городская логистика попросту не может существовать. Возникают риски падения эффективности использования транспорта и оперативности доставки из-за отсутствия возможности динамической маршрутизации в зависимости от дорожной ситуации и изменений в требованиях грузовладельцев. Возрастает дефицит транспорте на рынке, повышается риск срывов доставки и аннулирования пропусков за вынужденных отклонений от маршрута. Аннулирование пропусков приведёт к постоянному срыву поставок по коммерческим договорам, штрафам по условиям договора в части не поставки товаров, штрафам за проезд при отсутствии пропуска и дефициту транспортных средств.
❗️Разделение пропусков на дневные и ночные. Оформление одновременно двух видов пропусков невозможно.
РИСК: Изменение ведет к еще большему падению эффективности использования транспорта из-за отсутствия выбора времени перемещения и прибытия на погрузку/выгрузку в зависимости от дорожной ситуации и графиков работы грузовладельцев. Возникает прямой риск аннулирования пропуска, если водитель попал в пробку или ДТП, не успев выехать из зоны действия пропуска в установленное время.
При «раздельных» пропусках транспорт будет вынужден ждать соответствующего времени суток, чтобы уехать. Станет невозможно исполнять существующий график работы – для транспорта, осуществляющего круглосуточную доставку, в том числе товаров первой необходимости.
Отдельного внимания заслуживает усложнение самого порядка оформления пропуска. Процедуру необходимо упрощать с учетом тренда на цифровизацию документооборота между бизнесом и государством.
⚠️ Несоответствие федеральному законодательству.
Действие Москвы было принято в полном противоречии с принципами предсказуемости, обоснованности и исполнимости, закрепленным в ФЗ №247 «Об обязательных требованиях в РФ» по которому положения нормативных правовых актов, устанавливающих обязательные требования, должны вступать в силу либо с 1 марта, либо с 1 сентября, но не раньше девяноста дней после официального опубликования.
Forwarded from Автовоз
В проекте постановления правительства - повышение утилизационного сбора для полуприцепов в шесть раз. Новый документ увеличит сбор до 1,7 млн руб. с одного автопоезда. Крупные производители обратились к премьеру с просьбой пересмотреть планы.
Это не первое обращение производителей грузовиков и полуприцепов в правительство, предыдущие остались без внимания.
Письмо подписали Volvo Trucks, DAF, MAN и Scania, Schmitz Cargobull, Wielton и ООО «РКС Нутцфарцойге» (RKS Nutzfahrzeuge). В нем говорится, что дополнительные расходы логистов поднимут цены на базовые продукты питания.
Обоснования индексации сбора остаются закрытыми и непрозрачными. Подписантов не приглашали к участию в обсуждениях, что «не способствует росту доверия и демотивирует компании, обеспечивающие около 10 тыс. рабочих мест и миллиардные налоговые поступления, инвестировать в дальнейшее развитие бизнеса в стране».
Сбор постоянно растет - в 2018 на 90%, в 2020 на 20%.
Поставщики около 40% тяжелых грузовиков производят технику в РФ, но утилизационный сбор им не компенсируется (нет специнвестконтрактов с контролем уровня локализации).
Рентабельность продаж грузовиков — 4–5%, прицепов — 2-10%. (SBS Consulting). Низкая маржинальность производителей вынудит перекладывать рост сбора в цены.
Это не первое обращение производителей грузовиков и полуприцепов в правительство, предыдущие остались без внимания.
Письмо подписали Volvo Trucks, DAF, MAN и Scania, Schmitz Cargobull, Wielton и ООО «РКС Нутцфарцойге» (RKS Nutzfahrzeuge). В нем говорится, что дополнительные расходы логистов поднимут цены на базовые продукты питания.
Обоснования индексации сбора остаются закрытыми и непрозрачными. Подписантов не приглашали к участию в обсуждениях, что «не способствует росту доверия и демотивирует компании, обеспечивающие около 10 тыс. рабочих мест и миллиардные налоговые поступления, инвестировать в дальнейшее развитие бизнеса в стране».
Сбор постоянно растет - в 2018 на 90%, в 2020 на 20%.
Поставщики около 40% тяжелых грузовиков производят технику в РФ, но утилизационный сбор им не компенсируется (нет специнвестконтрактов с контролем уровня локализации).
Рентабельность продаж грузовиков — 4–5%, прицепов — 2-10%. (SBS Consulting). Низкая маржинальность производителей вынудит перекладывать рост сбора в цены.
