В 2024 году в рамках реализации мероприятий государственной программы «Развитие транспортной системы Санкт Петербурга» Комитет по транспорту продолжит планомерное развития всего транспортного комплекса Петербурга

Об этом глава транспортного ведомства Валентин Енокаев сообщил в ходе совещании Губернатора Петербурга Александра Беглова с членами городского правительства.

В числе перспективных направлений деятельности:
❗️поставка 41 троллейбуса, 136 трамваев и 10 составов «Балтиец»;
❗️поступление свыше 620 автобусов различных классов и электробусов;
❗️дальнейшая работа по организации приоритетных условий движения наземного общественного транспорта;
❗️завершение проектирования строительства и реконструкции парковой инфраструктуры городского электрического и автобусного транспорта;
❗️окончание реконструкции автобусных парков на Днепропетровской и Кубинской ул.;
❗️введение I очереди парка электробусов в «Ржевке»;
❗️разработка новой Комплексной схемы организации дорожного движения;
❗️разработка I этапа Регионального комплексного плана транспортного обслуживания населения;
❗️проведение масштабных работ по занижению бордюрного камня на перекрестках;
❗️установка новых cтационарных комплексов фото-видеофиксации;
❗️организация тактового движения на Сестрорецк.

Городские новости. Нижний Новгород.
👩‍💻 О расширении сети выделенных полос для общественного транспорта.
Выделенную полосу для общественного транспорта на проспекте Гагарина планируется продлить. Об этом стало известно на заседании постоянной комиссии городской думы по транспорту и дорожному хозяйству 15 апреля.
Напомним, выделенную полосу открыли в 2019 году на участке от микрорайона «Щербинки 2» до остановки «Нител». Новый участок планируется ввести от переулка Аристова до улицы Луганской. Работы запланированы на 2024 год.
Как отметил первый заместитель директора «Центра организации дорожного движения» Алексей Холин, это позволит сократить пробки. В 2025 — 2030 годах планируется дальнейшее проведение мероприятий по развитию «выделенок» в Нижнем Новгороде. В целом протяженность таких полос увеличится на 38 километров.
#НижнийНовгород #выделенка #планы

Немного истории. Воронеж.
👩‍💻 15 лет назад — 15 апреля 2009 года — в Воронеже перестали ходить трамваи. Всё, что от них осталось, — это рельсы на некоторых улицах и фотографии, на которых в городе гораздо больше деревьев, чем сейчас.
Трамвайную инфраструктуру в Воронеже начали строить еще в 1913 году, а запустили движение лишь в 1926-м. Расцвет этого вида транспорта пришелся на послевоенные годы — когда в городе регулярно прокладывались новые линии и появлялись маршруты.
К концу ХХ века воронежская трамвайная сеть была одной из крупнейших в России. В нее входили три депо и вагоноремонтный завод.
Но уже в нулевые всё это имущество начали закрывать и распродавать. А сейчас земля, где раньше была трамвайная инфраструктура, почти вся застроена домами.
После закрытия движения и застройки депо в Воронеже от трамваев остались одни рельсы. Их должны были демонтировать, но сделали это не везде. Сейчас их еще можно найти на Остужевском кольце, верхнем ярусе Северного моста или у парка «Танаис».
Убранист Виталий Иванищев уверен, что закрытие трамвайного движения — это глубочайшая ошибка тогдашнего руководства города. Если бы этот транспорт в некоем полуживом виде сумели сохранить до нынешних дней, у властей была бы возможность получить деньги на реновацию.
— Федеральный бюджет выделяет деньги на восстановление трамвайных систем, но только в тех городах, где трамвай в том или ином виде сохранился. Поэтому и прошла такая мощная масштабная реконструкция в Таганроге, в Курске сейчас реконструируют, Липецк на очереди, — рассказывает Виталий Иванищев. — Воронеж — это крупнейший город в Европе без рельсового городского транспорта. Нет ни одного миллионника, в котором не было бы трамвая или метро.
— Пока губернатор путает электробус с метробусом, говорить о том, что у нас что-то из этого появится, просто смешно.
#Воронеж #трамвай #закрытие #немногоистории

Городские новости. Новосибирск.
👩‍💻 Полицией задержан Роман Дронов, руководитель муниципального перевозчика «ПАТП-4» и бывший руководитель департамента транспорта города.
В Новосибирске в отделение полиции доставили бывшего главу транспортного департамента мэрии Новосибирска Романа Дронова. Об этом сообщил источник РБК Новосибирск.
«Никаких других решений не принято», — добавил источник.
Дронов занял пост главы департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска в 2017 году, в 2021 году уволился по собственному желанию. До этого был начальником управления пассажироперевозок, ранее работал в новосибирском метрополитене на разных должностях. Сейчас занимает должность руководителя ПАТП-4.
Также сегодня, 16 апреля, стало известно о задержании еще двух бывших руководителей муниципальных предприятий Новосибирска по подозрению в мошенничестве (ч.4 ст. 159 УК РФ) в сфере дорожно-эксплуатационной деятельности. По данным источника РБК Новосибирск, речь идет о бывшем директоре муниципального казенного учреждения города Новосибирска «Горсвет» Константине Анакине и экс-главе ГБУ НСО «Специализированное монтажно-эксплуатационное учреждение» Дмитрие Мальцеве.
#Новосибирск #задержание #глава #общественныйтранспорт