Forwarded from Новый трамвай Краснодара
Новости Западной трамвайной линии
Работы по сварке стыков рельсов выполняют на этапе 2.1 строящейся Западной трамвайной линии 🔥
Алюминотермитная сварка методом промежуточного литья фактически делает трамвайный путь бесстыковым. Благодаря этому движение вагонов по рельсам будет более плавным и комфортным, а износ тележек уменьшится 👍
Всего на первом и втором участках необходимо сварить 150 стыков. Также здесь продолжают устанавливать опоры контактной сети, а на третьем участке идут подготовительные земельные работы 🛤
#ЗападнаяЛиния
Работы по сварке стыков рельсов выполняют на этапе 2.1 строящейся Западной трамвайной линии 🔥
Алюминотермитная сварка методом промежуточного литья фактически делает трамвайный путь бесстыковым. Благодаря этому движение вагонов по рельсам будет более плавным и комфортным, а износ тележек уменьшится 👍
Всего на первом и втором участках необходимо сварить 150 стыков. Также здесь продолжают устанавливать опоры контактной сети, а на третьем участке идут подготовительные земельные работы 🛤
#ЗападнаяЛиния
Forwarded from Новый трамвай Краснодара
«Умные» трамваи для Краснодара
Сегодня в рубрике #ТехническийВторник расскажем о том, почему новые краснодарские трамваи – не только удобные, но и умные 🧠
Все 20 «концессионных» машин производства УКВЗ оборудованы интеллектуальной системой видеонаблюдения, которая следит за:
✅ дорогой и окружением движущегося вагона, включая крышу;
✅ салоном и всеми дверями во время входа и выхода;
✅ кабиной водителя.
Особое внимание уделяется безопасности. «Умный» трамвай заметит, если водитель решит поговорить по мобильному телефону или закурить во время движения, и строго напомнит, что это запрещено 🎦
Если вагоновожатый начнёт засыпать, система предупредит о необходимости концентрации. А если он потеряет сознание, вагон самостоятельно остановится и включит аварийную подсветку ⛔️
Автоинформатор отслеживает движение через спутники ГЛОНАСС и автоматически объявляет остановки без участия водителя. На видеоэкраны в салоне выводится маршрут, скорость, погода и другая вспомогательная информация 📺
О других технических особенностях новых трамваев мы рассказывали здесь, а о подробности о кабине водителя можно узнать вот тут 👈
Сегодня в рубрике #ТехническийВторник расскажем о том, почему новые краснодарские трамваи – не только удобные, но и умные 🧠
Все 20 «концессионных» машин производства УКВЗ оборудованы интеллектуальной системой видеонаблюдения, которая следит за:
✅ дорогой и окружением движущегося вагона, включая крышу;
✅ салоном и всеми дверями во время входа и выхода;
✅ кабиной водителя.
Особое внимание уделяется безопасности. «Умный» трамвай заметит, если водитель решит поговорить по мобильному телефону или закурить во время движения, и строго напомнит, что это запрещено 🎦
Если вагоновожатый начнёт засыпать, система предупредит о необходимости концентрации. А если он потеряет сознание, вагон самостоятельно остановится и включит аварийную подсветку ⛔️
Автоинформатор отслеживает движение через спутники ГЛОНАСС и автоматически объявляет остановки без участия водителя. На видеоэкраны в салоне выводится маршрут, скорость, погода и другая вспомогательная информация 📺
О других технических особенностях новых трамваев мы рассказывали здесь, а о подробности о кабине водителя можно узнать вот тут 👈
Forwarded from Транспондер
Исследователи обнаружили, что выбор нами вида транспорта может существенно повлиять на изменение климата
Австралийские транспортные выбросы продолжают расти. В результате к 2030 году транспорт станет самым крупным сектором экономики, выбрасывающим в атмосферу вредные вещества. Поэтому сокращение транспортных выбросов имеет решающее значение для стратегии страны по достижению нулевого уровня выбросов. Исследования показывают, что электрификация пассажирских и грузовых автомобилей значительно сократит выбросы парниковых газов.
Но переход на электромобили происходит медленно и текущих темпов будет недостаточно, чтобы достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году. Необходимы другие стратегии. Вот тут-то и приходит на помощь концепция "смены вида транспорта". Она предполагает перевод пассажиров и грузов на виды транспорта с более низким уровнем выбросов, такие как электрический железнодорожный транспорт и судоходство.
Ученые пришли к выводу, что электрический рельсовый транспорт является самым низким видом наземного транспорта с самой низкой интенсивностью выбросов (количество парниковых газов, производимых на километр пути) как для пассажиров, так и для грузов. Когда мы включили воздушный и морской транспорт, обнаружили, что электрический железнодорожный транспорт и судоходство имеют самые низкие показатели выбросов. Воздушный транспорт в Австралии стоит особняком, поскольку его показатели выбросов намного хуже, чем у других видов транспорта, особенно грузового.
