Forwarded from РИА Новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Для полного перекрытия всего грузопотока в Калининградскую область нужно примерно 20 паромов, заявил РИА Новости губернатор Алиханов. Сейчас на линии Балтийск - Усть-Луга работают три парома, еще один - "Генерал Черняховский" - ждут в сентябре.
📲 С 14 по 16 апреля в Пятигорске прошла конференция «ИТС регионам».
🔹В ходе проведения мероприятия ключевыми для обсуждения стали вопросы, связанные с развитием транспортной инфраструктуры.
Подводя промежуточные итоги, участники конференции сообщили, что в 2021 году в 24-х субъектах Российской Федерации было внедрено 15 центров управления дорожным движением. Введено в эксплуатацию 115 комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД, 115 детекторов транспортного потока, более 600 камер видеонаблюдения, 70 «умных» остановок, 45 метеостанций, модернизировано 460 светофорных объектов. В текущем году ожидается подача заявок от 16 субъектов по 17 агломерациям. Проект активно набирает обороты. Так, до 2024 года предусмотрено внедрение ИТС в 27 городских агломерациях. К 2030 году эта цифра вырастет до 66.
https://yangx.top/transport_razvitie
#цифровизация #дорожноестроительство
🔹В ходе проведения мероприятия ключевыми для обсуждения стали вопросы, связанные с развитием транспортной инфраструктуры.
Подводя промежуточные итоги, участники конференции сообщили, что в 2021 году в 24-х субъектах Российской Федерации было внедрено 15 центров управления дорожным движением. Введено в эксплуатацию 115 комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД, 115 детекторов транспортного потока, более 600 камер видеонаблюдения, 70 «умных» остановок, 45 метеостанций, модернизировано 460 светофорных объектов. В текущем году ожидается подача заявок от 16 субъектов по 17 агломерациям. Проект активно набирает обороты. Так, до 2024 года предусмотрено внедрение ИТС в 27 городских агломерациях. К 2030 году эта цифра вырастет до 66.
https://yangx.top/transport_razvitie
#цифровизация #дорожноестроительство
🚛 Белорусские перевозчики рассчитывают на российский рынок грузоперевозок, рассказали в БАМАП.
🔺Мы стремимся к интеграции и надеемся, что РФ откроет свой рынок. Если белорусские автоперевозчики переориентируются на Россию, то закрытие Европы наверняка перестанет быть проблемой. Но пока же на континенте для нас почти все закрыто, и закон никак не обойдешь. Остается рассчитывать на отмену санкций. И сейчас все перевозчики находятся в ожидании.
🔹Из-за закрытия границ некоторые белорусские автомобильные перевозчики уже успели пострадать. Кто-то до сих пор не может получить расчеты. В частности, не проходит оплата по контрактам, если за рубежом видят, что банк или учредитель из Белоруссии. Проблема пока носит точечный характер, а не массовый. Но ситуация находится в динамике. И проблем постепенно становится все больше и больше. Причем невозможно предсказать, до какого уровня они дойдут и на чем остановятся.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автобизнес #соседи
🔺Мы стремимся к интеграции и надеемся, что РФ откроет свой рынок. Если белорусские автоперевозчики переориентируются на Россию, то закрытие Европы наверняка перестанет быть проблемой. Но пока же на континенте для нас почти все закрыто, и закон никак не обойдешь. Остается рассчитывать на отмену санкций. И сейчас все перевозчики находятся в ожидании.
🔹Из-за закрытия границ некоторые белорусские автомобильные перевозчики уже успели пострадать. Кто-то до сих пор не может получить расчеты. В частности, не проходит оплата по контрактам, если за рубежом видят, что банк или учредитель из Белоруссии. Проблема пока носит точечный характер, а не массовый. Но ситуация находится в динамике. И проблем постепенно становится все больше и больше. Причем невозможно предсказать, до какого уровня они дойдут и на чем остановятся.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автобизнес #соседи
Forwarded from Страховой случай
«Доброе утро, пул!»
