⚡️ В настоящее время ведется активное обсуждение вопроса о запрете для таксистов парковаться в жилых зонах, особенно во дворах. Однако в Госдуме появилась инициатива выделить специальные парковочные места для таксистов, где они смогли бы ожидать клиентов.
Первый зампред комитета по транспорту, Рифат Шайхутдинов, выступил с этой идеей. Он предлагает выделять участки в «густонаселенных территориях», и Москва, безусловно, отлично подходит под это определение.
Шайхутдинов предлагает, чтобы компании-хозяева таксопарков в мегаполисах заключили соглашения о выделении земельных участков в густонаселенных районах, где таксисты могли бы стоять на парковочных местах, оборудованных туалетами, чтобы водители могли комфортно ждать клиентов. Однако есть одна небольшая проблема - в Москве не хватает парковочных мест. Автомобилисты из движения «Синие ведерки» критикуют это предложение, считая, что уже высокие цены на парковку могут еще больше вырасти, если власти Москвы поддержат эту идею.
Некоторые предлагают объединить места для таксистов с парклетами - это летние веранды, расположенные на парковочных местах. Таксисты смогут комфортно ожидать пассажиров, наслаждаясь чашкой кофе. С увеличением цен на такси, количество таких стоянок будет только расти, шутят автомобилисты.
Таким образом, вопрос о парковке таксистов в жилых зонах вызывает оживленные дискуссии. Предложение выделить специальные парковочные места для таксистов в густонаселенных районах Москвы поддерживается некоторыми, но вызывает опасения у автомобилистов относительно возможного роста цен на парковку. Возможность объединения мест для таксистов с парклетами также обсуждается в качестве альтернативного решения.
Первый зампред комитета по транспорту, Рифат Шайхутдинов, выступил с этой идеей. Он предлагает выделять участки в «густонаселенных территориях», и Москва, безусловно, отлично подходит под это определение.
Шайхутдинов предлагает, чтобы компании-хозяева таксопарков в мегаполисах заключили соглашения о выделении земельных участков в густонаселенных районах, где таксисты могли бы стоять на парковочных местах, оборудованных туалетами, чтобы водители могли комфортно ждать клиентов. Однако есть одна небольшая проблема - в Москве не хватает парковочных мест. Автомобилисты из движения «Синие ведерки» критикуют это предложение, считая, что уже высокие цены на парковку могут еще больше вырасти, если власти Москвы поддержат эту идею.
Некоторые предлагают объединить места для таксистов с парклетами - это летние веранды, расположенные на парковочных местах. Таксисты смогут комфортно ожидать пассажиров, наслаждаясь чашкой кофе. С увеличением цен на такси, количество таких стоянок будет только расти, шутят автомобилисты.
Таким образом, вопрос о парковке таксистов в жилых зонах вызывает оживленные дискуссии. Предложение выделить специальные парковочные места для таксистов в густонаселенных районах Москвы поддерживается некоторыми, но вызывает опасения у автомобилистов относительно возможного роста цен на парковку. Возможность объединения мест для таксистов с парклетами также обсуждается в качестве альтернативного решения.
⚡️ На территории Чукотского автономного округа подведены итоги III этапа оперативно-профилактического мероприятия «Такси». Данное мероприятие проходило с 18 по 22 сентября 2023 года.
Основная цель проводимого мероприятия была направлена на профилактику дорожно-транспортных происшествий, предупреждение и пресечение нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации водителями транспортных средств, осуществляющими перевозку пассажиров и багажа, повышение дисциплины участников дорожного движения.
В период проведения ОПМ «Такси» сотрудниками Госавтоинспекции округа пресечено 50 административных правонарушений в сфере безопасности дорожного движения, из них 20 нарушений совершены водителями, осуществляющими деятельность в области перевозок пассажиров и багажа. Проведены рейдовые мероприятия, организованы рабочие встречи с руководителями и работниками (фирм, служб такси), распространены памятки на тематику соблюдения ПДД при осуществлении перевозок пассажиров.
В период проведения мероприятия ДТП с участием водителей транспортных средств, оказывающих услуги по перевозке пассажиров и багажа не зарегистрировано.
Анализ результатов проведенного мероприятия свидетельствует, что цель проведения ОПМ «Такси» в части профилактики ДТП, нарушений Правил дорожного движения водителями транспортных средств осуществляющими перевозку пассажиров и багажа, на территории округа достигнута.
По информации ОГИБДД УМВД России по Чукотскому автономному округу.
Основная цель проводимого мероприятия была направлена на профилактику дорожно-транспортных происшествий, предупреждение и пресечение нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации водителями транспортных средств, осуществляющими перевозку пассажиров и багажа, повышение дисциплины участников дорожного движения.
В период проведения ОПМ «Такси» сотрудниками Госавтоинспекции округа пресечено 50 административных правонарушений в сфере безопасности дорожного движения, из них 20 нарушений совершены водителями, осуществляющими деятельность в области перевозок пассажиров и багажа. Проведены рейдовые мероприятия, организованы рабочие встречи с руководителями и работниками (фирм, служб такси), распространены памятки на тематику соблюдения ПДД при осуществлении перевозок пассажиров.
В период проведения мероприятия ДТП с участием водителей транспортных средств, оказывающих услуги по перевозке пассажиров и багажа не зарегистрировано.
Анализ результатов проведенного мероприятия свидетельствует, что цель проведения ОПМ «Такси» в части профилактики ДТП, нарушений Правил дорожного движения водителями транспортных средств осуществляющими перевозку пассажиров и багажа, на территории округа достигнута.
