Давайте знакомится. Орск.
Глава города Василий Козупица об общественном транспорте.
– Пассажирские перевозки – очень важный вопрос для муниципалитета. Хочу сказать, что он всегда вызывал замечания у жителей.
Очень много задач, которые мы должны решить. Одна из них – изучение пассажиропотока.
Сегодня в обеспечение перевозок включены муниципальный и частный транспорт. Здесь задача муниципалитета – каким-то образом сформировать перевозки так, чтобы они удовлетворяли потребности людей.
В прошлом году заказали разработку новой маршрутной сети. Сейчас изучаем документацию, после этого будем разговаривать с перевозчиками, как мы будем менять маршрутную сеть.
Много проблем возникает с качеством перевозок. Для работы обновленной маршрутной сети понадобятся дополнительные автобусы, чтобы увеличить частоту движения. У трамвая огромный износ. Но что касается трамвая, хочу вас заверить: трамвай в Орске был, есть и будет!
https://orsk.bezformata.com/listnews/problemah-s-gorodskim-transportom-v-orske/116785487/

С праздником!

Городские новости. Уфа.
В город поступают подержанные трамваи из Москвы.
Всего до середины мая 2023 года в Уфу должны прибыть 7 вагонов «Татра» Т3 МТТЧ (модернизированный трамвай «Татра» чешский).
Хотя московские трамваи уже не новые, они значительно моложе уфимских, средний износ которых составляет 98%. Кроме того, столица передает подержанный транспорт регионам бесплатно, что не создает дополнительной нагрузки на муниципальный бюджет. С учетом стоимости нового трамвайного вагона порядка 30 миллионов рублей, на закупку 7 единиц понадобилось бы порядка 200 миллионов рублей, что весьма существенно для городского бюджета.
В конце 1990-х годов Уфа уже получала подержанные «Татры Т3», которые ранее эксплуатировались в Восточной Германии.
В 2021 году из Москвы планировалось передать Уфе 23 трамвая КТМ 71-623-02 и 27 вагонов «Татра Т3», но эти планы не были реализованы. Однако даже поставка 7 исправных вагонов позволит заметно улучшить трамвайное сообщение в северной части города.
#Уфа #трамвай #Москва

Городские новости. Калининград.
Средняя скорость движения в трамваев в городе - 10 км/ч.
Власти Калининградской области рассказали о средней скорости трамваев в городе. Так, оказалось, что средняя скорость трамваев составила около 10 км/ч.
Власти связывают это с износом трамвайных сетей. В городе есть всего несколько отремонтированных участков, на которых трамвай может разгоняться до 50-60 км/ч.
При этом, по данным властей, маршрутные такси двигаются по городу со скоростью 19,2 км/ч, автобусы большого класса — 17,4 км/ч, троллейбусы — 12,5 км/ч.
Власти планируют «обновлять рельсы, шпалы» и «делать так, чтобы трамвай ходил по зеленой волне». Об этом сообщает издание Новый Калининград со ссылкой на первого замглавы администрации Калининграда Игорь Шлыков.
#Калининград #трамвай #скоростьдвижения

Международные новости. Узбекистан.
Из-за нехватки зарядных станций часть электробусов в Ташкенте не выходят на рейсы. В компании «Тошшахартрансхизмат» сообщили, что сейчас работают 58 зарядных станций и скоро будут введены в эксплуатацию ещё 80.
#Узбекистан #электробус #инфраструктура

В Нижнем Новгороде снова начал ходить экскурсионный ретротрамвай, сообщил
в своем телеграм-канале губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
Он следует по маршруту №11А на улице Рождественской с пятью остановками.

Забавная история.)

Депутаты Ангарского ГО запросили у и.о директора МУП "Ангарский трамвай" отчет о состоянии системы. И.о. директора тупо послал довольно прямым языком депутатов в долгое эротическое путешествие.

В то что в итоге депутату откроют все шкафы со скелетами, очень сильно сомневаюсь, тем более судя по ответу и. о. прекрасно понимает что город его прикроет. Но в целом механизм контроля хоть и годный в принципе но не имеющий перспектив. В основном все знают, включая тех кто должен это контролировать, что творится там адЪ, разгребая который ничего кроме головных болей не заработаешь, а еще и в ходе расследования можно выйти на самого себя.