Правительство РФ утвердило план мероприятий по реализации стратегии развития Арктики, основная часть будет выполнена в 2021-2022 годах, сообщается на сайте кабмина.
Всего план содержит 268 мероприятий. Основная часть будет выполнена в 2021–2022 годах. Отдельные мероприятия, например, связанные с обновлением ледокольного флота и развитием научно-исследовательской базы, рассчитаны на более отдаленную перспективу.
Будут предложены дополнительные механизмы господдержки бесперебойной доставки товаров в отдаленные районы, разработаны стандарты развития городской среды с учетом природно-климатических особенностей Арктики.
Планируется нарастить поддержку инвестпроектов, реализуемых на принципах ГЧП, предоставлять дополнительные социальные гарантии переезжающим в Заполярье для работы, поощрять традиционные промыслы коренных малочисленных народов.
Отдельные мероприятия посвящены созданию необходимой инфраструктуры и оборудования, проведению геологоразведки.
Документ предусматривает также реконструкцию аэропорта Мурманска, строительство автодороги Нарьян-Мар – Усинск, расширение морских портов Певек и Сабетта, мастер-планы по развитию туристической отрасли в Якутии и Карелии. Кроме того, согласно плану, стратегию развития туризма в России к концу 2021 года дополнят разделом, посвященным отдыху в Заполярье.
Всего план содержит 268 мероприятий. Основная часть будет выполнена в 2021–2022 годах. Отдельные мероприятия, например, связанные с обновлением ледокольного флота и развитием научно-исследовательской базы, рассчитаны на более отдаленную перспективу.
Будут предложены дополнительные механизмы господдержки бесперебойной доставки товаров в отдаленные районы, разработаны стандарты развития городской среды с учетом природно-климатических особенностей Арктики.
Планируется нарастить поддержку инвестпроектов, реализуемых на принципах ГЧП, предоставлять дополнительные социальные гарантии переезжающим в Заполярье для работы, поощрять традиционные промыслы коренных малочисленных народов.
Отдельные мероприятия посвящены созданию необходимой инфраструктуры и оборудования, проведению геологоразведки.
Документ предусматривает также реконструкцию аэропорта Мурманска, строительство автодороги Нарьян-Мар – Усинск, расширение морских портов Певек и Сабетта, мастер-планы по развитию туристической отрасли в Якутии и Карелии. Кроме того, согласно плану, стратегию развития туризма в России к концу 2021 года дополнят разделом, посвященным отдыху в Заполярье.
Россияне с 1 мая смогут продавать автомобили с пробегом через портал «Госуслуг»
Соответствующий законопроект подготовило Министерство цифрового развития РФ.
Оформить сделку по купле-продаже автомобиля через «Госуслуги» смогут только физические лица. Для этого продавцу необходимо загрузить на сайт весь пакет документов – паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации, полис ОСАГО (при наличии) – и подать соответствующее заявление. Подписать документы стороны смогут удаленно посредством электронной цифровой подписи.
Также в онлайн-формате будет подаваться заявление в ГИБДД. Продавец сможет отдельно указать, готов ли он продать номера вместе с автомобилем или хочет сохранить государственный регистрационный знак себе. Для сохранения номеров собственнику придется заполнить отдельную форму.
Соответствующий законопроект подготовило Министерство цифрового развития РФ.
Оформить сделку по купле-продаже автомобиля через «Госуслуги» смогут только физические лица. Для этого продавцу необходимо загрузить на сайт весь пакет документов – паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации, полис ОСАГО (при наличии) – и подать соответствующее заявление. Подписать документы стороны смогут удаленно посредством электронной цифровой подписи.
Также в онлайн-формате будет подаваться заявление в ГИБДД. Продавец сможет отдельно указать, готов ли он продать номера вместе с автомобилем или хочет сохранить государственный регистрационный знак себе. Для сохранения номеров собственнику придется заполнить отдельную форму.
www.autostat.ru
Россияне с 1 мая смогут продавать автомобили с пробегом через портал «Госуслуг»
С 1 мая 2021 года россияне смогут покупать или продавать автомобили с пробегом через портал «Госуслуги». Соответствующий законопроект подготовило Министерство цифрового развития РФ, соо...
Forwarded from Платон
На границе Беларуси с Евросоюзом стоят в ожидании проезда более 2400 фур.