По информации ОГИБДД УМВД России по Чукотскому автономному округу.
⚡️ В Костроме водитель такси обратился в полицию с заявлением о краже денег с банковской карты. Он утверждал, что 24-летняя жительница областного центра является причастной к этому преступлению. Правоохранительные органы немедленно принялись разбираться в этом деле.
Расследование было проведено под руководством начальника Отдела по Исследованию и Оперативному Сопровождению Управления МВД России по Костромской области, Александра ДУГАРЕВА. Подозреваемая была задержана и подвергнута допросу. В ходе беседы девушка рассказала, что в тот день отдыхала с друзьями в квартире, расположенной в центре города. В конце вечеринки она вызвала #такси, чтобы вернуться домой.
По дороге она обнаружила, что ее телефон разрядился, и попросила водителя разрешить ей воспользоваться его гаджетом. Водитель, проявив доброту, доверил ей свой мобильник. Однако, когда она вернула его, она забыла вернуть СИМ-карту.
Позднее, когда она зарядила свой смартфон, она увидела сообщение о поступивших на счет средствах. Вместо того, чтобы вернуть деньги владельцу, она решила использовать их для своих личных нужд. Она перевела 49 тысяч рублей на электронную платежную систему и обналичила их.
Правоохранительные органы возбудили уголовное дело в отношении подозреваемой. Она будет привлечена к ответственности за кражу и незаконное использование чужих денег.
Этот случай является хорошим примером того, как важно быть осторожным и бдительным в отношении своих личных данных и имущества. Кража денег с банковской карты - серьезное преступление, которое может привести к негативным последствиям для жертвы. Люди должны быть осведомлены о различных методах мошенничества и принимать меры предосторожности, чтобы защитить свои финансы и личную информацию.
Правоохранительные органы продолжают работать над этим делом и прилагают все усилия для привлечения подозреваемой к справедливости. Они также призывают граждан быть бдительными и сообщать о любых подозрительных действиях или случаях мошенничества. Только совместными усилиями мы можем обеспечить безопасность и защиту нашего общества от преступности.
Расследование было проведено под руководством начальника Отдела по Исследованию и Оперативному Сопровождению Управления МВД России по Костромской области, Александра ДУГАРЕВА. Подозреваемая была задержана и подвергнута допросу. В ходе беседы девушка рассказала, что в тот день отдыхала с друзьями в квартире, расположенной в центре города. В конце вечеринки она вызвала #такси, чтобы вернуться домой.
По дороге она обнаружила, что ее телефон разрядился, и попросила водителя разрешить ей воспользоваться его гаджетом. Водитель, проявив доброту, доверил ей свой мобильник. Однако, когда она вернула его, она забыла вернуть СИМ-карту.
Позднее, когда она зарядила свой смартфон, она увидела сообщение о поступивших на счет средствах. Вместо того, чтобы вернуть деньги владельцу, она решила использовать их для своих личных нужд. Она перевела 49 тысяч рублей на электронную платежную систему и обналичила их.
Правоохранительные органы возбудили уголовное дело в отношении подозреваемой. Она будет привлечена к ответственности за кражу и незаконное использование чужих денег.
Этот случай является хорошим примером того, как важно быть осторожным и бдительным в отношении своих личных данных и имущества. Кража денег с банковской карты - серьезное преступление, которое может привести к негативным последствиям для жертвы. Люди должны быть осведомлены о различных методах мошенничества и принимать меры предосторожности, чтобы защитить свои финансы и личную информацию.
Правоохранительные органы продолжают работать над этим делом и прилагают все усилия для привлечения подозреваемой к справедливости. Они также призывают граждан быть бдительными и сообщать о любых подозрительных действиях или случаях мошенничества. Только совместными усилиями мы можем обеспечить безопасность и защиту нашего общества от преступности.
#Казахстан
⚡️ В Министерстве транспорта Казахстана планируют ввести ограничение для водителей такси: запретить им брать заказы после восьми часов работы. Об этом сообщил председатель Комитета транспорта Али Алтай.
На брифинге журналисты поинтересовались, почему комитет не контролируют частных таксистов, которые перевозят людей по междугородним направлениям. Граждан на длинные расстояния возят все желающие без должной квалификации.
«Большое развитие сферы перевозок произошло с приходом приложений inDrive и Яндекс. Но есть несоблюдение скоростного режима и режима труда и отдыха среди этих водителей. Они за день больше девяти часов не должны работать. Они злоупотребляют этим допуском и в результате теряют бдительность. У нас 35% ДТП именно из-за таких случаев. У нас есть дорожная карта по борьбе с нелегальными перевозчиками, в том числе и программных приложений inDrive и Яндекс. Мы сейчас будем её прорабатывать совместно с МВД. По трассе перевозчиков будем контролировать через среднюю скорость. Из Караганды в Астану они за час не смогут приехать, если не будут превышать скорость», – сказал Али Алтай.
Он добавил, что в планах ввести ответственность за работу свыше восьми часов для перевозчиков. Приём заказов при работы свыше восьми часов ограничат.
⚡️ В Министерстве транспорта Казахстана планируют ввести ограничение для водителей такси: запретить им брать заказы после восьми часов работы. Об этом сообщил председатель Комитета транспорта Али Алтай.
На брифинге журналисты поинтересовались, почему комитет не контролируют частных таксистов, которые перевозят людей по междугородним направлениям. Граждан на длинные расстояния возят все желающие без должной квалификации.
