🏢 Михаил Мишустин считает необходимым ускорить строительство дорог в стране.
По его словам, на решение этой задачи выделяются значительные средства, поэтому выполнение намеченных планов будет под постоянным контролем правительства.
🔹"Приоритетным направлением является сокращение логистических издержек и удобство передвижения людей. Для этого необходимо обеспечить ускоренное развитие автодорожной сети, прежде всего опорных магистралей, которые надежно соединят территории нашей большой страны", - сказал глава кабмина во вторник на стратегической сессии по опережающему развитию инфраструктуры. Он отметил, что в 2023 году, то есть раньше установленных сроков, "должна быть завершена прокладка трассы М-12 от Москвы до Казани".
🔹"Общий размер финансирования пятилетнего плана дорожной деятельности составляют почти 13 трлн рублей. Это серьезные средства, теперь нужно последовательно и, главное, эффективно реализовать все то, что намечено. Мы будем держать это направление под постоянным контролем", - пообещал премьер-министр.
🔹Мишустин обратил внимание на то, что "значительный объем предстоящих работ связан с обновлением региональных дорог". Он напомнил о принятых решениях по предоставлению регионам около 140 млрд рублей казначейских кредитов и 50 млрд рублей - по специальным казначейским кредитам на срок до 15 лет на обновление общественного транспорта, включая закупку отечественных автобусов.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство #правительство
По его словам, на решение этой задачи выделяются значительные средства, поэтому выполнение намеченных планов будет под постоянным контролем правительства.
🔹"Приоритетным направлением является сокращение логистических издержек и удобство передвижения людей. Для этого необходимо обеспечить ускоренное развитие автодорожной сети, прежде всего опорных магистралей, которые надежно соединят территории нашей большой страны", - сказал глава кабмина во вторник на стратегической сессии по опережающему развитию инфраструктуры. Он отметил, что в 2023 году, то есть раньше установленных сроков, "должна быть завершена прокладка трассы М-12 от Москвы до Казани".
🔹"Общий размер финансирования пятилетнего плана дорожной деятельности составляют почти 13 трлн рублей. Это серьезные средства, теперь нужно последовательно и, главное, эффективно реализовать все то, что намечено. Мы будем держать это направление под постоянным контролем", - пообещал премьер-министр.
🔹Мишустин обратил внимание на то, что "значительный объем предстоящих работ связан с обновлением региональных дорог". Он напомнил о принятых решениях по предоставлению регионам около 140 млрд рублей казначейских кредитов и 50 млрд рублей - по специальным казначейским кредитам на срок до 15 лет на обновление общественного транспорта, включая закупку отечественных автобусов.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство #правительство
🚧 Из-за санкций произошло перераспределение транспортных потоков с западного направления на юго-восток, а инфраструктура оказалась не готова к этому, следует из отчета научного центра МВД.
Введение международных экономических санкций и закрытие границ привели в 2022 году к росту аварийности, прежде всего в восточных регионах страны, на ряде автотрасс количество ДТП выросло почти до 80%.
Авторы доклада связывают это с перераспределением транспортных потоков с западного направления на юго-восток — Турцию, Казахстан, Армению, Азербайджан, Грузию, Китай. В результате основные транспортные артерии оказались перегруженными, увеличились пробеги транспортных средств, пояснили они.
Так, на федеральной трассе А-320 (Омск — граница с Казахстаном) аварийность выросла в прошлом году на 76%, на Р-297 «Амур» (Чита — Хабаровск) — на 25%, А-321 (Барнаул — граница с Казахстаном) — на 20,8%, на Р-256 «Чуйский тракт» (Новосибирск — граница с Монголией) — на 9%. Кроме того, увеличилось количество аварий с участием водителей-иностранцев в федеральных округах, граничащих с азиатскими странами: в Дальневосточном зафиксирован подъем на 29,6%, Уральском — на 27,8%, Сибирском — на 15,1%. На трассах, которые ведут к западным границам, аварийность, наоборот, снизилась: на М-9 — на 23,8%, на М-10 — на 23%, на Р-21 (Санкт-Петербург — Норвегия) — на 17,6%.
https://yangx.top/transport_razvitie
#безопасностьдорожногодвижения #дорожноестроительство #статистика
Введение международных экономических санкций и закрытие границ привели в 2022 году к росту аварийности, прежде всего в восточных регионах страны, на ряде автотрасс количество ДТП выросло почти до 80%.
