Forwarded from #ЗаТрамвай!
Международные новости. Дания.
В столицу Дании Копенгаген спустя 53 года возвращается трамвай.
Первый вагон трамвая Avenio производства Siemens уже прибыл в город. Новые трамваи будут ходить по двухпутной линии, которую запустят в 2025 году. Линия длиной 28 км с 29 остановками, соединяющая пригороды Копенгагена — северный Люнгбю и южный Исхой, заменит действующий автобусный маршрут. Время в пути между конечными остановками составит менее часа.
Всего Siemens поставит 27 четырехсекционных вагонов трамвая Avenio. Опытные поездки на линии в Копенгагене планируют начать весной 2024 года.
Новые низкопольные вагоны трамвая рассчитаны на перевозку 260 пассажиров, из которых 64 смогут ехать сидя. Трамваи развивают скорость до 70 км/ч. Они будут курсировать с интервалом 5 минут в дневное время и 10 минут в вечернее.
#Дания #трамвай
Источник фото: Hovedstadens Letbane / zdmira.com
В столицу Дании Копенгаген спустя 53 года возвращается трамвай.
Первый вагон трамвая Avenio производства Siemens уже прибыл в город. Новые трамваи будут ходить по двухпутной линии, которую запустят в 2025 году. Линия длиной 28 км с 29 остановками, соединяющая пригороды Копенгагена — северный Люнгбю и южный Исхой, заменит действующий автобусный маршрут. Время в пути между конечными остановками составит менее часа.
Всего Siemens поставит 27 четырехсекционных вагонов трамвая Avenio. Опытные поездки на линии в Копенгагене планируют начать весной 2024 года.
Новые низкопольные вагоны трамвая рассчитаны на перевозку 260 пассажиров, из которых 64 смогут ехать сидя. Трамваи развивают скорость до 70 км/ч. Они будут курсировать с интервалом 5 минут в дневное время и 10 минут в вечернее.
#Дания #трамвай
Источник фото: Hovedstadens Letbane / zdmira.com
Forwarded from Общественный транспорт
Санкт-Петербург: электробусное депо построит компания «Геоизол»; капитальные вложения - 11,4 миллиарда ₽.
В Санкт-Петербурге парк для электробусов на Ржевке за 11,4 млрд рублей построит ГК «Геоизол», которая выполняет в Петербурге крупные проекты для Минобороны РФ.
Согласно техзаданию, «Геоизол» должен будет разработать для будущего парка рабочую документацию, подготовить территорию, установить комплексы мойки, трансформаторные подстанции, депо и другие объекты.
✍️Подписаться на канал
https://yangx.top/kmrsntspb/14969
В Санкт-Петербурге парк для электробусов на Ржевке за 11,4 млрд рублей построит ГК «Геоизол», которая выполняет в Петербурге крупные проекты для Минобороны РФ.
Согласно техзаданию, «Геоизол» должен будет разработать для будущего парка рабочую документацию, подготовить территорию, установить комплексы мойки, трансформаторные подстанции, депо и другие объекты.
✍️Подписаться на канал
https://yangx.top/kmrsntspb/14969
Forwarded from МУП "МЕТРОЭЛЕКТРОТРАНС"
🚃 Ретро - кадры, трамвай.
Возле Чернояровского пассажа на Воскресенской улице. 1912 г. Фото: Арнольд Бренинг.
Всем прекрасной пятницы и успешного завершения рабочей недели!
#МУП#Метроэлектротранс#Казань
Возле Чернояровского пассажа на Воскресенской улице. 1912 г. Фото: Арнольд Бренинг.
Всем прекрасной пятницы и успешного завершения рабочей недели!
#МУП#Метроэлектротранс#Казань
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Интересное мнение. Узбекистан.
https://uzbloknot.wordpress.com/2021/06/03/tashkent-with-and-without-tram/
#Узбекистан #трамвай
https://uzbloknot.wordpress.com/2021/06/03/tashkent-with-and-without-tram/
#Узбекистан #трамвай
Узбекистан: блокнот исследователя
Ташкент с трамваем и без него
Пять лет назад завершилась 115-летняя история ташкентского трамвая. Как выглядела столица до ликвидации этого вида электротранспорта и что на месте трамвайных путей сегодня – в колоссальной по идее…
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Самара.
Обновление подвижного состава трамвайно-троллейбусного управления (ТТУ) Самары может затянуться. Об этом сообщила глава города Елена Лапушкина. 12 новых трамваев приобрели по договору лизинга на 7 лет. Завод-изготовитель вагонов — «Белкоммунмаш». Если раньше власти озвучивали, что новые составы приедут из Белоруссии в августе-сентябре этого года, то теперь о сроках поставки говорят более аккуратно. — Увы, вынуждена признать, что подрядчики нас подводят. Когда была в командировке в Минске, встречалась с генеральным директором предприятия, подробно разговаривала с ним, с чем возникли сложности и почему они задерживают поставки. Я очень хорошо понимаю и думаю, многие жители Самары тоже понимают, куда направлены основные усилия предприятия. Это, безусловно, оборонные заказы. Но тем не менее до конца года все 12 составов у нас будут работать в городе. Пока прибыли три трамвая, четвертый отгрузили, — объяснила Лапушкина в эфире Центра управления регионом.
#Самара #трамвай #поставка
Обновление подвижного состава трамвайно-троллейбусного управления (ТТУ) Самары может затянуться. Об этом сообщила глава города Елена Лапушкина. 12 новых трамваев приобрели по договору лизинга на 7 лет. Завод-изготовитель вагонов — «Белкоммунмаш». Если раньше власти озвучивали, что новые составы приедут из Белоруссии в августе-сентябре этого года, то теперь о сроках поставки говорят более аккуратно. — Увы, вынуждена признать, что подрядчики нас подводят. Когда была в командировке в Минске, встречалась с генеральным директором предприятия, подробно разговаривала с ним, с чем возникли сложности и почему они задерживают поставки. Я очень хорошо понимаю и думаю, многие жители Самары тоже понимают, куда направлены основные усилия предприятия. Это, безусловно, оборонные заказы. Но тем не менее до конца года все 12 составов у нас будут работать в городе. Пока прибыли три трамвая, четвертый отгрузили, — объяснила Лапушкина в эфире Центра управления регионом.
#Самара #трамвай #поставка
Forwarded from Дороги и транспорт Челябинской области. Миндортранс
🚎Первый — пошел!
❗️Сегодня в Челябинске по-настоящему исторический день: отправились в рейс троллейбусы производства компании «СИНАРА». 10 совершенно новых троллейбусов, только что прошедших обкатку, будут курсировать по 19 маршруту от Лесопарковой до п. Первоозерный.
🔥Этого события с нетерпением ждали горожане. На «Челябинском заводе городского электротранспорта» наладили выпуск новых современных троллейбусов. Основательно подготовили инфраструктуру: контактную сеть, тяговые подстанции, два депо, в которых будут обслуживать машины. Работы еще продолжаются, впереди запуск новых троллейбусов и на других городских маршрутах.
⚡️А уже сейчас можно посмотреть, как это было в первый день.
❗️Сегодня в Челябинске по-настоящему исторический день: отправились в рейс троллейбусы производства компании «СИНАРА». 10 совершенно новых троллейбусов, только что прошедших обкатку, будут курсировать по 19 маршруту от Лесопарковой до п. Первоозерный.
🔥Этого события с нетерпением ждали горожане. На «Челябинском заводе городского электротранспорта» наладили выпуск новых современных троллейбусов. Основательно подготовили инфраструктуру: контактную сеть, тяговые подстанции, два депо, в которых будут обслуживать машины. Работы еще продолжаются, впереди запуск новых троллейбусов и на других городских маршрутах.
⚡️А уже сейчас можно посмотреть, как это было в первый день.
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Челябинск.
Новая трамвайная ветка появится в Челябинске.Ее планируют построить в рамках проекта метротрама.
Сейчас министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области проводит процедуры для определения подрядчика, который будет готовить проект.Торги должны состоятся уже в ближайшее время – 11 сентября. Информация об этом опубликована на сайте госзакупок.
При этом пока прием заявок еще открыт-он продолжится до 7 сентября.Согласно документации, новая ветка должна протянуться от железнодорожного вокзала в Советском районе до пересечения улиц Дзержинского и Гагарина в Ленинском, где уже проходит действующая трамвайная линия.
Это будет масштабный проект.Как сообщает «Интерфакс», поскольку часть маршрута пройдет по путепроводу, то подрядчик, в частности, должен будет учесть расширение транспортного узла, а также улицы Дзержинского.Кроме того, в план включено и обустройство прилегающей территории с новыми тротуарами, велордорожками, наружным освещением, ливневой канализацией и т.д.
Новая трамвайная ветка появится в Челябинске.Ее планируют построить в рамках проекта метротрама.
Сейчас министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области проводит процедуры для определения подрядчика, который будет готовить проект.Торги должны состоятся уже в ближайшее время – 11 сентября. Информация об этом опубликована на сайте госзакупок.
При этом пока прием заявок еще открыт-он продолжится до 7 сентября.Согласно документации, новая ветка должна протянуться от железнодорожного вокзала в Советском районе до пересечения улиц Дзержинского и Гагарина в Ленинском, где уже проходит действующая трамвайная линия.
Это будет масштабный проект.Как сообщает «Интерфакс», поскольку часть маршрута пройдет по путепроводу, то подрядчик, в частности, должен будет учесть расширение транспортного узла, а также улицы Дзержинского.Кроме того, в план включено и обустройство прилегающей территории с новыми тротуарами, велордорожками, наружным освещением, ливневой канализацией и т.д.
Forwarded from Пермский транспорт
✅️Работы по реконструкции трамвайных путей на улице Куйбышева в стадии завершения
☝️На данный момент выполнены работы по укладке путей и их сварке. Запуск движения планируется в сентябре.
✅️Сейчас продолжается обустройство высоких платформ, реконструкция контактной сети и опор, установка новых павильонов и ограждения на остановочных площадках.
➡️После запуска движения весь цикл работ, в том числе по обустройству контактной сети и остановочных пунктов, планируется завершить в осенний период без остановки трамвайного движения.
☝️На данный момент выполнены работы по укладке путей и их сварке. Запуск движения планируется в сентябре.
✅️Сейчас продолжается обустройство высоких платформ, реконструкция контактной сети и опор, установка новых павильонов и ограждения на остановочных площадках.
➡️После запуска движения весь цикл работ, в том числе по обустройству контактной сети и остановочных пунктов, планируется завершить в осенний период без остановки трамвайного движения.
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Саратов.
Прием заявок от подрядчиков, готовых начать реконструкцию путей трамвая №3 в Саратове опять продлили. Теперь исполнителей ждут до 6 сентября, а победителя ООО «СГЭТ» обещает назвать 11 сентября.
Это уже не первый перенос сроков определения исполнителя самого дорогого контракта на скоростной трамвай. Цена его остается прежней - 6,5 млрд рублей. Найти исполнителя обещали еще этим летом, но потом сроки приема заявок сдвинули сначала с июля на начало августа, потом на конец месяца, теперь этот процесс смещается еще на неделю и плавно переходит на осень. Назревает вопрос, успеет ли СГЭТ до конца года определиться с подрядчиком.
Теоретически, самый востребованный в Саратове трамвайный маршрут должен стать скоростным к 30 ноября 2024 года. Но лето уже полностью потеряно, а исполнителя все нет. В проекте контракта точные сроки выполнения работ уже не указываются, есть лишь уточнение, что они идут в соответствии с графиком. График обнаружить не удается, только пустую таблицу.
Прием заявок от подрядчиков, готовых начать реконструкцию путей трамвая №3 в Саратове опять продлили. Теперь исполнителей ждут до 6 сентября, а победителя ООО «СГЭТ» обещает назвать 11 сентября.
Это уже не первый перенос сроков определения исполнителя самого дорогого контракта на скоростной трамвай. Цена его остается прежней - 6,5 млрд рублей. Найти исполнителя обещали еще этим летом, но потом сроки приема заявок сдвинули сначала с июля на начало августа, потом на конец месяца, теперь этот процесс смещается еще на неделю и плавно переходит на осень. Назревает вопрос, успеет ли СГЭТ до конца года определиться с подрядчиком.
Теоретически, самый востребованный в Саратове трамвайный маршрут должен стать скоростным к 30 ноября 2024 года. Но лето уже полностью потеряно, а исполнителя все нет. В проекте контракта точные сроки выполнения работ уже не указываются, есть лишь уточнение, что они идут в соответствии с графиком. График обнаружить не удается, только пустую таблицу.
Forwarded from Начальник транспортного цеха
👆Вот он - первый ленинградский автобус.
Именно с него в нашем городе началось регулярное автобусное движение, когда 1 сентября 1926 года, ровно 97 лет назад, три таких 24-местных автобуса вышли на первую линию «Детскосельский вокзал - Сад трудящихся» (ныне - Витебский вокзал и Александровский сад соответственно). Интервал движения тогда составлял 8 минут, время в пути - 9-10 минут.
К 1 января 1933 года в городе насчитывалось уже 185 автобусов, а к концу года - 217. Они обслуживали 13 маршрутов с пассажиропотоком - 26 млн. человек в год. А в 1936 году была образована Центральная диспетчерская станция (ЦДС), которая стала отвечать за все вопросы линейной эксплуатации и организации движения.
Сегодня историческая трасса первого автобусного маршрута по-прежнему существует и является частью маршрутной сети наземного транспорта Петербурга. Только по трассе теперь ходят не автобусы, а троллейбусы, так как линия практически полностью входит в состав трассы троллейбусного маршрута № 17.
🎉С Днём рождения, Ленинградский автобус!
Именно с него в нашем городе началось регулярное автобусное движение, когда 1 сентября 1926 года, ровно 97 лет назад, три таких 24-местных автобуса вышли на первую линию «Детскосельский вокзал - Сад трудящихся» (ныне - Витебский вокзал и Александровский сад соответственно). Интервал движения тогда составлял 8 минут, время в пути - 9-10 минут.
К 1 января 1933 года в городе насчитывалось уже 185 автобусов, а к концу года - 217. Они обслуживали 13 маршрутов с пассажиропотоком - 26 млн. человек в год. А в 1936 году была образована Центральная диспетчерская станция (ЦДС), которая стала отвечать за все вопросы линейной эксплуатации и организации движения.
Сегодня историческая трасса первого автобусного маршрута по-прежнему существует и является частью маршрутной сети наземного транспорта Петербурга. Только по трассе теперь ходят не автобусы, а троллейбусы, так как линия практически полностью входит в состав трассы троллейбусного маршрута № 17.
🎉С Днём рождения, Ленинградский автобус!