«Большое развитие сферы перевозок произошло с приходом приложений inDrive и Яндекс. Но есть несоблюдение скоростного режима и режима труда и отдыха среди этих водителей. Они за день больше девяти часов не должны работать. Они злоупотребляют этим допуском и в результате теряют бдительность. У нас 35% ДТП именно из-за таких случаев. У нас есть дорожная карта по борьбе с нелегальными перевозчиками, в том числе и программных приложений inDrive и Яндекс. Мы сейчас будем её прорабатывать совместно с МВД. По трассе перевозчиков будем контролировать через среднюю скорость. Из Караганды в Астану они за час не смогут приехать, если не будут превышать скорость», – сказал Али Алтай.
Он добавил, что в планах ввести ответственность за работу свыше восьми часов для перевозчиков. Приём заказов при работы свыше восьми часов ограничат.
⚡️ В Тульской области намечается запуск беспилотного такси, что станет важным шагом в развитии транспортной инфраструктуры региона. Об этом интересном и перспективном проекте рассказал Ярослав Раков, министр по информатизации, связи и вопросам открытого управления Тульской области, во время встречи с тульскими школьниками.
Беспилотные такси уже успешно функционируют в Москве, и теперь они готовятся к введению и в нашем регионе. В настоящее время ведутся переговоры и прорабатывается соглашение с агрегатором, чтобы обеспечить максимально эффективное внедрение данной технологии.
Министр подчеркнул, что использование искусственного интеллекта в беспилотных такси позволяет решать задачи быстрее и качественнее, что в свою очередь сокращает использование человеческих ресурсов. Это означает, что граждане смогут наслаждаться комфортными и безопасными поездками, а также сэкономить свое время и ресурсы.
Беспилотные такси уже успешно функционируют в Москве, и теперь они готовятся к введению и в нашем регионе. В настоящее время ведутся переговоры и прорабатывается соглашение с агрегатором, чтобы обеспечить максимально эффективное внедрение данной технологии.
Министр подчеркнул, что использование искусственного интеллекта в беспилотных такси позволяет решать задачи быстрее и качественнее, что в свою очередь сокращает использование человеческих ресурсов. Это означает, что граждане смогут наслаждаться комфортными и безопасными поездками, а также сэкономить свое время и ресурсы.
⚡️ На президиуме Парламента КБР обсудили внесение изменений в закон о такси.
В частности, речь идет о правилах, по которым легковым такси будут выдавать разрешения на перевозку людей и багажа, о контроле за этой деятельностью, о порядке предоставления парковок и мест для стоянки. По решению президиума инициативу правительства рассмотрят на одном из ближайших пленарных заседаний.
В частности, речь идет о правилах, по которым легковым такси будут выдавать разрешения на перевозку людей и багажа, о контроле за этой деятельностью, о порядке предоставления парковок и мест для стоянки. По решению президиума инициативу правительства рассмотрят на одном из ближайших пленарных заседаний.
#Белоруссия
⚡️ В ходе последней проверки соблюдения законодательства в сфере пассажирских перевозок автомобилями такси, работники филиала транспортной инспекции по Брестской области столкнулись с необычным случаем.
В день 22 сентября, они провели контрольное оформление заказа, в результате которого выяснилось, что автомобиль, прибывший по вызову, не соответствовал необходимым требованиям.
Как сообщили представители регионального отдела автомобильного и весогабаритного контроля в г. Барановичи, управления контроля автомобильного транспорта филиала транспортной инспекции по Брестской области, внешний и внутренний вид автомобиля не соответствовали требованиям для такси. Это является нарушением законодательства, так как для таких автомобилей требуется специальное оформление.
Более того, в ходе проверки было установлено, что водитель осуществлял предпринимательскую деятельность без соответствующих разрешений. Это является серьезным нарушением, и работники транспортной инспекции начали административный процесс в отношении водителя.
В данном случае, автомобиль, использованный для незаконной предпринимательской деятельности, рассматривается как орудие административного правонарушения. В результате, машина была изъята у владельца и признана вещественным доказательством. Она была помещена на охраняемую стоянку, где будет храниться до завершения административного процесса.
Этот случай подчеркивает важность соблюдения законодательства в сфере такси и пассажирских перевозок. Контроль со стороны транспортной инспекции играет важную роль в обеспечении безопасности и защите интересов пассажиров. Незаконная предпринимательская деятельность может иметь серьезные последствия для водителей и клиентов такси, поэтому необходимо строго соблюдать требования, предъявляемые к данному виду деятельности.
⚡️ В ходе последней проверки соблюдения законодательства в сфере пассажирских перевозок автомобилями такси, работники филиала транспортной инспекции по Брестской области столкнулись с необычным случаем.
В день 22 сентября, они провели контрольное оформление заказа, в результате которого выяснилось, что автомобиль, прибывший по вызову, не соответствовал необходимым требованиям.
Как сообщили представители регионального отдела автомобильного и весогабаритного контроля в г. Барановичи, управления контроля автомобильного транспорта филиала транспортной инспекции по Брестской области, внешний и внутренний вид автомобиля не соответствовали требованиям для такси. Это является нарушением законодательства, так как для таких автомобилей требуется специальное оформление.
Более того, в ходе проверки было установлено, что водитель осуществлял предпринимательскую деятельность без соответствующих разрешений. Это является серьезным нарушением, и работники транспортной инспекции начали административный процесс в отношении водителя.
