🚧 Движение большегрузного транспорта на участке Военно-Грузинской дороги в Северной Осетии приостановили из-за ухудшения погоды на территории Грузии.
В связи с ухудшением погодных условий на территории Грузии, невозможностью обеспечения безопасного проезда автотранспортных средств, а также с учетом рекомендаций пограничной полиции Грузии запрещено движение большегрузных автотранспортных средств на участке "Владикавказ - н.п. Ларс" - в направлении на выезд из Российской Федерации 29.01.2023 с 22:20 по Москве до особого распоряжения.
https://yangx.top/transport_razvitie
#ограничениядвижения
В связи с ухудшением погодных условий на территории Грузии, невозможностью обеспечения безопасного проезда автотранспортных средств, а также с учетом рекомендаций пограничной полиции Грузии запрещено движение большегрузных автотранспортных средств на участке "Владикавказ - н.п. Ларс" - в направлении на выезд из Российской Федерации 29.01.2023 с 22:20 по Москве до особого распоряжения.
https://yangx.top/transport_razvitie
#ограничениядвижения
Forwarded from РостранснадZор
🛣️ Модернизация и развитие транспортной инфраструктуры в стране
✅ Ространснадзором уделяется большое внимание модернизации и развитию транспортной инфраструктуры в стране, успех которой основан на безопасности перевозки грузов и пассажиров, путем осуществления надзора за объектами контроля, включая автоматизированное получение, сбор, накопление, хранение, систематизацию, обработку и использование данной информации при контрольно-надзорной деятельности
✅ Ространснадзором уделяется большое внимание модернизации и развитию транспортной инфраструктуры в стране, успех которой основан на безопасности перевозки грузов и пассажиров, путем осуществления надзора за объектами контроля, включая автоматизированное получение, сбор, накопление, хранение, систематизацию, обработку и использование данной информации при контрольно-надзорной деятельности
🚢🚛 Схемы субсидирования тарифов и формирования тарифных ставок на перевозки грузов по морю в/из Калининградской области будут изменены, сообщил губернатор региона Антон Алиханов.
"На совещании в Минэкономразвития России согласовали с коллегами из Минтранса и Минфина России подходы по изменениям в постановление о субсидировании паромных перевозок в и из Калининградской области: применение укрупненных тарифных ставок по типам грузов; авансирование перевозчика (оператора линии)", - пояснил Алиханов.
К 1 февраля доработка проекта изменений в постановление должна быть завершена.
🔹 Ранее Алиханов отмечал, что в настоящее время при морских перевозках разные типы грузов надо считать по-разному. При этом некоторые грузы перетариваются по несколько раз. Процедура получается сложной и включает в себя большое количество контрагентов. В свою очередь получение субсидий сопряжено с подготовкой большого количества документов, а этой бумажной работой хотят заниматься не все компании.
https://yangx.top/transport_razvitie
#транспортныйкоридор
"На совещании в Минэкономразвития России согласовали с коллегами из Минтранса и Минфина России подходы по изменениям в постановление о субсидировании паромных перевозок в и из Калининградской области: применение укрупненных тарифных ставок по типам грузов; авансирование перевозчика (оператора линии)", - пояснил Алиханов.
К 1 февраля доработка проекта изменений в постановление должна быть завершена.
🔹 Ранее Алиханов отмечал, что в настоящее время при морских перевозках разные типы грузов надо считать по-разному. При этом некоторые грузы перетариваются по несколько раз. Процедура получается сложной и включает в себя большое количество контрагентов. В свою очередь получение субсидий сопряжено с подготовкой большого количества документов, а этой бумажной работой хотят заниматься не все компании.
https://yangx.top/transport_razvitie
#транспортныйкоридор
Forwarded from РИА Новости
Рейтинг РИА Новости по доступности бензина в странах Европы:
1. Люксембург - 2,5 тыс литров;
2. Ирландия - 1992 литра;
3. Норвегия - 1892 литра;
4. Великобритания - 1865 литров;
5. Нидерланды - 1855 литров;
…
16. Испания - 1092 литра;
17. Россия - 1059 литров;
18. Словения - 964 литра.
