Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Саратов.
👩💻 В Саратове представили дизайн нового вагона для скоростного трамвая. Об этом рассказали сегодня, 29 февраля, в городской администрации.
Вагон имеет сине-черную расцветку. В хорошо освещенном бело-сером салоне расположили сидения, обитые синей тканью. Также можно увидеть камеры видеонаблюдения и USB-зарядки рядом с посадочными местами. Отметим, что вагон является низкопольным – оборудованным для людей с ограниченными возможностями.
Ранее сообщалось, что в городе заметили первый трамвай 71-923М «Богатырь». Чиновники напомнили, что производственной компанией выступили «Транспортные системы». В рамках действующей закупки они изготовят для нашего города пять двухсекционных трамваев «Богатырь», а также один односекционный вагон 71-911ЕМ «Львенок». Помощь в приобретении нового электротранспорта в рамках реализации проекта скоростного трамвая оказал председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин.
Отметим, что при установке новых рельсов трамваи отправят на маршрут №8 (площадь Орджоникидзе – поселок Комсомольский). Новые вагоны также планируют поместить на маршрут №9 (1-й Просяной проезд – Мирный переулок).
#Саратов #трамвай #поставка #дизайн
Вагон имеет сине-черную расцветку. В хорошо освещенном бело-сером салоне расположили сидения, обитые синей тканью. Также можно увидеть камеры видеонаблюдения и USB-зарядки рядом с посадочными местами. Отметим, что вагон является низкопольным – оборудованным для людей с ограниченными возможностями.
Ранее сообщалось, что в городе заметили первый трамвай 71-923М «Богатырь». Чиновники напомнили, что производственной компанией выступили «Транспортные системы». В рамках действующей закупки они изготовят для нашего города пять двухсекционных трамваев «Богатырь», а также один односекционный вагон 71-911ЕМ «Львенок». Помощь в приобретении нового электротранспорта в рамках реализации проекта скоростного трамвая оказал председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин.
Отметим, что при установке новых рельсов трамваи отправят на маршрут №8 (площадь Орджоникидзе – поселок Комсомольский). Новые вагоны также планируют поместить на маршрут №9 (1-й Просяной проезд – Мирный переулок).
#Саратов #трамвай #поставка #дизайн
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Ярославль.
👩💻 В Ярославле хотят открыть новые направления движения трамваев. Для этого регион подал заявку в федеральный проект о финансировании строительства новых путей.
— Серьезную федеральную поддержку регион получил в рамках модернизации электротранспорта в Ярославле. Концессионер до 2025 года должен модернизировать 45,3 км трамвайных путей, 8 тяговых подстанций, 2 путепровода, трамвайное депо. В 2023 году в Ярославль уже поставлен первый трамвай. Учитывая имеющуюся потребность в увеличении провозных возможностей трамвайных маршрутов, область подала заявку на увеличение объема работ по строительству трамвайных путей с 45,3 до 100 км и количества приобретаемых трамваев с 47 до 95 единиц, — сообщили порталу 76.RU в Министерстве транспорта Ярославской области.
Если заявка получит одобрение, то количество трамвайных путей в Ярославле увеличится вдвое. Правда, пока власти не сообщают, где именно планируют проложить новые маршруты.
Напомним, модернизация трамвайного хозяйства в Ярославле — это федеральный пилотный проект. В него попали 10 регионов.
Что хотят модернизировать:
В конце 2022 года правительство Ярославской области подписало договор с московской компанией «Мовиста Регионы» о трамвайной концессии в Ярославле. По условиям соглашения фирма должна вложить свои средства в развитие трамвайной инфраструктуры в Ярославле, а затем в течение 20 лет пользоваться имуществом и получать прибыль для компенсации затрат. После этого трамвайное хозяйство перейдет городу или области.
Объем инвестиций в модернизацию существующей трамвайной сети на данный момент составляет 19,7 миллиарда рублей. Саму схему трамвайного движения менять не будут. Модернизация заключается в замене 45,3 километра трамвайных путей, 8 тяговых подстанций, закупке 47 трамваев, которые выйдут на маршруты вместо старых. Также инвестор должен создать новую систему электроснабжения, реконструировать два путепровода и трамвайное депо. Модернизация должна была начаться в 2023 году и закончиться в 2025-м.