Забавно, что в комментариях к одному из постов про МУП Ангарский трамвай, некий Олег, по утверждению автора канала именно Иванов, исполняющий обязанности директора МУП, посылает всех на три буквы прямым текстом, судя по риторике в изрядно припитом состоянии.

https://yangx.top/bolgovandrey/2151

Городские новости. Таганрог.
Снова в Таганроге сдвигается срок возобновления троллейбусного движения на несколько месяцев.
В этот раз администрация Таганрога сообщает, что сроки сдвигаются на июль.
«ООО «Синара – ГТР Таганрог» в настоящее время ведутся работы по строительству и реконструкции тяговых подстанций ТП-1, ТП-4, ТП-9, ТП-11, ТП-12, осуществляющих питание контактных сетей троллейбуса. После завершения работ будет возобновлено троллейбусное движение. Предварительный срок окончания работ – июль 2023 года».
Это уже не первый перенос сроков. ранее ООО «Синара – ГТР Таганрог» обещала, что к концу ноября возобновится троллейбусное движение, потом сроки отодвинули на январь. Потом срок сдвинули на мая.
Отметим, что более года в Таганроге приостановлено троллейбусное движение – с 16 апреля 2022 года.
#Таганрог #троллейбус

Брутто-контракты и переход к бескондукторной системе - пока лишь в мечтах

Проанализировали штрафы за безбилетный проезд в самых крупных городах страны (штрафы устанавливаются на региональном уровне). К сожалению, картина удручающая. Похоже никто из городов-миллионников кроме двух не пытается особо бороться с безбилетным проездом и решать проблему недополученной выручки.

Судите сами. За последние годы лишь Пермский край и отчасти Челябинская область подняли штрафы безбилетникам на относительно нормальный уровень. Помимо миллионников также отмечу положительный опыт Твери и Новокузнецка, где благодаря длинным брутто-контрактам прокачали свои службы КРС. Да, там ещё много предстоит наладить, но они уже впереди остальных городов, в которых перевозчики маршрутов на большом классе по-прежнему несут огромные издержки на кондукторов.

Напомню простое правило: для эффективной работы с транспортной системы штраф за неоплату проезда должен быть выше стоимости месячного проездного билета. В противном случае вам придётся содержать армию контролёров (не менее 100 человек), работа которых при этом будет крайне неэффективной

Екатеринбург: перевозчики предложили поднять стоимость проезда при наличной оплате до 40-45₽ и еще ряд нововведений.

Крупные коммерческие перевозчики Екатеринбурга ООО «Пегас», «Союз-Транс», «Авто-Гамма» и «Уралтрейд» предложили поднять стоимость проезда в общественном транспорте города до 40-45 рублей при оплате наличными. По их мнению, это будет стимулировать пассажиров переходить на безналичную оплату с помощью транспортных карт, а также пользоваться проездными. Это нововведение вместе с другими поправками в работе транспорта должно сделать перевозки более качественными, а работу транспорта — более выгодной, считают представители компаний.

Перевозчики написали письмо полпреду в УрФО Владимиру Якушеву. В нем они заявляют, что в последние годы перевозить пассажиров в Екатеринбурге стало невыгодно, из-за чего некоторые транспортные компании отказываются от маршрутов, чтобы не терять деньги. 
Так, по их расчетам, в 2022 году коммерческие перевозчики не досчитались 1 млрд рублей.

Помимо повышения стоимости проезда за наличные перевозчики предложили полпреду другие нововведения:
▪️ Перейти на систему брутто-контрактов (когда перевозчик перечисляет администрации все заработанные деньги, а мэрия компенсирует ему затраты в зависимости от пройденного километража и количества автобусов на линии), либо на систему выручка плюс доплата за километры пробега. Сейчас же доход перевозчика зависит от числа перевезенных пассажиров.  
▪️ Ввести проездной в размере 500-520 рублей для пенсионеров без ограничений поездок в период с 09:00 до 16:00. Добавить для пенсионеров проездной без ограничений по времени стоимостью 1000 рублей.
▪️ Ввести проездной на один день стоимостью 200-250 рублей (на 10 поездок)
▪️ Повысить штрафы за безбилетный проезд с 200 до 700-1500 рублей.

