Forwarded from Мем
Иран намерен восстановить транзитное положение
Правительство Ирана намерено восстановить центральное транзитное положение страны, которое призвано соединить Азиатские страны с Европой.
Об этом заявил в воскресенье член парламентской комиссии по экономическим вопросам Асгар Салими, передает ИРНА.
"Иран имеет общую границу с 15 странами и является связующим звеном между Азией и Европой через Россию и Турцию и связующим звеном между странами Центральной Азии и странами Персидского залива", - сказал он, добавив, что это стратегическое положение Ирана создало уникальную возможность для страны сосредоточиться на глобальном транзите.
Он также указал, что сообщение с густонаселенными странами через Оманский залив является хорошей возможностью для экономического и торгового взаимодействия, и правительству следует уделить первоочередное внимание укреплению экономического обмена в восточной части.
Иран запускает пилотный транзит из России в Индию по коридору Север-Юг
Председатель российско-иранского порта Солянка в Астраханской экономической зоне Дариуш Джамали пояснил, что транзиты осуществлялись эпизодически, но сейчас судоходная компания создала пилотный механизм для транзита контейнеров из России в Индию или на Дальний Восток с использованием всего одной накладной на весь транзитный маршрут, что и является реальной целью Международного транспортного коридора Север-Юг, цитирует ИРНА представителя порта.
Среди преимуществ маршрута: снижение транспортных расходов, таких как сборы в портах и таможнях, сокращение периода ожидания контейнеров, ускорение доставки товаров, устранение опасностей при передаче пустых или полных контейнеров, выдача юрилических документов и компенсация возможных убытков, а также ускорение банковских операций, приводятся слова Дариуша Джамали.
Первый транзит состоит из двух контейнеров с древесно-слоистым пластиком весом 41 тонну, сказал он, добавив, что пилотная партия была отправлена из Санкт-Петербурга и доставлена в порт Астрахань для прибытия в Иран через Каспийское море.
С учетом достигнутых на этот счет договоренностей ожидается, что большая часть грузов будет направляться транзитом из России и Белоруссии в Индию через порт Астрахань.
Более 53% акций порта Солянка принадлежат Исламской Республике Иран, остальные акции принадлежат России.
Правительство Ирана намерено восстановить центральное транзитное положение страны, которое призвано соединить Азиатские страны с Европой.
Об этом заявил в воскресенье член парламентской комиссии по экономическим вопросам Асгар Салими, передает ИРНА.
"Иран имеет общую границу с 15 странами и является связующим звеном между Азией и Европой через Россию и Турцию и связующим звеном между странами Центральной Азии и странами Персидского залива", - сказал он, добавив, что это стратегическое положение Ирана создало уникальную возможность для страны сосредоточиться на глобальном транзите.
Он также указал, что сообщение с густонаселенными странами через Оманский залив является хорошей возможностью для экономического и торгового взаимодействия, и правительству следует уделить первоочередное внимание укреплению экономического обмена в восточной части.
Иран запускает пилотный транзит из России в Индию по коридору Север-Юг
Председатель российско-иранского порта Солянка в Астраханской экономической зоне Дариуш Джамали пояснил, что транзиты осуществлялись эпизодически, но сейчас судоходная компания создала пилотный механизм для транзита контейнеров из России в Индию или на Дальний Восток с использованием всего одной накладной на весь транзитный маршрут, что и является реальной целью Международного транспортного коридора Север-Юг, цитирует ИРНА представителя порта.
Среди преимуществ маршрута: снижение транспортных расходов, таких как сборы в портах и таможнях, сокращение периода ожидания контейнеров, ускорение доставки товаров, устранение опасностей при передаче пустых или полных контейнеров, выдача юрилических документов и компенсация возможных убытков, а также ускорение банковских операций, приводятся слова Дариуша Джамали.
Первый транзит состоит из двух контейнеров с древесно-слоистым пластиком весом 41 тонну, сказал он, добавив, что пилотная партия была отправлена из Санкт-Петербурга и доставлена в порт Астрахань для прибытия в Иран через Каспийское море.
С учетом достигнутых на этот счет договоренностей ожидается, что большая часть грузов будет направляться транзитом из России и Белоруссии в Индию через порт Астрахань.
Более 53% акций порта Солянка принадлежат Исламской Республике Иран, остальные акции принадлежат России.
ایرنا
ایران عملیات آزمایشی حمل کالا از کریدور شمال-جنوب را آغاز کرد
تهران - ایرنا - شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای نخستین بار با اولین محموله ترانزیت چندوجهی از روسیه به هند، مسیر خود را از طریق کریدور شمال-جنوب موسوم به INSTC آغاز کرده است.
🚓 Госдума приняла в третьем чтении закон, который позволяет представителям таможенных органов останавливать транспортные средства с допустимой максимальной массой 3,5 тонны и выше на территории всех субъектов РФ и без привлечения сотрудников ГИБДД.
Принятый закон разрешает мобильным группам таможенных органов останавливать все машины в зонах контроля вдоль границы, а если технически допустимая масса автомобиля составляет 3,5 тонны и более, то и на всей территории РФ.
Авторы проекта полагают, что принятие закона поможет предотвратить ввоз и оборот санкционных товаров, контрафактной продукции, а также позволит пресечь схемы минимизации уплаты НДС в отношении товаров, задекларированных в государствах - членах Евразийского экономического союза и перемещаемых в РФ в рамках взаимной торговли.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор #таможня
Принятый закон разрешает мобильным группам таможенных органов останавливать все машины в зонах контроля вдоль границы, а если технически допустимая масса автомобиля составляет 3,5 тонны и более, то и на всей территории РФ.
Авторы проекта полагают, что принятие закона поможет предотвратить ввоз и оборот санкционных товаров, контрафактной продукции, а также позволит пресечь схемы минимизации уплаты НДС в отношении товаров, задекларированных в государствах - членах Евразийского экономического союза и перемещаемых в РФ в рамках взаимной торговли.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор #таможня
🏭 Бывшее совместное предприятие ПАО "КАМАЗ" и германского концерна Knorr-Bremse по выпуску тормозных систем ООО "Кнорр Бремзе Кама", которым стороны владели на паритетных основах, консолидировано российским автопроизводителем и переименовано в ООО "КАМАЗ Тормозные Системы" (КТС).
В пресс-службе автопроизводителя заявляют, что изменения в составе учредителей предприятия не повлияют на работу производства. "Предприятие продолжает свою производственную деятельность благодаря высокой локализации продукции и намерено далее развивать продуктовую линейку для грузовиков ПАО "КАМАЗ", - цитирует корпоративная газета "КАМАЗа" главу пресс-службы компании Олега Афанасьева.
Предприятие выпускает тормозные системы для грузового транспорта в Набережных Челнах с 2007 г.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автопром
В пресс-службе автопроизводителя заявляют, что изменения в составе учредителей предприятия не повлияют на работу производства. "Предприятие продолжает свою производственную деятельность благодаря высокой локализации продукции и намерено далее развивать продуктовую линейку для грузовиков ПАО "КАМАЗ", - цитирует корпоративная газета "КАМАЗа" главу пресс-службы компании Олега Афанасьева.
Предприятие выпускает тормозные системы для грузового транспорта в Набережных Челнах с 2007 г.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автопром
Forwarded from ЭДО для бизнеса
Трансграничный ЭДО с Китаем
ФНС и ГНА Китая провели встречу по электронному документообороту. Обсуждались особенности ЭДО в странах, а также возможность трансграничного взаимодействия как юрисдикций, так и бизнеса.
На стороне Китая отсутствует практика признания подписей, созданных по юрисдикции иных государств, но есть опыт применения электронных инвойсов.
На стороне России возможность признания квалифицированных электронных подписей пока возможна лишь на основании международного договора и с участием доверенной третьей стороны.
Стороны договорились о взаимном сотрудничестве, но устранение препятствий явно потребует времени.
В этом свете интересным (хоть и не безоблачным) выглядит опыт различных компаний по использованию неквалифицированной или простой электронных подписей. И если для неквалифицированной после реформы стало сложнее получить сертификат, то для простой такие ограничения отсутствуют.
Для повышения доверия к идентификации лица можно использовать существующие сервисы, о которых мы писали ранее.
Может показаться, что в условиях текущих ограничений вопросы трансграничного взаимодействия отходят на задний план. Однако установление новых цепочек взаимодействия в условиях ограниченного количества времени может потребовать быстрых инструментов взаимодействия.
ФНС и ГНА Китая провели встречу по электронному документообороту. Обсуждались особенности ЭДО в странах, а также возможность трансграничного взаимодействия как юрисдикций, так и бизнеса.
На стороне Китая отсутствует практика признания подписей, созданных по юрисдикции иных государств, но есть опыт применения электронных инвойсов.
На стороне России возможность признания квалифицированных электронных подписей пока возможна лишь на основании международного договора и с участием доверенной третьей стороны.
Стороны договорились о взаимном сотрудничестве, но устранение препятствий явно потребует времени.
В этом свете интересным (хоть и не безоблачным) выглядит опыт различных компаний по использованию неквалифицированной или простой электронных подписей. И если для неквалифицированной после реформы стало сложнее получить сертификат, то для простой такие ограничения отсутствуют.
Для повышения доверия к идентификации лица можно использовать существующие сервисы, о которых мы писали ранее.
Может показаться, что в условиях текущих ограничений вопросы трансграничного взаимодействия отходят на задний план. Однако установление новых цепочек взаимодействия в условиях ограниченного количества времени может потребовать быстрых инструментов взаимодействия.
Telegram
Развитие ЭДО В2В
Использование простой электронной подписи. Сервисы подписания ПЭП
В последнее время мы часто писали про УКЭП и правила ее использования. В первую очередь это связано с теми изменениями, которые вносит новое законодательство при применении данного вида подписи.…
В последнее время мы часто писали про УКЭП и правила ее использования. В первую очередь это связано с теми изменениями, которые вносит новое законодательство при применении данного вида подписи.…
Forwarded from Майский указ
☝️ Директор департамента госполитики в сфере лицензирования контрольно-надзорной деятельности, аккредитации и саморегулирования Минэкономразвития Александр Вдовин решил обобщить складывающуюся практику по результатам рассмотрения многочисленных жалоб на несправедливые решения контрольных (надзорных) органов в рамках механизма досудебного обжалования. В итоге контролёров призвали руководствоваться такими принципами:
▪️Не рассматривать жалобы, носящие характер спама, поступающие на решения, которые не принимались этим органом, а также не относятся к предмету его деятельности;
▪️При поступлении жалобы одновременно на решение (в течение 30 дней) и на предписание (в течение 10 дней) рассматривать только доводы, в отношении которых полностью соблюдена процедура подачи жалобы;
▪️Рассматривать в течение 5 дней ходатайства об отсрочке исполнения раннее выданных предписаний, поданных через портал Госуслуг не позднее предпоследнего дня срока его исполнения;
▪️Наконец-то прекратить порочную практику рассмотрения жалобы лицом, вынесшим обжалуемое решение. Пусть вышестоящее руководство оценивает корректность поступков подчиненных.
С одной стороны, Минэкономразвития твердо отстаивает досудебный порядок обжалования, чтобы он принял действительно эффективную форму для предпринимателей. С другой стороны, из-за отдельных примеров злоупотреблений со стороны самих обратившихся теперь в министерстве вынуждены принимать определенные меры, дабы не допускать манипуляций, подрывающих доверие ко всему новому механизму досудебного обжалования.
Надеемся, господин Вдовин найдет «золотую середину», как в рамках досудебного обжалования предприниматели реально смогут отменять несправедливые решения и на вышестоящем уровне в органах государственной власти получать новые законные решения.
▪️Не рассматривать жалобы, носящие характер спама, поступающие на решения, которые не принимались этим органом, а также не относятся к предмету его деятельности;
▪️При поступлении жалобы одновременно на решение (в течение 30 дней) и на предписание (в течение 10 дней) рассматривать только доводы, в отношении которых полностью соблюдена процедура подачи жалобы;
▪️Рассматривать в течение 5 дней ходатайства об отсрочке исполнения раннее выданных предписаний, поданных через портал Госуслуг не позднее предпоследнего дня срока его исполнения;
▪️Наконец-то прекратить порочную практику рассмотрения жалобы лицом, вынесшим обжалуемое решение. Пусть вышестоящее руководство оценивает корректность поступков подчиненных.
С одной стороны, Минэкономразвития твердо отстаивает досудебный порядок обжалования, чтобы он принял действительно эффективную форму для предпринимателей. С другой стороны, из-за отдельных примеров злоупотреблений со стороны самих обратившихся теперь в министерстве вынуждены принимать определенные меры, дабы не допускать манипуляций, подрывающих доверие ко всему новому механизму досудебного обжалования.
Надеемся, господин Вдовин найдет «золотую середину», как в рамках досудебного обжалования предприниматели реально смогут отменять несправедливые решения и на вышестоящем уровне в органах государственной власти получать новые законные решения.
Forwarded from ФТС России | ProТаможню
В новых условиях перенастроена работа таможни
1️⃣Реализованы меры по снижению административной нагрузки на бизнес.
2️⃣В связи с изменением логистики поставок увеличен штат сотрудников на наиболее загруженных участках границы. Часть постов теперь работает круглосуточно.
3️⃣Досмотровые операции перенесены из пунктов пропуска в места доставки.
4️⃣Социально-значимые товары оформляются в первую очередь.
5️⃣ Временно отменён весогабаритный контроль в пунктах пропуска.
6️⃣Снижено число досмотров - они охватывают менее 1% приоритетных товаров.
7️⃣Донастроена СУР. В "низкий уровень" риска дополнительно включены около 3 тыс. организаций. На такие компании приходится 76% деклараций и 85% таможенных платежей. В отношении них снижена частота применения таможенного контроля.
8️⃣Автовыпуск достиг 35% от всего декларационного массива. Среднее время - 2,5 минуты.
1️⃣Реализованы меры по снижению административной нагрузки на бизнес.
2️⃣В связи с изменением логистики поставок увеличен штат сотрудников на наиболее загруженных участках границы. Часть постов теперь работает круглосуточно.
3️⃣Досмотровые операции перенесены из пунктов пропуска в места доставки.
4️⃣Социально-значимые товары оформляются в первую очередь.
5️⃣ Временно отменён весогабаритный контроль в пунктах пропуска.
6️⃣Снижено число досмотров - они охватывают менее 1% приоритетных товаров.
7️⃣Донастроена СУР. В "низкий уровень" риска дополнительно включены около 3 тыс. организаций. На такие компании приходится 76% деклараций и 85% таможенных платежей. В отношении них снижена частота применения таможенного контроля.
8️⃣Автовыпуск достиг 35% от всего декларационного массива. Среднее время - 2,5 минуты.
🚢 Правительство России будет субсидировать тарифы морской доставки грузов в Калининградскую область из портов на основной территории страны.
По словам Антона Алиханова, вице-премьер Белоусов дал поручение, в том числе и Минтрансу, правительству области в течение двух недель подготовить проект нормативного акта о порядке приведения тарифа доставки морем к тарифу 10-01 и распоряжения о выделении дополнительных средств для субсидирования.
https://yangx.top/transport_razvitie
#антисанкции
По словам Антона Алиханова, вице-премьер Белоусов дал поручение, в том числе и Минтрансу, правительству области в течение двух недель подготовить проект нормативного акта о порядке приведения тарифа доставки морем к тарифу 10-01 и распоряжения о выделении дополнительных средств для субсидирования.
https://yangx.top/transport_razvitie
#антисанкции
🏭 Производство легковых автомобилей в РФ в мае 2022 года практически встало, обвалившись в годовом выражении в 30,3 раза (на 96,7%) и сократившись по итогам 5 месяцев более чем вдвое (на 56,4%), следует из данных Федеральной службы государственной статистики РФ (Росстат).
За май в РФ было выпущено лишь 3,7 тыс. автомобилей, что в 5,3 раза (на 81,3%) меньше, чем в апреле текущего года. Всего за январь-май в РФ произведено 268 тыс. легковых машин.
Грузовиков в РФ в мае 2022 г. было выпущено 7,6 тыс. шт. (-39,3% г/г и -38,2% к апрелю). За 5 месяцев их производство, как следует из данных Росстата, составило 60,1 тыс. единиц, что на 12% меньше, чем за январь-май 2021 г.
Выпуск автобусов допустимой максимальной массой более 5 тонн в мае был на уровне 928 шт. (-6,5% г/г и -10,5% к апрелю). По итогам 5 месяцев он остался практически таким же, как в прошлом году – 4,7 тыс. единиц (-0,2%).
Производство двигателей внутреннего сгорания для автомобилей в мае упало г/г в 2,3 раза (на 57%), до 11,4 тыс. единиц (-13,4% к апрелю-2022). С начала года их было выпущено 125 тыс. шт. (-6,7%).
https://yangx.top/transport_razvitie
#статистика #автопром
За май в РФ было выпущено лишь 3,7 тыс. автомобилей, что в 5,3 раза (на 81,3%) меньше, чем в апреле текущего года. Всего за январь-май в РФ произведено 268 тыс. легковых машин.
Грузовиков в РФ в мае 2022 г. было выпущено 7,6 тыс. шт. (-39,3% г/г и -38,2% к апрелю). За 5 месяцев их производство, как следует из данных Росстата, составило 60,1 тыс. единиц, что на 12% меньше, чем за январь-май 2021 г.
Выпуск автобусов допустимой максимальной массой более 5 тонн в мае был на уровне 928 шт. (-6,5% г/г и -10,5% к апрелю). По итогам 5 месяцев он остался практически таким же, как в прошлом году – 4,7 тыс. единиц (-0,2%).
Производство двигателей внутреннего сгорания для автомобилей в мае упало г/г в 2,3 раза (на 57%), до 11,4 тыс. единиц (-13,4% к апрелю-2022). С начала года их было выпущено 125 тыс. шт. (-6,7%).
https://yangx.top/transport_razvitie
#статистика #автопром
🏭 Качество новых автомобилей за год снизилось на 11% на фоне дефицита компонентов, проблем с поставками и перебоев в мировой торговле, количество проблем с машинами достигло рекордного максимума.
Лидерами рейтинга по качеству среди новых автомобилей стали Buick, Dodge и Chevrolet, тогда как в аутсайдерах оказались Volvo, Chrysler и Polestar.
Количество проблем с автомобилями, в свою очередь, достигло рекордного максимума за 36-летнюю историю исследования Initial Quality Study, ежегодно проводимого компанией J.D. Power. Это связано с перебоями в производстве, включая дефицит микросхем, и проблем с недостатком персонала.
Компания проанализировала ответы относительно 84 165 купленных или взятых в лизинг автомобилей 2022 года выпуска. В текущем году опрос проходил в период с февраля по май. J.D. Power подготовила 223 вопроса в девяти категориях. В этом году в исследование впервые были включены электромобили Tesla, однако компания не предоставила J.D. Power доступ к данным владельцев, в связи с чем не могла претендовать на рейтинговые места.
🔹Американская General Motors Co. (GM) сумела улучшить качество многих своих моделей, в результате чего ее подразделение Buick оказалось лидером в списке автомобильных компаний по качеству машин, тогда как в прошлом году оно занимало лишь 12-е место.
Автомобили Genesis южнокорейской Hyundai Motor стали лидерами в сегменте премиальных транспортных средств.
Одной из проблем для большинства автопроизводителей остались неполадки с развлекательными системами и мобильными приложениями. Самое большое количество проблем в этом сегменте было связано с Android Auto от Google и CarPlay от Apple Inc., которые должны транслировать на экран автомобиля приложения со смартфонов - например, карты.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автопром #статистика
Лидерами рейтинга по качеству среди новых автомобилей стали Buick, Dodge и Chevrolet, тогда как в аутсайдерах оказались Volvo, Chrysler и Polestar.
Количество проблем с автомобилями, в свою очередь, достигло рекордного максимума за 36-летнюю историю исследования Initial Quality Study, ежегодно проводимого компанией J.D. Power. Это связано с перебоями в производстве, включая дефицит микросхем, и проблем с недостатком персонала.
Компания проанализировала ответы относительно 84 165 купленных или взятых в лизинг автомобилей 2022 года выпуска. В текущем году опрос проходил в период с февраля по май. J.D. Power подготовила 223 вопроса в девяти категориях. В этом году в исследование впервые были включены электромобили Tesla, однако компания не предоставила J.D. Power доступ к данным владельцев, в связи с чем не могла претендовать на рейтинговые места.
🔹Американская General Motors Co. (GM) сумела улучшить качество многих своих моделей, в результате чего ее подразделение Buick оказалось лидером в списке автомобильных компаний по качеству машин, тогда как в прошлом году оно занимало лишь 12-е место.
Автомобили Genesis южнокорейской Hyundai Motor стали лидерами в сегменте премиальных транспортных средств.
Одной из проблем для большинства автопроизводителей остались неполадки с развлекательными системами и мобильными приложениями. Самое большое количество проблем в этом сегменте было связано с Android Auto от Google и CarPlay от Apple Inc., которые должны транслировать на экран автомобиля приложения со смартфонов - например, карты.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автопром #статистика
🚌 В 2022 году новый общественный транспорт поступит в 9 городских агломераций.
«В ближайшее время обновим автобусные и троллейбусные парки в 9 городских агломерациях по проекту “БКД”. Направим в регионы 333 единицы техники. Это новые автобусы и троллейбусы. Мы стабильно развиваем дорожную систему в регионах. Поездки на автомобиле по всей стране становятся безопаснее и удобнее. Но без развития общественного транспорта наши города, особенно крупные, через несколько лет могут просто встать в пробках. Поэтому важно создавать такие условия, чтобы поездки на общественном транспорте по комфорту не уступали личным автомобилям», – сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.
🔹310 новых автобусов поступят в Челябинскую, Астраханскую, Нижегородскую, Пермскую, Сочинскую, Курскую и Улан-Удэнскую агломерации, 23 троллейбуса – в Новосибирскую и Брянскую агломерации. На эти цели предусмотрено более 2,5 млрд рублей из федерального бюджета.
Перечень регионов, в которых будет обновлён подвижной состав, утверждён Минтрансом по итогам конкурсного отбора. Критериями стали наличие бесконтактных систем оплаты проезда, организация выделенных полос для движения общественного транспорта, наличие утверждённых документов транспортного планирования, соблюдение расписания и ряд других показателей. Всего поступили заявки от 44 регионов, в течение 2022–2024 годов свои автопарки обновит 21 городская агломерация, в 2022 году новые автобусы и троллейбусы поступят в 9 из них.
https://yangx.top/transport_razvitie
#пассажирскиеперевозки
«В ближайшее время обновим автобусные и троллейбусные парки в 9 городских агломерациях по проекту “БКД”. Направим в регионы 333 единицы техники. Это новые автобусы и троллейбусы. Мы стабильно развиваем дорожную систему в регионах. Поездки на автомобиле по всей стране становятся безопаснее и удобнее. Но без развития общественного транспорта наши города, особенно крупные, через несколько лет могут просто встать в пробках. Поэтому важно создавать такие условия, чтобы поездки на общественном транспорте по комфорту не уступали личным автомобилям», – сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.
🔹310 новых автобусов поступят в Челябинскую, Астраханскую, Нижегородскую, Пермскую, Сочинскую, Курскую и Улан-Удэнскую агломерации, 23 троллейбуса – в Новосибирскую и Брянскую агломерации. На эти цели предусмотрено более 2,5 млрд рублей из федерального бюджета.
Перечень регионов, в которых будет обновлён подвижной состав, утверждён Минтрансом по итогам конкурсного отбора. Критериями стали наличие бесконтактных систем оплаты проезда, организация выделенных полос для движения общественного транспорта, наличие утверждённых документов транспортного планирования, соблюдение расписания и ряд других показателей. Всего поступили заявки от 44 регионов, в течение 2022–2024 годов свои автопарки обновит 21 городская агломерация, в 2022 году новые автобусы и троллейбусы поступят в 9 из них.
https://yangx.top/transport_razvitie
#пассажирскиеперевозки
🚌 1 июля заработало автобусное сообщение между Крымом и Херсоном, Мелитополем и Бердянском.
Первый рейс отправился из Симферополя в Херсон.
"Это знаковое мероприятие. Впервые за 8 лет у нас отправляется первый автобус в Херсон. Билеты все раскуплены", — сказал журналистам на автостанции в Симферополе врио министра транспорта Крыма Николай Лукашенко.
https://yangx.top/transport_razvitie
#пассажирскиеперевозки
Первый рейс отправился из Симферополя в Херсон.
"Это знаковое мероприятие. Впервые за 8 лет у нас отправляется первый автобус в Херсон. Билеты все раскуплены", — сказал журналистам на автостанции в Симферополе врио министра транспорта Крыма Николай Лукашенко.
https://yangx.top/transport_razvitie
#пассажирскиеперевозки
🚓 Министр Внутренних дел поздравил сотрудников и ветеранов Госавтоинспекции с Днем образования службы, который отмечается 3 июля и принял решение о прекращении использования сотрудниками ГИБДД средств фиксации нарушений ПДД в ручном режиме⛔️.
🔹Владимир Колокольцев отметил, что вопросы обеспечения правопорядка на дорогах остаются в центре внимания государства и общества. Деятельность по повышению безопасности дорожного движения всесторонне поддерживается руководством страны.
На треть сократилась аварийность по причине превышения установленной скорости движения. Это стало возможным, в том числе, благодаря развитию системы фотовидеофиксации нарушений ПДД. Ее функционирование организовано на всей территории страны. На сегодняшний день на российских дорогах работает 23,4 тысячи комплексов фотовидеофиксации. Функционал стационарных и передвижных комплексов позволяет фиксировать различные составы нарушений ПДД в автоматическом режиме.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор #безопасностьдорожногодвижения
🔹Владимир Колокольцев отметил, что вопросы обеспечения правопорядка на дорогах остаются в центре внимания государства и общества. Деятельность по повышению безопасности дорожного движения всесторонне поддерживается руководством страны.
На треть сократилась аварийность по причине превышения установленной скорости движения. Это стало возможным, в том числе, благодаря развитию системы фотовидеофиксации нарушений ПДД. Ее функционирование организовано на всей территории страны. На сегодняшний день на российских дорогах работает 23,4 тысячи комплексов фотовидеофиксации. Функционал стационарных и передвижных комплексов позволяет фиксировать различные составы нарушений ПДД в автоматическом режиме.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор #безопасностьдорожногодвижения
Forwarded from Китайская угроза
Китай переориентирует выход из кризиса. Вместо строителей в касках - строители в скафандрах.
В прошлом, когда Китай сталкивался с экономическими проблемами, он строил и строил. В настоящее время, переполненная небоскребами, дамбами, дорогами и аэропортами, страна разворачивается к новым типам инфраструктуры в ответ на новые экономические потрясения.
Правительство разработало планы для объединения баз данных, координации транспортных потоков и освоения космического пространства.
Инфраструктура была основным аспектом правительственного стимулирования в размере 585 миллиардов долларов в ответ на спад мировой финансовой системы в 2008 году.
Импульс этого всплеска расходов поднял Китай на второе место среди мировых экономик, создал самую длинную в мире сеть железных и скоростных дорог, запустил метро в той или иной форме в более чем 50 городах и в конечном итоге сделал страну мировым лидером в области портов, плотин и сетей пятого поколения.
Если в прошлом скорость имела значение, то сегодня необходимость может быть важнее.
В отличие от прошлых стимулов, последний стабилизационный пакет Госсовета подчеркивает меры по стимулированию потребительских расходов и сокращению бюрократических проволочек для малого бизнеса.
В нем также представлены экологические проекты, такие как программы улавливания углерода, очистка воды и экспериментальные фермы.
В то время как пакет предусматривает выделение средств на железнодорожные, автомобильные и аэрокосмические работы, часть расходов предполагает, что целью является сохранение существующих рабочих мест, а не создание миллионов новых в строительстве.
Центральное правительство рассматривает цифровую экономику в качестве основной движущей силы в ближайшие 10 лет.
https://www.wsj.com/amp/articles/china-is-updating-its-formula-for-building-itself-out-of-a-slump-11656410400
В прошлом, когда Китай сталкивался с экономическими проблемами, он строил и строил. В настоящее время, переполненная небоскребами, дамбами, дорогами и аэропортами, страна разворачивается к новым типам инфраструктуры в ответ на новые экономические потрясения.
Правительство разработало планы для объединения баз данных, координации транспортных потоков и освоения космического пространства.
Инфраструктура была основным аспектом правительственного стимулирования в размере 585 миллиардов долларов в ответ на спад мировой финансовой системы в 2008 году.
Импульс этого всплеска расходов поднял Китай на второе место среди мировых экономик, создал самую длинную в мире сеть железных и скоростных дорог, запустил метро в той или иной форме в более чем 50 городах и в конечном итоге сделал страну мировым лидером в области портов, плотин и сетей пятого поколения.
Если в прошлом скорость имела значение, то сегодня необходимость может быть важнее.
В отличие от прошлых стимулов, последний стабилизационный пакет Госсовета подчеркивает меры по стимулированию потребительских расходов и сокращению бюрократических проволочек для малого бизнеса.
В нем также представлены экологические проекты, такие как программы улавливания углерода, очистка воды и экспериментальные фермы.
В то время как пакет предусматривает выделение средств на железнодорожные, автомобильные и аэрокосмические работы, часть расходов предполагает, что целью является сохранение существующих рабочих мест, а не создание миллионов новых в строительстве.
Центральное правительство рассматривает цифровую экономику в качестве основной движущей силы в ближайшие 10 лет.
https://www.wsj.com/amp/articles/china-is-updating-its-formula-for-building-itself-out-of-a-slump-11656410400
WSJ
China Is Updating Its Formula for Building Itself Out of a Slump
Now chock-a-block with skyscrapers, dams, roads and airports, the country is pivoting to new types of infrastructure in response to fresh economic turbulence.
Forwarded from Платон
💸 За счет средств, поступивших от «Платона» к сегодняшнему дню построено и отремонтировано более 130 мостов и 3,3 тысяч км дорог, включая расширение с двух до четырех полос 600 км федеральных дорог.
Forwarded from РИА Новости
Рейтинг регионов России по качеству дорог
Лидеры
1. Москва — 97,5% региональных или местных трасс отвечают нормативам
2. ХМАО — 87,1%
3. Краснодарский край — 84,5%
4. Ингушетия — 82,2%
5. Челябинская область — 81,4%
Аутсайдеры
1. Архангельская область — 10,3%
2. Кировская область — 22%
3. Республика Алтай — 23,8%
4. Марий Эл — 24,4%
5. НАО — 27,7%
В целом по стране почти половина дорог регионального, межмуниципального и местного значения не отвечает нормативным требованиям.
Лидеры
1. Москва — 97,5% региональных или местных трасс отвечают нормативам
2. ХМАО — 87,1%
3. Краснодарский край — 84,5%
4. Ингушетия — 82,2%
5. Челябинская область — 81,4%
Аутсайдеры
1. Архангельская область — 10,3%
2. Кировская область — 22%
3. Республика Алтай — 23,8%
4. Марий Эл — 24,4%
5. НАО — 27,7%
В целом по стране почти половина дорог регионального, межмуниципального и местного значения не отвечает нормативным требованиям.
🚓 В ГИБДД предложили Минздраву составить реестр препаратов, запрещающих садиться за руль.
"Мы сейчас Минздраву говорим, что первое, что надо [сделать], - это систематизировать лекарственные препараты, под воздействием которых нельзя управлять [автомобилем]". У нас в правилах [дорожного движения] написано, что запрещается управлять транспортным средством под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих внимание и реакцию. Хотя бы на упаковке давайте нарисуем красный круг, машинку и перечеркнем [ее], чтобы люди, покупая [лекарства], понимали", - сказал начальник управления ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве Александр Быков.
🔹Верховный суд РФ в конце февраля признал законными нормативные нормы, которые не разрешают садиться за руль лицам, находящимся в состоянии наркотического опьянения из-за прописанных врачами лекарств. Законодательство в сфере дорожного движения запрещает водителю управлять транспортным средством в состоянии любого вида опьянения: независимо от причины, его вызвавшей. Такое опьянение может явиться следствием употребления разрешенных к применению лекарственных препаратов.
https://yangx.top/transport_razvitie
#безопасностьдорожногодвижения #контрольнадзор
"Мы сейчас Минздраву говорим, что первое, что надо [сделать], - это систематизировать лекарственные препараты, под воздействием которых нельзя управлять [автомобилем]". У нас в правилах [дорожного движения] написано, что запрещается управлять транспортным средством под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих внимание и реакцию. Хотя бы на упаковке давайте нарисуем красный круг, машинку и перечеркнем [ее], чтобы люди, покупая [лекарства], понимали", - сказал начальник управления ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве Александр Быков.
🔹Верховный суд РФ в конце февраля признал законными нормативные нормы, которые не разрешают садиться за руль лицам, находящимся в состоянии наркотического опьянения из-за прописанных врачами лекарств. Законодательство в сфере дорожного движения запрещает водителю управлять транспортным средством в состоянии любого вида опьянения: независимо от причины, его вызвавшей. Такое опьянение может явиться следствием употребления разрешенных к применению лекарственных препаратов.
https://yangx.top/transport_razvitie
#безопасностьдорожногодвижения #контрольнадзор
🚓 Интеллектуальные системы распознавания лиц участников дорожного движения и автоматической фотовидеофиксации автомобилей, в том числе с иностранными регистрационными номерами, могут в ближайшем будущем появиться на патрульных машинах Госавтоинспекции.
На текущей неделе начнётся тестирование систем фотовидеофиксации и видеонаблюдения, которые будут встроены в светосигнальные балки патрульных автомобилей, позволяющие в транспортном потоке распознавать находящиеся в розыске транспортные средства. Такие системы будут работать в тестовом режиме в Москве и области, а также в Санкт-Петербурге.
🔹"Интеллектуальное техническое оборудование патрульного автомобиля Госавтоинспекции ближайшего будущего даст возможность инспектору ДПС в ходе патрулирования выявлять нарушение правил дорожного движения транспортных средств как встречного так и попутного направления, скоростного режима, автоматически распознавать государственные регистрационные знаки, выявлять разыскиваемые автомобили, информировать автоинспектора о грубых нарушениях, проводить автоматическую фотовидеофиксацию, в том числе транспортных средств с иностранными регистрационными знаками, распознавать лица участников дорожного движения", - рассказали в ведомстве.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор #безопасностьдорожногодвижения
На текущей неделе начнётся тестирование систем фотовидеофиксации и видеонаблюдения, которые будут встроены в светосигнальные балки патрульных автомобилей, позволяющие в транспортном потоке распознавать находящиеся в розыске транспортные средства. Такие системы будут работать в тестовом режиме в Москве и области, а также в Санкт-Петербурге.
🔹"Интеллектуальное техническое оборудование патрульного автомобиля Госавтоинспекции ближайшего будущего даст возможность инспектору ДПС в ходе патрулирования выявлять нарушение правил дорожного движения транспортных средств как встречного так и попутного направления, скоростного режима, автоматически распознавать государственные регистрационные знаки, выявлять разыскиваемые автомобили, информировать автоинспектора о грубых нарушениях, проводить автоматическую фотовидеофиксацию, в том числе транспортных средств с иностранными регистрационными знаками, распознавать лица участников дорожного движения", - рассказали в ведомстве.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор #безопасностьдорожногодвижения
🌐 Международная панорама
🇩🇪 Обзор германских СМИ от торгового представительства Российской Федерации в Германии.
🏭 Компания Ford (США), планирующая к 2030 году полностью отказаться от машин с двигателем внутреннего сгорания, остановит производство автомобилей на немецком заводе в Саарлуисе (федеральная земля Саар) через 3 года, а производство электромобилей будет запущено в испанском городе Валенсия. Таков результат внутреннего конкурса компании на выбор площадки по сборке электромобилей. Испанские власти предложили лучшие условия по субсидиям и преференциям. Также площадка в Валенсии оказалась перспективней с точки зрения затрат, стоимости рабочей силы и обеспечения поставок. Власти Германии и федеральной земли Саар с сожалением отреагировали на решение Ford, поскольку предложили автопроизводителю пакет преференций, оцениваемый примерно в 1 млрд евро.
В Саарлуис Ford продолжит производить модель Focus до середины 2025 года. Потом истекут сроки действия договоров о гарантии занятости и предприятие в Германии с пулом поставщиков и 6 тыс. работников окажется под угрозой закрытия.
🎢 Настроения среди немецких экспортеров ухудшаются: индекс экспортных ожиданий мюнхенского Института экономических исследований IFO снизились до +3,7 пункта в июне 2022 года с +4,4 пункта в мае. Проблемы с логистикой и высокая степень неопределенности ухудшают перспективы экспорта.
В автомобильной промышленности, однако, ожидания улучшились. Впервые с февраля 2022 года отрасль ожидает роста в части иностранного бизнеса. Машиностроение, производители напитков и одежды также ожидают увеличения экспорта. Ожидания производителей электрооборудования, напротив, упали до самого низкого значения с июня 2020 года. Производители мебели и типографии ожидают снижения продаж за рубеж.
🚛🌿 Компания MAN SE (Германия), производящая грузовики, двигатели и турбины, построит новый завод по производству аккумуляторных батарей в Нюрнберге.
По заявлению директора компании, Александра Власкампа (Alexander Vlaskamp), объем инвестиций составит около 100 млн евро, будут созданы около 350 новых рабочих мест. Завод планируется открыть в 2025 году. Ожидается, что новый завод в Нюрнберге будет производить 100 тыс. аккумуляторных систем в год.
Строительство завода связано с планами компаниями по производству грузового транспорта на электрической тяге с середины десятилетия. По оценкам компании, к этому времени эксплуатационные расходы грузового автомобиля с электроприводом уже не должны превышать расходы на грузовой автомобиль на дизельном топливе. Ожидается, что спрос на грузовые электромобили, как следствие, значительно возрастет.
🚘⚡️ Германские Volkswagen AG и E.ON SE превращают электромобили в накопители электроэнергии.
В будущем электромобили в Дюссельдорфе могут помочь решить серьезную проблему с поставками возобновляемой энергии: ветровая и солнечная энергия часто генерируется, когда в электричестве нет потребности. До сих пор не хватало мощностей для хранения этого избыточного количества электроэнергии - электромобили должны взять на себя эту функцию. Volkswagen и E.ON предприняли первую попытку в Саксонии.
Ожидается, что к 2030 году по немецким дорогам будет ездить 15 млн электромобилей. Э.Темме подсчитала, что эти автомобили могут хранить столько же энергии, сколько 140 больших электростанций. С электромобилями в качестве накопителей дальнейшее расширение использования возобновляемых источников энергии имеет больше смысла, потому что произведенная электроэнергия больше не будет теряться.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама #минпромторг #германия
🇩🇪 Обзор германских СМИ от торгового представительства Российской Федерации в Германии.
🏭 Компания Ford (США), планирующая к 2030 году полностью отказаться от машин с двигателем внутреннего сгорания, остановит производство автомобилей на немецком заводе в Саарлуисе (федеральная земля Саар) через 3 года, а производство электромобилей будет запущено в испанском городе Валенсия. Таков результат внутреннего конкурса компании на выбор площадки по сборке электромобилей. Испанские власти предложили лучшие условия по субсидиям и преференциям. Также площадка в Валенсии оказалась перспективней с точки зрения затрат, стоимости рабочей силы и обеспечения поставок. Власти Германии и федеральной земли Саар с сожалением отреагировали на решение Ford, поскольку предложили автопроизводителю пакет преференций, оцениваемый примерно в 1 млрд евро.
В Саарлуис Ford продолжит производить модель Focus до середины 2025 года. Потом истекут сроки действия договоров о гарантии занятости и предприятие в Германии с пулом поставщиков и 6 тыс. работников окажется под угрозой закрытия.
🎢 Настроения среди немецких экспортеров ухудшаются: индекс экспортных ожиданий мюнхенского Института экономических исследований IFO снизились до +3,7 пункта в июне 2022 года с +4,4 пункта в мае. Проблемы с логистикой и высокая степень неопределенности ухудшают перспективы экспорта.
В автомобильной промышленности, однако, ожидания улучшились. Впервые с февраля 2022 года отрасль ожидает роста в части иностранного бизнеса. Машиностроение, производители напитков и одежды также ожидают увеличения экспорта. Ожидания производителей электрооборудования, напротив, упали до самого низкого значения с июня 2020 года. Производители мебели и типографии ожидают снижения продаж за рубеж.
🚛🌿 Компания MAN SE (Германия), производящая грузовики, двигатели и турбины, построит новый завод по производству аккумуляторных батарей в Нюрнберге.
По заявлению директора компании, Александра Власкампа (Alexander Vlaskamp), объем инвестиций составит около 100 млн евро, будут созданы около 350 новых рабочих мест. Завод планируется открыть в 2025 году. Ожидается, что новый завод в Нюрнберге будет производить 100 тыс. аккумуляторных систем в год.
Строительство завода связано с планами компаниями по производству грузового транспорта на электрической тяге с середины десятилетия. По оценкам компании, к этому времени эксплуатационные расходы грузового автомобиля с электроприводом уже не должны превышать расходы на грузовой автомобиль на дизельном топливе. Ожидается, что спрос на грузовые электромобили, как следствие, значительно возрастет.
🚘⚡️ Германские Volkswagen AG и E.ON SE превращают электромобили в накопители электроэнергии.
В будущем электромобили в Дюссельдорфе могут помочь решить серьезную проблему с поставками возобновляемой энергии: ветровая и солнечная энергия часто генерируется, когда в электричестве нет потребности. До сих пор не хватало мощностей для хранения этого избыточного количества электроэнергии - электромобили должны взять на себя эту функцию. Volkswagen и E.ON предприняли первую попытку в Саксонии.
Ожидается, что к 2030 году по немецким дорогам будет ездить 15 млн электромобилей. Э.Темме подсчитала, что эти автомобили могут хранить столько же энергии, сколько 140 больших электростанций. С электромобилями в качестве накопителей дальнейшее расширение использования возобновляемых источников энергии имеет больше смысла, потому что произведенная электроэнергия больше не будет теряться.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама #минпромторг #германия
de.minpromtorg.gov.ru
Торговое представительство России в Германии :: Новости
Актуальные новости российско-германского торгово-экономического сотрудничества, а также социально-экономического развития и внешнеэкономической деятельности Германии
🌐 Международная панорама
🇫🇷 Обзор французских СМИ от торгового представительства Российской Федерации во Франции.
🏭 Covid-19 и ситуация на Украине нарушают глобальную логистику. Компании диверсифицируют своих поставщиков и пополняют резервы.
До 1 июля из-за нехватки полупроводников были закрыты два завода производителя автомобилей Stellantis в городах Ренн-Ла Жане и Сошо.
Производитель Peugeot, Citroën, Fiat и Chrysler далеко не единственные, кто пострадал от глобальных сбоев в цепочках поставок.
Новая волна «ковидных» ограничений в Шанхае вынудила Toyota и Tesla приостановить производство в Японии и в Китае соответственно. Сроки поставки электронных компонентов в Европу увеличились с 6 недель в 2020 г. до 80 недель сегодня, что вынуждает компании наращивать запасы комплектующих.
✈️ Компания Eramet объявила 21 июня о подписании контракта на продажу своей дочерней компании Aubert & Duval консорциуму, состоящему из Airbus, Safran и Tikehau ACE Capital. Сделка, которая должна быть завершена к концу 2022 г., была обнародована в конце февраля в виде меморандума о взаимопонимании после более чем двух лет переговоров. Горно-металлургическая группа продает производителю самолетов, поставщику двигателей и инвестиционной компании стратегическую деятельность для авиационной отрасли. Учитывая, что сделка осуществляется на основе стоимости предприятия в 95 млн евро, высокая задолженность Aubert & Duval значительно снижает фактическую сумму поглощения.
По словам генерального директора Safran Оливье Андриеса, на карту поставлены суверенитет французского и европейского авиационного сектора и безопасность цепочки поставок. Предприятие Aubert & Duval является стратегическим поставщиком металлов и сплавов для Airbus и Safran, а также для Dassault Aviation, Nexter и Naval Group. Конфликт на Украине и возникшая в результате напряженность из-за сырья сделали эту операцию еще более актуальной как для гражданских, так и для военных целей. Тем более что в активе дочерней компании Eramet находится деятельность по переработке титана EcoTitanium.
🚂 Le Train – первый частный оператор региональных TGV запустит свои поезда в 2023 году.
Первые поезда будут направлены по маршруту Бордо – Нант во второй половине 2023 г. Le Train, ведущий частный оператор TGV во Франции, решил изначально использовать пути высокоскоростных линий между Бордо, Туром, Ренном и Нантом. «Мы решили задействовать высокоскоростную магистраль LGV Тур-Бордо», – объяснил Ален Жетро, управляющий директор Le Train, в интервью L'Usine Nouvelle на выставке European Mobility.
Молодая компания, которая на 100% принадлежит частным лицам (промышленная компания Grand Ouest, Crédit Mutuel Arkéa и Crédit Agricole), планирует запустить 11 рейсов в обе стороны между Ангулемом и Бордо за 34-37 минут вместо 1-1,5 часов с TER, шесть из которых будут идти до 9 утра. Поезда между Бордо и Нантом будут совершать поездку за 2 часа 57 минут вместо 4 часов 18 минут.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама #франция #минпромторг
🇫🇷 Обзор французских СМИ от торгового представительства Российской Федерации во Франции.
🏭 Covid-19 и ситуация на Украине нарушают глобальную логистику. Компании диверсифицируют своих поставщиков и пополняют резервы.
До 1 июля из-за нехватки полупроводников были закрыты два завода производителя автомобилей Stellantis в городах Ренн-Ла Жане и Сошо.
Производитель Peugeot, Citroën, Fiat и Chrysler далеко не единственные, кто пострадал от глобальных сбоев в цепочках поставок.
Новая волна «ковидных» ограничений в Шанхае вынудила Toyota и Tesla приостановить производство в Японии и в Китае соответственно. Сроки поставки электронных компонентов в Европу увеличились с 6 недель в 2020 г. до 80 недель сегодня, что вынуждает компании наращивать запасы комплектующих.
✈️ Компания Eramet объявила 21 июня о подписании контракта на продажу своей дочерней компании Aubert & Duval консорциуму, состоящему из Airbus, Safran и Tikehau ACE Capital. Сделка, которая должна быть завершена к концу 2022 г., была обнародована в конце февраля в виде меморандума о взаимопонимании после более чем двух лет переговоров. Горно-металлургическая группа продает производителю самолетов, поставщику двигателей и инвестиционной компании стратегическую деятельность для авиационной отрасли. Учитывая, что сделка осуществляется на основе стоимости предприятия в 95 млн евро, высокая задолженность Aubert & Duval значительно снижает фактическую сумму поглощения.
По словам генерального директора Safran Оливье Андриеса, на карту поставлены суверенитет французского и европейского авиационного сектора и безопасность цепочки поставок. Предприятие Aubert & Duval является стратегическим поставщиком металлов и сплавов для Airbus и Safran, а также для Dassault Aviation, Nexter и Naval Group. Конфликт на Украине и возникшая в результате напряженность из-за сырья сделали эту операцию еще более актуальной как для гражданских, так и для военных целей. Тем более что в активе дочерней компании Eramet находится деятельность по переработке титана EcoTitanium.
🚂 Le Train – первый частный оператор региональных TGV запустит свои поезда в 2023 году.
Первые поезда будут направлены по маршруту Бордо – Нант во второй половине 2023 г. Le Train, ведущий частный оператор TGV во Франции, решил изначально использовать пути высокоскоростных линий между Бордо, Туром, Ренном и Нантом. «Мы решили задействовать высокоскоростную магистраль LGV Тур-Бордо», – объяснил Ален Жетро, управляющий директор Le Train, в интервью L'Usine Nouvelle на выставке European Mobility.
Молодая компания, которая на 100% принадлежит частным лицам (промышленная компания Grand Ouest, Crédit Mutuel Arkéa и Crédit Agricole), планирует запустить 11 рейсов в обе стороны между Ангулемом и Бордо за 34-37 минут вместо 1-1,5 часов с TER, шесть из которых будут идти до 9 утра. Поезда между Бордо и Нантом будут совершать поездку за 2 часа 57 минут вместо 4 часов 18 минут.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама #франция #минпромторг
🚘🌿 BMW Group осуществит дополнительные инвестиции в размере 1 млрд евро в свой завод в австрийском городе Штайре в срок до 2030 года.
Целью инвестиций станет, в числе прочего, начало производства новых электродвигателей BMW.
Завод BMW в Штайре уже 40 лет разрабатывает и производит двигатели внутреннего сгорания для автомобилей BMW и Mini. В настоящее время, по данным компании, каждый второй автомобиль BMW оснащен двигателем, произведенным в Штайре. В 2021 году было произведено 1,1 млн двигателей, из которых 350 000 были дизельными, а остальные - бензиновыми.
По плану, опытная серия электродвигателей должна быть запущена в середине 2024 года, а начало производства запланировано на 2025 год. В дальнейшем планируется выпускать 600 000 электродвигателей в год. В дополнение к четырем сборочным линиям, используемым для производства бензиновых и дизельных двигателей, которые пока останутся на своих местах, будут добавлены еще две линии для производства электродвигателей.
Между тем, автомобильный рынок Австрии продолжает сокращаться.
Согласно последним опубликованным данным Европейской ассоциации автомобильных производителей ACEA, в мае в Австрии было зарегистрировано всего 17 107 новых автомобилей, что на 24% меньше, чем в том же месяце прошлого года. Таким образом, по падению авторынка Австрия занимает второе место в Европейском Союзе после Литвы (минус 33,2%).
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама #австрия #минпромторг
Целью инвестиций станет, в числе прочего, начало производства новых электродвигателей BMW.
Завод BMW в Штайре уже 40 лет разрабатывает и производит двигатели внутреннего сгорания для автомобилей BMW и Mini. В настоящее время, по данным компании, каждый второй автомобиль BMW оснащен двигателем, произведенным в Штайре. В 2021 году было произведено 1,1 млн двигателей, из которых 350 000 были дизельными, а остальные - бензиновыми.
По плану, опытная серия электродвигателей должна быть запущена в середине 2024 года, а начало производства запланировано на 2025 год. В дальнейшем планируется выпускать 600 000 электродвигателей в год. В дополнение к четырем сборочным линиям, используемым для производства бензиновых и дизельных двигателей, которые пока останутся на своих местах, будут добавлены еще две линии для производства электродвигателей.
Между тем, автомобильный рынок Австрии продолжает сокращаться.
Согласно последним опубликованным данным Европейской ассоциации автомобильных производителей ACEA, в мае в Австрии было зарегистрировано всего 17 107 новых автомобилей, что на 24% меньше, чем в том же месяце прошлого года. Таким образом, по падению авторынка Австрия занимает второе место в Европейском Союзе после Литвы (минус 33,2%).
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама #австрия #минпромторг
🌐🚛 Еврокомиссия (ЕК) в ближайшие дни опубликует разъяснения по перевозкам в Калининград, разрешив России возобновить транзит, но в ограниченном объеме.
Как ожидается, ЕК пропишет, что Россия может ввозить в Калининград товары, попавшие под санкции Евросоюза (ЕС), но только в том объеме, который был до начала военной операции на Украине. Такие меры призваны не допустить экспорт продукции через Калининград в другие страны в нарушение санкций, отмечает Spiegel. По словам источника издания, в отдельных случаях — если речь идет, к примеру, о ремонте шлюзов — будет разрешено увеличить объемы перевозок, но России нужно будет обосновать каждое исключение из правил.
🔹В Литве решение ЕК «некоторые расценивают как поражение», отмечает немецкая газета. Источники, близкие к правительству Литвы, отмечают, что не поменяли свою позицию по запрету транзита в Калининград, и критикуют Германию. «Немцы с 18 июня оказывают давление на ЕК, чтобы санкции не распространялись на Калининград»,— сказал неназванный литовский чиновник, знакомый с ходом переговоров.
🔺В свою очередь, губернатор Калиниградской области Антон Алиханов заявил, что Транспортный комплекс Прибалтики в принципе может быть уничтожен в том случае, если Россия применит антисанкции в отношении грузов, которые идут в сторону Прибалтики и из нее.
Он сообщил, что подготовил проект ответных мер и уже передал его в правительство РФ и администрацию президента.
"Это меры различного характера, давайте обсуждать их в том случае, если необходимость их принятия будет 100%. Но я повторюсь: нам есть чем экономически ответить, и весьма критично для Литвы", - уточнил он.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки #международныеотношения
Как ожидается, ЕК пропишет, что Россия может ввозить в Калининград товары, попавшие под санкции Евросоюза (ЕС), но только в том объеме, который был до начала военной операции на Украине. Такие меры призваны не допустить экспорт продукции через Калининград в другие страны в нарушение санкций, отмечает Spiegel. По словам источника издания, в отдельных случаях — если речь идет, к примеру, о ремонте шлюзов — будет разрешено увеличить объемы перевозок, но России нужно будет обосновать каждое исключение из правил.
🔹В Литве решение ЕК «некоторые расценивают как поражение», отмечает немецкая газета. Источники, близкие к правительству Литвы, отмечают, что не поменяли свою позицию по запрету транзита в Калининград, и критикуют Германию. «Немцы с 18 июня оказывают давление на ЕК, чтобы санкции не распространялись на Калининград»,— сказал неназванный литовский чиновник, знакомый с ходом переговоров.
🔺В свою очередь, губернатор Калиниградской области Антон Алиханов заявил, что Транспортный комплекс Прибалтики в принципе может быть уничтожен в том случае, если Россия применит антисанкции в отношении грузов, которые идут в сторону Прибалтики и из нее.
Он сообщил, что подготовил проект ответных мер и уже передал его в правительство РФ и администрацию президента.
"Это меры различного характера, давайте обсуждать их в том случае, если необходимость их принятия будет 100%. Но я повторюсь: нам есть чем экономически ответить, и весьма критично для Литвы", - уточнил он.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки #международныеотношения