В данном случае, автомобиль, использованный для незаконной предпринимательской деятельности, рассматривается как орудие административного правонарушения. В результате, машина была изъята у владельца и признана вещественным доказательством. Она была помещена на охраняемую стоянку, где будет храниться до завершения административного процесса.
Этот случай подчеркивает важность соблюдения законодательства в сфере такси и пассажирских перевозок. Контроль со стороны транспортной инспекции играет важную роль в обеспечении безопасности и защите интересов пассажиров. Незаконная предпринимательская деятельность может иметь серьезные последствия для водителей и клиентов такси, поэтому необходимо строго соблюдать требования, предъявляемые к данному виду деятельности.
#Белоруссия
⚡️Парламентский союз России и Белоруссии обещал создать единый полис ОСАГО к середине 2023 года. Это решение открыло бы новые перспективы для двух соседних стран и их граждан.
Несмотря на то, что проекты изменений в закон об ОСАГО и другие нормативные документы пока не представлены, можно ожидать, что законодатели приступят к этому вопросу после Нового года.
На первом этапе будет сохранено национальное ОСАГО, а возможность использовать его в другой стране будет предоставляться как дополнительная услуга. Это означает, что граждане России и Белоруссии смогут приобрести единый полис, который будет действовать на территории обеих стран. Однако, международный полис "Зелёная карта" также останется в продаже и будет действовать в других странах.
Условия и стоимость единого полиса будут определяться в зависимости от гражданства страхователя. Это означает, что цена полиса для граждан России может отличаться от цены для граждан Белоруссии. Порядок выплат будет рассматриваться согласно законодательству той страны, где произошла авария.
Однако, каким образом введение единого полиса повлияет на стоимость страховки, пока остается неизвестным. Некоторые компании считают, что клиентам придется доплатить за объединенный полис ОСАГО для России и Белоруссии. Однако, другие уверены в том, что цена страховки не должна измениться.
Единый полис ОСАГО для России и Белоруссии открывает новые возможности для граждан обеих стран. Он облегчит процесс страхования и позволит гражданам свободно перемещаться между Россией и Белоруссией, имея страховую защиту в обеих странах. Это важный шаг к укреплению сотрудничества между двумя государствами и упрощению жизни их граждан.
В целом, создание единого полиса ОСАГО для России и Белоруссии является важным шагом в развитии страхового рынка и улучшении условий страхования для граждан обеих стран. Он позволит снизить бюрократические преграды и облегчит процесс получения страховой защиты. Однако, необходимо учесть, что введение новых правил может повлечь за собой изменения в стоимости страховки. Поэтому важно внимательно следить за обновлениями и консультироваться с профессионалами в сфере страхования.
⚡️Парламентский союз России и Белоруссии обещал создать единый полис ОСАГО к середине 2023 года. Это решение открыло бы новые перспективы для двух соседних стран и их граждан.
Несмотря на то, что проекты изменений в закон об ОСАГО и другие нормативные документы пока не представлены, можно ожидать, что законодатели приступят к этому вопросу после Нового года.
На первом этапе будет сохранено национальное ОСАГО, а возможность использовать его в другой стране будет предоставляться как дополнительная услуга. Это означает, что граждане России и Белоруссии смогут приобрести единый полис, который будет действовать на территории обеих стран. Однако, международный полис "Зелёная карта" также останется в продаже и будет действовать в других странах.
Условия и стоимость единого полиса будут определяться в зависимости от гражданства страхователя. Это означает, что цена полиса для граждан России может отличаться от цены для граждан Белоруссии. Порядок выплат будет рассматриваться согласно законодательству той страны, где произошла авария.
Однако, каким образом введение единого полиса повлияет на стоимость страховки, пока остается неизвестным. Некоторые компании считают, что клиентам придется доплатить за объединенный полис ОСАГО для России и Белоруссии. Однако, другие уверены в том, что цена страховки не должна измениться.
Единый полис ОСАГО для России и Белоруссии открывает новые возможности для граждан обеих стран. Он облегчит процесс страхования и позволит гражданам свободно перемещаться между Россией и Белоруссией, имея страховую защиту в обеих странах. Это важный шаг к укреплению сотрудничества между двумя государствами и упрощению жизни их граждан.
В целом, создание единого полиса ОСАГО для России и Белоруссии является важным шагом в развитии страхового рынка и улучшении условий страхования для граждан обеих стран. Он позволит снизить бюрократические преграды и облегчит процесс получения страховой защиты. Однако, необходимо учесть, что введение новых правил может повлечь за собой изменения в стоимости страховки. Поэтому важно внимательно следить за обновлениями и консультироваться с профессионалами в сфере страхования.
#Азербайджан #коротко
⚡️ Международные службы заказа такси осваивают маршруты в Новый Карабах. Доступны для заказа уже поездки по маршруту Баку — Ханкенди. Заказ Uber через Ширван обойдётся почти 132 манат и займет 7 часов. Uber пока сохраняет наименования улиц на двух языках (азербайджанском и армянском), но это продлится не долго.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Белоруссия
⚡️ В Бресте произошел инцидент в такси, который привел к уголовному делу. Водитель такси, недовольный долгим ожиданием пассажира, вступил в конфликт с женщиной, которая просила его подождать еще одного человека.
Конфликт обернулся насилием, когда водитель силой вытащил женщину из салона и бросил ее на землю. Пострадавшая получила телесные повреждения, которые были классифицированы как менее тяжкие. Происшествие осложнилось тем, что свидетелем происходящего стал несовершеннолетний ребенок, который самостоятельно покинул автомобиль.
Пострадавшая обратилась за медицинской помощью и заявила в полицию. В результате, против водителя такси было возбуждено уголовное дело. Судебное заседание по этому делу проводилось публично, и в результате суд признал виновным водителя и назначил ему наказание в виде ограничения свободы на один год без направления в исправительное учреждение открытого типа. Однако приговор пока не вступил в законную силу.
⚡️ В Бресте произошел инцидент в такси, который привел к уголовному делу. Водитель такси, недовольный долгим ожиданием пассажира, вступил в конфликт с женщиной, которая просила его подождать еще одного человека.
Конфликт обернулся насилием, когда водитель силой вытащил женщину из салона и бросил ее на землю. Пострадавшая получила телесные повреждения, которые были классифицированы как менее тяжкие. Происшествие осложнилось тем, что свидетелем происходящего стал несовершеннолетний ребенок, который самостоятельно покинул автомобиль.
Пострадавшая обратилась за медицинской помощью и заявила в полицию. В результате, против водителя такси было возбуждено уголовное дело. Судебное заседание по этому делу проводилось публично, и в результате суд признал виновным водителя и назначил ему наказание в виде ограничения свободы на один год без направления в исправительное учреждение открытого типа. Однако приговор пока не вступил в законную силу.
#отредактора
⚡️ Криминальные инциденты вызывают общественное негодование и поднимают вопросы о безопасности пассажиров в такси. Многие люди задумываются о том, как можно обеспечить безопасность и комфорт при использовании такси.
Одним из решений может быть ужесточение требований к водителям такси, включая проверку их профессиональных навыков и психологическую стабильность.
Важно отметить, что случаи насилия в такси не являются единичными. В разных городах и странах происходят подобные инциденты, которые поднимают проблему безопасности в общественном транспорте. Поэтому необходимо принимать меры для защиты пассажиров и установления жестких правил для водителей такси.
Однако, помимо ужесточения правил, также важно обратить внимание на повышение осведомленности пассажиров о своих правах и возможностях обжалования нарушений. Образовательные кампании и информационные ресурсы могут помочь пассажирам получить необходимую информацию и научиться действовать в случае конфликтных ситуаций.
Описанный выше инцидент в такси в Бресте является лишь одним из многих примеров нарушений безопасности в такси. Необходимо принимать меры для защиты пассажиров и обеспечения безопасной среды в отрасли такси в целом. Это включает ужесточение правил для водителей, повышение осведомленности пассажиров о своих правах и образовательные кампании. Только так можно обеспечить комфортные и безопасные поездки для всех.
⚡️ Криминальные инциденты вызывают общественное негодование и поднимают вопросы о безопасности пассажиров в такси. Многие люди задумываются о том, как можно обеспечить безопасность и комфорт при использовании такси.
Одним из решений может быть ужесточение требований к водителям такси, включая проверку их профессиональных навыков и психологическую стабильность.
Важно отметить, что случаи насилия в такси не являются единичными. В разных городах и странах происходят подобные инциденты, которые поднимают проблему безопасности в общественном транспорте. Поэтому необходимо принимать меры для защиты пассажиров и установления жестких правил для водителей такси.
Однако, помимо ужесточения правил, также важно обратить внимание на повышение осведомленности пассажиров о своих правах и возможностях обжалования нарушений. Образовательные кампании и информационные ресурсы могут помочь пассажирам получить необходимую информацию и научиться действовать в случае конфликтных ситуаций.
Описанный выше инцидент в такси в Бресте является лишь одним из многих примеров нарушений безопасности в такси. Необходимо принимать меры для защиты пассажиров и обеспечения безопасной среды в отрасли такси в целом. Это включает ужесточение правил для водителей, повышение осведомленности пассажиров о своих правах и образовательные кампании. Только так можно обеспечить комфортные и безопасные поездки для всех.
#Азербайджан
⚡️ С начала октября в Азербайджане начали действовать новые требования к услугам такси, которые были внесены в закон «Об автомобильном транспорте».
Согласно этим изменениям, такси называют платной услугой, которая включает передачу заказа от клиента, желающего вызвать такси, через телекоммуникационные средства оператору, который занимается пассажирскими перевозками. Оператором такси может быть как юридическое лицо, так и индивидуальный предприниматель, предоставляющие услуги по заказу такси для пассажирских автомобилей.
Одним из основных требований нового закона является государственная регистрация информационных систем, содержащих персональные данные пассажиров. Это означает, что операторы такси должны зарегистрировать свои информационные системы и соблюдать требования по защите персональных данных клиентов.
Также операторы заказа такси обязаны предоставлять информацию о водителе в режиме реального времени в информационную систему Министерства цифрового развития и транспорта. Это требуется для контроля за соблюдением режимов работы и отдыха водителя. Конкретный перечень режимов работы и отдыха будет утвержден Кабинетом министров для каждого заказа такси.
Новые требования направлены на повышение безопасности и контроля качества услуг такси в Азербайджане. Они также способствуют борьбе с нелегальными операторами и обеспечивают большую прозрачность в сфере пассажирских перевозок. Пассажиры смогут быть уверены в том, что их персональные данные защищены и что водители такси работают в соответствии с установленными правилами и режимами работы.
Эти нововведения являются важным шагом в развитии такси-сервисов в Азербайджане и способствуют созданию более устойчивой и надежной системы пассажирских перевозок. Они также отражают стремление правительства к современным технологиям и цифровому развитию в сфере транспорта.
⚡️ С начала октября в Азербайджане начали действовать новые требования к услугам такси, которые были внесены в закон «Об автомобильном транспорте».
Согласно этим изменениям, такси называют платной услугой, которая включает передачу заказа от клиента, желающего вызвать такси, через телекоммуникационные средства оператору, который занимается пассажирскими перевозками. Оператором такси может быть как юридическое лицо, так и индивидуальный предприниматель, предоставляющие услуги по заказу такси для пассажирских автомобилей.
Одним из основных требований нового закона является государственная регистрация информационных систем, содержащих персональные данные пассажиров. Это означает, что операторы такси должны зарегистрировать свои информационные системы и соблюдать требования по защите персональных данных клиентов.
Также операторы заказа такси обязаны предоставлять информацию о водителе в режиме реального времени в информационную систему Министерства цифрового развития и транспорта. Это требуется для контроля за соблюдением режимов работы и отдыха водителя. Конкретный перечень режимов работы и отдыха будет утвержден Кабинетом министров для каждого заказа такси.
Новые требования направлены на повышение безопасности и контроля качества услуг такси в Азербайджане. Они также способствуют борьбе с нелегальными операторами и обеспечивают большую прозрачность в сфере пассажирских перевозок. Пассажиры смогут быть уверены в том, что их персональные данные защищены и что водители такси работают в соответствии с установленными правилами и режимами работы.
Эти нововведения являются важным шагом в развитии такси-сервисов в Азербайджане и способствуют созданию более устойчивой и надежной системы пассажирских перевозок. Они также отражают стремление правительства к современным технологиям и цифровому развитию в сфере транспорта.
#Кыргызстан #коротко
⚡️ В Бишкеке запустили «Муниципальное ECO TAXI». Инициатор сервиса — мэрия города. Её же пресс-служба и сообщила о новой услуге. ECO TAXI представляет из себя маршрутный транспорт с использованием электромобилей. Пока их будет только десять на маршруте от пересечения улиц Киевской и Абдрахманова до 12-го микрорайона. Такси будет работать в часы «пик» с 07.00 до 10.00 и с 17.00 до 20.00. Стоимость посадки - 50 сом с человека.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ В Совете Федераций появилась инициатива о выделении льготной парковки для компаний, занимающихся арендой автомобилей такси.
Зампредседатель Комитета СФ по экономической политике, Валерий Васильев, предложил эту меру в ответ на проблемы, связанные со стихийными парковками во дворах жилых домов. Предполагается, что предложение Васильева может стать эффективным решением, которое поможет снизить недовольство жителей и улучшить общую ситуацию с парковками в городе.
Одной из основных причин проблемы со стихийными парковками является то, что по одному адресу неофициально проживает несколько человек, арендующих автомобили такси. В результате на придомовой территории скапливается большое количество такси, что вызывает раздражение и неудовлетворенность среди жильцов. Однако, если таксисты будут парковать арендованные автомобили у дома, где они сами проживают и имеют регистрацию, это может существенно уменьшить проблему.
Валерий Васильев предлагает рассмотреть возможность укрупнения структур, предоставляющих автомобили такси в аренду, и выделить им льготные площади под парковку. Это позволит не только сократить количество автомобилей на стихийных парковках, но и обеспечить более контролируемую ситуацию с техническим состоянием машин. Обязательная проверка технического состояния автомобилей перед предоставлением парковочного места будет гарантировать безопасность как для таксистов, так и для окружающих.
Такая инициатива имеет потенциал стать выгодной для всех заинтересованных сторон. Жители домов смогут избавиться от проблемы переполненных стихийных парковок, а таксисты получат удобные и безопасные места для парковки своих автомобилей. Кроме того, укрупнение структур, предоставляющих автомобили такси в аренду, может привести к повышению качества предоставляемых услуг и более эффективному управлению такими компаниями.
Однако, чтобы успешно реализовать эту инициативу, необходимо провести детальное изучение и планирование. Подбор подходящих льготных площадей, разработка системы контроля за техническим состоянием автомобилей, а также согласование с соответствующими органами власти - все это требует основательного подхода и сотрудничества между городскими органами и компаниями, занимающимися арендой такси.
Зампредседатель Комитета СФ по экономической политике, Валерий Васильев, предложил эту меру в ответ на проблемы, связанные со стихийными парковками во дворах жилых домов. Предполагается, что предложение Васильева может стать эффективным решением, которое поможет снизить недовольство жителей и улучшить общую ситуацию с парковками в городе.
Одной из основных причин проблемы со стихийными парковками является то, что по одному адресу неофициально проживает несколько человек, арендующих автомобили такси. В результате на придомовой территории скапливается большое количество такси, что вызывает раздражение и неудовлетворенность среди жильцов. Однако, если таксисты будут парковать арендованные автомобили у дома, где они сами проживают и имеют регистрацию, это может существенно уменьшить проблему.
Валерий Васильев предлагает рассмотреть возможность укрупнения структур, предоставляющих автомобили такси в аренду, и выделить им льготные площади под парковку. Это позволит не только сократить количество автомобилей на стихийных парковках, но и обеспечить более контролируемую ситуацию с техническим состоянием машин. Обязательная проверка технического состояния автомобилей перед предоставлением парковочного места будет гарантировать безопасность как для таксистов, так и для окружающих.
Такая инициатива имеет потенциал стать выгодной для всех заинтересованных сторон. Жители домов смогут избавиться от проблемы переполненных стихийных парковок, а таксисты получат удобные и безопасные места для парковки своих автомобилей. Кроме того, укрупнение структур, предоставляющих автомобили такси в аренду, может привести к повышению качества предоставляемых услуг и более эффективному управлению такими компаниями.
Однако, чтобы успешно реализовать эту инициативу, необходимо провести детальное изучение и планирование. Подбор подходящих льготных площадей, разработка системы контроля за техническим состоянием автомобилей, а также согласование с соответствующими органами власти - все это требует основательного подхода и сотрудничества между городскими органами и компаниями, занимающимися арендой такси.
#коротко
⚡️ В Санкт-Петербурге 3 октября задержали начальника отдела ГИБДД Московского района по подозрению в получении взяток. По данным следствия, полицейский регулярно пользовался услугами двух компаний такси, оказывающих услуги премиального класса. В обмен на это полицейский обеспечивал лояльность инспекторов ДПС к нарушениям водителей этих фирм. Возбуждено уголовное дело. Ведётся следствие.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#коротко
⚡️ Эксперт Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова спрогнозировала рост тарифов такси в 2024 году на 7-10%. Зарипова считает, что рост тарифов не превысит уровень инфляции и будет связан с увеличением издержек перевозчиков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Казахстан
⚡️В Казахстане водителей такси, которые пользуются услугами интернет-агрегаторов, будут обязывать проходить ежедневный обязательный медицинский осмотр, а также осмотр своего автотранспорта.
Кроме того, им будет запрещено находиться за рулем более 8 часов в сутки. Таким образом, Министерство внутренних дел стремится решить проблему, связанную с нарушениями правил со стороны частных перевозчиков.
Во вторник, в ходе заседания правительства, первый заместитель министра внутренних дел Марат Кожаев сообщил о планах введения ответственности за превышение средней скорости на загородных трассах, возвращение лицензирования компаний, проводящих технический осмотр, а также ужесточение требований к обучению водителей и получению ими водительских удостоверений.
Кожаев отметил, что особую проблему представляют сомнительные автоперевозчики типа inDriver, «Яндекс» и другие. Они часто, в стремлении получить больше прибыли, безостановочно и без отдыха курсируют между регионами. Автомобили, которыми они пользуются, не являются безопасными, а водители не соблюдают правила перевозки пассажиров.
В связи с этим МВД предлагает обязать перевозчиков частных такси, использующих интернет-агрегаторы, проходить предрейсовый медицинский осмотр, а также ежедневный осмотр своего автотранспорта. Также будет введен обязательный технический осмотр два раза в год. Кроме того, планируется установить ограничения на время, которое водители могут проводить за рулем - не более 8 часов.
Эти меры направлены на повышение безопасности пассажиров и улучшение качества услуг такси. Водители должны быть в хорошем физическом и психологическом состоянии перед каждой поездкой, а их автомобили должны соответствовать установленным нормам безопасности.
⚡️В Казахстане водителей такси, которые пользуются услугами интернет-агрегаторов, будут обязывать проходить ежедневный обязательный медицинский осмотр, а также осмотр своего автотранспорта.
Кроме того, им будет запрещено находиться за рулем более 8 часов в сутки. Таким образом, Министерство внутренних дел стремится решить проблему, связанную с нарушениями правил со стороны частных перевозчиков.
Во вторник, в ходе заседания правительства, первый заместитель министра внутренних дел Марат Кожаев сообщил о планах введения ответственности за превышение средней скорости на загородных трассах, возвращение лицензирования компаний, проводящих технический осмотр, а также ужесточение требований к обучению водителей и получению ими водительских удостоверений.
Кожаев отметил, что особую проблему представляют сомнительные автоперевозчики типа inDriver, «Яндекс» и другие. Они часто, в стремлении получить больше прибыли, безостановочно и без отдыха курсируют между регионами. Автомобили, которыми они пользуются, не являются безопасными, а водители не соблюдают правила перевозки пассажиров.
В связи с этим МВД предлагает обязать перевозчиков частных такси, использующих интернет-агрегаторы, проходить предрейсовый медицинский осмотр, а также ежедневный осмотр своего автотранспорта. Также будет введен обязательный технический осмотр два раза в год. Кроме того, планируется установить ограничения на время, которое водители могут проводить за рулем - не более 8 часов.
Эти меры направлены на повышение безопасности пассажиров и улучшение качества услуг такси. Водители должны быть в хорошем физическом и психологическом состоянии перед каждой поездкой, а их автомобили должны соответствовать установленным нормам безопасности.
#Белоруссия
⚡️ Траты белорусов на такси вошли в топ летних расходов
Всего по банковским картам «Белкарт» за летние месяцы было израсходовано более 5 млрд белорусских рублей. Основные траты — более 1,5 млрд — пришлись на оплату коммунальных услуг. Следом в рейтинге трат — покупка продуктов: на них пришлось почти 1,3 млрд. В аптеках и ресторанах осталось по 152 млн рублей, на покупку одежды — 80,3 млн, на такси — более 46 млн.
К существенным расходам белорусов можно смело отнести траты на формы отдыха: железнодорожные билеты (15 млн), авиа (9 млн), турагентства (10 млн), покупки в магазинах садовых принадлежностей (почти 6 млн), и ещё 1 млн осело в музеях.
Собственно «пластиком» было совершенно летом почти 172 млн платежей, «смартфоном» — всего около 3 млн.
⚡️ Траты белорусов на такси вошли в топ летних расходов
Всего по банковским картам «Белкарт» за летние месяцы было израсходовано более 5 млрд белорусских рублей. Основные траты — более 1,5 млрд — пришлись на оплату коммунальных услуг. Следом в рейтинге трат — покупка продуктов: на них пришлось почти 1,3 млрд. В аптеках и ресторанах осталось по 152 млн рублей, на покупку одежды — 80,3 млн, на такси — более 46 млн.
К существенным расходам белорусов можно смело отнести траты на формы отдыха: железнодорожные билеты (15 млн), авиа (9 млн), турагентства (10 млн), покупки в магазинах садовых принадлежностей (почти 6 млн), и ещё 1 млн осело в музеях.
Собственно «пластиком» было совершенно летом почти 172 млн платежей, «смартфоном» — всего около 3 млн.
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
⚡️Опубликован ГОСТ для применения искусственного интеллекта при распознавании состояний и действий водителей автобусов и такси
Росстандарт опубликовал ГОСТ Р 70885-2023 «Средства мониторинга поведения и прогнозирования намерений людей. Алгоритмы искусственного интеллекта для распознавания состояний и действий водителя методом анализа статических и динамических изображений, поступающих от средств фото- и видеофиксации систем мониторинга водителей колесных транспортных средств. Методика оценки функциональной корректности». ГОСТ разработал Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики».
В соответствии со стандартом ИИ по видеоизображениям должен анализировать такие состояния водителя, как сонливость, отвлечение взгляда водителя от дороги, использование мобильных средств связи во время управления, приём пищи за рулём и пр. Ниже приведены базовые критерии наступления события.
Сонливость
Продолжительные моргания и/или зевания:
— на временном интервале длительностью 180с наличие более 5 морганий с медианным значением длительности закрытых глаз более 0,2с;
— непрерывно открытый рот в течение не менее 3с
Микросон
На временном интервале 3с:
— постоянно закрытые глаза в течение не менее 0,5с;
— суммарно закрытые глаза в течение не менее 1,5с. На видео должен быть процесс закрывания глаз
Отвлечение взгляда водителя от дороги
На временном интервале 4 с должен быть отворот головы от положения прямо по направлению движения колесного транспортного средства (КТС) по горизонтали на угол более 30° суммарно в течение не менее 80 % времени
Прием пищи во время управления КТС
Одна или две кисти рук водителя в кадре на протяжении не менее 5с
Использование мобильных средств связи во время управления КТС
Телефон около уха на протяжении не менее 5с, телефон визуально ничем не закрывается или находится в руке водителя
Управление КТС с непристегнутым ремнем безопасности
В кадре присутствует водитель и отсутствует ремень безопасности в течение не менее 60с
Вмешательство в работу средств мониторинга водителя (СМВ)
Перекрытое более чем на 80 % площади изображение на протяжении не менее 5с
#гортранспорт #такси #госконтроль #ГОСТ
Подпишись на канал «Аналитика такси»
Росстандарт опубликовал ГОСТ Р 70885-2023 «Средства мониторинга поведения и прогнозирования намерений людей. Алгоритмы искусственного интеллекта для распознавания состояний и действий водителя методом анализа статических и динамических изображений, поступающих от средств фото- и видеофиксации систем мониторинга водителей колесных транспортных средств. Методика оценки функциональной корректности». ГОСТ разработал Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики».
В соответствии со стандартом ИИ по видеоизображениям должен анализировать такие состояния водителя, как сонливость, отвлечение взгляда водителя от дороги, использование мобильных средств связи во время управления, приём пищи за рулём и пр. Ниже приведены базовые критерии наступления события.
Сонливость
Продолжительные моргания и/или зевания:
— на временном интервале длительностью 180с наличие более 5 морганий с медианным значением длительности закрытых глаз более 0,2с;
— непрерывно открытый рот в течение не менее 3с
Микросон
На временном интервале 3с:
— постоянно закрытые глаза в течение не менее 0,5с;
— суммарно закрытые глаза в течение не менее 1,5с. На видео должен быть процесс закрывания глаз
Отвлечение взгляда водителя от дороги
На временном интервале 4 с должен быть отворот головы от положения прямо по направлению движения колесного транспортного средства (КТС) по горизонтали на угол более 30° суммарно в течение не менее 80 % времени
Прием пищи во время управления КТС
Одна или две кисти рук водителя в кадре на протяжении не менее 5с
Использование мобильных средств связи во время управления КТС
Телефон около уха на протяжении не менее 5с, телефон визуально ничем не закрывается или находится в руке водителя
Управление КТС с непристегнутым ремнем безопасности
В кадре присутствует водитель и отсутствует ремень безопасности в течение не менее 60с
Вмешательство в работу средств мониторинга водителя (СМВ)
Перекрытое более чем на 80 % площади изображение на протяжении не менее 5с
#гортранспорт #такси #госконтроль #ГОСТ
Подпишись на канал «Аналитика такси»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видео
⚡️ Оперативники столицы задержали пассажира такси, который не заплатил за проезд и ограбил водителя
⚡️ Оперативники столицы задержали пассажира такси, который не заплатил за проезд и ограбил водителя
#коротко
⚡️ 13 октября в Кировской области вступает в силу закон об организации перевозок пассажиров и багажа на территории региона, который был принят Заксобранием в конце прошлого месяца. Вступивший в силу с 1 сентября 2023 года федеральный закон №580-ФЗ о регулировании отрасли такси в полную меру заработает в Кировской области только с 13 октября.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM