Городские новости. Тула.
В Тулу прибыли 6 новых трамваев «Львенок».
В администрации Тулы рассказали, что сейчас происходит с новыми трамваями "Львята".
"В настоящее время в областной центр прибыли 6 вагонов. 5 из них прошли обкатку и подготовку для работы на линии. Они выйдут на маршрут в ближайшее время". - сообщили в управлении по транспорту и дорожному хозяйству.
Всего в этом году в Тулу поступят 17 трамвайных вагонов в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
#Тула #трамвай #львенок

Комплектация «автопилотом» удорожает трамвай на 2-4%

Такую оценку представил гендиректор петербургского «Горэлектротранса» Денис Минкин. «Когда идет разговор о том, что давайте не будем ставить элементы автопилота, потому что это безумно удорожает трамвай, это демагогия. Это удорожание всего на 2-4%, но в них заложен весь прогресс», - приводит его слова «Деловой Петербург» по итогам прошедшего в начале июня научно-технического совета «Беспилотные технологии в рельсовом транспорте: первые результаты и стратегия развития».

«Горэлектротранс» закупает трамваи с системами активной помощи водителю c прошлого года. Система была заявлена перевозчиком в составе комплектации подвижного состава и на последних конкурсах на 116 низкопольных трамваев в современном дизайне (победила ПК «Транспортные системы», ПК ТС) и на 22 машины в ретростиле (выиграл «Уралтрансмаш»).

Денис Минкин указывает, что основной драйвер развития подвижного состава сегодня – системы управления. На важную роль технологий автоматизации указывают и в ПК ТС. «В ближайшем будущем во многом именно они будут определять конкурентоспособность нашей продукции, поскольку “беспилотность” транспорта станет основополагающим требованием среди заказчиков при выборе поставщика», - говорит гендиректор ПК ТС Александр Дубровкин.

Как сообщалось ранее, «Горэлектротранс», ПК ТС и Cognitive Pilot договорились до 2026-2027 годов создать и внедрить полностью беспилотный трамвай. Под эту задачу в Петербурге планируется организовать работу полигона для тестирования и сертификации такого подвижного состава. По данным «Делового Петербурга», затраты из федерального бюджета на создание полигона составят 1,8 млрд рублей, эту сумму планируется выделить НАМИ и она находится на согласовании.

Фото: electrotrans.spb.ru

@rollingstock

Правительство Иркутской области подписало соглашение с красноярской компанией «Карьерные машины», которая планирует стать соинвестором производства электробусов в Иркутске.

Рассказываем, что известно о проекте, предполагаемом объеме инвестиций и «китайском следе» во всей этой истории: https://ircity.ru/text/transport/2023/06/16/72405005/

Городские новости. Барнаул.
Вопрос реализации масштабного проекта по созданию в Барнауле сборочного производства трамваев обсудили в администрации краевой столицы. В настоящее время стали известны некоторые подробности, связанные с тем, как будет выглядеть новый городской электротранспорт.
Инвестор также доложил, что уже решен вопрос с потенциальными поставщиками комплектующих для электротранспорта.
Что касается проектных мощностей, то новое городское предприятие сможет производить 10-12 трамваев в год при выходе на полную загрузку. При этом уточняется, что работу над первым вагоном планируется завершить в первом квартале 2024 года.
#Барнаул #производство #трамвай

Новости отрасли.
​​УКВЗ запустил новую услугу по сервисному обслуживанию трамваев.
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») запустил новую услугу по сервисному обслуживанию современных трамвайных вагонов собственного производства.
В случае необходимости гарантийного и постгарантийного обслуживания, ремонта крупных узлов трамвая и других работ на трамвайных вагонах современных моделей сервисная группа УКВЗ выезжает к заказчику, производит диагностику подвижного состава
и осуществляет его ремонт и замену запасных частей и комплектующих.
«УКВЗ расширяет спектр предоставляемых услуг и предлагает нашим заказчикам воспользоваться сервисным обслуживанием. Ремонтные работы, проведенные силами УКВЗ на современных трамваях собственного производства, гарантируют в том числе сохранность конструкции трамвая и его основных узлов», - сообщил генеральный директор УКВЗ Роман Новиков.
Профессиональный технический сервис и использование при ремонте оригинальных запасных частей значительно продлевают срок эксплуатации современных трамвайных вагонов производства УКВЗ. Еще одним преимуществом для предприятий городского электротранспорта, эксплуатирующих трамваи УКВЗ, является своевременный вывод подвижного состава на линию после замены необходимых запасных частей и комплектующих.
#новостиотрасли #ремонт #электротранспорт #УКВЗ