Авторы доклада связывают это с перераспределением транспортных потоков с западного направления на юго-восток — Турцию, Казахстан, Армению, Азербайджан, Грузию, Китай. В результате основные транспортные артерии оказались перегруженными, увеличились пробеги транспортных средств, пояснили они.
Так, на федеральной трассе А-320 (Омск — граница с Казахстаном) аварийность выросла в прошлом году на 76%, на Р-297 «Амур» (Чита — Хабаровск) — на 25%, А-321 (Барнаул — граница с Казахстаном) — на 20,8%, на Р-256 «Чуйский тракт» (Новосибирск — граница с Монголией) — на 9%. Кроме того, увеличилось количество аварий с участием водителей-иностранцев в федеральных округах, граничащих с азиатскими странами: в Дальневосточном зафиксирован подъем на 29,6%, Уральском — на 27,8%, Сибирском — на 15,1%. На трассах, которые ведут к западным границам, аварийность, наоборот, снизилась: на М-9 — на 23,8%, на М-10 — на 23%, на Р-21 (Санкт-Петербург — Норвегия) — на 17,6%.
https://yangx.top/transport_razvitie
#безопасностьдорожногодвижения #дорожноестроительство #статистика
🚌 Власти Москвы и Подмосковья добиваются организации выделенных полос для общественного транспорта на подмосковных участках федеральных трасс М-5, М-7, М-8 и А-105.
Проработать вопрос ранее поручил вице-премьер Марат Хуснуллин. Росавтодор сопротивляется, утверждая, что магистрали в текущем виде на выделенки не рассчитаны, высок риск пробок и, как следствие, «социальной напряженности».
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство
Проработать вопрос ранее поручил вице-премьер Марат Хуснуллин. Росавтодор сопротивляется, утверждая, что магистрали в текущем виде на выделенки не рассчитаны, высок риск пробок и, как следствие, «социальной напряженности».
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство
🌐🚛 Объезд Владикавказа (Северная Осетия), который обеспечит прямой проезд автотранспорта до МАПП «Верхний Ларс», планируется ввести в эксплуатацию в 2024 г.
«Осуществляется строительство объезда Владикавказа, что обеспечит прямой и беспрепятственный проезд автомобильного транспорта до МАПП «Верхний Ларс». Ввод в эксплуатацию запланирован на 2024 год», — отмечается в справке к рабочей поездке премьер-министра РФ Михаила Мишустина в СКФО.
МАПП «Верхний Ларс» находится на Военно-Грузинской дороге — в настоящее время единственном сухопутном маршруте, связывающем с Россией не только Грузию, но и Армению.
Кроме того, в республике ведется работа с инвесторами по реализации ряда проектов по строительству таможенно-логистического комплекса.
В целом транспортно-логистический комплекс Северной Осетии включает два международных автомобильных таможенных пункта пропуска: «Нижний Зарамаг» на автомобильной дороге А-164 (Транскавказская магистраль) и «Верхний Ларс» на автомобильной дороге А-161 (Военно-Грузинская дорога).
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство #транспортныйкоридор
«Осуществляется строительство объезда Владикавказа, что обеспечит прямой и беспрепятственный проезд автомобильного транспорта до МАПП «Верхний Ларс». Ввод в эксплуатацию запланирован на 2024 год», — отмечается в справке к рабочей поездке премьер-министра РФ Михаила Мишустина в СКФО.
МАПП «Верхний Ларс» находится на Военно-Грузинской дороге — в настоящее время единственном сухопутном маршруте, связывающем с Россией не только Грузию, но и Армению.
Кроме того, в республике ведется работа с инвесторами по реализации ряда проектов по строительству таможенно-логистического комплекса.
В целом транспортно-логистический комплекс Северной Осетии включает два международных автомобильных таможенных пункта пропуска: «Нижний Зарамаг» на автомобильной дороге А-164 (Транскавказская магистраль) и «Верхний Ларс» на автомобильной дороге А-161 (Военно-Грузинская дорога).
