В Шахтах неизвестный угнал такси, выбросив водителя из машины » DonDay - новости Ростова-на-Дону. Происшествия, события, новости бизнеса, политики, культуры и спорта.
https://donday.ru/v-shahtah-neizvestnyy-ugnal-taksi-vybrosiv-voditelya-iz-mashiny.html
https://donday.ru/v-shahtah-neizvestnyy-ugnal-taksi-vybrosiv-voditelya-iz-mashiny.html
DonDay
В Шахтах неизвестный угнал такси, выбросив водителя из машины
На автомобиле злоумышленник скрылся в неизвестном направлении.
Доставщики еды теряют работу. С рынка их вытесняют таксисты
https://life.ru/p/dostavka-protiv-taxi
#яндекслюдоед
https://life.ru/p/dostavka-protiv-taxi
#яндекслюдоед
Life.ru
Доставщики еды теряют работу. С рынка их вытесняют таксисты
Коронавирус и массовый спад деловой и социальной активности спровоцировали почти полный отказ горожан от сервисов такси. Но борьба с коронавирусом идёт, жители понемногу начинают возвращаться к привычному ритму жизни. Однако для таксистов эпоха после коронавируса…
Сервисы такси в Москве получат доступ к базе электронных пропусков | Новости | Известия | 13.04.2020
https://iz.ru/999084/2020-04-13/servisy-taksi-v-moskve-poluchat-dostup-k-baze-elektronnykh-propuskov
https://iz.ru/999084/2020-04-13/servisy-taksi-v-moskve-poluchat-dostup-k-baze-elektronnykh-propuskov
Известия
Сервисы такси в Москве получат доступ к базе электронных пропусков
Сервисы такси будут проверять наличие цифрового пропуска у пассажира при заказе поездки по Москве. Об этом в понедельник, 13 апреля, сообщил руководитель департамента информационных технологий правительства Москвы Эдуард Лысенко.
Forwarded from bitkogan
Хочу поделиться одной жизненной историей, которая, как мне кажется, весьма ярко иллюстрирует происходящее.
Есть у меня один крупный клиент, замечательный человек, с которым мы в свое время обсуждали вопросы доверительного управления. У него есть свой бизнес: взял у лизинговой компании достаточно большое количество автомобилей такси. Залогом стал его портфель ценных бумаг, весьма и весьма солидный. До последнего времени все было прекрасно – бизнес работал, как часы.
Однако с недавних пор, как вы, наверное, можете догадаться, начались проблемы. Около 90% автомобилей в текущей ситуации простаивают без клиентов. Денежный поток составляет лишь несколько процентов от максимально возможного.
Что происходит сейчас? Лизинговая компания требует платежей, хотя бы частичных. И компанию тоже можно понять – ведь они либо берут деньги у банков, в том числе государственных, или привлекают путем выпуска облигаций. При этом опцией форс-мажора мой клиент воспользоваться не может – режим ЧС не введен.
Что будет происходить дальше? Очевидно, лизинговая компания заберет все автомобили и продаст их, чтобы возместить свои потери в части платежей. Если же сделать этого не удастся, активы компании заберет банк, либо придется дефолтить облигации. Кроме того, мой клиент лишится еще и залога, то есть потеряет практически все.
Что найдем в сухом остатке? А то, что в то время, как всем «велено» сидеть дома, под шумок идет гигантский передел собственности. Той, что еще осталось в руках честных бизнесменов, а не госкорпораций или прикормленных олигархов. Так что весь кризис, по сути, шикарный повод заново переделить активы.
Кто является конечным бенефициаром всего этого? Кто получит активы? Очевидно, государственные или окологосударственные структуры. Back in USSR. Честно зарабатывать деньги в России станет еще сложнее.
Как вишенка на торте – не исключаю огромный поток эмигрантов после того, как пандемия уляжется.
@bitkogan
Есть у меня один крупный клиент, замечательный человек, с которым мы в свое время обсуждали вопросы доверительного управления. У него есть свой бизнес: взял у лизинговой компании достаточно большое количество автомобилей такси. Залогом стал его портфель ценных бумаг, весьма и весьма солидный. До последнего времени все было прекрасно – бизнес работал, как часы.
Однако с недавних пор, как вы, наверное, можете догадаться, начались проблемы. Около 90% автомобилей в текущей ситуации простаивают без клиентов. Денежный поток составляет лишь несколько процентов от максимально возможного.
