Южная Корея планирует запустить первую водородную трамвайную линию в 2029 году

Министерство стратегии и финансов страны утвердило ТЭО проекта линии протяженностью 11 км в городе Ульсан. Строительство планируется в начать в 2026 году, стоимость проекта оценивается в $249 млн. Ранее мэрия предлагала построить за $1 млрд четыре такие линии.

Объем поставок подвижного состава не раскрывается. На его поставку претендует Hyundai Rotem. В июне компания представила прототип водородного трамвая, который должен до конца года преодолеть 2,5 тыс. км пробега на испытательных путях в Осоне и Ульсане. Заявляется, что трамвай имеет запас хода до 150 км, а процесс заправки занимает 10 минут. В то же время в китайском Фошане еще с 2019 года эксплуатируется линия с пятью водородными трамваями CRRC.

Стоит отметить, что Ульсан – центр водородной промышленности Южной Кореи, который производит более 50% водорода в стране. В городе уже эксплуатируются водородные легковые автомобили и автобусы.

Фото: Hyundai Rotem

@rollingstock

Когда мы слишком уж изматывались, то просили у нашего трамвайного начальства перевести нас на несколько дней на «паровичок» - паровой трамвай... Паровоз тащил четыре дачных вагона. Они освещались по вечерам свечами, электричества на «паровичке» не было. Я работал на этой линии осенью. Быстро раздав билеты, я садился на открытой площадке и погружался без всяких мыслей в шелест осени, мчавшейся по сторонам «паровичка». Березовые и осиновые рощи хлестали в лицо сыростью перестоявшегося листа.

Из рассказа Константина Паустовского «Медная линия»

Наши тульские «Львята» скоро станут новой достопримечательностью🙈

«Доброе утро» на Первом канале началось не только с гороскопа и прогноза погоды, но и тульских трамваев. Их город получил благодаря нацпроекту БКД.

▶️Фрагмент выпуска можно посмотреть по ссылке: https://vk.cc/cr0Hwm.

А если вдруг уверены, что уже все знаете о новых трамваях, предлагаем порассуждать в комментариях, почему же они называются именно «Львятами».