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство #транспортныйкоридор
🚧 По итогам четырех месяцев 2023 года Росавтодор перевыполнил график работ на 15,2 %.
Росавтодор реализовал средства в размере 168 млрд с перевыполнением утвержденного Минтрансом графика финансирования на 8 млрд. На второй квартал доведены предельные объемы финансирования (ПОФР) в объеме 194,5 млрд, из которых на апрель – 53,2 млрд. План апреля выполнен на 145,8 %, перевыполнение составило 24,3 млрд. Таким образом, по итогам четырех месяцев текущего года Росавтодор идет с перевыполнением графика на 32,3 млрд, или на 15,2 %.
Глава Росавтодора поручил руководителям подведомственных учреждений начать работу по прогнозированию дополнительных расходов с учетом сезонного наращивания объемов работ по приведению в нормативное состояние опорной сети и сохранности мостовых сооружений: «Мы благополучно выходим из зимы, но впереди большая работа по пропуску паводков и проведению ремонтно-восстановительных работ».
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство #безопасностьдорожногодвижения
Росавтодор реализовал средства в размере 168 млрд с перевыполнением утвержденного Минтрансом графика финансирования на 8 млрд. На второй квартал доведены предельные объемы финансирования (ПОФР) в объеме 194,5 млрд, из которых на апрель – 53,2 млрд. План апреля выполнен на 145,8 %, перевыполнение составило 24,3 млрд. Таким образом, по итогам четырех месяцев текущего года Росавтодор идет с перевыполнением графика на 32,3 млрд, или на 15,2 %.
Глава Росавтодора поручил руководителям подведомственных учреждений начать работу по прогнозированию дополнительных расходов с учетом сезонного наращивания объемов работ по приведению в нормативное состояние опорной сети и сохранности мостовых сооружений: «Мы благополучно выходим из зимы, но впереди большая работа по пропуску паводков и проведению ремонтно-восстановительных работ».
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство #безопасностьдорожногодвижения
🚧 ГИБДД намерена вернуть полноценный контроль за дорожниками, утраченный в ходе введенного в связи с санкциями моратория на проверки бизнеса.
В результате действия моратория число предписаний, вынесенных в отношении ремонтирующих и эксплуатирующих дороги компаний, сократилось за год более чем в 40 раз.
Полиция, дабы обойти ограничения, намерена скорректировать положение о госконтроле в области безопасности движения: «постоянные рейды» позволят не только выявлять нарушения, но и штрафовать компании без согласования с прокуратурой. В МВД подчеркивают, что это необходимо «для минимизации рисков причинения вреда и здоровью граждан».
Против подобных корректив возражают в Росавтодоре, указывая, что мнение ГИБДД будет «безапелляционным».
🔹В действующей редакции документ (определяет правила взаимодействия Госавтоинспекции с юрлицами) разрешает инспекторам использовать в отношении грузоперевозчиков, автопредприятий и таксопарков специальный режим надзора под названием «постоянный рейд», в ходе которого можно выявлять нарушения и возбуждать административные дела.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство #безопасностьдорожногодвижения
В результате действия моратория число предписаний, вынесенных в отношении ремонтирующих и эксплуатирующих дороги компаний, сократилось за год более чем в 40 раз.
Полиция, дабы обойти ограничения, намерена скорректировать положение о госконтроле в области безопасности движения: «постоянные рейды» позволят не только выявлять нарушения, но и штрафовать компании без согласования с прокуратурой. В МВД подчеркивают, что это необходимо «для минимизации рисков причинения вреда и здоровью граждан».
Против подобных корректив возражают в Росавтодоре, указывая, что мнение ГИБДД будет «безапелляционным».
🔹В действующей редакции документ (определяет правила взаимодействия Госавтоинспекции с юрлицами) разрешает инспекторам использовать в отношении грузоперевозчиков, автопредприятий и таксопарков специальный режим надзора под названием «постоянный рейд», в ходе которого можно выявлять нарушения и возбуждать административные дела.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство #безопасностьдорожногодвижения
🚧 "Автодор" оценил проект трассы с Урала на юг РФ в связке с "Меридианом" в 2 трлн рублей.