Аутсайдер - Венгрия с 455 литрами.
Самый дешевый 95-й бензин - в Казахстане (31,3 рубля). После него - Россия (51,3). Самый дорогой - в Норвегии (145).
В основе рейтинга - количество топлива в литрах (в пересчете на рубли), которое могут приобрести на свои среднемесячные зарплаты жители различных стран.
1. Люксембург - 2,5 тыс литров;
2. Ирландия - 1992 литра;
3. Норвегия - 1892 литра;
4. Великобритания - 1865 литров;
5. Нидерланды - 1855 литров;
…
16. Испания - 1092 литра;
17. Россия - 1059 литров;
18. Словения - 964 литра.
Аутсайдер - Венгрия с 455 литрами.
Самый дешевый 95-й бензин - в Казахстане (31,3 рубля). После него - Россия (51,3). Самый дорогой - в Норвегии (145).
В основе рейтинга - количество топлива в литрах (в пересчете на рубли), которое могут приобрести на свои среднемесячные зарплаты жители различных стран.
🚧 Дорожники планируют чаще применять старый асфальт для ремонта дорог.
Росавтодор расширяет практику использования старого асфальта при ремонте автотрасс. Технология холодного ресайклинга, позволяющая экономить бюджет и сокращать сроки ремонта, применяется более 20 лет в ряде регионов.
В регионах технологию хвалят, но отмечают, что она больше подходит для небольших трасс за пределами населенных пунктов. В городах она едва применима из-за большого количества производимой в ходе ресайклинга пыли, а также шума.
🔹Ресайклинг в дорожном строительстве подразумевает технологию повторного использования старого асфальта. Бывают горячий ресайклинг (с разогревом старого покрытия перед укладкой) и холодный. Последний более распространен и дешев. Старый асфальт измельчается фрезерованием и смешивается с щебнем, песком, различными добавками, цементом или битумом. Холодный ресайклинг позволяет экономить стройматериалы и не тратиться на их доставку, говорят в Росавтодоре. Кроме того, не нужно вывозить и утилизировать старый материал. Такая технология широко известна за рубежом. В России она применяется с начала 2000-х.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство #технологии
Росавтодор расширяет практику использования старого асфальта при ремонте автотрасс. Технология холодного ресайклинга, позволяющая экономить бюджет и сокращать сроки ремонта, применяется более 20 лет в ряде регионов.
В регионах технологию хвалят, но отмечают, что она больше подходит для небольших трасс за пределами населенных пунктов. В городах она едва применима из-за большого количества производимой в ходе ресайклинга пыли, а также шума.
🔹Ресайклинг в дорожном строительстве подразумевает технологию повторного использования старого асфальта. Бывают горячий ресайклинг (с разогревом старого покрытия перед укладкой) и холодный. Последний более распространен и дешев. Старый асфальт измельчается фрезерованием и смешивается с щебнем, песком, различными добавками, цементом или битумом. Холодный ресайклинг позволяет экономить стройматериалы и не тратиться на их доставку, говорят в Росавтодоре. Кроме того, не нужно вывозить и утилизировать старый материал. Такая технология широко известна за рубежом. В России она применяется с начала 2000-х.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство #технологии
🚛 Объем ввода логопарков снижается.
Из-за падения спроса на логопарки Москвы и Подмосковья объем ввода такой недвижимости в 2023 году может сократиться минимум на 18%.
В прошлом году международные компании, ушедшие из РФ, освободили складские помещения, и арендаторы занимали эти площади, перестав заказывать новые объекты.
Эксперты ожидают, что и в этом году интерес арендаторов по-прежнему будет направлен на готовые логопарки.
https://yangx.top/transport_razvitie
Из-за падения спроса на логопарки Москвы и Подмосковья объем ввода такой недвижимости в 2023 году может сократиться минимум на 18%.
В прошлом году международные компании, ушедшие из РФ, освободили складские помещения, и арендаторы занимали эти площади, перестав заказывать новые объекты.