Что происходит сейчас? Лизинговая компания требует платежей, хотя бы частичных. И компанию тоже можно понять – ведь они либо берут деньги у банков, в том числе государственных, или привлекают путем выпуска облигаций. При этом опцией форс-мажора мой клиент воспользоваться не может – режим ЧС не введен.
Что будет происходить дальше? Очевидно, лизинговая компания заберет все автомобили и продаст их, чтобы возместить свои потери в части платежей. Если же сделать этого не удастся, активы компании заберет банк, либо придется дефолтить облигации. Кроме того, мой клиент лишится еще и залога, то есть потеряет практически все.
Что найдем в сухом остатке? А то, что в то время, как всем «велено» сидеть дома, под шумок идет гигантский передел собственности. Той, что еще осталось в руках честных бизнесменов, а не госкорпораций или прикормленных олигархов. Так что весь кризис, по сути, шикарный повод заново переделить активы.
Кто является конечным бенефициаром всего этого? Кто получит активы? Очевидно, государственные или окологосударственные структуры. Back in USSR. Честно зарабатывать деньги в России станет еще сложнее.
Как вишенка на торте – не исключаю огромный поток эмигрантов после того, как пандемия уляжется.
@bitkogan
Forwarded from KRD.ru
О работе служб такси во время карантина
Евгений Первышов, глава Краснодара:
На территории Краснодара разрешено работать такси, которые прошли официальное лицензирование в Министерстве транспорта края. Всего таких автомобилей 6100.
По рекомендации, которую дал нам региональный штаб, количество такси должно быть до 1 процента на число жителей. У нас официальных машин такси - примерно 0,6%. То есть, мы входим в тот диапазон, который рекомендован.
Есть еще определенные требования – такси, помимо лицензии, должно соответствовать требованиям Роспотребнадзора. Нужно четко объяснить жителям, что должно быть у водителя такси при себе и в салоне, когда пассажир заказывает машину.
Артём Доронин, заместитель главы Краснодара:
В первую очередь, должно быть специальное разрешение, выданное Министерства транспорта Краснодарского края. При этом условии какого-либо пропуска для работы такси не нужно.
Пассажир, садясь в такси, должен видеть путевой лист. При проверке сотрудниками ГИБДД и ДПС должен проверяться путевой лист о прохождении предрейсового медицинского осмотра, наличие документа о выполнении предписаний Роспотребнадзора о дополнительных санитарных противоэпидемиологических мероприятиях.
Служба такси обязана регулярно дезинфицировать машины. У водителя должны быть средства индивидуальной защиты, дезинфицирующие средства
и терминал для безналичной и бесконтактной оплаты проезда.
Евгений Первышов, глава Краснодара:
В Краснодаре достаточно официальных служб такси, которые работают с лицензией. Поэтому принято решение не обязывать водителей такси получать желтый пропуск. Это касается тех, кто имеет лицензию и передвигается только по территории Краснодара.
Но их работу также нужно контролировать. Прошу прокуратуру города провести контрольные мероприятия. Есть подозрения, что, помимо официальных такси, появляются «бомбилы», которые работают нелегально.
Также от горожан появляются жалобы по росту стоимости перевозок. Все это необходимо проверить.
Евгений Первышов, глава Краснодара:
На территории Краснодара разрешено работать такси, которые прошли официальное лицензирование в Министерстве транспорта края. Всего таких автомобилей 6100.
По рекомендации, которую дал нам региональный штаб, количество такси должно быть до 1 процента на число жителей. У нас официальных машин такси - примерно 0,6%. То есть, мы входим в тот диапазон, который рекомендован.
Есть еще определенные требования – такси, помимо лицензии, должно соответствовать требованиям Роспотребнадзора. Нужно четко объяснить жителям, что должно быть у водителя такси при себе и в салоне, когда пассажир заказывает машину.
Артём Доронин, заместитель главы Краснодара:
В первую очередь, должно быть специальное разрешение, выданное Министерства транспорта Краснодарского края. При этом условии какого-либо пропуска для работы такси не нужно.
Пассажир, садясь в такси, должен видеть путевой лист. При проверке сотрудниками ГИБДД и ДПС должен проверяться путевой лист о прохождении предрейсового медицинского осмотра, наличие документа о выполнении предписаний Роспотребнадзора о дополнительных санитарных противоэпидемиологических мероприятиях.
Служба такси обязана регулярно дезинфицировать машины. У водителя должны быть средства индивидуальной защиты, дезинфицирующие средства
и терминал для безналичной и бесконтактной оплаты проезда.
