Forwarded from Человек как центр города
Внимание-внимание! В Нижегородском кремле появился... трамвай!
Не пугайтесь, он совсем маленький, и пассажиров катает тоже небольших. Этот яркий вагончик — настоящая копия тех, что курсировали по Нижнему Новгороду в конце XIX века!
Место для детского трамвая выбрано неслучайно. Одна из первых трамвайных линий проходила именно через Кремль. Сейчас же в городе активно возрождают и обновляют электротранспорт, чтобы улучшить мобильность граждан.
За последнее время при поддержке ВЭБ.РФ Нижний получил 14 низкопольных трамваев и 13 электробусов. В городе построили 17 км трамвайных путей, также заработала цифровая платформа, с помощью которой горожане могут следить за расписанием транспорта.
Не пугайтесь, он совсем маленький, и пассажиров катает тоже небольших. Этот яркий вагончик — настоящая копия тех, что курсировали по Нижнему Новгороду в конце XIX века!
Место для детского трамвая выбрано неслучайно. Одна из первых трамвайных линий проходила именно через Кремль. Сейчас же в городе активно возрождают и обновляют электротранспорт, чтобы улучшить мобильность граждан.
За последнее время при поддержке ВЭБ.РФ Нижний получил 14 низкопольных трамваев и 13 электробусов. В городе построили 17 км трамвайных путей, также заработала цифровая платформа, с помощью которой горожане могут следить за расписанием транспорта.
Forwarded from ООО "ЧелябГЭТ"
Статус работ по капитальному ремонту трамвайных путей на ул.Черкасской на 28 августа.
Завершили ремонт переезда к ТЦ «КС». Осталось выполнить балластировку, выправку и рихтовку пути.
Завершили ремонт переезда к ТЦ «КС». Осталось выполнить балластировку, выправку и рихтовку пути.
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Саратов.
👩💻 После завершения реконструкции трамвайной инфраструктуры технические испытания займут не менее 2 месяцев. Об этом сообщил губернатор Саратовской области Роман Бусаргин в своем ТГ-канале.
Вчера, 27 августа, в государственной корпорации развития ВЭБ.РФ в Москве прошло совещание с подрядчиками. На нем были решены вопросы с авансами организаций, ведущих работы на маршрутах №№6, 8 и 9. Глава региона отметил, что финансирование обеспечено в полном объеме.
Также, по его словам, готова проектная документация. По 6-му и 8-му маршрутам вносятся доработки, которые не влияют на скорость работ. По "девятке" есть полный проект, прошедший экспертизу. Подрядчики обещают завершить строительно-монтажные работы до 1 декабря.
"Перед полноценным запуском движения после завершения строительно-монтажных работ необходимо будет провести технические испытания, в том числе контактной сети и в целом инфраструктуры. Это плановый и обязательный процесс, чтобы обеспечить безопасную работу транспорта. Ориентировочно он занимает до двух месяцев", - сообщил Роман Бусаргин.
Напомним, 14 августа в Саратовскую область приехал министр транспорта РФ Роман Старовойт. Он посетил строительную площадку скоростного трамвая на маршруте № 8. Подрядчики заверили, что работы на маршрутах №№ 6, 8 и 9 должны быть завершены до конца этого года.
Губернатор Саратовской области Роман Бусаргин вместе с заказчиком и подрядчиком ранее заявляли, что маршрут №9 скоростного трамвая будет достроен до 1 декабря 2024 года.
Бусаргин добавил, что в текущие этапы модернизации трамвайной сети не вошли несколько маршрутов. Основной - маршрут № 11, на который приходится большой объем пассажиропотока. Из областного бюджета выделены деньги на разработку проекта по его реконструкции. Глава региона обратился к федеральному министру с просьбой поддержать Саратов в продолжении реализации проекта скоростного трамвая. Старовойт отметил, что в порядок необходимо приводить 100% трамвайной сети.
#Саратов #трамвай #реконструкция #затрамвай
Вчера, 27 августа, в государственной корпорации развития ВЭБ.РФ в Москве прошло совещание с подрядчиками. На нем были решены вопросы с авансами организаций, ведущих работы на маршрутах №№6, 8 и 9. Глава региона отметил, что финансирование обеспечено в полном объеме.
Также, по его словам, готова проектная документация. По 6-му и 8-му маршрутам вносятся доработки, которые не влияют на скорость работ. По "девятке" есть полный проект, прошедший экспертизу. Подрядчики обещают завершить строительно-монтажные работы до 1 декабря.
"Перед полноценным запуском движения после завершения строительно-монтажных работ необходимо будет провести технические испытания, в том числе контактной сети и в целом инфраструктуры. Это плановый и обязательный процесс, чтобы обеспечить безопасную работу транспорта. Ориентировочно он занимает до двух месяцев", - сообщил Роман Бусаргин.
Напомним, 14 августа в Саратовскую область приехал министр транспорта РФ Роман Старовойт. Он посетил строительную площадку скоростного трамвая на маршруте № 8. Подрядчики заверили, что работы на маршрутах №№ 6, 8 и 9 должны быть завершены до конца этого года.
Губернатор Саратовской области Роман Бусаргин вместе с заказчиком и подрядчиком ранее заявляли, что маршрут №9 скоростного трамвая будет достроен до 1 декабря 2024 года.
Бусаргин добавил, что в текущие этапы модернизации трамвайной сети не вошли несколько маршрутов. Основной - маршрут № 11, на который приходится большой объем пассажиропотока. Из областного бюджета выделены деньги на разработку проекта по его реконструкции. Глава региона обратился к федеральному министру с просьбой поддержать Саратов в продолжении реализации проекта скоростного трамвая. Старовойт отметил, что в порядок необходимо приводить 100% трамвайной сети.
#Саратов #трамвай #реконструкция #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 Планируется продление одной из трамвайных веток.
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) выпустил распоряжение о подготовке документации по планировке территории для размещения трамвайной линии от Парнаса до Бугров, следует из документа.
Трамваи пройдут по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Фёдора Абрамова и по улице Фёдора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы. Участок протяжённостью 2,5 км станет первым этапом продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти.
Срок подготовки документации — до конца февраля 2026 года. О втором этапе возведения линии, которая пройдёт по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока информации нет.
Как пояснили "Деловому Петербургу" в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), реализовывать проект в два этапа оказывается целесообразно с точки зрения планирования расходов городского бюджета ввиду большой протяжённости будущей линии.
На первое время для разворота трамваев задействуют кольцо на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта.
"Возможность строительства отдельного депо будет рассмотрена в рамках второго этапа", — отмечают в пресс-службе КРТИ.
Впервые о перспективе появления трамвая в Буграх заговорили в 2020 году. ГК "Арсенал Недвижимость" рассматривала возможность совместно с канадской Vision Transportation Group построить линию, которая связала бы станции метро "Парнас" и "Девяткино" транзитом через Бугры.
В то время "Арсенал Недвижимость" как раз возводила в Буграх ЖК "Энфилд". Реализовать проект, стоимость которого оценивалась примерно в 36 млрд рублей, собирались к 2025 году, однако довольно скоро о нём забыли.
На сегодняшний день о продлении трамвая до "Девяткино" речи не идёт. Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии, подтверждают в КРТИ.
#СанктПетербург #трамвай #новыелинии #затрамвай
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) выпустил распоряжение о подготовке документации по планировке территории для размещения трамвайной линии от Парнаса до Бугров, следует из документа.
Трамваи пройдут по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Фёдора Абрамова и по улице Фёдора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы. Участок протяжённостью 2,5 км станет первым этапом продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти.
Срок подготовки документации — до конца февраля 2026 года. О втором этапе возведения линии, которая пройдёт по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока информации нет.
Как пояснили "Деловому Петербургу" в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), реализовывать проект в два этапа оказывается целесообразно с точки зрения планирования расходов городского бюджета ввиду большой протяжённости будущей линии.
На первое время для разворота трамваев задействуют кольцо на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта.
"Возможность строительства отдельного депо будет рассмотрена в рамках второго этапа", — отмечают в пресс-службе КРТИ.
Впервые о перспективе появления трамвая в Буграх заговорили в 2020 году. ГК "Арсенал Недвижимость" рассматривала возможность совместно с канадской Vision Transportation Group построить линию, которая связала бы станции метро "Парнас" и "Девяткино" транзитом через Бугры.
