Forwarded from Дептранс Москвы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⏱Запускаем машину времени в приложении «Парковки России»!
Теперь ошибиться не страшно: вы можете отмотать назад время начала парковки, если не оплатили вовремя. Запустите парковку, дождитесь её окончания и установите новое время старта в пределах текущих суток. Функция уже доступна в Москве.
Ещё можно изменить номер машины и парковочной зоны или продлить истёкшую парковку. Условия:
🔹исправлять до конца суток
🔹1 раз для сессии: или начало, или конец, или номер машины и парковки
🔹до 3 изменений в месяц
🔹время поменяется, если парковка истекла сама и вы не завершали её досрочно
Для удобства москвичей мы развиваем функционал цифровых транспортных сервисов — задачу поставил Мэр Москвы С. Собянин. По просьбам автомобилистов мы добавили в приложении «Парковки России» возможность изменить время начала парковки. Сервис будет полезен добросовестным водителям, которые оплачивают парковку в приложении — в среднем 1,1 млн активных пользователей в месяц, — Максим Ликсутов.
Теперь ошибиться не страшно: вы можете отмотать назад время начала парковки, если не оплатили вовремя. Запустите парковку, дождитесь её окончания и установите новое время старта в пределах текущих суток. Функция уже доступна в Москве.
Ещё можно изменить номер машины и парковочной зоны или продлить истёкшую парковку. Условия:
🔹исправлять до конца суток
🔹1 раз для сессии: или начало, или конец, или номер машины и парковки
🔹до 3 изменений в месяц
🔹время поменяется, если парковка истекла сама и вы не завершали её досрочно
Для удобства москвичей мы развиваем функционал цифровых транспортных сервисов — задачу поставил Мэр Москвы С. Собянин. По просьбам автомобилистов мы добавили в приложении «Парковки России» возможность изменить время начала парковки. Сервис будет полезен добросовестным водителям, которые оплачивают парковку в приложении — в среднем 1,1 млн активных пользователей в месяц, — Максим Ликсутов.
⛽️ По данным Санкт-Петербургской товарной биржи, цены на бензин Премиум-95 уменьшились на 6,13% – до 47 649 руб./т, на Регуляр-92 – на 3,42%, до 43 356 руб./т.
ДТ-летнее уменьшились на -0,44% до 56631руб./т.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автобизнес
ДТ-летнее уменьшились на -0,44% до 56631руб./т.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автобизнес
🪵 Промышленники попросили увеличить субсидии на логистику древесины.
Предприятия северо-запада страны несут убытки на фоне снижения стоимости лесоматериалов и необходимости переориентирования их поставок в Китай.
Предприниматели просят увеличить субсидирование фактически понесённых транспортных затрат при экспорте пиломатериалов — до уровня не менее 50% без ограничивающих лимитов и на ежеквартальной основе.
Компании также предложили РЖД выделить для контейнерных поездов с лесной продукцией квоты для проезда на восток.
🔹На сегодня постановление правительства предполагает, что с 1 января 2023 года компании смогут компенсировать транспортные затраты на свою продукцию, отгруженную после 1 июля 2022 года. Субсидия составит до 80% логистических издержек, но не более 25% стоимости продукции и не более 300 млн руб. для одной организации.
https://yangx.top/transport_razvitie
#инициативы
Предприятия северо-запада страны несут убытки на фоне снижения стоимости лесоматериалов и необходимости переориентирования их поставок в Китай.
Предприниматели просят увеличить субсидирование фактически понесённых транспортных затрат при экспорте пиломатериалов — до уровня не менее 50% без ограничивающих лимитов и на ежеквартальной основе.
Компании также предложили РЖД выделить для контейнерных поездов с лесной продукцией квоты для проезда на восток.
🔹На сегодня постановление правительства предполагает, что с 1 января 2023 года компании смогут компенсировать транспортные затраты на свою продукцию, отгруженную после 1 июля 2022 года. Субсидия составит до 80% логистических издержек, но не более 25% стоимости продукции и не более 300 млн руб. для одной организации.
https://yangx.top/transport_razvitie
#инициативы
🏢 Правительство может закрыть возможность регистрации в Минюсте — а значит, и вступления в силу — ведомственных нормативных правовых актов (НПА) без снятия разногласий с Минэкономики по вопросам оценки их регулирующего воздействия (ОРВ).
Таким образом аппарат правительства намерен расширить «блокирующую» роль ОРВ для предотвращения ввода в действие актов, против которых возражают коллеги по правительству или регулируемые отрасли.
Минюст рассчитывает, что норма заработает с 1 января 2023 года. Она существенно увеличит влияние Минэкономики, но и внимание к организации самой процедуры ОРВ и урегулированию разногласий по ее итогам.
🔹До сих пор одной из главных претензий заинтересованных в ОРВ представителей бизнеса и экспертов был «неблокирующий» характер такой оценки — даже при наличии острых возражений такие документы могли вводиться в действие.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор #правительство
Таким образом аппарат правительства намерен расширить «блокирующую» роль ОРВ для предотвращения ввода в действие актов, против которых возражают коллеги по правительству или регулируемые отрасли.
Минюст рассчитывает, что норма заработает с 1 января 2023 года. Она существенно увеличит влияние Минэкономики, но и внимание к организации самой процедуры ОРВ и урегулированию разногласий по ее итогам.
🔹До сих пор одной из главных претензий заинтересованных в ОРВ представителей бизнеса и экспертов был «неблокирующий» характер такой оценки — даже при наличии острых возражений такие документы могли вводиться в действие.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор #правительство
🚧 С 12.09.2022г. по 12.10.2022 (ранее планировался период с 05.09) на трассе Р-354 Екатеринбург-Шадринск-Курган, на км 92 (мост через реку Исеть) в связи с проведением дорожных работ будет перекрыто движение. Сперва - с 12.09 со стороны Кургана, с 14.09 - с обеих сторон.
Объезд будет организован несколькими способами. В частности, грузовому транспорту со стороны Екатеринбурга рекомендуется объезжать перекрытие по автомобильной дороге Р-351 Екатеринбург-Тюмень до Камышлова, далее по дороге Камышлов - Долматово. Со стороны Кургана можно будет проехать до 106 км трассы Р-354, где далее по указателям нужно будет двигаться в сторону Челябинска и на автодорогу М-5 подъезд к г.Екатеринбург.
https://yangx.top/transport_razvitie
#ограничениядвижения
Объезд будет организован несколькими способами. В частности, грузовому транспорту со стороны Екатеринбурга рекомендуется объезжать перекрытие по автомобильной дороге Р-351 Екатеринбург-Тюмень до Камышлова, далее по дороге Камышлов - Долматово. Со стороны Кургана можно будет проехать до 106 км трассы Р-354, где далее по указателям нужно будет двигаться в сторону Челябинска и на автодорогу М-5 подъезд к г.Екатеринбург.
https://yangx.top/transport_razvitie
#ограничениядвижения
Forwarded from МЕФТ🚖
С кого взыскивать ущерб в случае аварий с такси
Эксперты Общественной палаты (ОП), проанализировав законопроект, пришли к выводу, что он не отвечает принципу правовой определенности, не дает четких ответов, как распределяется ответственность, и в целом перегружен тяжеловесными юридико-техническими формулировками, рассказал «Известиям» руководитель центра компетенций международного евразийского форума «Такси» Станислав Швагерус.
Заключение ОПРФ по проекту федерального закона было направлено в Думу 17 августа.
— В части установления ответственности за ДТП проект не решает проблемы отсутствия единообразной судебной практики. По мнению ООП, агрегаторы все же должны нести полную ответственность за причинение вреда, так как они — полноценные участники процесса организации перевозок, — сообщил Швагерус.
— Эксперты палаты предлагают закрепить за службами заказа такси статус «организующий фрахтовщик (перевозчик)», что позволит требовать от них самостоятельно застраховывать ответственность перевозчика.
Еще ОП предлагает дополнить проект нормами о конкретных санкциях за нарушения его требований и внести эти нормы также в КоАП — иначе требования так и останутся декларативными и не будут исполняться.
Эксперты Общественной палаты (ОП), проанализировав законопроект, пришли к выводу, что он не отвечает принципу правовой определенности, не дает четких ответов, как распределяется ответственность, и в целом перегружен тяжеловесными юридико-техническими формулировками, рассказал «Известиям» руководитель центра компетенций международного евразийского форума «Такси» Станислав Швагерус.
Заключение ОПРФ по проекту федерального закона было направлено в Думу 17 августа.
— В части установления ответственности за ДТП проект не решает проблемы отсутствия единообразной судебной практики. По мнению ООП, агрегаторы все же должны нести полную ответственность за причинение вреда, так как они — полноценные участники процесса организации перевозок, — сообщил Швагерус.
— Эксперты палаты предлагают закрепить за службами заказа такси статус «организующий фрахтовщик (перевозчик)», что позволит требовать от них самостоятельно застраховывать ответственность перевозчика.
Еще ОП предлагает дополнить проект нормами о конкретных санкциях за нарушения его требований и внести эти нормы также в КоАП — иначе требования так и останутся декларативными и не будут исполняться.
Известия
Отличная вина: с кого взыскивать ущерб в случае аварий с такси
Объединение пассажиров поддержало агрегаторов в вопросе ответственности за ДТП
Forwarded from Китайская угроза
На скоростной автомагистрали в Китае была протестирована технология магнитной левитации автомобилей
В ходе испытания технологии магнитной левитации транспортного средства (maglev vehicle) автомобиль весом в 2,8 тонны поднялся на 35 миллиметров над дорогой и проехал по шоссе в провинции Цзянсу.
Разработанный, базирующимся в Чэнду Юго-Западным университетом "Цзяотун", автомобиль был модифицирован на основе традиционного транспортного средства.
Для левитации и ориентации был установлен массив постоянных магнитов, а на дороге была проложена проводниковая колея, которая позволяет автомобилю левитировать.
Развитие транспортных средств на магнитной подвеске будет оставаться в центре внимания в ближайшие годы, заявил профессор вышеупомянутого университета Дэн Цзыган. Он надеется, что данная технология поможет снизить потребление энергии электромобилями и увеличить запас их хода в будущем.
На днях было проведено еще одно дорожное испытание технологии автомагистрали, где можно развивать скорость в 200 км/ч. В общей сложности восемь автомобилей, в том числе пять автомобилей на новых источниках энергии (NEV), были протестированы на 7,9-километровом участке скоростной автострады, при этом максимальная скорость движения приблизилась к 230 км/ч.
В ходе испытания технологии магнитной левитации транспортного средства (maglev vehicle) автомобиль весом в 2,8 тонны поднялся на 35 миллиметров над дорогой и проехал по шоссе в провинции Цзянсу.
Разработанный, базирующимся в Чэнду Юго-Западным университетом "Цзяотун", автомобиль был модифицирован на основе традиционного транспортного средства.
Для левитации и ориентации был установлен массив постоянных магнитов, а на дороге была проложена проводниковая колея, которая позволяет автомобилю левитировать.
Развитие транспортных средств на магнитной подвеске будет оставаться в центре внимания в ближайшие годы, заявил профессор вышеупомянутого университета Дэн Цзыган. Он надеется, что данная технология поможет снизить потребление энергии электромобилями и увеличить запас их хода в будущем.
На днях было проведено еще одно дорожное испытание технологии автомагистрали, где можно развивать скорость в 200 км/ч. В общей сложности восемь автомобилей, в том числе пять автомобилей на новых источниках энергии (NEV), были протестированы на 7,9-километровом участке скоростной автострады, при этом максимальная скорость движения приблизилась к 230 км/ч.
Forwarded from Грузопоток
146,6 млрд рублей - ожидаемый размер инвестиций в Тихоокеанскую железную дорогу (492 км) и морской терминал на Охотском море, которые "Эльгауголь" строит для экспорта угля из Якутии.
В сумму входит также покупка 15 локомотивов и 1,2 тыс. вагонов. За год этим маршрутом будут вывозить 30 млн тонн. Ввод всех объектов в эксплуатацию - в 2025 году.
Финансирование проекта - "Газпромбанк".
В сумму входит также покупка 15 локомотивов и 1,2 тыс. вагонов. За год этим маршрутом будут вывозить 30 млн тонн. Ввод всех объектов в эксплуатацию - в 2025 году.
Финансирование проекта - "Газпромбанк".
Forwarded from Платон
📈🚚 Индекс «Платона»: общий пробег грузовиков по федеральным трассам за минувшую неделю (c 5 по 11 сентября 2022 года) вырос на 8,4% к соответствующему периоду 2021 года.
🚧 Безбарьерный проезд на новой трассе М-12 обеспечат российские технологии.
В Московской области на первом пусковом комплексе нулевого этапа трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань установлено российское оборудование. Эта трасса стала второй, где внедрён «Свободный поток». После завершения строительства в 2023 году она станет самой протяжённой дорогой в России, где будет запущена система оплаты проезда без шлагбаумов. Она уже успешно зарекомендовала себя на Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) в Московской области.
«“Свободный поток” в эксплуатации и в строительстве дешевле, чем барьерная система взимания платы – примерно на 15–20% на различных участках дорог. Автомобилистам она обеспечивает возможность оплаты услуги на скорости потока, без замедления движения для проезда через шлагбаумы. В дальнейшем мы планируем использовать, масштабировать это решение как успешный, экономически оправдавший себя способ взимания платы», – отметил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
https://yangx.top/transport_razvitie
#технологии
В Московской области на первом пусковом комплексе нулевого этапа трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань установлено российское оборудование. Эта трасса стала второй, где внедрён «Свободный поток». После завершения строительства в 2023 году она станет самой протяжённой дорогой в России, где будет запущена система оплаты проезда без шлагбаумов. Она уже успешно зарекомендовала себя на Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) в Московской области.
«“Свободный поток” в эксплуатации и в строительстве дешевле, чем барьерная система взимания платы – примерно на 15–20% на различных участках дорог. Автомобилистам она обеспечивает возможность оплаты услуги на скорости потока, без замедления движения для проезда через шлагбаумы. В дальнейшем мы планируем использовать, масштабировать это решение как успешный, экономически оправдавший себя способ взимания платы», – отметил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
https://yangx.top/transport_razvitie
#технологии
🌐 Международная панорама.
🇩🇪 Обзор германских СМИ от торгового представительства Российской Федерации в Германии.
🚢 Десятки российских рыболовецких судов, включая огромные плавучие рыбные заводы, выгружают рыбу в норвежских портах.
Импорт с российских судов по объему превышает уровень прошлого года. Благодаря рекордным ценам на рынке, финансовые поступления даже значительно выше, чем в прошлом году.
🚘🌿 Правительство Германии стремится развивать электромобильность и в то же время лучше интегрировать соответствующую инфраструктуру в энергетическую систему страны.
Представители правительства также упомянули о дорожной карте второго мастер-плана по созданию зарядной инфраструктуры: она все еще согласовывается с муниципалитетами, ассоциациями и компаниями. Ожидается, что кабинет министров примет документ осенью. Пока предложенный Ф.Виссингом проект вызывал много критики, в частности, со стороны Ассоциации энергетической и водной промышленности Германии.
🚗🌿 Более 70% немецких водителей электрических автомобилей «практически никогда или только изредка» беспокоятся о запасе хода своего транспортного средства.
