Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Магнитогорск.
Глава города поставил задачу поднять заработную плату сотрудников трамвайного предприятия до 50.000₽.
В конце февраля Сергей Меркулов, который до этого возглавлял городскую полицию, покинул пост директора «Маггортранса». Новым руководителем стал Алексей Коток, который ранее трудился в МРК.
Сергей Бердников на встрече с трамвайщиками озвучил и главную задачу, которую он поставил перед новым директором: поднять зарплату на предприятии до 50 тысяч рублей. По словам главы Магнитогорска, именно столько должны получать водители трамвая, чтобы они не покидали предприятие. Кроме того, новое руководство должно улучшить условия работы всех сотрудников «Маггортранса».
#Магнитогорск #трамвай #заработнаяплата
Глава города поставил задачу поднять заработную плату сотрудников трамвайного предприятия до 50.000₽.
В конце февраля Сергей Меркулов, который до этого возглавлял городскую полицию, покинул пост директора «Маггортранса». Новым руководителем стал Алексей Коток, который ранее трудился в МРК.
Сергей Бердников на встрече с трамвайщиками озвучил и главную задачу, которую он поставил перед новым директором: поднять зарплату на предприятии до 50 тысяч рублей. По словам главы Магнитогорска, именно столько должны получать водители трамвая, чтобы они не покидали предприятие. Кроме того, новое руководство должно улучшить условия работы всех сотрудников «Маггортранса».
#Магнитогорск #трамвай #заработнаяплата
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Закупки трамваев в мире: обзор новостей
🇭🇺 Оператор общественного транспорта Будапешта BKK реализовал опцион на поставку еще 31 трамвая CAF Urbos (на изображении). Финансирование закупки в €140 млн должно поступить в том числе из Фонда сплочения ЕС. Ожидается, что поставки начнутся после отгрузки 20 пятисекционных Urbos, заказанных ранее в конце прошлого года. Рамочный контракт на поставку 37 трамваев с опционом на еще 87 ед. был заключен между BKK и CAF в 2014 году. В рамках него Будапешт уже получил 56 пятисекционных трамваев длиной 32,4 м и 17 девятисекционных длиной 55,9 м (считаются самыми длинными трамваями в мире).
🇫🇷 Городской перевозчик Страсбурга CTS признал Alstom победителем тендера на поставку 22 трамваев. С 2005 года компания поставила в город 80 семисекционных трамваев Citadis 403.
🇭🇷 Загреб разместила конкурс на поставку 20 трамваев за €39,5 млн. Согласно тендерной документации, машины должны иметь длину от 19 до 23 м. Подвижной состав должен быть доставлен в столицу страны в 2025 году.
🇨🇿 Оператор городского транспорта Остравы DPO объявил тендер на поставку и обслуживание 16 трамваев с опционом на еще 9 машин. Ориентировочная стоимость заказа составляет 2,2 млрд чешских крон (€93,8 млн). Объявление о конкурсе следует после предварительных рыночных консультаций, проведенных в прошлом году. Новый подвижной состав должен заменить парк из 16 трехсекционных трамваев Tatra KT8D5, поставленных в 1990 году.
🇨🇦 Alstom была выбрана предпочтительным претендентом на проектирование и строительство трамвайной линии протяженностью 19,3 км в Квебеке. Также компания должна будет поставить в город трамваи, количество которых пока не называется. Стоимость контракта составит $2,9 млрд. Alstom сообщает, что трамваи будут выпускаться на бывшем заводе Bombardier в канадском Ла-Покатьере. Ожидается, что линия должна быть открыта в 2028 году. Стоит отметить, что трамвайная система в городе уже существовала, но была закрыта 80 лет назад, в 1948 году.
Фото: David Šteiner/transphoto
@rollingstock
🇭🇺 Оператор общественного транспорта Будапешта BKK реализовал опцион на поставку еще 31 трамвая CAF Urbos (на изображении). Финансирование закупки в €140 млн должно поступить в том числе из Фонда сплочения ЕС. Ожидается, что поставки начнутся после отгрузки 20 пятисекционных Urbos, заказанных ранее в конце прошлого года. Рамочный контракт на поставку 37 трамваев с опционом на еще 87 ед. был заключен между BKK и CAF в 2014 году. В рамках него Будапешт уже получил 56 пятисекционных трамваев длиной 32,4 м и 17 девятисекционных длиной 55,9 м (считаются самыми длинными трамваями в мире).
🇫🇷 Городской перевозчик Страсбурга CTS признал Alstom победителем тендера на поставку 22 трамваев. С 2005 года компания поставила в город 80 семисекционных трамваев Citadis 403.
🇭🇷 Загреб разместила конкурс на поставку 20 трамваев за €39,5 млн. Согласно тендерной документации, машины должны иметь длину от 19 до 23 м. Подвижной состав должен быть доставлен в столицу страны в 2025 году.
🇨🇿 Оператор городского транспорта Остравы DPO объявил тендер на поставку и обслуживание 16 трамваев с опционом на еще 9 машин. Ориентировочная стоимость заказа составляет 2,2 млрд чешских крон (€93,8 млн). Объявление о конкурсе следует после предварительных рыночных консультаций, проведенных в прошлом году. Новый подвижной состав должен заменить парк из 16 трехсекционных трамваев Tatra KT8D5, поставленных в 1990 году.
🇨🇦 Alstom была выбрана предпочтительным претендентом на проектирование и строительство трамвайной линии протяженностью 19,3 км в Квебеке. Также компания должна будет поставить в город трамваи, количество которых пока не называется. Стоимость контракта составит $2,9 млрд. Alstom сообщает, что трамваи будут выпускаться на бывшем заводе Bombardier в канадском Ла-Покатьере. Ожидается, что линия должна быть открыта в 2028 году. Стоит отметить, что трамвайная система в городе уже существовала, но была закрыта 80 лет назад, в 1948 году.
Фото: David Šteiner/transphoto
@rollingstock
Forwarded from МУП "МЕТРОЭЛЕКТРОТРАНС"
❗Задача МУП «Метроэлектротранс» сделать поездки в транспорте максимально безопасными и удобными.
📍Сегодня сотрудниками службы Путевого хозяйства наземного транспорта был начат сплошной осмотр верхнего строения трамвайного пути по всем маршрутам города для обеспечения безаварийного и бесперебойного движения трамваев. Осмотру рельсов уделяется особое внимание, так как они непосредственно воспринимают нагрузку от колес подвижного состава и работают более напряжённо по сравнению с другими элементами пути. Неровности пути, вызывающие вертикальные и горизонтальные толчки, значительно увеличивают силы воздействия подвижного состава на путь и тем самым ускоряют процесс накопления остаточных деформаций.
📍Данный осмотр проводится ежегодно после зимы для своевременного выявления неисправностей рельс, рельсовых скреплений, стрелочных переводов и спецчастей.
❗Все выявленные неисправности незамедлительно устраняются бригадами по текущему содержанию пути.
📍Сегодня сотрудниками службы Путевого хозяйства наземного транспорта был начат сплошной осмотр верхнего строения трамвайного пути по всем маршрутам города для обеспечения безаварийного и бесперебойного движения трамваев. Осмотру рельсов уделяется особое внимание, так как они непосредственно воспринимают нагрузку от колес подвижного состава и работают более напряжённо по сравнению с другими элементами пути. Неровности пути, вызывающие вертикальные и горизонтальные толчки, значительно увеличивают силы воздействия подвижного состава на путь и тем самым ускоряют процесс накопления остаточных деформаций.
📍Данный осмотр проводится ежегодно после зимы для своевременного выявления неисправностей рельс, рельсовых скреплений, стрелочных переводов и спецчастей.
❗Все выявленные неисправности незамедлительно устраняются бригадами по текущему содержанию пути.
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Самара.