В то время "Арсенал Недвижимость" как раз возводила в Буграх ЖК "Энфилд". Реализовать проект, стоимость которого оценивалась примерно в 36 млрд рублей, собирались к 2025 году, однако довольно скоро о нём забыли.
На сегодняшний день о продлении трамвая до "Девяткино" речи не идёт. Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии, подтверждают в КРТИ.
#СанктПетербург #трамвай #новыелинии #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Город Ульяновск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Старая Москва
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Арбатская площадь и всё что с ней произошло с годами. Одно здание подвинулось, вам не показалось. Арбатский рынок, через два года после строительства, укоротили, появился вестибюль метро. Рассмотреть детальнее
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Санкт-Петербург.
🌞 26 августа 2024 г.
Автор фото: andr ©
#СанктПетербург #трамвай #лето2024 #затрамвай
Автор фото: andr ©
#СанктПетербург #трамвай #лето2024 #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Липецкий трамвай
👋 Всем привет!
🚋 Мы – с хорошими новостями. Наш совместный с "Липецким урбанистическим сообществом" запрос городу и "Горэлектротрансу" относительно сохранения в качестве исторических нескольких старотипных вагонов нашёл понимание и отклик. Было решено оставить "в качестве ходовых музейных экспонатов" следующие вагоны: Tatra T3M № 125 и 71-605А № 229 как образцы оригинальной техники, а также Tatra T3M № 118 и 71-605А № 252 как образцы модернизированной техники.
🛠Следующим шагом видится разработка целевой программы по реставрации музейных вагонов и создании полноценного музея транспорта города, куда, помимо указанных выше единиц техники, должны войти и нынешние вагоны-памятники РВЗ-6М2 и Tatra T4D, ленинградский блокадный вагон МС-4, а также единственный сохранившийся кузов троллейбуса ЗиУ-682Б № 070, а в перспективе – также автобусы и другая техника, определившая наш город и всю страну в своё время. Естественно, мы продолжим работать в этом направлении. Некоторые мысли на этот счёт уже есть, но пока они слишком масштабны для того, чтобы их можно было реализовать "наскоком". Как любит выражаться один хороший друг нашего сообщества, "слона надо есть по кусочкам". И один из таких маленьких кусочков откушен, а это значит, что начало положено!
🤝 Благодарим администрацию МУП "Горэлектротранс" и департамент транспорта за поддержку нашей идеи! Надеемся на понимание и поддержку и в дальнейшем пути! Также будем очень рады видеть в своих рядах всех заинтересованных в развитии культурно-исторической деятельности!
🚋 Мы – с хорошими новостями. Наш совместный с "Липецким урбанистическим сообществом" запрос городу и "Горэлектротрансу" относительно сохранения в качестве исторических нескольких старотипных вагонов нашёл понимание и отклик. Было решено оставить "в качестве ходовых музейных экспонатов" следующие вагоны: Tatra T3M № 125 и 71-605А № 229 как образцы оригинальной техники, а также Tatra T3M № 118 и 71-605А № 252 как образцы модернизированной техники.
🛠Следующим шагом видится разработка целевой программы по реставрации музейных вагонов и создании полноценного музея транспорта города, куда, помимо указанных выше единиц техники, должны войти и нынешние вагоны-памятники РВЗ-6М2 и Tatra T4D, ленинградский блокадный вагон МС-4, а также единственный сохранившийся кузов троллейбуса ЗиУ-682Б № 070, а в перспективе – также автобусы и другая техника, определившая наш город и всю страну в своё время. Естественно, мы продолжим работать в этом направлении. Некоторые мысли на этот счёт уже есть, но пока они слишком масштабны для того, чтобы их можно было реализовать "наскоком". Как любит выражаться один хороший друг нашего сообщества, "слона надо есть по кусочкам". И один из таких маленьких кусочков откушен, а это значит, что начало положено!
🤝 Благодарим администрацию МУП "Горэлектротранс" и департамент транспорта за поддержку нашей идеи! Надеемся на понимание и поддержку и в дальнейшем пути! Также будем очень рады видеть в своих рядах всех заинтересованных в развитии культурно-исторической деятельности!
Forwarded from ПК Транспортные системы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ещё 4 троллейбуса прибыли в город. Всего – 12.
На маршруты они выйдут уже 1 сентября! Желаем отличных поездок и надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество.
Видео: ГТРК «Саратов»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM