Городские новости. Нижний Новгород.
Новые трамваи «МиНиН» запустят по городскому кольцу в Нижнем Новгороде весной.
Новые трамваи «МиНиН» запустят по городскому кольцу на маршруте № 2 в Нижнем Новгороде в ближайшие дни. Об этом сообщает пресс-служба Заксобрания региона.
Председатель комитета Заксобрания Нижегородской области по транспорту и дорожному хозяйству, депутат Владимир Солдатенко в ходе выездного совещания оценил комфортабельность нового трамвая «МиНиН».
«Считаю, что будущее пассажирских перевозок в Нижнем Новгороде — в том числе, и за трамваями. Впечатлен тем, насколько красивыми и функциональными они становятся»,- рассказал Солдатенков.
#НижнийНовгород #трамвай

Оказывается, разорившийся позавчера 2й по величине швейцарский банк начинался со строительства рельсовых путей.

Городские новости. Тула.
До 2024 года в Туле разработают документацию для комплексного развития городского транспорта.
Тульская администрация давно поставила перед собой цель — пересадить жителей с личного транспорта на общественный. Чтобы реализовать задуманное, четыре года назад в Туле утвердили стратегию до 2035 года, которая включает в себя:
1. Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры;
2. Схемы организации дорожного движения и транспортного обслуживания населения.
Как сообщили в администрации Тулы, работа по совершенствованию транспортной системы в Туле уже ведется.Например, за последние несколько лет была расширена маршрутная сеть, увеличено количество транспорта.
«В настоящее время маршрутная сеть Тулы включает в себя 10 трамвайных маршрутов, 6 троллейбусных маршрутов, 50 автобусных маршрутов по регулируемым тарифам городского и пригородного сообщения, 26 автобусных маршрутов по нерегулируемым тарифам городского и пригородного сообщения», — рассказали в администрации города.

Городские новости. Усть-Илимск.
Обращение города Усть-Илимска Иркутской области к Председателю Следственного Комитета России Бастрыкину Александру Ивановичу:
«Уважаемый Александр Иванович ! Вашего внимания снова требуют жители города Усть-Илимска Иркутской области, так как тысячи человек ждут помощи от вас лично и от Следственного Комитета России. Кроме Вас, некому защитить наши права и интересы. Сейчас по вашему поручению возбуждено уголовное дело, расследуется преступление должностных лиц администрации города Щекиной, Симонова и Старикова, из-за преступного бездействия которых в нашем городе уже 3 месяца не ходят наши скоростные трамваи, а жизнь тысяч человек превратилась просто в выживание. Большое количество семей лишены надежного стабильного электротранспорта.
Многочисленные коллективные обращения и письма в администрацию города, в администрацию губернатора с требованием немедленно восстановить движение наших скоростных трамваев - полностью игнорируются. Должностные лица мэрии Стариков и Симонов пытаются навязать автобус, чем делают только еще хуже.»

Городские новости. Самара.
Экономически оправданный тариф на проезд в общественном транспорте - 51₽. Департамент транс­порта Самары предлагает установить регули­руемые тарифы на перевозки по муници­пальным маршрутам регулярных перевозок. Впоследствии их будут применять для расчета объема субсидий, предо­став­ляемых из город­ского бюджета перевозчикам.
Согласно решению тарифной комиссии от 20 марта 2023 года, регули­руемые тарифы устанав­ли­ваются в размере 51 рубля 12 копеек за перевозку 1 пассажира и 51 рубля 12 копеек за провоз одной единицы багажа. Пока в городском транс­порте тариф на перевозку составляет 29 рублей. Он был установлен в 2018 году.
Сбор замечаний и предло­жений разра­бот­чиком проекта осуществ­ляется до 30 марта 2023 года.
#Самара #тариф #общественныйтранспорт

Городские новости. Волгоград.
В Волгограде сорвали сроки реализации концессионного соглашения по городскому электротранспорту. По информации мэрии, до настоящего момента процедура передачи имущественного комплекса МУП «Метроэлектротранс» в АО «Электротранспорт плюс» не завершена, а сам инвестор сообщил об отсутствии необходимого финансирования.
Напомним, в сентябре 2022 года стало известно о намерении чиновников передать электротранспорт города в АО «Волгоградоблэлектро». В качестве причин рассмотрения концессионного соглашения власти назвали отсутствие бюджета на улучшение транспортной инфраструктуры, а также возможность получить федеральную поддержку только при наличии инвестиционного проекта от частного лица. Частная компания предложила вложить пять миллиардов рублей. Еще по три вложат областной и федеральный бюджеты. Подробнее о том, что компания обещает сделать на эти деньги, а также что станет с МУП «Метроэлектротранс» и тарифами на проезд, мы рассказывали в отдельном материале.
#Волгоград #концессия

Динамика и структура пассажирских перевозок в Санкт-Петербурге.
Аналитический вестник ИАЦ №3
По итогам 2022 года

Не содержит каких либо откровений, но просто может кому интересно.)

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Первые 3 из 10 заказанных троллейбусов 🚎 МАЗ-203Т70 прибыли в Витебск 🇧🇾. https://transphoto.org/photo/1737936/

Одной из ключевых проблем г. Иркутска является существующая система общественного транспорта. Показателей низкой её эффективности много, среди них – ухудшение технического состояния подвижного состава. Для информации: на 1 ноября 2022 года парк подвижного состава МУП «Иркутскгортранс» и МУП «Иркутскавтотранс» составляет: 222 автобуса, 70 трамваев, 73 троллейбуса.
Износ подвижного состава составляет:
68% - автобусы
67,1% - троллейбусы
94,3% - трамваи.
6 июля 2022 года депутаты городской Думы приняли решение о разработке концепции развития городского пассажирского транспорта общего пользования на ближайшие десять лет. Еёи проект уже подготовлен комитетом по экономике и стратегическому планированию.
После того, как депутаты единолично ознакомятся с ним и внесут свои предложения, проект будет доработан, а затем передан на рассмотрение городской Думой.
Ожидаемые результаты: обеспечение условий для комплексного развития городского транспорта общего пользования, устойчивого его функционирования; обновление подвижного состава; улучшение качества, повышение комфортности предоставляемых транспортных услуг; внедрение автоматизированной (электронной) системы оплаты проезда и другие.
В предместье Рабочее одним из основных средств общественного транспорта являются трамваи. Это удобный вид передвижения. А так как их износ составляет почти 100% , то следует внести предложение не только о сохранении трамвайного парка, но и об интенсивном обновлении его. Это одно из моих предложений.

Давайте знакомиться. Нижний Тагил.
Интервью с руководителем муниципального трамвайного предприятия Игорем Темновым.
Крупное техперевооружение подвижного состава, а это два больших лизинговых контракта, случилось в 2014 году (приобретено 20 вагонов) и в 2017-м (30 вагонов).
Новые вагоны, как и предыдущие, поставляет наш постоянный и надежный партнер – Уралтрансмаш (предприятие входит в состав УВЗ).
В настоящее время парк «Тагильского трамвая» составляет 100 единиц, протяженность – более 100 километров в однопутном исчислении.
Заработная плата – от 35 тысяч рублей. С 2018 года профессии водителя трамвая возвращена «сетка вредности»: она позволяет работнику досрочно выйти на пенсию.
Более трех лет на предприятии работает автоматическая система оплаты проезда. Если ранее безналичная оплата составляла всего 10-20%, то на сегодня цифра достигает 50%.
Увеличению безналичных платежей способствует также введение «пересадочной системы».
#НижнийТагил #трамвай #руководитель

Давайте знакомиться. Владимир.
Глава города Дмитрий Наумов в том числе об общественном транспорте города.
Транспортная проблема — один из важнейших приоритетов в работе городской администрации в текущем году. Если в прошлом году для города удалось приобрести 15 новых автобусов и 1 троллейбус, то в этом году будет закуплено 100 автобусов и 4 троллейбуса. На восстановление троллейбусного депо выделяется почти 50 миллионов рублей. Из них 30 миллионов пойдут на реновацию депо, а остальные средства — на закупку оборудования для ремонта подвижного состава.
Как заявил Дмитрий Наумов, к обновлению предприятию «Владимирпассажиртранс» надо готовиться уже сейчас.Прежде всего нужно привлекать кадры в отрасль. Необходимо увеличивать зарплаты. К примеру, заработок водителя автобуса во Владимире ниже не только зарплат на аналогичных должностях в соседних регионах, но и меньше, чем средняя зарплата по региону. Город постарается привлечь специалистов из других территорий за счет предоставления общежития.
#Владимир #троллейбус

Городские новости. Саратов.
В Саратове после окончания строительства линии скоростного трамвая будет работать сверхдлинный маршрут. Об этом 23 марта сообщил во время депутатских слушаний генеральный директор МУПП «Саратовгорэлектротранс" Владимир Прохоров. Во время обсуждения скоростного трамвая, который заработает через два года, он рассказал: "Жители Комсомольского поселка жаловались, что им приходится много раз пересаживаться, если они едут в Ленинский район. Единый маршрут объединит маршруты №№ 6, 3, 9 и 8. Курсировать он будет только в часы пик, утром и вечером. А дальше они уже поедут по своим маршрутам. Это позволит гражданам не платить несколько раз и не делать пересадки".
#Саратов #трамвай #скоростнойтрамвай #городскиеновости

Городские новости. Ярославль.
К лету время на посадку пассажиров в общественный транспорт Ярославля сократится на 30 % за счет внедрения удобных технологий оплаты в мобильном приложении «Ярославская область Транспорт». Такой прогноз дают эксперты компании «Датапакс» – разработчика цифровой платформы, внедрение которой станет составной частью комплексной модернизации пассажирского транспорта Ярославской области.
Старт полномасштабной модернизации намечен на 1 апреля.  
В рамках комплексной модернизации системы пассажирских перевозок на территории Ярославля и Ярославского района уже работает пилотный межмуниципальный маршрут №176 «Ярославль (Ярославль — Главный) — п. Щедрино», на котором действует мобильное приложение «Ярославская область Транспорт». Приложением пользуются уже более 8 тысяч человек. С момента запуска в июле 2022 года количество «умных» оплат проезда в приложении выросло почти в 6 раз. 
#Ярославль #пассажиры #новыетехнологии

Международные новости. Алма-Аты.
Кто будет реализовывать проект ЛРТ в Алматы?
Во время недавнего обсуждения генерального плана Алматы до 2040 года на все вопросы по будущему трамваю отвечала архитектор, председатель градостроительного совета Любовь Нысанбаева. Она возглавляет компанию, которая разрабатывала проект ЛРТ. Именно он и стал частью представленного на суд горожан генплана. Со стороны складывалось впечатление, будто Любовь Владимировна знает все о том, каким алматинцы увидят трамвай.
Мы встретились с ней, чтобы поговорить об этом. Но в ходе интервью выяснилось, что с проектом все не так просто.
- Почти два года назад ко мне пришел частный заказчик. Он сказал: “Я готов инвестировать в строительство ЛРТ в Алматы, заинтересован в этом проекте и понимаю, с какими перипетиями мне предстоит столкнуться”. Проектирование трамвайного движения не совсем наша специфика, подумала я тогда. Но потом согласилась. Почему нет? Проект интересный.
- Вы можете назвать компанию-заказчика?
- Да, это компания Rail Jet.