🏢 ГАРАНТ разъясняет, можно ли оформить путевой лист для списания ГСМ для налогового учета сразу на месяц?
Нормы главы 25 НК РФ не определяют конкретного перечня документов, необходимых для подтверждения затрат на горюче-смазочные материалы (ГСМ), устанавливая лишь, что под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством РФ (п. 1 ст. 252 НК РФ).
По мнению уполномоченных органов, документом, который подтверждает использование транспорта в производственных целях и, как следствие, обоснованность затрат на ГСМ, является путевой лист.
Основываясь на положениях ч. 1 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", обязывающих всех юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, которые осуществляют любую деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения, суды приходят к выводу о том, что нормы УАТ об обязательном оформлении путевого листа при перевозке пассажиров и грузов распространяются и на те организации, которые производят такие перевозки для собственных нужд.
Срок действия путевого листа Приказом N 368 не регламентирован. Как следует из п. 2 Приказа N 368, путевой лист может оформляться как на конкретную дату (на каждый день или каждую смену), так и на более длительный период.
Путевые листы составляются с такой частотой, чтобы по ним можно было судить об обоснованности расходов. Если оформление путевого листа на неделю (месяц, квартал) позволяет организовать учет времени работы транспорта и водителя, расхода ГСМ, то составленный с такой периодичностью путевой лист может подтверждать расходы при налогообложении прибыли.
🔹Как разъясняется в письме Минтранса России от 04.04.2019 N Д3-514-ПГ, оформление путевого листа заключается в создании нового путевого листа либо в проставлении в уже созданном путевом листе следующих его обязательных реквизитов:
показания одометра транспортного средства при выезде транспортного средства с парковки (парковочного места), предназначенной для стоянки данного транспортного средства, по возвращении из рейса и окончании смены (рабочего дня) водителя транспортного средства (далее - парковка);
дата и время выезда транспортного средства с парковки и его заезда на парковку;
дата и время проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства;
дата и время проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра.
🔹Оформление путевого листа посредством проставления в уже созданном путевом листе вышеуказанных обязательных реквизитов возможно при условии сохранения остальных реквизитов путевого листа неизменными. Следует заметить, что эти разъяснения были даны применительно к Обязательным реквизитам и порядку заполнения путевых листов, которые были утверждены приказом Минтранса РФ от 18.09.2008 N 152, действовавшим до 01.01.2021. Однако в силу сходства правового регулирования их можно учитывать и при оформлении путевого листа в соответствии с Приказом N 368, хотя и с определенными оговорками. Так, к реквизитам, которые владелец транспортного средства должен проставлять в созданном путевом листе, помимо прочего, необходимо отнести дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выпуска транспортного средства на линию и его возвращения (подп. 5 п. 4 Приказа N 368).
https://yangx.top/transport_razvitie
#автобизнес #судебнаяпрактика #законодательство
Нормы главы 25 НК РФ не определяют конкретного перечня документов, необходимых для подтверждения затрат на горюче-смазочные материалы (ГСМ), устанавливая лишь, что под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством РФ (п. 1 ст. 252 НК РФ).
По мнению уполномоченных органов, документом, который подтверждает использование транспорта в производственных целях и, как следствие, обоснованность затрат на ГСМ, является путевой лист.
Основываясь на положениях ч. 1 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", обязывающих всех юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, которые осуществляют любую деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения, суды приходят к выводу о том, что нормы УАТ об обязательном оформлении путевого листа при перевозке пассажиров и грузов распространяются и на те организации, которые производят такие перевозки для собственных нужд.
Срок действия путевого листа Приказом N 368 не регламентирован. Как следует из п. 2 Приказа N 368, путевой лист может оформляться как на конкретную дату (на каждый день или каждую смену), так и на более длительный период.
Путевые листы составляются с такой частотой, чтобы по ним можно было судить об обоснованности расходов. Если оформление путевого листа на неделю (месяц, квартал) позволяет организовать учет времени работы транспорта и водителя, расхода ГСМ, то составленный с такой периодичностью путевой лист может подтверждать расходы при налогообложении прибыли.
🔹Как разъясняется в письме Минтранса России от 04.04.2019 N Д3-514-ПГ, оформление путевого листа заключается в создании нового путевого листа либо в проставлении в уже созданном путевом листе следующих его обязательных реквизитов:
показания одометра транспортного средства при выезде транспортного средства с парковки (парковочного места), предназначенной для стоянки данного транспортного средства, по возвращении из рейса и окончании смены (рабочего дня) водителя транспортного средства (далее - парковка);
дата и время выезда транспортного средства с парковки и его заезда на парковку;
дата и время проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства;
дата и время проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра.
🔹Оформление путевого листа посредством проставления в уже созданном путевом листе вышеуказанных обязательных реквизитов возможно при условии сохранения остальных реквизитов путевого листа неизменными. Следует заметить, что эти разъяснения были даны применительно к Обязательным реквизитам и порядку заполнения путевых листов, которые были утверждены приказом Минтранса РФ от 18.09.2008 N 152, действовавшим до 01.01.2021. Однако в силу сходства правового регулирования их можно учитывать и при оформлении путевого листа в соответствии с Приказом N 368, хотя и с определенными оговорками. Так, к реквизитам, которые владелец транспортного средства должен проставлять в созданном путевом листе, помимо прочего, необходимо отнести дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выпуска транспортного средства на линию и его возвращения (подп. 5 п. 4 Приказа N 368).
https://yangx.top/transport_razvitie
#автобизнес #судебнаяпрактика #законодательство
www.audit-it.ru
Можно ли оформить путевой лист для списания ГСМ для налогового
Может ли организация (не является автотранспортной, использует автомобили для собственных нужд) списывать ГСМ для целей налогового учета на основании формы путевого листа, утвержденной самой
⚖ Верховный суд: Виновность в аварии должен устанавливать только суд.
В рамках дела об административном правонарушении вопрос вины или невиновности, именно в ДТП, не решается. Об этом многократно указывал и Верховный суд. Согласно его разъяснениям, при разрешении дел по главе 12 КоАП РФ вопрос вины в ДТП не выясняется, так как это не входит в предмет доказывания в силу статей 24.1 и 26.1 КоАП РФ. Поэтому в рамках административного законодательства привлекают за сам факт нарушения того или иного пункта ПДД РФ, а не за факт ДТП. Вопрос же вины в аварии решается только в гражданском процессе.
Суд должен установить зависимость действия или бездействия водителя, которые могли стать или не стать причиной аварии.
https://yangx.top/transport_razvitie
#судебнаяпрактика
В рамках дела об административном правонарушении вопрос вины или невиновности, именно в ДТП, не решается. Об этом многократно указывал и Верховный суд. Согласно его разъяснениям, при разрешении дел по главе 12 КоАП РФ вопрос вины в ДТП не выясняется, так как это не входит в предмет доказывания в силу статей 24.1 и 26.1 КоАП РФ. Поэтому в рамках административного законодательства привлекают за сам факт нарушения того или иного пункта ПДД РФ, а не за факт ДТП. Вопрос же вины в аварии решается только в гражданском процессе.
Суд должен установить зависимость действия или бездействия водителя, которые могли стать или не стать причиной аварии.
https://yangx.top/transport_razvitie
#судебнаяпрактика
🚔 Если при составлении протокола об АП водителя не проверили по базе данных ГИБДД, то правонарушение нельзя квалифицировать как повторное.
На этой указал Верховный Суд РФ в постановлении Верховного Суда РФ от 18 мая 2023 г. № 19-АД23-6-К5.
Таким образом, если в протоколе нет указания на повторность деяния, привлекать нарушителя за совершение нарушения повторно нет оснований (альтернатива - составить протокол в другой день, с заблаговременным уведомлением привлекаемого к ответственности лица), внесение дописок и исправлений в уже составленный протокол об АП недопустимо. В то же время, суд учитывает такие дополнительные сведения к протоколу в качестве информации о личности виновного.
https://yangx.top/transport_razvitie
#судебнаяпрактика
На этой указал Верховный Суд РФ в постановлении Верховного Суда РФ от 18 мая 2023 г. № 19-АД23-6-К5.
Таким образом, если в протоколе нет указания на повторность деяния, привлекать нарушителя за совершение нарушения повторно нет оснований (альтернатива - составить протокол в другой день, с заблаговременным уведомлением привлекаемого к ответственности лица), внесение дописок и исправлений в уже составленный протокол об АП недопустимо. В то же время, суд учитывает такие дополнительные сведения к протоколу в качестве информации о личности виновного.
https://yangx.top/transport_razvitie
#судебнаяпрактика
🌐🚛 Еще на семи автомобильных пунктах пропуска на границе России и Казахстана введут электронную очередь.
Технология уже применятся на российско-казахстанской границе на автомобильном пункте пропуска «Бидаик» (Северо-Казахстанская область) с 1 ноября 2023 года.
- с 15 января 2024 года пункты пропуска «Карашатау» (Актюбинская область) и «Жезкент» (Абайская область);
- с 31 января 2024 года пункты пропуска «Убе» (Восточно-Казахстанская область) и «Аксай» (Западно-Казахстанская область);
- с 15 февраля 2024 года пункты пропуска «Убаган» (Костанайская область) и «Найза» (Павлодарская область);
- с 30 апреля 2024 года пункт пропуска «Курмангазы» (Атырауская область).
🔹Перевозчикам необходимо забронировать место через приложение CarGoRuqsat, для этого требуется зарегистрироваться и войти в приложение, выбрать необходимый пункт пропуска, указать дату и время пересечения границы и заполнить данные о водителе и автотранспортном средстве. После одобрения заявки необходимо своевременно прибыть на пункт пропуска для прохождения границы.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки
Технология уже применятся на российско-казахстанской границе на автомобильном пункте пропуска «Бидаик» (Северо-Казахстанская область) с 1 ноября 2023 года.
- с 15 января 2024 года пункты пропуска «Карашатау» (Актюбинская область) и «Жезкент» (Абайская область);
- с 31 января 2024 года пункты пропуска «Убе» (Восточно-Казахстанская область) и «Аксай» (Западно-Казахстанская область);
- с 15 февраля 2024 года пункты пропуска «Убаган» (Костанайская область) и «Найза» (Павлодарская область);
- с 30 апреля 2024 года пункт пропуска «Курмангазы» (Атырауская область).
🔹Перевозчикам необходимо забронировать место через приложение CarGoRuqsat, для этого требуется зарегистрироваться и войти в приложение, выбрать необходимый пункт пропуска, указать дату и время пересечения границы и заполнить данные о водителе и автотранспортном средстве. После одобрения заявки необходимо своевременно прибыть на пункт пропуска для прохождения границы.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки
Telegram
Транспорт. Вчера, сегодня, завтра.
Транспорт - новости, законодательство, судебная практика, международный опыт.
Связь https://yangx.top/+RLcb8QoKXYHy1sRz
#новоститранспорта #транспорт #логистика #законодательство #судебнаяпрактика #международнаяпанорама
Связь https://yangx.top/+RLcb8QoKXYHy1sRz
#новоститранспорта #транспорт #логистика #законодательство #судебнаяпрактика #международнаяпанорама