В среду, 15 марта, Губернатор Дмитрий Азаров провел рабочую встречу с главой г.о. Самара Еленой Лапушкиной. Во встрече также принял участие министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин.
На встрече обсуждались актуальные вопросы развития городского хозяйства. Напомним, в конце прошлого года Елена Лапушкина была повторно избрана на должность главы городского округа, ее кандидатуру единогласно поддержали депутаты городской Думы.
Как подчеркнул Глава региона, при вступлении в должность он обозначил главе города приоритетные направления работы, на которых должна сосредоточиться администрация.
«Они основываются на запросе, который есть в городском сообществе, который хорошо известен и мне, и вам. Две линии работы, где требуются сегодня наибольшие усилия, исходя из запроса горожан, – это общественный транспорт и приведение в порядок исторической части города, — отметил Губернатор. — Понятно, что для решения существующих проблем предстоит многое сделать. Сегодня обсудим, что запланировано, по каким направлениям ведется работа, какие программы реализуются в этих сферах. Также обсудим текущие вопросы, которые всегда есть в большом городском хозяйстве».
Елена Лапушкина отметила, что улучшение качества работы городского общественного транспорта – одна из основных задач мэрии в настоящее время. Ежедневно на линию выходит свыше 1000 единиц подвижного состава, а ежегодный пассажиропоток составляет более 160 млн пассажиров.
«Приняты меры по увеличению заработной платы водителей и кондукторов в транспортных предприятиях. Это позволило остановить отток кадров», – подчеркнула Елена Лапушкина.
#Самара #общественныйтранспорт #реформы
В среду, 15 марта, Губернатор Дмитрий Азаров провел рабочую встречу с главой г.о. Самара Еленой Лапушкиной. Во встрече также принял участие министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин.
На встрече обсуждались актуальные вопросы развития городского хозяйства. Напомним, в конце прошлого года Елена Лапушкина была повторно избрана на должность главы городского округа, ее кандидатуру единогласно поддержали депутаты городской Думы.
Как подчеркнул Глава региона, при вступлении в должность он обозначил главе города приоритетные направления работы, на которых должна сосредоточиться администрация.
«Они основываются на запросе, который есть в городском сообществе, который хорошо известен и мне, и вам. Две линии работы, где требуются сегодня наибольшие усилия, исходя из запроса горожан, – это общественный транспорт и приведение в порядок исторической части города, — отметил Губернатор. — Понятно, что для решения существующих проблем предстоит многое сделать. Сегодня обсудим, что запланировано, по каким направлениям ведется работа, какие программы реализуются в этих сферах. Также обсудим текущие вопросы, которые всегда есть в большом городском хозяйстве».
Елена Лапушкина отметила, что улучшение качества работы городского общественного транспорта – одна из основных задач мэрии в настоящее время. Ежедневно на линию выходит свыше 1000 единиц подвижного состава, а ежегодный пассажиропоток составляет более 160 млн пассажиров.
«Приняты меры по увеличению заработной платы водителей и кондукторов в транспортных предприятиях. Это позволило остановить отток кадров», – подчеркнула Елена Лапушкина.
#Самара #общественныйтранспорт #реформы
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Рязань.
Депутатам Рязгордумы объяснили, почему не будет рекламы на бортах новых троллейбусов.
Отказ от рекламы на бортах троллейбусов связан с тем, что общественный транспорт хотят привести к единому стилю, о чём неоднократно говорилось, в том числе, на уровне правительства региона.
На комитете парламентарии обратили внимание, что новые «Адмиралы» и троллейбусы из Санкт-Петербурга ни одному здравомыслящему человеку не придёт в голову заклеивать рекламой. Управление транспорта заявило, что стремится к тому, чтобы общественный транспорт был привлекателен для пассажиров во всех смыслах этого слова. В то же время будет рассмотрено предложение размещать рекламу на мониторах, которые встроены в внутри троллейбусов марки «Адмирал».
#Рязань # троллейбус #реклама
Депутатам Рязгордумы объяснили, почему не будет рекламы на бортах новых троллейбусов.
Отказ от рекламы на бортах троллейбусов связан с тем, что общественный транспорт хотят привести к единому стилю, о чём неоднократно говорилось, в том числе, на уровне правительства региона.
На комитете парламентарии обратили внимание, что новые «Адмиралы» и троллейбусы из Санкт-Петербурга ни одному здравомыслящему человеку не придёт в голову заклеивать рекламой. Управление транспорта заявило, что стремится к тому, чтобы общественный транспорт был привлекателен для пассажиров во всех смыслах этого слова. В то же время будет рассмотрено предложение размещать рекламу на мониторах, которые встроены в внутри троллейбусов марки «Адмирал».
#Рязань # троллейбус #реклама
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Новосибирск.
В городе модернизируют 30 трамваев в течение 3-х лет.
Мэрия Новосибирска рассказала, какие меры для развития трамвайного сообщения предпринимаются в городе.
Начальник управления пассажирских перевозок мэрии Владимир Кондауров уточнил, что основной упор делается на модернизацию трамваев с пробегом. С 2017 года предприятие «БКМ-Сибирь» модернизировало 42 трамвая, в текущем году планируется обновить еще 10 вагонов.
— При модернизации используется новый кузов первой комплектности, который по своим технико-эксплуатационным показателям соответствует всем необходимым требованиям по безопасности, по перевозке маломобильных граждан и фактически не отличается от трамвайных вагонов других более современных моделей, — говорит начальник.
По его информации, затраты на модернизацию одного вагона составляют порядка 22 млн рублей.
Планируется, что по программе модернизации в 2024 и 2025 годах также по 10 вагонов пройдут обновление.
#Новосибирск #модернизация #трамвай #реновация
В городе модернизируют 30 трамваев в течение 3-х лет.
Мэрия Новосибирска рассказала, какие меры для развития трамвайного сообщения предпринимаются в городе.
Начальник управления пассажирских перевозок мэрии Владимир Кондауров уточнил, что основной упор делается на модернизацию трамваев с пробегом. С 2017 года предприятие «БКМ-Сибирь» модернизировало 42 трамвая, в текущем году планируется обновить еще 10 вагонов.
— При модернизации используется новый кузов первой комплектности, который по своим технико-эксплуатационным показателям соответствует всем необходимым требованиям по безопасности, по перевозке маломобильных граждан и фактически не отличается от трамвайных вагонов других более современных моделей, — говорит начальник.
По его информации, затраты на модернизацию одного вагона составляют порядка 22 млн рублей.
Планируется, что по программе модернизации в 2024 и 2025 годах также по 10 вагонов пройдут обновление.
#Новосибирск #модернизация #трамвай #реновация
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Forwarded from Транспорт и путешествия
Сегодня, 13 марта 2023 года, – последний день существования троллейбуса с направляющим рельсом. Две такие системы, называемые TVR – Transport sur Voie Réservée, существовали во Франции в городах Caen (Кан) и Nancy (Нанси). Их разработала и внедрила компания Bombardier Transportation в начале 2000-х. При этом в Кане использовалась схема с одним контактным проводом и пантографом, а в Нанси – с двумя проводами и парой штанг. Систему в Кане закрыли в 2017 году и заменили на трамвай. Единственный маршрут в Нанси завершит работу сегодня. С завтрашнего дня начнутся работы по модернизации линии с заменой контактной сети, демонтажем направляющего рельса, расширением коридора движения с 6 до 6,5 метров и благоустройством окружающих улиц. Систему TVR, на которой работают специальные трёхсекционные троллейбусы с направляющими, заменят на обычные трёхсекционные троллейбусы HESS. Открытие обновлённой линии ожидают в сентябре 2024 года, а пока маршрут T1 заменят тремя автобусными (схема в pdf).
#tvr #nancy #caen
#tvr #nancy #caen