#Ярославль #трамвай
— Серьезную федеральную поддержку регион получил в рамках модернизации электротранспорта в Ярославле. Концессионер до 2025 года должен модернизировать 45,3 км трамвайных путей, 8 тяговых подстанций, 2 путепровода, трамвайное депо. В 2023 году в Ярославль уже поставлен первый трамвай. Учитывая имеющуюся потребность в увеличении провозных возможностей трамвайных маршрутов, область подала заявку на увеличение объема работ по строительству трамвайных путей с 45,3 до 100 км и количества приобретаемых трамваев с 47 до 95 единиц, — сообщили порталу 76.RU в Министерстве транспорта Ярославской области.
Если заявка получит одобрение, то количество трамвайных путей в Ярославле увеличится вдвое. Правда, пока власти не сообщают, где именно планируют проложить новые маршруты.
Напомним, модернизация трамвайного хозяйства в Ярославле — это федеральный пилотный проект. В него попали 10 регионов.
Что хотят модернизировать:
В конце 2022 года правительство Ярославской области подписало договор с московской компанией «Мовиста Регионы» о трамвайной концессии в Ярославле. По условиям соглашения фирма должна вложить свои средства в развитие трамвайной инфраструктуры в Ярославле, а затем в течение 20 лет пользоваться имуществом и получать прибыль для компенсации затрат. После этого трамвайное хозяйство перейдет городу или области.
Объем инвестиций в модернизацию существующей трамвайной сети на данный момент составляет 19,7 миллиарда рублей. Саму схему трамвайного движения менять не будут. Модернизация заключается в замене 45,3 километра трамвайных путей, 8 тяговых подстанций, закупке 47 трамваев, которые выйдут на маршруты вместо старых. Также инвестор должен создать новую систему электроснабжения, реконструировать два путепровода и трамвайное депо. Модернизация должна была начаться в 2023 году и закончиться в 2025-м.
#Ярославль #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Алексей Смирнов 🇷🇺
🚋 Друзья, с огромной радостью сообщаю, что сегодня исторический момент для Курска и области!
Почти 126 лет назад — в 1898 году в Курске по концессионному соглашению было запущено электрическое трамвайное движение. Долгое время трамвай был популярен у горожан, но в 21-м веке отошел на второй план. Несколько лет назад даже начались разговоры о том, чтобы убрать трамвайную сеть с улиц Курска и заменить «более практичными» автобусными и троллейбусными маршрутами.
Когда я приехал работать в Курскую область, увидел систему общественного транспорта в плачевном состоянии. Конечно, это касалось и трамвая: разбитые пути, ветхие депо, остановки и инфраструктура, не соответствующий современным требованиям подвижной состав. Все это было необходимо или убирать, или полностью обновлять.
В ходе общественных обсуждений мы вместе приняли решение сохранить трамвай. В 2022 году с компанией «Мовиста Регионы Курск» было подписано концессионное соглашение о модернизации городского электротранспорта.
Мы подводим первые итоги этой деятельности. Запущено движение по первому трамвайному маршруту №1 «ЗАО «КПК» – «Хлебозавод». На линию вышли новые «Львята». Каждому куряне уже дали имена. Уверен, что трамваи обеспечат комфорт, а новые остановки скрасят время ожидания. Обращаю внимание всех жителей Курска и гостей нашего города, что работы по благоустройству пока не завершены, в частности вокруг трамвайных павильонов. Это никак не скажется на безопасности движения. Работы будут доделаны при наступлении благоприятных погодных условий.
❗️ В честь запуска первого обновленного маршрута проезд для всех пассажиров трамвая в ближайшие две недели будет бесплатным!
Достигнутый результат стал возможным в ходе реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги», инициированного президентом, при поддержке министра транспорта РФ Виталия Савельева и его команды, участии «ВЭБ.РФ», личном кураторстве заместителя Председателя Правительства РФ Дмитрия Григоренко и, конечно, при непосредственном участии строителей. Благодарю за проделанную работу!
Почти 126 лет назад — в 1898 году в Курске по концессионному соглашению было запущено электрическое трамвайное движение. Долгое время трамвай был популярен у горожан, но в 21-м веке отошел на второй план. Несколько лет назад даже начались разговоры о том, чтобы убрать трамвайную сеть с улиц Курска и заменить «более практичными» автобусными и троллейбусными маршрутами.
Когда я приехал работать в Курскую область, увидел систему общественного транспорта в плачевном состоянии. Конечно, это касалось и трамвая: разбитые пути, ветхие депо, остановки и инфраструктура, не соответствующий современным требованиям подвижной состав. Все это было необходимо или убирать, или полностью обновлять.
В ходе общественных обсуждений мы вместе приняли решение сохранить трамвай. В 2022 году с компанией «Мовиста Регионы Курск» было подписано концессионное соглашение о модернизации городского электротранспорта.
Мы подводим первые итоги этой деятельности. Запущено движение по первому трамвайному маршруту №1 «ЗАО «КПК» – «Хлебозавод». На линию вышли новые «Львята». Каждому куряне уже дали имена. Уверен, что трамваи обеспечат комфорт, а новые остановки скрасят время ожидания. Обращаю внимание всех жителей Курска и гостей нашего города, что работы по благоустройству пока не завершены, в частности вокруг трамвайных павильонов. Это никак не скажется на безопасности движения. Работы будут доделаны при наступлении благоприятных погодных условий.
❗️ В честь запуска первого обновленного маршрута проезд для всех пассажиров трамвая в ближайшие две недели будет бесплатным!
Достигнутый результат стал возможным в ходе реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги», инициированного президентом, при поддержке министра транспорта РФ Виталия Савельева и его команды, участии «ВЭБ.РФ», личном кураторстве заместителя Председателя Правительства РФ Дмитрия Григоренко и, конечно, при непосредственном участии строителей. Благодарю за проделанную работу!
Forwarded from УКВЗ (ukvz_ao_bot)
Нажмите для входа... в весну!
Встречаем первый весенний месяц с трамваями УКВЗ в Челябинске и Красноярске!
В новых моделях вагонов 71-628M можно не бояться мартовских ветров благодаря полноценным тепловым завесам и легко пройти даже с самым большим букетом тюльпанов по широким и удобным проходам. В поездке на таком трамвае всегда светло и тихо: потолочное освещение выполнено в виде единого светового пространства, а сам вагон соответствует всем строгим требованиям по уровню шума и вибрации.
Кроме того, интерьер и экстерьер вагона можно выполнить в любом цвете и брендинге, поэтому в каждом городе весна с УКВЗ будет своя, но неизменно яркая.
Встречаем первый весенний месяц с трамваями УКВЗ в Челябинске и Красноярске!
В новых моделях вагонов 71-628M можно не бояться мартовских ветров благодаря полноценным тепловым завесам и легко пройти даже с самым большим букетом тюльпанов по широким и удобным проходам. В поездке на таком трамвае всегда светло и тихо: потолочное освещение выполнено в виде единого светового пространства, а сам вагон соответствует всем строгим требованиям по уровню шума и вибрации.
Кроме того, интерьер и экстерьер вагона можно выполнить в любом цвете и брендинге, поэтому в каждом городе весна с УКВЗ будет своя, но неизменно яркая.
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻 Завтра глава города Алексей Орлов проведет пресс-конференцию, посвященную проблемам общественного транспорта.
Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов анонсировал пресс-конференцию, посвящённую реформированию общественного транспорта. Её планируют провести завтра, 5 марта, в 10.00, сообщили в пресс-службе городской администрации.
Детали будущей транспортной реформы публично пока не озвучивались. О желании что-то изменить в работе общественного транспорта города говорили кадровые решения Алексея Орлова – в конце прошлого года он назначил ответственным за эту сферу «строительного» вице-мэра Рустама Галямова, отстранив тем самым от кураторства другого вице-мэра, Алексея Бубнова.
В последний год главный перевозчик в городе, муниципальный «Гортранс» переживает серьёзный кризис – из-за нехватки водителей на маршруты выходят далеко не все автобусы, трамваи и троллейбусы, увеличились интервалы, а некоторые маршруты и вовсе пытались отменить. Галямов, по некоторым данным, поставил цель в первую очередь повысить зарплаты водителям и кондукторам, чтобы решить проблему кадрового дефицита.
Ранее мэрия оценила себестоимость проезда в екатеринбургском общественном транспорте, при которой «Гортранс» бы не зарабатывал, но покрывал расходы, в 40 рублей. Тогда же урбанист Алексей Кофман заявил, что повышение стоимости билета проблему не решит и предложил рассмотреть бесплатную пересадку, более выгодные безлимитные проездные и упрощенное билетное меню.
#Екатеринбург #трамвай #троллейбус #водители #проблема
Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов анонсировал пресс-конференцию, посвящённую реформированию общественного транспорта. Её планируют провести завтра, 5 марта, в 10.00, сообщили в пресс-службе городской администрации.
Детали будущей транспортной реформы публично пока не озвучивались. О желании что-то изменить в работе общественного транспорта города говорили кадровые решения Алексея Орлова – в конце прошлого года он назначил ответственным за эту сферу «строительного» вице-мэра Рустама Галямова, отстранив тем самым от кураторства другого вице-мэра, Алексея Бубнова.
В последний год главный перевозчик в городе, муниципальный «Гортранс» переживает серьёзный кризис – из-за нехватки водителей на маршруты выходят далеко не все автобусы, трамваи и троллейбусы, увеличились интервалы, а некоторые маршруты и вовсе пытались отменить. Галямов, по некоторым данным, поставил цель в первую очередь повысить зарплаты водителям и кондукторам, чтобы решить проблему кадрового дефицита.
Ранее мэрия оценила себестоимость проезда в екатеринбургском общественном транспорте, при которой «Гортранс» бы не зарабатывал, но покрывал расходы, в 40 рублей. Тогда же урбанист Алексей Кофман заявил, что повышение стоимости билета проблему не решит и предложил рассмотреть бесплатную пересадку, более выгодные безлимитные проездные и упрощенное билетное меню.
#Екатеринбург #трамвай #троллейбус #водители #проблема
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Немного истории. Москва.
👩💻 Прообраз московского трамвая.
История рельсового транспорта столицы началась в 1872 году с конки — это небольшой открытый или закрытый вагон, который тянули по рельсам одна или две лошади. Иногда больше, если подъём был особенно крутым.
К 1891 году стали действовать 25 линий общей протяжённостью 94 километра. В городе располагалось девять депо для конки, на маршруты выходило 400 вагонов и около двух тысяч лошадей. По всем направлениям горожане могли проехать по одному пересадочному билету, что было довольно выгодно.
В 1899 году началась новая эра рельсового транспорта — в столице был запущен первый электрический трамвай.
#Москва #трамвай #немногоистории
История рельсового транспорта столицы началась в 1872 году с конки — это небольшой открытый или закрытый вагон, который тянули по рельсам одна или две лошади. Иногда больше, если подъём был особенно крутым.
К 1891 году стали действовать 25 линий общей протяжённостью 94 километра. В городе располагалось девять депо для конки, на маршруты выходило 400 вагонов и около двух тысяч лошадей. По всем направлениям горожане могли проехать по одному пересадочному билету, что было довольно выгодно.
В 1899 году началась новая эра рельсового транспорта — в столице был запущен первый электрический трамвай.
#Москва #трамвай #немногоистории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПК Транспортные системы
Все вагоны после проверки под высоким высоким напряжением переходят в дождевальную камеру для тестов на герметичность.
Для перестановки трамваев между пролетами используется трансбордер.
Смотрите, как происходит перевод и сама проливка.
И да – в кадре «Богатырь» для Санкт-Петербурга.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Омск.
👩💻 Зарплата водителей пассажирского транспорта в Омске вырастет до 90 тысяч рублей.
Увеличение заработной платы для водителей муниципальных пассажирских предприятий планируется с 1 июля 2024 года.
У водителей общественного транспорта Омска вырастет зарплата в среднем до 90 тысяч рублей и более. Это одна из мер по решению проблем дефицита водителей в муниципальных пассажирских предприятиях. Об этом в интервью рассказал директор департамента транспорта мэрии Омска Вадим Кормилец.
«С 1 июля этого года зарплата будет увеличена со стандартных 55 тысяч до 70 тыс. рублей. То есть увеличивается стоимость часа работы, — пояснил директор дептранса. — К чему это приведет? При той же самой выработке с учетом переработок зарплата водителей вырастет на 15–20 тысяч. И средняя зарплата у водителей с учетом переработок составит от 90 тысяч и более».
#Омск #общественныйтранспорт #зарплата
Увеличение заработной платы для водителей муниципальных пассажирских предприятий планируется с 1 июля 2024 года.
У водителей общественного транспорта Омска вырастет зарплата в среднем до 90 тысяч рублей и более. Это одна из мер по решению проблем дефицита водителей в муниципальных пассажирских предприятиях. Об этом в интервью рассказал директор департамента транспорта мэрии Омска Вадим Кормилец.
«С 1 июля этого года зарплата будет увеличена со стандартных 55 тысяч до 70 тыс. рублей. То есть увеличивается стоимость часа работы, — пояснил директор дептранса. — К чему это приведет? При той же самой выработке с учетом переработок зарплата водителей вырастет на 15–20 тысяч. И средняя зарплата у водителей с учетом переработок составит от 90 тысяч и более».
#Омск #общественныйтранспорт #зарплата
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM