Международные новости. Бостон.
2-я очередь зелёной трамвайной линии «Green Line Extension» открыта для движения 12 декабря 2022 г. губернатором Массачусетса Чарли Бейкером и вице-губернатором Карин Полито с перерезанием ленточки на станции Медфорд/Тафтс. Длина линии 6 км с 5 станциями. Завершение проекта обошлось в 2,3 млрд. долларов.
#Бостон #трамвай #скоростнойтрамвай

Городские новости.Нижний Новгород.
Из общего количества трамваев безвозмездно переданных из Москвы в Нижний Новгород эксплуатируются около 55-60%.
Всего за 2019-2022 годы было принято 56 трамваев и 70 троллейбусов. «Значительная часть транспортных средств была в неукомплектованном состоянии, в связи с этим часть вагонов и троллейбусов была отправлена на «донорство». Общее состояние поступивших вагонов оценивается как удовлетворительное», - сообщили на предприятии «Нижегородэлектротранс».
#НижнийНовгород #Трамвай #троллейбус

В Пензе попросили обязать водителей объявлять остановки в общественном транспорте города

Житель Пензы обратился к губернатору с просьбой обязать водителей общественного транспорта объявлять остановки установить электронного путеводителя, который будет уведомлять пассажиров.
"Олег Владимирович, прошу обратить Вас внимание на следующую проблему, связанную с общественным транспортом. А заключается она в том, что в автобусах и троллейбусах не объявляют остановки. Горожане знают все остановки и это их не напрягает. Другое дело люди с периферии. Приходится спрашивать каждого и по нескольку раз. Я высоко ценю ту работу, которую ведёт Правительство области по реформе общественного транспорта: это и замена подвижного состава, и новая логистика, и новые дороги и развязки и многое другое. А обозначенная проблема не такая уж и затратная. Зато людям будет удобно, как в добрые времена 70-х. Уверен, что проблема будет решена", — написал горожанин в комментариях на странице губернатора. В минцифры транспорта и связи региона отреагировали на комментарий пензенца: "Перевозчики, осуществляющие регулярные перевозки по нерегулируемому тарифу на автобусах малого и среднего класса обязаны обеспечивать информирование пассажиров об остановочных пунктах, в том числе по требованию".

Источник: progorod58

Подписаться на TV®

Городские новости. Ростов-на-Дону.
В планах развитие троллейбусной системы города.
Ростовские власти собираются проложить контактную троллейбусную сеть до Левенцовского микрорайона. Об этом во время информационной встречи с жителями Пролетарского района сказал заместитель директора департамента транспорта Евгений Романцов.
По его словам, контактную сеть проложат по улицам Таганрогской и Малиновского. Сделать это хотят после завершения ремонта на Таганрогской. До этого по маршруту хотят запустить троллейбусы на автономном ходу.
#РостовнаДону #троллейбус #планыразвития

Городские новости. Пенза.
Заместитель министра цифрового развития, транспорта и связи Алексей Мещеряков о транспортной реформе.
В Пензенской области полным ходом идет транспортная реформа. Так, к примеру, до декабря 2023 года намечено закупить не менее 90 троллейбусов с автономным ходом, построить и ввести в эксплуатацию транспортно­пересадочный узел в селе Засечном, две тяговые подстанции и 7 км контактной сети.
Население Пензенской городской агломерации — 695 тысяч человек. А численность активного населения, ежедневно использующего общественный транспорт для передвижения по территории агломерации, оценивается ориентировочно в 150 тысяч человек, личный же транспорт есть у 130 тысяч человек.
Реформа системы транспортного обслуживания региона направлена на создание в Пензенской городской агломерации быстрого, удобного и безопасного общественного транспорта.
#Пенза #общественныйтранспорт #троллейбус #реформа

Городские новости. Екатеринбург.
Движение вагонов трамвайной линии Екатеринбург — Верхняя Пышма внезапно встало с первым же снегопадом.
Регулярные неполадки привели к недовольству пассажиров, ездящих по маршруту №333. В результате оператор линии сообщил, что с 12 по 31 декабря на маршруте проведут настройку контактной сети. В будущем это позволит избежать обледенения и обрыва проводов, обеспечит бесперебойное движение вагонов. Ремонтные работы привели к тому, что трамваи ездят с четырехчасовыми перерывами (с 10:00 до 14:00 по будням).
В компании «Верхнепышминский трамвай» пояснили, что на данном этапе ведётся не ремонт, а именно регулировка.
— Контактная сеть трамвая, как живой организм, при изменении температурных режимов требует проведения сезонной регулировки в соответствии с требованиями правил технической эксплуатации трамвая. — рассказали в компании.
#Екатеринбург #ВерхняяПышма #трамвай #проблемы

Чебоксары: произошло возгорание троллейбуса.

