🚓 Госдума, Госавтоинспекция и экспертное сообщество обсуждают новый способ борьбы с лихачами, рассказывает Российская газета.
🔺В качестве меры воздействия обсуждается возможность применения временного запрета эксплуатации автомобиля, если на нем совершено большое количество нарушений Правил дорожного движения.
🔹Депутат Госдумы Адальби Шхагошев сообщил, что в законопроекте будет предусмотрен домашний арест для авто на три месяца, если сумма штрафов за месяц превысит 150 тысяч рублей. Возможно, за 100 штрафов за год, ведь большинство водителей получают не более 10 штрафов за такой период. Срок запрета эксплуатации тоже никем не определен.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор #безопасностьдорожногодвижения
🔺В качестве меры воздействия обсуждается возможность применения временного запрета эксплуатации автомобиля, если на нем совершено большое количество нарушений Правил дорожного движения.
🔹Депутат Госдумы Адальби Шхагошев сообщил, что в законопроекте будет предусмотрен домашний арест для авто на три месяца, если сумма штрафов за месяц превысит 150 тысяч рублей. Возможно, за 100 штрафов за год, ведь большинство водителей получают не более 10 штрафов за такой период. Срок запрета эксплуатации тоже никем не определен.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор #безопасностьдорожногодвижения
На 25% в 2021 году в сравнении с 2020 годом увеличился рынок автомобилей с пробегом в России. По данным «Автостат Инфо», было перепродано 6 055 327 машин, а за весь 2020 год — 4 850 039 ед.
🔹Всего за прошлый год покупатели перепродали 4 311 663 иномарки, на 27% больше, чем за 2020 год — 3 389 687 ед. За тот же период перепродажи в сегменте российских легковушек выросли на 19,4% с 1 460 352 до 1 743 664 авто.
🔹Перепродажи Lada за год увеличились на 19% к 2020-му, то есть с 1 267 211 до 1 506 470 ед. Продажи бу Toyota возросли на 83,6% к 2020 году, с 305 602 до 561 134 ед.
KIA на 20% с 292 374 до 350 191 ед. «Ниссан» на 35,6%, с 226 343 до 306 923 ед.
Hyundai на 20 %, до 302 014 машин с 252 159 авто в 2020.
Среди наиболее успешных марок вторичного авторынка РФ в 2021 также: Volkswagen — 264 566 ед. (+18%), Renault — 248 736 авто (+18,5%), Chevrolet — 235 443 машины (+12,5%), Ford — 228 443 автомобиля (+11,4%) и Mitsubishi — 163 723 ед. (+19,5%).
https://yangx.top/transport_razvitie
#статистика
🔹Всего за прошлый год покупатели перепродали 4 311 663 иномарки, на 27% больше, чем за 2020 год — 3 389 687 ед. За тот же период перепродажи в сегменте российских легковушек выросли на 19,4% с 1 460 352 до 1 743 664 авто.
🔹Перепродажи Lada за год увеличились на 19% к 2020-му, то есть с 1 267 211 до 1 506 470 ед. Продажи бу Toyota возросли на 83,6% к 2020 году, с 305 602 до 561 134 ед.
KIA на 20% с 292 374 до 350 191 ед. «Ниссан» на 35,6%, с 226 343 до 306 923 ед.
Hyundai на 20 %, до 302 014 машин с 252 159 авто в 2020.
Среди наиболее успешных марок вторичного авторынка РФ в 2021 также: Volkswagen — 264 566 ед. (+18%), Renault — 248 736 авто (+18,5%), Chevrolet — 235 443 машины (+12,5%), Ford — 228 443 автомобиля (+11,4%) и Mitsubishi — 163 723 ед. (+19,5%).
https://yangx.top/transport_razvitie
#статистика
🚢 «Росатом» после возникновения ледовой пробки на Северном морском пути (СМП) в ноябре 2021 г. намерен поднять вопрос о перераспределении полномочий между госкорпорацией и Минтрансом, пишут Ведомости.
🔺Цель «Росатома» – создать систему одного окна при работе на СМП. «Нужно точно понимать достоверность указанного ледового класса для конкретного судна, которое зашло на СМП. И в любое время дня и ночи знать его местонахождение, дальнейшие планы и проблемы в случае их возникновения», – сказал Лихачев. По сути, речь идет о передаче «Росатому» функций ФГУП «Администрация СМП», сегодня подчиняющегося Минтрансу.
https://yangx.top/transport_razvitie
#транспортныйкоридор #севморпуть
🔺Цель «Росатома» – создать систему одного окна при работе на СМП. «Нужно точно понимать достоверность указанного ледового класса для конкретного судна, которое зашло на СМП. И в любое время дня и ночи знать его местонахождение, дальнейшие планы и проблемы в случае их возникновения», – сказал Лихачев. По сути, речь идет о передаче «Росатому» функций ФГУП «Администрация СМП», сегодня подчиняющегося Минтрансу.
https://yangx.top/transport_razvitie
#транспортныйкоридор #севморпуть
🌐 Международная панорама.
