Трамвайные байки
817 subscribers
19K photos
162 videos
135 files
11.6K links
Всякое нытьё про городской электрический транспорт.
Правила группы:
- Мы не обсуждаем политику;
- Не ругаемся матом;
- Уважительно относимся к участникам группы;
- Удаляем спам.
За повторное нарушение - удаление из чата и блокировка.
Спасибо!

Группа
加入频道
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Екатеринбург.
Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов в большом интервью E1.RU рассказал новые подробности о секретном проекте мэрии по продлению действующей ветки метро на одну станцию в сторону Уралмаша. По его мнению, это более реалистичный проект, чем строительство второй ветки, о которой говорят не первый десяток лет.
-Пока это только замысел (о продлении существующей ветки. — Прим. ред.), но мы с вами живем в столичном городе и не надо бояться ставить перед собой амбициозные задачи. Понятно, что сегодня говорить о строительстве второй ветки метрополитена я бы не стал. Зачем обманывать и себя, и жителей? Это недешевая задача. Город у нас компактный, очень много сетей. Сейчас любой маршрут планировать — это вынос сетей, выкуп объектов. Это серьезная задача. Но продление станций с учетом того, что у нас развивается Орджоникидзевский район, где построили много жилья и Veer Mall, то почему бы и нет?
Источник: https://www.e1.ru/text/transport/2022/07/18/71497421/
#новости #Екатеринбург #метро
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Новосибирск.
Новосибирцев ждет очередное подорожание стоимости проезда в подземке. Начальник метрополитена Аркадий Чмыхайло обосновал, почему это должно быть 35 рублей и ни рублем менее. 
10 ноября начальник метрополитена Аркадий Чмыхайло на ток-шоу «Вечерний разговор» в эфире радио «Городская волна» объяснил, почему тариф на проезд в метро нужно поднять до 35 рублей. Это может произойти уже в конце 2022 года или в начале 2023-го. 
«Чтобы определить тариф, мы провели тщательные расчеты. Это не придуманные цифры, а результат серьезной аналитики. В мэрии города с нами согласились, хотя разговор был очень тяжелый. Теперь впереди работа с правительством области, потому что окончательное решение принимает региональный департамент по тарифам. Если с нами согласятся, в дальнейшем мы будем иметь развитие нашего метрополитена. Если нет – то мы застынем в том виде, в каком сегодня существуем», – сказал Аркадий Чмыхайло.
#Новосибирск #новости #метро #стоимостьпроезда