Однако почти половина респондентов (47%) считает вопрос «емкости батареи и дальности хода» самыми важными показателями для своего электромобиля. Вторым по значимости (17%) является такой показатель, как безопасных для климата. Также актуальна скорость зарядки (15%). Быстрая зарядка особенно важна для поездок на дальние расстояния. Возможность замены батареи в качестве альтернативы обычной зарядке, представляет интерес только для 14% респондентов, 74% предпочитают обычную зарядку.
Почти для 2/3 из них основным пунктом зарядки автомобиля является настенный блок, установленный дома. Среди опрошенных водителей электрических автомобилей, имеющих собственный дом, 53% имеют дома фотоэлектрическую систему, а 30% хотели бы установить такую систему на своей крыше в ближайшие 3 года. 15% участников опроса заряжают свои автомобили преимущественно на общественных зарядных станциях. Только 7% в основном пользуются зарядным устройством на работе.
🏭 Немецкая автомобильная промышленность корректирует свои ожидания на текущий год в связи с все еще актуальной проблемой нехватки материалов, усугубленной конфликтом на Украине, и стремительно растущими затратами. В то время как ситуация в Китае после «локдаунов» улучшилась, ожидания в отношении США и Европы ослаблены высокой инфляцией и растущими процентными ставками, заявили в Ассоциации автомобильной промышленности Германии.
В отношении США союз VDA значительно пересмотрел свой прогноз и теперь ожидает, что продажи упадут на 7% до 13,8 млн автомобилей (ранее ожидалось снижение на 1%). В Европе ожидается падение продаж на 4% до 11,3 млн (ранее автомобильная ассоциация предполагала сохранение прежнего уровня продаж).
Однако в части крупнейшего в мире рынка легковых автомобилей – Китая – в VDA значительно повысили прогноз. Вместо ожидавшегося ранее прироста в +3%, ожидается рост продаж на 9% до 23 млн автомобилей.
🚂🌿 Компания DB Regio AG – дочерняя компания Deutsche Bahn AG, обслуживающая региональные и пригородные поезда в Германии – перевела на биотопливо 57 дизель-поездов, курсирующих в федеральной земле Баден-Вюртемберг.
Это позволит сократить выбросы углекислого газа примерно на 90% по сравнению с использованием дизельного топлива. Проект реализуется при финансовой поддержке федеральной земли в размере 400 тыс. евро в течение 2022 и 2023 годов.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама
🇩🇪 Обзор германских СМИ от торгового представительства Российской Федерации в Германии.
🚢 Десятки российских рыболовецких судов, включая огромные плавучие рыбные заводы, выгружают рыбу в норвежских портах.
Импорт с российских судов по объему превышает уровень прошлого года. Благодаря рекордным ценам на рынке, финансовые поступления даже значительно выше, чем в прошлом году.
🚘🌿 Правительство Германии стремится развивать электромобильность и в то же время лучше интегрировать соответствующую инфраструктуру в энергетическую систему страны.
Представители правительства также упомянули о дорожной карте второго мастер-плана по созданию зарядной инфраструктуры: она все еще согласовывается с муниципалитетами, ассоциациями и компаниями. Ожидается, что кабинет министров примет документ осенью. Пока предложенный Ф.Виссингом проект вызывал много критики, в частности, со стороны Ассоциации энергетической и водной промышленности Германии.
🚗🌿 Более 70% немецких водителей электрических автомобилей «практически никогда или только изредка» беспокоятся о запасе хода своего транспортного средства.
Однако почти половина респондентов (47%) считает вопрос «емкости батареи и дальности хода» самыми важными показателями для своего электромобиля. Вторым по значимости (17%) является такой показатель, как безопасных для климата. Также актуальна скорость зарядки (15%). Быстрая зарядка особенно важна для поездок на дальние расстояния. Возможность замены батареи в качестве альтернативы обычной зарядке, представляет интерес только для 14% респондентов, 74% предпочитают обычную зарядку.
Почти для 2/3 из них основным пунктом зарядки автомобиля является настенный блок, установленный дома. Среди опрошенных водителей электрических автомобилей, имеющих собственный дом, 53% имеют дома фотоэлектрическую систему, а 30% хотели бы установить такую систему на своей крыше в ближайшие 3 года. 15% участников опроса заряжают свои автомобили преимущественно на общественных зарядных станциях. Только 7% в основном пользуются зарядным устройством на работе.
🏭 Немецкая автомобильная промышленность корректирует свои ожидания на текущий год в связи с все еще актуальной проблемой нехватки материалов, усугубленной конфликтом на Украине, и стремительно растущими затратами. В то время как ситуация в Китае после «локдаунов» улучшилась, ожидания в отношении США и Европы ослаблены высокой инфляцией и растущими процентными ставками, заявили в Ассоциации автомобильной промышленности Германии.
В отношении США союз VDA значительно пересмотрел свой прогноз и теперь ожидает, что продажи упадут на 7% до 13,8 млн автомобилей (ранее ожидалось снижение на 1%). В Европе ожидается падение продаж на 4% до 11,3 млн (ранее автомобильная ассоциация предполагала сохранение прежнего уровня продаж).
Однако в части крупнейшего в мире рынка легковых автомобилей – Китая – в VDA значительно повысили прогноз. Вместо ожидавшегося ранее прироста в +3%, ожидается рост продаж на 9% до 23 млн автомобилей.
🚂🌿 Компания DB Regio AG – дочерняя компания Deutsche Bahn AG, обслуживающая региональные и пригородные поезда в Германии – перевела на биотопливо 57 дизель-поездов, курсирующих в федеральной земле Баден-Вюртемберг.
Это позволит сократить выбросы углекислого газа примерно на 90% по сравнению с использованием дизельного топлива. Проект реализуется при финансовой поддержке федеральной земли в размере 400 тыс. евро в течение 2022 и 2023 годов.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама
🇩🇪 Обзор германских СМИ, часть 2
🚗🌿 По данным исследования, проведенного в Германии, средний срок поставки электрокаров в стране составляет три месяца лишь для моделей Jaguar i-Pace и Mercedes EQS.
Все остальные автомобили покупателям приходится ждать в среднем от 4 до 19 месяцев. В отдельных случаях, однако, поставка может быть быстрее в зависимости от конфигурации автомобиля. Помимо i-Pace и EQS, в течение 2-3 месяцев в продажу поступят модели Mercedes EQE, универсал Fiat Ducato и Tesla Model Y. Только покупатели последней – по крайней мере, в базовой комплектации – смогут воспользоваться преимуществами государственной субсидии. Другие модели слишком дороги, их цена превышает 65 тыс. евро.
Для многих более дешевых моделей срок поставки составляет не менее года. К таким моделям относятся Kia EV6, Opel Combo E Life, Renault Mégane E-Tech и Renault Zoe. Больше всего терпения потребуется покупателям Audi Q4 E-Tron, которым придется ждать от 18 до 20 месяцев.
🚧🚂 Железные дороги Германии (Deutsche Bahn AG, DB) подвели итоги обследования примерно 200 тыс. бетонных шпал, начатого в середине июля 2022 года после того, как одной из возможных причин схода пассажирского поезда в федеральной земле Бавария были названы дефекты шпал определенного типа. Обследование показало, что замены требуют 137 тыс. шпал, уложенных на участках всех семи региональных дирекций DB. На 70 участках шпалы уже заменили, еще на 155 участках это предстоит сделать. Необходимые для этого путевые работы уже запланированы, приоритет получат наиболее загруженные линии.
На время закрытия участков и проведения работ по замене шпал поезда отменят или они будут следовать по обходным маршрутам, причем DB компенсируют операторам перевозок дополнительные расходы.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама
🚗🌿 По данным исследования, проведенного в Германии, средний срок поставки электрокаров в стране составляет три месяца лишь для моделей Jaguar i-Pace и Mercedes EQS.
Все остальные автомобили покупателям приходится ждать в среднем от 4 до 19 месяцев. В отдельных случаях, однако, поставка может быть быстрее в зависимости от конфигурации автомобиля. Помимо i-Pace и EQS, в течение 2-3 месяцев в продажу поступят модели Mercedes EQE, универсал Fiat Ducato и Tesla Model Y. Только покупатели последней – по крайней мере, в базовой комплектации – смогут воспользоваться преимуществами государственной субсидии. Другие модели слишком дороги, их цена превышает 65 тыс. евро.
Для многих более дешевых моделей срок поставки составляет не менее года. К таким моделям относятся Kia EV6, Opel Combo E Life, Renault Mégane E-Tech и Renault Zoe. Больше всего терпения потребуется покупателям Audi Q4 E-Tron, которым придется ждать от 18 до 20 месяцев.
🚧🚂 Железные дороги Германии (Deutsche Bahn AG, DB) подвели итоги обследования примерно 200 тыс. бетонных шпал, начатого в середине июля 2022 года после того, как одной из возможных причин схода пассажирского поезда в федеральной земле Бавария были названы дефекты шпал определенного типа. Обследование показало, что замены требуют 137 тыс. шпал, уложенных на участках всех семи региональных дирекций DB. На 70 участках шпалы уже заменили, еще на 155 участках это предстоит сделать. Необходимые для этого путевые работы уже запланированы, приоритет получат наиболее загруженные линии.
На время закрытия участков и проведения работ по замене шпал поезда отменят или они будут следовать по обходным маршрутам, причем DB компенсируют операторам перевозок дополнительные расходы.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама
Forwarded from Sputnik Ближнее зарубежье
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇧🇾Лукашенко рассказал, как в Беларуси вовремя "отзеркалили" западные санкции.
С 16 апреля 2022 года введен запрет на перемещение через таможенную границу ЕАЭС в Беларусь транспортных средств, зарегистрированных в ЕС.
Теперь ежедневно тысячи фур заезжают на территорию республики, разгружаются и их разворачивают в обратную сторону.
Дальше груз адресатам доставляют уже белорусские перевозчики. За отдельную плату. Стоимость фрахта для европейцев увеличилась в два раза.
Подписаться на @SputnikLive
С 16 апреля 2022 года введен запрет на перемещение через таможенную границу ЕАЭС в Беларусь транспортных средств, зарегистрированных в ЕС.
Теперь ежедневно тысячи фур заезжают на территорию республики, разгружаются и их разворачивают в обратную сторону.
Дальше груз адресатам доставляют уже белорусские перевозчики. За отдельную плату. Стоимость фрахта для европейцев увеличилась в два раза.
Подписаться на @SputnikLive
Транспорт. Вчера, сегодня, завтра.
🚧 Движение по первому участку новой скоростной трассы Москва - Казань открывается 8 сентября. Отрезок дороги в 23 километра свяжет Центральную кольцевую автодорогу (ЦКАД) и федеральную дорогу А-108 "Московское большое кольцо" в районе города Орехово-Зуево.…
🚘 Стоимость проезда по первому участку трассы М12 «Москва — Казань» (от ЦКАД до обхода Орехово-Зуево) составит для легковых машин 89 руб.
Для среднегабаритных автомобилей, к которым относятся фургоны и пикапы, проезд будет стоить 133 руб., для грузовых и автобусов - 178 руб., для специальных крупногабаритных транспортных средств —267 руб.
Тарифы начали действовать с 12:00 понедельника.
https://yangx.top/transport_razvitie
#платазадорогу
Для среднегабаритных автомобилей, к которым относятся фургоны и пикапы, проезд будет стоить 133 руб., для грузовых и автобусов - 178 руб., для специальных крупногабаритных транспортных средств —267 руб.
Тарифы начали действовать с 12:00 понедельника.
https://yangx.top/transport_razvitie
#платазадорогу
Forwarded from Новости Минтранса РФ
Министерство транспорта РФ (VK)
🚚Информация для участников рынка автомобильных грузоперевозок
💻📄На сайте Минтранса России работает раздел «Государственная информационная система электронных перевозочных документов»:
https://mintrans.gov.ru/activities/214/312
✅В нем содержится вся необходимая информация о работе системы, а также доступна электронная форма для подачи заявки на вступление в реестр операторов ГИС ЭПД:
https://mintrans.gov.ru/activities/214/312/316
🚚Информация для участников рынка автомобильных грузоперевозок
💻📄На сайте Минтранса России работает раздел «Государственная информационная система электронных перевозочных документов»:
https://mintrans.gov.ru/activities/214/312
✅В нем содержится вся необходимая информация о работе системы, а также доступна электронная форма для подачи заявки на вступление в реестр операторов ГИС ЭПД:
https://mintrans.gov.ru/activities/214/312/316
🏦 С сегодняшнего дня Банк России расширил верхнюю и нижнюю границы коридора базового тарифа в ОСАГО на 26% в каждую сторону.
Коридор базового тарифа ОСАГО для большинства категорий автовладельцев будет расширен на 26% вверх и вниз, чтобы страховщики могли учитывать индивидуальные риски водителей в условиях подорожания запчастей.
🔹Для легковых автомобилей граждан базовая ставка тарифа по ОСАГО будет устанавливаться страховщиками для каждого водителя в диапазоне 1646-7535 рублей.
🔹Для общественного транспорта тарифный коридор расширяется на 17,8% в обе стороны.
🔺Реформа по индивидуализации тарифов в ОСАГО началась в январе 2019 года, когда Банк России расширил тарифный коридор по обязательной "автогражданке" на 20% вверх и вниз. Тогда же вступили в силу поправки, которые предусматривали разделение водителей по стажу и возрасту на 58 категорий вместо прежних четырех.
Скидку за безаварийное вождение с учетом применения в расчетах коэффициента "бонус-малус" по итогам второго квартала 2022 года имеют 93% всех российских автовладельцев. За аналогичный период 2021 года показатель достигал 94%.
Количество водителей с максимальными бонусами в апреле-июне составило 4 млн. Годом ранее максимальную скидку по ОСАГО, которая составляла тогда 50%, получили 29% автовладельцев, или 3,8 млн человек.
https://yangx.top/transport_razvitie
#страхование
Коридор базового тарифа ОСАГО для большинства категорий автовладельцев будет расширен на 26% вверх и вниз, чтобы страховщики могли учитывать индивидуальные риски водителей в условиях подорожания запчастей.
🔹Для легковых автомобилей граждан базовая ставка тарифа по ОСАГО будет устанавливаться страховщиками для каждого водителя в диапазоне 1646-7535 рублей.
🔹Для общественного транспорта тарифный коридор расширяется на 17,8% в обе стороны.
🔺Реформа по индивидуализации тарифов в ОСАГО началась в январе 2019 года, когда Банк России расширил тарифный коридор по обязательной "автогражданке" на 20% вверх и вниз. Тогда же вступили в силу поправки, которые предусматривали разделение водителей по стажу и возрасту на 58 категорий вместо прежних четырех.
Скидку за безаварийное вождение с учетом применения в расчетах коэффициента "бонус-малус" по итогам второго квартала 2022 года имеют 93% всех российских автовладельцев. За аналогичный период 2021 года показатель достигал 94%.
Количество водителей с максимальными бонусами в апреле-июне составило 4 млн. Годом ранее максимальную скидку по ОСАГО, которая составляла тогда 50%, получили 29% автовладельцев, или 3,8 млн человек.
https://yangx.top/transport_razvitie
#страхование
🌐 Международная панорама.
Китай и Казахстан активно работают над созданием высокоэффективной и удобной мультимодальной транспортной артерии на пространстве Евразии, заявил китайский лидер.
«30 лет – это период значительного укрепления инфраструктурной взаимосвязанности. Успешно формируется многовекторная и мультимодальная инфраструктурная сеть, охватывающая автомобильные, железнодорожные, авиационные перевозки и трубопроводы. Китай и Казахстан активно работают над созданием высокоэффективной и удобной мультимодальной транспортной артерии на пространстве Евразии. Все 5 автомобильных контрольно - пропускных пунктов (КПП) и 2 железнодорожных КПП между нашими странами уже возобновили свое функционирование в нормальном режиме», - написал Си Цзиньпин.
Также, по информации Председателя КНР, стороны интенсивно обсуждают возможность открытия нового железнодорожного КПП.
«Китайско-казахстанский логистический терминал Ляньюньган открывает выход к морю для казахстанских товаров. Проходящие транзитом через территорию Казахстана грузовые поезда «Китай – Европа» способствуют диверсификации маршрутов доставки и играют значимую роль в обеспечении бесперебойности глобальных цепочек поставок и производств», - считает Председатель КНР.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама #транспортныйкоридор
Китай и Казахстан активно работают над созданием высокоэффективной и удобной мультимодальной транспортной артерии на пространстве Евразии, заявил китайский лидер.
«30 лет – это период значительного укрепления инфраструктурной взаимосвязанности. Успешно формируется многовекторная и мультимодальная инфраструктурная сеть, охватывающая автомобильные, железнодорожные, авиационные перевозки и трубопроводы. Китай и Казахстан активно работают над созданием высокоэффективной и удобной мультимодальной транспортной артерии на пространстве Евразии. Все 5 автомобильных контрольно - пропускных пунктов (КПП) и 2 железнодорожных КПП между нашими странами уже возобновили свое функционирование в нормальном режиме», - написал Си Цзиньпин.
Также, по информации Председателя КНР, стороны интенсивно обсуждают возможность открытия нового железнодорожного КПП.
«Китайско-казахстанский логистический терминал Ляньюньган открывает выход к морю для казахстанских товаров. Проходящие транзитом через территорию Казахстана грузовые поезда «Китай – Европа» способствуют диверсификации маршрутов доставки и играют значимую роль в обеспечении бесперебойности глобальных цепочек поставок и производств», - считает Председатель КНР.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама #транспортныйкоридор
🌐📲 Порог беспошлинного ввоза товаров в иностранных интернет-магазинах на территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС) с 1 октября могут сохранить на уровне €1000.
Уже готовится предложение в Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) о продлении нормы до 1 июля 2023 года. Представитель Минэкономики РФ подтвердил, что эта инициатива прорабатывается.
🔹Решение о сохранении порога в €1000 может принять только ЕЭК, но на ближайшем заседании комиссии, которое планируется 23 сентября, этот вопрос пока не стоит. Инициировать рассмотрение этой темы может страна-член союза. Если никто этого не сделает, то порог беспошлинного ввоза автоматически снизится до €200.
https://yangx.top/transport_razvitie
#еэк #еаэс #интернетторговля
Уже готовится предложение в Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) о продлении нормы до 1 июля 2023 года. Представитель Минэкономики РФ подтвердил, что эта инициатива прорабатывается.
🔹Решение о сохранении порога в €1000 может принять только ЕЭК, но на ближайшем заседании комиссии, которое планируется 23 сентября, этот вопрос пока не стоит. Инициировать рассмотрение этой темы может страна-член союза. Если никто этого не сделает, то порог беспошлинного ввоза автоматически снизится до €200.
https://yangx.top/transport_razvitie
#еэк #еаэс #интернетторговля
🚧 Росавтодор потратит 22 млрд рублей на реконструкцию правительственной трассы и строительство новой.
Трасса свяжет город Одинцово, Рублево-Успенское, Можайское и Минское шоссе. На самой Рублевке появятся новая развязка и разворотная петля. Новая дорога станет частью дублера МКАД: чтобы он заработал в полную силу, необходимо устранить ряд «узких мест».
🔹Планы по строительству новой дороги, соединяющей Рублевку с М-1, обсуждаются еще с 2018 года. В 2020 году «Центравтомагистраль» готовил территорию под стройку, вырубая лес. 10 марта 2022 года правительство России распорядилось выделить в 2022–2024 годах Росавтодору 54 млрд руб. на дорожное строительство, в том числе на реконструкцию и строительство Рублево-Успенского шоссе.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство
Трасса свяжет город Одинцово, Рублево-Успенское, Можайское и Минское шоссе. На самой Рублевке появятся новая развязка и разворотная петля. Новая дорога станет частью дублера МКАД: чтобы он заработал в полную силу, необходимо устранить ряд «узких мест».
🔹Планы по строительству новой дороги, соединяющей Рублевку с М-1, обсуждаются еще с 2018 года. В 2020 году «Центравтомагистраль» готовил территорию под стройку, вырубая лес. 10 марта 2022 года правительство России распорядилось выделить в 2022–2024 годах Росавтодору 54 млрд руб. на дорожное строительство, в том числе на реконструкцию и строительство Рублево-Успенского шоссе.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство
Forwarded from Роман Бусаргин
Энгельсское предприятие из-за большого потока заказов перешло на 12-часовую рабочую смену
Одно из наших старейших предприятий - АО «Трансмаш» в г. Энгельс. Компания специализируется на транспортном машиностроение, производстве и ремонте путевой и снегоуборочной техники.
Всю серийную технику на заводе полностью перевели на отечественные комплектующие, поэтому санкции не отразились на производственном процессе. Мощности позволяются выпускать 3 - 3,5 тысячи грузовых вагонов в год.
Сейчас предприятие очень востребовано и загружено на 100%. Заказов много, в том числе на снегоуборочную технику, разработку которой ведут местные проектировщики. Заводу даже пришлось пересмотреть график работы и перейти на 12-часовую смену.
Как и на многих крупных предприятиях, здесь есть потребность в рабочих кадрах. Не хватает конструкторов, технологов, сварщиков, токарей. Решают проблему нехватки специалистов несколькими способами. Будущих работников ищут уже на стадии обучения в профильных колледжах и техникумах. Предприятие также активно ищет сотрудников в других регионах. В ближайшее время на работу выйдут 85 таких специалистов, которые специально для этого переехали в Саратовскую область.
Условия труда достойные - есть тренажерный зал, доставка на работу, ежемесячные выплаты за стаж. Средняя зарплата составляет около 50 тысяч рублей в месяц. Именно уровень оплаты труда является ключевым фактором для привлечения кадров. Профессионалы едут туда, где их труд достойно оплачивается.
Пообщался с коллективом. Некоторые работают здесь уже много лет. Есть даже трудовые династии. Это говорит о том, что предприятие стабильно стоит на ногах, и работодатель заботится о сотрудниках.
Одно из наших старейших предприятий - АО «Трансмаш» в г. Энгельс. Компания специализируется на транспортном машиностроение, производстве и ремонте путевой и снегоуборочной техники.
Всю серийную технику на заводе полностью перевели на отечественные комплектующие, поэтому санкции не отразились на производственном процессе. Мощности позволяются выпускать 3 - 3,5 тысячи грузовых вагонов в год.
Сейчас предприятие очень востребовано и загружено на 100%. Заказов много, в том числе на снегоуборочную технику, разработку которой ведут местные проектировщики. Заводу даже пришлось пересмотреть график работы и перейти на 12-часовую смену.
Как и на многих крупных предприятиях, здесь есть потребность в рабочих кадрах. Не хватает конструкторов, технологов, сварщиков, токарей. Решают проблему нехватки специалистов несколькими способами. Будущих работников ищут уже на стадии обучения в профильных колледжах и техникумах. Предприятие также активно ищет сотрудников в других регионах. В ближайшее время на работу выйдут 85 таких специалистов, которые специально для этого переехали в Саратовскую область.
Условия труда достойные - есть тренажерный зал, доставка на работу, ежемесячные выплаты за стаж. Средняя зарплата составляет около 50 тысяч рублей в месяц. Именно уровень оплаты труда является ключевым фактором для привлечения кадров. Профессионалы едут туда, где их труд достойно оплачивается.
Пообщался с коллективом. Некоторые работают здесь уже много лет. Есть даже трудовые династии. Это говорит о том, что предприятие стабильно стоит на ногах, и работодатель заботится о сотрудниках.
🚛 Работодатели ищут более 140 тысяч человек на позицию водителя, это одна из самых востребованных профессий в стране.
Последний год количество вакансий для водителей росло. Например, на платформе "Авито Работа" за январь-июль 2022 года их стало на восемь процентов больше. Среднестатистическая зарплата для водителей на "Авито Работе" по итогам первых семи месяцев 2022 года составила 50 тысяч рублей, это на 11 процентов выше прошлого года.
По данным портала Superjob, в столице водителям большегрузного транспорта предлагают до 260 тысяч рублей в месяц. Зарплатный максимум для водителя-курьера в ретейле в Москве 150 тысяч рублей, в Санкт-Петербурге - 125 тысяч, в Екатеринбурге, Красноярске и Новосибирске - по 100 тысяч рублей.
На фоне нехватки водителей, Минтранс предлагает ввести раздельное обучение профессионалов и любителей.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автобизнес
Последний год количество вакансий для водителей росло. Например, на платформе "Авито Работа" за январь-июль 2022 года их стало на восемь процентов больше. Среднестатистическая зарплата для водителей на "Авито Работе" по итогам первых семи месяцев 2022 года составила 50 тысяч рублей, это на 11 процентов выше прошлого года.
По данным портала Superjob, в столице водителям большегрузного транспорта предлагают до 260 тысяч рублей в месяц. Зарплатный максимум для водителя-курьера в ретейле в Москве 150 тысяч рублей, в Санкт-Петербурге - 125 тысяч, в Екатеринбурге, Красноярске и Новосибирске - по 100 тысяч рублей.
На фоне нехватки водителей, Минтранс предлагает ввести раздельное обучение профессионалов и любителей.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автобизнес