🇱🇻 Латвия.
🚂 В Латвийской железнодорожной госкомпании Latvijas dzelzceļš (LDz) предполагают, что Недалека ситуация, при которой может начаться сотрудничество с Китаем в сфере железнодорожных грузовых перевозок через Латвию, сообщает DELFI.
🔺Уже десять лет назад было ясно - рано или поздно Россия настолько разовьет свои порты, что грузопоток через Латвию резко сократится. Латвия пережила этот спад в 2019, 2020 и 2021 годах, а будущее развитие российских портов неясно.
🔺Крупнейшим партнером LDz по сотрудничеству остается Россия, обеспечивающая 56% перевозок.
🔹По мнению Председателя правления LDz Клейнбергса, существенного развития в этой сфере не будет, но объемы грузов, которые LDz перевозит в сотрудничестве с Россией, останутся примерно в тех же пределах. Он также допускает небольшой рост, по крайней мере, он предусмотрен бизнес-стратегией LDz.
"Ничто не предвещает масштабного падения, наоборот - мощности российских портов в настоящее время относительно исчерпаны. Кроме того, одно дело - собственная продукция России, другое - продукция России как транзитной страны", - указал Клейнбергс.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки #транспортныйкоридор #железнаядорога
🇱🇻 Латвия.
🚂 В Латвийской железнодорожной госкомпании Latvijas dzelzceļš (LDz) предполагают, что Недалека ситуация, при которой может начаться сотрудничество с Китаем в сфере железнодорожных грузовых перевозок через Латвию, сообщает DELFI.
🔺Уже десять лет назад было ясно - рано или поздно Россия настолько разовьет свои порты, что грузопоток через Латвию резко сократится. Латвия пережила этот спад в 2019, 2020 и 2021 годах, а будущее развитие российских портов неясно.
🔺Крупнейшим партнером LDz по сотрудничеству остается Россия, обеспечивающая 56% перевозок.
🔹По мнению Председателя правления LDz Клейнбергса, существенного развития в этой сфере не будет, но объемы грузов, которые LDz перевозит в сотрудничестве с Россией, останутся примерно в тех же пределах. Он также допускает небольшой рост, по крайней мере, он предусмотрен бизнес-стратегией LDz.
"Ничто не предвещает масштабного падения, наоборот - мощности российских портов в настоящее время относительно исчерпаны. Кроме того, одно дело - собственная продукция России, другое - продукция России как транзитной страны", - указал Клейнбергс.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки #транспортныйкоридор #железнаядорога
🌐🚛 Список контейнерных грузов, которые можно экспортировать в Китай через пункт пропуска Забайкальск, расширен, информирует Interfax.
🔺Возобновлена перевозка через железнодорожный пункт пропуска в Забайкальске древесины, угля, железной и неметаллической руды, бумаги и канцелярских товаров, стали и оборудования, продукции химической промышленности.
🔺Из-за очередей грузовиков на границе сохраняется необходимость подачи заявок грузоперевозчиками перед выездом в КНР.
🔹Как сообщалось, работа пункта пропуска на российско-китайской границе в Забайкалье была приостановлена с 3 декабря 2021 года по инициативе КНР из-за распространения коронавируса в Маньчжурии. Грузоперевозки через пункт пропуска Забайкальск возобновились с 14 января 2022 года.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки #мапп
🔺Возобновлена перевозка через железнодорожный пункт пропуска в Забайкальске древесины, угля, железной и неметаллической руды, бумаги и канцелярских товаров, стали и оборудования, продукции химической промышленности.
🔺Из-за очередей грузовиков на границе сохраняется необходимость подачи заявок грузоперевозчиками перед выездом в КНР.
🔹Как сообщалось, работа пункта пропуска на российско-китайской границе в Забайкалье была приостановлена с 3 декабря 2021 года по инициативе КНР из-за распространения коронавируса в Маньчжурии. Грузоперевозки через пункт пропуска Забайкальск возобновились с 14 января 2022 года.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки #мапп
Forwarded from Пограничный комитет Беларуси
Из-за технических сбоев в Мядининкае и Райгардасе количество грузовиков, ожидающих въезда в Литву, увеличилось
🇱🇹Литовское направление
Общее количество фур на въезд в страну за сутки увеличилось с 800 до 1020. Наибольшее скопление транспорта фиксируется на маршруте через Мядининкай (с белорусской стороны — Каменный Лог) — 450 грузовиков. В данном пункте пропуска вчера с 7 до 11 утра, а также с 00.00 нынешних суток по настоящее время отсутствует электричество. В Райгардасе (с белорусской стороны — Привалка) также возникали проблемы: с 4 до 7 утра предыдущих суток зафиксирован сбой программного обеспечения у контрольных служб.