Сегодня на проспекте Тракторостроителей загорелся троллейбус.
Это не первый случай, когда горят-дымяться новые троллейбусы МАЗ 203.

https://yangx.top/chebtransport/3460

Интересное мнение.
Екатеринбургский «Уралтрансмаш» заключил контракт с администрацией Владикавказа на поставку 28 единиц трамвайных вагонов стоимостью 61,3 млн руб. за единицу. Согласно документации, речь идёт о частично низкопольной модели 71-412, поставка должна осуществиться до середины 2023 года. За месяц до этого Нижний Тагил заключил с «Уралтрансмашем» муниципальный контракт на поставку 12 трамваев этой же модели 71-412. Цена отличается: 8 вагонов обошлись городу в 65 млн за единицу, еще 4 стоят по 78 млн руб. каждый. 8 трамваев должны привезти в этом году еще 4 — до августа 2023 года. Отметим, Нижний Тагил заключил контракт без проведения торгов — для этого созвали специальное заседание межведомственной рабочей группы под председательством вице-губернатора Свердловской области Олега Чемезова, на котором обосновали нецелесообразность закупки конкурентным способом. Власти Владикавказа также заключили прямой договор, однако этому предшествовал тендер, на который никто не заявился.

После появления информации о планах закупки Пензенской областью новых троллейбусов на сумму 2 млрд 232 млн рублей, у местных жителей, как минимум одного, появился вопрос. А на основании чего их передадут местному ООО "Универсал сервис", который по сути является частной конторой в форме ООО без участия в капитале государства. При этом, что самое забавное, в первом приближении в бенефициарах у ООО "УС" владелец компаний занимающихся автобусными перевозками и транспортными картами.

При этом там вообще история запутанная, имущество уже и до них успело погулять по частным рукам.

Ответ министерства:

«Планируется, что имущество городского электрического транспорта будет передано в установленном законом порядке в аренду хозяйствующему субъекту, который получит право осуществления перевозок по регулярным троллейбусным маршрутам на основании заключенного контракта», - сообщил врио министра Руслан Чикин.

Я правильно всё понимаю, что за бюджетный счет закупаются троллейбусы больше чем на два миллиарда и передаются в аренду частной конторе с уставным фондом 10 тысяч рублей, организованной в 2020 году двумя физлицами, одно из которых имеет отношение к автобусным перевозкам?

Нет-нет, ни чего такого, все нормально, только вот если через год эти троллейбусы превратятся в мочалки, то нести за них ответственность ООО будет в пределах своего уставного фонда.

Посмотрел чуть дальше, так там вообще мутнейшая схема была приватизации предприятия, в результате проведения его через банкротство и итоговой продаже депо, всей контактной сети и остатков 40-ка троллейбусов, за 45 миллионов рублей. Лихо в Пензе девки пляшут по три штуки в ряд.

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

BKM Holding (Белкоммунмаш): история и эволюцию троллейбусов данного производителя.

В начале осени нынешнего года BKM Holding выпустил юбилейную 5000-ю единицу техники. Соответствующая надпись красовалась на троллейбусе модели 32100D серии Olgerd. Троллейбусы — самый массовый продукт завода «Белкоммунмаш».

Справедливости ради необходимо пояснить момент про цифру 5000. Речь все-таки не о 5000 построенных троллейбусах, а о 5000 пассажирских транспортных средствах вообще. Сюда входят и трамваи, и электробусы. Электробусов уже сделали больше 100, счет трамваям приближается к четырем сотням, а троллейбусов — более 4500.

История BKM Holding начиналась почти полвека назад, когда появился ремонтный трамвайно-троллейбусный завод ПО «Белкоммунмаш» Министерства коммунального хозяйства БССР. Это было в 1973 году.


https://auto.onliner.by/2022/12/12/bkm-trolleybuses-history

Городские новости. Вологда.
В 2023 году стоимость проезда в общественном транспорте вырастет до 35/32/30 ₽.
Городские перевозчики обратились в администрацию Вологды с инициативой об изменении стоимости проезда. Так, с наступлением 2023 года, стоимость одной поездки по наличному расчету составит 35 рублей, по безналичному - 32 рубля, по карте «Забота» - 30 рублей.
«В Вологде действует нерегулируемый тариф на проезд в общественном транспорте. Это значит, что компании-перевозчики могут установить его самостоятельно, просто проинформировав об этом городские власти. Увеличение стоимости проезда связано с возросшими расходами на обслуживание автопарка. Если мы сейчас не повысим стоимость проезда, то многие перевозчики могут уйти с линии, а наша задача не допустить уменьшение количества общественного транспорта на маршрутах», - прокомментировал и. о. начальника Департамента городского хозяйства Вологды Леонид Степанов.
#Вологда #тариф #общественныйтранспорт

В Риме планируют первую более чем за 20 лет покупку трамваев

Перевозчик ATAC получил одобрение от городских властей, ему будут перечислены €159 млн на приобретение 40 трамваев. Их планируется ввести в эксплуатацию в 2025 году. Ожидаемые технические характеристики пока не раскрываются.

Поставки планируются в рамках масштабной программы модернизации городского транспорта столицы Италии, первый этап которой приурочен к юбилею католической церкви в 2025 году. До 2030 года в Риме планирует запустить 7 новых линий и суммарно закупить 121 трамвай.

В городе сейчас эксплуатируется трамвайная система из 6 трамвайных линий общей протяженностью 38 км. Парк насчитывает около 160 машин, последние поставлялись в конце 90-х местной Fiat Ferrovaria, а также СП Fiat-Alstom, при этом в 2000 году Alstom поглотила Fiat.

Фото: yelkz/livejournal

@rollingstock

Городские новости. Нижний Новгород.
Около 5000 нижегородцев подписали петицию об отмене транспортной реформы.
Около 5000 жителей Нижегородской области подписали петицию за отмену новой транспортной реформы. Они выступили за возвращение маршрутов, которые перестали ходить по дорогам в 2022 году. Коллективная просьба опубликована на портале Change.org.
Создателем петиции является пользователь Игорь Шишкин. В тексте говорится, что после внедрения реформы перемещаться по городу на общественном транспорте стало «практически невозможно»: некоторые маршруты отменены или сокращены, из-за чего интервал движения автобусов увеличился. Кроме того, после длительного ожидания транспорт приходит переполненным, подчеркивает автор обращения.
#НижнийНовгород #общественныйтранспорт #реформа

Городские новости. Тула.
Следующим летом на улицы Тулы выйдут 17 новых трамваев.
Заявка Тульской области вошла в число победителей, заключен первый долгосрочный контракт на перевозки по Туле. «Государственная транспортная лизинговая компания» заключила договор на поставку 17 трамваев «Тулгорэлектротрансу». Они будут поставлены на условиях лизинга.
Губернатор Алексей Дюмин подчеркнул, что Тульская область активно использует все доступные механизмы и источники финансирования, в том числе федеральные, для развития общественного транспорта.
- Уже в июле 2023 года на улицы выйдут 17 новых трамваев. Это серьезный вклад в обновление городского общественного транспорта. Работа будет продолжена, — сказал глава региона.
#Тула #Трамвай #новости

Омск: поиск решения как использовать инфраструктуру недостроенного метрополитена.

Инфраструктуру недостроенного метрополитена планируют использовать для того, чтобы связать дополнительным транспортом два берега Иртыша.

Специалисты анализируют, какой вид электротранспорта будет запущен под метромостом. Как рассказал сегодня вице-мэр Омска Владимир Куприянов, окончательный вариант ещё не выбран.

- Две модели прорабатываются пока на паритетной основе - троллейбус, идущий в полости метромоста, и трамвай. И у той, и у другой модели есть серьёзные плюсы и технические издержки. Мы сейчас в стадии, когда независимые проектанты оценивают две этих модели. Они предложат наиболее оптимальную для Омска, - рассказал Куприянов в эфире радио Monte Carlo Omsk.


https://omskzdes.ru/society/79986.html