С точки зрения выбросов высокоскоростной электрический железнодорожный транспорт является прекрасной альтернативой автомобильному и воздушному пассажирскому транспорту для поездок между столицами. Это приведет к значительному сокращению выбросов — на 75-95%. По оценкам, к 2050 году интенсивность выбросов грузового судоходства и электрических железных дорог будет самой низкой среди всех видов транспорта. Переход на эти виды транспорта обеспечит значительное сокращение выбросов, варьирующееся в пределах 50-99%.
По итогам исследований можно сделать однозначный вывод: переход от автомобильного и воздушного транспорта к железнодорожному и морскому имеет огромный потенциал в Австралии. Выводы свидетельствуют о том, что правительствам штатов следует, по возможности, поощрять этот переход по соображениям экологии и изменения климата.
Австралийские транспортные выбросы продолжают расти. В результате к 2030 году транспорт станет самым крупным сектором экономики, выбрасывающим в атмосферу вредные вещества. Поэтому сокращение транспортных выбросов имеет решающее значение для стратегии страны по достижению нулевого уровня выбросов. Исследования показывают, что электрификация пассажирских и грузовых автомобилей значительно сократит выбросы парниковых газов.
Но переход на электромобили происходит медленно и текущих темпов будет недостаточно, чтобы достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году. Необходимы другие стратегии. Вот тут-то и приходит на помощь концепция "смены вида транспорта". Она предполагает перевод пассажиров и грузов на виды транспорта с более низким уровнем выбросов, такие как электрический железнодорожный транспорт и судоходство.
Ученые пришли к выводу, что электрический рельсовый транспорт является самым низким видом наземного транспорта с самой низкой интенсивностью выбросов (количество парниковых газов, производимых на километр пути) как для пассажиров, так и для грузов. Когда мы включили воздушный и морской транспорт, обнаружили, что электрический железнодорожный транспорт и судоходство имеют самые низкие показатели выбросов. Воздушный транспорт в Австралии стоит особняком, поскольку его показатели выбросов намного хуже, чем у других видов транспорта, особенно грузового.
С точки зрения выбросов высокоскоростной электрический железнодорожный транспорт является прекрасной альтернативой автомобильному и воздушному пассажирскому транспорту для поездок между столицами. Это приведет к значительному сокращению выбросов — на 75-95%. По оценкам, к 2050 году интенсивность выбросов грузового судоходства и электрических железных дорог будет самой низкой среди всех видов транспорта. Переход на эти виды транспорта обеспечит значительное сокращение выбросов, варьирующееся в пределах 50-99%.
По итогам исследований можно сделать однозначный вывод: переход от автомобильного и воздушного транспорта к железнодорожному и морскому имеет огромный потенциал в Австралии. Выводы свидетельствуют о том, что правительствам штатов следует, по возможности, поощрять этот переход по соображениям экологии и изменения климата.
Forwarded from Город для людей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Челябинск.
👩💻 Сегодня в городе открыли построенное по концессионному соглашению новое троллейбусное депо.
В Челябинске началась опытно-промышленная эксплуатация троллейбусного депо № 1. Сегодня с его работой ознакомился губернатор Челябинской области Алексей Текслер.
Депо № 1 на Артиллерийской предназначено для обслуживания и выпуска на городские маршруты до 50 современных троллейбусов. Это современный комплекс, который включает объекты для обслуживания машин, в том числе автоматический моечный комплекс, предусматривающий экологические решения — систему замкнутого цикла водоснабжения и многоуровневой очистки воды, что позволит максимально снизить сброс в ливневую систему города.
Для энергоснабжения депо на площадке возведена новая тяговая подстанция и контактная троллейбусная сеть.
Строительство станции стало важным этапом масштабного проекта по модернизации транспортной инфраструктуры «Челябинский троллейбус».
Троллейбусный комплекс станет вторым в городе: более 10 лет в столице Южного Урала действовала лишь одна станция, что осложняло транспортную работу и организацию движения. После окончания строительно-монтажных работ на площадке депо № 1 в рамках проекта начнется реконструкция депо № 2 на Свердловском тракте. Также предстоит провести обновление контактной сети, модернизацию и строительство тяговых подстанций. Все работы планируется завершить до конца текущего года.
«Серьезные работы, связанные с обновлением общественного транспорта, невозможны без создания современной инфраструктуры обслуживания этого транспорта. Новое депо № 1 — это пример уникального объекта, в стране больше 20 лет ничего подобного не строилось. На Свердловском тракте сейчас строится еще одно депо, там объект будет еще больше. Все наши планы по обновлению троллейбусного парка с учетом этих объектов будут реализованы», — отметил Алексей Текслер в ходе осмотра депо.
Помимо строительной части, проект предусматривает закупку 168 современных троллейбусов. Часть из них уже возит пассажиров — по маршрутам № 10, 12, 14, 19.
Добавим, на территории депо построен административно-бытовой корпус, где разместились диспетчерская служба, медицинский блок — для предрейсового осмотра и другие.
«Я пообщался и с водителями, люди отмечают улучшение качества рабочих мест», — отметил Алексей Текслер.
Губернатор напомнил, что в этом году будет завершено обновление всего трамвайного парка, большие планы — по обновлению автобусного.
«В начале следующего года должны уйти от старых маршруток — будет большое обновление автобусов. Планируется большое поступление автобусов: до конца этого и в следующем году в Челябинск придут новые „гармошки“, которые будут работать главным образом на 64-м и ряде других маршрутов», — рассказал Алексей Текслер.
#Челябинск #троллейбус #депо #новое #затрамвай
В Челябинске началась опытно-промышленная эксплуатация троллейбусного депо № 1. Сегодня с его работой ознакомился губернатор Челябинской области Алексей Текслер.
Депо № 1 на Артиллерийской предназначено для обслуживания и выпуска на городские маршруты до 50 современных троллейбусов. Это современный комплекс, который включает объекты для обслуживания машин, в том числе автоматический моечный комплекс, предусматривающий экологические решения — систему замкнутого цикла водоснабжения и многоуровневой очистки воды, что позволит максимально снизить сброс в ливневую систему города.
Для энергоснабжения депо на площадке возведена новая тяговая подстанция и контактная троллейбусная сеть.
Строительство станции стало важным этапом масштабного проекта по модернизации транспортной инфраструктуры «Челябинский троллейбус».
Троллейбусный комплекс станет вторым в городе: более 10 лет в столице Южного Урала действовала лишь одна станция, что осложняло транспортную работу и организацию движения. После окончания строительно-монтажных работ на площадке депо № 1 в рамках проекта начнется реконструкция депо № 2 на Свердловском тракте. Также предстоит провести обновление контактной сети, модернизацию и строительство тяговых подстанций. Все работы планируется завершить до конца текущего года.
«Серьезные работы, связанные с обновлением общественного транспорта, невозможны без создания современной инфраструктуры обслуживания этого транспорта. Новое депо № 1 — это пример уникального объекта, в стране больше 20 лет ничего подобного не строилось. На Свердловском тракте сейчас строится еще одно депо, там объект будет еще больше. Все наши планы по обновлению троллейбусного парка с учетом этих объектов будут реализованы», — отметил Алексей Текслер в ходе осмотра депо.
Помимо строительной части, проект предусматривает закупку 168 современных троллейбусов. Часть из них уже возит пассажиров — по маршрутам № 10, 12, 14, 19.
Добавим, на территории депо построен административно-бытовой корпус, где разместились диспетчерская служба, медицинский блок — для предрейсового осмотра и другие.
«Я пообщался и с водителями, люди отмечают улучшение качества рабочих мест», — отметил Алексей Текслер.
Губернатор напомнил, что в этом году будет завершено обновление всего трамвайного парка, большие планы — по обновлению автобусного.
«В начале следующего года должны уйти от старых маршруток — будет большое обновление автобусов. Планируется большое поступление автобусов: до конца этого и в следующем году в Челябинск придут новые „гармошки“, которые будут работать главным образом на 64-м и ряде других маршрутов», — рассказал Алексей Текслер.
#Челябинск #троллейбус #депо #новое #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from transportSpb
Необычно оформленный «Богатырь-М» на юго-западе нашего города - с конца августа трамвай с бортовым номером 8941 ездит в оклейке "Трамваи и троллейбусы в городе на Неве". В экстерьере «Богатыря» использованы рисунки победителей XI конкурса детских рисунков электротранспорта.
Как вам такой внешний вид современного трамвая?👍 / 👎
✍️ подписаться на канал
#транспорт_настоящего
Как вам такой внешний вид современного трамвая?
✍️ подписаться на канал
#транспорт_настоящего
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ростовский трамвай
Новости первого этапа: какие строительные работы ведутся в микрорайоне Левенцовский
В микрорайоне Левенцовский продолжаются работы по строительству современной трамвайной инфраструктуры🚊
Работы ведутся по нескольким направлениям:
✅ на участке по улице Ерёменко (от проспекта Солженицына до улицы Жданова) установили ограждение, завершаем устройство щебёночного основания под плиты и ведём работы по укладке плит;
✅ на улице Ткачёва возвели производственно-бытовое здание, в котором будут диспетчерская и комната отдыха вагоновожатых;
✅ на пересечении улицы Ерёменко и переулка Оружейного ведём работы по устройству нижнего строения пути.
На улицах Жданова, Ткачёва, Ерёменко и проспекте Солженицына также развёрнуты работы по переустройству ливневой канализации, выносу сетей и монтажу рельсошпальной решётки.
В микрорайоне Левенцовский продолжаются работы по строительству современной трамвайной инфраструктуры🚊
Работы ведутся по нескольким направлениям:
✅ на участке по улице Ерёменко (от проспекта Солженицына до улицы Жданова) установили ограждение, завершаем устройство щебёночного основания под плиты и ведём работы по укладке плит;
✅ на улице Ткачёва возвели производственно-бытовое здание, в котором будут диспетчерская и комната отдыха вагоновожатых;
✅ на пересечении улицы Ерёменко и переулка Оружейного ведём работы по устройству нижнего строения пути.
На улицах Жданова, Ткачёва, Ерёменко и проспекте Солженицына также развёрнуты работы по переустройству ливневой канализации, выносу сетей и монтажу рельсошпальной решётки.