🇵🇱Польское направление
На въезд в Польшу количество ожидающего транспорта незначительно снизилось. В настоящее время самым загруженным является маршрут через польский погранпереход Бобровники (с белорусской стороны — Берестовица) — около 240 большегрузов.
Пункт пропуска Кузница Белостоцкая остается закрытым, что увеличивает нагрузку на маршруты следования в страны Евросоюза.
🇱🇻Латвийское направление
На въезд в Латвию существенного скопления фур не отмечается - всего около 110.
🇱🇹Литовское направление
Общее количество фур на въезд в страну за сутки увеличилось с 800 до 1020. Наибольшее скопление транспорта фиксируется на маршруте через Мядининкай (с белорусской стороны — Каменный Лог) — 450 грузовиков. В данном пункте пропуска вчера с 7 до 11 утра, а также с 00.00 нынешних суток по настоящее время отсутствует электричество. В Райгардасе (с белорусской стороны — Привалка) также возникали проблемы: с 4 до 7 утра предыдущих суток зафиксирован сбой программного обеспечения у контрольных служб.
🇵🇱Польское направление
На въезд в Польшу количество ожидающего транспорта незначительно снизилось. В настоящее время самым загруженным является маршрут через польский погранпереход Бобровники (с белорусской стороны — Берестовица) — около 240 большегрузов.
Пункт пропуска Кузница Белостоцкая остается закрытым, что увеличивает нагрузку на маршруты следования в страны Евросоюза.
🇱🇻Латвийское направление
На въезд в Латвию существенного скопления фур не отмечается - всего около 110.
🚛🪵 В России вступили в силу новые правила оборота древесины. Это решение позволит повысить прослеживаемость древесины и декриминализировать отрасль.
🔺 Теперь на каждую партию лесоматериалов нужно оформлять сопроводительный документ в электронном виде, без которого перемещение древесины будет невозможно. Весь маршрут движения – от лесосеки до предприятия переработки и таможенных органов – можно отследить через обновленную систему ЛесЕГАИС.
🔺С 1 января 2022 года электронный сопроводительный документ позволит фиксировать перемещение древесины и лесоматериалов из пункта отправления в пункт назначения, что даст возможность смежным ведомствам проводить контрольно-надзорные мероприятия.
🔹В систему внесут сведения о координатах лесных участков и лесосек, что позволит в автоматическом режиме проводить проверки на предмет легальности использования лесов путём сопоставления данных, имеющихся в системе, с космоснимками.
🔹В системе реализовано сопоставление сведений (сортимент, породный состав и пр.) из правоустанавливающих документов на заготовку древесины, а также информации из иных деклараций о сделках с древесиной с фактическим объёмом древесины, зафиксированным в сделке. Все эти функции позволят отслеживать цепочку передвижения древесины от заготовки до конечного потребителя.
🔹Лесную декларацию и отчёт об использовании лесов можно подать через федеральный или региональный портал госуслуг. Отчёт о балансе древесины и объектах переработки нужно подать однократно в срок до 1 января 2022 года.
https://yangx.top/transport_razvitie
#законодательство #автобизнес #цифровизация #контрольнадзор
🔺 Теперь на каждую партию лесоматериалов нужно оформлять сопроводительный документ в электронном виде, без которого перемещение древесины будет невозможно. Весь маршрут движения – от лесосеки до предприятия переработки и таможенных органов – можно отследить через обновленную систему ЛесЕГАИС.
🔺С 1 января 2022 года электронный сопроводительный документ позволит фиксировать перемещение древесины и лесоматериалов из пункта отправления в пункт назначения, что даст возможность смежным ведомствам проводить контрольно-надзорные мероприятия.
🔹В систему внесут сведения о координатах лесных участков и лесосек, что позволит в автоматическом режиме проводить проверки на предмет легальности использования лесов путём сопоставления данных, имеющихся в системе, с космоснимками.
🔹В системе реализовано сопоставление сведений (сортимент, породный состав и пр.) из правоустанавливающих документов на заготовку древесины, а также информации из иных деклараций о сделках с древесиной с фактическим объёмом древесины, зафиксированным в сделке. Все эти функции позволят отслеживать цепочку передвижения древесины от заготовки до конечного потребителя.
🔹Лесную декларацию и отчёт об использовании лесов можно подать через федеральный или региональный портал госуслуг. Отчёт о балансе древесины и объектах переработки нужно подать однократно в срок до 1 января 2022 года.
https://yangx.top/transport_razvitie
#законодательство #автобизнес #цифровизация #контрольнадзор
🌐🚂 Беларусь гарантирует, что выполнит свои обязательства по обеспечению бесперебойного движения грузовых поездов между Китаем и Европейским союзом. Страна хочет стать логистическим узлом евразийского значения, пишет Infotrans.by.
🔺В настоящее время 90% контейнерных поездов, курсирующих между Китаем и Европейским союзом, проходят через Беларусь, подавляющее большинство из которых через польско-белорусский пограничный переход Брест-Тересполь. В 2021 году прошло 15 тыс. поездов из Китая в ЕС, рост на 22% по сравнению с 2020 годом.
🔺Беларусь экспортирует, в том числе, в Китай удобрения, на которые распространяются экономические санкции, введенные ЕС. Сотрудничество с Пекином имеет большое значение для Беларуси, так как помогает снизить зависимость от России.
🔺В 2021 году 35% контейнерных поездов с экспортными грузами из Беларуси отправились в сторону Китая. Всего в этом направлении было перевезено 24 тыс. TEU, что более чем в 2 раза больше по сравнению с предыдущим годом. С другой стороны, транзитом через Беларусь было перевезено 930 000 TEU грузов.
https://yangx.top/transport_razvitie
#транспортныйкоридор #соседи
🔺В настоящее время 90% контейнерных поездов, курсирующих между Китаем и Европейским союзом, проходят через Беларусь, подавляющее большинство из которых через польско-белорусский пограничный переход Брест-Тересполь. В 2021 году прошло 15 тыс. поездов из Китая в ЕС, рост на 22% по сравнению с 2020 годом.
🔺Беларусь экспортирует, в том числе, в Китай удобрения, на которые распространяются экономические санкции, введенные ЕС. Сотрудничество с Пекином имеет большое значение для Беларуси, так как помогает снизить зависимость от России.
🔺В 2021 году 35% контейнерных поездов с экспортными грузами из Беларуси отправились в сторону Китая. Всего в этом направлении было перевезено 24 тыс. TEU, что более чем в 2 раза больше по сравнению с предыдущим годом. С другой стороны, транзитом через Беларусь было перевезено 930 000 TEU грузов.
https://yangx.top/transport_razvitie
#транспортныйкоридор #соседи
🚧🚛 В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» на трассе Лудони-Павы-Боровичи в Стругокрасненском районе Псковской области установили автоматический пункт весогабаритного контроля.
🔺Работы выполнила подрядная организация ПАО «МегаФон» по контракту с ГБУ ПО «Псковавтодор». Денежные средства в размере более 48 млн рублей были выделены из регионального бюджета.
🔺До конца января пункт весогабаритного контроля планируется запустить в тестовом режиме. Система круглосуточно будет измерять весовые и габаритные параметры грузовых транспортных средств и выявлять те, что движутся с превышением предельно допустимых норм по весу и габариту. Вся информация о нарушениях в течение трех месяцев будет сохранена на сайте без передачи в уполномоченный контрольно-надзорный орган.
https://yangx.top/transport_razvitie
#весовойконтроль #асвгк #контрольнадзор
🔺Работы выполнила подрядная организация ПАО «МегаФон» по контракту с ГБУ ПО «Псковавтодор». Денежные средства в размере более 48 млн рублей были выделены из регионального бюджета.
🔺До конца января пункт весогабаритного контроля планируется запустить в тестовом режиме. Система круглосуточно будет измерять весовые и габаритные параметры грузовых транспортных средств и выявлять те, что движутся с превышением предельно допустимых норм по весу и габариту. Вся информация о нарушениях в течение трех месяцев будет сохранена на сайте без передачи в уполномоченный контрольно-надзорный орган.
https://yangx.top/transport_razvitie
#весовойконтроль #асвгк #контрольнадзор
transport.pskov.ru
Пункт весогабаритного контроля транспортных средств установили в Стругокрасненском районе по нацпроекту БКД | Комитет по транспорту…
Forwarded from ТАСС
Госавтоинспекция России пока не имеет технической возможности отслеживать опасное вождение на дорогах страны, сообщил замглавы ГИБДД Владимир Кузин.
Forwarded from Майский указ
☝️ Первый вице-премьер Андрей Белоусов, отвечая на наш запрос, сообщил, что будет курировать аж девять новых федеральных проектов:
1️⃣ «Реинжиниринг правил промышленного строительства» (200 млн рублей из федерального бюджета; руководитель — Решетников М.Г., министр экономического развития; администратор — Иванов Ю.А., первый замминистра экономического развития).
2️⃣ «Круглогодичный Севморпуть» — (132,3 млрд рублей, включая 128,5 млрд из федбюджета и 3,8 млрд из ФНБ; руководитель — Рукша В.В., замгендиректора ГК «Росатом»; администратор — Кулинко М.В., замдиректора дирекции Северного морского пути ГК «Росатом»).
3️⃣ «Беспилотные логистические коридоры» (5,2 млрд рублей, включая 300 млн из федбюджета и 4,9 млрд из ФНБ; руководитель — Богданов К.И., замминистра транспорта; администратор — Поплаухин Д.А., директор департамента цифрового развития Минтранса).
4️⃣ «Автономное судовождение» (2,8 млрд рублей из федбюджета; руководитель — Пошивай А.И., заместитель министра транспорта РФ; администратор — Клюев В.В., и.о. директора департамента государственной политики морского и внутреннего водного транспорта Минтранса).
5️⃣ «Беспилотная аэродоставка грузов» (3,7 млрд рублей, включая 300 млн из федбюджета и 3,4 млрд из ФНБ; руководитель — Чалик И.П., замминистра транспорта; администратор — Сергушев С.В., замгендиретора по логистике АО «Почта России»).
6️⃣ «Персональные медицинские помощники» (не потребует финансового обеспечения; руководитель — Камкин Е.Г., замминистра здравоохранения; администратор — Ваньков В.В., директор департамента цифрового развития и информационных технологий Минздрава).
7️⃣ «Электроавтомобиль и водородный автомобиль» (47,7 млрд рублей, включая 9,6 млрд из федбюджета и 38 млрд из ФНБ); руководитель — Торосов И.Э., замминистра экономического развития; администратор — Колесников М.А., директор департамента секторов экономики Минэкономразвития).
8️⃣ «Взлёт — от стартапа до IPO» (58 млрд рублей из федбюджета, включая 43 млрд по ранее предусмотренным мерам и 15 млрд по новым мерам; руководитель — Федулов В.В., замминистра экономического развития; администратор — Тихонов Р.С., директор департамента стратегического развития и инноваций Минэкономразвития).
9️⃣ «Цифровая экосистема «Одно окно» экспортера» (6,1 млрд рублей из федбюджета; руководитель — Никишина В.О., гендиректор АО «Российский экспортный центр»; администратор — Георгиевский С.И., вице-президент АО «Российский экспортный центр»).
Также господин Белоусов пообещал: в 2022 году реализация нацпроектов должна выйти с восстановительного на плановый режим выполнения, а руководителям и администраторам следует усилить работу по предупреждению возможных рисков в связи с неопределенностью в санитарно-эпидемиологической ситуации. Кроме того, необходимо вовлекать в большей степени институты развития, обеспечивать их действенную координацию и «бесшовную интеграцию».
1️⃣ «Реинжиниринг правил промышленного строительства» (200 млн рублей из федерального бюджета; руководитель — Решетников М.Г., министр экономического развития; администратор — Иванов Ю.А., первый замминистра экономического развития).
2️⃣ «Круглогодичный Севморпуть» — (132,3 млрд рублей, включая 128,5 млрд из федбюджета и 3,8 млрд из ФНБ; руководитель — Рукша В.В., замгендиректора ГК «Росатом»; администратор — Кулинко М.В., замдиректора дирекции Северного морского пути ГК «Росатом»).
3️⃣ «Беспилотные логистические коридоры» (5,2 млрд рублей, включая 300 млн из федбюджета и 4,9 млрд из ФНБ; руководитель — Богданов К.И., замминистра транспорта; администратор — Поплаухин Д.А., директор департамента цифрового развития Минтранса).
4️⃣ «Автономное судовождение» (2,8 млрд рублей из федбюджета; руководитель — Пошивай А.И., заместитель министра транспорта РФ; администратор — Клюев В.В., и.о. директора департамента государственной политики морского и внутреннего водного транспорта Минтранса).
5️⃣ «Беспилотная аэродоставка грузов» (3,7 млрд рублей, включая 300 млн из федбюджета и 3,4 млрд из ФНБ; руководитель — Чалик И.П., замминистра транспорта; администратор — Сергушев С.В., замгендиретора по логистике АО «Почта России»).
6️⃣ «Персональные медицинские помощники» (не потребует финансового обеспечения; руководитель — Камкин Е.Г., замминистра здравоохранения; администратор — Ваньков В.В., директор департамента цифрового развития и информационных технологий Минздрава).
7️⃣ «Электроавтомобиль и водородный автомобиль» (47,7 млрд рублей, включая 9,6 млрд из федбюджета и 38 млрд из ФНБ); руководитель — Торосов И.Э., замминистра экономического развития; администратор — Колесников М.А., директор департамента секторов экономики Минэкономразвития).
8️⃣ «Взлёт — от стартапа до IPO» (58 млрд рублей из федбюджета, включая 43 млрд по ранее предусмотренным мерам и 15 млрд по новым мерам; руководитель — Федулов В.В., замминистра экономического развития; администратор — Тихонов Р.С., директор департамента стратегического развития и инноваций Минэкономразвития).
9️⃣ «Цифровая экосистема «Одно окно» экспортера» (6,1 млрд рублей из федбюджета; руководитель — Никишина В.О., гендиректор АО «Российский экспортный центр»; администратор — Георгиевский С.И., вице-президент АО «Российский экспортный центр»).
Также господин Белоусов пообещал: в 2022 году реализация нацпроектов должна выйти с восстановительного на плановый режим выполнения, а руководителям и администраторам следует усилить работу по предупреждению возможных рисков в связи с неопределенностью в санитарно-эпидемиологической ситуации. Кроме того, необходимо вовлекать в большей степени институты развития, обеспечивать их действенную координацию и «бесшовную интеграцию».
🚘 Продажи автомобилей в Европейском союзе упали на 22,8% в декабре по сравнению с тем же месяцем предыдущего года и на 2,4% по итогам всего 2021 года, несмотря на рекордно низкую базу для сравнения в 2020 году, пишет Interfax.
🔺Продажи за весь 2021 год составили рекордно низкие 9,7 млн автомобилей по сравнению с 9,94 млн машин в 2020 году. В минувшем году в ЕС было продано на 3,3 млн машин меньше, чем в докризисном 2019 году.
https://yangx.top/transport_razvitie
#авторынок
🔺Продажи за весь 2021 год составили рекордно низкие 9,7 млн автомобилей по сравнению с 9,94 млн машин в 2020 году. В минувшем году в ЕС было продано на 3,3 млн машин меньше, чем в докризисном 2019 году.
https://yangx.top/transport_razvitie
#авторынок
🚓 Госдума планирует пересмотреть включенный в Правила дорожного движения (ПДД) и вызвавший критику термин «опасное вождение», чтобы впоследствии ввести санкции за этот вид нарушения — штраф 3 тыс. руб. или лишение прав, рассказывает Коммерсантъ.
🔺ГИБДД предлагает ввести усиленные санкции (включая лишение прав) за повторное опасное вождение или опасное вождение, совершенное водителем, лишенным прав или в состоянии опьянения.
🔺В ГИБДД настаивают, что опасное вождение не могут фиксировать дорожные камеры. Современные комплексы легко с этим справляются, возражают в мэрии Москвы.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор #безопасностьдорожногодвижения
🔺ГИБДД предлагает ввести усиленные санкции (включая лишение прав) за повторное опасное вождение или опасное вождение, совершенное водителем, лишенным прав или в состоянии опьянения.
🔺В ГИБДД настаивают, что опасное вождение не могут фиксировать дорожные камеры. Современные комплексы легко с этим справляются, возражают в мэрии Москвы.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор #безопасностьдорожногодвижения
🏢 В Госдуме решили уточнить нормы, позволяющие наказывать нетрезвых водителей, лишенных по суду прав, сообщает Парламентская газета.
🔹Было бы разумно, если бы в правовом поле появилась норма, квалифицирующая источник повышенной опасности — автомобиль — как орудие преступления. Тогда при определённых условиях решением суда такие авто можно было бы конфисковывать. Изъятие машин злостных пьяниц-нарушителей могло бы носить пресекательный и превентивный характер, чтобы не совершались преступления впредь. Об этом 18 января сказала вице-спикер Госдумы Ирина Яровая
🔹Яровая предложила Минюсту и ГИБДД точно сформулировать актуальный взгляд на существующие правовые меры воздействия в отношении лихачей, их адекватности текущей ситуации. В том числе нужно точно прописать в законе, что такое в принципе опасная езда.
https://yangx.top/transport_razvitie
#безопасностьдорожногодвижения #законодательство #контрольнадзор
🔹Было бы разумно, если бы в правовом поле появилась норма, квалифицирующая источник повышенной опасности — автомобиль — как орудие преступления. Тогда при определённых условиях решением суда такие авто можно было бы конфисковывать. Изъятие машин злостных пьяниц-нарушителей могло бы носить пресекательный и превентивный характер, чтобы не совершались преступления впредь. Об этом 18 января сказала вице-спикер Госдумы Ирина Яровая
🔹Яровая предложила Минюсту и ГИБДД точно сформулировать актуальный взгляд на существующие правовые меры воздействия в отношении лихачей, их адекватности текущей ситуации. В том числе нужно точно прописать в законе, что такое в принципе опасная езда.
https://yangx.top/transport_razvitie
#безопасностьдорожногодвижения #законодательство #контрольнадзор
Транспорт. Вчера, сегодня, завтра.
🌐🚛 БАМАП информирует, что в настоящее время препятствий для перемещения грузового автомобильного транспорта в Казахстане не имеется, однако, необходимо принять во внимание, что в начале и в разгар массовых беспорядков поступали сообщения о блокировании дорог…
🌐🚛 Режим чрезвычайного положения снят на всей территории Казахстана
Он был отменён в 00.00 местного времени.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки
Он был отменён в 00.00 местного времени.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки
Forwarded from Грузопоток
Стартап Fura привлек 600 млн рублей инвестиций
Сервис по организации грузоперевозок в 2017 году запустил Филипп Газманов (сын) вместе с партнерами.
Партнеры поступили хитро. Сначала приложение работало как онлайн-навигатор для дальнобойщиков - с указанием стоянок, станций ДПС, рамок "Платона" и т.д.
Набрав достаточную массу пользователей, в августе 2019 года занялись экспедицией - за поиск грузоотправителя брали комиссию 10-15%. Крупными клиентами стали Danone, Coca-Cola, PepsiCo, "Сибур", Ozon, "Мираторг" и другие.
За первый год такой работы оборот Fura составил 416 млн рублей. В конце 2020 года платформа привлекла 160 млн рублей от инвесторов. В начале 2021 года вышла на американский рынок, купив двух местных экспедиторов.
По ее собственным данным, суммарный оборот в России и США в прошлом году составил $45 млн, из них $20 млн пришлись на американские перевозки (более 14 тыс.).
Итоговая оценка стартапа не раскрывается. Эксперты говорят о $70-80 млн: мультипликатор при оценке экспедиторского бизнеса - 0,8-1,2 к годовому обороту, технологических компаний - 2-3. Fura могли оценить по среднему значению.
Это не единственный технологический экспедитор в России. Fura конкурирует с Deliver, Atlas Chain и Atlas Delivery, Trucker, "Обоз" и др.
Сервис по организации грузоперевозок в 2017 году запустил Филипп Газманов (сын) вместе с партнерами.
Партнеры поступили хитро. Сначала приложение работало как онлайн-навигатор для дальнобойщиков - с указанием стоянок, станций ДПС, рамок "Платона" и т.д.
Набрав достаточную массу пользователей, в августе 2019 года занялись экспедицией - за поиск грузоотправителя брали комиссию 10-15%. Крупными клиентами стали Danone, Coca-Cola, PepsiCo, "Сибур", Ozon, "Мираторг" и другие.
За первый год такой работы оборот Fura составил 416 млн рублей. В конце 2020 года платформа привлекла 160 млн рублей от инвесторов. В начале 2021 года вышла на американский рынок, купив двух местных экспедиторов.
По ее собственным данным, суммарный оборот в России и США в прошлом году составил $45 млн, из них $20 млн пришлись на американские перевозки (более 14 тыс.).
Итоговая оценка стартапа не раскрывается. Эксперты говорят о $70-80 млн: мультипликатор при оценке экспедиторского бизнеса - 0,8-1,2 к годовому обороту, технологических компаний - 2-3. Fura могли оценить по среднему значению.
Это не единственный технологический экспедитор в России. Fura конкурирует с Deliver, Atlas Chain и Atlas Delivery, Trucker, "Обоз" и др.
🚧 ГК Автодор приступила к строительству обхода Малых Вязем в Одинцовском районе Московской области.
🔹Реализация проекта позволит устранить многокилометровые заторы и снять ограничения движения для транзитных грузовых автомобилей по ЦКАД. Время в пути сократится с 1 часа до 8 минут.
🔹Общая протяженность нового четырехполосного участка с разделением потоков – 4 км. На нем предусмотрено 5 искусственных сооружений общей протяженностью более 1 км: путепровод через железную дорогу, путепровод внутри Малых Вязем, мост через р. Большая Вяземка, тоннель под основным ходом ЦКАД.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство
🔹Реализация проекта позволит устранить многокилометровые заторы и снять ограничения движения для транзитных грузовых автомобилей по ЦКАД. Время в пути сократится с 1 часа до 8 минут.
🔹Общая протяженность нового четырехполосного участка с разделением потоков – 4 км. На нем предусмотрено 5 искусственных сооружений общей протяженностью более 1 км: путепровод через железную дорогу, путепровод внутри Малых Вязем, мост через р. Большая Вяземка, тоннель под основным ходом ЦКАД.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство
Forwarded from Китайская угроза
В Китае опубликован план развития транспортной системы к 2025 году
В 2025 году общая протяженность высокоскоростных железных магистралей составит 50 тыс. км по сравнению с 38 тыс. км в 2020 году, а сеть высокоскоростных железных дорог со скоростью движения поездов 250 км в час и больше охватит не менее 95 проц городов с населением более 500 тыс. человек.
В 2025 году в стране будет насчитываться 165 тыс. км железных дорог по сравнению с 146 тыс. км, проложенных пятью годами ранее; более 270 гражданских аэропортов против 241; протяженность линий метро в городах увеличится с 6,6 тыс. км до 10 тыс. км.
В 2025 году также будет 190 тыс. км автомагистралей, тогда как в 2020 году общая длина дорог, построенных для скоростного движения, составила 161 тыс. км.
К 2035 году планируется сформировать всекитайское транспортное кольцо "1-2-3" для пассажироперевозок и глобальное логистическое кольцо "1-2-3" для грузоперевозок.
Это означает, что время в пути внутри отдельного города, в пределах той или иной городской агломерации и между любыми двумя из основных городов страны сократится до одного, двух и трех часов, соответственно. В то же время глобальное логистическое кольцо "1-2-3" позволит доставлять почту, отправленную экспресс-службами, в пункт назначения в Китае за один день, в соседние страны и основные города мира - за два и три дня, соответственно.
В 2025 году общая протяженность высокоскоростных железных магистралей составит 50 тыс. км по сравнению с 38 тыс. км в 2020 году, а сеть высокоскоростных железных дорог со скоростью движения поездов 250 км в час и больше охватит не менее 95 проц городов с населением более 500 тыс. человек.
В 2025 году в стране будет насчитываться 165 тыс. км железных дорог по сравнению с 146 тыс. км, проложенных пятью годами ранее; более 270 гражданских аэропортов против 241; протяженность линий метро в городах увеличится с 6,6 тыс. км до 10 тыс. км.
В 2025 году также будет 190 тыс. км автомагистралей, тогда как в 2020 году общая длина дорог, построенных для скоростного движения, составила 161 тыс. км.
К 2035 году планируется сформировать всекитайское транспортное кольцо "1-2-3" для пассажироперевозок и глобальное логистическое кольцо "1-2-3" для грузоперевозок.
Это означает, что время в пути внутри отдельного города, в пределах той или иной городской агломерации и между любыми двумя из основных городов страны сократится до одного, двух и трех часов, соответственно. В то же время глобальное логистическое кольцо "1-2-3" позволит доставлять почту, отправленную экспресс-службами, в пункт назначения в Китае за один день, в соседние страны и основные города мира - за два и три дня, соответственно.
🚓 Новый сервис ЭРА.РУС запущен АО ГЛОНАСС совместно с ООО «Бизнес Мониторинг». Он позволяет водителю вызвать наряд Росгвардии к месту своего расположения. Данная опция обеспечивает качественно новый уровень безопасности для пользователя, сообщает оператор.
🔺Если автомобиль оборудован устройством, подключённым к системе «ЭРА-ГЛОНАСС», можно приобрести подписку на сервис и за 700 рублей в месяц пользоваться услугой вызова наряда Росгвардии при нажатии кнопки вызова экстренных оперативных служб. Никакого дополнительного оборудования не требуется.
https://yangx.top/transport_razvitie
#технологии
🔺Если автомобиль оборудован устройством, подключённым к системе «ЭРА-ГЛОНАСС», можно приобрести подписку на сервис и за 700 рублей в месяц пользоваться услугой вызова наряда Росгвардии при нажатии кнопки вызова экстренных оперативных служб. Никакого дополнительного оборудования не требуется.
https://yangx.top/transport_razvitie
#технологии
Forwarded from Платон
Cвыше 2 тыс. российских грузовиков ожидают своей очереди на въезд в Китай через погранпереход Маньчжурия–Забайкальск. Такие данные «Известиям» предоставили логистические компании Kuehne+Nagel, «Диазан» и «Прайм».
Физически у границы находятся порядка 600 машин, остальные стоят в электронной очереди. Информацию подтвердили в Минтрансе России. По данным ведомства, в списке на проезд 2,5 тыс. автопоездов и 400 тягачей, плюс у границы скопилось около 500 машин, рассчитывающих пройти пункт, не соблюдая очередность.
По оценке перевозчиков, ожидание проезда может составлять больше месяца. При этом на территории Китая скопилось большое количество товаров, которые российские грузоперевозчики не могут забрать. Минтранс ведет переговоры с КНР насчет решения проблемы.
Физически у границы находятся порядка 600 машин, остальные стоят в электронной очереди. Информацию подтвердили в Минтрансе России. По данным ведомства, в списке на проезд 2,5 тыс. автопоездов и 400 тягачей, плюс у границы скопилось около 500 машин, рассчитывающих пройти пункт, не соблюдая очередность.
По оценке перевозчиков, ожидание проезда может составлять больше месяца. При этом на территории Китая скопилось большое количество товаров, которые российские грузоперевозчики не могут забрать. Минтранс ведет переговоры с КНР насчет решения проблемы.