Ну что, коллеги, с «запуском» вас перестраховочного пула (ПП) в ОСАГО. Вот и первые пташки с утра принесли описание примерной модели, как теперь будут не продавать россиянам ОСАГО.
Итак, что просят страховщики ОСАГО с клиента за оформление договора через ПП. Например, «Югория», которая в другом часовом поясе живет и раньше москвичей встает, уже заявила своим продавцам, что полисы категории R (те, которые в пул уходят, и те, за которые комиссия у продавцов ноль рублей) теперь будут продаваться только вместе с полисом «Надежная поездка». Ведь, позволим себе цитату, «оформление доступно только с связанным договором».
Мы уже подробно писали про «Надежную поездку». Это такое кастрированное каско, которое «Югория» впаривает терпилам от ОСАГО ради того, чтобы компенсировать продавцам их работу. Самое смешное, что до пула полис стоил 10 тыс. руб., а теперь 3-5 тыс.
Но и это не предел! Уже есть сообщения о том, что некоторые к ОСАГО стали навязывать даже ДМС. «Страховой случай» продолжит публиковать названия компаний, которые поступают по-свински по отношению к клиентам.
Ну что, коллеги, с «запуском» вас перестраховочного пула (ПП) в ОСАГО. Вот и первые пташки с утра принесли описание примерной модели, как теперь будут не продавать россиянам ОСАГО.
Итак, что просят страховщики ОСАГО с клиента за оформление договора через ПП. Например, «Югория», которая в другом часовом поясе живет и раньше москвичей встает, уже заявила своим продавцам, что полисы категории R (те, которые в пул уходят, и те, за которые комиссия у продавцов ноль рублей) теперь будут продаваться только вместе с полисом «Надежная поездка». Ведь, позволим себе цитату, «оформление доступно только с связанным договором».
Мы уже подробно писали про «Надежную поездку». Это такое кастрированное каско, которое «Югория» впаривает терпилам от ОСАГО ради того, чтобы компенсировать продавцам их работу. Самое смешное, что до пула полис стоил 10 тыс. руб., а теперь 3-5 тыс.
Но и это не предел! Уже есть сообщения о том, что некоторые к ОСАГО стали навязывать даже ДМС. «Страховой случай» продолжит публиковать названия компаний, которые поступают по-свински по отношению к клиентам.
🛂 ФНС разработала для проверяющих перечень признаков, по которым можно выявить незаконное использование самозанятых для экономии на налогах, сообщает радиостанция "Говорит Москва".
🔺Чтобы выявить схему, ФНС предлагает обращать внимание на сроки договоров, их периодичность, наличие рабочего места и материальную ответственность сотрудника, а также на подчинение работника внутреннему трудовому распорядку.
🔹Компании вправе заключать с самозанятыми договоры гражданско-правового характера (ГПХ). В этом случае им не нужно платить за работника НДФЛ (13%) и страховые взносы (30%), а самозанятый перечисляет в бюджет 6% от полученного дохода. При этом подменять трудовые отношения работодателя и работника фиктивным договором с самозанятым нельзя — за это предусмотрены штрафы.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор
🔺Чтобы выявить схему, ФНС предлагает обращать внимание на сроки договоров, их периодичность, наличие рабочего места и материальную ответственность сотрудника, а также на подчинение работника внутреннему трудовому распорядку.
🔹Компании вправе заключать с самозанятыми договоры гражданско-правового характера (ГПХ). В этом случае им не нужно платить за работника НДФЛ (13%) и страховые взносы (30%), а самозанятый перечисляет в бюджет 6% от полученного дохода. При этом подменять трудовые отношения работодателя и работника фиктивным договором с самозанятым нельзя — за это предусмотрены штрафы.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор
Forwarded from ЭДО для бизнеса
Опубликован список форматов для разработки в текущем году
ФНС опубликовала план разработки форматов на 2022 год и протокол заседания комиссии (документы расположены в разделе "Комиссия по форматам электронных документов").
Согласно документам, в 2022 году должны быть разработаны следующие форматы:
🔹 УПД и УКД (запланирована актуализация форматов);
🔹 Транспортная накладная (доработка по результатам эксперимента);
🔹 Авансовый отчет;
🔹 Отчет комиссионера;
🔹 Счет на оплату;
🔹 Путевой лист, договор фрахтования, заявка, заказ (предусмотрены Федеральным законом от 06.03.2022 № 39-ФЗ);
🔹 Реестр оказанных медицинских услуг по ДМС;
🔹 Гарантийное письмо;
🔹 Прейскурант услуг;
🔹 Список застрахованных лиц;
🔹 Отчет о НИОКР.
Последние 5 форматов разрабатываются бизнесом, после чего представляются в ФНС для рассмотрения и утверждения. Подобная возможность предусмотрена методикой разработки форматов.
ФНС опубликовала план разработки форматов на 2022 год и протокол заседания комиссии (документы расположены в разделе "Комиссия по форматам электронных документов").
Согласно документам, в 2022 году должны быть разработаны следующие форматы:
🔹 УПД и УКД (запланирована актуализация форматов);
🔹 Транспортная накладная (доработка по результатам эксперимента);
🔹 Авансовый отчет;
🔹 Отчет комиссионера;
🔹 Счет на оплату;
🔹 Путевой лист, договор фрахтования, заявка, заказ (предусмотрены Федеральным законом от 06.03.2022 № 39-ФЗ);
🔹 Реестр оказанных медицинских услуг по ДМС;
🔹 Гарантийное письмо;
🔹 Прейскурант услуг;
🔹 Список застрахованных лиц;
🔹 Отчет о НИОКР.
Последние 5 форматов разрабатываются бизнесом, после чего представляются в ФНС для рассмотрения и утверждения. Подобная возможность предусмотрена методикой разработки форматов.
publication.pravo.gov.ru
Федеральный закон от 06.03.2022 № 39-ФЗ ∙ Официальное опубликование правовых актов
Федеральный закон от 06.03.2022 № 39-ФЗ
"О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
"О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
🚌 Правительство предложило заменить аттестацию по транспортной безопасности для водителей и машинистов на инструктаж, сообщает Парламентская газета.
🔺Предлагается отменить требование об обязательной аттестации персонала (членов экипажей) транспортных средств автомобильного, городского наземного электрического транспорта, электричек, транспортных средств внутреннего водного и морского транспорта с численностью экипажа не более 3 человек. А также — судов, используемых в целях рыболовства, в отношении которых не применяются установленные международными договорами РФ требования в области охраны судов и портовых средств.
🔹Персонал автомобильного и городского наземного электрического транспорта, как правило, состоит из одного водителя, а локомотивная бригада электрички — из машиниста и его помощника, отмечают авторы документа. «Применение к ним в полном объеме подготовки сил обеспечения транспортной безопасности с последующей аттестацией в установленном порядке является избыточным», — говорится в пояснении к документу.
https://yangx.top/transport_razvitie
#пассажирскиеперевозки #законодательство #транспортнаябезопасность
🔺Предлагается отменить требование об обязательной аттестации персонала (членов экипажей) транспортных средств автомобильного, городского наземного электрического транспорта, электричек, транспортных средств внутреннего водного и морского транспорта с численностью экипажа не более 3 человек. А также — судов, используемых в целях рыболовства, в отношении которых не применяются установленные международными договорами РФ требования в области охраны судов и портовых средств.
🔹Персонал автомобильного и городского наземного электрического транспорта, как правило, состоит из одного водителя, а локомотивная бригада электрички — из машиниста и его помощника, отмечают авторы документа. «Применение к ним в полном объеме подготовки сил обеспечения транспортной безопасности с последующей аттестацией в установленном порядке является избыточным», — говорится в пояснении к документу.
https://yangx.top/transport_razvitie
#пассажирскиеперевозки #законодательство #транспортнаябезопасность
🚂 РЖД обеспокоены оживлением альтернативных контейнерных маршрутов в обход РФ, рассказывает Interfax.