Очереди в несколько километров для большегрузов наблюдаются на белорусско-литовской границе: только в "Каменном Логе" скопилось 580 машин. В "Беняконях" на данный момент находятся 365 грузовиков, в "Котловке" - 290, а в "Привалке" - 285.
Неутешительная ситуация на польской границе - там в трех пунктах пропуска скопилось почти 700 фур. Так, в "Козловичах" выезда ждут 500 дальнобойщиков, в "Брузгах" - 120, в "Берестовице" - 45. Есть очереди, но не такие большие, на белорусско-латвийском погранпереходе "Григоровщина". Там таможенного оформления ожидают 145 фур.
Проблемы с пересечением белорусско-литовской границы наблюдаются достаточно давно. Вначале к очередям привел сбой оборудования у литовской стороны. К нему добавился ремонт популярного пункта пропуска "Мядининкай" (с белорусской стороны - "Каменный Лог").
Очереди в несколько километров для большегрузов наблюдаются на белорусско-литовской границе: только в "Каменном Логе" скопилось 580 машин. В "Беняконях" на данный момент находятся 365 грузовиков, в "Котловке" - 290, а в "Привалке" - 285.
Неутешительная ситуация на польской границе - там в трех пунктах пропуска скопилось почти 700 фур. Так, в "Козловичах" выезда ждут 500 дальнобойщиков, в "Брузгах" - 120, в "Берестовице" - 45. Есть очереди, но не такие большие, на белорусско-латвийском погранпереходе "Григоровщина". Там таможенного оформления ожидают 145 фур.
Проблемы с пересечением белорусско-литовской границы наблюдаются достаточно давно. Вначале к очередям привел сбой оборудования у литовской стороны. К нему добавился ремонт популярного пункта пропуска "Мядининкай" (с белорусской стороны - "Каменный Лог").
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️На развитие сети автомобильных дорог будет направлено 93 миллиарда рублей, еще 40 миллиардов на строительство трассы Москва - Нижний Новгород - Казань — Мишустин
Forwarded from Цифровой транспорт
Правительство России утвердило директивы и методрекомендации по цифровой трансформации госкомпаний, протестированные ранее на учредителях ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" - РЖД и Аэрофлоте. Они были разработаны Минцифры и ранее одобрены правительственной комиссией по цифровому развитию под председательством вице-премьера Дмитрия Чернышенко.
До 1 сентября 2021 года стратегии цифровой трансформации госкомпаний должны быть разработаны или актуализированы, а затем согласованы с отраслевыми министерствами и Минцифры России. В аналогичный срок необходимо назначить руководителей, ответственных за цифровую трансформацию.
Представителям государства в советах директоров госкомпаний необходимо в десятидневный срок инициировать проведение заседаний для обсуждения разработки или актуализации существующих стратегий цифровой трансформации до 2024 года. Стратегии должны быть приведены в соответствие с методическими рекомендациями,
На первом этапе директивы будут распространяться на государственные компании из утвержденного правительством перечня. До 2024 года к исполнению директив присоединятся все предприятия, доля участия государства в которых составляет 50%.
Задачи директив, как отметил Чернышенко, - масштабировать и структурировать деятельность по цифровизации и импортозамещению, не только контролируя компании, но и помогая им методическими рекомендациями, экспертизой и финансовыми инструментами.
В Минцифры добавили, что в проекте "Цифровые технологии" предусмотрены финансовые меры поддержки внедрения российских решений в рамках реализации цифровых стратегий, позволяющие до 2024 года поддержать проекты на общую сумму более 100 млрд рублей: льготное кредитование со ставкой от 1% до 5% и лизинг.
Стратегические документы должны учитывать требование директив об увеличении доли закупок российских цифровых решений: к 2024 году этот показатель должен составить не менее 70% от общей суммы расходов на ПО.
До 1 сентября 2021 года стратегии цифровой трансформации госкомпаний должны быть разработаны или актуализированы, а затем согласованы с отраслевыми министерствами и Минцифры России. В аналогичный срок необходимо назначить руководителей, ответственных за цифровую трансформацию.
Представителям государства в советах директоров госкомпаний необходимо в десятидневный срок инициировать проведение заседаний для обсуждения разработки или актуализации существующих стратегий цифровой трансформации до 2024 года. Стратегии должны быть приведены в соответствие с методическими рекомендациями,
На первом этапе директивы будут распространяться на государственные компании из утвержденного правительством перечня. До 2024 года к исполнению директив присоединятся все предприятия, доля участия государства в которых составляет 50%.
Задачи директив, как отметил Чернышенко, - масштабировать и структурировать деятельность по цифровизации и импортозамещению, не только контролируя компании, но и помогая им методическими рекомендациями, экспертизой и финансовыми инструментами.
В Минцифры добавили, что в проекте "Цифровые технологии" предусмотрены финансовые меры поддержки внедрения российских решений в рамках реализации цифровых стратегий, позволяющие до 2024 года поддержать проекты на общую сумму более 100 млрд рублей: льготное кредитование со ставкой от 1% до 5% и лизинг.
Стратегические документы должны учитывать требование директив об увеличении доли закупок российских цифровых решений: к 2024 году этот показатель должен составить не менее 70% от общей суммы расходов на ПО.
Forwarded from РИА Новости
Греция разрешила въезд без карантина привитым или здоровым гражданам ЕС, США, Британии, Сербии, Израиля, ОАЭ. Вопреки ожиданиям, послаблений для россиян не ввели.
По плану 14 мая Греция откроется для граждан всех стран.
По плану 14 мая Греция откроется для граждан всех стран.
🛣 Скоростную трассу Москва - Казань должны ввести в строй в начале 2024 года
Правительство РФ направит в этом году 40 млрд рублей на строительство скоростной трассы Москва - Казань, которая должна быть введена в строй в первом квартале 2024 года. Об этом в понедельник сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на оперативном совещании с вице-премьерами.
По его словам, кабмин направит на развитие сети автодорог в текущем году 93 млрд рублей, из которых 45 млрд пойдут на модернизацию федеральных трасс, еще почти 8 млрд рублей - на модернизацию дорог в пяти регионах страны.
Правительство РФ направит в этом году 40 млрд рублей на строительство скоростной трассы Москва - Казань, которая должна быть введена в строй в первом квартале 2024 года. Об этом в понедельник сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на оперативном совещании с вице-премьерами.
По его словам, кабмин направит на развитие сети автодорог в текущем году 93 млрд рублей, из которых 45 млрд пойдут на модернизацию федеральных трасс, еще почти 8 млрд рублей - на модернизацию дорог в пяти регионах страны.
Глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов предлагает создать единую топливно-энергетическую карту РФ с данными о ресурсах регионов. Документ, который в понедельник будет направлен помощнику президента РФ Максиму Орешкину, есть в распоряжении ТАСС.
"[В настоящее время] встает вопрос экономической эффективности газификации и газоснабжения субъектов, где на первый план выходят технические возможности (сетевой газ, сжиженный природный газ, сжиженный углеводородный газ, альтернативные источники энергии) и целевые топливно-энергетические балансы регионов, которые являются важными документами стратегического планирования, позволяющими на основе качественного анализа показателей (добыча, переработка, транспортировка, преобразование, распределение, конечное потребление в субъекте всех видов энергетических ресурсов) эффективно сформировать и реализовать региональные программы газификации", - говорится в документе.
"[В настоящее время] встает вопрос экономической эффективности газификации и газоснабжения субъектов, где на первый план выходят технические возможности (сетевой газ, сжиженный природный газ, сжиженный углеводородный газ, альтернативные источники энергии) и целевые топливно-энергетические балансы регионов, которые являются важными документами стратегического планирования, позволяющими на основе качественного анализа показателей (добыча, переработка, транспортировка, преобразование, распределение, конечное потребление в субъекте всех видов энергетических ресурсов) эффективно сформировать и реализовать региональные программы газификации", - говорится в документе.
🔌 Компания "Россети" намерена увеличить к 2025 г. количество зарядных станций для электромобилей в России до 1341, сообщает компания.
"Россети", Volkswagen Group Rus и Porsche Russland подписали соглашение о расширении сети станций.
"Россети" уже имеют 263 зарядные станции. " К 2025 г. 30 крупнейших городов и автомагистралей будут охвачены сетью станций, на электромобиле можно будет доехать от Мурманска до Сочи и от Красноярска до Калининграда", – отмечают "Россети".
"Россети", Volkswagen Group Rus и Porsche Russland подписали соглашение о расширении сети станций.
"Россети" уже имеют 263 зарядные станции. " К 2025 г. 30 крупнейших городов и автомагистралей будут охвачены сетью станций, на электромобиле можно будет доехать от Мурманска до Сочи и от Красноярска до Калининграда", – отмечают "Россети".