Forwarded from Горэлектротранс
🚃 «Довлатов» в Петербурге
Как и «Достоевский», который уже перевозит пассажиров по маршруту № 6, «Довлатов» может вписываться в малые четырнадцатиметровые радиусы поворотов. В тандеме «литературные» трамваи будут обслуживать маршруты №№ 3, 6, 16, 40. В общей сложности 76 «Довлатовых» и «Достоевских» производства АО "Уралтрансмаш" укомплектуют Трамвайный парк №3.
«Довлатов» даже в сравнении с трехсекцинным «Достоевским» по трамвайным меркам тоже исполин: он имеет две секции и одну кабину. Кстати, и сам Сергей Довлатов отличался почти 2-метровым ростом, правда, баскетболу предпочитал бокс.
Интеллект у «Довлатова», который трамвай, тоже присутствует. Вагон укомплектован самыми современными системами, включая комплекс активной безопасности, в основе которого лежат российские разработки технологии искусственного интеллекта Cognitive Pilot. Изюминка вагона - окно-экран «Белые ночи» с навигационной и туристической информацией.
#ВсемПоПути #ГЭТ #Горэлектротранс #Довлатов #Достоевский
@getspb
Как и «Достоевский», который уже перевозит пассажиров по маршруту № 6, «Довлатов» может вписываться в малые четырнадцатиметровые радиусы поворотов. В тандеме «литературные» трамваи будут обслуживать маршруты №№ 3, 6, 16, 40. В общей сложности 76 «Довлатовых» и «Достоевских» производства АО "Уралтрансмаш" укомплектуют Трамвайный парк №3.
«Довлатов» даже в сравнении с трехсекцинным «Достоевским» по трамвайным меркам тоже исполин: он имеет две секции и одну кабину. Кстати, и сам Сергей Довлатов отличался почти 2-метровым ростом, правда, баскетболу предпочитал бокс.
Интеллект у «Довлатова», который трамвай, тоже присутствует. Вагон укомплектован самыми современными системами, включая комплекс активной безопасности, в основе которого лежат российские разработки технологии искусственного интеллекта Cognitive Pilot. Изюминка вагона - окно-экран «Белые ночи» с навигационной и туристической информацией.
#ВсемПоПути #ГЭТ #Горэлектротранс #Довлатов #Достоевский
@getspb
Forwarded from Горэлектротранс
🚃🎄🚎 В праздничные дни нового года трамваи и троллейбусы Петербурга перевезли почти 3,5 млн пассажиров
С 30 декабря по 8 января трамваи и троллейбусы Горэлектротранса работали стабильно несмотря на морозы. В новом подвижном составе пассажиры смогли оценить подогрев полов, предусмотренный на посадочных площадках и защищающий салон от грязи и скольжения.
🚃 Лидер перевозок – трамвай №100 – за праздничные каникулы перевез 239,6 тыс. пассажиров. На втором месте трамвай №55: им воспользовалось 145,7 тыс. человек. Замыкает тройку лидеров маршрут №60, проходящий в юго-западной части Петербурга: 130,6 тыс. пассажиров.
🚎 Среди троллейбусов самым популярным оказался маршрут №31: за 10 дней новогодних каникул он перевез 110 тыс. пассажиров. Совсем немного уступает ему маршрут №23, работающий в северо-западной части города, – 109,7 тыс. человек. На третьем месте «южный» маршрут №35: им воспользовалось 95,8 тыс. пассажиров.
🔗 Читать полностью
#Горэлектротранс #ГЭТ #трамвай #троллейбус #ВсемПоПути
@getspb
С 30 декабря по 8 января трамваи и троллейбусы Горэлектротранса работали стабильно несмотря на морозы. В новом подвижном составе пассажиры смогли оценить подогрев полов, предусмотренный на посадочных площадках и защищающий салон от грязи и скольжения.
🚃 Лидер перевозок – трамвай №100 – за праздничные каникулы перевез 239,6 тыс. пассажиров. На втором месте трамвай №55: им воспользовалось 145,7 тыс. человек. Замыкает тройку лидеров маршрут №60, проходящий в юго-западной части Петербурга: 130,6 тыс. пассажиров.
🚎 Среди троллейбусов самым популярным оказался маршрут №31: за 10 дней новогодних каникул он перевез 110 тыс. пассажиров. Совсем немного уступает ему маршрут №23, работающий в северо-западной части города, – 109,7 тыс. человек. На третьем месте «южный» маршрут №35: им воспользовалось 95,8 тыс. пассажиров.
🔗 Читать полностью
#Горэлектротранс #ГЭТ #трамвай #троллейбус #ВсемПоПути
@getspb
Forwarded from Горэлектротранс
#интервью Санкт-Петербургские Ведомости в рубрике "Гость редакции" 12 января публикуют интервью с директором СПб ГУП "Горэлектротранс" Денисом Минкиным.
В материале под заголовком "Трамвайный ренессанс" собеседники обсуждают перспективы петербургского электротранспорта на фоне реализации программы развития ГЭТ "Сохраняя историю, движемся в будущее".
В интервью анализируются изменения требований к техническому оснащению подвижного состава, современные научно-технические задачи производителей, перспективы профессий ГЭТ, создание в Петербурге всероссийского полигона для испытаний "умных" трамваев и перспективных технологий.
🔗Ссылка на интервью
#ГЭТ #Горэлектротранс #ВсемПоПути
@getspb
В материале под заголовком "Трамвайный ренессанс" собеседники обсуждают перспективы петербургского электротранспорта на фоне реализации программы развития ГЭТ "Сохраняя историю, движемся в будущее".
В интервью анализируются изменения требований к техническому оснащению подвижного состава, современные научно-технические задачи производителей, перспективы профессий ГЭТ, создание в Петербурге всероссийского полигона для испытаний "умных" трамваев и перспективных технологий.
🔗Ссылка на интервью
#ГЭТ #Горэлектротранс #ВсемПоПути
@getspb