⛴ Общая программа строительства флота для речных перевозок оценивается в 255,8 млрд рублей — АПСРТ.
Наиболее предпочтительным вариантом строительства судов является включение заявки в паспорт программы Минпромторга, предусматривающей строительство по лизинговой схеме в 2022-2030 годах 201 судна общей стоимостью 255,8 млрд рублей, в том числе строительство 88 сухогрузных судов проекта RSD 59 и 24 сухогрузов проекта RSD 34.
В перечень строительства и лизинга судов пассажирского флота также включено строительство двух круизных лайнеров проекта PV-180 за 8,7 млрд рублей, 4 круизных судов общей стоимостью 24 млрд рублей, серия из 32 малых пассажирских судов и 18 судов на подводных крыльях типа «Метеор». Согласно проекту, грузовые суда предполагается сдавать в лизинг на срок до 15 лет, пассажирские ‒ на 25 лет. Ставка лизинга варьируется от 2,5% до 7,48%.
Финансирование могут обеспечить Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) и «Газпромбанк лизинг», уже имеющие опыт работы с судоходными компаниями.
https://yangx.top/transport_razvitie
#водныйтранспорт
Наиболее предпочтительным вариантом строительства судов является включение заявки в паспорт программы Минпромторга, предусматривающей строительство по лизинговой схеме в 2022-2030 годах 201 судна общей стоимостью 255,8 млрд рублей, в том числе строительство 88 сухогрузных судов проекта RSD 59 и 24 сухогрузов проекта RSD 34.
В перечень строительства и лизинга судов пассажирского флота также включено строительство двух круизных лайнеров проекта PV-180 за 8,7 млрд рублей, 4 круизных судов общей стоимостью 24 млрд рублей, серия из 32 малых пассажирских судов и 18 судов на подводных крыльях типа «Метеор». Согласно проекту, грузовые суда предполагается сдавать в лизинг на срок до 15 лет, пассажирские ‒ на 25 лет. Ставка лизинга варьируется от 2,5% до 7,48%.
Финансирование могут обеспечить Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) и «Газпромбанк лизинг», уже имеющие опыт работы с судоходными компаниями.
https://yangx.top/transport_razvitie
#водныйтранспорт
🏦 Банк России разработал порядок взаимодействия между потерпевшим в ДТП и страховщиком при электронном урегулировании убытка по ОСАГО - сервисе, который все страховщики обязаны внедрить с 1 января 2025 года.
🔺Проект указания устанавливает, каким образом участник ДТП будет предоставлять страховщику документы в электронной форме, как будет согласовываться дата проведения осмотра и независимой технической экспертизы, если она понадобится.
🔺Банк России опубликовал также проекты указаний, которые определяют порядок информационного обмена в других обязательных видах страхования, что позволит страховщикам начать готовиться к нововведениям и дорабатывать свои информационные системы.
🔹Электронное урегулирование убытков в ОСАГО предусмотрено законом, который вступит в силу с 15 июля 2023 года. С этого дня страховые компании должны будут обеспечить предоставление такой возможности при оформлении ДТП по европротоколу с подачей заявления через портал "Госуслуги", а также смогут в добровольном порядке предоставлять полный сервис онлайн-урегулирования. При этом сохраняется возможность оформить выплату по ОСАГО традиционным способом, в офисе страховой компании, заверили в ЦБ.
https://yangx.top/transport_razvitie
#страхование
🔺Проект указания устанавливает, каким образом участник ДТП будет предоставлять страховщику документы в электронной форме, как будет согласовываться дата проведения осмотра и независимой технической экспертизы, если она понадобится.
🔺Банк России опубликовал также проекты указаний, которые определяют порядок информационного обмена в других обязательных видах страхования, что позволит страховщикам начать готовиться к нововведениям и дорабатывать свои информационные системы.
🔹Электронное урегулирование убытков в ОСАГО предусмотрено законом, который вступит в силу с 15 июля 2023 года. С этого дня страховые компании должны будут обеспечить предоставление такой возможности при оформлении ДТП по европротоколу с подачей заявления через портал "Госуслуги", а также смогут в добровольном порядке предоставлять полный сервис онлайн-урегулирования. При этом сохраняется возможность оформить выплату по ОСАГО традиционным способом, в офисе страховой компании, заверили в ЦБ.
https://yangx.top/transport_razvitie
#страхование
🏭 Минпромторг предоставит КамАЗу субсидию на выпуск нового самосвала с кабиной из линейки К5 (на базе кабины Daimler), несмотря на то что производитель не сможет собрать эти машины.
Самосвал должен был встать на конвейер в начале 2022 года, а объем выпуска для получения субсидии в 700 млн руб. должен был составить 300 машин.
Чиновники указывают, что планы сдвигаются на 2023 год из-за того, что компания «пострадала» от санкций. При этом в КамАЗе, где планируют заместить комплектующие для линейки К5, заявили, что все-таки собрали более ста таких самосвалов.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автопром
Самосвал должен был встать на конвейер в начале 2022 года, а объем выпуска для получения субсидии в 700 млн руб. должен был составить 300 машин.
Чиновники указывают, что планы сдвигаются на 2023 год из-за того, что компания «пострадала» от санкций. При этом в КамАЗе, где планируют заместить комплектующие для линейки К5, заявили, что все-таки собрали более ста таких самосвалов.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автопром
Forwarded from ГТЛК (GTLK)
⚡️По инициативе ГТЛК на «Технопроме-2022» обсудили развитие рынка беспилотной авиации
В мероприятии приняли участие представители отрасли, потенциальные заказчики и руководители Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ). Стороны обсудили текущее состояние дел, проблемные вопросы, пути их решения и наметили точки роста.
🤓 Ключевые моменты по итогам обсуждения:
✅ Мировая индустрия беспилотных авиационных систем стремительно растет благодаря мощному притоку инвестиций (прогнозируемый ежегодный прирост – 25% до 2030 г.) и развитию рынка коммерческих услуг с использованием беспилотников.
✅ Объем российского рынка БАС всего лишь 11 млрд рублей по итогам 2021 года. Отсутствие нормативного и технического регулирования, систематизации спроса и предложения остаются главными лимитирующими факторами отрасли. Для преодоления этого барьера ГТЛК совместно с Фондом НТИ создали компанию – оператора беспилотной авиации ООО «БАС» с собственным флотом.
✅ ООО «БАС» во взаимодействии с поставщиками, регуляторами, правоохранительными органами, заказчиками выработает консолидированные решения основных проблем отрасли: отсутствия правил сертификации БАС, серийного производства, сертифицированных учебных центров, программ обучения, UTM-системы.
✅ К 2027 году ООО «БАС» планирует разработать цифровую платформу взаимодействия участников рынка по принципу маркетплейса, создать классификатор услуг и систему контроля качества, сертифицировать наиболее ходовые беспилотники, подготовить 2000 специалистов по управлению дронами по новой программе обучения.
В мероприятии приняли участие представители отрасли, потенциальные заказчики и руководители Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ). Стороны обсудили текущее состояние дел, проблемные вопросы, пути их решения и наметили точки роста.
🤓 Ключевые моменты по итогам обсуждения:
✅ Мировая индустрия беспилотных авиационных систем стремительно растет благодаря мощному притоку инвестиций (прогнозируемый ежегодный прирост – 25% до 2030 г.) и развитию рынка коммерческих услуг с использованием беспилотников.
✅ Объем российского рынка БАС всего лишь 11 млрд рублей по итогам 2021 года. Отсутствие нормативного и технического регулирования, систематизации спроса и предложения остаются главными лимитирующими факторами отрасли. Для преодоления этого барьера ГТЛК совместно с Фондом НТИ создали компанию – оператора беспилотной авиации ООО «БАС» с собственным флотом.
✅ ООО «БАС» во взаимодействии с поставщиками, регуляторами, правоохранительными органами, заказчиками выработает консолидированные решения основных проблем отрасли: отсутствия правил сертификации БАС, серийного производства, сертифицированных учебных центров, программ обучения, UTM-системы.
✅ К 2027 году ООО «БАС» планирует разработать цифровую платформу взаимодействия участников рынка по принципу маркетплейса, создать классификатор услуг и систему контроля качества, сертифицировать наиболее ходовые беспилотники, подготовить 2000 специалистов по управлению дронами по новой программе обучения.
⛽️ Рентабельность продажи бензина на заправках за последние полтора месяца снизилась вдвое.
Это заставляет владельцев АЗС понемногу повышать цены, которые практически не менялись с февраля. Сокращение маржи АЗС объясняется ростом оптовых цен в июле.
Средняя маржа продаж бензина на АЗС к середине августа опустилась до 4,5 и 3,6 руб. за литр АИ-92 и АИ-95 соответственно, следует из отчета «Петромаркета». Таким образом, с начала июля маржа продаж АИ-92 снизилась вдвое, а для АИ-95 — более чем в 2,5 раза. При этом даже нынешняя маржа АЗС по-прежнему существенно выше, чем в феврале,— в 2,5 раза и 1,2 раза для АИ-92 и АИ-95 соответственно.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автобизнес
Это заставляет владельцев АЗС понемногу повышать цены, которые практически не менялись с февраля. Сокращение маржи АЗС объясняется ростом оптовых цен в июле.
Средняя маржа продаж бензина на АЗС к середине августа опустилась до 4,5 и 3,6 руб. за литр АИ-92 и АИ-95 соответственно, следует из отчета «Петромаркета». Таким образом, с начала июля маржа продаж АИ-92 снизилась вдвое, а для АИ-95 — более чем в 2,5 раза. При этом даже нынешняя маржа АЗС по-прежнему существенно выше, чем в феврале,— в 2,5 раза и 1,2 раза для АИ-92 и АИ-95 соответственно.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автобизнес
Forwarded from РГ | Автопарк
МВД определилось, какие лекарства нельзя будет принимать водителю
МВД поддержало идею маркировать специальным знаком лекарства, которые несовместимы с управлением автомобилем. Эксперты считают, что ничего плохого от этого не будет. Но это только полумеры, которые не решают глобальной проблемы: лишение прав водителей, принявших в медицинских целях тот или иной препарат.
Лекарства, которые не рекомендуется принимать за рулем:
"ТераФлю", "ТераФлю Экстра" - не рекомендуется;
"Колдакт Флю Плюс" - следует воздерживаться;
"Фервекс" - рекомендуется воздержаться;
"Антигриппин-АНВИ" - следует воздерживаться;
"Ринза" - необходимо воздерживаться (вызывает сонливость);
"Ибуклин" - следует воздерживаться (парацетамол, ибупрофен);
"АнвиМакс" - необходимо соблюдать осторожность;
"Колдрекс" - при появлении головокружения не рекомендуется управлять.
МВД поддержало идею маркировать специальным знаком лекарства, которые несовместимы с управлением автомобилем. Эксперты считают, что ничего плохого от этого не будет. Но это только полумеры, которые не решают глобальной проблемы: лишение прав водителей, принявших в медицинских целях тот или иной препарат.
Лекарства, которые не рекомендуется принимать за рулем:
"ТераФлю", "ТераФлю Экстра" - не рекомендуется;
"Колдакт Флю Плюс" - следует воздерживаться;
"Фервекс" - рекомендуется воздержаться;
"Антигриппин-АНВИ" - следует воздерживаться;
"Ринза" - необходимо воздерживаться (вызывает сонливость);
"Ибуклин" - следует воздерживаться (парацетамол, ибупрофен);
"АнвиМакс" - необходимо соблюдать осторожность;
"Колдрекс" - при появлении головокружения не рекомендуется управлять.
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Haval полностью откажется от бензиновых моторов к 2030 году
Китайская марка Haval, которая входит в семью Great Wall Motor, прекратит к 2030 году производство автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Подобное заявление сделал на конференции по новой энергетической стратегии Great Wall в Пекине бренд-менеджер марки Ли Сяоруй. При этом он рассказал, что уже к 2025 году электромобили и гибриды будут составлять 80% от продаж компании.
Отметим, что ранее еще один крупный китайский автопроизводитель — компания BYD — заявила о полном отказе от выпуска машин с бензиновыми моторами. Причем, если Haval будет делать машины с ДВС еще несколько лет, то в BYD прекратили производство таких авто уже в 2022 году.
Подобное решение Great Wall продиктовано не только стремлением выпускать современные автомобили, но и ситуацией на китайском автомобильном рынке, где машины с бензиновыми моторами стремительно теряют свои позиции. Например, Haval H6 был самым продаваемым китайским внедорожником с 2017 по 2021 годы, но все изменилось с тех пор, как в 2022 году его обогнал электрический BYD Song. С января по июль 2022 года было продано 162 573 BYD Song, Tesla Model Y нашел 133 666 покупателей, а Haval H6 купили только 123 496 человек.
Отметим, что в России у компании Haval есть свой завод, который выпускает кроссоверы с бензиновыми моторами. Будут ли собираемые в России автомобили переводить на электродвигатели и когда — не сообщается.
Китайская марка Haval, которая входит в семью Great Wall Motor, прекратит к 2030 году производство автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Подобное заявление сделал на конференции по новой энергетической стратегии Great Wall в Пекине бренд-менеджер марки Ли Сяоруй. При этом он рассказал, что уже к 2025 году электромобили и гибриды будут составлять 80% от продаж компании.
Отметим, что ранее еще один крупный китайский автопроизводитель — компания BYD — заявила о полном отказе от выпуска машин с бензиновыми моторами. Причем, если Haval будет делать машины с ДВС еще несколько лет, то в BYD прекратили производство таких авто уже в 2022 году.
Подобное решение Great Wall продиктовано не только стремлением выпускать современные автомобили, но и ситуацией на китайском автомобильном рынке, где машины с бензиновыми моторами стремительно теряют свои позиции. Например, Haval H6 был самым продаваемым китайским внедорожником с 2017 по 2021 годы, но все изменилось с тех пор, как в 2022 году его обогнал электрический BYD Song. С января по июль 2022 года было продано 162 573 BYD Song, Tesla Model Y нашел 133 666 покупателей, а Haval H6 купили только 123 496 человек.
Отметим, что в России у компании Haval есть свой завод, который выпускает кроссоверы с бензиновыми моторами. Будут ли собираемые в России автомобили переводить на электродвигатели и когда — не сообщается.
Forwarded from Цифровой транспорт
Национальный логистический оператор в сфере беспилотной аэрологистики начнет оказывать услуги в 2023 году
Руководитель дирекции по управлению цифровыми активами ГТЛК Алексей Варятченко:
Руководитель дирекции по управлению цифровыми активами ГТЛК Алексей Варятченко:
"Мы уже открыли компанию, и уже в этом году у нас планируется набор кадров, подготовка беспилотников и несколько полетов. Со следующего года мы начинаем произведение коммерческих услуг на системной основе".❗️По прогнозам ГТЛК, до 2025 года перевозки будут осуществляться на легких беспилотниках. После 2025 года планируется начать внедрение тяжелых аппаратов в сферу беспилотной логистики.
🇷🇺🇧🇷 Ассоциация Marinet представила достижения России в области автономного судовождения на выставке Navashore в Бразилии.
Автономное судоходство — одна из ключевых инициатив Международной морской организации (ИМО), она направлена на повышение безопасности мореплавания и снижение затрат на эксплуатацию судов, в первую очередь связанных с расходами на персонал и его снабжение на борту.
Marinet представил российский опыт новаторского практического использования автономных судов в реальных коммерческих условиях. Александр Пинский, руководитель Marinet, поделился информацией о технических решениях и регламентах, реализованных в рамках крупнейшего в мире пробного проекта по автономному мореплаванию, и о стартовавшем в 2021 году национальном эксперименте по автономному судоходству.
https://yangx.top/transport_razvitie
#водныйтранспорт #цифровизация
Автономное судоходство — одна из ключевых инициатив Международной морской организации (ИМО), она направлена на повышение безопасности мореплавания и снижение затрат на эксплуатацию судов, в первую очередь связанных с расходами на персонал и его снабжение на борту.
Marinet представил российский опыт новаторского практического использования автономных судов в реальных коммерческих условиях. Александр Пинский, руководитель Marinet, поделился информацией о технических решениях и регламентах, реализованных в рамках крупнейшего в мире пробного проекта по автономному мореплаванию, и о стартовавшем в 2021 году национальном эксперименте по автономному судоходству.
https://yangx.top/transport_razvitie
#водныйтранспорт #цифровизация
🌐 Международная панорама
🇨🇳 Китай
🚗⚡️ В провинции Сычуань и в городе Чунцин из-за сбоев в энергоснабжении прервалась работа части зарядных станцией для электромобилей.
Сбои связаны с рекордно высокими температурами и сильной засухой.
Так китайский производитель электромобилей Nio Inc. в собственном приложении с картой зарядных станций сообщил, что некоторые из локаций в городе Чэнду временно отключены от сети из-за "сильной перегрузки при сохраняющихся высоких температурах".
⚡️Nio призывает водителей ее электромобилей в Сычуане делиться домашними зарядными устройствами в период с 20 августа по 20 сентября.
⚡️Американская Tesla также отключила или ограничила работу более 13 станций в Чэнду и Чунцине, оставив работать по ночам только две.
⚡️Teld New Energy, управляющая примерно 300 тысячами зарядных локаций в Китае, попросила водителей проверять работу станций в этих двух городах заранее, поскольку местные власти потребовали отключить от сети часть из них. Компания также предлагает клиентам преференциальные тарифы поздно ночью или рано утром, когда спрос на электроэнергию ниже.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама #технологии
🇨🇳 Китай
🚗⚡️ В провинции Сычуань и в городе Чунцин из-за сбоев в энергоснабжении прервалась работа части зарядных станцией для электромобилей.
Сбои связаны с рекордно высокими температурами и сильной засухой.
Так китайский производитель электромобилей Nio Inc. в собственном приложении с картой зарядных станций сообщил, что некоторые из локаций в городе Чэнду временно отключены от сети из-за "сильной перегрузки при сохраняющихся высоких температурах".
⚡️Nio призывает водителей ее электромобилей в Сычуане делиться домашними зарядными устройствами в период с 20 августа по 20 сентября.
⚡️Американская Tesla также отключила или ограничила работу более 13 станций в Чэнду и Чунцине, оставив работать по ночам только две.
⚡️Teld New Energy, управляющая примерно 300 тысячами зарядных локаций в Китае, попросила водителей проверять работу станций в этих двух городах заранее, поскольку местные власти потребовали отключить от сети часть из них. Компания также предлагает клиентам преференциальные тарифы поздно ночью или рано утром, когда спрос на электроэнергию ниже.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама #технологии
🚔 Автомобили с поддельным техосмотром начали активно снимать с регистрации в ГИБДД.