Евгений Первышов, глава Краснодара:
В Краснодаре достаточно официальных служб такси, которые работают с лицензией. Поэтому принято решение не обязывать водителей такси получать желтый пропуск. Это касается тех, кто имеет лицензию и передвигается только по территории Краснодара.
Но их работу также нужно контролировать. Прошу прокуратуру города провести контрольные мероприятия. Есть подозрения, что, помимо официальных такси, появляются «бомбилы», которые работают нелегально.
Также от горожан появляются жалобы по росту стоимости перевозок. Все это необходимо проверить.
«Яндекс» придумал, как получить разрешение властей на покупку такси-конкурента - CNews
https://www.cnews.ru/news/top/2020-04-10_yandekstaksi_pridumala
https://www.cnews.ru/news/top/2020-04-10_yandekstaksi_pridumala
CNews.ru
«Яндекс» придумал, как получить разрешение властей на покупку такси-конкурента - CNews
Совокупная доля «Яндекс.Такси» и группы компаний «Везет» на рынке заказа такси составляет 40%, подсчитали в ФАС....
Россияне могут остаться без такси – компании массово разоряются - MagadanMedia
https://magadanmedia.ru/news/932214/?from=53
https://magadanmedia.ru/news/932214/?from=53
MagadanMedia
Россияне могут остаться без такси – компании массово разоряются
Спрос на перевозки упал на 90%. Об этом заявили столичные таксисты и заверили, что многих скоро ждет разорение.
https://newstula.ru/fn_548384.html
Афонский призывает защитить водителей такси и спецавтотранспорта - Тульские новости
Афонский призывает защитить водителей такси и спецавтотранспорта - Тульские новости
Тульские новости
Афонский призывает защитить водителей такси и спецавтотранспорта
С инициативой ввести разделительный экран между водителем и пассажирами такси выступил заместитель председателя комитета Государственной Думы по транспорту и строительству, координатор проекта партии «Единая Россия» «Безопасные дороги» Владимир Афонский.
В Китае скоро запустят полностью автономное такси
https://car.ru/news/automobili/70992-v-kitae-skoro-zapustyat-polnostyu-avtonomnoe-taksi/
https://car.ru/news/automobili/70992-v-kitae-skoro-zapustyat-polnostyu-avtonomnoe-taksi/
CAR.RU
В Китае скоро запустят полностью автономное такси
На территории Китайской Народной Республики собираются запустить инновационный сервис беспилотного такси.
«Пассажир может показать все что угодно»: Шкуматов оценил законность требования пропусков таксистами
https://radiokp.ru/obschestvo/eksperty-ocenili-zakonnost-trebovaniya-propuskov-taksistami_nid17679_au6635au
https://radiokp.ru/obschestvo/eksperty-ocenili-zakonnost-trebovaniya-propuskov-taksistami_nid17679_au6635au
«Толком никто и ничего не разъяснил». Как будет работать пропускная система в такси?
https://www.bfm.ru/news/441271
https://www.bfm.ru/news/441271
BFM.ru
«Толком никто и ничего не разъяснил». Как будет работать пропускная система в такси?
Кто должен проверять наличие кодов на поездки у пассажиров такси и насколько законна передача персональных данных граждан от госструктур частным компаниям или даже физлицам? Вопросов пока намного больше, чем ответов
«Думаем, как заработать, а потом — о вирусе». Что будет с такси :: Autonews
https://www.autonews.ru/news/5e954dc49a7947047eac6d3f
https://www.autonews.ru/news/5e954dc49a7947047eac6d3f
Autonews
«Думаем, как заработать, а потом — о вирусе». Что будет с такси :: Aut
Электронные пропуска и новые запреты — как работают правила для такси и что об этом думают сами водители
Дали дуракам кнопку (прислал коллега). Для тех, кто не в курсе. Тариф доставка дешевле тарифа курьер и подразумевает под собой только доставку. Но нищеброды решили иначе, сбегай купи за свои деньги, привези, а они может быть тебе заплатят. Типичные быдло-нищеброды, решившие, что они всех хитрее. Коллеги, не подключайте вы эти тарифы, от них больше нервотрёпки, чем заработка!
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Водителей такси, которые не проверят пропуск и будут возить пассажиров без установленного маршрута, отключат от агрегаторов - Дептранс Москвы
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
⚡️Если цифровой пропуск отсутствует или маршрут такси не совпадает с установленным в пропуске, пассажиру в Москве откажут в поездке на такси - Дептранс