Эксперты ожидают, что и в этом году интерес арендаторов по-прежнему будет направлен на готовые логопарки.
https://yangx.top/transport_razvitie
Forwarded from Страховой случай
Что пообещал ЦБ страховщикам в ответ на их просьбы на встрече 26 января, которая все-таки состоялась:
- Страховщикам не дали право выбора формы возмещения по ОСАГО — деньги или ремонт. Решение принято не было, вопрос будет обсуждаться и дальше.
- Предложение ремонтировать авто бывшими в употреблении запчастями на сегодняшнем совещании не успели обсудить.
- Предельный срок ремонта могут увеличить с 30 до 45 дней.
- Пока не дали «связать» региональные коэффициенты в ОСАГО с долей передаваемых в этих регионах в перестраховочный пул договоров. Но в ЦБ обещали изучить предложение.
Также ЦБ попросил не затрагивать пока вопрос роста лимитов выплат, выяснили коллеги из АСН.
- Страховщикам не дали право выбора формы возмещения по ОСАГО — деньги или ремонт. Решение принято не было, вопрос будет обсуждаться и дальше.
- Предложение ремонтировать авто бывшими в употреблении запчастями на сегодняшнем совещании не успели обсудить.
- Предельный срок ремонта могут увеличить с 30 до 45 дней.
- Пока не дали «связать» региональные коэффициенты в ОСАГО с долей передаваемых в этих регионах в перестраховочный пул договоров. Но в ЦБ обещали изучить предложение.
Также ЦБ попросил не затрагивать пока вопрос роста лимитов выплат, выяснили коллеги из АСН.
Forwarded from ЛОГИСТ
Миллиарды на развитие пунктов пропуска и терминалов
РЖД в 2023 году собираются направить 7,5 млрд рублей на развитие пунктов пропуска и тыловых терминалов
Кто сталкивался с перевозкой контейнеров по железной дороге, как минимум, за последний год прекрасно понимают ситуацию — спрос огромен, цены растут за спросом, сроки радовать тоже не хотят
Но это в общем, а по статистике РЖД вот так:
• в 2022 году сегмент контейнерных перевозок показал существенный рост — по сети РЖД отправили более 6,5 млн TEU
• при этом на 30% нарастили объем перевозок на экспорт в контейнерах на Дальний Восток
• практически на 20% увеличили вывоз импортных контейнеров с ДВ
• установили рекорд — перевезли более 1 тыс. TEU в полувагонах за одни сутки. Об этой схеме, если что, писали здесь
Проблема дисбаланса грузовых потоков остается острой и требует активного взаимодействия всех участников рынка
Именно поэтому в РЖД и запланировали такие инвестиции, чтобы ускорить процесс обработки контейнеров. Уже даже закупили несколько новых ричстакеров
Будет замечательно, если будет эффективно
РЖД в 2023 году собираются направить 7,5 млрд рублей на развитие пунктов пропуска и тыловых терминалов
Кто сталкивался с перевозкой контейнеров по железной дороге, как минимум, за последний год прекрасно понимают ситуацию — спрос огромен, цены растут за спросом, сроки радовать тоже не хотят
Но это в общем, а по статистике РЖД вот так:
• в 2022 году сегмент контейнерных перевозок показал существенный рост — по сети РЖД отправили более 6,5 млн TEU
• при этом на 30% нарастили объем перевозок на экспорт в контейнерах на Дальний Восток
• практически на 20% увеличили вывоз импортных контейнеров с ДВ
• установили рекорд — перевезли более 1 тыс. TEU в полувагонах за одни сутки. Об этой схеме, если что, писали здесь
Проблема дисбаланса грузовых потоков остается острой и требует активного взаимодействия всех участников рынка
Именно поэтому в РЖД и запланировали такие инвестиции, чтобы ускорить процесс обработки контейнеров. Уже даже закупили несколько новых ричстакеров
Будет замечательно, если будет эффективно
Forwarded from FM Logistic Russia
🔼🔼🔼
✅ Рынок пережил серьезные колебания. Летом был спад объемов в связи с уходом с рынка или приостановкой деятельности некоторых заказчиков, а следовательно – профицит машин и снижение тарифов. Но к осени с началом высокого сезона наметился дефицит ТС и, как следствие, спекулятивный рост цен.
✅ В конце 2022 года средний тариф на перевозку вырос на 15-20% к аналогичному периоду 2021 года. По некоторым направлением ставка увеличилась вдвое. Например, при отправках в Уральский федеральный округ в ноябре-декабре рост тарифа составлял до 100%, а в Сибирский – около 50%.
✅ Направления внутрироссийских перевозок не изменились – превалируют отгрузки из Москвы в регионы. Периодически приходилось сталкиваться со сложностями в обратной загрузке – особенно из Санкт-Петербурга.
✅ Специализация FM Logistic – перевозка продукции FMCG. Просевшие летом объемы заместили либо российские бренды, либо новые импортеры из Турции, Китая, Ирана и других стран, которые сумели оперативно заместить вакантные места на полке.
✅ К концу 2022 года объем внутрироссийских перевозок FM Logistic за сентябрь-декабрь вырос на 20% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.
✅ Рынок перевозок в 2023 году будет регулироваться спросом и покупательской способностью населения. При этом стоимость владения транспортом существенно выросла за счет дефицита запчастей, увеличения сроков ремонта и цен на европейские машины. К китайским грузовикам рынок только присматривается, происходит замена выбывающей техники, но не ее прирост.
✅ В будущем мы можем столкнуться с еще большим недостатком ТС, поэтому важно научиться использовать имеющийся автопарк максимально эффективно, обеспечивая полную загрузку и минимальные простои. Реализация этой задачи потребует вовлеченности и усилий со стороны всех участников рынка и должна стать приоритетной в ближайшей перспективе.
Полностью – здесь.
Больше информации о наших предложениях и решениях по локальным перевозкам можно найти на FMLogistic.ru.
✅ Рынок пережил серьезные колебания. Летом был спад объемов в связи с уходом с рынка или приостановкой деятельности некоторых заказчиков, а следовательно – профицит машин и снижение тарифов. Но к осени с началом высокого сезона наметился дефицит ТС и, как следствие, спекулятивный рост цен.
✅ В конце 2022 года средний тариф на перевозку вырос на 15-20% к аналогичному периоду 2021 года. По некоторым направлением ставка увеличилась вдвое. Например, при отправках в Уральский федеральный округ в ноябре-декабре рост тарифа составлял до 100%, а в Сибирский – около 50%.
✅ Направления внутрироссийских перевозок не изменились – превалируют отгрузки из Москвы в регионы. Периодически приходилось сталкиваться со сложностями в обратной загрузке – особенно из Санкт-Петербурга.
✅ Специализация FM Logistic – перевозка продукции FMCG. Просевшие летом объемы заместили либо российские бренды, либо новые импортеры из Турции, Китая, Ирана и других стран, которые сумели оперативно заместить вакантные места на полке.
✅ К концу 2022 года объем внутрироссийских перевозок FM Logistic за сентябрь-декабрь вырос на 20% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.
✅ Рынок перевозок в 2023 году будет регулироваться спросом и покупательской способностью населения. При этом стоимость владения транспортом существенно выросла за счет дефицита запчастей, увеличения сроков ремонта и цен на европейские машины. К китайским грузовикам рынок только присматривается, происходит замена выбывающей техники, но не ее прирост.
✅ В будущем мы можем столкнуться с еще большим недостатком ТС, поэтому важно научиться использовать имеющийся автопарк максимально эффективно, обеспечивая полную загрузку и минимальные простои. Реализация этой задачи потребует вовлеченности и усилий со стороны всех участников рынка и должна стать приоритетной в ближайшей перспективе.
Полностью – здесь.
Больше информации о наших предложениях и решениях по локальным перевозкам можно найти на FMLogistic.ru.
🚛💨 Потребление природного газа в качестве топлива для автотранспорта (компримированный природный газ, КПГ) в России в 2022 году достигло 1,5 млрд кубометров.
С 2012 года потребление природного газа в Российской Федерации в качестве ГМТ (газомоторное топливо - ИФ) выросло более чем в четыре раза - с 349 млн куб. м до 1,5 млрд куб. м по итогам 2022 года. Рост по рынку составил около 12% к 2021 году.
