Немного истории.
👩‍💻В сети появились фотографии первого узкоколейного трамвайного вагона производства ПК "Транспортные системы". Вагон еще не собран, пока лишь готов кузов, который еще надо начинять соответствующими деталями и комплектующими, но первые снимки вагона уже дают определенное представление о его внешнем виде.
О трамвае "Корсар" наш канал впервые сообщил в середине июня в материале "Составит ли «Корсар» от «ПК Транспортные системы» конкуренцию екатеринбургскому 71-411?". Но в указанной статье в качестве иллюстрации были даны лишь зарисовки, математические модели кузова, но и снимок узкоколейной тележки. По ним еще сложно было определить как выглядит новый вагон. Более того, одна из иллюстраций показывала нам трамвай из трех секций. В итоге был сделан ложный вывод . Теперь уже очевидно, что новый вагон будет двухсекционным, по компоновке кузова схожим с вагоном "Богатырь-М".
"Корсар" это двухсекционный полностью низкопольный трамвайный вагон. Он получил индекс 71-921. Предназначен для эксплуатации на узкоколейных линиях, шириной 1000 мм. Стопроцентная низкопольность позволит ускорить пассажирообмен и сделать вагон более комфортным и доступным для людей с ограниченными возможностями.
Особенностью трамвая является то, что большая часть элементов интерьера выполнена из алюминиевых сплавов. В салоне будут установлены улучшенная система кондиционирования воздуха, усовершенствованные мультимедийные комплексы, USB-розетки и Wi-Fi роутеры.
Вагон будет иметь меньшую ширину кузова, чем у широколейных трамваев, она составляет 2,3 метра. Такая ширина позволит технике беспрепятственно проходить негабаритные участки, а также кривые малого радиуса, исключат вероятность бокового выскакивания токоприемника из-под контактного провода и позволят увеличить скорость движения машины. При этом в трамваях указанной ширины будет существенно снижена боковая качка вагона, которая неизбежна на узкоколейных трамвайных путях. А самое главное указанный вагон можно использовать в тех трамвайных хозяйствах, где имеются узкие междупутья.