📲 Правительство РФ планирует запустить шесть новых суперсервисов в 2021 году на портале госуслуг, сообщает ТАСС.
К запуску готовят сервисы "Уведомление и обжалование штрафов за нарушение ПДД онлайн", "Правосудие онлайн", "Рождение ребенка", а также "Утрата близкого человека", "Трудовая миграция онлайн", "Мое здоровье онлайн".
К одним из самых ожидаемых можно отнести суперсервисы "Уведомление и обжалование" и "Электронное правосудие".
Над первым работа идёт уже около 3 лет, запуск сервиса планировался ещё в конце 2020 года. Стоит отметить, что подразумевается возможность обжалования штрафов не только за нарушение ПДД, например Ространснадзор в рамках данного сервиса планирует организовать возможность обжалования постановлений за "ПЛАТОН".
@transport_razvitie
#цифровизация #минцифры
К запуску готовят сервисы "Уведомление и обжалование штрафов за нарушение ПДД онлайн", "Правосудие онлайн", "Рождение ребенка", а также "Утрата близкого человека", "Трудовая миграция онлайн", "Мое здоровье онлайн".
К одним из самых ожидаемых можно отнести суперсервисы "Уведомление и обжалование" и "Электронное правосудие".
Над первым работа идёт уже около 3 лет, запуск сервиса планировался ещё в конце 2020 года. Стоит отметить, что подразумевается возможность обжалования штрафов не только за нарушение ПДД, например Ространснадзор в рамках данного сервиса планирует организовать возможность обжалования постановлений за "ПЛАТОН".
@transport_razvitie
#цифровизация #минцифры
🌐🚛 Импорт в первом квартале 2021 года продолжает ускоренно расти, сообщает Коммерсантъ.
По данным ФТС, рост стоимости ввезенных товаров из стран дальнего зарубежья (это большая часть импорта в РФ) в марте в годовом выражении составил 24% после 15% роста в феврале. Аналитики Райффайзенбанка подсчитали, что с учетом сезонности месяц к месяцу рост импорта из стран дальнего зарубежья также ускоряется — до 6,5% за март после 4% за февраль.
Ускорение темпов роста импорта в годовом выражении во многом объясняется эффектом низкой базы конца первого — начала третьего квартала 2020 года, когда ввоз товаров сжимался на фоне эпидемиологических ограничений.
@transport_razvitie
#статистика
По данным ФТС, рост стоимости ввезенных товаров из стран дальнего зарубежья (это большая часть импорта в РФ) в марте в годовом выражении составил 24% после 15% роста в феврале. Аналитики Райффайзенбанка подсчитали, что с учетом сезонности месяц к месяцу рост импорта из стран дальнего зарубежья также ускоряется — до 6,5% за март после 4% за февраль.
Ускорение темпов роста импорта в годовом выражении во многом объясняется эффектом низкой базы конца первого — начала третьего квартала 2020 года, когда ввоз товаров сжимался на фоне эпидемиологических ограничений.
@transport_razvitie
#статистика
✈️ Министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил о заинтересованности Москвы в восстановлении авиасообщения с курортными городами Египта, сообщает Коммерсантъ.
Он рассчитывает, что полеты чартерных рейсов из России в Шарм-эш-Шейх и Хургаду будут возобновлены в ближайшее время.
@transport_razvitie
#международныеперевозки #воздушныйтранспорт
Он рассчитывает, что полеты чартерных рейсов из России в Шарм-эш-Шейх и Хургаду будут возобновлены в ближайшее время.
@transport_razvitie
#международныеперевозки #воздушныйтранспорт
🚛 Беларусь. Для наведения порядка с лесом в республике ввели единую государственную систему учета заготовленной древесины, и к концу лета 2021 года Министерство лесного хозяйства республики подведет под это всю нормативную базу, сообщает Sputnik.by.
🔺Вся древесина будет реализовываться, вывозиться, перемещаться только по электронным документам, что позволит минимизировать серую зону.
🔺Каждый лесовоз оборудуют GPS-трекером, который будет отслеживать передвижение вырубленного леса.
🔺Лесная отрасль не испытывает недостатка в финансах. Более того – ведомство отказалось от 10% бюджетного финансирования, которое ежегодно выделялось на лесное хозяйство.
@transport_razvitie
#международнаяпанорама
🔺Вся древесина будет реализовываться, вывозиться, перемещаться только по электронным документам, что позволит минимизировать серую зону.