Транспортные компании считают, что согласившись на эти условия, власти могут сделать общественный транспорт более прибыльным.


https://itsmycity.ru/2023-05-03/perevozchiki-predlozhili-podnyat-stoimost-proezda-vekaterinburge-do45-rublej-pri-oplate-nalichnymi

Дорогие коллеги и друзья!
Еще есть время отправить ваши вопросы нашему эксперту - Анатолию Алексеевичу Путину. Он возглавляет департамент транспорта администрации города Перми с 2019 года, ранее руководил МКУ "Гортранс", работал в МУП "Пермгорэлектротранс". Под руководством Анатолия Алексеевича была проведена транспортная реформа в Перми. В ходе реформы были реализован переход на брутто-контракты, как частных, так и муниципального перевозчика, что позволило создать базу для устойчивого функционирования и дальнейшего развития транспортной системы города. Кроме того, был существенно обновлен подвижной состав, введены новые формы оплаты проезда и сформировано новое тарифное меню для пассажиров.
Вопросы направляем на электронную почту [email protected] . Прием вопросов осуществляется с 24.04 по 05.05.2023г. Анатолий Алексеевич отберет 5 самых интересных вопросов и ответит на них.
Ответы на вопросы будут размещены в наших каналах: https://yangx.top/zatramvai и https://yangx.top/trambayki.
#вопрос #эксперт

Городские новости. Красноярск.
Трамваями в Красноярске ежедневно пользуется 16.000 пассажиров.
Это соответствует годовому пассажиропотоку в 5,8 миллиона в год (примерно 2,5% от суммарного пассажиропотока общественного транспорта города в год). В среднем один трамвай перевозит 300 человек в день (5,8 пассажиров на 1 километр трамвайной системы на один трамвай).
В Красноярске услугами трамваев ежедневно пользуются 16 тыс человек. Этот год для красноярского трамвайного депо является юбилейным.
65 лет назад 29 апреля на линию вышел первый городской трамвай. Маршрут протяжённостью 9,5 км пролегал по Красрабу.
В администрации города рассказали, что в прошлом от Предмостной площади до КрасТЭЦ курсировали всего 19 трамваев. Для сравнения: на данный момент в Красноярске проложено 58 км трамвайных путей и ежедневно по ним ездят 52 трамвая.
#Красноярск #трамвай #аналитика

Городские новости. Санкт-Петербург.
В Санкт-Петербурге стартовал ремонт трамвайных путей, которые продлится почти до конца лета. Крайним срокам сдачи работ назначено 19 августа.
В этот период ремонт проведут на улице Руставели от проспекта Просвещения до конечного пункта «Ручьи». Сюда же включен конечный пункт «пр. Луначарского» в Калининском районе. Петербуржцев об этом предупредили заранее.
На время ремонта движение трамваев по этим территориям будет закрыто. По данным пресс-службы Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, маршруты изменят для удобства местных жителей.
Ранее сообщалось, что из-за ремонта дорог в Санкт-Петербурге перекроют движение сразу на нескольких участках трасс. Проезд по Московскому шоссе закроют на всю первую неделю мая 2023. Также некоторые ограничения введут в районе Американских мостов.
#СанктПетербург #ремонтпутей #трамвай

Корреспонденты с мест сообщают, что в связи с закрытием 1/2 главного проспекта на ремонт единственное вид транспорта, который везёт - это трамвай на выделенке. И трамвай,мягко говоря, в мясо уже с конечной но в тоже время это даёт осознание необходимости трамвая. Правда, местные СМИ пишут, что сейчас в основном что мол коллапс из за ремонта и так далее, хотя можно было бы сделать другой вывод.
На самом деле, этот пример показывает огромный потенциал развития трамвайной системы в Туле. Скорей всего, анализ пассажиропотоков даст потребность в 3-х секционных трамваях.