В ГИБДД начали активно выявлять и аннулировать поддельные диагностические карты, оформленные в том числе с помощью графических редакторов. При этом автомобили с поддельным техосмотром в ГИБДД одновременно стали снимать с регистрации.
ГИБДД отправляет данные о поддельных диагностических картах в РСА, а также страховым компаниям, где зарегистрированы автомобилисты. Письма стали приходить и автовладельцам, чьи диагностические карты оказались скомпрометированы.
https://yangx.top/transport_razvitie
#техническийосмотр #контрольнадзор
В ГИБДД начали активно выявлять и аннулировать поддельные диагностические карты, оформленные в том числе с помощью графических редакторов. При этом автомобили с поддельным техосмотром в ГИБДД одновременно стали снимать с регистрации.
ГИБДД отправляет данные о поддельных диагностических картах в РСА, а также страховым компаниям, где зарегистрированы автомобилисты. Письма стали приходить и автовладельцам, чьи диагностические карты оказались скомпрометированы.
https://yangx.top/transport_razvitie
#техническийосмотр #контрольнадзор
🚧 План дорожных работ 2022 года по нацпроекту выполнен на 60%.
«По всей стране дорожно-строительный сезон в разгаре. Благодаря нацпроекту полномасштабные работы развёрнуты в 84 субъектах. На сегодняшний день у нас уже уложено почти 75 млн кв. м дорожного покрытия. Это почти 60% от запланированного на этот год объёма. Результат очень хороший, стараемся по дорогам всегда идти с опережением, потому что погодные условия могут значительно сокращать строительный сезон», – сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.
С начала дорожного сезона 2022 года работы ведутся на 88 объектах общей протяжённостью 321,7 км. Из них более 248 км составляют автомобильные дороги регионального значения (в том числе 21 мост), 52 км – улицы в Самаре, 21 км – улицы в Тольятти.
В первоначальных планах в этом году в регионе по нацпроекту был предусмотрен ввод 51 объекта протяжённостью 263,21 км, но благодаря дополнительному финансированию появилась возможность дополнительно отремонтировать 58,5 км дорог.
Всего в этом году по нацпроекту планируется привести в нормативное состояние более 16 тыс. км трасс и улично-дорожной сети городских агломераций.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство
«По всей стране дорожно-строительный сезон в разгаре. Благодаря нацпроекту полномасштабные работы развёрнуты в 84 субъектах. На сегодняшний день у нас уже уложено почти 75 млн кв. м дорожного покрытия. Это почти 60% от запланированного на этот год объёма. Результат очень хороший, стараемся по дорогам всегда идти с опережением, потому что погодные условия могут значительно сокращать строительный сезон», – сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.
С начала дорожного сезона 2022 года работы ведутся на 88 объектах общей протяжённостью 321,7 км. Из них более 248 км составляют автомобильные дороги регионального значения (в том числе 21 мост), 52 км – улицы в Самаре, 21 км – улицы в Тольятти.
В первоначальных планах в этом году в регионе по нацпроекту был предусмотрен ввод 51 объекта протяжённостью 263,21 км, но благодаря дополнительному финансированию появилась возможность дополнительно отремонтировать 58,5 км дорог.
Всего в этом году по нацпроекту планируется привести в нормативное состояние более 16 тыс. км трасс и улично-дорожной сети городских агломераций.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство
🚧 Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ оштрафовала ООО "Стройдорсервис" и ООО "Хабаровскдорснаб" на общую сумму 230 млн рублей за участие в "дорожном картеле" в Приморском и Хабаровском краях.
Ранее ФАС раскрыла "дорожный картель" на 9,143 млрд рублей. Служба признала компании нарушившими законодательство и возбудила дело о картельном сговоре на торгах по строительству и содержанию автодорог при реализации нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в Приморском и Хабаровском краях. Дело было возбуждено по признакам нарушения пункта 2 части 1 статьи 11 закона "О защите конкуренции" (картель на торгах).
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство #контрольнадзор
Ранее ФАС раскрыла "дорожный картель" на 9,143 млрд рублей. Служба признала компании нарушившими законодательство и возбудила дело о картельном сговоре на торгах по строительству и содержанию автодорог при реализации нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в Приморском и Хабаровском краях. Дело было возбуждено по признакам нарушения пункта 2 части 1 статьи 11 закона "О защите конкуренции" (картель на торгах).
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство #контрольнадзор
🏭 Производство легковых автомобилей в РФ в январе-июле 2022 года упало почти втрое (на 64,2%), до 300 тыс. штук; выпуск грузовиков за тот же период снизился на 20,1%, до 80,5 тыс.
🚗 За июль было выпущено 19,4 тыс. легковых машин, что в 5,3 раза (на 80,6%) меньше, чем в июле прошлого года, но на 44,5% больше, чем за июнь этого года.
🚛 Грузовиков в РФ в июле 2022 г. было произведено 9,7 тыс. шт. (-35,9% г/г и -7% к июню).
🚌 Выпуск автобусов допустимой максимальной массой более 5 тонн в июле был на уровне 869 шт. (-26% г/г и -16,2% к июню). По итогам 7 месяцев он снизился до 6,7 тыс. единиц (-10,2%).
⚙ Производство двигателей внутреннего сгорания для автомобилей в июле упало г/г на 63,5%, до 10,4 тыс. единиц (-20,6% к июню). С начала года их было выпущено 148 тыс. шт. (-22,7%).
📉По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), рынок новых легковых автомобилей и LCV в РФ в июле снизился в годовом выражении в 4 раза (на 74,9%), до 32,412 тыс. шт. По сравнению с маем продажи выросли на 16,8%. За январь-июнь в РФ было реализовано 368,85 тыс. автомобилей, что на 60,5% меньше, чем за аналогичный период 2021 г.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автопром #статистика
🚗 За июль было выпущено 19,4 тыс. легковых машин, что в 5,3 раза (на 80,6%) меньше, чем в июле прошлого года, но на 44,5% больше, чем за июнь этого года.
🚛 Грузовиков в РФ в июле 2022 г. было произведено 9,7 тыс. шт. (-35,9% г/г и -7% к июню).
🚌 Выпуск автобусов допустимой максимальной массой более 5 тонн в июле был на уровне 869 шт. (-26% г/г и -16,2% к июню). По итогам 7 месяцев он снизился до 6,7 тыс. единиц (-10,2%).
⚙ Производство двигателей внутреннего сгорания для автомобилей в июле упало г/г на 63,5%, до 10,4 тыс. единиц (-20,6% к июню). С начала года их было выпущено 148 тыс. шт. (-22,7%).
📉По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), рынок новых легковых автомобилей и LCV в РФ в июле снизился в годовом выражении в 4 раза (на 74,9%), до 32,412 тыс. шт. По сравнению с маем продажи выросли на 16,8%. За январь-июнь в РФ было реализовано 368,85 тыс. автомобилей, что на 60,5% меньше, чем за аналогичный период 2021 г.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автопром #статистика
Forwarded from Акценты
Китай хочет потеснить Россию на транспортном коридоре "Север-Юг"
России придется конкурировать с 🇹🇷Китаем за право достроить транспортный коридор "Север - Юг". Речь - про многострадальную железную дорогу между 🇮🇷Ираном и 🇦🇿Азербайджаном, которую не могут доделать уже более двадцати лет.
Железная дорога стоит $1,5 млрд. Она жизненно нужна Ирану и России, чтобы расширить транзит по коридору "Север - Юг". Сейчас, покуда нет железной дороги, на ирано-азербайджанской границе грузы приходится перегружать на машины и обратно. А это - лишнее время и расходы.
Иран пока начал строить дорогу за свой счет, изыскав 10 трлн риалов (около $250 млн). Но затем придется искать новых инвесторов. Ведь полностью достроить магистраль хотят уже через 3 года. После этого транзит по коридору "Север - Юг" составит 7 млн тонн грузов ежегодно. Львиная доля придется на российские грузы.
Интерес же Китая к транспортному проекту - прагматичный. Как и россияне, китайцы также хотят получить доступ на гигантский иранский рынок. Это будет плата за то, что в ближайшую четверть века Китай готов инвестировать в иранскую экономику $450 млрд.
Россия, увы, подобных трат позволить себе не может.
России придется конкурировать с 🇹🇷Китаем за право достроить транспортный коридор "Север - Юг". Речь - про многострадальную железную дорогу между 🇮🇷Ираном и 🇦🇿Азербайджаном, которую не могут доделать уже более двадцати лет.
Железная дорога стоит $1,5 млрд. Она жизненно нужна Ирану и России, чтобы расширить транзит по коридору "Север - Юг". Сейчас, покуда нет железной дороги, на ирано-азербайджанской границе грузы приходится перегружать на машины и обратно. А это - лишнее время и расходы.
Иран пока начал строить дорогу за свой счет, изыскав 10 трлн риалов (около $250 млн). Но затем придется искать новых инвесторов. Ведь полностью достроить магистраль хотят уже через 3 года. После этого транзит по коридору "Север - Юг" составит 7 млн тонн грузов ежегодно. Львиная доля придется на российские грузы.
Интерес же Китая к транспортному проекту - прагматичный. Как и россияне, китайцы также хотят получить доступ на гигантский иранский рынок. Это будет плата за то, что в ближайшую четверть века Китай готов инвестировать в иранскую экономику $450 млрд.
Россия, увы, подобных трат позволить себе не может.
Forwarded from Майский указ
💥 Судя по всему, Правительство не станет продлевать мораторий на проверки, объявленный в 2022 году в качестве одной из ключевых антисанкционных мер для снижения издержек бизнеса. Однако Минэкономразвития ведет работу по подготовке поручения Михаила Мишустина, которое призвано существенно снизить число контрольно-надзорных мероприятий в 2023 году.
В частности, как следует из протокола совещания у руководителя профильного департамента министерства Александра Вдовина, федеральным и региональным контрольным органам власти рекомендовано включать в планы проверок только объекты контроля, которые отнесены к высокой и чрезвычайно высокой категориям риска (в соответствии с поручением Президента Владимира Путина, данным в рамках ПМЭФ–2022). Также Минэкономразвития предлагает считать «проведёнными» плановые проверки, которые должны были состояться в 2020–2022 годах, однако переносились из-за вводимых в разные годы запретов и ограничений. Данное предложение господина Вдовина заслуживает однозначной поддержки.
Кроме того, министерство Максима Решетникова напоминает: в планы проведения контрольно-надзорных мероприятий в 2023 году недопустимо включать объекты IT-компаний, которые внесены в реестр Минцифры как аккредитованные российские разработчики программного обеспечение (логичное продолжение инициативы господина Мишустина по созданию наиболее привлекательных условий для опережающего развития цифрового сектора экономики).
Осталось дождаться запуска реестра объектов контроля, который должен был быть 24 августа в Едином реестре видов контроля. На момент написания этого поста соответствующая информация (перечни юридических лиц и индивидуальных предпринимателей и пр.) отсутствовала на интернет-портале.
В частности, как следует из протокола совещания у руководителя профильного департамента министерства Александра Вдовина, федеральным и региональным контрольным органам власти рекомендовано включать в планы проверок только объекты контроля, которые отнесены к высокой и чрезвычайно высокой категориям риска (в соответствии с поручением Президента Владимира Путина, данным в рамках ПМЭФ–2022). Также Минэкономразвития предлагает считать «проведёнными» плановые проверки, которые должны были состояться в 2020–2022 годах, однако переносились из-за вводимых в разные годы запретов и ограничений. Данное предложение господина Вдовина заслуживает однозначной поддержки.
Кроме того, министерство Максима Решетникова напоминает: в планы проведения контрольно-надзорных мероприятий в 2023 году недопустимо включать объекты IT-компаний, которые внесены в реестр Минцифры как аккредитованные российские разработчики программного обеспечение (логичное продолжение инициативы господина Мишустина по созданию наиболее привлекательных условий для опережающего развития цифрового сектора экономики).
Осталось дождаться запуска реестра объектов контроля, который должен был быть 24 августа в Едином реестре видов контроля. На момент написания этого поста соответствующая информация (перечни юридических лиц и индивидуальных предпринимателей и пр.) отсутствовала на интернет-портале.
🚔 В Саратовской области принято решение проработать вопрос введения требования об обязательном использовании школьниками специальных светоотражающих элементов на верхней одежде.
https://yangx.top/transport_razvitie
#безопасностьдорожногодвижения
https://yangx.top/transport_razvitie
#безопасностьдорожногодвижения
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Германии введена в коммерческую эксплуатацию первая в мире ж/д линия с исключительно водородной тягой
Парк из 14 двухвагонных поездов Coradia iLint производства Alstom заменил все дизель-поезда на линии протяженностью 100 км между городами Куксхафен, Бремерхафен, Бремерверде и Букстехуд. Эксплуатационная скорость - 80-120 км/ч. Специально для проекта компания Linde построила заправочную станцию в Бремерверде. Coradia iLint будут заправляться водородом там один раз в день, топлива должно хватать на 1 тыс. км. Alstom подчеркивает, что в процессе эксплуатации поезда выделяют только пар и водяной конденсат, уровень шума минимальный.
Водородный парк эксплуатируется перевозчиком EVB, который начал испытания двух предсерийных поездов в сентябре 2018 года. Сейчас в портфеле заказов Alstom также находятся контракты на поставку 27 поездов Coradia iLint для немецкой RMV, 14 поездов – для итальянского перевозчика FNM, и 12 4-вагонных поездов для регионов Франции (с опционом еще на 2 поезда).
@rollingstock
Парк из 14 двухвагонных поездов Coradia iLint производства Alstom заменил все дизель-поезда на линии протяженностью 100 км между городами Куксхафен, Бремерхафен, Бремерверде и Букстехуд. Эксплуатационная скорость - 80-120 км/ч. Специально для проекта компания Linde построила заправочную станцию в Бремерверде. Coradia iLint будут заправляться водородом там один раз в день, топлива должно хватать на 1 тыс. км. Alstom подчеркивает, что в процессе эксплуатации поезда выделяют только пар и водяной конденсат, уровень шума минимальный.
Водородный парк эксплуатируется перевозчиком EVB, который начал испытания двух предсерийных поездов в сентябре 2018 года. Сейчас в портфеле заказов Alstom также находятся контракты на поставку 27 поездов Coradia iLint для немецкой RMV, 14 поездов – для итальянского перевозчика FNM, и 12 4-вагонных поездов для регионов Франции (с опционом еще на 2 поезда).
@rollingstock
🌐 Международная панорама
🇦🇲 Армения.
🚧🚛 Власти Армении ужесточили штрафы за осевой перегруз, решение было принято без обсуждения на заседании правительства в среду.
Нынешнее законодательство (150․15 Кодекс об административных правонарушениях) предполагает штраф в 200 тыс. драмов (около $500) за любое превышение нагрузки на одну ось.
❗️Согласно принятому проекту, на 200 тыс. будут штрафовать за каждую тонну перегруза на ось.
❗️Кроме того, власти дополнили Кодекс еще одним пунктом (150.16). Введен штраф в 150 тыс. драмов (для должностных лиц – 300 тыс.) за препятствие работе и невыполнение актов Инспекционного органа, осуществляющего контроль в сфере транспорта.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама #международныеперевозки #весовойконтроль
🇦🇲 Армения.
🚧🚛 Власти Армении ужесточили штрафы за осевой перегруз, решение было принято без обсуждения на заседании правительства в среду.
Нынешнее законодательство (150․15 Кодекс об административных правонарушениях) предполагает штраф в 200 тыс. драмов (около $500) за любое превышение нагрузки на одну ось.
❗️Согласно принятому проекту, на 200 тыс. будут штрафовать за каждую тонну перегруза на ось.
❗️Кроме того, власти дополнили Кодекс еще одним пунктом (150.16). Введен штраф в 150 тыс. драмов (для должностных лиц – 300 тыс.) за препятствие работе и невыполнение актов Инспекционного органа, осуществляющего контроль в сфере транспорта.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама #международныеперевозки #весовойконтроль
Forwarded from РостранснадZор
🛣В последнее время участились случаи дорожно-транспортных происшествий с особо тяжкими последствиями в местах производства дорожных работ на автомобильных дорогах федерального значения.
❕Во избежание вышеуказанных случаев, юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющих деятельность по перевозкам пассажиров и (или) грузов, необходимо проводить специальные инструктажи, включающие в себя доведение до водительского состава сведений о фактах случившихся ДТП, а также о необходимости снижения скоростного режима и неукоснительного исполнения предписаний дорожных знаков и разметки в местах проведения ремонтных работ.
🔗 https://rostransnadzor.gov.ru/news/97
❕Во избежание вышеуказанных случаев, юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющих деятельность по перевозкам пассажиров и (или) грузов, необходимо проводить специальные инструктажи, включающие в себя доведение до водительского состава сведений о фактах случившихся ДТП, а также о необходимости снижения скоростного режима и неукоснительного исполнения предписаний дорожных знаков и разметки в местах проведения ремонтных работ.
🔗 https://rostransnadzor.gov.ru/news/97
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
В РФ сертифицировали первый беспилотник вертолётного типа
В России впервые сертифицировали беспилотник вертолётного типа — БВС ВТ 440 разработки Научно-производственного предприятия «Радар ммс».
Сертификацию БПЛА прошёл в мае 2022 года. Сейчас беспилотный вертолёт уже получил бортовой номер.
БПЛА способен переносить полезную нагрузку массой 100 кг, полная взлётная масса беспилотника — 440 кг, крейсерская скорость — 150 км/ч. БВС ВТ 440 способен находиться в воздухе до четырёх часов. Вертолёт предназначен для мониторинга окружающей среды и геологоразведки.
В скором будущем компания планирует наладить серийное производство таких беспилотников.
📸: НПО «Радар ммс»
В России впервые сертифицировали беспилотник вертолётного типа — БВС ВТ 440 разработки Научно-производственного предприятия «Радар ммс».
Сертификацию БПЛА прошёл в мае 2022 года. Сейчас беспилотный вертолёт уже получил бортовой номер.
БПЛА способен переносить полезную нагрузку массой 100 кг, полная взлётная масса беспилотника — 440 кг, крейсерская скорость — 150 км/ч. БВС ВТ 440 способен находиться в воздухе до четырёх часов. Вертолёт предназначен для мониторинга окружающей среды и геологоразведки.
В скором будущем компания планирует наладить серийное производство таких беспилотников.
📸: НПО «Радар ммс»