Новости отрасли.
15 июня в Российской открытой академии (РОАТ РУТ МИИТ) состоялась итоговая
защита проектов студентов Академии «Высшая инженерная школа» (АВИШ).
Студенты представили разработанный скрипт по формированию маршрутов в
приложении QGis, парсер для WikiRoutes и новое оформление дайджеста отраслевого транспорта.
Заказчиком проектов выступил Центр развития транспорта общего пользования.
Каждая разработка направлена на решение тех или иных прикладных задач
организации и будет внедрена в рабочие процессы. Члены экспертной комиссией высоко оценили проделанную ребятами работу.
#новостиотрасли #АВИШ #молодыекадры #инженеры

‼️Новости отрасли.
Жители городских агломераций могут оценить качество транспортного обслуживания.
В период с 15 по 23 июня 2023 года Минтранс России проводит социологический опрос, в ходе которого жителям городских агломераций предлагается оценить качество обслуживания на пассажирском транспорте.
Цель исследования ― объективная оценка пользователями пассажирским транспортом текущего уровня качества транспортного обслуживания в городских агломерациях и его изменения за счет реализации мероприятий федерального проекта «Развитие общественного транспорта».
Благодаря опросу специалисты смогут рассчитать показатель «Удовлетворенность качеством транспортного обслуживания пассажирским транспортом общего пользования в городских агломерациях» федерального проекта «Развитие общественного транспорта».
Для того, чтобы принять участие в опросе*, следует перейти по ссылке.
Напомним, федеральный проект «Развитие общественного транспорта» реализуется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» с 2020 года. Благодаря этому в период с 2020 по 2022 год в 24 городские агломерации поступило 1484 единицы нового подвижного состава пассажирского общественного транспорта (троллейбусы, автобусы, трамваи).
Как правило, новый транспорт выходит на городские магистральные маршруты, которые приведены к нормативу, в том числе, по национальному проекту. Таким образом, дорожно-транспортная инфраструктура в городских агломерациях обновляется комплексно.
В 2023 году эта работа продолжится ― новый подвижной состав общественного транспорта поступит в 22 города.
*в опросе принимают участие жители и пользователи пассажирского транспорта общего пользования городов-участников (агломераций) федерального проекта.
#опрос #аналитика #примемучастие #качествотранспортногообслуживания

В Даугавпилсе начинается реконструкция линии 2-го трамвая Читать новость

Городские новости. Пермь.
В Пермь 9 июня прибыл новый низкопольный трамвай «Львенок» производства компании «ПК Транспортные системы». Это первый трамвай из крупной партии, которая поступит по концессионному соглашению.
Всего, согласно контракту, российский разработчик и производитель современного городского электрического транспорта — «ПК Транспортные системы» поставит в Пермь 44 односекционных полностью низкопольных трамваев 71-911ЕМ «Львёнок». До конца текущего года заказчику передадут ещё 29 вагонов, семь — в 2024 году, столько же — в 2025-м.
Заказчиком выступает компания «Мовиста Регионы Пермь», которая занимается модернизацией городской транспортной системы и обновлением подвижного состава. Сборка трамваев пройдет на двух производственных площадках «ПК Транспортные системы» — Тверском механическом заводе электротранспорта и Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого.
#Пермь #трамвай

🚎 С 19 июня после трехлетнего перерыва маршрут троллейбуса № 42 возобновляет свою работу по удлиненной трассе и на троллейбусах с увеличенным автономным ходом, что позволило продлить трассу до Московского вокзала.

По Лиговскому проспекту троллейбус будет проходить по обособленной полосе для общественного транспорта, где сейчас пролегают трамвайные и автобусные маршруты – это первый опыт совместного использования в городе обособленного транспортного коридора сразу тремя видами общественного транспорта.

Ранее троллейбусы 42-го маршрута следовали от железнодорожной станции «Сортировочная» до Камчатской улицы. Теперь конечной станцией маршрута является Московский вокзал.

Маршрут троллейбуса № 42 следует: от к/ст «ж/д ст. Сортировочная» по Маневровому проезду, пр.Славы, Пражской ул., ул.Фучика, Бухарестской ул., Волковскому пр., наб.реки Волковки, Расстанному пер. (обратно по Камчатской ул., Касимовской ул.), Днепропетровской ул., Курской ул. (обратно по Обводному каналу), Лиговскому пр. до к/ст «Московский вокзал».