🔺Относительно мер "противодействия" ТРАСЕКА (транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия - ИФ), "мы сейчас активно загружаем погранпереход Самур для того, чтобы загрузить ж/д инфраструктуру Азербайджана, в том числе российскими грузами транзитными, азербайджанскими, иранскими и всеми другими направлениями, чтобы было меньше возможностей для перевозки других грузов" - рассказали в РЖД.
https://yangx.top/transport_razvitie
#железнаядорога #транспортныйкоридор
🔺Относительно мер "противодействия" ТРАСЕКА (транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия - ИФ), "мы сейчас активно загружаем погранпереход Самур для того, чтобы загрузить ж/д инфраструктуру Азербайджана, в том числе российскими грузами транзитными, азербайджанскими, иранскими и всеми другими направлениями, чтобы было меньше возможностей для перевозки других грузов" - рассказали в РЖД.
https://yangx.top/transport_razvitie
#железнаядорога #транспортныйкоридор
🏦 Российские банки начали снижать ставки по автокредитам, рассказывает Российская газета.
🔺Наибольшее число автокредитов в марте 2022 года было выдано в Москве (1,26 тысячи), Московской области (0,93 тысячи), Санкт-Петербурге (0,88 тысячи), в республиках Башкортостан (0,67 тысячи) и Татарстан (0,63 тысячи).
🔺Аналитик считает, что восстановление рынка автокредитования, по всей вероятности, "будет долгим, а по итогам года сегмент уйдет в сильный минус". По его прогнозам, падение по числу автокредитов в 2022 году составит 40-60%.
https://yangx.top/transport_razvitie
#авторынок #статистика
🔺Наибольшее число автокредитов в марте 2022 года было выдано в Москве (1,26 тысячи), Московской области (0,93 тысячи), Санкт-Петербурге (0,88 тысячи), в республиках Башкортостан (0,67 тысячи) и Татарстан (0,63 тысячи).
🔺Аналитик считает, что восстановление рынка автокредитования, по всей вероятности, "будет долгим, а по итогам года сегмент уйдет в сильный минус". По его прогнозам, падение по числу автокредитов в 2022 году составит 40-60%.
https://yangx.top/transport_razvitie
#авторынок #статистика
🚧 В российских регионах по нацпроекту ремонтируют сельские дороги.
🔺За три года реализации нацпроекта в 84 субъектах страны к нормативу приведено более 48 тыс. км трасс и магистралей. Согласно итогам исследования, проведенного в декабре 2021 года Всероссийским центром изучения общественного мнения, 49 % жителей регионов отмечают улучшения дорожно-транспортной инфраструктуры.
🔺Благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в 2022 году в 84 субъектах страны к нормативу приведут более 15 тыс. км трасс и магистралей.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство
🔺За три года реализации нацпроекта в 84 субъектах страны к нормативу приведено более 48 тыс. км трасс и магистралей. Согласно итогам исследования, проведенного в декабре 2021 года Всероссийским центром изучения общественного мнения, 49 % жителей регионов отмечают улучшения дорожно-транспортной инфраструктуры.
🔺Благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в 2022 году в 84 субъектах страны к нормативу приведут более 15 тыс. км трасс и магистралей.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство
🚕 По итогам 2021-го рынок такси смог восстановиться после провального пандемийного года. Но в этом году аналитики ожидают новое падение, а также уход водителей-мигрантов и рост отечественных автомобилей в эксплуатации, рассказывает РБК.
🔹В 2021 году объем легального рынка такси достиг 820 млрд руб., говорится в поступившем в РБК исследовании Аналитического центра при правительстве России. Из него следует, что в 2020 году показатель составлял 644 млрд руб., что на 9% ниже, чем в 2019-м, когда центр в последний раз опубликовал статистику.
В оценке рынка эксперты учитывали: заработок легальных водителей (примерно 650 млрд руб.), доходы таксопарков и агрегаторов (примерно по 83 млрд руб.).
🔺Рынок нелегальных перевозчиков центр оценил в 157 млрд руб., или 16% от общего объема рынка такси с учетом легального сегмента. Для сравнения: в 2019 году на нелегальные такси приходилось 12% рынка перевозок.
https://yangx.top/transport_razvitie
#такси #статистика
🔹В 2021 году объем легального рынка такси достиг 820 млрд руб., говорится в поступившем в РБК исследовании Аналитического центра при правительстве России. Из него следует, что в 2020 году показатель составлял 644 млрд руб., что на 9% ниже, чем в 2019-м, когда центр в последний раз опубликовал статистику.
В оценке рынка эксперты учитывали: заработок легальных водителей (примерно 650 млрд руб.), доходы таксопарков и агрегаторов (примерно по 83 млрд руб.).
🔺Рынок нелегальных перевозчиков центр оценил в 157 млрд руб., или 16% от общего объема рынка такси с учетом легального сегмента. Для сравнения: в 2019 году на нелегальные такси приходилось 12% рынка перевозок.
https://yangx.top/transport_razvitie
#такси #статистика
Forwarded from Минтранс Беларуси
❗Расширен перечень грузов, не попадающих под запрет, веденный 16 апреля на въезд (и транзит) в Беларусь грузовых транспортных средств, зарегистрированных в ЕС
Как сообщалось ранее, без ограничений могут следовать грузовые транспортные средства, перевозящие почтовые отправления и живых животных.
Под запрет не подпадают также:
▪️негабаритные грузы
▪️гуманитарные грузы
требующие особые условия транспортировки:
▪️готовые лекарственные средства (в том числе нерасфасованные)
▪️медицинские изделия и запасные части к ним
▪️сырье и материалы для производства лекарственных средств и медицинских изделий
▪️кровь, органы и ткани человека
Напомним, что введенный запрет не распространяется на грузовые транспортные средства, следующие:
– через определенные пункты пропуска в специально установленные места для осуществления грузовых операций и перецепки
– в обратном направлении на территорию ЕС через белорусский участок внешней границы ЕАЭС, въехавших в Беларусь до 16 апреля 2022 года. Данное исключение действует до 24.00 часов 23 апреля 2022 года
Легковые автомобили и автобусы, зарегистрированные в ЕС, следуют без ограничений.
Как сообщалось ранее, без ограничений могут следовать грузовые транспортные средства, перевозящие почтовые отправления и живых животных.
Под запрет не подпадают также:
▪️негабаритные грузы
▪️гуманитарные грузы
требующие особые условия транспортировки:
▪️готовые лекарственные средства (в том числе нерасфасованные)
▪️медицинские изделия и запасные части к ним
▪️сырье и материалы для производства лекарственных средств и медицинских изделий
▪️кровь, органы и ткани человека
Напомним, что введенный запрет не распространяется на грузовые транспортные средства, следующие:
– через определенные пункты пропуска в специально установленные места для осуществления грузовых операций и перецепки
– в обратном направлении на территорию ЕС через белорусский участок внешней границы ЕАЭС, въехавших в Беларусь до 16 апреля 2022 года. Данное исключение действует до 24.00 часов 23 апреля 2022 года
Легковые автомобили и автобусы, зарегистрированные в ЕС, следуют без ограничений.
Forwarded from РИА Новости
Самым частым преступлением в России остается кража, на втором месте - наркотики, на третьем - нарушения ПДД, следует из статистики судебного департамента ВС РФ
🌐🚛 Российский бизнес уже констатирует значительное увеличение сроков доставки транзитных грузов через Беларусь, пишут Известия.
🔺На этом фоне бизнесмены предложили правительству повлиять на Беларусь и допустить приоритетный проезд фур из ЕС в РФ для части товаров.
