Forwarded from Министерство транспорта Ростовской области
📌 Как подготовиться к досмотру при въезде на Крымский мост?
✅ Делимся полезными подсказками, которые помогут проехать через мост быстрее!
#ростовскаяобласть #минтрансро
✅ Делимся полезными подсказками, которые помогут проехать через мост быстрее!
#ростовскаяобласть #минтрансро
Forwarded from Автодор
На М-4 «Дон» в Краснодарском крае планируются краткосрочные перекрытия движения
С 5 по 12 июля в связи с работами на путепроводе, расположенном на 1197-м км трассы М-4 «Дон» в районе станицы Павловской, запланированы краткосрочные закрытия движения на дороге Р-217 «Кавказ».
Чтобы выполнить монтаж балок путепровода, на 0-м км Р-217 «Кавказ» в районе автокассы Павловской движение будет закрываться в светлое время суток 4 раза – 2 раза в направлении Москвы и 2 раза в сторону Новороссийска. Время каждого из четырех перекрытий составит около 15 минут.
Просим автомобилистов быть внимательными в пути и учитывать данную информацию при планировании маршрутов движения.
С 5 по 12 июля в связи с работами на путепроводе, расположенном на 1197-м км трассы М-4 «Дон» в районе станицы Павловской, запланированы краткосрочные закрытия движения на дороге Р-217 «Кавказ».
Чтобы выполнить монтаж балок путепровода, на 0-м км Р-217 «Кавказ» в районе автокассы Павловской движение будет закрываться в светлое время суток 4 раза – 2 раза в направлении Москвы и 2 раза в сторону Новороссийска. Время каждого из четырех перекрытий составит около 15 минут.
Просим автомобилистов быть внимательными в пути и учитывать данную информацию при планировании маршрутов движения.
🚧 ГАРАНТ информирует.
Минтранс России внес изменения в Классификацию работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.
В частности, при проведении ремонта участка автодороги или дорожных сооружений теперь предусмотрена возможность выполнения отдельных работ по содержанию элементов дороги и дорожных сооружений, если эти работы необходимы для приведения ремонтируемого участка в надлежащее техническое состояние.
Кроме этого, к работам по капитальному ремонту автодорог отнесены в том числе работы по устройству акустических экранов, сооружений для защиты от шума, устройство, замена, перенос надземных пешеходных переходов из модульных конструкций, устройство и замена барьерного ограждения, средств фиксации нарушений ПДД и др.
Также дополнены виды работ по текущему ремонту и содержанию автомобильных дорог. Так, в состав указанных работ включены, в частности, устройство накладных плит, восстановление средств фиксации нарушений ПДД, восстановление тротуаров и велосипедных дорожек, замена автопавильонов на автобусных остановках, туалетов, поливка проезжей части, содержание в чистоте пешеходных и велосипедных дорожек, установка ограждений на путях миграции диких животных и др.
🔺Классификация работ применяется заказчиками по Федеральным закон от 5 апреля 2013 г. № 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" и 223-ФЗ для отнесения закупаемых работ к работам по капитальному либо текущему ремонту, содержанию автомобильных дорог в том числе при установлении требований к участникам о наличии членства в соответствующей СРО и необходимого опыта выполнения работ.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство
Минтранс России внес изменения в Классификацию работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.
В частности, при проведении ремонта участка автодороги или дорожных сооружений теперь предусмотрена возможность выполнения отдельных работ по содержанию элементов дороги и дорожных сооружений, если эти работы необходимы для приведения ремонтируемого участка в надлежащее техническое состояние.
Кроме этого, к работам по капитальному ремонту автодорог отнесены в том числе работы по устройству акустических экранов, сооружений для защиты от шума, устройство, замена, перенос надземных пешеходных переходов из модульных конструкций, устройство и замена барьерного ограждения, средств фиксации нарушений ПДД и др.
Также дополнены виды работ по текущему ремонту и содержанию автомобильных дорог. Так, в состав указанных работ включены, в частности, устройство накладных плит, восстановление средств фиксации нарушений ПДД, восстановление тротуаров и велосипедных дорожек, замена автопавильонов на автобусных остановках, туалетов, поливка проезжей части, содержание в чистоте пешеходных и велосипедных дорожек, установка ограждений на путях миграции диких животных и др.
🔺Классификация работ применяется заказчиками по Федеральным закон от 5 апреля 2013 г. № 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" и 223-ФЗ для отнесения закупаемых работ к работам по капитальному либо текущему ремонту, содержанию автомобильных дорог в том числе при установлении требований к участникам о наличии членства в соответствующей СРО и необходимого опыта выполнения работ.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство
ГАРАНТ.РУ
Уточнены виды работ по ремонту и содержанию автодорог
Минтранс России внес изменения в классификацию работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
❗️Столько тяжёлых грузовиков в России никогда ещё не покупали
Спрос на тяжёлые грузовики в РФ вырос до невиданных за последние 15 лет значений. Отечественные предприятия тысячами покупают тягачи и самосвалы. За пять месяцев 2023 года продано 44,2 тысячи тяжёлых грузовиков. До конца года поставят ещё 70–80 тысяч.
"Покупают, потому что завтра может быть всё совсем по-другому. Отмена протекционистских мер со стороны государства, какие-то новые потрясения, нестабильный курс рубля", — говорят эксперты.
На рост продаж повлияли и активная реализация нацпроектов, и восстановление новых территорий. Серьёзным стимулом стало увеличение грузооборота автотранспорта внутри страны.
Почему сложившаяся на рынке ситуация не имеет отношения к росту экономики, читайте в материале MASHNEWS.
Спрос на тяжёлые грузовики в РФ вырос до невиданных за последние 15 лет значений. Отечественные предприятия тысячами покупают тягачи и самосвалы. За пять месяцев 2023 года продано 44,2 тысячи тяжёлых грузовиков. До конца года поставят ещё 70–80 тысяч.
"Покупают, потому что завтра может быть всё совсем по-другому. Отмена протекционистских мер со стороны государства, какие-то новые потрясения, нестабильный курс рубля", — говорят эксперты.
На рост продаж повлияли и активная реализация нацпроектов, и восстановление новых территорий. Серьёзным стимулом стало увеличение грузооборота автотранспорта внутри страны.
Почему сложившаяся на рынке ситуация не имеет отношения к росту экономики, читайте в материале MASHNEWS.
Forwarded from Автодор
Дорога на юг стала еще безопаснее
С начала года на главной дороге к Черному морю – трассе М-4 «Дон» – число ДТП сократилось на 4,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На 3,7% снизилось количество пострадавших и более чем на четверть (27,1%) уменьшилось число погибших в ДТП.
Это результат комплексной работы по развитию трассы М-4 «Дон». Чтобы сделать дорогу к морю еще более комфортной и безопасной, в прошлом году отремонтировали, в том числе капитально, почти 200 км М-4. Еще более чем на 55 км трассы провели реконструкцию.
В этом году, еще до пика курортного сезона, отремонтировали почти 130 км дороги и 11 искусственных сооружений. В общей сложности на этот год намечено провести ремонт 253 километров М-4 «Дон». Чтобы не создавать неудобств для автомобилистов в разгар сезона отпусков, к оставшимся работам по ремонту дороги приступят во второй половине сентября.
Кроме того, в этом году уже открыли участки М-4 «Дон» в обход Ростова-на-Дону и Краснодара, запустили рабочее движение по новым развязкам в Геленджике и Кабардинке, что позволило ликвидировать пересечения в одном уровне с другими дорогами и повысить безопасность.
На скоростных участках М-4 «Дон» нет светофоров и наземных пешеходных переходов, транспортные потоки разделены. В любое время дня и ночи на помощь автомобилистам готовы прийти аварийные комиссары. Они помогут в случае технических неполадок автомобиля, вынужденной остановки, окажут первую помощь. Вызвать их можно по единому номеру *2323.
Дорога находится под постоянным контролем автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД), также ведётся мониторинг состояния дорожного полотна.
Чтобы поездка была не только быстрой, но и комфортной на трассе М-4 «Дон» расположено множество объектов дорожного сервиса: АЗС, магазины, отели и более 90 площадок отдыха, где можно безопасно остановиться.
С начала года на главной дороге к Черному морю – трассе М-4 «Дон» – число ДТП сократилось на 4,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На 3,7% снизилось количество пострадавших и более чем на четверть (27,1%) уменьшилось число погибших в ДТП.
Это результат комплексной работы по развитию трассы М-4 «Дон». Чтобы сделать дорогу к морю еще более комфортной и безопасной, в прошлом году отремонтировали, в том числе капитально, почти 200 км М-4. Еще более чем на 55 км трассы провели реконструкцию.
В этом году, еще до пика курортного сезона, отремонтировали почти 130 км дороги и 11 искусственных сооружений. В общей сложности на этот год намечено провести ремонт 253 километров М-4 «Дон». Чтобы не создавать неудобств для автомобилистов в разгар сезона отпусков, к оставшимся работам по ремонту дороги приступят во второй половине сентября.
Кроме того, в этом году уже открыли участки М-4 «Дон» в обход Ростова-на-Дону и Краснодара, запустили рабочее движение по новым развязкам в Геленджике и Кабардинке, что позволило ликвидировать пересечения в одном уровне с другими дорогами и повысить безопасность.
На скоростных участках М-4 «Дон» нет светофоров и наземных пешеходных переходов, транспортные потоки разделены. В любое время дня и ночи на помощь автомобилистам готовы прийти аварийные комиссары. Они помогут в случае технических неполадок автомобиля, вынужденной остановки, окажут первую помощь. Вызвать их можно по единому номеру *2323.
Дорога находится под постоянным контролем автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД), также ведётся мониторинг состояния дорожного полотна.
Чтобы поездка была не только быстрой, но и комфортной на трассе М-4 «Дон» расположено множество объектов дорожного сервиса: АЗС, магазины, отели и более 90 площадок отдыха, где можно безопасно остановиться.
Forwarded from Минтранс Беларуси
Транспортная отрасль нашей страны понесла тяжелую утрату
4 июля на 47-м году жизни скоропостижно скончался Министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Авраменко.
Его биография началась в 1977 году в Минске. После окончания средней школы он поступил в Белорусскую государственную политехническую академию, которую окончил в 1999 году. В 2010 году Алексей Николаевич с отличием окончил Академию управления при Президенте Республики Беларусь.
Свой трудовой путь Алексей Авраменко начал в качестве мастера дорожно-строительного управления № 43 РУП «Строительно-монтажный трест №8». Молодой сотрудник отличался исключительным трудолюбием, инициативностью, стремлением двигаться вперед в избранном деле. И ему доверяли все более ответственную работу, где были необходимы стратегическое мышление и глубокое понимание процессов, идущих в дорожной отрасли.
С 2000 по 2001 год Алексей Авраменко трудился главным специалистом отдела содержания дорожной сети Комитета по автомобильным дорогам при Министерстве транспорта и коммуникаций Беларуси. С 2001 по 2006 год работал главным специалистом управления содержания дорожной сети департамента «Белавтодор». Затем – новый этап профессионального роста. Алексею Николаевичу не было и тридцати лет, когда его пригласили на работу в Правительство Республики Беларусь. С 2006 года он трудился на различных должностях в управлении транспорта и связи Аппарата Совета Министров Беларуси, а в 2012 году возглавил это управление.
Десять лет назад, 25 июля 2013 года, Алексей Николаевич пришел на работу в Министерство транспорта и коммуникаций заместителем Министра. С 3 марта 2016 года работал в должности первого заместителя Министра. 15 января 2019 года Указом Президента Беларуси Алексей Авраменко был назначен Министром транспорта и коммуникаций. В этой должности он трудился до последнего дня, отдавая транспортному комплексу страны все свои силы, опыт, знания. Всю свою душу…
Алексей Николаевич всегда делал все возможное для развития транспортного комплекса и дорожного хозяйства республики. В непростые годы, когда сложная геополитическая ситуация оказывала негативное влияние на деятельность отрасли, он искал и находил новые пути решения существующих проблем, мыслил перспективно и никогда не позволял ни себе, ни окружающим останавливаться на пути к поставленной цели. По его инициативе и при непосредственном участии проведены важнейшие научные разработки, сформированы эффективные логистические схемы, создан ряд значимых инфраструктурных объектов, которые будут служить не только нынешнему, но и последующим поколениям.
Алексей Николаевич прожил недолгую, но яркую жизнь. Он всегда имел активную позицию, его отличала глубокая человечность, подлинная интеллигентность, жизнелюбие и оптимизм. Он был не только примером беззаветного служения своему делу, но и примером отношения к семье, к близким людям – любящий сын, муж, отец троих детей.
Авторитет Алексея Николаевича был неоспорим – и в профессиональной, и в личной жизни. Таким он был и таким останется в наших сердцах – надежный товарищ и мудрый советчик, истинный государственный деятель, транспортник и дорожник. Настоящий сын своей земли. Настоящий Министр. Настоящий Человек. Скорбим и будем помнить. Светлая память.
4 июля на 47-м году жизни скоропостижно скончался Министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Авраменко.
Его биография началась в 1977 году в Минске. После окончания средней школы он поступил в Белорусскую государственную политехническую академию, которую окончил в 1999 году. В 2010 году Алексей Николаевич с отличием окончил Академию управления при Президенте Республики Беларусь.
Свой трудовой путь Алексей Авраменко начал в качестве мастера дорожно-строительного управления № 43 РУП «Строительно-монтажный трест №8». Молодой сотрудник отличался исключительным трудолюбием, инициативностью, стремлением двигаться вперед в избранном деле. И ему доверяли все более ответственную работу, где были необходимы стратегическое мышление и глубокое понимание процессов, идущих в дорожной отрасли.
С 2000 по 2001 год Алексей Авраменко трудился главным специалистом отдела содержания дорожной сети Комитета по автомобильным дорогам при Министерстве транспорта и коммуникаций Беларуси. С 2001 по 2006 год работал главным специалистом управления содержания дорожной сети департамента «Белавтодор». Затем – новый этап профессионального роста. Алексею Николаевичу не было и тридцати лет, когда его пригласили на работу в Правительство Республики Беларусь. С 2006 года он трудился на различных должностях в управлении транспорта и связи Аппарата Совета Министров Беларуси, а в 2012 году возглавил это управление.
Десять лет назад, 25 июля 2013 года, Алексей Николаевич пришел на работу в Министерство транспорта и коммуникаций заместителем Министра. С 3 марта 2016 года работал в должности первого заместителя Министра. 15 января 2019 года Указом Президента Беларуси Алексей Авраменко был назначен Министром транспорта и коммуникаций. В этой должности он трудился до последнего дня, отдавая транспортному комплексу страны все свои силы, опыт, знания. Всю свою душу…
Алексей Николаевич всегда делал все возможное для развития транспортного комплекса и дорожного хозяйства республики. В непростые годы, когда сложная геополитическая ситуация оказывала негативное влияние на деятельность отрасли, он искал и находил новые пути решения существующих проблем, мыслил перспективно и никогда не позволял ни себе, ни окружающим останавливаться на пути к поставленной цели. По его инициативе и при непосредственном участии проведены важнейшие научные разработки, сформированы эффективные логистические схемы, создан ряд значимых инфраструктурных объектов, которые будут служить не только нынешнему, но и последующим поколениям.
Алексей Николаевич прожил недолгую, но яркую жизнь. Он всегда имел активную позицию, его отличала глубокая человечность, подлинная интеллигентность, жизнелюбие и оптимизм. Он был не только примером беззаветного служения своему делу, но и примером отношения к семье, к близким людям – любящий сын, муж, отец троих детей.
Авторитет Алексея Николаевича был неоспорим – и в профессиональной, и в личной жизни. Таким он был и таким останется в наших сердцах – надежный товарищ и мудрый советчик, истинный государственный деятель, транспортник и дорожник. Настоящий сын своей земли. Настоящий Министр. Настоящий Человек. Скорбим и будем помнить. Светлая память.
🌐 Министерство транспорта планирует создать Национальную цифровую транспортно-логистическую платформу (НЦТЛП), которая позволит обмениваться информацией со странами АСЕАН, БРИКС, ШОС и ЕАЭС.
Открытый конкурс объявлен на проведение исследования и планирование будущей системы, на этот этап выделят 57 млн руб., и он должен быть завершен до 20 мая 2024 г.
Создание платформы запланировано в транспортной стратегии до 2030 г.
Цель системы – обеспечение «бесшовной грузовой логистики». Это подразумевает повсеместное использование электронных навигационных пломб, передающих информацию о местоположении транспортного средства (ТС) и обеспечивающих контроль доступа к грузовому отсеку, а также сквозной обмен электронными документами на межгосударственном уровне и создание цифровых площадок заказа грузоперевозок, логистических услуг и услуг электронной коммерции.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеотношения #цифровизация
Открытый конкурс объявлен на проведение исследования и планирование будущей системы, на этот этап выделят 57 млн руб., и он должен быть завершен до 20 мая 2024 г.
Создание платформы запланировано в транспортной стратегии до 2030 г.
Цель системы – обеспечение «бесшовной грузовой логистики». Это подразумевает повсеместное использование электронных навигационных пломб, передающих информацию о местоположении транспортного средства (ТС) и обеспечивающих контроль доступа к грузовому отсеку, а также сквозной обмен электронными документами на межгосударственном уровне и создание цифровых площадок заказа грузоперевозок, логистических услуг и услуг электронной коммерции.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеотношения #цифровизация
🇩🇪 Посольство РФ в Германии рекомендует гражданам России воздержаться от въезда на территорию ФРГ на автомобилях с российскими номерами до прояснения ситуации с возможным изъятием транспортных средств.
Ранее сообщалось о случаях ареста личных автомобилей во время поездок в Германию. В федеральной таможне ФРГ сообщили, что въезд на территорию страны на автомобиле из РФ расценивается таможенными органами как основание для ареста машины.
@kommersant
Ранее сообщалось о случаях ареста личных автомобилей во время поездок в Германию. В федеральной таможне ФРГ сообщили, что въезд на территорию страны на автомобиле из РФ расценивается таможенными органами как основание для ареста машины.
@kommersant
Forwarded from Донской Транспортный Альянс
🚔 Граждане РФ, которые не явились по повестке в военкомат, не смогут обменять водительские удостоверения и зарегистрировать автомобили. Об этом сообщил глава ГИБДД РФ Михаил Черников.
По его словам, "таким гражданам не будут оказаны госуслуги: они не смогут ни заменить водительское удостоверение, ни получить его вновь, ни провести любые регистрационные действия".
https://yangx.top/NPAPDTA
По его словам, "таким гражданам не будут оказаны госуслуги: они не смогут ни заменить водительское удостоверение, ни получить его вновь, ни провести любые регистрационные действия".
https://yangx.top/NPAPDTA
✈️ Сегодня улететь за границу можно из 29 городов России российскими авиакомпаниями, выполняющими полеты на "Суперджетах", "Боингах" и "Эйрбасах". Либо рейсами иностранных авиакомпаний - Turkish Airlines, Emirates, Etihad, Air Serbia, Pegasus, EgyptAir и др.
▫️Основные хабы - Москва и Сочи, за границу летают "Аэрофлот", Red Wings, "Азимут", Utair.
▫️Для тех, кто предпочитает пляжный отдых, подойдут Азербайджан, Бахрейн, Венесуэла, Вьетнам, Грузия, Египет, Израиль, Индия, Катар, Куба, Мальдивы, Марокко, Сейшелы, Таиланд, Тунис, Турция, Шри-Ланка.
▫️Еще в этом году нам обещают беспосадочные перелеты в Занзибар, Мьянму, Саудовскую Аравию, ЮАР и Южную Корею. Ждем.
@rgrunews
▫️Основные хабы - Москва и Сочи, за границу летают "Аэрофлот", Red Wings, "Азимут", Utair.
▫️Для тех, кто предпочитает пляжный отдых, подойдут Азербайджан, Бахрейн, Венесуэла, Вьетнам, Грузия, Египет, Израиль, Индия, Катар, Куба, Мальдивы, Марокко, Сейшелы, Таиланд, Тунис, Турция, Шри-Ланка.
▫️Еще в этом году нам обещают беспосадочные перелеты в Занзибар, Мьянму, Саудовскую Аравию, ЮАР и Южную Корею. Ждем.
@rgrunews
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Первые отечественные системы ABS и ESP начали выпускать в Костроме
На производственной линии НПП "Итэлма" запустили первое российское производство антиблокировочных систем (ABS) и электронных систем динамической стабилизации (ESP) для легковых автомобилей.
Для запуска производства блоков ABS и ESP был построен новый цех с полностью автоматизированной производственной линией. Компания также получила лицензию на проведение глубокой локализации производства систем ABS и ESP. Это позволит локализовать все входящие в состав системы комплектующие, такие как электромотор, электронные комплектующие, корпус и др.
В год планируется выпускать 850 тыс. единиц продукции с возможностью расширения до 1,2 млн изделий в год. Проект полностью коммерческий — он реализован без привлечения субсидий и бюджетных средств.
На производственной линии НПП "Итэлма" запустили первое российское производство антиблокировочных систем (ABS) и электронных систем динамической стабилизации (ESP) для легковых автомобилей.
Для запуска производства блоков ABS и ESP был построен новый цех с полностью автоматизированной производственной линией. Компания также получила лицензию на проведение глубокой локализации производства систем ABS и ESP. Это позволит локализовать все входящие в состав системы комплектующие, такие как электромотор, электронные комплектующие, корпус и др.
В год планируется выпускать 850 тыс. единиц продукции с возможностью расширения до 1,2 млн изделий в год. Проект полностью коммерческий — он реализован без привлечения субсидий и бюджетных средств.
🚘 Физлица будут платить 1 млн ₽ с ввезённой премиальной машины
С 1 августа утильсбор составит:
• За автомобиль с двигателем от 3 до 3,5 л 970 000. ₽
• Свыше 3,5 л — 1,2 млн ₽
• От 2 до 3 л — 844 000 ₽
• До 2 л — 300 000₽
• До 1 л — 81 200 ₽
Утильсбор для физлиц за машину до 3л и электромобиль, которые были зарегистрированы на покупателей в течение 12 месяцев после ввоза — 3400₽
С 1 августа утильсбор составит:
• За автомобиль с двигателем от 3 до 3,5 л 970 000. ₽
• Свыше 3,5 л — 1,2 млн ₽
• От 2 до 3 л — 844 000 ₽
• До 2 л — 300 000₽
• До 1 л — 81 200 ₽
Утильсбор для физлиц за машину до 3л и электромобиль, которые были зарегистрированы на покупателей в течение 12 месяцев после ввоза — 3400₽
📄 ГИБДД и Минцифры РФ готовят проект постановления о приравнивании цифровых и бумажных водительских документов, сообщил глава ГИБДД Михаил Черников.
«По водительскому удостоверению сложно идентифицировать человека. Я задумался, как сделать более эффективно. Вот цифровизация дала хорошее движение для того, чтобы документы проверяли более тщательно и достоверно», — сказал глава ГИБДД на пресс-конференции.
@kommersant
«По водительскому удостоверению сложно идентифицировать человека. Я задумался, как сделать более эффективно. Вот цифровизация дала хорошее движение для того, чтобы документы проверяли более тщательно и достоверно», — сказал глава ГИБДД на пресс-конференции.
@kommersant
Forwarded from РостранснадZор
Ространснадзор завершил участие в ежегодном комиссионном обследовании железнодорожных переездов в период
с 1 апреля по 1 июля
☄️ Железнодорожные переезды являются наиболее опасным участком пересечения автомобильных и железных дорог, в связи с чем Ространснадзор уделяет повышенное внимание вопросам обеспечения безопасности движения, а также снижению аварийности и травматизма
🚂 В ходе ежегодного комиссионного обследования на железнодорожных переездах инспекторским составом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в составе межведомственных комиссий был обследован 4 931 железнодорожный переезд
🔍 Основное внимание было направлено на железнодорожные переезды:
➡️ на которых в течение последних трех лет были допущены дорожно-транспортные происшествия;
➡️ находящиеся на удалении 5 км и менее от автомобильных путепроводов для определения необходимости их функционирования и возможности их дальнейшего закрытия;
➡️ находящиеся на участках со скоростями движения поездов более 140 км/час, а также тех, на которых осуществляется движение пассажирских маршрутных автотранспортных средств;
🛂 В рамках обследований было выявлено 19 124 нарушения в содержании железнодорожных переездов, среди которых:
🔵 отсутствие отчетной/информирующей документации;
🔵 ямочность переездного настила;
🔵 отсутствие/неисправность освещения;
🔵 дефекты покрытия проезжей части в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений;
🔵 повреждение элементов резинокордового покрытия.
⚠️ В рамках профилактической работы Ространснадзором проведено 1 644 профилактических мероприятия, из них:
✅ объявлено 260 предостережений о недопустимости нарушения обязательных требований;
✅ проведено 1 188 консультирований;
✅ проведено 66 информирований;
✅ осуществлено 130 профилактических визитов.
🔔 Со стороны Федеральной службы по надзору в сфере транспорта установлен контроль за устранением нарушений, выявленных в ходе ежегодного комиссионного обследования железнодорожных переездов. Профилактическая работа Ространснадзора будет продолжена
с 1 апреля по 1 июля
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Минтранс России
❗Уважаемые водители❗
📄В связи с появлением значительного числа телеграм-каналов, в которых размещены сведения о работе Крымского моста, сообщаем, что на канале Крымский мост: оперативная информация вы всегда можете ознакомиться с текущей обстановкой на подъездах к мосту, количеством транспорта в очереди и примерным временем ожидания.
✅Подписаться на канал можно с помощью ссылки, размещённой выше.
🚙Желаем хорошей дороги!
📄В связи с появлением значительного числа телеграм-каналов, в которых размещены сведения о работе Крымского моста, сообщаем, что на канале Крымский мост: оперативная информация вы всегда можете ознакомиться с текущей обстановкой на подъездах к мосту, количеством транспорта в очереди и примерным временем ожидания.
✅Подписаться на канал можно с помощью ссылки, размещённой выше.
🚙Желаем хорошей дороги!
Telegram
КРЫМСКИЙ МОСТ: оперативная информация
Ресурс включен в перечень Роскомнадзора: https://gosuslugi.ru/snet/67ac1ee33c3e6d7843a0656d
Оперативный канал информационного центра по автомобильным дорогам о ситуации на автоподходах к Крымскому мосту и подготовке к досмотру
Оперативный канал информационного центра по автомобильным дорогам о ситуации на автоподходах к Крымскому мосту и подготовке к досмотру