Forwarded from transportSpb
Трамваи около железнодорожной станции Ручьи
В подборке представлены трамваи тех маршрутов, которые проходят возле железнодорожной станции Ручьи. Среди них - №№ 9, 38, 51, 57, 100. Однако на фотографиях «затесался» маршрут №48 - в мае он некоторое время следовал до Ручьёв из-за ремонтных работ на улице Савушкина.
В целом, около конечной 100-го маршрута весьма оживлённый трафик движения самых разнообразных трамваев, что не может не радовать!
#трамваи
В подборке представлены трамваи тех маршрутов, которые проходят возле железнодорожной станции Ручьи. Среди них - №№ 9, 38, 51, 57, 100. Однако на фотографиях «затесался» маршрут №48 - в мае он некоторое время следовал до Ручьёв из-за ремонтных работ на улице Савушкина.
В целом, около конечной 100-го маршрута весьма оживлённый трафик движения самых разнообразных трамваев, что не может не радовать!
#трамваи
Forwarded from Транспорт Челябинской агломерации
В Челябинске сохранится самый выгодный проездной в стране
Краткая выжимка часовой конференции: в Челябинской агломерации повысится стоимость проезда в общественном транспорте с 15 октября 2024 года. Изменения затронут маршруты по регулируемому тарифу в 3 муниципальных образованиях (Челябинске, Копейске, Сосновском МР) + пригородные маршруты. В среднем индексация составит 21-23%, что соответствует фактическому росту цен за 1,5 года на запчасти, технику, ГСМ, ЗП водителей и так далее.
Основные принципы билетного меню почти не изменились:
- выгодный месячный проездной
- сохранение разницы между налом и безналом
- небольшое увеличение разницы между ТК и БК.
Плановая индексация позволит повысить ЗП сотрудникам, в том числе водителям, немного сократить дефицит кадров и стабилизировать выполнение рейсов. Также дополнительные средства пойдут на сохранение качества технического обслуживания и ремонта нового подвижного состава, закупку новых автобусов
Краткая выжимка часовой конференции: в Челябинской агломерации повысится стоимость проезда в общественном транспорте с 15 октября 2024 года. Изменения затронут маршруты по регулируемому тарифу в 3 муниципальных образованиях (Челябинске, Копейске, Сосновском МР) + пригородные маршруты. В среднем индексация составит 21-23%, что соответствует фактическому росту цен за 1,5 года на запчасти, технику, ГСМ, ЗП водителей и так далее.
Основные принципы билетного меню почти не изменились:
- выгодный месячный проездной
- сохранение разницы между налом и безналом
- небольшое увеличение разницы между ТК и БК.
Плановая индексация позволит повысить ЗП сотрудникам, в том числе водителям, немного сократить дефицит кадров и стабилизировать выполнение рейсов. Также дополнительные средства пойдут на сохранение качества технического обслуживания и ремонта нового подвижного состава, закупку новых автобусов
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Канал ROLLINGSTOCK преодолел отметку в 7000 подписчиков!
Ценим ваше внимание и стараемся быть максимально полезными и интересными. Спасибо всем, что вы с нами!
По традиции Telegram-сообщества благодарим за поддержку:
Коллег по железнодорожному цеху – Поликарпов RSA, 1520. Все о ж/д, Гудок, 1520international, МедиаЭкспресс, Алексей Безбородов, Infranews, Logistan, RZDDigital, Vgudok, Коварная колея, Железные новости, Низкопольные поезда, средние платформы и Журнал АСИ
Коллег по городскому цеху – #Затрамвай!, Трамвайные байки, InfraClub, Общественный транспорт, Мир Метро, Транспортир, Сказочный проектировщик, Говорящий транспорт, Транспортный вестник и Перронный наблюдатель
Коллег по промышленному цеху – Свои да Наши, МашТех, ПРОметалл, Energy Today, NEV news, Ё-пром, Утро начинается с завода и Portnews.ru
Коллег по международному цеху – Индия Сегодня, Китайская угроза, Американскiй номеръ, Повестка дня в Турции, Врен о Японии, Японское обозрение, Кругосветка по Испании, Новости российского экспорта и Торгпред
Участников рынка – ТМХ, Метровагонмаш, ТВЗ, ТМХ ИС, Группа Синара, СТМ, Уральские локомотивы, УКВЗ, ПК ТС, ОВК, ТВСЗ, RM Rail, УВЗ, Группа ПТК, Челябкрансервис, ГК КСК, Объединение вагоностроителей, ОПЖТ, Союз машиностроителей, Промжелдортранс, Алюминиевая Ассоциация, Цифровой транспорт, РЖД, ВНИИЖТ, НИИАС, 1520 Сигнал, 2050.ЛАБ, ЛокоТех, ЖДРМ
Хороших друзей – PR Company и Хомерический пиар
С уважением,
команда @rollingstock – все важное о рынках подвижного состава
#каналы
Ценим ваше внимание и стараемся быть максимально полезными и интересными. Спасибо всем, что вы с нами!
По традиции Telegram-сообщества благодарим за поддержку:
Коллег по железнодорожному цеху – Поликарпов RSA, 1520. Все о ж/д, Гудок, 1520international, МедиаЭкспресс, Алексей Безбородов, Infranews, Logistan, RZDDigital, Vgudok, Коварная колея, Железные новости, Низкопольные поезда, средние платформы и Журнал АСИ
Коллег по городскому цеху – #Затрамвай!, Трамвайные байки, InfraClub, Общественный транспорт, Мир Метро, Транспортир, Сказочный проектировщик, Говорящий транспорт, Транспортный вестник и Перронный наблюдатель
Коллег по промышленному цеху – Свои да Наши, МашТех, ПРОметалл, Energy Today, NEV news, Ё-пром, Утро начинается с завода и Portnews.ru
Коллег по международному цеху – Индия Сегодня, Китайская угроза, Американскiй номеръ, Повестка дня в Турции, Врен о Японии, Японское обозрение, Кругосветка по Испании, Новости российского экспорта и Торгпред
Участников рынка – ТМХ, Метровагонмаш, ТВЗ, ТМХ ИС, Группа Синара, СТМ, Уральские локомотивы, УКВЗ, ПК ТС, ОВК, ТВСЗ, RM Rail, УВЗ, Группа ПТК, Челябкрансервис, ГК КСК, Объединение вагоностроителей, ОПЖТ, Союз машиностроителей, Промжелдортранс, Алюминиевая Ассоциация, Цифровой транспорт, РЖД, ВНИИЖТ, НИИАС, 1520 Сигнал, 2050.ЛАБ, ЛокоТех, ЖДРМ
Хороших друзей – PR Company и Хомерический пиар
С уважением,
команда @rollingstock – все важное о рынках подвижного состава
#каналы
Forwarded from Техника железных дорог
CAF поставил первый трамвай Urbos 3 в Будапешт
Первый трамвай Urbos 3, произведенный и собранный в Испании компанией CAF, из заказа на 51 единицу прибыл в Будапешт. Об этом сообщил Будапештский центр общественного транспорта (BKK). Трамвай должен быть введен в эксплуатацию до конца года.
Urbos 3, эксплуатационная скорость которых 50 км/ч, будут поставляться в двух версиях – 46 трамваев будут пятисекционными. Их пассажировместимость – 326 человек, длина – 34 м. Еще пять трамваев будут иметь девять секций, длину в 56 м и пассажировместимость в 562 человека.
Контракт на поставку первых 20 трамваев Urbos 3 между BKK и CAF был подписан в 2022 году. Еще 31 трамвай был заказан в рамках опциона по контракту 2014 года. Общая стоимость двух соглашений – 54,1 млрд форинтов (€135 млн). Почти всю стоимость оплатит Европейский союз, власти Будапешта внесут только 308 млн форинтов (€7,6 млн)
Фото: BKK
@tzdjournal
Первый трамвай Urbos 3, произведенный и собранный в Испании компанией CAF, из заказа на 51 единицу прибыл в Будапешт. Об этом сообщил Будапештский центр общественного транспорта (BKK). Трамвай должен быть введен в эксплуатацию до конца года.
Urbos 3, эксплуатационная скорость которых 50 км/ч, будут поставляться в двух версиях – 46 трамваев будут пятисекционными. Их пассажировместимость – 326 человек, длина – 34 м. Еще пять трамваев будут иметь девять секций, длину в 56 м и пассажировместимость в 562 человека.
Контракт на поставку первых 20 трамваев Urbos 3 между BKK и CAF был подписан в 2022 году. Еще 31 трамвай был заказан в рамках опциона по контракту 2014 года. Общая стоимость двух соглашений – 54,1 млрд форинтов (€135 млн). Почти всю стоимость оплатит Европейский союз, власти Будапешта внесут только 308 млн форинтов (€7,6 млн)
Фото: BKK
@tzdjournal
Forwarded from ROLLINGSTOCK
В Касабланке запущены две трамвайные линии с подвижным составом Alstom
Новые линии в крупнейшем городе Марокко общей протяженностью 26,5 км включают 39 остановок. На них с 10-минутными интервалами начал курсировать парк из 24 пятисекционых трамваев Citadis X05. Они эксплуатируются исключительно в сцепе из двух машин. Постепенно количество трамваев на маршрутах планируется увеличивать, сократив интервал их движения до 5 минут.
Контракт в €130 млн на поставку 66 трамваев Citadis X05 для двух линий был заключен с оператором общественного транспорта Касабаланки Casa Transports в ноябре 2020 года. Подвижной состав был выпущен на заводе в испанской Санта-Перпетуа-де-Могода. Часть электротехнического оборудования поставлялась с площадки компании в марокканском Фесе.
Заявляется, что сцеп из двух трамваев длиной 64 м может вмещать до 1260 человек и развивать максимальную скорость 70 км/ч. С обеих сторон сцепа расположено по 12 дверей.
Фото: A.Et-Tahiry/Le360, Casa Transports
@rollingstock
Новые линии в крупнейшем городе Марокко общей протяженностью 26,5 км включают 39 остановок. На них с 10-минутными интервалами начал курсировать парк из 24 пятисекционых трамваев Citadis X05. Они эксплуатируются исключительно в сцепе из двух машин. Постепенно количество трамваев на маршрутах планируется увеличивать, сократив интервал их движения до 5 минут.
Контракт в €130 млн на поставку 66 трамваев Citadis X05 для двух линий был заключен с оператором общественного транспорта Касабаланки Casa Transports в ноябре 2020 года. Подвижной состав был выпущен на заводе в испанской Санта-Перпетуа-де-Могода. Часть электротехнического оборудования поставлялась с площадки компании в марокканском Фесе.
Заявляется, что сцеп из двух трамваев длиной 64 м может вмещать до 1260 человек и развивать максимальную скорость 70 км/ч. С обеих сторон сцепа расположено по 12 дверей.
Фото: A.Et-Tahiry/Le360, Casa Transports
@rollingstock
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Справочно: Видеоролик о работе системы технического зрения в московском трамвае
Укомплектованный такой системой трамвай 71-911ЕМ «Львенок» от «ПК Транспортные системы» начал испытываться в столице России этой весной. В начале сентября Дептранс Москвы объявил, что он начал в опытном режиме перевозить пассажиров: в трамвае продолжают работать специалисты, отслеживающие показатели систем автоматики. В день трамвай 5-6 раз проходит маршрут на северо-западе Москвы протяженностью около 12 км.
Переход в полноценную эксплуатацию запланирован на конец 2025 года: водитель будет находиться в кабине для наблюдения за движением и экстренного реагирования. Затем планируется, что с 2027 года будет осуществлен перевод подвижного состава на полностью беспилотное управление (уровень УА4). К этому моменту системой автоматизированного управления должно быть оборудовано более 80% трамвайного парка Москвы.
Видео: @mosrutop
@rollingstock
Укомплектованный такой системой трамвай 71-911ЕМ «Львенок» от «ПК Транспортные системы» начал испытываться в столице России этой весной. В начале сентября Дептранс Москвы объявил, что он начал в опытном режиме перевозить пассажиров: в трамвае продолжают работать специалисты, отслеживающие показатели систем автоматики. В день трамвай 5-6 раз проходит маршрут на северо-западе Москвы протяженностью около 12 км.
Переход в полноценную эксплуатацию запланирован на конец 2025 года: водитель будет находиться в кабине для наблюдения за движением и экстренного реагирования. Затем планируется, что с 2027 года будет осуществлен перевод подвижного состава на полностью беспилотное управление (уровень УА4). К этому моменту системой автоматизированного управления должно быть оборудовано более 80% трамвайного парка Москвы.
Видео: @mosrutop
@rollingstock