🔺Каждый лесовоз оборудуют GPS-трекером, который будет отслеживать передвижение вырубленного леса.
🔺Лесная отрасль не испытывает недостатка в финансах. Более того – ведомство отказалось от 10% бюджетного финансирования, которое ежегодно выделялось на лесное хозяйство.
@transport_razvitie
#международнаяпанорама
Forwarded from Автовоз
Сеть «Магнит» начала опытную эксплуатацию одного из первых отечественных тяжелых электромобилей категории N3 – фургона «МосКВа» (DE-truck18).
Производитель «МосКВы» (КВ – от кВт, т.е. киловатта) – российская инжиниринговая компания Drive Electro около 10 лет занимается электрификацией автомобилей, делает из автобусов и грузовиков электротранспорт.
Компания Сергея Иванова собирает накопители энергии по своим чертежам из 100 различных деталей, заказывая у сторонних производителей. Основной компонент — литий-титанатные ячейки — покупает у японской Toshiba.
Вместе с КАМАЗом в 2013 Drive Electro собрала первые восемь электрогрузовиков. В 2015 КАМАЗ представил электробусы, аккумуляторы для которого разработаны Drive Electro. Компания поставляет аккумуляторные батареи для московских электробусов НЕФАЗ.
DE-truck18 собран на базе КАМАЗ-5325 и практически полностью соответствует ТЗ «Магнита» (пробег в 200 км для незагруженной машины), максимальная скорость 95, преодолеваемый уклон 18°. Внешнее зарядное устройство с рабочим напряжением 380 В заряжает грузовик за два часа, а бортовое за семь.
Ресурс грузовика с батарейным блоком - 10 лет. Компания предоставляет «Магниту» зарядную инфраструктуру и сервис на весь период эксплуатации. Совокупная стоимость владения на 25–30% ниже аналогичного дизельного грузовика, а срок окупаемости пять лет.
По оценкам экологов «Магнита», снижение выбросов углекислого газа в атмосферу от одного электрогрузовика составляет почти 87 тонн в год.
Производитель «МосКВы» (КВ – от кВт, т.е. киловатта) – российская инжиниринговая компания Drive Electro около 10 лет занимается электрификацией автомобилей, делает из автобусов и грузовиков электротранспорт.
Компания Сергея Иванова собирает накопители энергии по своим чертежам из 100 различных деталей, заказывая у сторонних производителей. Основной компонент — литий-титанатные ячейки — покупает у японской Toshiba.
Вместе с КАМАЗом в 2013 Drive Electro собрала первые восемь электрогрузовиков. В 2015 КАМАЗ представил электробусы, аккумуляторы для которого разработаны Drive Electro. Компания поставляет аккумуляторные батареи для московских электробусов НЕФАЗ.
DE-truck18 собран на базе КАМАЗ-5325 и практически полностью соответствует ТЗ «Магнита» (пробег в 200 км для незагруженной машины), максимальная скорость 95, преодолеваемый уклон 18°. Внешнее зарядное устройство с рабочим напряжением 380 В заряжает грузовик за два часа, а бортовое за семь.
Ресурс грузовика с батарейным блоком - 10 лет. Компания предоставляет «Магниту» зарядную инфраструктуру и сервис на весь период эксплуатации. Совокупная стоимость владения на 25–30% ниже аналогичного дизельного грузовика, а срок окупаемости пять лет.
По оценкам экологов «Магнита», снижение выбросов углекислого газа в атмосферу от одного электрогрузовика составляет почти 87 тонн в год.
🌐🚛 Группа «Дело» к 2030 году намерена занять не менее 50% на рынках железнодорожного оперирования в контейнерном сегменте и перевалки контейнеров в морских портах, сообщает Коммерсантъ.
Для этого она только до 2025 года инвестирует в развитие бизнеса, преимущественно «Трансконтейнера», 150 млрд руб. По мнению аналитиков, достичь 50% в железнодорожном контейнерном сегменте будет непросто с учетом активного развития конкурентов и прежде всего собственного контейнерного перевозчика ОАО РЖД.
@transport_razvitie
#международныеперевозки
Для этого она только до 2025 года инвестирует в развитие бизнеса, преимущественно «Трансконтейнера», 150 млрд руб. По мнению аналитиков, достичь 50% в железнодорожном контейнерном сегменте будет непросто с учетом активного развития конкурентов и прежде всего собственного контейнерного перевозчика ОАО РЖД.
@transport_razvitie
#международныеперевозки
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Во Франции начнут курсировать водородные поезда
Начало испытаний водородных поездов на железных дорогах Франции начнется в 4 регионах уже в 2023 году. Таким образом компания планирует внести свой вклад в стратегию нулевых выбросов.
Поезда будут построены французской промышленной группой Alstom и работать на водороде или электричестве. Они рассчитаны на пробег до 600 километров на одном водородном заряде. Топливный элемент, установленный на крыше, приводит в действие двигатели.
Компания также тестирует альтернативные технологии, основанные на «зеленом» топливе из рапса. Водород считается лидером в гонке за разработку устойчивых источников энергии и сокращение выбросов углерода.
Начало испытаний водородных поездов на железных дорогах Франции начнется в 4 регионах уже в 2023 году. Таким образом компания планирует внести свой вклад в стратегию нулевых выбросов.
Поезда будут построены французской промышленной группой Alstom и работать на водороде или электричестве. Они рассчитаны на пробег до 600 километров на одном водородном заряде. Топливный элемент, установленный на крыше, приводит в действие двигатели.
Компания также тестирует альтернативные технологии, основанные на «зеленом» топливе из рапса. Водород считается лидером в гонке за разработку устойчивых источников энергии и сокращение выбросов углерода.
Forwarded from Дептранс Москвы
🚛15 апреля в 17:00 пройдёт уже третий наш семинар для водителей большегрузов. Говорим об изменениях правил получения пропуска с 5 мая.
Чтобы записаться, до 17:00 вторника (13 апреля) регистрируйтесь на сайте. Указывайте:
🔹ФИО
🔹название организации
🔹ИНН
🔹адрес электронной почты
В среду на почту отправим ссылку на трансляцию. Подключайтесь!
Чтобы записаться, до 17:00 вторника (13 апреля) регистрируйтесь на сайте. Указывайте:
🔹ФИО
🔹название организации
🔹ИНН
🔹адрес электронной почты
В среду на почту отправим ссылку на трансляцию. Подключайтесь!
Forwarded from Страховой случай
«Яндекс» делает третью попытку заработать на страховании. Компания покупает 25% в компании «еКредит», агрегаторе страхования и кредитов для автодилеров.
Интернет-компания уже пыталась продавать полисы: но маркетплейс страховых продуктов был закрыт спустя год-полтора после старта. Покупать страхование на «Яндексе» желающих не нашлось. Пока ограничились продвижением услуг страховых агентов в сервисе «Яндекс. Услуги».
Сколько «Яндекс» отдал за блокпакет агрегатора неизвестно. Деньги «еКредит» обещает потратить на рост в регионах и развитие страховых продуктов. Сервис намерен развиваться самостоятельно, хотя в будущем планирует интеграцию с «Авто.ру».
Партнеры «еКредит» - 15 страховщиков, 25 банков партнеров, 8 автомобильных брендов, 1500 автодилеров. В 2019 компания заработала 44,2 млн руб., чистая прибыль — 11,6 млн руб. Цифр за 2020 нет. Владелец – Кирилл Ларин.
Интернет-компания уже пыталась продавать полисы: но маркетплейс страховых продуктов был закрыт спустя год-полтора после старта. Покупать страхование на «Яндексе» желающих не нашлось. Пока ограничились продвижением услуг страховых агентов в сервисе «Яндекс. Услуги».
Сколько «Яндекс» отдал за блокпакет агрегатора неизвестно. Деньги «еКредит» обещает потратить на рост в регионах и развитие страховых продуктов. Сервис намерен развиваться самостоятельно, хотя в будущем планирует интеграцию с «Авто.ру».
Партнеры «еКредит» - 15 страховщиков, 25 банков партнеров, 8 автомобильных брендов, 1500 автодилеров. В 2019 компания заработала 44,2 млн руб., чистая прибыль — 11,6 млн руб. Цифр за 2020 нет. Владелец – Кирилл Ларин.
📲 Новым участником ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ) стало АО «ГЛОНАСС» – оператор государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС», сообщает Минтранс России.
«Система «ЭРА-ГЛОНАСС» обладает значительным потенциалом для формирования качественно новых решений с целью цифровизации транспортно-логистического комплекса,- отметил заместитель министра транспорта России, председатель наблюдательного совета ассоциации ЦТЛ Кирилл Богданов.
Вступление в ассоциацию оператора системы с самым большим в России количеством зарегистрированных транспортных средств – более 7 млн автомобилей – позволит создать цифровую среду для интеграции множества продуктов и сервисов, включая уже существующие.
@transport_razvitie
#цифровизация #Минтранс
«Система «ЭРА-ГЛОНАСС» обладает значительным потенциалом для формирования качественно новых решений с целью цифровизации транспортно-логистического комплекса,- отметил заместитель министра транспорта России, председатель наблюдательного совета ассоциации ЦТЛ Кирилл Богданов.
Вступление в ассоциацию оператора системы с самым большим в России количеством зарегистрированных транспортных средств – более 7 млн автомобилей – позволит создать цифровую среду для интеграции множества продуктов и сервисов, включая уже существующие.
@transport_razvitie
#цифровизация #Минтранс
Forwarded from Говорит Москва
⚡️⚡️⚡️Россия закроет авиасообщение с Турцией. Официально об этом будет объявлено сегодня вечером, сообщил источник радиостанции «Говорит Москва».
Новость дополняется.
https://govoritmoskva.ru/news/270023/
Новость дополняется.
https://govoritmoskva.ru/news/270023/
Forwarded from Майский указ
Минцифры планирует потратить на новое мобильное приложение с проектным названием «ГосДоки» как минимум 1,3 млрд рублей в 2021–2024 годах. Программа включит себя не менее 30 цифровых двойников документов, которые граждане смогут предъявлять вместо бумажных оригиналов в случае использования Сервиса биометрической идентификации по лицу и голосу.
О новой государственной информационной системе стало известно из проекта «Цифровой профиль гражданина», который Минцифры подготовило в рамках работы над Стратегией социально-экономического развития РФ до 2030 года («План Мишустина»).
Интересно, что по мнению бюрократов Максута Шадаева население России волнуют три основных "цифровых вызова":
✔️Якобы россияне мучаются от того, что им необходимо помнить и безопасно хранить множество логинов-паролей;
✔️Второе — гражданам "сложно дистанционно предоставить данные о себе (справки, результаты анализов и др.)";
✔️Третье, люди не желают "носить бумажные документы для подтверждения своего правового статуса" и получения услуг (сервисов) и пр.
И помочь в решении этих проблем должен "План Мишустина" и проект "Цифровой профиль гражданина". Не понятно правда, почему всё описанное в документе отнесено к прорывным инициативам и отчего не может быть планомерно реализовано в текущей деятельности (run) органов государственной власти.
Как следует из проекта паспорта инициативы, упор будет сделан на трех сервисах.
Первое: Госуслуги станут универсальной площадкой для регистрации в любых сторонних сервисах — от социальных сетей до online-кинотеатрах. Для этого, в частности, предлагается создавать учётную запись для россиянина по умолчанию (автоматически, с момента рождения, а также по желанию — для иностранных граждан). Кроме того, к 2030 году 100% видов сведений о гражданине будет получаться им в режиме онлайн доступа (полный доступ ко всему массиву данных и информации, который накоплен в государственных архивах и базах данных). В этом, конечно, никаких особых новаций нет, ПАО "Ростелеком" и так планомерно развивает сервис Госуслуг.
Вторая "инновационная инициатива" — запуск сервиса "ГосДоки". Мобильное приложение Минцифры планирует заказать уже в 2021 году. Всего до 2030 года на него хотят потратить 2,6 млрд рублей (!). В рамках проекта будут реализованы цифровые двойники документов личного хранения (СНИЛС, ИНН, ОМС, в\у и другие). Мечтатели из Минцифры обещают, что к 2024 году в "ГосДоках" будет как минимум 30 видов документов (к 2030 году их число достигнет 50). По тем документам, что попадут в мобильное приложение впредь бумажные документы выдаваться не будут уже с 2024 года (кроме паспорта гражданина Российской Федерации).
Третье направление — активное развитие сервиса биометрической идентификации граждан по лицу и голосу (ЕБС). В случае, если россиянин добровольно пройдет эту процедуру уже с 2024 года "ГосДоки" полноценно заменят и паспорт для любых операция по подтверждению личности — как для госорганов, так и для организаций (например, нотариусов и прочих сделок). Отдельно в качестве клиентов приложения Минцифры выделяет иностранцев. Они также смогут загрузить свои документы в приложение, что "защитит их от обмана с документами в чужой стране".
Интересно, что в паспорте проекта прямо указано, что ЕБС будет "государственной информационной системой на основе концессионного соглашения" (то есть гражданин будет оплачивать это сервис, например, "Ростелекому"). Пилотный доступ к услугам на основе биометрической идентификации будет запущен в Москве — в метро, аэропортах, нотариальных конторах, а также для сдачи экзаменов в образовательных учреждениях. До конца 2024 года ЕБС заработает как минимум в 30 российских регионах.
В общем, планов у Минцифры — громадье. Ключевой вопрос — справится ли с ними нынешняя команда ведомства? С момента утверждения нацпроекта "Цифровая экономика" прошло 3 года, но 60% предусмотренных мероприятий до сих пор не реализованы. Важно, чтобы инициативы из "Плана Мишустина" не постигла та же участь, что и Майский указ Владимира Путина в части тотальной цифровизации страны.
О новой государственной информационной системе стало известно из проекта «Цифровой профиль гражданина», который Минцифры подготовило в рамках работы над Стратегией социально-экономического развития РФ до 2030 года («План Мишустина»).
Интересно, что по мнению бюрократов Максута Шадаева население России волнуют три основных "цифровых вызова":
✔️Якобы россияне мучаются от того, что им необходимо помнить и безопасно хранить множество логинов-паролей;
✔️Второе — гражданам "сложно дистанционно предоставить данные о себе (справки, результаты анализов и др.)";
✔️Третье, люди не желают "носить бумажные документы для подтверждения своего правового статуса" и получения услуг (сервисов) и пр.
И помочь в решении этих проблем должен "План Мишустина" и проект "Цифровой профиль гражданина". Не понятно правда, почему всё описанное в документе отнесено к прорывным инициативам и отчего не может быть планомерно реализовано в текущей деятельности (run) органов государственной власти.
Как следует из проекта паспорта инициативы, упор будет сделан на трех сервисах.
Первое: Госуслуги станут универсальной площадкой для регистрации в любых сторонних сервисах — от социальных сетей до online-кинотеатрах. Для этого, в частности, предлагается создавать учётную запись для россиянина по умолчанию (автоматически, с момента рождения, а также по желанию — для иностранных граждан). Кроме того, к 2030 году 100% видов сведений о гражданине будет получаться им в режиме онлайн доступа (полный доступ ко всему массиву данных и информации, который накоплен в государственных архивах и базах данных). В этом, конечно, никаких особых новаций нет, ПАО "Ростелеком" и так планомерно развивает сервис Госуслуг.
Вторая "инновационная инициатива" — запуск сервиса "ГосДоки". Мобильное приложение Минцифры планирует заказать уже в 2021 году. Всего до 2030 года на него хотят потратить 2,6 млрд рублей (!). В рамках проекта будут реализованы цифровые двойники документов личного хранения (СНИЛС, ИНН, ОМС, в\у и другие). Мечтатели из Минцифры обещают, что к 2024 году в "ГосДоках" будет как минимум 30 видов документов (к 2030 году их число достигнет 50). По тем документам, что попадут в мобильное приложение впредь бумажные документы выдаваться не будут уже с 2024 года (кроме паспорта гражданина Российской Федерации).
Третье направление — активное развитие сервиса биометрической идентификации граждан по лицу и голосу (ЕБС). В случае, если россиянин добровольно пройдет эту процедуру уже с 2024 года "ГосДоки" полноценно заменят и паспорт для любых операция по подтверждению личности — как для госорганов, так и для организаций (например, нотариусов и прочих сделок). Отдельно в качестве клиентов приложения Минцифры выделяет иностранцев. Они также смогут загрузить свои документы в приложение, что "защитит их от обмана с документами в чужой стране".
Интересно, что в паспорте проекта прямо указано, что ЕБС будет "государственной информационной системой на основе концессионного соглашения" (то есть гражданин будет оплачивать это сервис, например, "Ростелекому"). Пилотный доступ к услугам на основе биометрической идентификации будет запущен в Москве — в метро, аэропортах, нотариальных конторах, а также для сдачи экзаменов в образовательных учреждениях. До конца 2024 года ЕБС заработает как минимум в 30 российских регионах.
В общем, планов у Минцифры — громадье. Ключевой вопрос — справится ли с ними нынешняя команда ведомства? С момента утверждения нацпроекта "Цифровая экономика" прошло 3 года, но 60% предусмотренных мероприятий до сих пор не реализованы. Важно, чтобы инициативы из "Плана Мишустина" не постигла та же участь, что и Майский указ Владимира Путина в части тотальной цифровизации страны.
Forwarded from Автовоз
В гонку с Tesla Semi вступил еще один участник. Farizon (входит в Geely Holding Group) в середине года представит электрический магистральный тягач.
Рендеры выложил автожурналист Грег Кейбл. Названия пока нет, агрегату присвоен индекс AD21.
Трак получит кабину с полноценным спальным местом. Если его конкурент - Semi, то запас хода должен быть сравним - 650-800 км. Таких показателей можно достичь благодаря мифическим твердотельным аккумуляторам. Возможно, Geely имеет такой уровень технологических компетенций.
Тягач будет поддерживать «горячую» замену батареи - в Китае владельцам будут доступны фирменные свап-станции Geely.
Необычная оптика с вертикально светящимися линиями придает кузову футуристический облик. Даже у задней части суперобтекаемая форма.
Санкционированная утечка информации включает и упоминание о том, что машина разработана с учётом требований европейских заказчиков.
Рендеры выложил автожурналист Грег Кейбл. Названия пока нет, агрегату присвоен индекс AD21.
Трак получит кабину с полноценным спальным местом. Если его конкурент - Semi, то запас хода должен быть сравним - 650-800 км. Таких показателей можно достичь благодаря мифическим твердотельным аккумуляторам. Возможно, Geely имеет такой уровень технологических компетенций.
Тягач будет поддерживать «горячую» замену батареи - в Китае владельцам будут доступны фирменные свап-станции Geely.
Необычная оптика с вертикально светящимися линиями придает кузову футуристический облик. Даже у задней части суперобтекаемая форма.
Санкционированная утечка информации включает и упоминание о том, что машина разработана с учётом требований европейских заказчиков.
🌿🚘🚛 Франция. Парламент Республики принял законопроект о климате, в соответствии с которым:
🔺предусматривает прекращение продажи легких транспортных средств, использующих ископаемое топливо, к 2040 году.
🔺преращение продажи тяжёлых грузовиков использующих ископаемые топливо, к 2040 году.
🔺обновление парка транспортных средств до 70% с низким уровнем выбросов до 2030 года.
🔺 расширение сети зарядных станций в муниципалитетах и на авто магистралях.
@transport_razvitie
#международнаяпанорама #экология
🔺предусматривает прекращение продажи легких транспортных средств, использующих ископаемое топливо, к 2040 году.
🔺преращение продажи тяжёлых грузовиков использующих ископаемые топливо, к 2040 году.
🔺обновление парка транспортных средств до 70% с низким уровнем выбросов до 2030 года.
🔺 расширение сети зарядных станций в муниципалитетах и на авто магистралях.
@transport_razvitie
#международнаяпанорама #экология
Forwarded from Грузопоток
О масштабах влияния e-commerce на грузовую автологистику можно судить по цифрам, озвученным "Деловыми линиями".
В 2019 году обороты доставки в этом сегменте выросли на 30%. В 2020-м - на 280%.
В результате в компании создан отдельный сервис по доставке для маркетплейсов (OZON, Wildberries, Lamoda, AliExpress, "Яндекс.Маркет").
В 2019 году обороты доставки в этом сегменте выросли на 30%. В 2020-м - на 280%.
В результате в компании создан отдельный сервис по доставке для маркетплейсов (OZON, Wildberries, Lamoda, AliExpress, "Яндекс.Маркет").
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Оперштаб решил приостановить полеты российских пассажирских авиакомпаний во все аэропорты Турции на полтора месяца — с 15 апреля по 1 июня, об этом РБК рассказали источник в одной из российских авиакомпаний и топ-менеджер крупного туроператора, и подтвердил федеральный чиновник.
Речь идет в первую очередь про чартерные перевозки, коснется ли это регулярных перевозок, собеседники РБК не говорят. По словам одного из источников, эвакуации российских туристов не будет, будет их плановый вывоз.
Речь идет в первую очередь про чартерные перевозки, коснется ли это регулярных перевозок, собеседники РБК не говорят. По словам одного из источников, эвакуации российских туристов не будет, будет их плановый вывоз.
Forwarded from IZ.RU
✈️ Полеты в Турцию приостановлены с 15 апреля по 1 июня. В страну можно будет долететь только маршрутом «Москва-Стамбул», остальные направления будут закрыты
@izvestia
@izvestia