🔺Бизнес сейчас формирует такой перечень продукции, далее его представят правительству, рассказал источник в отрасли. Если кабмин одобрит эти предложения, то власти могут начать переговоры с Белоруссией. Желательно, чтобы фуры из Европы ехали до места назначения в России без остановки и перевалки груза: это затрудняет доставку скоропортящихся продуктов.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки #транспортныйкоридор
🔺На этом фоне бизнесмены предложили правительству повлиять на Беларусь и допустить приоритетный проезд фур из ЕС в РФ для части товаров.
🔺Бизнес сейчас формирует такой перечень продукции, далее его представят правительству, рассказал источник в отрасли. Если кабмин одобрит эти предложения, то власти могут начать переговоры с Белоруссией. Желательно, чтобы фуры из Европы ехали до места назначения в России без остановки и перевалки груза: это затрудняет доставку скоропортящихся продуктов.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки #транспортныйкоридор
Forwarded from Минпромторг России
❗️Обновляем информацию по «горячим линиям» импорта и экспорта ❗️
Получить консультацию по Постановлению №312 можно:
▶️ по телефону «горячей линии» Минпромторга России: +7-903-199-53-48 (в том числе через WhatsApp и Telegram);
▶️ По электронной почте: [email protected];
🚛 В случае возникновения проблем с транспортировкой продукции необходимо заполнить форму заявки в Минпромторг России в электронном виде.
Обратиться за консультацией по вопросам работы автоматизированной государственной информационной системы «Внешнеторговая информация» (АИС ВТД), посредством которой осуществляется подача заявлений на вывоз продукции в рамках Постановления № 312, можно:
▶️ по телефону «горячей линии» АИС ВТД:
+7-495-870-29-21 (доб. 21861);
▶️ по электронной почте: [email protected];
По остальным интересующим вопросам можно обратиться по телефону «горячей линии» Ситуационного центра на базе подведомственного Минпромторгу России АНО «Информационно-аналитический центр по вопросам внешнеторговой деятельности»: +7-968-406-76-60, а также по электронной почте: [email protected].
Получить консультацию по Постановлению №312 можно:
▶️ по телефону «горячей линии» Минпромторга России: +7-903-199-53-48 (в том числе через WhatsApp и Telegram);
▶️ По электронной почте: [email protected];
🚛 В случае возникновения проблем с транспортировкой продукции необходимо заполнить форму заявки в Минпромторг России в электронном виде.
Обратиться за консультацией по вопросам работы автоматизированной государственной информационной системы «Внешнеторговая информация» (АИС ВТД), посредством которой осуществляется подача заявлений на вывоз продукции в рамках Постановления № 312, можно:
▶️ по телефону «горячей линии» АИС ВТД:
+7-495-870-29-21 (доб. 21861);
▶️ по электронной почте: [email protected];
По остальным интересующим вопросам можно обратиться по телефону «горячей линии» Ситуационного центра на базе подведомственного Минпромторгу России АНО «Информационно-аналитический центр по вопросам внешнеторговой деятельности»: +7-968-406-76-60, а также по электронной почте: [email protected].
🌐🚛 Правительство приостановило весогабаритный контроль в МАПП для перевозчиков товаров первой необходимости.
🔺На автомобильных пунктах пропуска через государственную границу России временно отменяется весогабаритный контроль для грузового транспорта, который ввозит в страну лекарства, продукты питания и предметы первой необходимости.
🔹Мера будет действовать до 1 сентября 2022 года. Она позволит сократить время доставки важных грузов в Россию и обеспечить достаточное количество необходимых товаров в магазинах.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки #весовойконтроль
🔺На автомобильных пунктах пропуска через государственную границу России временно отменяется весогабаритный контроль для грузового транспорта, который ввозит в страну лекарства, продукты питания и предметы первой необходимости.
🔹Мера будет действовать до 1 сентября 2022 года. Она позволит сократить время доставки важных грузов в Россию и обеспечить достаточное количество необходимых товаров в магазинах.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки #весовойконтроль
Forwarded from Платон
Платон_апрель_2022.pdf
5.4 MB
«Платон» публикует полную статистику рынка грузоперевозок
Согласно нашим данным, интенсивность грузового автотрафика сохраняется на уровне конца 2021 года.
🚛 Происходит замещение иностранных грузоперевозчиков отечественными. Трафик нерезидентов упал на 34%, резидентов вырос на 8%.
🚛 Падение числа иностранных машин по сравнению с ноябрем составило 28%. При этом, пропорционального прироста автопарка резидентов не происходит, он составляет лишь 3%.
🚛 Вывод: российские логистические операторы отдают предпочтение интенсивному подходу, увеличивая пробег на единицу техники, а не наращивают автопарки.
🚛 С учетом большого возраста машин, преобладания западных марок и ограниченного доступа к их запчастям, в ближайшее время рынок может столкнуться с проблемой нехватки машин.
🚛 Доля отечественных грузовиков на рынке сегодня составляет 39%, большинство приходится на КАМАЗ. Средний возраст российской техники – 15 лет, иностранной – 14 лет.
👉 Полная статистика в прикрепленном файле
Согласно нашим данным, интенсивность грузового автотрафика сохраняется на уровне конца 2021 года.
🚛 Происходит замещение иностранных грузоперевозчиков отечественными. Трафик нерезидентов упал на 34%, резидентов вырос на 8%.
🚛 Падение числа иностранных машин по сравнению с ноябрем составило 28%. При этом, пропорционального прироста автопарка резидентов не происходит, он составляет лишь 3%.
🚛 Вывод: российские логистические операторы отдают предпочтение интенсивному подходу, увеличивая пробег на единицу техники, а не наращивают автопарки.
🚛 С учетом большого возраста машин, преобладания западных марок и ограниченного доступа к их запчастям, в ближайшее время рынок может столкнуться с проблемой нехватки машин.
🚛 Доля отечественных грузовиков на рынке сегодня составляет 39%, большинство приходится на КАМАЗ. Средний возраст российской техники – 15 лет, иностранной – 14 лет.
👉 Полная статистика в прикрепленном файле
Forwarded from АСМАП-2023
Совет Евразийской экономической комиссии принял изменения в технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств».
Документ прописывает требования к автомобилям на территории стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
До февраля следующего года каждое государство-член вправе устанавливать собственные требования к машинам, которые выпускаются в обращение на территории страны.
Эти изменения фактически узаконили производство упрощенных моделей с более низкими нормами экологии и безопасности, отмечают эксперты. В новых требованиях к автомобилям разбирались «Известия».
Поправки в техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств», одобренные Советом Евразийской экономической комиссии (документ имеется в распоряжении «Известий») вступают в силу 25 апреля. Согласно этим изменениям, каждая страна — участник ЕАЭС получила право устанавливать свои правила по производству автомобилей, отличные от единых требований, прописанных в техрегламенте.
«До 1 февраля 2023 года допускается установление и применение обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств, производимых на территориях государств — членов ЕАЭС, а также проведение оценки соответствия с нормативными правовыми актами государств-членов или в соответствии с законодательством государств-членов», — говорится в тексте решения Совета Евразийской экономической комиссии.
Напомним, что странами — членами ЕАЭС являются Россия, Киргизия, Армения, Белоруссия и Казахстан. Согласно документу, выпуск в обращение автомобилей, произведенных по «национальным» требованиям, будет разрешен только на территории страны, где они были собраны. Эксплуатация таких машин на территории другого государства ЕАЭС будет возможна только при заключении двустороннего соглашения.
В решении Совета Евразийской экономической комиссии есть специальная оговорка: в свидетельстве о регистрации будет указываться, что транспортное средство произведено по новым требованиям. Помимо этого, будет добавлена информация о государствах, где оно может обращаться.
Полный материал оаубликовае на портале Iz.ru 19 апреля 2022 года.
Документ прописывает требования к автомобилям на территории стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
До февраля следующего года каждое государство-член вправе устанавливать собственные требования к машинам, которые выпускаются в обращение на территории страны.
Эти изменения фактически узаконили производство упрощенных моделей с более низкими нормами экологии и безопасности, отмечают эксперты. В новых требованиях к автомобилям разбирались «Известия».
Поправки в техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств», одобренные Советом Евразийской экономической комиссии (документ имеется в распоряжении «Известий») вступают в силу 25 апреля. Согласно этим изменениям, каждая страна — участник ЕАЭС получила право устанавливать свои правила по производству автомобилей, отличные от единых требований, прописанных в техрегламенте.
«До 1 февраля 2023 года допускается установление и применение обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств, производимых на территориях государств — членов ЕАЭС, а также проведение оценки соответствия с нормативными правовыми актами государств-членов или в соответствии с законодательством государств-членов», — говорится в тексте решения Совета Евразийской экономической комиссии.
Напомним, что странами — членами ЕАЭС являются Россия, Киргизия, Армения, Белоруссия и Казахстан. Согласно документу, выпуск в обращение автомобилей, произведенных по «национальным» требованиям, будет разрешен только на территории страны, где они были собраны. Эксплуатация таких машин на территории другого государства ЕАЭС будет возможна только при заключении двустороннего соглашения.
В решении Совета Евразийской экономической комиссии есть специальная оговорка: в свидетельстве о регистрации будет указываться, что транспортное средство произведено по новым требованиям. Помимо этого, будет добавлена информация о государствах, где оно может обращаться.
Полный материал оаубликовае на портале Iz.ru 19 апреля 2022 года.
Forwarded from РИА Новости
ФТС на фоне западных санкций временно перестает публиковать статистику по экспорту и импорту - глава службы
🏦 Банк России скоро планирует утвердить меры по переходу к справедливой оценке стоимости запчастей в ОСАГО в связи с дефицитом запчастей, передаёт Interfax.
🔺"Сегодня сталкиваемся с проблемой, что запчастей оригинальных просто нет", - сообщил директор департамента страхового рынка Филипп Габуния.
по его словам, ЦБ разработал и предложил на обсуждение "изменения параметров расчета стоимости запчастей".
"Чтобы они отражали действительно те цены, которые есть сегодня, с учетом доступности вообще в наличии этих запчастей. Чтобы наш гражданин получал адекватную компенсацию тому ущербу, который происходит в нынешних условиях, и того скачка на изменение цен по запчастям, который произошел в автомобильной сфере. Я думаю, что мы эти все меры примем в ближайшее время", - заявил директор департамента страхового рынка.
https://yangx.top/transport_razvitie
#страхование
🔺"Сегодня сталкиваемся с проблемой, что запчастей оригинальных просто нет", - сообщил директор департамента страхового рынка Филипп Габуния.
по его словам, ЦБ разработал и предложил на обсуждение "изменения параметров расчета стоимости запчастей".
"Чтобы они отражали действительно те цены, которые есть сегодня, с учетом доступности вообще в наличии этих запчастей. Чтобы наш гражданин получал адекватную компенсацию тому ущербу, который происходит в нынешних условиях, и того скачка на изменение цен по запчастям, который произошел в автомобильной сфере. Я думаю, что мы эти все меры примем в ближайшее время", - заявил директор департамента страхового рынка.
https://yangx.top/transport_razvitie
#страхование
🌐🚧🚛 Российские международные перевозчики обратились к Правительству с просьбой введения ответных мер на санкции Евросоюза и введения на границе Российской Федерации перецепки полуприцепов/перегрузки товаров на транспортные средства российских автопредприятий, аналогично решениям, принятым в Республике Беларусь.
🔺В АСМАП полагают, что дополнитнльны расходы на перецепку и перегрузку незначительно отразятся на стоимости перевозимых товаров, также эти операции не требуют значительных временных затрат.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки
🔺В АСМАП полагают, что дополнитнльны расходы на перецепку и перегрузку незначительно отразятся на стоимости перевозимых товаров, также эти операции не требуют значительных временных затрат.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки