Forwarded from transportSpb
Ещё больше новых трамваев на Юго-западе!
Новые трамваи от «ПК Транспортные Системы» продолжают поступать в Трамвайный парк №8. За лето в парк на юго-западе прибыло пять «Витязей» и пять «Богатырей», благодаря чему на маршрутах №№ 36 и 52 теперь много современных вагонов, а 60-й маршрут и вовсе давно уже только на «Витязях» с «Богатырями».
#трамваи
Новые трамваи от «ПК Транспортные Системы» продолжают поступать в Трамвайный парк №8. За лето в парк на юго-западе прибыло пять «Витязей» и пять «Богатырей», благодаря чему на маршрутах №№ 36 и 52 теперь много современных вагонов, а 60-й маршрут и вовсе давно уже только на «Витязях» с «Богатырями».
#трамваи
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Нижний Новгород.
Экспертная группа по работе общественного транспорта нижегородской агломерации обсудила ход работ по реконструкции трамвайных путей в Нижнем Новгороде.
Директор ООО «Экологические проекты» Евгений Грабовский напомнил экспертам о том, что в ходе масштабного проекта планируется модернизация 150 км путей, 15 тяговых подстанций, трех трамвайных депо. Значительно обновится и подвижной состав.
По словам Евгения Грабовского, к завершению подходит реконструкция трамвайной инфраструктуры по маршрутам № 6 и № 7, ее планируют закончить к августу. В настоящее время работы ведутся на улицах Гордеевской, Народной. На участке движения трамвайного маршрута № 5 от разворотного кольца на Мызе до площади Лядова благоустройство прилегающей к рельсам территории улиц Нартова, Терешковой, Корейской, Пушкина и Кулибина планируется завершить к концу июня. Начались подготовительные работы по реконструкции трамвайных путей на автозаводской линии.
Наибольшее внимание членов экспертной группы привлекла реконструкция городского кольца. Директор «Экологических проектов» сообщил, что в ходе ремонта трамвайной линии от узла улицы Ошарской — улицы Большой Печерской до Чернопрудного кольца движение в районе площади Сенной полностью закрываться не будет. На 2025 год переносится капитальный ремонт с реконструкцией трамвайных путей на улице Ильинской. Сложности в организации движения транспорта на улице Белинского часто возникают из-за плановых и аварийных работ коммунальных служб.
«Сегодня выполняется объем работ по реконструкции трамвайных путей, которого не было в Нижнем Новгороде десятки лет. За это время и рельсы, и контактная сеть, и подвижной состав значительно износились. Оставлять инфраструктуру в таком состоянии больше нельзя. Максимально много необходимо сделать в летний период. Энергетики и коммунальщики тоже не могут в преддверии зимы снизить темпы по ремонту и перекладке инженерных сетей. Поэтому приходится идти на создание временных неудобств для граждан. Но результат будет того стоить: модернизированная сеть долго и надежно послужит нижегородцам», — заявил заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Денис Рябинин.
Его поддержал член Общественной палаты Нижегородской области, почетный гражданин Нижнего Новгорода Валерий Камальдинов: «Недовольство людей перекрытием движения во время ремонта есть, однако нужно понимать: то, что сегодня делается, — благо для всего города, а временные неудобства потерпим».
По данным ООО «Экологические проекты», параллельная работа на нескольких улицах Нижнего Новгорода обоснована технологическими особенностями. Замена путей проводится в несколько этапов с обязательными временными промежутками между ними. Так, после подготовки котлована и формирования первой плиты требуется выждать не менее 5-7 дней для выполнения следующих операций. После укладки рельса требуется примерно 10 дней на сварку и зачистку стыков, далее происходит укладка второй плиты и ожидание в течение 5-7 дней для набора прочности, после этого обеспечивается асфальтировка в два этапа. Проведение работ на участках последовательно привело бы к существенному увеличению сроков их выполнения, а также удорожанию.
Евгений Грабовский ответил на часто задаваемые вопросы, касающиеся модернизации трамвайных путей. Он, в частности, рассказал, почему работы не ведутся в вечернее и ночное время.
«Как только мы пробовали организовывать работы по ремонту трамвайных путей в вечернее время, сразу же возникал поток обращений нижегородцев о том, чтобы не мешать людям отдыхать. К примеру, на улице Пискунова у нас есть возможность работать только до 17 часов 30 минут», — сказал Евгений Грабовский.
Он также сообщил, что там, где есть техническая возможность, предусмотрен подъем остановочных пунктов на модернизируемых линиях до уровня подножки трамвая.
#НижнийНовгород #трамвай #реконструкция
Экспертная группа по работе общественного транспорта нижегородской агломерации обсудила ход работ по реконструкции трамвайных путей в Нижнем Новгороде.
Директор ООО «Экологические проекты» Евгений Грабовский напомнил экспертам о том, что в ходе масштабного проекта планируется модернизация 150 км путей, 15 тяговых подстанций, трех трамвайных депо. Значительно обновится и подвижной состав.
По словам Евгения Грабовского, к завершению подходит реконструкция трамвайной инфраструктуры по маршрутам № 6 и № 7, ее планируют закончить к августу. В настоящее время работы ведутся на улицах Гордеевской, Народной. На участке движения трамвайного маршрута № 5 от разворотного кольца на Мызе до площади Лядова благоустройство прилегающей к рельсам территории улиц Нартова, Терешковой, Корейской, Пушкина и Кулибина планируется завершить к концу июня. Начались подготовительные работы по реконструкции трамвайных путей на автозаводской линии.
Наибольшее внимание членов экспертной группы привлекла реконструкция городского кольца. Директор «Экологических проектов» сообщил, что в ходе ремонта трамвайной линии от узла улицы Ошарской — улицы Большой Печерской до Чернопрудного кольца движение в районе площади Сенной полностью закрываться не будет. На 2025 год переносится капитальный ремонт с реконструкцией трамвайных путей на улице Ильинской. Сложности в организации движения транспорта на улице Белинского часто возникают из-за плановых и аварийных работ коммунальных служб.
«Сегодня выполняется объем работ по реконструкции трамвайных путей, которого не было в Нижнем Новгороде десятки лет. За это время и рельсы, и контактная сеть, и подвижной состав значительно износились. Оставлять инфраструктуру в таком состоянии больше нельзя. Максимально много необходимо сделать в летний период. Энергетики и коммунальщики тоже не могут в преддверии зимы снизить темпы по ремонту и перекладке инженерных сетей. Поэтому приходится идти на создание временных неудобств для граждан. Но результат будет того стоить: модернизированная сеть долго и надежно послужит нижегородцам», — заявил заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Денис Рябинин.
Его поддержал член Общественной палаты Нижегородской области, почетный гражданин Нижнего Новгорода Валерий Камальдинов: «Недовольство людей перекрытием движения во время ремонта есть, однако нужно понимать: то, что сегодня делается, — благо для всего города, а временные неудобства потерпим».
По данным ООО «Экологические проекты», параллельная работа на нескольких улицах Нижнего Новгорода обоснована технологическими особенностями. Замена путей проводится в несколько этапов с обязательными временными промежутками между ними. Так, после подготовки котлована и формирования первой плиты требуется выждать не менее 5-7 дней для выполнения следующих операций. После укладки рельса требуется примерно 10 дней на сварку и зачистку стыков, далее происходит укладка второй плиты и ожидание в течение 5-7 дней для набора прочности, после этого обеспечивается асфальтировка в два этапа. Проведение работ на участках последовательно привело бы к существенному увеличению сроков их выполнения, а также удорожанию.
Евгений Грабовский ответил на часто задаваемые вопросы, касающиеся модернизации трамвайных путей. Он, в частности, рассказал, почему работы не ведутся в вечернее и ночное время.
«Как только мы пробовали организовывать работы по ремонту трамвайных путей в вечернее время, сразу же возникал поток обращений нижегородцев о том, чтобы не мешать людям отдыхать. К примеру, на улице Пискунова у нас есть возможность работать только до 17 часов 30 минут», — сказал Евгений Грабовский.
Он также сообщил, что там, где есть техническая возможность, предусмотрен подъем остановочных пунктов на модернизируемых линиях до уровня подножки трамвая.
#НижнийНовгород #трамвай #реконструкция
Forwarded from ПК Транспортные системы
Согласны, что для него выбрана лучшая цветовая палитра?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПК Транспортные системы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наш «Корсар» идеально подходит улицам Калининграда.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Союз транспортников Кубани
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 За первое полугодие 2024 года в Петербурге в общественном транспорте перевезли 850 млн пассажиров, об этом 18 июля сообщили в пресс-службе Смольного.
Из общего числа пассажиров почти 335 млн были перевезены метрополитеном, почти 132 млн трамваями и троллейбусами и чуть больше 383 млн автобусами.
В общей сложности, наземный транспорт за полгода наехал 170 млн километров, а поезда метро больше 115,5 млн километров.
Доход от перевозки багажа за полгода в общей сложности составил 21 млрд рублей. Большую часть из этих денег составляет доход метро размером в 13 млрд рублей.
Также в Смольном отметили, что за это время было усилено движение на 54 маршрутах наземного транспорта, а также на 47 маршрутах движение было скорректировано.
#СанктПетербург #общественныйтранспорт #обьемперевозок #трамвай
Из общего числа пассажиров почти 335 млн были перевезены метрополитеном, почти 132 млн трамваями и троллейбусами и чуть больше 383 млн автобусами.
В общей сложности, наземный транспорт за полгода наехал 170 млн километров, а поезда метро больше 115,5 млн километров.
Доход от перевозки багажа за полгода в общей сложности составил 21 млрд рублей. Большую часть из этих денег составляет доход метро размером в 13 млрд рублей.
Также в Смольном отметили, что за это время было усилено движение на 54 маршрутах наземного транспорта, а также на 47 маршрутах движение было скорректировано.
#СанктПетербург #общественныйтранспорт #обьемперевозок #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from МУП "МЕТРОЭЛЕКТРОТРАНС"
🚃 Ретро - кадры. Трамвай. Историческая Казань, 1940-е годы.
🌼 Всем хорошего завершения рабочей недели.
#МУП #Метроэлектротранс #Казань
🌼 Всем хорошего завершения рабочей недели.
#МУП #Метроэлектротранс #Казань