Приехал на 12 часов в Ростов-на-Дону. В первый раз, что оценить работу пассажирского транспорта и сопутствующей инфраструктуры.

Провел ряд рабочих встреч с заместителем главы города, с перевозчиками, с руководством областного автовокзала и проехал на ряде маршрутов общественного транспорта, чтобы максимально погрузиться в повестку города и региона.

Как обычно тезисно об увиденном:
- городу требуется большее обособление трамвайных путей, иначе идут серьёзные потери в скорости движения и времени прохождения маршрута;
- большой класс автобусов, позволяет пассажирам передвигаться по городу в более комфортных условиях;
- 450 остановок планируется отдать в концессию, а на текущую дату нет нигде названий, маршрутных схем и расписаний;
- все маршруты отображаются в Яндекс.Картах (во время проверки);
- правая полоса запаркованы и не используется для движения, что без проблем позволит забрать ее под приоритетное движение городского транспорта;
- цена проезда 28 (трамвай) и 32 рубля автобус, что сильно ниже Краснодара (40 рублей);
- длительные остановки транспорта блокируют подъезд других маршрутов, поэтому не редко пассажиры бегают за автобусом, чтобы в него попасть (на фото остановка в две полосы);
- кондиционеры постепенно появляются, но есть еще куда развиваться;
- остро стоит кадровый вопрос по водителям, в этой части город обеспечивает бесплатным жильем водителей из маневренного фонда, но по мотивационным мерам еще нужно работать и это общая задача отрасли;
- подвижной состав достаточно чистый, но внутри надо решать вопросы по размещению рекламы, в том числе внешняя реклама закрывает пассажирам обзор города;
- звуковая и визуальная информация об остановках в наличии;
- город будет менять ряд троллейбусов на электробусы, решение спорное, но видимо поддержаны жителями;
- по новым микрорайонам еще предстоит отладить вопросы доступности рейсов и регулярности, такая работа ведется городом.

🚃 Это будет красиво! Ночью мы провели репетицию субботнего Парада трамваев.

9 сентября исторические трамваи проедут в парадной колонне мимо ВДНХ до Останкинского пруда, а потом в депо им. Н. Э. Баумана начнется выставка ретротранспорта.

Расписание праздника 9 сентября:

🔹 11:30 — старт колонны от депо им. Н. Э. Баумана — мимо ВДНХ до разворотного кольца «Останкино» и обратно.
🔹 Около 12:00 — депо распахнет двери для гостей (Сельскохозяйственная ул., 9с8).
🔹 12:00-17:00 — выставка исторических трамваев, ретромашин и мотоциклов.

Выступления артистов, фотозоны, детские развлечения, бесплатные угощения гарантируем! Ждем всех 😉

Городские новости. Курск.
В Курске в связи с проведением реконструкции трамвайных путей заработал пункт временного досмотра и обслуживания трамваев. Он располагается на разворотном кольце на улице 1-й Пушкарной.
Пункт оборудован всем необходимым для проведения различных видов технического обслуживания. Конструкция объекта является быстросборной.
На сегодняшний день подходят к концу строительно-монтажные работы на первом этапе. Специалисты завершили укладку трамвайных плит на участке между остановками «ЗАО «КПК» и «Восточное депо». Подрядчик устанавливает бордюрный камень и приступает к чистовой отделке пути.
Между Курской областью и компанией «Мовиста Регионы Курск» заключено соглашение, благодаря которому реконструируют более 42 км трамвайных путей, 8 тяговых подстанций и трамвайное депо, установят около 90 новых остановочных павильонов. Также будет закуплено 22 низкопольных трамвая. Поставка 7 из них ожидается до конца этого года.
#Курск #трамвай #транспортнаяреформа

Зачем нужна реконструкция трамвайных путей и обновление подвижного состава? На этот вопрос очень доходчиво ответят жители «Пятёрки» в Ярославле. Люди жалуются на шум и вибрацию, отмечают, что не видели ремонта десятилетиями, и приводят в пример современные модели, которые работают на улицах столицы.

Выехал на конечную остановку вместе с членом корсовета по развитию территорий Кировского и Ленинского районов Ярославля Михаилом Писарцом. Он передал более тысячи обращений жителей с просьбой привлечь в город более цивилизованный трамвайный транспорт.

Хорошая новость для жителей. Ярославль ждёт полная модернизация: по заключённому концессионному соглашению с компанией «Мовиста-регионы Ярославль» заменим более 45 километров путей, установим новые подстанции, обновим подвижной состав.

В город поступят 47 низкопольных трамваев, таких же ярких, современных, удобных, как новые автобусы. Первый «Ятрамвай» уже используется для обучения сотрудников, после чего выйдет на линию. Уже в 2025 году мы получим обновленную трамвайную сеть с современным экологичным транспортом.

Обсудили с Михаилом Писарцом и проблему освещения района. Поддерживаю его инициативу о включении кварталов в программу «Светлый город».