🔹"Эффективность использования природного газа как моторного топлива "Газпром" демонстрирует на собственном примере. В 2014-2022 гг. компания реализовала программу по переводу транспорта на природный газ. Доля газомоторной техники в автопарке компании и дочерних предприятий уже превысила 60%. Переход на газ позволил оптимизировать эксплуатационные затраты. За прошедшие годы компания сэкономила на топливе порядка 12 млрд руб.", - отметили в "Газпроме".
https://yangx.top/transport_razvitie
#автобизнес
С 2012 года потребление природного газа в Российской Федерации в качестве ГМТ (газомоторное топливо - ИФ) выросло более чем в четыре раза - с 349 млн куб. м до 1,5 млрд куб. м по итогам 2022 года. Рост по рынку составил около 12% к 2021 году.
🔹"Эффективность использования природного газа как моторного топлива "Газпром" демонстрирует на собственном примере. В 2014-2022 гг. компания реализовала программу по переводу транспорта на природный газ. Доля газомоторной техники в автопарке компании и дочерних предприятий уже превысила 60%. Переход на газ позволил оптимизировать эксплуатационные затраты. За прошедшие годы компания сэкономила на топливе порядка 12 млрд руб.", - отметили в "Газпроме".
https://yangx.top/transport_razvitie
#автобизнес
🏢 Разрешения, сроки действия которых истекают в 2023 году, будут автоматически продлены на 12 месяцев.
Продление не требует от бизнеса осуществления каких-либо действий, в том числе внесения пошлин и другой платы. Государственные органы самостоятельно продлят разрешения, внеся в реестры разрешений соответствующие записи.
Кроме того, на 2023 год продлена возможность упрощения разрешительных процедур решениями профильных ведомств (например, в части сокращения срока предоставления разрешения, перечня подаваемых документов и сведений, сокращения обязательных требований, в том числе лицензионных). Такая возможность предусмотрена в отношении 54 видов лицензирования и более 180 видов разрешений.
🔹Постановление охватывает такие сферы, как транспорт, экология, связь, телерадиовещание, обращение лекарственных средств для ветеринарного применения, обращение кормовых добавок, промышленная безопасность и иные сферы.
Экономический эффект составит около 5 млрд руб.
https://yangx.top/transport_razvitie
#правительство #минэк
Продление не требует от бизнеса осуществления каких-либо действий, в том числе внесения пошлин и другой платы. Государственные органы самостоятельно продлят разрешения, внеся в реестры разрешений соответствующие записи.
Кроме того, на 2023 год продлена возможность упрощения разрешительных процедур решениями профильных ведомств (например, в части сокращения срока предоставления разрешения, перечня подаваемых документов и сведений, сокращения обязательных требований, в том числе лицензионных). Такая возможность предусмотрена в отношении 54 видов лицензирования и более 180 видов разрешений.
🔹Постановление охватывает такие сферы, как транспорт, экология, связь, телерадиовещание, обращение лекарственных средств для ветеринарного применения, обращение кормовых добавок, промышленная безопасность и иные сферы.
Экономический эффект составит около 5 млрд руб.
https://yangx.top/transport_razvitie
#правительство #минэк
Forwarded from Донской Транспортный Альянс
⚖ Юридическая помощь перевозчикам.
🤝Партнёры "Донского транспортного Альянса" из юридической компании "Правовая Защита" оказывают квалифицированную правовую помощь перевозчикам в Саратовской области.
🟢 Коллеги имеют большой опыт в сфере грузовых и пассажирских перевозок, помогут минимизировать риски возникновения административных нарушений, обжаловать незаконное привлечение к административной ответственности и незаконные действия должностных лиц.
🟢 Компания имеет значительный положительный опыт в обжаловании штрафов за нарушение весогабариных параметров, "ПЛАТОН", правил перевозки опасных грузов, нарушения требований при осуществлении заказных и регулярных пассажирских перевозок.
🟢 Консультанты подготовят Вашу компанию к проведению проверок и сопроводят при проведении проверочных мероприятий контролирующими органами.
🟢 Юристы окажут квалифицированную помощь при решении спорных вопросов с контрагентами, а также помогут избежать их возникновения.
☎️ +79053888387 ☎️ +79030222807
📧 [email protected]
https://yangx.top/NPAPDTA
#нашипартнеры
🤝Партнёры "Донского транспортного Альянса" из юридической компании "Правовая Защита" оказывают квалифицированную правовую помощь перевозчикам в Саратовской области.
🟢 Коллеги имеют большой опыт в сфере грузовых и пассажирских перевозок, помогут минимизировать риски возникновения административных нарушений, обжаловать незаконное привлечение к административной ответственности и незаконные действия должностных лиц.
🟢 Компания имеет значительный положительный опыт в обжаловании штрафов за нарушение весогабариных параметров, "ПЛАТОН", правил перевозки опасных грузов, нарушения требований при осуществлении заказных и регулярных пассажирских перевозок.
🟢 Консультанты подготовят Вашу компанию к проведению проверок и сопроводят при проведении проверочных мероприятий контролирующими органами.
🟢 Юристы окажут квалифицированную помощь при решении спорных вопросов с контрагентами, а также помогут избежать их возникновения.
☎️ +79053888387 ☎️ +79030222807
📧 [email protected]
https://yangx.top/NPAPDTA
#нашипартнеры
Forwarded from Sputnik Ближнее зарубежье
Решение вступает в силу 20 февраля, рассказала глава местного Союза автоперевозчиков Асель Садыкова.
"За границей есть такое правило, что если появляется новая компания, она не имеет права работать на международных перевозках в течение первых трёх лет. В Казахстане такой системы не было, поэтому российские и белорусские компании начали активно перерегистрироваться как казахстанские. Около 5 тыс. грузовиков успели зайти".
Подписаться на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚘 В «Моторинвесте» заявили, что первые электромобили Evolute начали поступать «Яндекс Такси».
180 электромобилей закупил автопарк из Нижнего Новгорода, 50 машин — казанский автопарк, а еще 100 электромобилей будут поставлены на Дальний Восток для сервиса каршеринга.
В Москве «Моторинвест» ведет переговоры с Дептрансом о включении в программу по субсидированию лизинга при обновлении каршерингового парка и такси.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автобизнес
180 электромобилей закупил автопарк из Нижнего Новгорода, 50 машин — казанский автопарк, а еще 100 электромобилей будут поставлены на Дальний Восток для сервиса каршеринга.
В Москве «Моторинвест» ведет переговоры с Дептрансом о включении в программу по субсидированию лизинга при обновлении каршерингового парка и такси.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автобизнес
Forwarded from Грузопоток
22,3 млрд рублей - предлагаемый размер компенсации ущерба ж/д операторов вследствие изъятия у них недружественными странами порядка 10 тыс. вагонов (проект Минтранса).
"Коммерсант" пишет, расчет потерь проводили сами операторы (претендентов на компенсацию - не менее 32). Важный момент: компенсация будет предоставляться безусловно, оператор не обязан закупать новые вагоны.
В октябре прошлого года правительство одобрило аналогичные выплаты автоперевозчикам. Но там и масштаб изъятий существенно меньше, и общая сумма компенсаций - 1,64 млрд рублей.
Железнодорожники обратились в кабмин в ноябре. Тогда они просили 32 млрд рублей за 16 тыс. вагонов. С тех пор часть вагонов вернулась. Сейчас ждут решения Минфина.
"Коммерсант" пишет, расчет потерь проводили сами операторы (претендентов на компенсацию - не менее 32). Важный момент: компенсация будет предоставляться безусловно, оператор не обязан закупать новые вагоны.
В октябре прошлого года правительство одобрило аналогичные выплаты автоперевозчикам. Но там и масштаб изъятий существенно меньше, и общая сумма компенсаций - 1,64 млрд рублей.
Железнодорожники обратились в кабмин в ноябре. Тогда они просили 32 млрд рублей за 16 тыс. вагонов. С тех пор часть вагонов вернулась. Сейчас ждут решения Минфина.
Forwarded from Правительство России
Правительство создало новые возможности для модернизации парка общественного транспорта в регионах
🚌В перечень проектов, которые получают финансирование из Фонда национального благосостояния, внесен инвестпроект льготного лизинга отечественных автобусов.
📌В 2023–2024 годах из средств фонда на его реализацию выделят 44 млрд рублей, что составит 60% стоимости проекта.
📌На эти деньги Государственная транспортная лизинговая компания планирует закупить более 4 тыс. автобусов различной модификации.
📌Их передадут в лизинг региональным транспортным компаниям на 7 лет под 3% годовых.
Такое решение позволит:
🇷🇺ускорить реализацию программ импортозамещения;
👨👩👧👦улучшить транспортное обслуживание населения;
🛣увеличить объем пассажирских перевозок;
🛠увеличить загрузку заводов, производящих автобусы среднего, большого и особо большого класса.
#регионы
🚌В перечень проектов, которые получают финансирование из Фонда национального благосостояния, внесен инвестпроект льготного лизинга отечественных автобусов.
📌В 2023–2024 годах из средств фонда на его реализацию выделят 44 млрд рублей, что составит 60% стоимости проекта.
📌На эти деньги Государственная транспортная лизинговая компания планирует закупить более 4 тыс. автобусов различной модификации.
📌Их передадут в лизинг региональным транспортным компаниям на 7 лет под 3% годовых.
Такое решение позволит:
🇷🇺ускорить реализацию программ импортозамещения;
👨👩👧👦улучшить транспортное обслуживание населения;
🛣увеличить объем пассажирских перевозок;
🛠увеличить загрузку заводов, производящих автобусы среднего, большого и особо большого класса.
#регионы
Forwarded from ЕАБР • Евразийский банк развития
Внешнеторговый оборот товаров и услуг Узбекистана со странами ЕАЭС устойчиво растет и составил в 2022 г. $ 15,7 млрд, из них экспорт — $ 5,6 млрд, импорт — $ 10,1 млрд (по предварительным данным).
По сравнению с 2021 г. объем торговли вырос на 22,7%, или $ 2,9 млрд, со всеми странами Союза. С Россией рост взаимной торговли составил $ 1,7 млрд, с Казахстаном — $ 700,4 млн, с другими странами ЕАЭС — $ 475,1 млн.
Экспорт в страны ЕАЭС вырос сильнее импорта — на 35,0% и 16,8% соответственно. Развитие торговли со странами ЕАЭС способствовало увеличению доли ЕАЭС во внешнеторговом обороте Узбекистана на 1,0 п. п., до уровня 31,4%. При этом доля ЕАЭС в экспорте республики увеличилась на 4,1 п. п., до 28,9%. Доля Союза в импорте составила 33,1%.
Изменение глобальной географии торгово-экономических связей, а также логистических связей на евразийском пространстве, начавшееся в 2022 г., становится дополнительным фактором для активизации торгово-инвестиционного сотрудничества Узбекистана и стран ЕАЭС.
@eabr_bank
По сравнению с 2021 г. объем торговли вырос на 22,7%, или $ 2,9 млрд, со всеми странами Союза. С Россией рост взаимной торговли составил $ 1,7 млрд, с Казахстаном — $ 700,4 млн, с другими странами ЕАЭС — $ 475,1 млн.
Экспорт в страны ЕАЭС вырос сильнее импорта — на 35,0% и 16,8% соответственно. Развитие торговли со странами ЕАЭС способствовало увеличению доли ЕАЭС во внешнеторговом обороте Узбекистана на 1,0 п. п., до уровня 31,4%. При этом доля ЕАЭС в экспорте республики увеличилась на 4,1 п. п., до 28,9%. Доля Союза в импорте составила 33,1%.
Изменение глобальной географии торгово-экономических связей, а также логистических связей на евразийском пространстве, начавшееся в 2022 г., становится дополнительным фактором для активизации торгово-инвестиционного сотрудничества Узбекистана и стран ЕАЭС.
@eabr_bank
🚚 На сайте ЕЭК ООН в разделе «Транспорт» размещено Соглашение о международной дорожной перевозке грузов (ДОПОГ), вступившее в силу с 1 января 2023 г. (доступно на английском, русском языках).
Установлен общий 6-ти месячный переходный период, то есть положения ДОПОГ 2021 могут продолжать применяться без ограничений до 30 июня 2023 г. Специальные переходные периоды указаны в главе 1.6.
https://yangx.top/transport_razvitie
#законодательство
Установлен общий 6-ти месячный переходный период, то есть положения ДОПОГ 2021 могут продолжать применяться без ограничений до 30 июня 2023 г. Специальные переходные периоды указаны в главе 1.6.
https://yangx.top/transport_razvitie
#законодательство
Forwarded from Sputnik Ближнее зарубежье
Срок — до 7 февраля.
Информацию на литовском языке тоже необходимо поправить: "с учетом текущей политической ситуации".
Подписаться на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏢📲 С начала 2023 года процедура досудебного обжалования решений контрольно-надзорных органов стала обязательной.
Предприниматели избавлены от необходимости оспаривать решения контрольных органов в суде за счёт более удобной и быстрой онлайн-процедуры.
🔹 С момента запуска механизма в июле 2021 года в досудебном порядке рассмотрено 5 тыс. жалоб на решения контрольных органов. Из них 3,9 тыс. пришлось на 2022 год, что составило почти 80% от общего количества. Каждое четвёртое обжалование принято в пользу бизнеса.
🔹 Фактический срок рассмотрения жалоб постоянно снижается: в среднем с 13 дней в 2021 году он сократился до 10 дней в 2022 году. В декабре прошлого года срок рассмотрения и вовсе уменьшился до шести дней, что ровно в два раза ниже, чем было зафиксировано в аналогичный период 2021 года. При этом нормативный срок рассмотрения обжалований составляет 20 дней.
🔹 Оспорить решения контрольных органов представители бизнеса могут в электронном виде, подав заявление через специальный сервис на портале госуслуг.
Инструмент позволяет сокращать как финансовые, так и временные издержки предпринимателей, поскольку обжалование решения в судах занимает несколько месяцев.
Сервис также позволяет отслеживать ход рассмотрения жалобы в режиме реального времени и гарантирует прозрачность процесса.
❗️ Претензия рассматривается руководителем соответствующего контрольного органа или вышестоящей инстанцией, что исключает участие в процедуре должностного лица, на которое подана жалоба.
🗄 Все сведения о контрольно-надзорной деятельности в стране – от плана проверок до электронного обжалования – собраны в единой информационной системе. Аппарат Правительства тщательно контролирует соблюдение всех сроков и процедур в рамках системы досудебного обжалования.
https://yangx.top/transport_razvitie
#цифровизация #контрольнадзор
Предприниматели избавлены от необходимости оспаривать решения контрольных органов в суде за счёт более удобной и быстрой онлайн-процедуры.
🔹 С момента запуска механизма в июле 2021 года в досудебном порядке рассмотрено 5 тыс. жалоб на решения контрольных органов. Из них 3,9 тыс. пришлось на 2022 год, что составило почти 80% от общего количества. Каждое четвёртое обжалование принято в пользу бизнеса.
🔹 Фактический срок рассмотрения жалоб постоянно снижается: в среднем с 13 дней в 2021 году он сократился до 10 дней в 2022 году. В декабре прошлого года срок рассмотрения и вовсе уменьшился до шести дней, что ровно в два раза ниже, чем было зафиксировано в аналогичный период 2021 года. При этом нормативный срок рассмотрения обжалований составляет 20 дней.
🔹 Оспорить решения контрольных органов представители бизнеса могут в электронном виде, подав заявление через специальный сервис на портале госуслуг.
Инструмент позволяет сокращать как финансовые, так и временные издержки предпринимателей, поскольку обжалование решения в судах занимает несколько месяцев.
Сервис также позволяет отслеживать ход рассмотрения жалобы в режиме реального времени и гарантирует прозрачность процесса.
❗️ Претензия рассматривается руководителем соответствующего контрольного органа или вышестоящей инстанцией, что исключает участие в процедуре должностного лица, на которое подана жалоба.
🗄 Все сведения о контрольно-надзорной деятельности в стране – от плана проверок до электронного обжалования – собраны в единой информационной системе. Аппарат Правительства тщательно контролирует соблюдение всех сроков и процедур в рамках системы досудебного обжалования.
https://yangx.top/transport_razvitie
#цифровизация #контрольнадзор