🔗Фото

#трамвай #троллейбус #Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути
@getspb

По взаимным искам Феликса Винокура и ПК «Транспортные системы» (ПК ТС) назначена экспертиза

Согласно определению Арбитражного суда Москвы, до 28 августа организация «Союзэкспертиза» должна будет проверить достоверность бухгалтерской отчетности ПК ТС за 2021 год. Эксперты проанализируют ее на факт наличия искажений, а также определят стоимость 40% уставного капитала, которая была действительной на конец 2021 года.

Феликс Винокур основал ПК ТС в 2013 году, однако вышел из владения компанией в феврале-2022, передав свою долю в 40% самой компаний. Позднее в декабре он подал иск к ПК ТС на суммарно 225,7 млн руб. с целью добиться «действительной стоимости» за проданную долю. В свою очередь сама ПК ТС во встречном иске обвинила Феликса Винокура в неосновательном обогащении на 61,7 млн руб.

По данным ЕГРЮЛ, с мая этого года крупнейший игрок российского трамвайного рынка на 6/7 принадлежит холдингу «Транскомпонент» и на 1/7 – Сергею Храмагину.

Фото: Роман Пименов, Петербургский дневник

@rollingstock

Городские новости. Самара.
Вторую линию самарского метро обозначили в одном из прошлых вариантов генплана города еще в советские годы. По первоначальной задумке, ветка должна была соединить железнодорожный и Центральный автовокзалы, пройти под проспектом Карла Маркса, выйти на Московское шоссе и дойти до проспекта Кирова.
Со временем проект неоднократно менялся. Авторы генплана корректировали маршрут второй ветки метро, а также количество станций. Изначально предполагалось, что их будет 10, но в итоге количество сократили до 6. Актуальный проект планировки региональный Минтранс опубликовал в июне 2023 года.
— Метро пройдет от Самарского (Фрунзенского) моста по берегу реки Самары до железнодорожного вокзала. Далее — трассой на эстакаде будет пресекать станционные ж/д пути, и начиная с улицы Мечникова, уходить под землю под проспектом Карла Маркса до Масленникова. Оттуда под Московским шоссе метро протянут до Центрального автовокзала, — следует из опубликованных документов.
#Самара #метро

Городские новости. Москва.
Новая трамвайная линия появится на востоке Москвы.
На востоке Москвы появится трамвайная линия. Она улучшит транспортное обслуживание жителей района Ивановское и позволит перераспределить транспортные потоки. Об этом сообщила Юлиана Княжевская, председатель Москомархитектуры.
Трамвайная линия пройдет от 3-й Владимирской улицы вдоль шоссе Энтузиастов до улицы Сталеваров. Для пассажиров организуют пять остановок, конечную станцию и разворотное кольцо. Общая протяженность линии составит 3,5 километра.
Запланированную линию интегрируют в существующую трамвайную сеть Москвы. Благодаря этому у жителей района Ивановское появится еще один способ добраться до центра города. Также в составе проекта планировки территории предполагается строительство эстакады по основному ходу шоссе Энтузиастов на пересечении со Свободным проспектом и Большим Купавенским проездом. Это решение увеличит пропускную способность шоссе Энтузиастов. Проект разработан в Институте Генплана Москвы. 
#Москва #трамвай

Городские новости. Екатеринбург.
Екатеринбургу предварительно одобрили покупку новых трамваев для новой линии из Академического. Часть средств на это выделят по федеральной программе развития электротранспорта. Об этом рассказал депутатам гордумы мэр Алексей Орлов.
— Мы отрабатываем несколько вариантов финансирования: от приобретения трамваев в лизинг до участия крупного бизнеса в приобретении новых вагонов. Мы рассматриваем новую трамвайную ветку в Академический. Для нее сейчас надо 20 новых вагонов, один стоит до 160 миллионов рублей. Одномоментно такие средства в бюджете не найти. Вчера был личный разговор по этому поводу у Евгения Владимировича с вице-премьером. Насколько я знаю, наша заявка предварительно одобрена, это позволит нам полностью реализовать проект ветки в Академический, с приобретением 60 новых трамвайных вагонов, — сказал депутатам гордумы мэр Екатеринбурга Алексей Орлов.
#Екатеринбург #трамвай #новаяветка

Хороший пример плохой трамвайной платформы из Екатеринбурга.

Тут неправильно примерно всё - высота, расстояние до вагона, узкие павильоны без освещения и табло, проницаемые ограждения

Воронеж забрал пять «Витовтов» из закрытого тр*ллейбусного парка в Белгороде.
Такие 10-летние низкопольные машины - уже соломинка для системы, которая получала новых рогатых лишь в 2009 году, когда прихлопнули трамвай. А до наших дней воронежский тр*ллейбус с горем пополам дотянул только благодаря ЗИУ-калориферам из Москвы