Forwarded from TR.ru — Транспорт в России
#электробусы
🚌🔋 Список городов, решившихся эксплуатировать электробусы, пополняется Норильском. Город объявил закупку первых машин и зарядных станций.
🚌🔋🔌А Санкт-Петербург со второй попытки нашёл поставщика для пополнения парка электробусов с ночной подзарядкой.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌🔋 Список городов, решившихся эксплуатировать электробусы, пополняется Норильском. Город объявил закупку первых машин и зарядных станций.
🚌🔋🔌А Санкт-Петербург со второй попытки нашёл поставщика для пополнения парка электробусов с ночной подзарядкой.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
Forwarded from Техника железных дорог
⚡️Москва в одностороннем порядке расторгла контракт с ТД СТМ на поставку и обслуживание 90 трамваев
Соответствующее решение было сегодня опубликовано на сайте госзакупок. Согласно документу, заказчик трамваев ГУП «Московский метрополитен» расторг договор из-за того, что поставщик не исполнил предусмотренное контрактом обязательство по поставкам (до конца ноября текущего года город должен был получить 30 трамваев, однако сейчас доставлен только один). Заказчик потребовал от СТМ вернуть до 15 декабря авансовый платеж в размере 257,2 млн руб.
СТМ заключила контракт стоимостью 11 млрд руб. на поставку и 30-летнее обслуживание 90 односекционных низкопольных трамваев осенью 2020 года. Изначально планировалось, что для поставок будет использована базовая модель 71-415 «Уралтрансмаша» (входит в УВЗ), а СТМ осуществит финальные технологические операции. Однако в январе этого года СТМ поменяла партнера на УКВЗ. В начале сентября в столицу прибыл первый трамвай серии 71-628М.
@tzdjournal
Соответствующее решение было сегодня опубликовано на сайте госзакупок. Согласно документу, заказчик трамваев ГУП «Московский метрополитен» расторг договор из-за того, что поставщик не исполнил предусмотренное контрактом обязательство по поставкам (до конца ноября текущего года город должен был получить 30 трамваев, однако сейчас доставлен только один). Заказчик потребовал от СТМ вернуть до 15 декабря авансовый платеж в размере 257,2 млн руб.
СТМ заключила контракт стоимостью 11 млрд руб. на поставку и 30-летнее обслуживание 90 односекционных низкопольных трамваев осенью 2020 года. Изначально планировалось, что для поставок будет использована базовая модель 71-415 «Уралтрансмаша» (входит в УВЗ), а СТМ осуществит финальные технологические операции. Однако в январе этого года СТМ поменяла партнера на УКВЗ. В начале сентября в столицу прибыл первый трамвай серии 71-628М.
@tzdjournal
Forwarded from Город в движении (Dmitriy Baranov)
Петербургское комбо:
- Нерегулируемый переход через многополосную проезжую часть
- Разрешено движение по трамвайным путям
- Несоответствие скорости и условий видимости
- Плохая видимость перехода, не смотря на гирлянды знаков
- Как результат, ДТП с летальным исходом
Доколе?
#безопасность #переходы #пешеходы #скорость
- Нерегулируемый переход через многополосную проезжую часть
- Разрешено движение по трамвайным путям
- Несоответствие скорости и условий видимости
- Плохая видимость перехода, не смотря на гирлянды знаков
- Как результат, ДТП с летальным исходом
Доколе?
#безопасность #переходы #пешеходы #скорость
Forwarded from Город в движении (Dmitriy Baranov)
К слову, именно в России движение по трамвайным путям особенно опасно, поскольку ширина колеи трамвая совпадает с расстоянием между колес легкового автомобиля. В результате, если колеса в момент торможения находятся на рельсах, эффективность торможения примерно как на льду, то есть, считай что никакая. Независимо от наличия шипов, разумеется.
Но, в любом случае, тяжесть последствий ДТП определяется, прежде всего, скоростью.
Но, в любом случае, тяжесть последствий ДТП определяется, прежде всего, скоростью.
Forwarded from Транспортная новелла
Автономный электробус ⚡️ Karsan e-ATAK, разработанный Karsan совместно с калифорнийской технологической компанией ADASTEC, был доставлен в Университет штата Мичиган 🇺🇸.
Автономный электробус будет работать без остановок на 4-километровом маршруте в университете и использоваться в университетских исследованиях по сбору данных и усовершенствованию электрических и автономных транспортных средств.
На этапе испытаний, во время которого будет выполнено 630 поездок, скорость автономного e-ATAK будет составлять 25 км в час. После завершения испытаний, в весеннем семестре 2022 года, скорость увеличится до 40 км в час. https://www.sustainable-bus.com/electric-bus/autonomous-bus-michigan-university/
Автономный электробус будет работать без остановок на 4-километровом маршруте в университете и использоваться в университетских исследованиях по сбору данных и усовершенствованию электрических и автономных транспортных средств.
На этапе испытаний, во время которого будет выполнено 630 поездок, скорость автономного e-ATAK будет составлять 25 км в час. После завершения испытаний, в весеннем семестре 2022 года, скорость увеличится до 40 км в час. https://www.sustainable-bus.com/electric-bus/autonomous-bus-michigan-university/