Индикативная* стоимость нового строительства скоростной платной автомагистрали с Урала на юг РФ (Юго-Западная хорда, ЮЗХ) в связке со строительством крупного участка трассы "Меридиан" на этапе от Саратова до Брянска рассчитана на уровне 2 трлн рублей.
Согласно планам госкомпании, ЮЗХ (Екатеринбург - Челябинск - Уфа - Тольятти - Саратов - Волгоград - Краснодар) пройдет от Урала до Черноморского побережья и свяжет более десятка агломераций, обеспечив выход к крупнейшим портам юга РФ. Предполагается, что маршрут повысит экспортный потенциал страны и создаст условия для движения грузов из Китая, Ирана и Индии. Дорога позволит сократить время в пути от Екатеринбурга до Краснодара с 36 до 24 часов.
В составе хорды выделены три основных участка нового строительства: от Тольятти до Саратова, от Саратова до Волгограда и от Волгограда до Краснодара. Все они будут платными. "Наибольшая среднесуточная интенсивность по трафику - от 9-10 до 14 тыс. транспортных средств в перспективе 2035 года - это участок от Волгограда до Краснодара.
*-рассчитана исходя из стоимости строительства аналогичных объектов.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство
Индикативная* стоимость нового строительства скоростной платной автомагистрали с Урала на юг РФ (Юго-Западная хорда, ЮЗХ) в связке со строительством крупного участка трассы "Меридиан" на этапе от Саратова до Брянска рассчитана на уровне 2 трлн рублей.
Согласно планам госкомпании, ЮЗХ (Екатеринбург - Челябинск - Уфа - Тольятти - Саратов - Волгоград - Краснодар) пройдет от Урала до Черноморского побережья и свяжет более десятка агломераций, обеспечив выход к крупнейшим портам юга РФ. Предполагается, что маршрут повысит экспортный потенциал страны и создаст условия для движения грузов из Китая, Ирана и Индии. Дорога позволит сократить время в пути от Екатеринбурга до Краснодара с 36 до 24 часов.
В составе хорды выделены три основных участка нового строительства: от Тольятти до Саратова, от Саратова до Волгограда и от Волгограда до Краснодара. Все они будут платными. "Наибольшая среднесуточная интенсивность по трафику - от 9-10 до 14 тыс. транспортных средств в перспективе 2035 года - это участок от Волгограда до Краснодара.
*-рассчитана исходя из стоимости строительства аналогичных объектов.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство
🚧 Почти 1,5 тыс. км дорог Южного федерального округа приведут к нормативу в 2023 году.
В Южном Федеральном округе к действующим пунктам пропуска подходят 10 региональных и межмуниципальных автомобильных дорог, а также четыре федеральные трассы.
«Сегодня значительно развивается наше сотрудничество с Абхазией и Казахстаном, кратно возрастают грузовые и пассажирские потоки с новыми субъектами РФ. Именно поэтому роль пропускных пунктов и дорог, ведущих к ним, кратно возрастает. В настоящий момент необходимо принять решения по комплексной модернизации данной дорожной сети, которая бы подразумевала как ремонтные работы на самих трассах, так и установку дополнительного освещения, комплексов фотовидеофиксации и объектов сервисной инфраструктуры», – отметил полномочный представитель Президента РФ в Южном федеральном округе.
На заседании участники детально обсудили основные работы, проводимые в каждом субъекте ЮФО.
В частности, устройство дополнительных линий электроосвещения осуществляется на трассе Р-229 Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград в Волгоградской области на подъезде к АПП Вишнёвка. Завершить работы планируется к декабрю этого года.
В Ростовской области предусмотрена модернизация участка автомобильной дороги Симферополь – Джанкой – Мелитополь – Мариуполь –Таганрог (ранее – трасса А-280 Ростов – Таганрог), которая ведет к МАПП Весело-Вознесенка. Поскольку данная дорога является крайне востребованной в качестве сухопутного маршрута в Крым, планируется перевести участок из двух в четыре полосы движения. Первые 3 км расширят уже в августе. В сентябре будет организована площадка для стоянки транзитного транспорта вблизи МАПП. Весь маршрут от Ростова-на-Дону до Таганрога станет четырехполосным к 2027 году.
Губернатор Ростовской области проинформировал, что вблизи пункта Весело-Вознесенка, где действительно наблюдается большой поток транспорта, на территории субъекта организованы два пункта передержки большегрузных автомобилей, а также ещё два будут открыты в ближайшее время со стороны Донецкой Народной Республики. В этих точках располагаются административные здания, зоны отдыха и питания.
https://yangx.top/NPAPDTA
#дорожноестроительство #транспортныйкоридор
В Южном Федеральном округе к действующим пунктам пропуска подходят 10 региональных и межмуниципальных автомобильных дорог, а также четыре федеральные трассы.
«Сегодня значительно развивается наше сотрудничество с Абхазией и Казахстаном, кратно возрастают грузовые и пассажирские потоки с новыми субъектами РФ. Именно поэтому роль пропускных пунктов и дорог, ведущих к ним, кратно возрастает. В настоящий момент необходимо принять решения по комплексной модернизации данной дорожной сети, которая бы подразумевала как ремонтные работы на самих трассах, так и установку дополнительного освещения, комплексов фотовидеофиксации и объектов сервисной инфраструктуры», – отметил полномочный представитель Президента РФ в Южном федеральном округе.
На заседании участники детально обсудили основные работы, проводимые в каждом субъекте ЮФО.
В частности, устройство дополнительных линий электроосвещения осуществляется на трассе Р-229 Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград в Волгоградской области на подъезде к АПП Вишнёвка. Завершить работы планируется к декабрю этого года.
В Ростовской области предусмотрена модернизация участка автомобильной дороги Симферополь – Джанкой – Мелитополь – Мариуполь –Таганрог (ранее – трасса А-280 Ростов – Таганрог), которая ведет к МАПП Весело-Вознесенка. Поскольку данная дорога является крайне востребованной в качестве сухопутного маршрута в Крым, планируется перевести участок из двух в четыре полосы движения. Первые 3 км расширят уже в августе. В сентябре будет организована площадка для стоянки транзитного транспорта вблизи МАПП. Весь маршрут от Ростова-на-Дону до Таганрога станет четырехполосным к 2027 году.
Губернатор Ростовской области проинформировал, что вблизи пункта Весело-Вознесенка, где действительно наблюдается большой поток транспорта, на территории субъекта организованы два пункта передержки большегрузных автомобилей, а также ещё два будут открыты в ближайшее время со стороны Донецкой Народной Республики. В этих точках располагаются административные здания, зоны отдыха и питания.
https://yangx.top/NPAPDTA
#дорожноестроительство #транспортныйкоридор
🚛 После завершения строительства трассы М-12, которая должна стать частью транспортного коридора Европа—Западный Китай, вдоль нее до 2033 года будет построено до 1 млн кв. м складской недвижимости. Через Татарстан и Нижний Новгород в центр страны должны пойти грузы из Центральной и Восточной Азии.
Учитывая, что доля свободных площадей на складских терминалах Нижнего Новгорода и Казани, которые находятся по маршруту М-12, составляет всего 1–2%, то именно в этих городах может оказаться плотная концентрация новых складов. Общий объем складских помещений в Татарстане сейчас не превышает 802 тыс. кв. м, в Нижегородской области — 693 тыс. кв. м. Планируется, что вдоль трассы M-12 в течение десяти лет построят около 800 тыс. кв. м складской и индустриальной недвижимости.
Увеличение сети логистических зон и парков должно послужить дополнительным стимулом для дальнейшего развития международных автомобильных перевозок в Приволжье.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство #автобизнес
Учитывая, что доля свободных площадей на складских терминалах Нижнего Новгорода и Казани, которые находятся по маршруту М-12, составляет всего 1–2%, то именно в этих городах может оказаться плотная концентрация новых складов. Общий объем складских помещений в Татарстане сейчас не превышает 802 тыс. кв. м, в Нижегородской области — 693 тыс. кв. м. Планируется, что вдоль трассы M-12 в течение десяти лет построят около 800 тыс. кв. м складской и индустриальной недвижимости.
Увеличение сети логистических зон и парков должно послужить дополнительным стимулом для дальнейшего развития международных автомобильных перевозок в Приволжье.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство #автобизнес